Diari Diumenge, 20 de març de 201602 TEMA DEL DIA |

TEMA DEL DIA muertos. Es la cifra de víctimas en el tramo de las Terres de l‘Ebre de la carretera N-340 durante el 2015. En lo que llevamos de 2016 ha habido una víctima mortal.

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MOVILIZACIÓN | ACCIONES EN EL NORTE Y EL SUR DE LA PROVINCIA

MÒNICA JUST/MARIBEL MILLAN

‘Basta muertos, basta peajes’. Ba-jo esta reivindicación centena-res de personas participaron ayer en los tres cortes simultáneos de la carretera N-340, en El Vendrell, El Perelló y Les Cases d’Alcanar, convocados por los alcaldes de les Terres de l’Ebre y el Pacte de Berà para denunciar la alta sinies-tralidad de esta vía, en los tramos norte y sur de la demarcación, y reclamar el levantamiento de los peajes en la autopista AP-7 mien-tras no exista otra vía rápida gra-tuita en los dos territorios.

La cita contó con el apoyo de los vecinos que semanalmente se manifiestan y cortan la carre-

tera con esta misma reivindica-ción (en L’Ametlla de Mar, Les Cases d’Alcanar y Vinaròs) y de los transportistas, que realiza-ron marchas lentas por la N-340 y la AP-7. Todo ello –y también la lluvia– comportó un colapso cir-culatorio en el norte y el sur de la provincia al mediodía, en ple-na primera operación salida de las vacaciones de Semana Santa.

Más de 300 personas cortaron la carretera a su paso por El Ven-drell. La lluvia les dio un respi-ro, y minutos antes de las doce ya estaban a punto para iniciar la protesta, encabezada con una gran pancarta donde podía leer-se el lema ‘Solucions N-340’. El al-calde de El Vendrell y portavoz

de los municipios del Pacte de Berà, Martí Carnicer, se mostró contundente: «En esta zona hay un colapso continuo, en verano y en invierno. Y no podemos aguantar más. Esto es insosteni-ble. Llevamos años pidiendo al Ministerio de Fomento que apor-te soluciones. Hemos hecho re-

uniones con todo el mundo. Y no han resuelto nada». La solución que ponen sobre la mesa consis-te en que mientras la A-7 no lle-gue hasta el Penedès, se libere la autopista AP-7, algo que hace tiempo que funciona en el tramo

entre Torredembarra y Vila-seca y que, según reiteró Carnicer, po-dría impulsarse de forma muy rá-pida. De este modo prevén solu-cionar tanto los colapsos como la accidentalidad. «Hoy quere-mos poner en evidencia esta ne-cesidad, y esperamos que desde la administración general del Es-tado se tenga en cuenta y se re-suelva el problema de una vez», añadió. Si esto no ocurre, están dis-puestos a convocar más manifes-taciones.

El delegado del Govern en Ta-rragona, Òscar Peris, mostró su apoyo a los alcaldes de las pobla-ciones afectadas y se situó tam-bién al frente de la marcha. «Des-de el Govern de la Generalitat emplazaremos al Estado a poner una solución sobre la mesa» dijo, subrayando la importancia de li-berar el peaje en este tramo.

Más de 250 personas partici-paron también en el corte de vía en El Perelló, bajo una intensa

lluvia, en el que hubo un minuto de silencio por las víctimas de los accidentes de tráfico.

El alcalde de esta población del Baix Ebre, Ferran Cid, remar-có que es urgente levantar los peajes de la autopista para que el territorio pueda contar con una vía rápida gratuita.

Por su parte, el delegado del Govern en el Ebre, Xavier Palla-rés, recalcó que la problemática de la N-340 tendría que estar so-lucionada desde hace años. «Mien-tras no exista la autovía hay que buscar soluciones. Hoy pedimos la gratuidad de la autopista pero si esta no se da, al menos que se aplique una bonificación a los ca-miones, como el modelo de Gi-rona o el de Fraga», afirmó.

La tercera acción de protesta, en Les Cases d’Alcanar, fue ini-ciativa de la Federació d’Associa-cions de Veïns d’Amposta, que desde hace meses lidera los cor-tes semanales de la N-340.

