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FONDO FINANCIERO DE PROYECTOS DE DESARROLLO - FONADE

MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL - EJÉRCITO NACIONAL JEFATURA DE INGENIEROS MILITARES

SELECCIÓN ABREVIADA - SUBASTA INVERSA

SAS 033 – 2010

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO No. 200916

ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE MAQUINARIA PESADA: UN (1) CARGADOR FRONTAL, UN (1) VIBROCOMPACTADOR, UNA (1)

MOTONIVELADORA SEGÚN ANEXO No 2, DESTINADA A LOS PROYECTOS DEL CONVENIO INTERADMINISTRATIVO 200916.

ANEXO 02

FICHA TÉCNICA

BOGOTÁ D.C., ABRIL DE 2010

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SELECCIÓN ABREVIADA SAS 033 - 2010

OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE MAQUINARIA PESADA: UN (1) CARGADOR FRONTAL, UN (1) VIBROCOMPACTADOR, UNA (1)


FICHA TECNICA No.1

CARGADOR FRONTAL SOBRE LLANTAS

SITIO DE ENTREGA: BOGOTÁ D.C JEFATURA DE INGENIEROS MILITARES, AV. CALLE 26 NO 52 – 00.

DESCRIPCION CARACTERISTICAS ESPECIFICACIONES

DENOMINACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL DEL BIEN O SERVICIO:

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CODIGO CUBS VERIFICADO POR LA ENTIDAD (VER NUMERAL 3.1.2.1.)

1.18.1

UNIDAD DE MEDIDA: UNIDAD

CANTIDAD UNO (1)

IDENTIFICACIÓN

Identificación original de fabrica de cada uno de los componentes del equipo tales como: Marca del equipo.

Datos del motor

Datos del chasis

Serie Nº

peso de operación

Capacidad.

El equipo debe ser nuevo, original de fábrica, de última tecnología y de último año de fabricación.

En caso que la identificación no este original de fábrica se aceptara una placa adherida al equipo, con los datos anteriormente descritos.

PESO DE OPERACIÓN Entre 10.500 a 15.500 kg

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MOTOR:

TIPO DE COMBUSTIBLE

Diesel y/o Biodiesel

SISTEMA DE ALIMENTACION Turbo alimentado de inyección directa mecánica ó electrónica.

CILINDROS De mínimo 4 cilindros en línea

REVOLUCIONES DEL MOTOR

Entre 1.450 a 2.500 R.P.M.

POTENCIA NETA Mínimo 130 HP. Máximo 170 HP (especificando el número de revoluciones necesarias para alcanzar la potencia neta), Se debe especificar el la potencia NETA según la DIN o SAE.

TORQUE NETO

Torque neto representativo del motor = valor del torque neto desde 1500 rpm, para tal fin el contratista adjudicatario debe entregar la curva característica del motor que muestre velocidad angular contra torque neto, Se debe entregar la curva de torque NETO según la DIN o SAE.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, enfriador de aceite hidráulico, enfriador aceite Servotransmisión y/o enfriador de combustible, enfriador de aceite de motor, y/o intercooler,

FILTRO DE COMBUSTIBLE

Filtro de combustible ubicado entre el pre-filtro separador de agua y la bomba de inyección

SEPARADOR DE AGUA

Un Filtro Separador de agua de combustible, con auto purga o grifo de purga.

FILTROS DE ACEITES Filtro de aceite motor tipo cartucho reemplazable, filtro de aceite hidráulico tipo cartucho reemplazable imantado, filtro aceite de la Servotransmisión reemplazable.

FILTRO DE AIRE Filtro de aire tipo seco para trabajo pesado con elemento primario y secundario, con precliner, con indicador de restricción

CONTROL DE EMISIÓN DE GASES

Debe cumplir con las normas colombianas para el control de emisiones US TIER II o norma de emisión de gases para Europa EURO 2

SISTEMA DE ESCAPE Exhosto: con tubo vertical con curva final para la protección de las aguas lluvias, exhosto con tubo horizontal e inferior en ambos casos el acabado debe ser cromado brillante o esmalte sintético resistente a las altas temperaturas, la salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.

TRANSMISIÓN Mediante Servotransmisión o transmisión hidrostática controles servo asistidos, con tracción en las cuatro ruedas Cambios de marcha: mínimo tres adelante y tres atrás

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Ejes: ejes de acero sin uniones

FRENOS De servicio; Múltiples de liberación hidráulica con resortes, o de discos De estacionamiento: de discos de funcionamiento mecánico e hidráulico accionado por el operador desde la cabina.

