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Informe STARS Enero 2016
Contenidos
1. Introducción al proyecto
1.1 Socios del proyecto
1.2 Objetivos específicos
1.3 Cual es el Reto STARS?
1.4 Por Qué STARS?
2. Preparados para
implementar su propio
proyecto STARS
2.1 Implementando la metodología STARS
2.2 Metodología – Programa de acreditación
2.3 Metodología – Programa entre iguales
3. Implementación STARS:
estudios, lecciones
aprendidas y buenas prácticas
4. Evaluando su propio proyecto STARS
5. Que puede esperar de su propio proyecto STARS
5.1 Resultados principales
5.2 Beneficios STARS & desplazamientos sostenibles
5.3 Implicaciones en políticas
6. Conclusiones y resultados
principales
7. Junta de Consejeros externa
Informe STARS Introducción a l p r o y e c t o
1. Introducción al proyecto
STARS “Acreditación y Reconocimiento de Desplazamientos
Sostenibles” es un proyecto co-financiado por el programa Energía
Inteligente Europea otorgado por la Agencia Ejecutiva para Pequeños y
Medianas Empresas (EASME).
El proyecto europeo STARS reunió a 9 socios implementadotes con un
objetivo conjunto: incrementar el número de alumnos que van en bici a y
desde el colegio que antes viajaban en coche.
El proyecto STARS ha llevado a cabo dos
programas de cambio de comportamiento:
El programa de acreditación STARS que
permite a los centros de primaria trabajar
de forma independiente para mejorar sus
niveles de ciclismo. El programa de
acreditación se centra en dar la
oportunidad a los centros de primaria
(alumnos, profesores y padres) de
implicarse en el ciclismo. Los centros
trabajan a su manera para conseguir
mejorar su acreditación bronce y llegar a
una acreditación oro.
El Programa de colaboración entre iguales
se dirige a jóvenes de 11-19 años. El
programa de colaboración entre iguales tiene
como objetivo el otorgar a los jóvenes sus
propias herramientas. El principio del
programa es que los estudiantes sean
capaces de persuadir a sus iguales para que
utilicen sus propias ideas y actividades.
Cada centro STARS en el programa entre
iguales, reclutó a un número de estudiantes
para que trabajaran como Jóvenes
Embajadores Viajeros para conseguir que sus
compañeros participen activamente en el Reto
Ciclista y diseñar y llevar a cabo otras
actividades para promocionar el ciclismo y el
desplazamiento activo.
Los Jóvenes Embajadores Ciclistas son los
estudiantes responsables de llevar a cabo las
campañas y actividades para promover que
sus amigos se desplacen más en bici.
Se animó a todos los colegios a que participen en
el Reto Ciclista; una web creada para que los
estudiantes puedan seguir sus viajes en bici y
compitan con sus compañeros así como con otros
colegios en su ciudad y en Europa.
Las ciudades han tenido dos fases de
implementación a lo largo del curso del proyecto.
Esto permitió adaptar la metodología en la fase dos
basado en el aprendizaje e intercambio entre
iguales.
El proyecto STARS se ha llevado a cabo desde abril
de 2013 a marzo de 2016. El proyecto ha implicado a
nueve socios conjuntamente con expertos en
movilidad, autoridades y organizaciones.
Esta publicación presenta los resultados y
lecciones aprendidas de nuestras demostraciones
para inspirar a otras ciudades y expertos en
movilidad para que puedan desarrollar sus propios
programas. Sugerimos que visite nuestra web para
descargar un completo set de guías y
herramientas. http://starseurope.org/index.php
3
Informe STARS Enero 2016
1.1 Socios de Proyecto
El proyecto STARS fue coordinado por la Asociación de Transporte Europeo de Londres (LEPT) y apoyado por 13 socios y 9 países
The STARS cities:
Londres, UK (Hackney)
Edimburgo, UK
Cracovia, Polonia
Budapest, Hungría
Madrid, España
Milan, Italia,
Bruselas, Bélgica
Bielefeld, Alemania
Provincia de Noord Brabant, Holanda
London Borough of Hackney
Edinburgh
Province of Noord Brabant
Bielefeld Brussels
Krakow
Budapest
Technical Experts:
LEPT (London Councils), UK
Polis, Bélgica
Mobiel 21, Bélgica
DTV Consultants, Holanda
GEA 21, España
Madrid
Milan
Map of implementation sites
1.2 Objetivos específicos
El objetivo principal del proyecto STARS era utilizar el comportamiento
utilizado y probado de acreditación y ayuda entre iguales para conseguir un
cambio modal del coche al ciclismo y otros métodos activos de viaje de y
hacia el colegio
El objetivo de STARS era crear una serie de
medidas útiles que pueden realizarse en todos los
municipios de Europa. Los cuatro objetivos
específicos principales fueron por tanto:
Lograr un cambio modal del coche al ciclismo de todo
el programa STARS
Fijar un programa de acreditación en Europa para
conseguir que los centros de primaria trabajen de forma
independiente para lograr un nivel de ciclismo y
compromiso mayor para evaluar y seguir.
Desarrollar una red de Esquemas de Jóvenes
Embajadores Viajeros (YTAS), que proporcionan las
herramientas para animar a los centros de secundaria a
incrementar los niveles de ciclismo junto con sus
compañeros.
Compartir los conocimientos entre ciudades, regiones y
colegios para desarrollar una agenda conjunta europea
para mejorar la movilidad sostenible del trayecto al centro.
Informe STARS Introducción a l p r o y e c t o
5
1.3 Cual es el objetivo de STARS?
El esquema de acreditación STARS y el programa de comportamiento entre
iguales dan la oportunidad de los centros y grupos de estudiantes para
considerar el ciclismo y otras formas de movilidad sostenible. A través de
ambos programas STARS Europa ayuda a:
Aumentar el desplazamiento activo
Concienciar acerca de la seguridad vial
Incrementar la seguridad comunitaria
Mostrar el impacto ambiental del uso del coche
Reducir el número de estudiantes que
viajan al colegio en coche e incrementar el
número de estudiantes que lo hacen a pie y
en bicicleta
Proporcionar información a estudiantes y
padres acerca de los distintos modos de
transporte para viajar al colegio.