Colapso en la N-340 para

reclamar la autopista gratuitaTres cortes simultáneos en El Vendrell, El Perelló y Les Cases d’Alcanar denuncian la alta siniestralidad de la carretera nacional y demandan soluciones al Ministerio de Fomento

La concentración en El Perelló, bajo una intensa lluvia, contó con la participación de una numerosa representación de alcaldes de las Terres de l’Ebre. FOTO: ALBA MARINÉ

Centenares de personas participaron en los cortes y las marchas lentas de camiones

Diari Diumenge, 20 de març de 2016 03 | TEMA DEL DIA

manifestantes. Participaron en la concentración de la rotonda de la N-340 en El Perelló, entre vecinos y muchos alcaldes de todas las Terres de l’Ebre.

250 personas. Más de 300 manifestantes se dieron cita en El Vendrell para participar en la movilización. No descartan convocar nuevas protestas próximamente.

300

MOVILIZACIÓN | PROTESTA BAJO LA LLUVIA EN LA ROTONDA DEL PERELLÓ

Los cortes provocaron lagas colas de vehículos en la N-340. FOTO: ALBA MARINÉ

■ «La N-340 está masificada. Hay una sobresaturación de camio-nes». Así lo denunció ayer en la manifestación del Perelló Jordi-na Samarra, vecina de L’Ametlla de Mar que cada día se desplaza a Amposta por esta carretera por

motivos laborales. Ha tenido dos accidentes, «por suerte sólo con daños materiales», y hace tiem-po que desistió de realizar ade-lantamientos. «La solución es que se liberen los peajes de la au-topista, porque la construcción

de rotondas lo único que hace es relentizar todavía más la circu-lación», remarcó.

La primera de las once roton-das previstas en el tramo ebren-se de la vía fue precisamente don-de tuvo lugar ayer el corte del Pe-

relló. Bajo la lluvia insistente que caía, había muchos vecinos del municipio que cada día tienen que circular por la N-340 como principal vía de comunicación. Es el caso de Mireia Brull. «En mi familia tenemos una empresa de autobuses, somos usuarios ha-bituales y cada día sufrimos es-ta carretera con accidentes, co-las...».

Maria Montaner es otra veci-na del Perelló, que cada semana participa en los cortes del movi-miento vecinal. «Esta carretera está sobresaturada y es una ver-

güenza que los intereses econó-micos primen sobre las vidas hu-manas, que es lo que está pasan-do aquí», opinaba.

Alcaldes, transportistas y

vecinos, unidos por la causa

‘Aquí cada día sufrimos la N-340 con accidentes y colas’ Mireia Brull vecina del Perelló

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Diari Diumenge, 20 de març de 201604 TEMA DEL DIA |

MOVILIZACIÓN | LOS MOVIMIENTOS VECINALES DAN APOYO A LOS ALCALDES

Concentración en Les Cases d’Alcanar. FOTO: FEDERACIÓ D’ASSOCIACIONS DE VEÏNS D’AMPOSTA

Marcha lenta de camiones, en la N-340 en El Perelló. FOTO: ALBA MARINÉ

La Federació d’Associacions de Veïns d’Amposta, impulso-ra del movimiento vecinal por la autopista gratuita, y la Federa-ció de Tortosa dieron su apoyo a la acción de ayer convocada por los alcaldes. El activista Án-gel Porres explicó que las posi-ciones entre vecinos y alcaldes «se han ido acercando» y por eso quisieron estar presentes en El Perelló y organizar el cor-te de Les Cases d’Alcanar.

«Ya hablaremos más adelan-te de la necesidad o no de la au-tovía A-7, lo importante hoy es reivindicar la gratuidad de la au-topista, es innegociable», afir-mó por su parte el presidente de la federación de vecinos de

Tortosa, Josep Baubí, quien aña-dió: «Si es necesario que qui-ten al señor Florentino Pérez dinero del Castor y lo destinen a liberar los peajes» .

La concentración contó con una nutrida representación de alcaldes de las Terres de l’Ebre, los convocantes –que cuentan con la N-340 en su término mu-

nicipal– y los de otras poblacio-nes como Roquetes, Xerta, Del-tebre, Sant Jaume d’Enveja, Ull-decona, Masdenverge o Tivenys, entre otros.

El anfitrión, Ferran Cid, re-cordó al Diari que cada día su-fren la carretera Nacional «con víctimas de accidentes, sobresa-turación, inseguridad». «Las prohibiciones de adelantar y las nuevas rotondas reducirán los accidentes, pero estas medidas convierten la carretera en una vía urbana, no en la vía rápida gra-tuita que necesita el territorio», remarcaba. En este sentido se expresó también el alcalde de L’Ampolla, Francesc Arasa: «Las rotondas son una mejora para la seguridad siempre y cuando la autopista sea gratuita».

