FALLAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLESREFLEJO DE JUNTAS Y GRIETAS POR REPAVIMENTACIONES CON MATERIALES DE DIFERENTES COMPERTAMIENTOS.Esto es muy frecuente cuando se colocan pavimentos de concreto asfltico sobre pavimentos de concreto rgido o reparaciones de tuberas, acueductos, cloacas o gasductos donde antes de colocar la carpeta flexible se repara con concreto.

Pavimento Original, carpeta de rodamiento rgido (concreto), la parte que se seala con una flecha es la junta.

Rehabilitacin de concreto asfaltico, donde en la parte de arriba encontramos la carpeta de rodamiento pero ahora de concreto asfaltico. Este tipo de solucin se aplica en los casos donde se efectan repavimentaciones de pavimento flexible sobre pavimentos rgidos y/o sobre reparaciones de tuberas de cloacas, drenajes o gasoductos donde se colocan bases o pavimentos de materiales geolgicamente muy diferentes a los pavimentos flexibles y ocurre reflejo de juntas, grietas o fallas por efecto de sobrecargas o dilatacin trmica, en este trabajo estas recomendaciones se aplican a la sustitucin de alcantarilla en la progresiva 5+756 (cerca de la falla de pavimento en la progresiva 5+760) y/o se produjera otra intervencin antes de la rehabilitacin, el procedimiento ms recomendable se especifica a continuacin: Se escarificar la carpeta superficial en un espesor de 5.0 cm, utilizando mquina recuperadora de asfalto. Se sellarn las grietas, fallas y reflejo de juntas utilizando sello asfltico, previa limpieza y soplado de las discontinuidades. Se colocar una geomalla hexagonal tipo Road Mesh firmemente fijada a la carpeta permanente despus del fresado con grapas y clavos aplicados con una pistola de fulminantes. El bacheo se efectuar utilizando concreto asfltico en caliente, preferiblemente una mezcla de granulometra tipo IV de un espesor mnimo de 6.0 cm. El procedimiento de colocacin y compactacin para cada caso se har siguiendo lo especificado en las normas Covenin 2000 parte 1 Carreteras. Estas normas sern la base para cualquier disputa no especificada.

DESPRENDIMIENTOS

BachesOquedades de varios tamaos en la capa de rodamiento por desprendimiento o desintegracin inicial. Desprendimiento inicial de los agregados que al paso de los vehculos van formando oquedades. Las causas posibles son la falta de resistencia de la carpeta, escases de contenido asfaltico, espesor y drenaje deficientes, desintegracin localizada por transito, puntos dbiles en la superficie.

Nivel de severidad media Solucin: Bacheo localizado y nueva capa de rodadura (carpeta) para refuerzo en la zona afectada.

IdentacionEncajamiento de objetos duros en la superficie de rodamiento, produciendo identacion o desgaste producido en la superficie. Causas posibles, Huellas de tractores o equipo pesado de construccin, Ponchadura de llantas de vehculos pesados, Accidentes de transito

Nivel de severidad bajo Solucin: Bacheo localizado

Levantamiento por congelacinDesplazamiento diferencial hacia arriba que produce desintegracin parcial o total de las capas de pavimento. Causes posibles, accin de ciclos de congelamiento y descongelamiento, expansin localizada en capas inferiores

Desprendimiento de agregadosPequeas depresiones en forma de crter, por separacin de los agregados gruesos de la carpeta asfltica, dejando huecos en la superficie de rodamiento Causas posibles, falta de afinidad con el asfalto, escases del asfalto, expansin del agregado grueso.

Erosin avanzada de taludesAgrietamiento transversal e acotamientos, que con el tiempo y accin del medio ambiente, va formando oquedades o canalizaciones transversales hasta llegar a la destruccin total de los taludes del cuerpo de terrapln. Causas posibles, accin de viento o lluvia, falta de proteccin de taludes, mala compactacin o escases de drenaje superficial.

Erosin totalDestruccin, eliminacin o desaparicin de una o varias capas subyacentes a la carpeta asfltica produciendo falta total del apoyo interior. Causas posibles, falta de drenaje superficial, subdrenaje o lavaderos, accin de crecidas en aguas adyacentes al cuerpo de terrapln, mala compactacin de capas interiores.

Pulido de superficieDesgaste acelerado en la capa de rodamiento produciendo reas lisas. Causas posibles, Exceso de trfico, Agregado gruesa de a carpeta con baja resistencia al desgaste, Agregados no apropiados a la trafico presente.