Mejorar la seguridad y la accesibilidad de rutas a
y desde los centros
Mejorar la salud y bienestar de los niños a
través del ejercicio
Incrementar la autonomía de los niños
en relación al transporte
1.4 Por qué STARS?
Los viajes que llevan a los niños al colegio suponen gran proporción de
viajes llevados a cabo en los hogares y por tanto contribuyen a algunos
de los retos que nuestras ciudades enfrentan en relación con los atascos
y emisiones de gases. El proyecto STARS está dirigido a los trayectos
para lograr un cambio modal en los desplazamientos.
Tres aspectos principales para este cambio son:
Los desplazamientos al centro tienen el
mismo destino cada día y por tanto son un
objetivo fácil.
Los desplazamientos al centro son
por lo general cortos, es decir, menos
de 5km y por tanto fáciles de realizar
en bicicleta.
Un cambio a largo plazo en
el comportamiento en
movilidad require una
implicación temprana por
parte de los niños y los
jóvenes.
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Informe STARS Enero 2016
2. Preparándose para implementar su propio proyecto STARS
2.1 Implementando la metodología STARS
Los programas de Acreditación y de JEV se llevaron a cabo por
las siguientes partes:
Jóvenes Embajadores Viajeros (JEVs): Los estudiantes de los centros participantes de secundaria tuvieron la responsabilidad de desarrollar e implementar actividades de concienciación. Sondearon los hábitos de desplazamiento de sus compañeros y a través de reuniones regulares animar a sus compañeros a participar en el Reto Ciclista.
Grupo de trabajo de acreditación STARS:
El grupo de trabajo es el motor del proyecto
STARS en los centros de primaria. Los
miembros pueden ser profesores,
representantes de la junta directiva del centro,
alumnos y otros socios.
Los miembros del grupo de trabajo organizan e
implementan actividades para llegar a los
objetivos del centro en el comportamiento
sostenible.
STARS Champion: Se trataba de un miembro
del personal del colegio que fue responsable de
apoyar a los YTAS. Este papel debería ser
normalmente adoptado por un profesor o
miembro del personal que pueda mantener
contacto regular con los alumnos y apoye a los
equipos
STARS Adviser: Un miembro del personal
que forme parte del proyecto STARS. Fueron
responsables de mantener contacto regular
con los centros y proporcionarles las
habilidades necesarias.
2.2 Metodología: Esquema de Acreditación en Centros de Primaria
El programa de acreditación se centra en proporcionar las herramientas a los centros de primaria para implicarse en el ciclismo
El programa de acreditación se basa en el principio
de reconocimiento. Los centros trabajan para
alcanzar una escala de premios basada en lo
mucho que hacen para promover el ciclismo y el
cambio modal que quieren lograr.
El proyecto STARS Europa ha desarrollado un
criterio estandarizado subrayando lo que los
centros tienen que hacer para llegar al nivel de
acreditación.
Los colegios STARS se centrar en organizar lecciones y
actividades para promocionar el ciclismo a y desde el
colegio.
1. Reclutamiento de centros: Seleccionar a los
colegios es una tarea complicada y una
importante:
Los colegios de zonas donde mejorar el
diseño de carreteras y espacios públicos
era imprescindible.
Informe STARS Preparándose para implementar el proyecto
Los centros de lugares que se han identificado
problemas de atascos.
6. Plan de Actividades: Cada colegio tuvo que definir
un plan de actividades al inicio del proceso de
acreditación. El plan de actividades STARS permitió
que los centros determinaran donde querían ser
calificados dentro de los criterios STARS
Los centros de áreas que tienen una Buena
infraestructura y que han apoyado modos
sostenibles de transporte.
Una vez que los centros han sido identificados,
los STARS advisors contactaron con los colegios
para proporcionarles las herramientas
necesarias.
7.
Implementación de actividades: Esta es la fase de
actuación en la que los centros llevaron a cabo sus
actividades.
2. Taller Local: AUn taller local para todos los
centros que participan en el esquema fue
celebrado para proporcionar una mayor
información en el proyecto. Además, estos
talleres proporcionaron una forma excelente de
generar una red entre centros y que compartan
sus experiencias.
3. Cartas de compromiso: Los centros requirieron
confirmar formalmente su participación en el
proyecto firmando una carta de compromiso.
4. STARS Adviser: El Advisor de STARS es
personal dedicado al proyecto STARS. Fueron
responsables de mantener contacto regular con
los centros y proporcionarles las herramientas y
guía necesaria.
5. Grupo de Trabajo STARS: El grupo de
trabajo STARS es el motor del programa
STARS en el centro y son los responsables
de organizar e implementar actividades.
El grupo de trabajo STARS debería estar
compuesto de profesores, gestores del
centro, alumnos y profesores.
8. Informe de Auditoría del centro: las
auditorias son un componente esencial de
Asesorar al colegio con respecto al
desplazamiento activo
Evaluar las actividades del colegio con respecto al criterio STARS.
Medir el impacto de las acciones
implementadas con respecto al cambio modal.
Determinar la puntuación del colegio y el
nivel de acreditación alcanzado.
9. Premio de Acreditación: Como incentivo
adicional para participar en el proceso de
acreditación los centros recibieron premios en
ceremonias y eventos locales.
10. Acreditación ORO: El objetivo es que los
colegios lleguen a la acreditación oro. Los
centros pueden continuar con el programa
STARS llevando a cabo actividades hasta que
lleguen al nivel de acreditación oro. Una vez
que el colegio ha llegado a la acreditación oro
no tiene que ser el programa final, estos
centros pueden convertirse en embajadores
de otros centros proporcionándoles apoyo y
buenas prácticas.
