Foro Nacional “Comercio Exterior y Logística;

Impulsos para la Competitividad”

Plataforma Logística Integral de la Ciudad de México

Plataforma Logística Integral de la Ciudad de México

Laura Velázquez Alzúa

Secretaria de Desarrollo Económico

Posición Mundial de la Ciudad de México

32a

8ª4a

2a Aglomeración más grande del mundo

Economía de América Latina

Ciudad más rica del mundo

Economía mundial

Contribución a nivel nacional

PIBPIB EMPLEOSEMPLEOS IEDIED IVAIVA ISRISR

20%20%

40%40%

60%60%

80%80%

100%100%

Posición geográfica estratégica

Centro de la segunda aglomeración más grande del mundo

Economía urbana global

Centro económico, financiero y cultural del país

Polo de atracción de inversiones

Facilidades para hacer negocios

Mayor nivel educativo

Calidad de vida

Inversión y Competitividad en la Ciudad de México

Finanzas sólidas

Ciudad del futuro

1er. Lugar del Indice de Competitividad Sistémica de las Entidades Federativas

Transformación Económica de la Ciudad de MéxicoNuevas Áreas de LiderazgoNuevas Áreas de Liderazgo

FINANCIERA

EDUCATIVA

CIENTÍFICA

TURÍSTICA

SERVICIOS MÉDICOS

ENTRETENIMIENTO

DISTRIBUCIÓN

14.6% del turismo nacional

40% de la inversión nacional (2000-2005)

80% de la investigación científica del país.

30% del movimiento de transporte de carga del país.

25% personal instituciones educación superior.

579 instituciones de educación superior.

24% del personal en servicios de salud en el país.

42% de asistencia a espectáculos públicos del país

75% del personal a nivel nacional.

17.3% de las sucursales bancarias del país.

Ciudad Equitativa

Inversión en Capital Humano

Investigación y Desarrollo

Infraestructura Urbana

Desarrollo Sostenible

Seguridad Pública

Planeación Estratégica

Política Fiscal

Promoción de Inversiones

Ciudad con Conexión Wi-Fi

Innovación Institucional

Cómo estamos acelerando el desarrollo del Distrito Federal

CAPITALHUMANO

INFRAESTRUCTURA

TEMASESTRATÉGICOS

Es un conjunto de infraestructura y servicios integrados de logística para el almacenaje y manejo de mercancías; para su distribución, transformación, manufactura y ensamblado; así como la fiscalización aduanal y custodia de artículos terminados para su exhibición, reparación, traslado y comercialización local e internacional.

Plataforma Logística Integral de la Ciudad de MéxicoPlataforma Logística Integral de la Ciudad de México

Fomentar la inversión nacional y extranjera para la creación y consolidación de cadenas productivas para la generación de empleos; incrementando los beneficios financieros y arancelarios; así como la disminución en distancia y tiempo en el recorrido de las mercancías y productos terminados en su paso interoceánico, dando como resultado mayor competitividad de la Ciudad de México a nivel mundial.

Objetivo

Polígono Vallejo -Pantaco

Zona Industrial de Vallejo al norte del

Distrito Federal.

Proyecto

Vallejo

La zona industrial de vallejo se encuentra ubicada en los limites de la Delegación Azcapotzalco, colindando con las delegaciones Gustavo A. Madero, Cuahutemoc, y el Municipio de Tlanepantla. con una extensión total de 550 hectáreas en las que se albergan más de 500 empresas de todo género y tamaño

Vallejo

Ubicación a 20 Km. de la caseta Tepotzotlán o de Pachuca; a 15 Km. del aeropuerto Internacional y aproximadamente a 10 Km. del Centro Histórico, cuenta con línea ferroviaria y puerto interno (Ferrovalle).

Conforme al Programa Delegacional de Desarrollo Urbano 2005, su uso de suelo es netamente industrial. El Fondo PyME financió un estudio de Gran Visión

En sus inmediaciones estan la estación de carga de Pantaco, la Aduana de la Ciudad de México, los Almacenes Nacionales de Depósito y el Rastro de Ferrería.