Nivel de severidad media Solution: slurry seal, chip seal, Micro surfacing, Nova chip

DesintegracinDeterioro grave de la carpeta asfltica en pequeos fragmentos con prdida progresiva de material que la compone. Causas posibles, fin de vida til de la carpeta asfltica, accin de transito intenso o pasado, tendido de la carpeta en climas fros o hmedos, agregados contaminados, seccin estructural deficiente o escasa, compactacin insuficiente.

Nivel de severidad bajo Solucin: Evitar frenado repentino en esta zona, Surrey sea, Mantenimiento superficial rutinario, Sello asfltico de superficie mecanizado.

Desprendimiento de selloDesintegracin parcial o zonificada de la superficie de rodamiento, cuando esta se forma por una o varios sellos el agregado tiende a desprenderse dejando zonas expuestas por arranque de la gravilla o granzn. Caudas posibles, separacin de la pelcula de liga de los ridos por humedad, dosificacin inadecuada del ligante, ejecucin de trabajo en malas condiciones de clima.

Nivel de severidad bajo Solucin: Surrey sea, Sello asfltico de superficie mecanizado

DEFORMACIONES

BurbujaAmpolla de tamao variable localizada en la superficie de rodamiento, causada por presiones de vapor o aire en zonas de capa de rodamiento, debilidad en espesor o consistencia, liberacin de cal en bases estabilizadas. Causas posibles, Exceso de asfalto: el exceso de asfalto hace al pavimento perder su textura. Clima: debido a altas temperaturas cercanas al punto de reblandecimiento del cemento asfaltico.

Nivel de severidad medio Solucion: Sndwich seal, Slurry seal, Seal coat, Microsurfaciong

Roderas o canalizacionesAsentamiento o deformacin permanente en la carpeta asfltica en el sentido longitudinal debajo de las huellas o rodadas de los vehculos. Causas probables, baja estabilidad de la carpeta, carpeta mal compactada, consolidacin de una o varias carpetas subyacentes.

Nivel de severidad menor Solucin: Microsurfacing, Nova chip, Microaglomerado

ProtuberanciasDesplazamiento de parte el cuerpo de la carpeta asfltica hacia la superficie formando un montculo de considerables dimensiones. Causas posibles, accin intensa de trfico, estabilidad inadecuada, liga deficiente entre capas, deformaciones plsticas de los materiales.

Asentamiento transversalreas de pavimentos localizadas en elevaciones ms bajas que las adyacentes o elevaciones de diseo, en el sentido transversal al eje del camino. Causas posibles, deformacin diferencial verticales en el suelo de cimentacin de las capas que forman la estructura del pavimento, cambios volumtricos del cuerpo de terrapln, desplome de cabidas subterrneas, compactacin inadecuada.

Crestas longitudinales masivasMontculos o crestas en el sentido paralelo al eje del camino presentndose 2 y hasta 4 crestas a todo lo largo de ciertos tramos. Causas posibles, psima estabilidad de la mezcla asfltica, ligas inadecuadas entre capas asflticas, flujo de mezcla por accin de derrame de combustible (diesel).

ROTURASGrietas de reflexinGrietas longitudinales y transversales que reflejan exactamente el patrn de agrietamiento o de juntas en un pavimento existente cuando es re encarpetado con concreto asfaltico. Causas posibles, accin de transito: Se tiene en este tramo un alto nivel de transito por que la accin de la carga repetida afecta en su aparicin y desarrollo. Temperatura: Muy extrema debido a altas y bajas temperaturas en el ciclo del da provoca la contraccin trmica de la superficie de rodamiento. Clima: el agua infiltrada en la calzada durante las lluvias debilita las capas inferiores y favorece el agrietamiento. Espesor insuficiente de carpeta

Nivel de severidad bajo Solucin: Uso de geotextiles o malla de acero para tratamiento de grietas de reflexin. Sobrecapa de HMA

Agrietamiento parablicoGrietas En forma de parbola o media luna que se forma en la capa asfltica en la direccin del trnsito. Causas probables, carpeta de rodamiento dbil, zona de frenaje o de arranque de las ruedas.

Grieta errtica o en zigzagAgrietamiento en desorden de la carpeta asfltica sigiendo patrones longitudinales en forma errtica. Causas posibles, accin de hielo, cambios extremos de temperatura, base defectuosa o terraplenes con taludes inestables.