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO La máxima velocidad de desplazamiento debe ser superior a 25 kph para el avance y 20

kph para el retroceso

TANQUE DE COMBUSTIBLE El tanque de combustible debe tener una capacidad de llenado igual o superior a 45

galones, con chapa de seguridad o candado.

TANQUE ACEITE HIDRAULICO

El tanque debe tener una capacidad de llenado igual o superior a 15 galones

SISTEMA HIDRAULICO

Caudal: mínimo 35 gl/min

Mandos: centralizados desde la cabina con palanca única para la operación de cargue y descargue con botón neutralizador.

CUACHARON

Para uso general, elaborado en acero endurecido resistente al desgaste con calzas y dientes reemplazables.

Capacidad: mínimo 2.0 m3 para materiales con densidad de 1.700 kg por metro cubico

FUERZA DEL CUCHARÓN DURANTE EXCAVADO DEL LOADER

Mínimo 9.000 kg

CARGA LIMITE DE VOLTEO

En loader recto igual o superior a 8.400 kg

En loader girado igual o superior 7.000 kg

ALTURA DEL PIN PARA EL LOADER A 45º de descarga entre 2.000 y 4.000 mm

PROFUNDIDAD DE EXCAVACION DEL LOADER

Mínimo - 50 mm

LLANTAS De tracción 20.5 x 25 12 lonas o las del fabricante

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DIMENSIONES DEL EQUIPO

Alto: entre 2.900 mm y 3.600 mm

Ancho: entre 2.400 mm y 2.900 mm

Largo: entre 7.000 y 8.500 mm

Distancia libre al suelo: mínimo 370 mm

Distancia entre ejes: mínimo 2.700 mm

DIRECCION

Timón convencional hidráulico o hidrostático graduable, Giro: chasis articulado por cilindros hidráulicos,

Articulación a cada lado: mínimo 38º

Angulo de oscilación: +/- 10º

CHASIS

Fabricado en aceros estructurales calibrados.

Debe consistir de dos estructuras unidas con pivotes centrales fabricados en acero endurecido para trabajo pesado, dispuestos de manera que disminuyan la vibración transmitida al conductor y que requieran el mínimo de mantenimiento.

SISTEMA ELECTRICO

De 12 ó 24 voltios con negativo conectado a tierra

Alternador acorde con las características del sistema eléctrico del equipo

Baterías de voltaje acorde con las características del sistema eléctrico del equipo, libres de mantenimiento, montadas en caja de acero con capa de aislamiento interior, con cubierta en fibra de vidrio o material sintético

Motor de arranque. Acorde con las necesidades del equipo

Luces: cuatro luces halógenas, dos delanteras y dos traseras para trabajo nocturno, stops traseros, luces direccionales, luz de tablero de instrumentos, luz rotativa de techo de color amarillo, accionada desde la cabina

Alarma de peligro audible al retroceder

Pito.

CABINA Y TABLERO DE CONTROL

Cerrada ROPS/FOPS, espejos retrovisores silla ergonómica ajustable con cinturón de seguridad, unidad de aire acondicionado, radio AM-FM con reproductor de CD, escalera de acceso puerta de acceso, ventanas con cristal de seguridad, limpiaparabrisas (adelante y atrás) calefacción, ventanas laterales, luz interior de cabina, Compartimento para guardar alimentos, parasoles.

Horómetro

Swich de encendido y apagado con dos llaves

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Máster de corriente

Pedal de aceleración

Pedal de freno

Palanca selección de cambios con marcha y contramarcha

Palanca de mando para operación del equipo con botón neutralizador

Sistemas indicadores de advertencia visibles o audibles de alertas por: Bajo nivel de combustible. Bajo nivel de aceite hidráulico Baja presión de aceite.

Alta temperatura del refrigerante.

Alta temperatura aceite hidráulico

Alta temperatura aceite Servotransmisión

Botón ubicador automático del cucharon

Interruptor de luces principales de trabajo

Tacómetro indicador de revoluciones del motor.

Velocímetro

Indicador de presión de aceite motor

Indicador de carga de la batería

Indicador temperatura aceite motor

Indicador temperatura aceite de la servo

Interruptor freno de estacionamiento

Interruptor luces direccionales

Interruptor de luces estacionarias

Interruptor del pito

Interruptor del limpia parabrisas y lava parabrisas

Monitor de control y evaluación de las condiciones y características de funcionamiento de trabajo y del equipo.