Cuenta con 33 kilómetros de espuelas de ferrocarril para acceso directo a los predios sin emplear camiones.

A nivel regional, la disponibilidad de espacios industriales en la zona metropolitana del Valle de México asciende a 2 mil 950 mil metros cuadrados de terreno, aproximadamente, y sobre los cuales están construidos cerca de 715 mil metros cuadrados.

Esta ubicación resalta por la presencia de las grandes zonas industriales de importancia metropolitana, regional y nacional. Azcapotzalco, Gustavo A. Madero, Naucalpan Tlalnepantla y

Ecatepec.

Ubicación

Hidalgo

Estado de México

DF

Morelos

Tlaxcala

El complejo Pantaco cuenta con una superficie aproximada de 558 mil 200 m2, los cuales se distribuyen en cuatro grandes áreas:

Para el servicio de importación y exportación de los diversos productos, Pantaco realiza un trabajo de logística en el que aplica un intercambio modal de camión a ferrocarril, y de camión a camión. Ya que en sus bodegas se realiza el empacamiento de mercancías a granel y empacado, contando con la unidad de almacenamiento más grande del país en su tipo con una capacidad de alrededor de 150,000 ton.

Características

EL PUERTO INTERNO MOVILIZA MERCANCÍAS POR UN VALOR APROXIMADO A LOS 25 MIL MILLONES DE DÓLARES ANUALES

1.-1.- A través de la creación del Fideicomiso para la Operación de la Plataforma Logística Integral de la Ciudad de México

Integrantes del Fideicomiso Sector Público

Sector Privado

2.-2.- La construcción de infraestructura tipo cluster de empresas maquiladoras de partes y componentes.

Operatividad de la Plataforma Logística de la Ciudad de México

Terminal Ferroviaria del Valle de México S. A. de C. V.

Fideicomiso Pical-Pantaco

Autotransportistas

3.-3.- Aprovechamiento de los servicios existentes como:

Terminales Intermodales Mexicanas

Aduana Interior de la Ciudad de México

Alcances

Inversión Extranjera Directa

Competitividad con países de economías emergentes y maquiladores

Encadenamiento productivo (Valor Agregado por Factor Humano)

Generación de empleos de calidad (estables y bien remunerados) de

hasta 35,000 nuevos empleos directos y hasta 80,000 empleos indirectos

Disminución de la distancia y tiempo en el recorrido de las mercancías desde

la Ciudad de México y la Costa Este de los Estados Unidos

Reactivación directa del transporte terrestre (ferrocarril y tráiler) e indirecta de

aéreo y marítimo

Disminución de la distancia y tiempo

Manzanillo – Pantaco : Manzanillo – Pantaco : 540 kms540 kms

Lázaro Cárdenas – Pantaco : Lázaro Cárdenas – Pantaco : 360 Kms360 Kms

Tampico – Pantaco : Tampico – Pantaco : 338 kms338 kms

San Diego - Houston : San Diego - Houston : 2114 kms2114 kms

Pantaco - Houston : Pantaco - Houston : 1204 kms1204 kms

Local FederalAutonomía Financiera (deuda) x

Política Fiscal (impuesto sobre la renta)

x

Infraestructura (aeropuerto) x

Telecomunicaciones x

Educación x

Seguridad

Ámbito

Limitaciones Normativas del Distrito Federal

Modificación del Marco Jurídico

Atribuciones legales para promover el desarrollo sustentable metropolitano y regional

Un nuevo Acuerdo Fiscal con la Federación, más equitativo y justo, para que nos devuelvan proporcionalmente los recursos que producimos y recaudamos

Una ciudad capital federal, libre y soberana, con los mismos derechos que el resto de los habitantes de la República Mexicana.

Requerimientos

Si la economía de la Ciudad de México no crece ni se desarrolla con mayor dinámismo, el país tampoco lo hará.

Secretaria de Desarrollo EconómicoLaura Velázquez Alzúa

León, Guanajuato

26 de octubre de 2007