1
Se informa a
los centros
sobre STARS
Europa
2 Los centros
participan
en un taller
local
3
Los centros
firman una carta
de compromiso
4
Los centros
asignan un
Advisor STARS
5
Los centros
Forman un grupo de
Trabajo STARS
10
Los centros
trabajan para
conseguir el
nivel oro
9
STARS Advisor
otorga la
acreditación al
centro
8
Los colegios
muestran un
cambio modal en
Enero y Junio
7 Los centros llevan a
cabo actividades con
ayuda del Advisor
STARS
6
Los centros
desarrollan un
plan de
actividades
7
Informe STARS Enero 2016
2.3 Metodología: Esquema de colaboración entre iguales en Centros de Secundaria
El programa de colaboración entre iguales tiene como objetivo los
estudiantes de secundaria (11-19 años). El programa entre iguales da la
oportunidad a grupos de estudiantes y les proporciona las herramientas para
implementar y supervisar proyectos para iguales en sus centros.
1. Reclutamiento de Centros: Los asesores STARS
contactaron con los colegios para reunirse con los
profesores y explicar el programa entre iguales y los
beneficios del apoyo de las autoridades locales.
2. Taller local: Cada ciudad organizó un taller
local, reuniendo a los asesores de STARS responsables de coordinar las actividades STARS, así como a los representantes de los centros participantes (Directores, profesores, alumnos) y otros socios (policía, autoridades locales). Se hizo una presentación detallada y se dio a los centros la oportunidad de consultar sus dudas.
3. Carta de Compromiso: Se les solicitó a los
centros que confirmaran formalmente su
participación en el proyecto firmando una carta
de compromiso
4. Nombramiento de un Advisor STARS y un
Champion STARS: Una vez firmada la carta de
compromiso a cada centro se le asignó un
Asesor STARS. El asesor STARS era el
responsable de mantener contacto regular con
los centros y de proporcionarles las pautas
necesarias para promover el ciclismo en los
centros.
5. Grupo de JEV: El Esquema jóvenes
embajadores viajeros puede comenzar como
una iniciativa o construirse a partir de grupos
existentes de jóvenes en el centro. El asesor
STARS debería organizar una sesión
informativa en colaboración con los centros
STARS para informar a los estudiantes de lo
que se espera de ellos en detalle.
6. Guía, entrenamiento y planificación: El
siguiente paso es proporcionar pautas y
formación a los alumnos reclutados para
darles los recursos y habilidades que
necesitan para implicar a sus compañeros.
La clave del éxito es un esquema que otorgue
importancia a los alumnos en el programa para que
implementen su programa. El resultado será un
esquema estructurado de jóvenes que diseñen y
lleven a cabo sus propias campañas dirigidas a sus
compañeros en temas de sostenibilidad, seguridad
vial y desplazamientos activos. Se les dará a los
alumnos lo siguiente:
Formación para sondear los desplazamientos actuales
Recursos para hacer las cosas por sí mismos
Ejemplos de como planear, desarrollar y
llevar a cabo una campaña incluyendo
ejemplos, actividades de concienciación en
diferentes ciudades europeas
Habilidades para supervisar las
campañas
7. Encuesta sobre hábitos de desplazamiento:
Utilizando el kit de herramientas de JEV, el
Asesor STARS celebrará una o dos reuniones
interactivas con los JEV para familiarizarles
con el tema.
8. Implementación de actividades: Esta es la fase
de acción en la que llevan a cabo sus actividades.
Informe STARS Preparándose para implementar el proyecto
9. Reto Ciclista: TLos jóvenes de ahora se
denominan normalmente como la generación
del juego. Para convencer a los centros de
secundaria y a sus alumnos de ir en bici al
colegio, el proyecto STARS ha desarrollado un
divertido juego online denominado Reto Ciclista
Es el punto culminante de cada año del JEV,
donde los estudiantes desarrollan campañas
para promover los modos de desplazamiento
sostenible..
Se ha creado una web dedicada a ello con
un elemento de juego disponible en ocho
idiomas www.starseurope.org
10. Evaluación: Los JEV sondearon el proyecto
con ayuda del Champion y el Advisor de
STARS
1 2 3 4 5
Se informa a
los centros
sobre STARS
Europa
Los centros
participan
en un taller
local
Los centros
firman una carta
de compromiso
Los centros asignan
un Advisor STARS y
nombran a un
STARS Champion
Los centros
Forman un grupo de
Trabajo STARS
10
Los YTAS, el Advisor
de STARS y el
Champion STARS
evalúan el proyecto
9
Los colegios
participant
en el reto
ciclista
8
Los JEV llevan a
cabo actividades de
concienciación para
el ciclismo y otras
formas de
desplazamiento
sostenible
7
Los JEV sondean el
comportamiento
viajero de los
estudiantes
6 Los JEV se reúnen
con el advisor
STARS y el
Champion
STARS
9
Informe STARS Enero 2016
3. Implementación STARS – Estudios de casos, Lecciones aprendidas & Buenas prácticas
Esta sección subraya una serie de estudios sobre casos y actividades
que han sido desarrolladas por colegios en las 9 ciudades que lo han
implementado. Todas las actividades han sido replicadas en otros
colegios y ciudades que buscan implementar STARS.
Implementación en el Distrito Londinense de Hackney
Esquema de Jóvenes Embajadores Viajeros:
Un total de 11 centros de secundaria
participaron durante 2 años
escolares. En total más de 100
alumnos se convirtieron en
Jóvenes Embajadores Viajeros
(JEV) en 11 centros diferentes.
Esquema de Acreditación:
Un total de 33 centros de primaria
participaron durante dos años
escolares. Al final de los 2 años los
centros consiguieron Nivel Oro, 6
lograron el Plata y 14 lograron
Bronce.
Evento ciclista Vuélvete Verde: Fue un
evento ciclista de todo el colegio para lanzar
el reto ciclista en el Parque Olímpico. Los
estudiantes podrían participar en carreras
ciclistas, formación en BMX y sesiones de Dr.
Ciclista
Tawhid Boys School (colegio masculino)
8 JEV reclutados
25-30 actividades
Informe STARS Lo que hemos aprendido y de lo que pueden aprender otros
11
Implementación en Edimburgo
Un total de 11 centros de secundaria
se unieron durante 3 cursos
escolares.