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HERRAMIENTAS

Un engrasador de mano de 1 libra con manguera de mínimo 30 cm con boquilla

Un alicate de 10" aislado

Un alicate de presión (hombre solo) de 10"

Una llave de expansión de 18"

Dos destornilladores de pala de 2" X1/4 y de 12" X 5/16

Dos destornilladores de estrella de 2" X1/4 y de 1" X 5/16

Un juego de llaves mixtas en dimensiones acordes con la tornillería del equipo y debe estar compuesta por mínimo 16 piezas

Una lámpara con extensión de 10 M. Conexión rápida a la batería

Una caja de herramientas con candado o chapa en la cual quepan las herramientas suministradas.

Un juego de cables de iniciar mínimo 6 mts

Un extinguidor de 20 libras con soporte en la cabina

Una llave para pernos con palanca, acorde con la tornillería de las ruedas

Un calibrador de aire

NOTA: las herramientas deben estar elaboradas en una aleación de croma vanadio.

MANUALES

EI proponente adjudicatario debe entregar con el equipo dos copias de operación, de partes y taller en idioma español o los originales de fabrica, más una traducción completa al idioma español, adicionalmente debe entregar una ficha técnica completa y un manual de rendimiento del equipo.

FICHAS TECNICAS

El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante, obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al idioma español en caso de venir en idioma diferente.

MANUAL DE RENDIMIENTO DEL EQUIPO

El oferente debe entregar un manual de rendimiento (performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica) de los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser impreso o en formato magnético en extensión .doc. o .pdf. El oferente debe entregar con su oferta una lista de precios de los elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico del mismo por medio del manual de rendimiento suministrado, también debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a máxima carga y sin carga, si la firma constructora no cuenta con el performance handbook se debe entregar un manual de mantenimiento periódico del mismo equipo o de una que contenga partes similares.

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CAPACITACION

EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho (08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista, certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25 hombres, en la ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejército Nacional.

TIEMPO DE GARANTÍA DEL EQUIPO

El equipo debe tener como mínimo una garantía de 2.000 horas de operación, sin definir otro tipo de límites de garantía, contado a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de los equipos por parte de la Interventoría, debe cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido en los manuales del fabricante. El contratista debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde esté ubicado, trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48 horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito autorización a la Dirección de Ingenieros, con la sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas características y calidad exigidas en la presente FICHA TECNICA, o al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en que fue sacado el equipo de la unidad donde se encontraba asignado.

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VISTAS POSTVENTA

Realizar visitas postventa en frecuencias de 250 horas de operación, hasta las 2000 horas de operación por equipo. En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades del Ejército o en los talleres especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que realizar visitas postventa en sus instalaciones, este deberá recoger los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a donde el Ejercito les indique, el mantenimiento derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde mas tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.

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SELECCIÓN ABREVIADA SAS 033 - 2010

OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE MAQUINARIA PESADA: UN (1) CARGADOR FRONTAL, UN (1) VIBROCOMPACTADOR, UNA (1)


FICHA TECNICA No.2

VIBORCOMPACTADOR DE 10 TONELADAS




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1.18.5


CANTIDAD UNO (1)

IDENTIFICACIÓN


Datos del motor

Datos del chasis

Serie Nº

Año de fabricación

peso de operación



DEFINICIÓN es un equipo que consta de ruedas y rodillo compactador, El cual mediante fuerza centrifuga ejerce gran presión sobre el suelo, es utilizado en la compactación de suelos y estabilización de terrenos

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PESO DE OPERACIÓN CON TODOS LOS ELEMENTOS

Entre 10.000 a 12.500 kg

MOTOR:

TIPO DE COMBUSTIBLE





Mínimo 1.750 R.P.M.

POTENCIA NETA Mínimo 110 HP. (Especificando el número de revoluciones necesarias para alcanzar la potencia neta), Se debe especificar el la potencia NETA según la DIN o SAE.

TORQUE NETO Torque neto representativo del motor = valor del torque desde 1400 rpm, para tal fin el oferente debe entregar la curva característica del motor que muestre velocidad angular contra torque neto, Se debe entregar la curva de torque NETO según la DIN o SAE,


Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, con enfriador de aceite hidráulico y/o enfriador de aceite de motor, e intercooler



SEPARADOR DE AGUA Un Filtro Separador de agua de combustible, con auto purga o grifo de purga.

