FLUIDOS-POTENCIA-TURBINA.doc

7/25/2019 FLUIDOS-POTENCIA-TURBINA.doc

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Potencia

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Saltar a navegacin,bsquedaPara otros usos de este trmino, vasePotencia (desambiguacin).

En fsica, potenciaes la cantidad detrabajoefectuado por unidad de tiempo.

La potencia media queda definida por:

(!

La potencia instant"nea queda definida por:

(#!

$onde

Pes la potencia

Wes el trabajo.

tes el tiempo.

Contenido

%ocultar&

'otencia mec"nica

# 'otencia elctrica

) 'otencia sonora

* +nidades de potencia

-ase tambin

/eferencias

o . 0ibliografa

o .# Enlaces e1ternos

Potencia mecnica %editar&

La potencia mecnicaes la potencia transmitida mediante la accin de fuer2as fsicasde contacto o elementos mec"nicos asociados comopalancas, engranajes,etc. El caso
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m"s simple es el de una partcula libre sobre la que acta una fuer2a variable. $e

acuerdo con la mec"nica cl"sica, el trabajo reali2ado sobre la partcula es igual a la

variacin de su energa cintica, por lo que la potencia desarrollada por la fuer2a es:

$onde:

, son la energa cintica3 la masa del partcula, respectivamente

son la fuer2aresultanteque acta sobre la partcula 3 la velocidad de la

partcula, respectivamente.

En sistemas mec"nicos m"s complejos con elementos rotativos alrededor de un eje fijo

3 donde el momento de inerciapermanece constante, la potencia mec"nica puede

relacionarse con elpar motor3 la velocidad angular.$e acuerdo con la mec"nicacl"sica, el trabajo reali2ado sobre la el cuerpo en rotacin es igual a la variacin de su

energa cintica de rotacin, por lo que la potencia desarrollada por el par o momento de

fuer2a es:

$onde:

, es el momento de inercia segn eje de giro., es la velocidad angular del eje.

, es el par motor aplicado sobre dic4o eje.

Si el movimiento rotativo tiene lugar alrededor de un eje variable la e1presin correcta

es:

$onde:

es la matri2 o tensor de inercia.

3 son respectivamente la aceleracin angular3 el momento angulardel

sistema.

es el momento din"micoactuante

Esta ltima ecuacin es an"loga a la variacin de potencia que se deriva de la ecuacin

del co4etedonde al irse quemando combustible la masa no permanece constante

Potencia elctrica %editar&
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Artculo principal:Potencia elctrica

La potencia elctrica ' desarrollada en un cierto instante por un dispositivo viene dada

por la e1presin

$onde:

P(t)es la potencia instantenea, medida en vatios (julios5segundos!.

I(t)es la corriente que circula por el, medida en amperios.

V(t)es la diferencia de potencial (cada de voltaje! a travs del componente,

medida en voltios.

Si el componente es una resitencia, tenemos:

$onde:

es la resistencia, medida en o4mios.

Potencia sonora %editar&

La potencia del sonido, considerada como la cantidad de energa que transporta la ondasonora por unidad de tiempo a travs de una superficie dada, depende de la intensidad

de la onda sonora 3 de la superficiesuperficie, viniendo dada, en el caso general, por:

Pses la potencia

Ises la intensidad sonora.

d!es el elemento de superficie sobre alcan2ado por la onda sonora.

'ara una fuente aislada, el c"lculo de la potencia sonora total emitida requiere que la

integral anterior se e1tienda sobre una superficie cerrada.

Unidades de potencia %editar&

Sistema Internacional(SI):

o vatio, (6!

Sistema ingls:

o caballo de potenciao "orse po#er, (7'!
http://es.wikipedia.org/wiki/Potencia_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Potencia&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/wiki/Intensidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Intensidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Onda_sonorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Onda_sonorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Superficie_cerradahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Potencia&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_Internacionalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vatiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_potenciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Potencia_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Potencia&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/wiki/Intensidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81reahttp://es.wikipedia.org/wiki/Onda_sonorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Superficie_cerradahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Potencia&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_Internacionalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vatiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_potencia


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7' 8 9 ftlbf5s

7' 8 ;*,ilogr"metropor segundo, (>gm5s!

Sistema cegesimal

o ergiopor segundo, (erg5s!

Otras unidades:

o caballo de vapor, (?-!

?- 8 ; >gm5s 8 ;) 6

http://es.wikipedia.org/wiki/Potencia

omba !idrulica


Saltar a navegacin,bsqueda

@ntigua bomba manual de balancn.

+na bombaes una m"quina 4idr"ulicageneradora que transforma la energa

(generalmente energa mec"nica! con la que es accionada en energa 4idr"ulicadel

fluido incompresibleque mueve. El fluido incompresible puede ser lquidoo una

me2cla de lquidos 3 slidos como puede ser el 4ormign antes de fraguar o la pasta de

papel. @l incrementar la energadel fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su

altura, todas ellas relacionadas segn elprincipio de 0ernoulli.En general, una bomba

se utili2a para incrementar la presin de un lquido aAadiendo energa al sistema

4idr"ulico, para mover el fluido de una 2ona de menor presin o altitud a otra de ma3or

presin o altitud.
http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_t%C3%A9cnico_de_unidadeshttp://es.wikipedia.org/wiki/Kilogr%C3%A1metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_cegesimalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ergiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/Potenciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica#column-onehttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica#searchInputhttp://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_hidr%C3%A1ulicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_hidr%C3%A1ulicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fluido_incompresiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADquidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoullihttp://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoullihttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Fuggerei-Waterpump.jpghttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Fuggerei-Waterpump.jpghttp://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_t%C3%A9cnico_de_unidadeshttp://es.wikipedia.org/wiki/Kilogr%C3%A1metrohttp://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_cegesimalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ergiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vaporhttp://es.wikipedia.org/wiki/Potenciahttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica#column-onehttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica#searchInputhttp://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_hidr%C3%A1ulicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_hidr%C3%A1ulicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fluido_incompresiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADquidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoulli


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E1iste una ambigBedad en la utili2acin del trmino bomba, 3a que generalmente es

utili2ado para referirse a las m"quinas de fluidoque transfieren energa, o bombean

fluidos incompresibles, 3 por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a

diferencia de otras m"quinas como lo son los compresores, cu3o campo de aplicacin es

la neum"tica3 no la 4idr"ulica. 'ero tambin es comn encontrar el trmino bomba

para referirse a m"quinas que bombeanotro tipo de fluidos, as como lo son lasbombasde vacoo lasbombas de aire.

Contenido

%ocultar&

7istoria

# Cipos de bombas

o #. Segn el principio de funcionamiento

o #.# Segn el tipo de accionamiento

) Cipos de bombas de mbolo

o ). 0omba aspirante

o ).# 0omba impelente

* ?ebado de bombas rotodin"micas

Sellado de bombas

-ase tambin

; /eferencias

= Enlaces e1ternos

"editar# $istoria

La primera bomba conocida fue descrita por @rqumedes3 se conoce como tornillo de

@rqumedes, descrito por @rqumedesen el siglo DDD a. ?., aunque este sistema 4aba

sido utili2ado anteriormente por Senaquerib, re3 de @siriaen el siglo -DD a. ?.