Un total de 36 centros de primaria
participaron durante 2 cursos
escolares.
Circuito de Carreras Ciclista: Liberton
High School llevó a cabo el “Circuito de
Carreras Ciclista” unas sesiones a lo largo
del programa STARS que permitieron que
los centros de primaria de Edimburgo
probaran el excitante deporte del ciclismo
indoor.
Los alumnos de centros de Secundaria
fueron a unas sesiones de formación de dos
horas; al final de estas sesiones lograron
competir en carreras para ver lo que se
siente realmente en un circuito de
competición ciclista. Estas excitantes
excursiones ayudaron a incrementar y
sostener los niveles de ciclismo en el centro
entre los participantes.
Liberton High School
8 JEV reclutados 4 actividades cada mes
Implementación en Milán Un total de 12 centros de
secundaria.
Un total de 20 centros de primaria
se unieron durante dos años
escolares
Nacidos para caminar: Se invitó a las
familias a ir al colegio de forma más sostenible. Se
realizaron clases de Seguridad Vial y habilidades
ciclistas durante el año y se solicitó la intervención
para calmar el tráfico en el vecindario
Piscane Primary School
Acreditación Plata
13 actividades
11
Informe STARS Enero 2016
Implementación en Madrid
Un total de 11 centros de secundaria se
unieron durante dos años con 253 JEV.
Un total de 24 colegios de
primaria se unieron durante dos
años escolares
Todos estos centros siguen
trabajando en STARS 2016.
Iniciativa no somos aliens ni somos
superhéroes: El colegio Montserrat invitó a
todos los colegios STARS para unirse al día “Ni
somos aliens ni superhéroes”. Alrededor de 220
niños y 20 adultos se unieron en el Parque del
Retiro y recorrieron en bici las calles de Madrid.
El eslogan trataba de transmitir como el
recorrer Madrid en bici debería ser lo
habitual
Monserrat Primary School
Acreditación Oro
42 activities held
Implementación en Bielefeld
Un total de 11 centros de secundaria
durante dos años escolares.
Un total de 19 centros de primaria
durante 2 años escolares.
Día de Acción Ciclista: Durante el día de
la acción ciclista se realizó un curso de
obstáculos para probar el nivel de los
alumnos. Los cursos de seguridad ciclista
Se llevaron a cabo bajo supervisión y sirvieron para probar la situación del tráfico cerca del colegio. Esto proporcionó a los estudiantes habilidades prácticas para desplazarse en bici de forma segura y con confianza.
Gesamtschule Bielefeld-Quelle
9 JEVs reclutados
Informe STARS Lo que hemos aprendido y de lo que pueden aprender otros
Implementación en Cracovia
Un total de 12 centros de secundaria
se unieron durante 3 cursos
escolares.
Un total de 20 centros de primaria
se unieron durante 3 cursos
escolares.
Escapa en dos ruedas: El colegio de primaria No.1 en Cracovia está organizando un recorrido ciclista bajo el eslogan “Escapa en dos ruedas” como parte del proyecto STARS. Como parte del
concurso ciclista se celebró un concurso de disfraces. En el evento participaron más de 130 ciclistas; incluidos profesores, padres y alumnos y los ganadores de la competición fueron premiados.
Primary School No1.
Acreditación Plata
30 actividades celebradas
Implementación en Budapest
Un total de 7 centros de secundaria
se unieron durante dos años
escolares con dos centros más que
continuarán un tercer año.
Un total de 17 centros de primaria
se unieron durante dos años con 3
centros más que continuarán un
tercer año.
Traffic Safety Track: El Instituto KTI para
ciencias del Transporte, socio del centro
BKK de Budapest, ofreció su ayuda
prestando a los centros STARS un
equipamiento de seguridad vial que les
permitió simular situaciones del tráfico y
darles una oportunidad de practicar ciclismo
en la carretera. Iba dirigido a mostrar los
miedos en la carretera.
Kandó Téri Primary School
Acreditación Plata
26 actividades celebradas
13
Informe STARS Enero 2016
Implementation en Bruselas
Un total de 7 centros de primaria se
unieron durante 2 años escolares.
Día de la Alfombra Roja: La actividad se
utilizó para recopilar el número de alumnos
que viajaban al centro en bici comparado al
número de ellos que lo hacía al principio del
curso escolar. Se desplegó una alfombra roja
para dar la bienvenida a los ciclistas al
colegio y fueron premiados con elementos
para la bici (Bandera, luces, y otros
materiales). El número de ciclistas fue
contando poniendo líneas en un póster junto a la
alfombra roja. En total 71 estudiantes y profesores
llegaron en bici, eso son 51 estudiantes más que al
principio del curso escolar.
Maria-Boodschap Lyceum
7 JEV reclutados
20 actividades celebradas
Implementación en Noord Brabant
Un total de 24 colegios de
primaria se unieron durante 2
años escolares
Día de Reflexión: La provincial de Noord-
Brabant celebró una competición para
determinar que centros debían representar
a cada provincia en la ceremonia de cierre
del proyecto STARS en Bruselas. Los
centros que quería tener la oportunidad de
ganar un viaje a Bruselas presentaron su
mejor idea práctica. El colegio Internacional
Eindhoven fue el ganador con su actividad
del Día de Reflexión. El colegio celebró un
concurso de pósters para promocionar la
importancia de llevar la ropa adecuada
mientras se camina o se monta en bicicleta
por la noche. Todos los alumnos fueron
invitados a realizar su póster. Tenía que
incluir lo siguiente:
Una foto del alumno
vistiendo ropa reflectante
Información sobre el día Reflectante (fecha)
Información sobre seguridad
y ropa reflectante
Como ganadores de la competición dos
alumnos del colegio fueron invitados a la
conferencia final STARS en Bruselas,
Dándoles la oportunidad de conocer a
otros alumnos de Europa que
participaron en el programa STARS
Europa para compartir ideas y buenas
prácticas.