Por su parte, la alcaldesa de Tivenys, Maria Beltrán, insis-tió en que «ahora la prioridad es reducir en número de acci-dentes y la única solución que hay de momento es la gratui-dad de la autopista». –M. MI-LLAN

■ Administraciones, transpor-tistas y vecinos están hartos. La siniestralidad y los colapsos son cada vez mayores y el silencio del Ministerio de Fomento les indig-na. El tiempo pasa y el problema persiste. Ha llegado semana San-ta, la temporada turística está a la vuelta de la esquina y no hay ninguna solución sobre la mesa. Con el aumento del volumen de visitantes, habrá más tráfico. Y con ello, prevén más accidentes. Ya están cansados. Quieren pea-jes gratuitos hasta Vilafranca del Penedès. Que donde la N-340 no está desdoblada sean libres para todos. Y así lo reclamaron ayer las más de 300 personas que cor-taron la carretera a su paso por El Vendrell, en una protesta en-cabezada por los alcaldes miem-bros del Pacte de Berà.

La marcha empezó puntual. Pancartas reclamando la libera-ción de peajes convivieron con numerosas esteladas y algún gri-to independentista. La lluvia pa-ró y permitió realizar la manifes-tacióin sin contratiempos, aun-

que volvió a hacer acto de presencia en la recta final. La comitiva se dirigió a la rotonda de Coma-ru-ga que une la nacional con la AP-7 y la C-32. Mientras, los camio-nes realizaban su particular mar-cha. Todos iban a una. ¡Basta de muertes! N-340 Soluciones ya. Bas-ta de peajes reivindicaba uno de los transportistas con una gran pancarta.

Incluso los vehículos afectados por los colapsos que generó el corte se mostraron comprensi-vos. «No sabíamos que había la manifestación y hace media ho-ra que esperamos. Pero no hay problema. Entendemos la pro-

‘No dan respuestas

y menosprecian

a los ciudadanos’

‘Hace media hora que esperamos. Pero no tenemos queja. Entendemos la protesta’

Francisco Rodríguez Conductor afectado

Las rotondas son una mejora para la seguridad siempre y cuando la AP-7 sea gratuita

Francesc Arasa alcalde de L’Ampolla

nViene de la página 3

Las rotondas convierten la

N-340 ‘en una vía urbana’

Diari Diumenge, 20 de març de 2016 05 | TEMA DEL DIA

MOVILIZACIÓN | LOS CONDUCTORES AFECTADOS POR LOS COLAPSOS SE MOSTRARON COMPRENSIVOS CON LA PROTESTA

La protesta provocó colas kilométricas. Los camiones también participaron con una marcha lenta. FOTO: A. GONZÁLEZ

testa», manifestaba Francisco Rodríguez mientras aguardaba en la retención.

‘Esperamos que sirva de algo’ Armand y su familia son de Bar-celona y ayer iban en dirección a Les Cases d’Alcanar. «Lo com-prendemos. Tenemos paciencia y esperamos que todo esto sirva de algo. Estamos con ellos», afir-mó este conductor, esperando en la cola. Esta fue, de hecho, una opinión, en general, comparti-da. «Les entiendo porque no se puede estar así tantos años. Ya sería hora de que hicieran algo», señaló Antonio, otro de los afec-tados.

El alcalde de El Vendrell, Mar-tí Carnicer, que ejerció de por-tavoz del Pacte de Berà, lamentó que en las reuniones que han rea-lizado sobre esta cuestión nun-ca hayan aportado soluciones. «Están menospreciando a los ciu-dadanos», lamentó, recordando que en el periodo estival la pro-blemática se dispara. La protes-ta ocurrió sin incidencias. Y es-tán dispuestos a seguir con las movilizaciones hasta que alguien les escuche.

Al terminar, poco antes de la una, Carnicer leyó la moción que han aprobado los distintos ayun-tamientos en torno a esta pro-blemática a lo largo de los últi-mos meses. «Van todos a una, aunque sean de distintos muni-cipios y colores políticos», apun-tó el delegado del Govern de la Generalita, Òscar Peris, quien también participó en la manifes-

tación. Dijo que pedirán al Mi-nisterio que se posicione de una vez por todas.