En el siglo DD, @lFGa2aridescribi e ilustr diferentes tipos de bombas, inclu3endo

bombas reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de agua 3

bombas de despla2amiento positivo.#)

"editar# %ipos de bombas
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6/36

"editar# Seg&n el

principio de

'uncionamiento

La principal clasificacin de

las bombas segn elfuncionamiento en que se

base:

ombas de desplazamiento

positivoo volumtricas, en

las que el principio de

funcionamiento est" basado

en la 4idroest"tica, de modo

que el aumento de presin se

reali2a por el empuje de las

paredes de las c"maras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el

rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que

tambin se denominan bombas olumtricas. En caso de poder variar el volumen

m"1imo de la cilindrada se 4abla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se

puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. @ su ve2 este tipo de

bombas pueden subdividirse en

ombas de mbolo alternatio, en las que e1iste uno o varios compartimentos

fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana.

En estas m"quinas, el movimiento del fluido es discontinuo 3 los procesos de

carga 3 descarga se reali2an por v"lvulas que abren 3 cierran alternativamente.@lgunos ejemplos de este tipo de bombas son labomba alternativa de pistn, la

bomba rotativa de pistoneso la bomba pistones de accionamiento a1ial.

ombas olumtricas rotatiaso rotoestticas, en las que una masa fluida es

confinada en uno o varios compartimentos que se despla2an desde la 2ona de

entrada (de baja presin! 4asta la 2ona de salida (de alta presin! de la m"quina.

@lgunos ejemplos de este tipo de m"quinas son labomba de paletas, labomba

de lbulos, labomba de engranajes, labomba de tornilloo labomba perist"ltica.

ombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est" basado en el

intercambio de cantidad de movimientoentre la m"quina 3 el fluido, aplicando la

4idrodin"mica. En este tipo de bombas 4a3 uno o varios rodetes con "labes que girangenerando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de m"quinas el flujo del

fluido es continuo. Estas turbomuinas!idrulicas generadoraspueden

subdividirse en:

*adiales o centr+'ugas, cuando el movimiento del fluido sigue una tra3ectoria

perpendicular al eje del rodete impulsor.

-iales, cuando el fluido pasa por los canales de los "labes siguiendo una

tra3ectoria contenida en un cilindro.

Diagonaleso !elicocentr+'ugascuando la tra3ectoria del fluido se reali2a en

otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coa1ial con el eje delrodete.

0omba de lbulos dobles.

0omba de engranajes.

0omba rotodin"mica a1ial.

0omba centrfuga de etapas.
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"editar# Seg&n el tipo de accionamiento

.lectrobombas. Henricamente, son aquellas accionadas por un motor

elctrico, para distinguirlas de las motobombas, 4abitualmente accionadas por

motores de e1plosin

ombas neumticasque son bombas de despla2amiento positivo en las que laenerga de entrada es neum"tica, normalmente a partir de aire comprimido.

ombas de accionamiento !idrulico, como labomba de arieteo la noria.

ombas manuales. +n tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

"editar# %ipos de bombas de mbolo

"editar# omba aspirante

0omba aspirante de mbolo alternativo.

En una Ibomba aspiranteI, uncilindroque contiene unpistnmvil est" conectado con

el suministro de agua mediante un tubo. +na v"lvulabloquea la entrada del tubo al

cilindro. La v"lvula es como una puerta con go2nes, que solo se abre 4acia arriba,

dejando subir, pero no bajar, el agua. $entro del pistn, 4a3 una segunda v"lvula que

funciona en la misma forma. ?uando se acciona la manivela, el pistn sube. Esto

aumenta el volumen e1istente debajo delpistn, 3, por lo tanto, la presin disminu3e. La

presin del aire normal que acta sobre la superficie del agua, del po2o, 4ace subir el

lquido por el tubo, franqueando la v"lvulaFque se abreF 3 lo 4ace entrar en el cilindro.

?uando el pistn baja, se cierra la primera v"lvula, 3 se abre la segunda, que permite

que el agua pase a la parte superior del pistn 3 ocupe el cilindro que est" encima deste. El golpe siguiente 4acia arriba 4ace subir el agua a la espita 3, al mismo tiempo,

logra que entre m"s agua en el cilindro, por debajo del pistn. La accin contina

mientras el pistn sube 3 baja.

+na bomba aspirante es de accin limitada, en ciertos sentidos. Jo puede proporcionar

un c4orro continuo de lquido ni 4acer subir el agua a travs de una distancia ma3or a

9 m. entre la superficie del po2o 3 la v"lvula inferior, 3a que la presin normal del aire

slo puede actuar con fuer2a suficiente para mantener una columna de agua de esa

altura. +na bomba impelente vence esos obst"culos.

"editar# omba impelente
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La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn 3 un caAo que baja 4asta el

depsito de agua. @simismo, tiene una v"lvula que deja entrar el agua al cilindro, pero

no regresar. Jo 4a3 v"lvula en el pistn, que es completamente slido. $esde el

e1tremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega 4asta una c"mara de aire.

La entrada a esa c"mara es bloqueada por una v"lvula que deja entrar el agua, pero no

salir. $esde el e1tremo inferior de la c"mara de aire, otro caAolleva el agua a un tanquede la a2oteao a una manguera.

"editar# Cebado de bombas rotodinmicas

'ara el correcto funcionamiento de las bombas rotodin"micas se necesita que estn

llenas defluidoincompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar llenas de fluido

compresible (cualquier gascomo el aire! no funcionaran correctamente.

El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin succin 3 la

carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando que queden bolsas deaire en el interior. @l ser necesaria esta operacin en las bombas rotodin"micas, se dice

que no tienen capacidad autocebante. Sin embargo,las bombas de despla2amiento

positivo son autocebantes, es decir, aunque estn llenas de aire son capaces de llenar de

fluido el circuito de aspiracin.

Esquema de una bomba instalada por encima del nivel de agua.

En un circuito como el mostrado en el esquema adjunto sin ningn dispositivo

adicional, al detener labomba centrfugael fluido del circuito de aspiracin cae 4acia el

depsito vaci"ndose la bomba por el vaco creado por el circuito primario.

La altura de elevacin$que proporciona la bomba es siempre la misma 3 responde a la

siguiente frmula:

dondePIes lapresinde impulsin,PAes la presin de aspiracin, K es la densidad del

fluido 3gla aceleracin de la gravedad.