Grietas finasPequeas fisuras superficiales muy prximas una con otra, ya que no conforman un patrn regular y se extienden a cierta profundidad pero no al espesor total de la carpeta. Causas probables, envejecimiento de la carpeta asfltica, oxidacin del asfalto, exceso de finos en la carpeta o compactacin inadecuada.

Agrietamiento piel de cocodriloFisuras en la superficie de la carpeta asfltica, formando un patrn regulas con polgonos hasta de 20 cm, grietas interconectadas. Causas posibles, soporte inadecuado del pavimento, debilidad de la estructura, envejecimiento, fatiga escases de espesor, evolucin progresiva de tipo mapa, con o sin calavera.

. Nivel de severidad bajo. Solucin: calafateo y sello de grietas, Uso de geotextiles en zonas en zonas localizadas, Sello con barridos, slurry sea, cape sea, scrup sea, chip sea, microsurfacing, nova chip Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo. Corresponden a agrietamientos de la carpeta de rodamiento, que en casos simples, no se manifiestan con hundimientos o desplazamientos de las capas que conforman la estructura del pavimento. Este tipo de falla permite la percolacin o infiltracin de gran cantidad de agua en la base del pavimento y por esta razn la falla progresa rpidamente.

Arriba encontramos la zona de la falla sobre la carpeta de rodamiento y en la parte de abajo la zona granular.

La solucin ms adecuada para este tipo de falla es la escarificacin superficial de la carpeta de rodamiento, el procedimiento de reparacin se describe a continuacin: Se procede a la demarcacin de la zona afectada utilizando pintura y dejando una franja de seguridad en rea no afectada, este procedimiento debe ser ejecutado conjuntamente con la inspeccin. Se procede a la escarificacin o fresado utilizando una maquinaria pesada de precisin y cortando 5.0 cm del pavimento asfltico existente.

El material proveniente del corte ser cubicado y almacenado en los sitios determinados o utilizado como base granular en las vas agrcolas cercanas al sitio de trabajo. Antes de colocar el refuerzo de la carpeta se debe aplicar un riego de adherencia de Rc 250 o emulsin catinica. PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO DE REPARACIN DE LA FALLA Limpiar la superficie agrietada y una zona de seguridad de 30.0 cm alrededor. Hacer riego de adherencia con emulsin catinica o con Rc 250. En ambos casos hay que esperar un par de horas para que rompa la emulsin o para que se evapore el solvente de Rc. El riego debe hacerse a una tasa de 1.4 L/m2 como mnimo o hasta que el riego aflore en la capa superior del geotextil que se quiere colocar. Colocar un geotextil Tipo REPAV 450 o similar, bien adherido, liso, eliminando las arrugas por barrido, cortndolas con navaja o solapndolas. Colocar la nueva carpeta asfltica con un espesor mnimo de 6.0 cm.

Fallas o agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo. Asociados a hundimientos por deformacin de uno o ms componentes de la estructura del pavimento. La presencia de este tipo de falla implica un bacheo profundo y en casos extremos hay que restituir la estructura del pavimento. Este tipo de falla se debe a deformaciones por sobre carga o compresibilidad del terreno de fundacin cuando no existe una sub base granular o la presencia de materiales compresibles.

Se muestra la zona de la falla con hundimiento y fragmentos sueltos de la carpeta de rodamiento.

La solucin ms adecuada para este tipo de fallas es la escarificacin profunda con retiro de la estructura del pavimento deteriorada, en algunos casos es necesario el saneamiento del terreno natural o de fundacin, el procedimiento se describe a continuacin: Se procede a la demarcacin de la zona afectada utilizando pintura, dejan siempre una franja de seguridad en terreno no afectado. Utilizando un compresor y martillo de pala, se perfora profundamente hasta la base. Si la base y la carpeta de rodamiento son pequeas, se fracciona el rea en pequeos fragmentos y se extrae manualmente, si el rea es grande se deber emplear un equipo retroexcavador o similar (ligero). El bote de los escombros debe ser aprobado por la unidad ambiental del instituto. Se revisa la base, si est saturada o contaminada se debe retirar y sustituir por piedra picada o material integral CBR > 60%, el espesor mnimo de un material de base en un bacheo ser de 15.0 cm. El bacheo se efectuar utilizando concreto asfltico en caliente, preferiblemente una mezcla de granulometra tipo III. La carpeta final de rodamiento y la mezcla asfltica para reas extensas ser tipo IV

El procedimiento de colocacin y compactacin para cada caso se har siguiendo lo especificado en las normas Covenin 2000 parte 1 Carreteras. Estas normas sern la base para cualquier disputa no especificada.