FILTROS DE ACEITES Filtro de aceite motor tipo cartucho reemplazable, filtro de aceite hidráulico tipo cartucho reemplazable y/o imantado.

FILTRO DE AIRE Filtro de aire tipo seco para trabajo pesado con elemento primario y secundario, con indicador de restricción


Debe cumplir con las normas colombianas para el control de emisiones US TIER II o norma de emisión de gases para Europa EURO 2.

TRANSMISIÓN Tipo hidrostática, por medio de bombas de Pistones axiales de desplazamiento variable, que genere tracción tanto en las ruedas como en el tambor, con rangos de alta y baja velocidad.

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FRENOS De servicio Hidrostático de acción dinámica; estacionamiento de discos de funcionamiento mecánico e hidráulico accionado por el operador desde la cabina.

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO La velocidad de desplazamiento debe estar entre 0 y 14 km/h

TANQUE DE COMBUSTIBLE Mínimo Un tanque, el cual tenga una capacidad de llenado igual o superior a 40 galones,

con chapa de seguridad o candado.

SISTEMA DE ESCAPE Exhosto: con tubo vertical con curva final para la protección de las aguas lluvias, o exhosto con tubo horizontal e inferior en ambos casos el acabado debe ser cromado brillante o esmalte sintético resistente a las altas temperaturas, la salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.

SISTEMA ELECTRICO

De 12 ó 24 voltios con negativo conectado a tierra. Alternador acorde con las características del sistema eléctrico del equipo. Con Baterías de voltaje acorde con las características del sistema eléctrico del equipo, libres de mantenimiento, montadas en caja de acero con capa de aislamiento interior, con cubierta en fibra de vidrio o material sintético. Motor de arranque. Acorde con las necesidades del equipo. Luces: cuatro luces halógenas, dos delanteras y dos traseras para trabajo nocturno, luz rotativa de techo de color amarillo, accionada desde la cabina


Alto: entre 2.900 mm y 3.500 mm

Ancho: entre 2.000 mm y 2.700 mm

Largo: entre 5.400 y 6.700 mm


Distancia entre ejes: entre 2.700mm y 3.300 mm

CHASIS

Fabricado en aceros estructurales calibrados.

Debe consistir de dos estructuras unidas con pivotes centrales fabricados en acero endurecido para trabajo pesado, dispuestos de manera que disminuyan la vibración trasmitida al conductor y que requieran el mínimo de mantenimiento.

LLANTAS 23.1 x 26 grabado tipo diamante 12 lonas, o las del fabricante

DIRECCION

Timón convencional hidrostático o hidráulico, Giro: chasis articulado por dos cilindros hidráulicos, accionados por bomba de engranajes o hidrostático.

Articulación a cada lado: mínimo 32º

Angulo de oscilación: Mínimo +/- 9º

CABINA

Cerrada con protecciones ROPS/FOPS espejos retrovisores silla ergonómica ajustable con cinturón de seguridad, unidad de aire acondicionado puerta de acceso, ventanas con cristal de seguridad, limpiaparabrisas (adelante y atrás), ventanas laterales, luz interior de cabina.

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TABLERO DE CONTROL

Horómetro Swich de encendido con dos juegos de llaves Palanca de aceleración Palanca selección de marcha y contramarcha Sistemas indicadores de advertencia visibles o audibles de alertas por:

Bajo nivel de combustible. Bajo nivel de aceite hidráulico Baja presión de aceite.


Alta temperatura aceite hidráulico.


Tacómetro indicador de revoluciones del motor.



Interruptor freno de estacionamiento

Interruptor de selección de frecuencia alta

Interruptor de selección de frecuencia baja


ESPECIFICACIONES DEL TAMBOR Y SISTEMA DE VIBRACION

Peso: mínimo 5.500 Kg.

Ancho: mínimo 2.100 mm.