$espejando la diferencia de presiones se tiene que:
http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1mara_de_airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1ohttp://es.wikipedia.org/wiki/Tanque_de_aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Azoteahttp://es.wikipedia.org/wiki/Manguerahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bomba_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=8http://es.wikipedia.org/wiki/Fluidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fluidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gashttp://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfugahttp://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Encebado_de_bombas2.pnghttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Encebado_de_bombas2.pnghttp://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1mara_de_airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1ohttp://es.wikipedia.org/wiki/Tanque_de_aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Azoteahttp://es.wikipedia.org/wiki/Manguerahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bomba_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=8http://es.wikipedia.org/wiki/Fluidohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gashttp://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfugahttp://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3n


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$e esta frmula se puede observar que la diferencia de presiones que consigue la bomba

entre la impulsin 3 la aspiracin es ma3or cuanto ma3or sea la densidaddel fluido a

mover. $e tal forma que para el caso concreto delaguase tiene:

?on lo cual:

Es decir, si la bomba est" llena de aire la presin de aspiracin es 9,99#< veces la queconseguira dic4a bomba si estuviese llena de agua, es decir, si estuviese cebada. 'or lo

que si la bomba est" vaca la altura que se eleva el agua en el circuito de aspiracin

sobre el nivel del agua en el depsito es mnima 3 totalmente insuficiente para que el

agua llegue a la bomba.

'or otra parte el funcionamiento de una bomba centrfuga en vaco puede estropear el

sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeracin dado que no circula fluido por

su interior que a3uda a mejorar la disipacin del calor producido por la bomba.

'or lo tanto en instalaciones de bombeo cu3o esquema coincide con el indicado en elesquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar que la bomba se descebe.

@lgunos de estos sistemas se enumeran a continuacin:

Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la bomba 3

arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse est llena de agua

3 pueda bombear correctamente. Jo se trata de un sistema mu3 eficiente.

Se puede usar una v"lvulade pie (-"lvula antirretorno!. 'ermite el paso del

lquido 4acia la bomba pero impiden su regreso al depsito una ve2 se 4a

apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tuberade impulsin.

'uede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad que se deposita en el

asiento de la v"lvula disminu3endo su estanqueidad, por otra parte supone unaprdida de cargam"s o menos importante en la tubera de impulsin por lo que

aumenta el riesgo de que se produ2ca cavitacinen la bomba.

+so de unabomba de vaco. La bomba de vaco es una bomba de

despla2amiento positivo que e1trae el aire de la tubera de impulsin 3 4ace que

el fluido llegue a la bomba centrfuga 3 de este modo quede cebada.

'or ltimo otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es decir por

debajo del nivel del lquido, aunque esta disposicin no siempre es posible, a no

ser que se instale sumergida, con lo cual la bomba tiene que ser especial.

"editar# Sellado de bombas
http://es.wikipedia.org/wiki/Densidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/Aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvulahttp://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvulahttp://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_antirretornohttp://es.wikipedia.org/wiki/Tuber%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9rdida_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_vac%C3%ADohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bomba_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=9http://es.wikipedia.org/wiki/Densidadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aguahttp://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvulahttp://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_antirretornohttp://es.wikipedia.org/wiki/Tuber%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9rdida_de_cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_vac%C3%ADohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bomba_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=9


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Las bombas 1 precisan de sellos 4idr"ulicospara impedir que los fluidos que est"n

siendo impulsados salgan al e1terior de la m"quina a travs de la va de transmisin de

movimiento desde el motor a los internos mviles de la bomba.

En el campo del refinode petrleo 3 de lapetroqumicae1isten sellos mec"nicosde

bombas estandari2ados por @'D (American Petroleum Institute! que, aunque se trata de

una asociacin estadounidense, son de aplicacin en todo el mundo. ?ada tipo de sello

recibe el nombre de 'L@J @'D. Estos sellos pueden ser simples o dobles 3, adem"s,

pueden disponer o no de un sistema de refrigeracin.

Cambin e1iste una clasificacin de sellos de bombas segn @JSD.

@ continuacin se inclu3e la equivalencia @'D F @JSD de los sistemas de sellado o

planes m"s utili2ados:*

'L@J @'D (@JSD 'L@J ;)!

'L@J @'D # (@JSD 'L@J ;)#!

'L@J @'D # (@JSD 'L@J ;)#!

'L@J @'D ## (@JSD 'L@J ;)##!

'L@J @'D ) (@JSD 'L@J ;))!
http://es.wikipedia.org/wiki/Sello_hidr%C3%A1ulicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Refinohttp://es.wikipedia.org/wiki/Petroqu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Petroqu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Sello_mec%C3%A1nico&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Sello_mec%C3%A1nico&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/American_Petroleum_Institutehttp://es.wikipedia.org/wiki/ANSIhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Bomba_de_engranajes3.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Bomba_de_engranajes3.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Bomba_de_engranajes2.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Bomba_de_engranajes2.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Bomba_de_engranajes1.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Bomba_de_engranajes1.JPGhttp://es.wikipedia.org/wiki/Sello_hidr%C3%A1ulicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Refinohttp://es.wikipedia.org/wiki/Petroqu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Sello_mec%C3%A1nico&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/American_Petroleum_Institutehttp://es.wikipedia.org/wiki/ANSI


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'L@J @'D * (@JSD 'L@J ;)*!

'L@J @'D ) (@JSD 'L@J ;))!

'L@J @'D #) (@JSD 'L@J ;)#)!

'L@J @'D )# (@JSD 'L@J ;))#!

'L@J @'D # (@JSD 'L@J ;)#!

'L@J @'D # (@JSD 'L@J ;)#!

'L@J @'D ) (@JSD 'L@J ;))!

'L@J @'D * (@JSD 'L@J ;)*!

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica

Bombas hidraulicas. Una bomba hidr!ulica es una m!"uina generadora# capa$ detransormar la energ&a mec!nica en energ&a hidr!ulicadel 'uido. (eneralmente el 'uido puede serl&"uido# una me$cla de l&"uidos ) s*lidos. Cuando se aumenta la energ&a del 'uido se incrementa supresi*n# +elocidad ) su altura.

,u unci*n general es la de aumentar la presi*n de un l&"uido# para ser trasladado de una $ona de pocapresi*n a una de ma)or presi*n. -l sellado de una bomba se conoce como engranae. -l trmino bombase aplica en muchos otros elementos de orma ambigua. 0os tipos de bombas son:

Bomba de engranaes Bomba de l*bulos dobles

Bomba rotodin!mica a2ial Bomba centr&uga de cinco etapas
http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulicahttp://www.arqhys.com/http://www.arqhys.com/http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulicahttp://www.arqhys.com/


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presin especifica y el caballa!e real a la entrada necesario para el volumenespecifico a la presin especifica.

&ficiencia volum)trica# +e puede determinar mediante la relacin entre el

volumen terico de salida a / lbplg-y el volumen real a cualquier presinasignada.

&ficiencia total# +e puede determinar mediante el producto entre la

eficiencia mecnica y al eficiencia volum)trica.

0ara que la clasificacin de los diferentes tipos de bombas sea ms amena sepresenta a continuacin una tabla donde se muestran los criterios de clasificacinde cada una de estas.

1231A+

Amplitud

0resin

olumen

Amplitud

elocidad

&ficiencia

olum.

&ficiencia4otal

1omba de engrane1a!a 0resin

/ Lbplg- 5 6almin 5// rpm 7/ 8 95 : 7/ 8

1omba engrane ;5//Lbplg-

;5// Lbplg- ;/ 6almin ;-// rpm7/ 8 95 : 7/ 8

1omba engrane -///Lbplg-

-/// Lbplg- ;5 6al min ;7// rpm


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Big. ; 1omba de engranes +imple.