Falla o agrietamiento profundo con grietas del tipo piel de cocodrilo, hundimientos y desplazamientos laterales del pavimento.

Esta falla est asociada en todos los casos con excesiva plasticidad de uno de los componentes del pavimento, bien sea la base granular, la sub base o el terreno de fundacin. La plasticidad de cualquier material es ms determinante en la falla mientras ms humedad hay presente en el suelo.

Las ruedas del vehculo van generando un desplazamiento en la carpeta de rodamiento.

La falla 3 se diferencia de la 2, por el desplazamiento o corrimiento del pavimento; la solucin ms adecuada es la escarificacin profunda con retiro total de la estructura del pavimento y zona ms superficial saturada del terreno de fundacin. El procedimiento ms adecuado se describe a continuacin: Se procede a la demarcacin de la zona afectada utilizando pintura, dejando siempre una franja de seguridad en terreno no afectado. El bote de los escombros debe ser aprobado por la unidad ambiental del instituto. Se revisa el terreno de fundacin y se efecta el saneamiento del suelo saturado arcilloso y se repone la estructura del pavimento colocando primeramente una sbase granular CBR 20% de un espesor mnimo de 25.0 cm. Esta capa se compactar hasta un mnimo de 95% de la densidad seca mxima de laboratorio de un ensayo Prctor Modificado AASHTO T180-70, se colocar un material de base en un espesor no menor de 15.0 cm que debe tener un CBR > 60 % y cumplir con todas las especificaciones contenidas en las normas Covenin 2000 Parte 1 Carreteras. El bacheo se efectuar utilizando concreto asfltico en caliente, con una mezcla de granulometra tipo III, para reas pequeas una mezcla de granulometra tipo IV, para el sector de mayor rea. El procedimiento de colocacin y compactacin para cada caso se har siguiendo lo especificado en las normas Covenin 2000 parte 1 Carreteras. Estas normas sern la base para cualquier disputa no especificada.

Agrietamiento tipo mapaForma de desintegracin de la superficie de rodamiento en la cual e agrietamiento se desarrolla en un patrn semejante a la subdivisin de un mapa con polgonos mayores a 20 cm. Causas posibles, calidad deficiente de alguna de las capas de seccin estructural debilidad de la estructura, envejecimiento, fatiga o espesor escaso de la carpeta.

Agrietamiento transversalAgrietamiento de la carpeta que sigue un patrn transversal o perpendicular al eje de camino. Causas posibles, Accin de transito: en este tramo se cuenta con un alto nivel de trfico por que la accin de la carga repetida afecta en su aparicin y desarrollo. Temperatura: Muy extrema debido a altas y bajas temperaturas en el ciclo del da provoca la contraccin trmica de la superficie de rodamiento. Clima: el agua infiltrada en la calzada durante las lluvias debilita las capas inferiores y favorece el agrietamiento. Espesor insuficiente de carpeta

Nivel de severidad bajo Solucin Barrido del material granular suelto, Calafateo y sello de grietas con materiales termoplsticos

VARIOSLlorado de asfaltoFlujo o liberacin de asalto hacia la superficie de la carpeta asfltica, formando un pelcula o capa peligrosa y/o acenso del asfalto atreves de las grietas. Causas posibles, Exceso de asfalto, Temperatura de compactacin muy elevada, Sobredosificacin de riego de liga.

Nivel de severidad bajo Solucion: slurry seal, chip seal, Micro surfacing Nova chip

Afloramiento de humedadAparicin de zonas hmedas en la superficie, con o sin encharcamiento Causas posibles, deficiencia de drenaje superficial o escases de subdrenaje, capas porososas o de textura abierta, bases saturadas y flujo capilar de agua.

Marcado de huellaImpresin en relieve localizada en la superficie de rodamiento. Causas probables, superficie d rodamiento dbiles o suaves, exceso de contenido asaltico, altas temperaturas ambientales, exceso de riegos de liga.

Expulsin de finosMaterial fino sobre la superficie de rodamiento acumulado en zonas adyacentes a las grietas. Causas posibles, acumulacin de agua en capas subyacentes, exceso de finos en capas de superficie del pavimento, accin de transito intenso.

Cresmiento de hierva atravez de la carpetaProducto de acotamiento o agrietamiento en los hombros de la carretera, hierva silvestre crece aflorando por las grietas y avanzando con la humedad hasta prcticamente erosionar o destruir la carpeta.