Diámetro: mínimo 1.450 mm

Grosor del casco: mínimo 20 mm

Frecuencia de vibración alta o modo 2: entre 28 y 34 Hz

Frecuencia de vibración baja o modo 1: entre 30 y 36 Hz

Amplitudes nominales de vibración alta o modo 2: 1.5 mm mínimo

Amplitudes nominales de vibración baja o modo 1: 0.8 mm mínimo

Estabilidad transversal: capacidad para trabajos en inclinaciones de 20º mínimo

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ACCESORIOS

HERRAMIENTAS

Un engrasador de mano de 1 libra con manguera de mínimo 30 cm con boquilla

Un alicate de 10” aislado

Un alicate de presión (hombre solo) de 10”

Una llave de expansión de 18”

Dos destornilladores de pala de 2” X1/4 y de 12” X 5/16

Dos destornilladores de estrella de 2” X1/4 y de 1” X 5/16



Un candado con llaves para la caja de herramientas del chasis



Una llave para pernos con palanca, acorde con la tornillería de las ruedas


NOTA: las herramientas deben estar elaboradas en una aleación de croma vanadio.

DOCUMENTACION

MANUALES


FICHAS TÉCNICAS El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante, obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al idioma español en caso de venir en idioma diferente.


El oferente debe entregar un manual de rendimiento (performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica) de los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser impreso o en formato magnético en extensión .doc o .pdf. El oferente debe entregar con su oferta una lista de precios de los elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico del mismo por medio del manual de rendimiento suministrado, también debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a máxima carga y sin carga, si la firma constructora no cuenta

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con el performance handbook se debe entregar un manual de mantenimiento periódico del mismo equipo o de una que contenga partes similares.


El equipo debe tener como mínimo una garantía de 2.000 horas de operación, sin definir otro tipo de límites de garantía, contado a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de los equipos por parte de la Interventoría, debe cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido en los manuales del fabricante. El contratista debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde este ubicado, trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48 horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación tarde mas tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito autorización a la Dirección de Ingenieros, con la sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas características y calidad exigidas en la presente FICHA TECNICA, o al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en que fue sacado e equipo de la unidad donde se encontraba asignado.

CAPACITACION

EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho (08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista, certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25 hombres, en la ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejército Nacional.

VISITAS POSTVENTA

Realizar visitas postventa en frecuencias de 250 horas de operación, hasta las 2000 horas de operación por equipo. En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades del Ejército o en los talleres especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que realizar visitas postventa en sus instalaciones, este

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deberá recoger los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a donde el Ejercito les indique, el mantenimiento derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.

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SELECCIÓN ABREVIADA SAS - 033 - 2010

OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE MAQUINARIA PESADA - CARGADOR FRONTAL, VIBROCOMPACTADOR, MOTONIVELADORA SEGÚN

ANEXO No 2, DESTINADA A LOS PROYECTOS DEL CONVENIO INTERADMINISTRATIVO 200916.

FICHA TECNICA No.3

MOTONIVELADORA




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1.18.5.6


CANTIDAD UNO (1)

IDENTIFICACIÓN


Datos del motor

Datos del chasis

Serie Nº

Año de fabricación

peso de operación



PESO DE OPERACIÓN Entre 13.000 a 16.000 kg

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MOTOR:

TIPO DE COMBUSTIBLE





Entre 1.400 a 2.500 RPM.

POTENCIA NETA Mínimo 140 HP. (especificando el número de revoluciones necesarias para alcanzar la potencia neta), Se debe especificar el la potencia NETA según la DIN o SAE.

TORQUE NETO

Torque neto representativo del motor = valor del torque neto desde 1400 rpm, para tal fin el contratista adjudicatario debe entregar la curva característica del motor que muestre velocidad angular contra torque neto, Se debe entregar la curva de torque NETO según la DIN o SAE.


Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, con enfriador de aceite hidráulico, enfriador aceite Servotransmisión e Intercooler y/o enfriador de aceite de motor, enfriador de combustible Ventilador: hidráulico reversible, y/o ventilador convencional movido por poleas



SEPARADOR DE AGUA Filtro Separador de agua de combustible, con auto purga o grifo de purga.

FILTROS DE ACEITES Filtro de aceite motor tipo cartucho reemplazable, filtro de aceite hidráulico tipo cartucho reemplazable imantado, filtro aceite de la Servotransmisión reemplazable

FILTRO DE AIRE Filtro de aire tipo seco para trabajo pesado con elemento primario y secundario, con precliner e indicador de restricción


Debe cumplir con las normas colombianas para el control de emisiones US TIER II o norma de emisión de gases para Europa EURO 2.

SISTEMA DE ESCAPE Exhosto: con tubo vertical con curva final para la protección de las aguas lluvias exhosto con tubo horizontal e inferior en ambos casos el acabado debe ser cromado brillante o esmalte sintético resistente a las altas temperaturas, la salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.

