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Buenas tardes: En mi medio he hubicado un tractor jhon Deer con bomba rotativa stanadyne La marca Stanadyne comenzó fabricando bombas rotativas con el nombre de Roosa Master. A partir de 1970 cambió el nombre de la compañía y también el de sus bombas, pero no su estructura ni funcionamiento. Los clientes habituales son fabricantes de vehículos agrícolas americanos: Allis-Chalmers, Ford, Internacional Harvester o John Deer.

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Buenas tardes:

En mi medio he hubicado un tractor jhon Deer con bomba rotativa stanadyne

La marca Stanadyne comenzó fabricando bombas rotativas con el nombre de Roosa Master. A partir de 1970 cambió el nombre de la compañía y también el de sus bombas, pero no su estructura ni funcionamiento.Los clientes habituales son fabricantes de vehículos agrícolas americanos: Allis-Chalmers, Ford, Internacional Harvester o John Deer.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS

Bomba inyectora Stanadyne

Ajuste del regulador 5 %

Tipo de regulador Mecánico

Consumo de combustible 34,7 kg/h 38,4 kg/h

(76.3 lbs./h) (84.5 lbs./h)

Caudal total 93 kg/h 93 kg/h

(205 lbs./h) (205 lbs./h)

Máxima succión bomba transferencia de combustible 0,9 m (3 pies)

filtro con 98% de eficiencia 8 µ 8 µ

Consumo de combustible kg/h (lbs./h)

25 % potencia 9,1 (20.0) 9,8 (21.6)

50 % potencia 17,4 (38.3) 18,8 (41.4)

75 % potencia 26,6 (58.5) 29,2 (64.2)

100 % potencia 34,7 (76.3) 38,4 (84.5)

CARACTERISTICAS DE LA BOMBA ROTATIVA

-Posee un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor

-Entrega el combustible en orden correlativo, por esta razón el orden de inyección lo determina la posesión de sus cañerías de alta presión

-Todos sus componentes se alojan en una sola carcasa

-Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo tanto puede trabajar en cualquier posición

-Es compacta y menos ruidosa

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CUIDADOS QUE DEBEN TENERSE EN CUENTA

-La reparación y mantenimiento de la bomba de inyección y los inyectores debe hacerse por personal calificado en un laboratorio ya que son elementos de gran precisión

-Para tener un buen funcionamiento debemos tener un motor a punto y un sistema de inyección sincrinizado, si alguno de los dos no cumple los requisitos no tenemos un buen funcionamiento

-Si se repara el motor lo ideal es reparar también el sistema de inyección para que los dos sistemas den un buen funcionamiento

-Se debe realizar el cambio de filtros dentro del periodo de su vida útil esto es muy importante ya que es una excelente manera de prolongar la vida útil de las bombas de inyección

-Es de vital importancia revisar periódicamente el nivel de agua que exista en la trampa de agua si no se tiene un sistema de purgado automático