1.1 Bombas de engranes o piones.

La bomba de engranes se denomina tambi)n $caballo de carga$ y se puedeasegurar que es una de las ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o

peque'a y su costo variar con su capacidad de presin y volumen. Adems lasimplicidad de su construccin permite esta venta!a de precio. Las bombas deengranes e"hiben buenas capacidades de vaco a la entrada y para las situacionesnormales tambi)n son autocebantesC otra caracterstica importante es la cantidadrelativamente peque'a de pulsacin en el volumen producido. &n este tipo debombas de engrane, el engranado de cada combinacin de engranes o dientesproducirn una unidad o pulso de presin.

1.1.1 Bombas de engranes de baja presin.

+u funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente# La flecha impulsora gira, losdos pi'ones como estn engranados, girarn en direcciones opuestas. La rotacin

es hacia el orificio de entrada desde el punto de engrane. (onforme los dientes delos dos pi'ones se separan, se formar una cavidad y se producir un vaco en elorificio de entrada. &ste vaco permitir a la presin atmosf)rica forzar el fluido allado de entrada de la bomba. &l fluido ser confinado en el espacio entre los dientesdel engrane. La rotacin continuada de los engranes permitir que el fluido lleguehasta la salida.

%na desventa!a de este tipo de bombas son los escapes o perdidas internas en labomba producidas en la accin o esfuerzo para bombear un fluido a presin. &ldesgaste de este tipo de bombas generalmente es causado por operar a presionesarriba de la presin prevista en el dise'o, aunque tambi)n puede ser usado porco!inetes inadecuados.

1.1.2 Bombas de engranes de alta presin.

Los factores que me!oran la capacidad de una bomba para desarrollar un vaco altoen la admisin, tambi)n producirn incrementos muy favorables en la eficienciavolum)trica y total de la bomba.

La capacidad relativamente alta de vaco en la admisin de las bombas de engrane,las ha hecho ms adaptables a los problemas que se presentan en el equipo mvil ypara minera.

;.;.? Bombas de engranes de 1500 lb/plg2. (Tndem!


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4ambi)n se les conoce como bombas de la serie $(ommercial *$. &n este tipo debombas se incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y contolerancias muy cerradas. &stos engranes tienen el contorno de los dientesdise'ado para me!orar la eficiencia de la bomba y disminuir el nivel de ruido en laoperacin.

%n me!oramiento adicional se ha logrado machihembrando los engranes conrespecto al dimetro y espesor.

La aplicacin de esta clase de controles de produccin, permite el ensamblado detodas las piezas operativas de la bomba con a!ustes apretados y produce tambi)nlos incrementos convenientes de eficiencia.

La bomba de la serie * tiene ba!as perdidas por escape. La reduccincomplementaria de escape interior en las caras de los engranes es producida por undispositivo desarrollado por la compa'a (ommercial llamadopla"as de empuje de

presin embolsada.

La presin embolsada proporcionada por los cierres de bolso permite que floten lasplacas de empu!e y mantengan un contacto uniforme con las caras de los engranes.&sta accin es controlada por la presin de bombeo sobre una zona muy peque'a yesta indicada para aumentar el esfuerzo de cierre conforme se aumenta la presinde la bomba.

&l dise'o de esta bomba ofrece una venta!a adicional al proporcionar la facilidad deque el volumen producido pueda ser alterado al cambiar el tama'o de los engranes,adems mediante la adicin de un co!inete central portador y un ensamblado deca!a y engranes para cada unidad, hasta seis unidades de bombeo puedenconstruirse para funcionar con una sola flecha de impulso.

Big. - 1omba de engranes en 4ndem

(ommercial +erie *.

;.;.@ 1omba de engranes de -/// lbplg-.

La bomba (ommercial de la serie D esta indicada para tener un valor de presinm"imo de -/// lbplg-, y para la mayora de las bombas de la serie D es unaversin me!orada y ms pesada que la unidad de serie *. Los fundamentos deoperacin son casi id)nticos, pero ninguna de las partes son intercambiables entreestos dos tipos de dise'os.

&l funcionamiento con las cargas mayores a presin de -/// lbplg-, ha e"igido eluso de ca!as mucho ms gruesas y resistentes. &l co!inete impulsor principal4E3F&G es el nico ofrecido en este tipo de bombas. Los tama'os de engranes yco!inetes han sido aumentados hasta el m"imo que el espacio permite, y dichos


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engranes han sido modificados de la forma de engranes rectos de la serie * aengranes helicoidales.

&n este tipo de bombas se da la misma atencin al acabado y a las tolerancias detama'os y tambi)n se utiliza el dise'o de abolsado de la presin, funcionando anla placa de empu!e ms pesada como espiga y control de escapes o fugas

terminales.

%na buena prctica de dise'o seria sustituir una unidad de la serie * requerida paratraba!ar a ;5// lbplg-por una unidad de la serie D y en esta forma se conseguiratener un sistema ms seguro.

Big. ? 1omba (ommercial en4ndem de la +erie D.

1.1.5 Bomba de engranes de 2000 lb/plg2 # $erie %&'.

Los cambios de dise'o en el modelo ?9=H confirman la e"istencia de la zona crticaanalizada en relacin con los dise'os de la serie * y serie D. (o!inetes

verdaderamente masivos de traba!o pesado y del tipo de baleros de corona hansustituido a los co!inetes de agu!a marcados como inadecuados. 0ara tener espaciopara estos co!inetes agrandados se ha utilizado un concepto enteramente nuevosobre el dise'o de los engranes para bombas. Los nuevos engranes tienen dientesrectos de tipo involuta. *ichos diente son ms pocas en nmero, cortados msprofundamente y ms fuertes, entregando ms descarga por pulgada de anchuradel engrane que los dise'os ordinarios o convencionales.

+e se'ala que la bomba ?9=H puede constituir un avance importante en el dise'ode bombas de engranes. *urante muchos a'os la debilidad de los co!inetes de lasbombas de engranes y las fallas han constituido una plaga a los usuarios de esasunidades. *eberan realizarse reducciones de vital necesidad en los costos de

bombeo hidrulico mediante un decisivo me!oramiento de la duracin de losco!inetes de las bombas.


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Big. @ 1omba (ommercial en 4ndem de la +erie ?9=H.

1.2 Bombas de paletas.

1.2.1 Bombas de paletas dese)uilibradas o de eje e*"+ntri"o.

(on este dise'o un rotor ranurado es girado por la flecha impulsora. Las paletasplanas rectangulares se mueven acercndose o ale!ndose de las ranuras del rotory siguen a la forma de la carcasa o ca!a de la bomba. &l rotor esta colocadoe"c)ntrico con respecto al e!e de la ca!a de la bomba.

La rotacin en el sentido de las manecillas del relo! del rotor en virtud de la mayorrea que hay entre dicho rotor y la cavidad de la ca!a, producir un vaco en laadmisin y la entrada del aceite en los volmenes formados entre las paletas.

La bomba mostrar desgaste interior de la ca!a y en las aristas de las paletas,

causado por el deslizamiento de contacto entre las dos superficies.