TRANSMISIÓN Mediante Servotransmisión, transmisión servocomandada o hidrostática, con cadenas en baño de aceite, controles servo asistidos, con bloqueo de diferencial, tracción en las cuatro ruedas traseras, Cambios de marcha: mínimo seis adelante y tres atrás

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Ejes: ejes de acero sin uniones

FRENOS De servicio: discos en baño de aceite de acción hidráulica o neumática. De estacionamiento: de discos de funcionamiento mecánico e hidráulico accionado por el operador desde la cabina.

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO La máxima velocidad de desplazamiento debe ser igual o superior a 30 kph para el avance

y 25 kph para el retroceso

TANQUE DE COMBUSTIBLE El tanque de combustible debe tener una capacidad de llenado igual o superior a 70

galones, con chapa de seguridad o candado.

TANQUE ACEITE HIDRAULICO

El tanque debe tener una capacidad de llenado igual o superior a 10 galones

SISTEMA HIDRAULICO

Bomba: de pistones o engranajes con sensor de carga,

Banco de válvulas: mínimo 8 secciones

Caudal: mínimo 35 gl/min

Mandos: universales centralizados desde la cabina

Presión máxima del sistema: igual o superior a 2.700 PSI

HOJA DE CORTE O VERTEDERA

Elaborada en acero endurecido de alto carbono para trabajo pesado resistente al desgaste, sistema de curva envolvente, cuchillas y esquineras atornilladas intercambiables y bandas antidesgaste para el desplazamiento lateral

ANCHO Entre 3.600 y 3.900 mm.

ALTO Entre 600 y 800 mm.

GROSOR Entre 21 y 25 mm.

DESPLAZAMIENTO LATERAL

Mínimo 500 mm (izquierda – derecha)

ANGULACION PARA CORTE DE TALUD

Debe ser de 90º (izquierda – derecha)

PENETRACIÓN EN EL PISO

Mínimo 700 mm

LEVANTAMIENTO SOBRE EL PISO

Mínimo 400 mm

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CIRCULO

Elaborado en acero de alta dureza para trabajo pesado, con laminas de ajuste y bandas antidesgaste.

Motor de giro: hidráulico reducción final, con giro de 360º (izquierda – derecha)

Velocidad de rotación: mínimo una rotación por minuto.

BARRA DE TRACCION O TIRO

Maciza o elaborada en estructura de acero endurecido de alto carbono para trabajo pesado, conectada al chasis mediante junta esférica con laminas de ajuste,

Orificios de pasadores: mínimo cinco orificios de pasadores para la angulación lateral de la hoja de corte o vertedera.

Pasadores: mínimo un pasador de accionamiento hidráulico

ESCARIFICADOR Escarificador delantero o central en forma de V.

Dientes: mínimo nueve con calzas removibles y cuñas

ANCHO DE CORTE Mínimo 1.100 mm

PENETRACION MAXIMA

Igual o superior a 260 mm

LEVANTAMIENTO SOBRE EL PISO

Mínimo 350 mm

CHASIS Tipo articulado, fabricado en acero endurecido de alta resistencia para trabajo pesado

ARTICULACIÓN Mínimo 20º (izquierda – derecha)

DISTANCIA ENTRE EJES DEL TAMDEN

Entre 1.450 y 1.800 mm

DISTANCIA DEL EJE DELANTERO AL CENTRO DEL TANDEM

Entre 5.800 y 6.400 mm

DISTANCIA ENTRE EL EJE DELANTERO Y LA VERTEDERA

Entre 2.500 y 2.700 mm

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Alto hasta el techo de cabina: máximo 3.800 mm

Ancho: Máximo 3.000 mm

Largo sin ripper: entre 7.200 y 9.000 mm


DIRECCION Timón convencional hidrostático, accionado por dirección hidráulica, con columna de dirección ajustable e inclinable

INCLINACIÓN RUEDAS DELANTERAS

Entre 14º y 22º (izquierda – derecha)

OSCILACIÓN DE LAS RUEDAS

Entre 16º y 34º por cada lado

OSCILACION DE LOS TANDEM

Entre 12º y 22º en cada dirección

LLANTAS De tracción 1.300 x 24 0 1.400 x 24. 12 lonas o las del fabricante

SISTEMA ELECTRICO

De 12 ó 24 voltios con negativo conectado a tierra

Alternador: acorde con las características del sistema eléctrico del equipo

Batería: de voltaje acorde con las características del sistema eléctrico del equipo, libres de mantenimiento, montadas en caja de acero con capa de aislamiento interior, con cubierta en fibra de vidrio o material sintético

Motor de arranque: Acorde con las necesidades del equipo

Luces: mínimo seis luces halógenas, dos delanteras, dos traseras y dos para el equipo de trabajo, stops traseros, luces direccionales, luz de tablero de instrumentos, luz rotativa de techo de color amarillo, accionada desde la cabina

Alarma de peligro audible al retroceder

Pito.