Eindhoven International School
Acreditación Bronce
STARS report Lessons learned and best practice
15
Lecciones aprendidas y buenas prácticas
El alma del proyecto STARS es aprender mutuamente a través de la
aplicación de los diferentes programas en las diferentes ciudades.
Incentivos: El uso de incentivos o premios
se ha utilizado en la mayoría de las
actividades llevadas a cabo. El efecto
positive de los premios generando el deseo
de cambio de conducta ha sido
psicologicamente probado. Los premios no
necesitan tener un alto coste. Por ejemplo,
certificados para los paticipantes y una
ceremonia de acreditación. Además, si se
dan premios, se recomienda que éstos
apoyen el objetivo de la actividad.
Competición: El elemento añadido por competir
puede conducer a incrementar la motivación y los
logros. Sin embargo, es importante reconocer el
logro de todos los participantes que están
hacienda cambios del coche a otros modos
sostenibles de desplazarse cuando se desplazan
al centro de estudios.
Cierre de las actividades: Una vez que la
actividad ha finalizado es importante reviser sus
éxitos, retos y lecciones aprendidas. Además,
las actividades son una buena oportunidad para
reunir datos e información que aporten los
ciclistas.
Talleres de profesores: Crear una red de
profesores e interesados estratégicos que
puedan promover el ciclismo urbano y otros
modos sostenibles de desplazarse al centro
educativo, así como procurer que éstos tengan la
oportunidad de compartir las lecciones
aprendidas, las buenas practices y las
experiencias de cada uno.
Flexibilidad: El proyecto STARS ofrece
flexibilidad y puede ser diseñado conforme al
curriculum de cada colegio. Además las
actividades STARS pueden ser usadas para
lidiar una variedad de temas que tanto las
escuelas como las ciudades pueden estar
enfrentantdo, tales como la congfestión, la
seguridad, las infraestructuras, el ruido, etc. Para
apoyar las políticas locales, las actividades
STARS pueden actuar como un paraguas donde
cobijar los anteriores esquemas fragmentados
de movilidad.
Aprendizaje mutuo: Los socios intercambian
ideas de buenas practices. Por ejemplo, el
Proyecto de Calles Escolares, implementado por
Edimburgo, fué llevado a cabo en manera similar
por Milán.
Visibilidad: Asegurar la visibilidad del proyecto
era esencial para la implicación. Los estudiantes
han diseñado y creado posters para mostrar en
los alrededores de la escuela/instituto; también
han portado o chalecos cuando participaban en
las actividades.
Sinergias y uniones de los eventos STARS
con otros proyectos sostenibles: Muchos
socios, para tener un impacto máximo, han
organizado sus eventos en la Semana Europea
de la Movilidad Sostenible y en otras
celebraciones que promueven la sostenibilidad.
Implicando a los familiares: La comunicación
con los padres es básica, especialmente en
primaria, donde hay más probabilidades de
que sean los familiars quienes elijan cómo
irán los niños al centro de estudios. Para
asegurar la implicación de los familiars han
sido diseñadas algunas actividades en las
que se consigue reunir a profesores, alumnus
y padres.
Informe STARS Enero 2016
Éxitos
Una breve muestra de algunos de los éxitos clave y de los principales
eventos de las ciudades participantes:
Bicicletadas en la ciudad: Organizadas por el
Ayuntamiento de Hackney en colaboración con
la Policía local y los patrocinadores ( Volker
Highways and Berkeley Homes), pudimos ver
cientos de jóvenes ciclistas, provenientes de
más de un tercio de las escuelas del distrito,
realizar un recorrido de nueve millas en
Hackney. Fué el segundo bici bús más largo del
mundo, con 873 participantes entre niños,
familiares, personal de los colegios…perdiendo
el primer puesto por solo 8 ciclistas.
Bici-bús y Pedi-bús: En el Segundo año STARS,
16 de las 22 escuelas de primaria de Madrid, han
llevado a cabo varias rutas de pedibuses y
bicibuses. Éstos han sido identificados como una
de las mejores herramientas para animar a niños
y padres a cambiar el modo de desplazarse del
coche a los modos activos, sea a pie o en bici.
Reto ciclista STARS: La segunda edición del
reto ciclista en Cracovia, que tuvo lugar del 18
de Mayo al 12 de Junio de 2015. 9 escuelas de
secundaria se implicaron y participaron en el proyecto
con más de 200 estudiantes y profesores.
El reto ciclista era la única forma de permitir
que los estudiants, no solo declararan los
viajes ciclistas, sino también los viajes a
pie. A lo largo de las 4 semanas que duró
los estudiantes hicieron 3.000 km en modos
activos de desplazarse.
Pedaleando en la ciudad de Bielefeld: 3
colegios STARS participaron en el evento
ciclista de la ciudad .939 alumnos STARS
competían y pedalearon 60.843 km, que es
1,51 veces la longitud de circunvalación del
equador, ahorrando así 8.761 kg de CO2.
Cyclo-orgullo: El evento annual de Milán del
Ciclo orgullo ha sido la iniciativa más visible de
intereacción con otras propuestas. Tuvo lugar en
Mayo de 2015 y vió 20.000 participantes en el
itinerario. El desfile fué conducido por los
estudiantes STARS, llevando su camisetas
STARS.
Viajes de intercambio: Los estudiantes de
Bielefeld visitaron a los de Edimburgo. Durante el
viaje los alumnus de Bielefeld tuvieron la suerte
de probar una app para móviles que detect alas
rutas más seguras en tiempo real.
Informe STARS Lo que hemos aprendido y de lo que pueden aprender otros
Ejemplo de actividades
El objetivo de estas actividades es la promoción de los modos sostenibles
de desplazamiento al colegio, para fomentar las actitudes posibitas hacia
los viajes activos en los alumnos y, al mismo tiempo, animar a los familiares
a reconsiderar cómo viajan ellos mismos. Estas actividades han dado éxito
a STARS y han impulsado y ayudado a conseguir los objetivos de reducir la
congestión y la disminución de emisiones provocada por el tráfico
motorizado.