&ste tipo de bomba tendr la misma situacin en lo que se refiere a la carga sobrelos co!inetes que el caso de las bombas de engranes.

Big. 5 1omba de 0aletas desequilibradas.

1.2.2 Bombas de paletas e)uilibradas de 1000 lb/plg2 de presin.(,i"-ers!

La compa'a icIers Encorporated ha sido acreditada por haber desarrollado eldise'o de bomba de paletas equilibrada.

&l balance hidrulico logrado en este dise'o, permite a los co!inetes de las flechasdedicarse a la carga de impulsin de la bomba. La carga hidrulica o de presin


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esta equilibrada y queda completamente contenida dentro de la unidad de cartuchode la bomba. La unidad de cartucho esta compuesta por, dos bu!es, un rotor, docepaletas, un anillo de leva y una espiga de localizacin.

&l sentido de la operacin de esta bomba puede alterarse para a!ustarlo a lanecesidad que se tenga. Al sustituir el anillo de levas con uno ms grande o uno

ms peque'o, se pueden tener diversos volmenes de rendimiento o salida de labomba, pero en ciertas conversiones, el rotor, las paletas y el cabezal tambi)ndeben cambiarse para acomodar el nuevo anillo.

0rocurando incorporar un cabezal modificado o corregido y una flecha impulsora,podemos construir una bomba icIers en 4ndem.

&l tipo de dise'o de esta bomba ha gozado de amplia utilizacin y aceptacin en laindustria de las mquinas : herramientas y en otras aplicaciones similares de tipoestacionario.

Big. 1omba de 0aletas icIers.

1.2.% Bombas de aletas e)uilibradas de 2000 lb/plg2 de presin. (enison!

Las bombas de paletas *enison emplean la misma condicin de equilibrio descritaen el anlisis de las bombas de paletas icIers mediante la incorporacin de dosorificios de admisin o entrada y de dos orificios de salida con una separacin de;7/.

%na diferencia en estos dos dise'os consiste en que el valor de la presin m"imasube hasta -/// lbplg-por medio de una construccin ms pesada y de laalteracin de los dise'os de paletas y del rotor para asegurar un contacto adecuadode las paletas en todo tiempo. &sta condicin de contacto constante de las paletascon el anillo de levas, permitir a la unidad funcionar como bomba o como motorsin alteracin mecnica.

&l balance hidrulico de la ca!a de bombeo y en este caso la carga equilibrada delas paletas, permite a estas bombas funcionar durante periodos ms prolongadoscon condiciones m"imas de presin.

Las bombas de paletas equilibradas pueden ofrecer el sistema hidrulico ms

econmico utilizable para situaciones en donde el buen dise'o no sufre limitacionespor falta de espacio y falta de control operativo y de comprensin de lascaractersticas de funcionamiento.


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Big. 9 1omba de 0aletas *enison.

1.% Bombas de pistn

Las bombas de pistn generalmente son consideradas como las bombas queverdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecnicas de lahidrulica. Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarn con valores depresin cercanos a los -/// lbplg-, pero sin embargo, se les consideraran quetraba!an con mucho esfuerzo. &n cambio las bombas de pistn, en general,descansan a las -/// lbplg-y en muchos casos tienen capacidades de ?/// lbplg-

y con frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5///lbplg-.

1.%.1 Bomba de istn adial.

La bomba de pistn radial, alo!a los pistones deslizantes dentro de un bloque delcilindro que gira alrededor de un perno o clavi!a estacionaria o flecha portadora.

&n las bombas de pistn radial se logra una eficiencia volum)trica alta debido a losa!ustes estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre adecuado entre elbloque del cilindro y el perno o clavi!a alrededor del cual gira.

1.%.2 Bombas de istn *ial.

Las bombas de pistn a"ial son las bombas ms comunes que se encuentran. Lasbombas de pistn a"ial derivan su nombre del hecho que los pistones se muevendentro y fuera sobre un plano paralelo al e!e de la flecha impulsora.

1.%.% Bombas de istn de Barril angular.(,i"-ers!

Las varillas del pistn van conectadas al pistn con una !unta socIet de bola ytambi)n el bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de impulsin por una

!unta combinada universal de velocidad constante de tipo Jilliams.

Las cargas para impulsin de la bomba y las cargas de empu!e por la accin delbombeo van soportadas por tres co!inetes de bolas de hilera simple y un co!inete debolas de hilera doble.

&l arranque inicial de este tipo de bombas no debe intentarse hasta que su ca!a sehaya llenado de aceite, esto se denomina $cebado$. 0ero la bomba no se ceba para

poder bombear sino para asegurar la lubricacin de los co!inetes y de las superficiesde desgaste.


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&ste dise'o de bomba ha dado un e"celente servicio a la industria aeronutica.

Big. 7 1omba icIers de 0istn de desplazamiento Bi!o.

1.%. Bomba de istn de la"a de empuje angular.(enison!

&l dise'o de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistn que se deslizan sobrela placa de empu!e angular o de leva.

&sta bomba debe llenarse con aceite antes de arrancarla.

La contaminacin causar raspaduras y p)rdida ligera de eficiencia. La falta delubricacin causar desgaste.

1.%.5 Bomba iseo 3ne*.

La placa de empu!e angular se llamapla"a e*"+ntri"a4dicha placa va acu'ada a laflecha impulsora y esta soportada por cuatro hileras de co!inetes de bolas. Lasprincipales cargas de empu!e de bombeo estn a cargo de co!inetes colocados acada lado de la placa e"c)ntrica.

&ste dise'o de bomba ha tenido una utilizacin considerable en el equipo mvil.

La compa'a fabricante *yne" se'ala que esta bomba ha mostrado una mayorcompatibilidad con respecto al polvo que las bombas normales de pistn. Lasbombas *yne" son indicadas como de me!or capacidad para resistir lacontaminacin del aceite y las ondas de presin mientras traba!an a niveles ba!os

de ruido y con velocidades altas.


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Big. < 1omba de 0istn a"ial *yne".

2. Bombas de volumen variable.

La accin de bombeo de las bombas de volumen variable es a grandes rasgossimilar a la accin de bombeo de las bombas de volumen fi!o.

Los volmenes variables para bombas de engranes nicamente son

utilizables si se vara la velocidad de impulsin de la bomba. &l factor deescape uniforme prohibe la eficiencia constante con velocidad variable yelimina a las bombas de engranes para uso potencial de volumen variable.

Las bombas de paletas pueden adaptarse para producir volmenes

variables, pero las restricciones de la conversin generalmente lo limitan.%na bomba de paletas de volumen variable no puede ofrecer una cargahidrulica balanceada en la ca!a interna de bombeo. Los volmenesvariables pueden conseguirse con bombas de paletas si se cambia lae"centricidad del anillo de desgaste, en relacin al rotor y las paletas.