La indignación convivía con un tono festivo. Los Nens del Ven-drell culminaron la marcha con un pilar de cuatro «que muestra el apoyo de las entidades de nues-tro territorio», apuntó Martí Car-nicer.

La protesta cumplió las ex-pectativas, teniendo en cuenta

las previsiones del tiempo, que no eran favorables. Ahora toca-rá realizar las valoraciones opor-tunas pero, como manifestó el alcalde de Altafulla, Fèlix Alon-so, «la voz del territorio está en pie de guerra y sus administra-ciones también». Quieren seguir con la lucha.

Asistieron a la marcha los al-caldes impulsores del Pacte de Berà, que estuvieron apoyados también por representantes de otros municipios vecinos hasta Vi-lafranca, así como de Reus o Ta-rragona. Fue un clamor unáni-me que esperan que escuchen desde Madrid. –M. JUST

Los Nens del Vendrell levantaron un pilar de cuatro cuando la lluvia empezaba a caer de nuevo. FOTO: ALFREDO GONZÁLEZ

Los vecinos aseguraron sentirse indignados. FOTO: ALFREDO GONZÁLEZ

Un momento de la movilización en el tramo de El Vendrell. FOTO: A. GONZÁLEZ

‘Aquí van todos a una, aunque sean de distintos municipios y colores políticos’

Òscar Peris Delegado Govern en Tarragona

La presidenta deCarrutxa parla del’entitat guardonadaamb el preminacional de Cultura

“L’entitat teniaclar recuperarfestes imemòria”Camp i Ebre

22 | EL PUNT AVUIDIUMENGE, 20 DE MARÇ DEL 2016

Infraestructures

Tall històric ahir al migdiaa l’N-340 des d’Alcanarfins al Vendrell per recla-mar la gratuïtat de l’auto-pista AP-7 com a soluciódefinitiva a la sinistralitati als col·lapses que presen-ta aquesta carretera, com-petència de l’Estat. En ple-na operació sortida de Set-mana Santa, centenars depersones convocades pelsalcaldes de l’Ebre, del Pac-te de Berà, entitats del mo-viment veïnal i agrupa-cions de transportistesvan tallar el trànsit a l’N-340 al Vendrell (Baix Pe-nedès), al Perelló (BaixEbre) i a les Cases d’Alca-nar (Montsià), i van provo-car cues quilomètriques. Amés, quatre marxes lentesde camions van circular si-multàniament per l’auto-

pista i per la carretera. Elsalcaldes esperen que ellema de la mobilització,Prou morts! N-340 solu-cions Ja! Prou peatges, ar-ribi a Madrid. L’alcalde delVendrell, Martí Carnicer,va manifestar que la gra-tuïtat de l’AP-7 es podriaaplicar de manera imme-diata i que només depènde la voluntat política delgovern de Madrid, i vaadvertir que, si la situaciócontinua igual, es faranmés mobilitzacions.

Sota la plujaLa pluja va donar una tre-va a les més de 300 perso-nes que es van concentraral Vendrell. Liderats pelsalcaldes del Pacte de Berà,i amb el suport del delegatdel govern a Tarragona, elsmanifestants van bloque-jar durant gairebé una ho-ra la rotonda d’enllaç en-

tre l’N-340 i les autopistesAP-7 i C-32. Els partici-pants van denunciar quela situació s’agreuja espe-cialment a l’estiu, coinci-dint amb la temporada tu-rística. A més, cap a la una,una vintena de camionsvan rellevar els manifes-tants i van iniciar unamarxa lenta entre el Ven-drell i Vilafranca.

A diferència del Ven-drell, la mobilització al Pe-relló va anar acompanyadad’un ruixat que va caure

amb força en alguns mo-ments del tall de trànsit ala nova rotonda de l’N-340,on es van concentrar veïnsdels municipis de l’Ebre iels seus alcaldes.

El territori, unitL’alcalde del Perelló, Fer-ran Cid, va assenyalar quel’objectiu de la protesta ésdemostrar a Madrid que elterritori està unit i decidita eradicar la sinistralitat al’N-340. Per la presidentadel Consell Comarcal del

Montsià i regidora d’Alca-nar, Carme Navarro, lamobilització també prete-nia “posar de manifest elrebuig al silenci de les ad-ministracions estatals”,que fins ara només ha res-post a les queixes sobre lasinistralitat de la via pro-jectant onze rotondes altram d’Alcanar fins al’Hospitalet de l’Infant.