Las actividades a las que seguidamente nos referimos pueden ser
implementadas conforme a los objetivos de cada colegio o ciudad,
según los grupos a los que queremos dirigirnos y conforme al
presupuesto disponible.
Día libre de coches
Objetivo: animar a la comunidad educativa que
suele utilizar el coche para desplazarse a
considerar otros modos activos: andando, en bici,
en patinete, etc..
Descripción: El objetivo del Car Free Day o Día
libre de coches es retar al personal de colegio y a
los padres para abandonar por un día al menos el
coche en favor del desplazamiento a pie o en bici
al colegio. Es muy útil en colegios donde los
niveles de coches son altos, donde hay una
cultura predominante de modos motorizados o
dónde la gente es muy resistente al cambio.
El Día libre de coches se puede llevar a cabo de
muchas formas, pero funciona mayor cuando alguna
forma de incentive es ofrecido para animar a los que
van en coche a intentar modos alternativos de
desplazarse en el itinerario casa-colegio. Es
importante trabajar los elementos de la motivación
previamente en el colegio, por ejemplo a través de
los Champions, animando éstos a los padres, a los
alumnos, y también a sus colegas.
Proyectos de Calles-Escuela
Objetivo: Reducir la congestión alrededor de los
colegios y mejorar la seguridad de los caminos
para peatones y ciclistas.
Informe STARS Enero 2016
Descripción: Es importante que se reduzca el
tráfico en las calles próximas a las puertas del
colegios restringiendo el tiempo en el que los
coches pueden permanecer ahí. Se instala una
zona exclusive en la inmediata vecindad del colegio
y los coches se prohíben en el resto del espacio
por una hora a la entrada y otra a la salida, según
horario escolar. Se controla con semáforos
especiales que emiten flash mientras la calles están
cerradas.
17
Informe STARS Lo que hemos aprendido y de lo que pueden aprender otros
Besa y pedalea – Proyecto de alfombra roja
Objetivo: Reducir la congestión dejando bajar a los niños
del coche en un punto específico fuera de la escuela y
dejar que vayan a pie el resto del camino.
Descripción: La actividad de la Alfombra roja
fue llevada a cabo en la ciudad de Bielefeld por
colegios que enfrentaban un problema de fuerte
congestión de tráfico en los alrededores de sus
barrios. Para reducirlo se identificó un punto en el
que los padres podían parar para dejar a sus
hijos, pero no podían estacionar. Así, los niños
eran recogidos en grupos de 5 ó 6 y llevados
hasta la puerta del cole por voluntarios,
profesores, alumnos de secundaria, etc. Para
promover esta actividad, en Bilelefeld, los niños
fueron “bienvenidos” pasando por una alfombra
roja y siendo recibidos por alguien que iba
disfrazado de manera diferente cada día, de
forma que los niños estaban encantados
adivinando cual sería el próximo disfraz.
Además se dieron incentivos a los que llegaban
de este modo.
Para grabar la participación se dio a los estudiantes
un carnet al inicio de la semana, en la que se
estampaba un sello cada día que llegaban así al
colegio. Al final de la semana a los estudiantes que
había coleccionado 3 o más sellos se les premiaba
con un reflector.
Concurso de camisetas pintadas con motivo ciclista
Objetivo: Para animar a los alumnos a pensar en el
ciclismo como modo de transporte a la escuela. La
actividad se lleva a cabo para apoyar otros eventos
que promuevan los modos sostenibles de
transporte en el camino al colegio/instituto.
Descripción: El concurso, llevado a cabo en Cracovia, permite
a los alumnos diseñar y pintar sus propias camisetas con
motivos ciclistas.
La actividad promueve los modos sostenibles de transporte.,
animando las actitudes positivas a los viajes activos de los
alumnos. La actividad puede ser utilizada como introducción a
otros eventos en los que los niños llevan las camisetas
sostenibles.
Informe STARS Enero 2016
4. Evaluando tu propio proyecto STARS
STARS evaluación
Gea 21 se ha encargado de monitorear y evaluar los resultados del proyecto
Esta sección ofrece una vista panorámica de la metodología usada, del
proceso de evaluación y de los resultados y los beneficios conseguidos.
Se ha evaluado el impacto del proyecto tanto de forma cualitativa como
cuantitativa.
Evaluación cuantitativa:
Una encuesta de “Manos arriba” se lleva a cabo
tanto en primaria como en secundaria y tanto a
principio como a final de curso. De esta forma
identificamos los hábitos de desplazamiento antes y
después del programa, no solo en alumnos sino
también en el staff del colegio. El cuestionario pulsa
también los modos deseados de desplazarse y la
distancia recorrida diariamente.
El hecho de pasarlo antes de la implementación y al
final de dos años, sirve para ver el cambio en la
distribución modal del desplazamiento y para medir
el impacto en emisiones ahorradas de energía.
Evaluación cualitativa
Además de lo dicho, otra encuesta se llevó a cabo
para determinar las barreras y Ios facilitadores del
cambio modal de coche a modos activos. En todas
las ciudades STARS se analizaron las opciones de
movilidad existentes en la ciudad y las disponibles en
las inmediaciones de cada colegio.
Análisis de la conducta y de las actitudes: STARS trata ambos aspectos: el cambio
actitudinal y el de comportamiento. Para mucha
gente el cambio en las actitudes hacia el ciclismo
urbano es una condición previa antes de cambiar
su conducta en el modo de desplazarse.
La actitud es en realidad la opinión de los
ciudadanos, el cómo la gente contempla a los
ciclistas, si ellos son o no la forma apropiada de
resolver las necesidades de la movilidad urbana.
La conducta es la forma de actuar. Es una
característica externa a menudo ligada a las
actitudes internas. Desde el punto de vista de
las campañas, es importante medir el cambio
de la actitud a lo largo del cambio en la
conducta, como proclama el modelo MaxSem.
Hacer cambio actitudinal a través de las
campañas STARS es ya un gran resultado,
incluso si el cambio en la distribución modal
de desplazamiento real ha cambiado poco.