Las bombas de pistn son las me!ores adaptadas para dise'os de volumenvariable, y las bombas a"iales de pistn generalmente son consideradascomo las ms eficientes de todas las bombas, y son por s solas las me!orespara cualquier condicin de volumen variable. Las bombas radiales de pistnson tambi)n utilizables para producir volmenes variables.

http://'uidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/ma"uinashidraulicas/clasi4cac

ionbombashidraulicas/clasi4caciondelasbombashidraulicas.html

0ombas 4idralicas

Su misin, es la de transformar la energa mec"nica suministrada por el motor

de arrastre (elctrico o de combustin Dnterna! en energa

oleo4idralica.$ic4o de otra manera , una bomba debe suministrar un caudalde aceite a una determinada presin.

'ese a lo elemental de los conceptos fsicos, vale la pena dar una versin

intuitiva del trabajo de una bomba.

En primer lugar debemos fijarnos en que, a diferencia del caso de los fluidos

compresibles, no podemos almacenar aceite a presin ( a e1cepcin depequeAas cantidades en el acumulador! slo 4abr" presin mientras acte la

bomba.
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionbombashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.htmlhttp://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionbombashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.htmlhttp://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionbombashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.htmlhttp://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionbombashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.html


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En segundo lugar, es fundamental ver que en los circuitos con fluidos

incompresibles, las bomba no crean la presin por disminucin del volumenocupado por la masa del fluido F3a que esto no es posibleF sino IempujandoI

el fluido que llena unos conductos, o pasa a travs de unas restricciones.

Esto nos permite comprender como una pequeAa bomba puede a veces

mantenerrnos un circuito a mu3 alta presin, 3a que su nica misin ser" la ecompensar las fugas 3 dar la presin a base de IintentarI introducir m"s aceite.

Si un circuito no tuviera fugas, ni fuera posible ninguna circulacin de aceite,la presin ira aumentando (en fracciones de vuelta de la bomba! 4asta frenar

el motor de arrastre o romper la bomba o las conducciones. Es por esto que encualquier circuito 4a3 que poner elementos de proteccin contra

sobrepresiones.

Es f"cil ver que, con este mismo principio, 4a3 tipos de trabajocualitativamente distintos, que e1igir"n bombas de diferentes caractersticas.

'odemos pues clasificar las bombas desde dos puntos de vista: el de sufuncin o el de su constitucin interna.

En cuanto a su funcin, podemos considerar dos posibilidades e1tremas de

bombas: las que dan un gran caudal a pequeAa presin 3 las que dan unpequeAo caudal a alta presin.

La misin del primer tipo ser" evidentemente llenar r"pidamente lasconducciones 3 cavidades del circuito (como ocurre al 4acer salir un cilindro

que trabaje en vaco!. Las del segundo tipo servir"n para 4acer subir 3mantener la presin en el circuito. ?laro que en la ma3ora de los casos no se

van a usar dos bombas 3 4a3 que buscar un compromiso entre estos e1tremos.

Mtras consideraciones llevan a la necesidad de construir bombas que tengan

caractersticas determinadas.

@s, para obtener una velocidad constante en un cilindro, nos 4ar" falta unabomba de caudal constante. Si queremos despus mantener el cilindro en

posicin F para lo que nos basta compensar las fugas F no necesitaremos todoel caudal, por lo que nos puede interesar una bomba capa2 de trabajar a dos

caudales constantes: uno alto 3 otro bajo. Mtro tipo de problemas e1igir"bombas de caudal regulable en uno o en dos sentidos, bombas de potencia

constante, etc.

Las bombas se fabrican en muc4os tamaAos 3 formas F mec"nicas 3 manualesF con muc4os mecanismos diferentes de bombeo 3 para aplicaciones mu3


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?aractersticas 3 especificaciones tcnicas

@l pedir oferta o al 4acer el pedido en firme de la bomba, se a4orrar" tiemposi se indican las siguientes caractersticas tcnicas:

F 'resin de funcionamiento en Np5cm# continua F moment"nea. Si e1istencargas punta de presin moment"nea indique la duracin de las misrnas (en

min!.

?apacidad deseada en l5mm ., fija o variable.

Jmero de revoluciones 3 direccin la direccin de giro se indica segn el

sentido de las agujas de un reloj visto desde el eje de la bomba. En bombasfijas, en circuito cerrado, pueden e1istir las dos direcciones.

El tipo de motor de accionamiento. Esto es mu3 importante, sobre todocuando se utili2a un motor de combustin para el accionamiento de bombas de

pistones. @ bordo de barcos se utili2an a menudo bombas accionadas pormotores diesel, en cu3o caso es necesario calcular las vibraciones torsionales.

Dndicacin del lquido de accionamiento.

?ondiciones de funcionamiento, continuo o de corta duracin, instalacininterior o e1terior.

F ?ondiciones de temperatura.

/endimiento volumtrico

En teora una bomba suministra una cantidad de fluido igual a sudespla2amiento por ciclo o revolucin. En realidad el despla2amiento efectivo

es menor, debido a las fugas internas. @ medida que aumenta la presin, las

fugas desde la salida de la bomba 4acia la entrada o al drenaje tambinaumentan 3 el rendimiento volumtrico disminu3e.

El rendimiento volumtrico es igual al caudal real de la bomba dividido por el

caudal terico. Se e1presa en forma de porcentaje.

?audal real

/endimiento volumtrico 8FFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

http://usuarios.iponet.es/sl/hidraulica/bombas.htm
http://usuarios.iponet.es/jsl/hidraulica/bombas.htmhttp://usuarios.iponet.es/jsl/hidraulica/bombas.htm


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%urbina !idrulica



/otor de una turbina Orancis.

+na turbina !idrulicaes una turbom"quinamotora 4idr"ulica, que aprovec4a la

energa de un fluido que pasa a travs de ella para producir un movimiento de rotacin

que, transferido mediante un eje, mueve directamente una m"quina o bien ungenerador

que transforma la energa mec"nicaen elctrica, as son el rgano fundamental de una

?entral 4idroelctrica.

Contenido

%ocultar&

7istoria

# ?lasificacin

o #. $e acuerdo al cambio de presin en el rodete o al grado de reaccin

o #.# $e acuerdo al diseAo del rodete

) -ase tambin

* Enlaces e1ternos

"editar# $istoria

Las turbinas 4idr"ulicas, junto con los molinos de viento, son las turbom"quinas m"s

antiguas que e1isten. Se puede e1plicar su antigBedad por la gran disponibilidad

geogr"fica de las cuencas 4idrolgicas, siendo los viejos molinos de agua un lugar

comn.