“Les han aplicat per-què és el més econòmic”,s’ha queixat Cid, que novol entrar en polèmica so-

bre “rotondes o autovies”perquè considera que lasolució immediata és l’ai-xecament de barreres al’autopista AP-7. Les ro-tondes projectades sí quemilloren els accessos a al-guns municipis, però nohan resolt la sinistralitat,va denunciar l’alcalde del’Ampolla, Francesc Ara-sa, que va dir que “les ro-tondes són una millora,sempre que l’autopistasigui gratuïta”.

La mobilització al Pere-lló va començar amb unminut de silenci per totesles víctimes d’accidents al’N-340, va continuar ambels crits dels manifestantsper una autopista gratuïtai va acabar amb els clàxonsd’una caravana de ca-mions en marxa lenta endiferents punts de la carre-tera i l’autopista i en els dossentits de la circulació. ■

Tall històric de l’N-340MOBILITZACIÓ Centenars de persones convocades pels alcaldes tallen la carretera des d’Alcanar fins al Vendrell perexigir la gratuïtat de l’AP-7 SOLUCIÓ L’alliberament de peatges és l’única via per reduir accidents i evitar els col·lapses

ACN / TaempusEL VENDRELL / EL PERELLÓ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Les frases

“La gratuïtat del’AP-7 es pot aplicarde manera immediata;només depèn de lavoluntat política”Martí CarnicerALCALDE DEL VENDRELL

“Amb aquestamobilització volemdemostrar queel territori estàunit i decidit”Ferran CidALCALDE DEL PERELLÓ

“Les rotondes sónuna millora per alsmunicipis sempreque l’autopistasigui gratuïta”Francesc ArasaALCALDE DE L’AMPOLLA

Dues imatges dels talls simultanis que es van dur a terme ahir al migdia a l’N-340 entre el Baix Penedès i les Terres de l’Ebre i que van provocar importants retencions de trànsit ■ ACN

L’APUNT

El bon negocid’aixecar barreres

dijous, arribi més lluny. S’especulen i es debaten xifres ialternatives i ningú sap del cert què costa; però fent su-mes, restes i multiplicacions a partir de la mitjana del vo-lum actual de trànsit a la via surt que rescatar el tram sudcostaria uns 160 milions. Apujar i abaixar la barrera gene-ra molts diners. Massa bon negoci per creure’s que ni arani d’aquí tres anys cap govern voldrà matar la gallina.Mercè Ribé

Sense fer tant de soroll com el que el van fer ahir, elsveïns dels pobles ebrencs afectats per l’N-340 continuenfidels cada dijous a un acte de protesta que reivindical’alliberament de peatges a l’AP-7 i homenatja, en certamanera, les nombroses persones que han perdut la vidaen aquesta via. Ahir a la protesta s’hi va sumar tothomperquè el missatge, que és el mateix que es pregona cada

EL PUNT AVUIDIUMENGE, 20 DE MARÇ DEL 2016 | Camp i Ebre | 23

Una de les preguntes claudels últims temps ha estatquant costaria aixecar bar-reres al tram ebrenc de l’au-topista AP-7 tenint encompte que la concessió aAbertis, que gestiona la viaa través d’Acesa, s’esgota afinals del 2019. Aquestapublicació s’ha permès ferun càlcul aproximat, avalatper experts en la metodolo-gia, però no confirmat nidesmentit per part de capadministració ni empresaprivada, que dóna com a re-sultat que el preu de l’allibe-rament, avançant tresanys la finalització de laconcessió, és a dir, traientpeatges a partir de l’1 de ge-ner del 2017, seria d’uns160 milions d’euros, apro-ximadament el 45% del quecostaria construir el tramebrenc de l’autovia A-7,que, segons va dir la mi-nistra Pastor en seu par-lamentària, costaria uns356 milions d’euros.

Les preguntes següentsserien: paga la pena gastar-se aquesta ingent quantitatde diners per avançar tresanys la fi de la concessió sila ministra mateix va dir(no la compromet perquèno té gens garantida la con-tinuïtat) que no la renova-rien? Paga la pena insistiramb l’A-7 tenint en comp-te que el traçat aprovat en-tre l’Hospitalet i Campre-dó és paral·lel i molt prò-xim a l’autopista?