MaxSem es un modelo diseñado para monitorizar
los cambios individuales en las actitudes sobre
temas de movilidad y en las conductas, que se
usa para determinar los pasos transitorios en
los que los individuos progresan hasta
alcanzar finalmente el cambio de conducta.
19
Informe STARS Evaluando su propio proyecto STARS
Metodología de la Evaluación: Programa de AcreditaciónEl grupo de trabajo, junto con los
advisors STARS son responsables
de la evaluación del programa.
Determinan la línea base de las
medidas, los objetivos, y las
actividades llevadas a cabo; Todo
ello para ver si los colegios
consiguen o no los objetivos en el
comportamiento modal de
desplazamiento y el nivel de
acreditación logrado.
1. Plan de Actividades
STARS: Medida de la
Línea Base
Para que los colegios logren uno de los niveles de
acreditación, se debe diseñar un Plan de
Actividades. El advisor o consejero STARS
determinará el estado actual de las cosas, en
cuanto a promoción de viajes sostenibles, al
inicio del programa. Para hacer esto, se pasa la
encuesta “manos arriba” a los alumnos y otra al
personal del colegio, todo ello para identificar los
hábitos de desplazamiento. Sobre esta línea base
se asientan, con el máximo realismo, los
objetivos.
Después de cada ronda de acreditación, las
escuelas revisan sus planes, actualizando los
mismos el año siguiente, marcando nuevos
objetivos y actividades. La línea base de cada
año es usada para ver la evolución e informar de
los cambios.
2. Informe Online:
Cada escuela tuvo su propia cuenta en la web de
acreditación europea STARS. La website permitió a
los colegios introducir la información de sus
actividades directamente de manera online para
generar su Plan de Actividades. Esto permite una
panorámica de su status actual. Dentro de la web
cada colegio puede subir sus documentos,
informes, fotografías, etc. De esta forma se ven los
esfuerzos adicionales necesarios en los que el
colegio ha de centrarse para la obtención de
puntos en los diversos criterios y apartados, y así
lograr el deseado nivel de acreditación.
El grupo de trabajo STARS es responsable de
suministrar al Consejero o Advisor toda la
documentación y las evidencias de las acciones
llevadas a cabo, para que éste pueda auditar la
acreditación.
3. Auditorías de
acreditación STARS:
Esencialmente las auditorías son un componente de la evaluación del éxito del proyecto STARS. Los objetivos de las auditorías:
Evaluar la ética de la escuela respecto
de los viajes activos.
Evaluar las actividades de los colegios según los criterios STARS.
Medir el impacto de las acciones
implementadas en términos de cambio modal.
Determinar el nivel de acreditación
adquirido de los colegios. El Advisor o Consejero STARS es responsable
de evaluar a la escuela para determinar el nivel de
acreditación (bronce, planta u oro) alcanzado. La
escuela debe mostrar que han participado
activamente en el programa y que se presta
continuamente atención a la educación vial, a
los entornos seguros y a las actividades de
promoción del cambio modal del coche a los
modos activos: andando o en bici.
El proyecto europeo STARS ha desarrollado una
lista estandarizada de criterios, basados en lo que
pueden hacer las escuelas para adquirir los diferentes
niveles: bronce, plata u oro. Está disponible en la
website STARS.
El objetivo final es que los colegios lleguen
todos a tener el nivel oro. Los colegios
pueden seguir en el programa realizando
actividades hasta que logren el objetivo
final de ser reconocidos con la acreditación
oro.
Informe STARS Enero 2016
21
Metodología de Evaluación: programa YTAS (Youth Travel
Ambassadors Scheme)
Los embajadores de viajes sostenibles de jóvenes son responsables de
evaluar sus propios proyectos; con la ayuda del Advisor y del Champion
(profesor implicado). La evaluación se funda en dos pilares:
Impacto en la conducta del viaje: El impacto
en el modo de desplazarse se mide usando los
datos recogidos por los estudiantes e
introducidos en la web del Reto Ciclista (Cycle
Challenge). La web dará una idea de la
eficacia de la campaña y de las actividades
relacionadas. También es posible disponer del
seguimiento de las medidas en el siguiente
año escolar, preguntando a todos los
estudiantes que participaron anteriormente que
actualicen sus hábitos de perfil y de viaje,
para así comprobar si las actividades de la
campaña han tenido un efecto duradero en sus
hábitos de desplazamiento.
Para evaluar el impacto de otras actividades
YTAS, se pueden realizar encuestas de
seguimiento de conducta modal y ver el nivel de
cambio que ha alcanzado el instituto/colegio.
Proceso de evaluación: El YTA evaluó los
encuentros que tuvieron lugar con los advisors y los
champions, su cooperación interna como equipo y
las actividades que organizaron. En última instancia,
una encuesta corta se pasa entre los compañeros
para obtener un feedback ante los ajenos al colegio.
Los equipos pueden incluir estos datos entre las
conclusiones y las lecciones aprendidas.
5. ¿Qué expectativas tenemos de nuestro proyecto STARS? 5.1 Resultados
Programa de Acreditación: Escuelas de primaria
Un total de 188 colegios de primaria han
participado durante los tres años del proyecto.
114 escuelas de primaria han continuado la
implementación STARS el tercer año. Es un claro
indicador de la transferibilidad y la popularidad del
proyecto STARS.
Nuestras ciudades socias han trabajado con más de 79.000 alumnos de primaria y 8.000 profesores.
Implicación entre iguales: Escuelas de secundaria Programa: Un total de 84 colegios
implementaron el YTAS (Youth Travel
Ambassador Scheme); organizaron encuentros,
prepararon e implementaron actividades y
evaluaron ambos aspectos: los procesos y los
resultados del proyecto de su centro educativo. Más
de 51.000 estudiantes se han implicado en las
campañas desarrolladas por 600 embajadores, y
con más de 1.000 actividades llevadas a cabo.