Causas posibles, drenaje superficial deficiente, labores de conservacin inadecuadas, falta de sellado en grietas cuando aparecen.

FALLAS DE PAVIMENTO RGIDO

GRIETASLas grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contraccin del concreto, expansin de las losas de pavimento, defectos de suelo de fundacin, accin de cargas de trfico, falta de juntas de expansin, contraccin o de construccin.

Los tipos de grietas son:

Clasificando segn su severidad, se identifican los niveles de severidad como baja, media y alta severidad.

1.-GRIETAS DE ESQUINA Son grietas diagonales que forman un tringulo con el borde o junta longitudinal y una junta o grieta transversal. Estas grietas pueden originarse por accin de las cargas de trnsito sobre esquinas sin soporte o por alabeo de las losas. Tambin se originan por accin de las cargas sobre reas dbiles de la sobrasarte.

En dos de las distintas losas con su juntas transversales y longitudinales se presentan las grietas de esquina como se muestra. Una fisura de esquina es aquella que intercepta una junta transversal y el borde de calzada en un pavimento de hormign simple. Esta fisura se extiende verticalmente en todo el espesor de la losa. No debe ser confundida con el descascara miento de esquina, que es una fisura que forma un ngulo en el espesor de la losa y est dentro de los 0.3 m de la esquina. Las causas son: cargas repetidas pesadas, prdida de soporte, transferencia de carga deficiente a lo largo de la junta. 2.-GRIETAS DIAGONALES. Son grietas en diagonal con la lnea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la accin del trnsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la accin del bombeo de la sobrasarte.

En tres de las distintas losas con su juntas transversales y longitudinales se presentan las grietas en diagonal como se muestra. 3.-GRIETAS LONGITUDINALES. Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede deberse a falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de contraccin, materiales expansivos en la sbase o sobrasarte, esfuerzos de alabeo en combinacin con las cargas, prdidas de soportes en los bordes longitudinales por efecto de la accin del bombeo.

En las distintas losas con su juntas transversales y longitudinales se presentan las grietas longitudinales como se muestra.

4.-GRIETAS DE RESTRICCION. Estas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del borde exterior del pavimento y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular hasta la junta transversal, la cual restringe la expansin de la losa.

En una de las distintas losas con su juntas transversales y longitudinales se presentan la grieta de restriccin como se muestra. 5.-GRIETAS TRANSVERSALES. Son grietas en ngulos aproximadamente rectos con el eje central del pavimento. Alguna de las causas principales es sobrecarga de flexin repetida, de las losas sometidas a la accin del bombeo de la sobrasarte, las fallas del suelo de cimentacin, la falta de juntas poco profundas, a la concentracin del concreto.

DEFORMACIONES

Las deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto. Una deformacin puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentacin.

Deformacin en losa, debido al asentamiento del relleno que se encuentra sobre la alcantarilla y deforma el rasante original de la va.

BOMBEOCuando existe acumulacin de agua en la estructura del pavimento, las deflexiones de las losas de concreto en las juntas, las grietas y a lo largo de borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se produce desplazamiento y eyeccin de agua. Esta accin contiene partculas de suelo en suspensin y bajo constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo provocando socavaciones, que conducen a una falla de soporte y consiguientemente la falla del pavimento. Este fenmeno se conoce como Bombeo.

En la parte central donde se encuentra la junto, aparce el bombeo de agua y finos en suspensin, provocando en la capa se base y sbase un sumergimiento y una zona de socavacin.

Las investigaciones y observaciones de campo han demostrado la existencia de cuatro condiciones bsicas para que se produzca el fenmeno del bombeo, Suelo de sobrasarte de granulometra fina, o con abundante contenido de finos en los materiales que componen la base y sbase. Agua libre bajo el pavimento Cargas frecuentes de ejes pesados Existencia de juntas y grietas en el pavimento

BACHESSon zonas especficas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado por accin del trnsito, y en la mayora de los casos como una combinacin de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.

DESCACARAMIENTOS Y ESCAMADURASLos descacaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto por deterioro o rotura. Los descacaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformacin inadecuada. En la mayora de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse. Los fenmenos de descacaramiento se producen por exceso de acabado, defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado. Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento.