CABINA Y TABLERO DE CONTROL

Cerrada ROPS/FOPS, espejos retrovisores silla ergonómica ajustable con cinturón de seguridad, unidad de aire acondicionado, radio AM-FM con reproductor de CD, escaleras de acceso puertas de acceso con cristales de seguridad, limpiaparabrisas y lavaparabrisas (adelante y atrás) calefacción, luz interior de cabina, Compartimento para guardar alimentos, parasoles. Gancho para ropa

Pedal de aceleración.

Palanca de aceleración manual.

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Pedal de freno

Palanca del freno de estacionamiento.

Palanca de selección de marchas

Palancas de operación del equipo

Traba de la inclinación de la vertedera

Botón de traba del diferencial.

Horómetro

Velocímetro

Tacómetro indicador de revoluciones del motor

Swich de encendido y apagado con dos llaves

Máster de corriente

Sistemas indicadores de advertencia visibles o audibles de alertas por: Bajo nivel de combustible. Bajo nivel de aceite hidráulico Baja presión de aceite.


Alta temperatura aceite hidráulico

Alta temperatura aceite Servotransmisión

Restricción del filtro de aire

Restricción del filtro hidráulico



Indicador temperatura aceite motor

Indicador temperatura aceite de la servo

Indicador de presión de aceite de la servo

Indicador de traba del diferencial

Interruptor luces direccionales


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Interruptor de luces estacionarias


Interruptor del limpia parabrisas y lavaparabrisas

Monitor de control y evaluación de las condiciones y características de funcionamiento de trabajo y del equipo.

HERRAMIENTAS

Un engrasador de mano de 1 libra con manguera de mínimo 30 cm con boquilla.

Un alicate de 10" aislado

Un alicate de presión (hombre solo) de 10"

Una llave de expansión de 18"

Dos destornilladores de pala de 2" X1/4 y de 12" X 5/16

Dos destornilladores de estrella de 2" X1/4 y de 1" X 5/16



Un candado con llaves para la caja de herramientas del chasis



Una llave para pernos con palanca, acorde con la tornillería de las ruedas.


NOTA: Las herramientas deben estar elaboradas en una aleación de croma vanadio.

MANUALES


FICHAS TECNICAS

El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante, obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al idioma español en caso de venir en idioma diferente.

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El oferente debe entregar un manual de rendimiento (performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica) de los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser impreso o en formato magnético en extensión .doc o .pdf. El oferente debe entregar con su oferta una lista de precios de los elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico del mismo por medio del manual de rendimiento suministrado, también debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a máxima carga y sin carga, si la firma constructora no cuenta con el performance handbook se debe entregar un manual de mantenimiento periódico del mismo equipo o de una que contenga partes similares.

CAPACITACION

EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho (08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista, certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25 hombres, en la ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejercito Nacional.


El equipo debe tener como mínimo una garantía de 2.000 horas de operación, sin definir otro tipo de limites de garantía, contado a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de los equipos por parte de la Interventoría, debe cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido en los manuales del fabricante. El contratista debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde este ubicado, trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48 horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación tarde mas tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito autorización a la Dirección de Ingenieros, con la sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas características y calidad exigidas en la presente FICHA TECNICA, o al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en que fue sacado el equipo de la unidad donde se encontraba asignado.

VISTAS POSTVENTA Realizar visitas postventa en frecuencias de 250 horas de operación hasta las 2000 horas

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de operación por equipo .En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades del Ejercito o en los talleres especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que realizar visitas postventa en sus instalaciones, este deberá recoger los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a donde el Ejercito les indique, el mantenimiento derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde mas tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.

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FONDO FINANCIERO DE PROYECTOS DE DESARROLLO - FONADE ...€¦ · Torque neto representativo del motor = valor del torque neto desde 1500 rpm, p ar tal fin el contratista adjudicatario