Informe STARS Lo que puede esperar de su propio proyecto
21
Ahorro de CO2
436 toneladas de CO2e ahorradas
por 181 escuelas de primaria entre 2013 y 2015
458 toneladas de CO2e ahorradas por 71 colegios o institutos de secundaria entre 2013 y 2015
894 toneladas de CO2e ahorradas
por todos los colegios STARS en dos años. 447 toneladas/año
Un 20% del objetivo del
proyecto
5.2 Beneficios STARS
Cambio Modal:
Colegios de primaria: A lo largo
del proyecto ha habido 5,7 p.p. de
cambio de los modos motorizados
a los modos activos.
Colegios de Secundaria: A lo
largo del proyecto ha habido 8,8
p.p. de cambio de los modos
motorizados a los modos activos.
Reducción de emisiones de CO2 y contaminación acústica.
Lidia con los problemas de la
congestión del tráfico.
Mejora la salud, tanto por la mejora
del aire como reduciendo el estilo de
vida sedentario.
Mejora el rendimiento escolar. Se ha probado que los modos activos de desplazamiento mejoran los niveles de concentración.
La metodología ITAS ofrece una
nueva forma de implicación para los
jóvenes con los temas de transporte,
que les afectan tanto a ellos como a su
comunidad. Además ganan habilidades
y experiencia.
A través de esta metodología, los YTAS
participantes desarrollan iniciativa,
determinación, resiliencia, habilidades
de liderazgo, comunicación,
presentación de sus trabajos, capacidad
de trabajar en equipo y habilidades en
resolución de problemas. Todas ellas
valiosas herramientas para comunicarse
en sus propios estilos y medios
habituales, como las redes sociales.
Informe STARS Enero 2016
5.3 Implicación en las Políticas
Objetivos políticos de la EU sobre energía y
medio ambiente: El incremento del ciclismo
urbano y la movilidad a pie ayudará a Europa a
lograr su ambicioso objetivo 20-20-20 (incrementar
la eficiencia energética el 20%, disminuir el 20% de
emisiones de CO2 y renovar el 20% de la energía
suministrada hacia fuentes renovables). El
incremento de los modos sostenibles de transporte
también redunda en la disminución de otros tóxicos
contaminantes, tales como las PM.5 y las PM.10,
mejorando así la calidad del aire y la salud pública.
Salud: STARS puede ser una poderosa
herramienta para incentivar, a través de los
desplazamientos a pie y en bici de los menores y
los adultos, la actividad física y así hacer frente a la
obesidad, a las enfermedades asociadas a ella y a
los crecientes costes que esto produce en los
servicios públicos.
Congestión del tráfico: Muchas de nuestras
ciudades socias han utilizado el proyecto
STARS para apoyar amplias políticas de
transporte tendentes a la reducción de la
congestión del tráfico.
El proyecto STARS también se ha utilizado
para aumentar la conciencia de los temas de
salud y para promover un cambio modal hacia
la sostenibilidad en los desplazamientos para
así reducir el número de coches en las calles.
Seguridad de las calles: Normalizando los
hábitos de menores y adultos en sus
desplazamientos a pie y en bici hasta la puerta de
los centros educativos, el número de coches
aparcados o circulando se ha reducido en esas
zonas, mejorando las líneas de visión y la
seguridad. Esto también da a las autoridades la
oportunidad de reducir o restringir el acceso a
través de la instalación de medidas relacionadas
con las infraestructuras.
Productividad: El hecho de reducir a las horas
puntas la congestión de las calles tiene un
impacto positivo en la fiabilidad del tiempo que
dura la jornada laboral, mejorando así la
productividad y por tanto la economía.
6. Conclusiones y resultados claves
Incentivos: El uso de incentivos y premios se
ha utilizado en la mayoría de las actividades
STARS que figuran abajo. El efecto positive de
los premios para generar el cambio deseado en
la conducta ha sido probado psicológicamente.
Los incentivos y premios no han de ser de alto coste.
Por ejemplo, certificados para los participantes y
una ceremonia de acreditación. Por otra parte, si
se van a dar premios, se recomienda que apoyen
la consecución de los objetivos.
Competición: El elemento añadido de competir
puede conducir a incrementar la motivación. Sin
embargo, es importante reconocer el logro de
todos los participantes que están hacienda un
progreso en el cambio del coche a los modos
sostenibles.
Cierre de la actividad: Cuando una actividad
se ha completado es importante revisar los
éxitos, los retos y las lecciones aprendidas.
Además, las actividades son una buena
oportunidad para reunir datos e información de
los ciclistas urbanos.
Talleres de profesores: Crear una red de
profesores y socios u otros interesados, es
pertinente para promover el ciclismo urbano y
otros modos sostenibles de desplazamiento al
colegio, así como para compartir experiencias y
retos.
Legado: STARS ha demostrado ser una
metodología transferible y exitosa a lo ancho de
ciudades y centros escolares de Europa.
STARS continua trabajando para ver de qué
forma, tanto la Acreditación como el sistema
YTAS, pueden seguir expandiéndose para dejar
un legado duradero de STARS Europa.
Informe STARS Ciudades
7. Consejo Asesor Externo
El Consejo Asesor Externo incluye miembros de diferentes sectores y fue
convocado tres veces durante la vida del proyecto para aconsejar, asegurar la
calidad y dar recomendaciones que ayudasen a progresar al proyecto.
Todos los socios del proyecto STARS agradecen a los miembros del Consejo su apoyo, recomendaciones y visión durante la vida del proyecto.
Miembros del Consejo Asesor Externo:
Helmut Paris, Ministry of Mobility and Public Works
Ross Butcher, Modeshift
Nick Butler, Parose Projects
Marianne Weinreich, Weinreich Mobility
Más información
http://starseurope.org/index.php
Coordinador del Proyecto
Andrew Luck
Para copias adicionales o en otros
idiomas, por favor contacte con:
Project dissemination manager
Giacomo Lozzi, POLIS
Autores:
Paul Curtis y Kate Mouncher (LEPT) con la colaboración de todos los socios del proyecto STARS
Diseño gráfico: Threerooms
Enero 2016 Copyright
Todas las fotos han sido proporcionadas por los socios STARS
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