LEVANTAMIENTO DE LOSASEl levantamiento de losas no es un fenmeno muy comn y tiene lugar en las juntas o fisuras de un pavimento de hormign cuando estn sometidos a altas temperaturas, infiltracin de material incompresible entro de las juntas y fisuras, lo cual va reduciendo paulatinamente, a lo largo de varios aos la capacidad de las losas de expandirse, tambin influye, aunque en menor medida la presencia de ridos reactivos que produzcan expansin en el hormign. Debido a estas causas se desarrollan grandes presiones en el hormign, las que se liberan mediante la rotura o levantamiento de los bordes de la losa hacia arriba en correspondencia con la junta o fisura.

FISURACION EN D DLa figuracin en D consiste en una serie de fisuras muy prximas en forma de media luna (similar a una letra D), que aparecen en la superficie del pavimento en forma adyacente y aproximadamente paralela a las juntas transversales y longitudinales del pavimento y al borde libre. Estas fisuras pueden originarse por el congelamiento y descongelamiento de agregados saturados en el hormign, cuando estos son excesivamente porosos, es entonces un problema ms bien de los agregados que forman el hormign que del comportamiento del mismo pavimento.

Fisuracion en "D"

BIBLOGRAFIAS Catalogo de deterioros en pavimentos flexibles en carreteras mexicanas Instituto mexicano del transporte, SCT Publicacin tcnica No. 21 Ing. Rodolfo Tllez

Ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres, tomos I y II; de Hermilo del Castillo y A .Rico Rodrguez

Normas Y Especificaciones De Construccin De Pavimentos, De La Secretaria De Comunicaciones Y Transportes. (Ultima Edicin).

CONCLUCION PERSONAL:

Al analizar diferentes trabajos de investigacin, publicaciones anexos y recopilar informacin para este trabajo, en lo personal me queda la grata experiencia que existe mucho material para analizar de los cuales muchos te llevan a lo mismo pero desde un punto de vista o enfoque diferente. Me enriquecieron en conocimiento diversas fotografas las cuales compare o recapitule para los pavimentos de nuestra ciudad capital por los cuales transitamos diariamente, as como en los diversos cuerpos carreteros que quizs no sea muy frecuente el transporte en nuestras ruta convencional. Sin embargo diariamente nos vemos envueltos en fallas de cualquier tipo al transitar en nuestros vehculos siendo una molestia para la sociedad en general y como futura ingeniero he aprendido a diferenciar los tipos de fallas expuestas as como en un futuro poder identificar las causas y soluciones ms factibles para estructuras de este tipo. Este trabajo despert en m el inters por seguir con una ms amplia investigacin en lo que a pavimentos rgidos y flexibles se refiere ya que es un tema con un amplio campo de investigacin, desde su mecnica de suelos, diseo, construccin y conservacin para una vida til satisfactoria.

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CHIHUAHUA FACULTAD DE INGENIERIA INGENIERIA CIVIL

TIPOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS YFLEXIBLES

PAVIMENTOS ING. LAJUD HERNANDEZ GUILLERMO JULIETA DOMINGUEZ GONZALEZ 202350

INDICE

FALLAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES (CONCEPTO, CAUSA, EJEMPLIFICACION, SOLUCION)

REFLEJO DE JUNTAS Y GRIETAS POR REPAVIMENTACIONES CON MATERIALES DE DIFERENTES COMPERTAMIENTOS. DESPRENDIMIENTOSBaches Identacion Levantamiento por congelacin Desprendimiento de agregados Erosin avanzada de taludes Erosin total Pulido de superficie Desintegracin Desprendimiento de sello

DEFORMACIONESBurbuja Roderas o canalizaciones Protuberancias Asentamiento transversal Crestas longitudinales masivas

ROTURASGrietas de reflexin Agrietamiento parablico Grieta errtica o en zigzag Grietas finas Agrietamiento piel de cocodrilo Fallas o agrietamientos superficiales tipo piel de cocodrilo Fallas o agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo Falla o agrietamiento profundo con grietas del tipo piel de cocodrilo, hundimientos y desplazamientos laterales del pavimento Agrietamiento tipo mapa Agrietamiento transversal

VARIOSLlorado de asfalto Marcado de huella Expulsin de finos Cresmiento de hierba atravez de la carpeta

FALLAS DE PAVIMENTO RGIDO (CONCEPTO, CAUSA, EJEMPLIFICACION, SOLUCION)GRIETASGrietas de esquina Grietas diagonales Grietas longitudinales Grietas de restriccin Grietas transversales

DEFORMACIONES BOMBEO BACHES DESCACARAMIENTOS Y ESCAMADURAS LEVANTAMIENTO DE LOSAS FISURACION EN D D

BIBLOGRAFIA CONCLUCION PERSONAL