"editar# Clasi'icaci/n
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#column-onehttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#searchInputhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francishttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbom%C3%A1quinahttp://es.wikipedia.org/wiki/Generadorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Generadorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Central_hidroel%C3%A9ctricahttp://toggletoc%28%29/http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Historiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Historiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Clasificaci.C3.B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#De_acuerdo_al_cambio_de_presi.C3.B3n_en_el_rodete_o_al_grado_de_reacci.C3.B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#De_acuerdo_al_dise.C3.B1o_del_rodetehttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#De_acuerdo_al_dise.C3.B1o_del_rodetehttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Enlaces_externoshttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=2http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Francis_Runner_grandcoulee.jpghttp://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Francis_Runner_grandcoulee.jpghttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#column-onehttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#searchInputhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francishttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbom%C3%A1quinahttp://es.wikipedia.org/wiki/Generadorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Central_hidroel%C3%A9ctricahttp://toggletoc%28%29/http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Historiahttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Clasificaci.C3.B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#De_acuerdo_al_cambio_de_presi.C3.B3n_en_el_rodete_o_al_grado_de_reacci.C3.B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#De_acuerdo_al_dise.C3.B1o_del_rodetehttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_hidr%C3%A1ulica#Enlaces_externoshttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=2


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'or ser turbom"quinassiguen la misma clasificacin de estas, 3 pertenecen, obviamente,

al subgrupo de las turbom"quinas 4idr"ulicas 3 al subgrupo de las turbom"quinas

motoras. En el lenguaje comn de las turbinas 4idr"ulicas se suele 4ablar en funcin de

las siguientes clasificaciones:

"editar# De acuerdo al cambio de presi/n en el rodete o al grado dereacci/n

%urbinas de acci/n0Son aquellas en las que el%luido de traba&ono sufre un

cambio de presin importante en su paso a travs de rodete.

%urbinas de reacci/n0Son aquellas en las que el%luido de traba&osi sufre un

cambio de presin importante en su paso a travs de rodete.

'ara clasificar a una turbina dentro de esta categora se requiere calcular elgrado de

reaccinde la misma. Las turbinas de accin aprovec4an nicamente la velocidad del

flujo de agua, mientras que las de reaccin aprovec4an adem"s la prdida de presin

que se produce en su interior.

"editar# De acuerdo al dise1o del rodete

Esta clasificacin es la m"s determinista, 3a que entre las distintas de cada gnero las

diferencias slo pueden ser de tamaAo, "ngulo de los Plabes o cangilones, o de otras

partes de la turbom"quina distinta al rodete. Los tipos m"s importantes son:

%urbina 2aplan0son turbinas a1iales, que tienen la particularidad de pode

variar el "ngulo de sus palas durante su funcionamiento. Est"n diseAadas para

trabaja con saltos de agua pequeAos 3 con grandes caudales.(Curbina dereaccin!

%urbina $lice0son e1actamente iguales a las turbinas >aplan, pero a diferencia

de estas, no son capaces de variar el "ngulo de sus palas.

%urbina Pelton: Son turbinas de flujo transversal, 3 de admisinparcial.

$irectamente de la evolucin de los antiguos molinos de agua, 3 en ve2 de

contar con "labes o palas se dice que tiene cuc"aras. Est"n diseAadas para

trabajar con saltos de agua mu3 grandes, pero con caudales pequeAos.(Curbina

de accin!

%urbina 3rancis: Son turbinas de flujo mi1to 3 de reaccin. E1isten algunosdiseAos complejos que son capaces de variar el "ngulo de sus "labes durante su

funcionamiento. Est"n diseAadas para trabajar con saltos de agua medios 3

caud4ttp:55es.Qi>ipedia.org5Qi>i5CurbinaR4idr?)@ulica

al medios.

C+/0DJ@

1. INTRODUCCIN.
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbom%C3%A1quinahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/wiki/Grado_de_reacci%C3%B3n_en_turbom%C3%A1quinashttp://es.wikipedia.org/wiki/Grado_de_reacci%C3%B3n_en_turbom%C3%A1quinashttp://es.wikipedia.org/wiki/Grado_de_reacci%C3%B3n_en_turbom%C3%A1quinashttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Kaplanhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_H%C3%A9lice&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Peltonhttp://es.wikipedia.org/wiki/Molinohttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francishttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbom%C3%A1quinahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=3http://es.wikipedia.org/wiki/Grado_de_reacci%C3%B3n_en_turbom%C3%A1quinashttp://es.wikipedia.org/wiki/Grado_de_reacci%C3%B3n_en_turbom%C3%A1quinashttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_hidr%C3%A1ulica&action=edit&section=4http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Kaplanhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Turbina_H%C3%A9lice&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Peltonhttp://es.wikipedia.org/wiki/Molinohttp://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Francis


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Por TURBINA, palabra relacionada con el torbellino creado por un fluido, se entiende tododispositivo mecnico capaz de convertir en trabajo, en la forma de movimiento de rotacin, laenerga cintica presente en masas de agua, vapor o gas, al encontrarse stas dotadas de unadeterminada velocidad de desplazamiento (Fig. 1.

!a aplicacin inmediata del trabajo mecnico desarrollado en la turbina, es la de "acer girar alrotor del generador de energa elctrica, en el cual se realiza la transformacin de la energamecnica en energa elctrica. #odo ello, como consecuencia de estar rgidamente unidos,generalmente, los ejes de ambas m$uinas, turbina-generador, formando un eje %nico con el$ue se obtiene sincronismo de giro entre las mismas, es decir, idntico n%mero de revolucionesdurante espacios de tiempo iguales.

Fig. 1- Turbina hidrulica. (Motorhidrulico)

&n determinadas m$uinas, particularmente en las $ue proporcionan pe$ue'as potencias trabajan con poca altura de salto, se suele disponer un multiplicador de velocidad, instalado entreambos ejes, a fin de $ue las dimensiones de) generador sean reducidas.

*e a"ora en adelante, al referirnos al conjunto turbina+generador, le denominaremos grupo.gualmente utilizaremos la e-presin alternadorpara nombrar al generador, por ser alterna lacorriente producida en el mismo (Fig. .


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Fig. 2 Conjunto turbina-generador.(Grupo)

/amos a centrarnos en el estudio e-clusivo de las denominadas TURBINAS HIDRULICAS,e-presin $ue identifica a las m$uinas motrices accionadas por el agua, instaladas en tasCentrales Hidroelctricas.

&n base a la anterior consideracin, podemos decir $ue turbina "idrulica es la m$uinadestinada a transformar la energa "idrulica, de una corriente o salto de agua, en energamecnica. Por lo tanto, toda turbina convierte la energa del agua, manifestada bien en su formade presin (energa potencial o de posicin como en la de velocidad (energa cintica, en eltrabajo mecnico e-istente en un eje de rotacin. &n trminos generales sin nimo de serreiterativos, podemos definir a las turbinas "idrulicas como otores !idr"ulicosdestinados aaprovec"ar las corrientes saltos de agua.

0emos e-puesto $u2 funcin tiene una turbina. 3"ora se trata de analizar cmo2 se origina

esa funcin en la misma.4in detenernos a mostrar amplios detalles descriptivos de los componentes fundamentales, a$ue lo "aremos oportunamente al "ablar de cada tipo de turbina, e-pondremos con brevedadcmo se produce el funcionamiento de las turbinas en trminos generales.

5na turbina "idrulica es accionada por el agua en movimiento, una vez $ue sta es debidamenteencauzada "acia el elemento de turbina denominado distribuidor, el cual, circularmente,distribue, regula dirige un caudal de agua $ue tiende a incidir, con maor o menor amplitud,"acia el centro del crculo descrito, sobre un rotor o rueda mvil conocida con el nombre derodete, $ue, conjuntamente con el eje en el $ue est montado, "a de estar perfectamente

e$uilibrado dinmica estticamente (Fig. 6.


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Fig. 3 Coponente! e!enciale! de una turbina hidrulica.("i!ta en planta de una turbina #elton de eje $ertical con !ei! e%uipo! de in&ecci'n).

*e lo e-puesto se deduce cmo la energa del agua, originalmente la maora de los casos enforma de energa potencial de tipo gravitatorio, se convierte en energa cintica al pasar

sucesivamente par el distribuidor el rodete, debido a la diferencia de nivel e-istente entre laentrada la salida de a conduccin (Fig. 7. &n consecuencia, se provocan cambios en lamagnitud direccin de la velocidad del fluido, lo $ue "ace $ue se produzcan fuerzastangenciales en el rodete, generndose as energa mecnica al girar ste.

Fig. i*erencia de ni$el e+i!tente entre la entrada & la !alida del agua de


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alientaci'n a una turbina.

&l rendimiento de las instalaciones con turbinas "idrulicas, siempre es elevado, pudiendo llegardesa"ogadamente al 89: o ms, despus de tener en cuenta todas las prdidas "idrulicas porc"o$ue, de caudal, de friccin en el generador, mecnicas, etc.

!os problemas de regulacin de velocidad son importantes, principalmente a causa de lasgrandes masas de agua $ue entran en juego, con sus aceleraciones positivas negativas, $ue setransforman en ondas de presin. !a continuidad de las columnas de agua transmite a las ondas,producindose fuertes c"o$ues o golpe de ariete$ue es necesario evitar o por lo menoscontrolar.. #P;4 *& #534 0*


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C. F&>DE&>;4 3>DE3!;4 &> !34 #534 0*


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@;>@&P#;4 =?4@;4, &@53@D> *& @;>#>5*3*, &@53@D> *& !3&> *& !34@;>*5@@;>&4(P&4 *& 45E>4#E34,

P&4 E?LE34, *&4 *& >#&


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INTR%DUCCI)N

&l conocimiento de los fundamentos del clculo en las tuberas a presin nospermiteB

#ener informacin sobre las frmulas $ue com%nmente se utilizan en elclculo de las tuberas de presin. *eterminar el mbito de aplicacin de las mencionadas formulas.

&stablecer el modo de empleo de dic"as frmulas, con el objeto defacilitar la redaccin de proectos de redes de abastecimiento con uncorrecto dimensionado de las conducciones "idrulicas a presin.

&n la presente fic"a se "ar referencia a los conceptos bsicos, a lasecuaciones de prdidas se tratar las teoras semiempricas del flujoturbulento (formula de @olebrooM.

#ambin, en la presente fic"a, se tratar sobre las influencias $ue tiene, sobrelos clculos, el envejecimiento de las tuberas.

&l clculo de las conducciones plantea tres problemas esencialesB

&l clculo de las prdidas de carga, conocidos los caudales lassecciones.

&l clculo de los caudales, conocidas las prdidas de carga lassecciones.

&l clculo de las secciones, conocidos los caudales las prdidas decarga.

&n los dos primeros supuestos se trata de analizar comprobar si lasinstalaciones estn bien resueltas, en el tercer supuesto lo $ue se pretende esdise'ar las redes al proponer el dimensionado de sus secciones.

&n las redes de abastecimiento, se "ace preciso tambin utilizar una serie deelementos de control de flujo (vlvulas, de ajuste de trazado (codos, curvas,etc. de acople de tuberas de diferentes dimetros (reductores, ts, cruces,

etc..

&stos elementos producen prdidas de cargas $ue tambin deben serevaluadas.

$CUACI%N$S * C%NC$#T%S BSIC%S

3 continuacin se "ace una rese'a de ecuaciones de los conceptos bsicos$ue deben ser tenidos en cuenta en el clculo dise'o de las redes deabastecimiento. &stas ecuaciones conceptos son los siguientesB

!a ecuacin de la continuidad. !a ecuacin de la energa

!as alturas piezomtricas, totales geomtricas.


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http://editorial.cda.ulpgc.es/instalacion/1_ABASTO/13_dimensionado/i132.htm#ALTUAS

!2"$%&O'%T$(AS)!2"ALTUAS!2"TOTAL%S!2"*!2"ALTUAS!2"+%O'%T$(AS

%raba4o 5 Potencia

La fsica define como traba!o el desplazamiento de un cuerpo por efecto de

una fuerza.

El trabajo se mide en trminos numricos,multiplicando la fuerza

ejercida por la distancia recorrida. &s decir, si movemos un cuerpo con

la fuerza de un Iilgramo para que recorra ; metro, estamos efectuando un

traba!o de ; Ig " metro. A mayor fuerza e!ercida mayor traba!o efectuado.

(uando se realiza traba!o y la trayectoria es circular, como es el caso de un

motor, el clculo del traba!o se e"presa#

4raba!o K Buerza " -r, donde es una constante M?,;@;N y r es el radio

de giro.

Potencia PS 5 $P

La potencia es traba!o mecnico que incorpora en su valor el parmetro

tiempo. &s decir, la potencia se e"presa con un nmero que cuantifica el

traba!o efectuado durante un lapso de tiempo. 3ientras ms rpido se

realiza el traba!ola potencia que se desarrolla es mayor.

La medida original de potencia se e"presa en caballos de fuerza o 0+M0ferdestOrIeN, y proviene del sistema m)trico alemn.

&l valor de ; 0+ equivale a levantar 95 Iilgramos a ; metro de altura en ;

segundo, M95 Ig " metrosegundoN. +u equivalencia en el sistema de

medida ingl)s es el D0 MDorsepoPerN.&l valor de un 0+ se diferencia

levemente del D0# ; 0+ K /.


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volum)tricoM8 de llenado de los cilindrosN es m"imo.

La potencia en t)rminos generales, e"presa la capacidad para e!ecutar un

traba!o en el menor tiempo posible. %na fuente de energa que puede

mover ; Ig de peso por una distancia de ; metro en un slo segundo es

ms QpotenteQ que otra capaz de desplazar el mismo peso en - segundos.dr."ro*6ell 200'07.0rohibida la reproduccin con propsito

comercial.

http://,,,.todomotores.cl/mecanica/potencia.htm

Caballo de apor



El caballo de apor(C6! es una unidad de medida depotenciaque se define como la

potencia necesaria para elevar verticalmente unpesode ; >gfa mde altura en s.

Contenido

%ocultar&

Mrigen

# Equivalencias

) +sos

* -ase tambin

/eferencias

Enlaces e1ternos

Origen %editar&

?uando se trat de imponer el Sistema Ttrico $ecimal, originado en Orancia, para la

unidad de 'otenciase busc un valor similar al caballo de fuer2aingls, pero utili2andounidades decimales. @s naci el caballo de apor, c"eval au vapeuren francs (?-!.
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En su definicin (como se ve al principio de este artculo! se utili2an unidades del

Sistema Ttrico $ecimal. Es solamente un ,)= menor que el "orsepo#eringls.

.uialencias %editar&

La relacin entre ambas unidades 3 las respectivas relaciones con el 6,unidad de

potencia del Sistema Dnternacional de +nidades,son las que se indican:

7' 8 ,9)=

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