El càlcul dels 160 mi-lions està fet a partir de lesdades d’intensitat mitjanadiària de vehicles a l’AP-7.La mitjana entre els trespunts ebrencs amb dadesque apareixen als mapesprovincials de trànsit del

Ministeri és de 15.877 ve-hicles (les dades correspo-nen al 2014). A partird’aquesta dada i tenint encompte que un 19,2% cor-respon a vehicles pesantsque paguen més (14,9 eu-ros en el tram estimat) queels lleugers (10,05 euros),es pot inferir que Aumar,del grup Abertis, ingressaen peatges més de 63 mi-lions anuals bruts entrel’Hospitalet de l’Infant iPeníscola. Tenint encompte que la concessiós’acaba a finals del 2019,si volguéssem alliberar apartir del 2017 parlaríem

de tres exercicis i, pertant, això dóna uns 190,8milions d’euros que laconcessionària deixariade percebre i podria recla-mar a l’administració.

A aquest global s’ha derestar, però, la previsió dedespesa i inversió que lafirma privada deixarà degastar-se. En aquest sen-tit, segons les dades facili-tades per Abertis per alperíode 2010-2014, Au-mar es gasta, aproxima-dament, en aquest tramebrenc (amb una regla detres feta a partir dels 443milions que el grup Aber-

tis diu que es va gastar enels 789 quilòmetres d’AP-7 durant cinc anys), uns9,6 milions anuals, queimpliquen uns 28,9 mi-lions en tres anys. Restatdels 190 milions llargs, elresultat és que li podriacorrespondre una com-pensació per resolució dela concessió en aquestpunt d’uns 160 milions.

A l’AP-7, segons el mo-viment veïnal per la gra-tuïtat, la concessió s’esgo-ta el 31 de desembre del2019 per al tram entrel’Hospitalet de l’Infant iCartagena, mentre que,entre l’Hospitalet i la Jon-quera, la concessionàriaté encara marge fins a fi-nals del 2021. La platafor-ma també es remet a unestudi que xifra en 86 mi-lions d’euros el preu d’alli-berar l’autopista AP-2 en-tre l’AP-7 i Lleida i que, encanvi, convertir en auto-via l’N-240 costaria mésde 300 milions. ■

a Les dades s’extrauen del nombre mitjà de vehicles i els peatges que aquestspaguen, que proporcionen 63 milions d’euros a la concessionària Abertis

L’alliberament de l’AP-7costaria vora 160 milionsd’euros al govern estatal

O.M. / L’EbreTORTOSA

15.877vehicles de mitjana vantravessar l’AP-7 l’any 2014,segons dades facilitades pelMinisteri de Foment.

356milions és el cost que tindriala construcció de l’autoviaA-7 al tram ebrenc, entrel’Hospitalet i Torreblanca.

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Les xifres

El moviment veïnal en un tall de carretera en què s’exigia la gratuïtat de l’autopista ■ ACN El monestir de SantesCreus ha posat en marxaaquest cap de setmanal’activitat Mr. Stone i elmisteri de les tombes deSantes Creus. L’activitatés una prova pilot que técom a objectiu apropar elmonestir al públic fami-liar i potenciar les visites.Per a la prova pilot, s’haconvidat a participar-hiles famílies del municipid’Aiguamúrcia.

El protagonista de l’ac-tivitat és un personatgeimaginari anomenat Mr.Stone. Es tracta d’un viat-ger que volta pel món a larecerca de llocs únics i fan-tàstics. En un d’aquestsviatges, ha visitat el reialmonestir de Santes Creus,on ha deixat un quadernde notes i un bagul pled’andròmines que plan-tegen els enigmes que calresoldre per desvelar elgran misteri. Aquest noés altre que descobrirquins personatges hi haenterrats a les tombesde Santes Creus.

Per resoldre l’enigma,les famílies han d’obser-var els mapes de Mr. Sto-ne per determinar on es-tan situats i interpretarel paper d’alguns dels per-sonatges que van viurea l’entorn del monestir.D’aquesta manera, conei-xen aspectes de la socie-tat d’aquella època.

Durant l’activitat, tam-bé es fan manualitats, comara la construcció del mo-nestir amb l’objectiu de co-nèixer-ne l’estructura i elfuncionament o la creaciód’un capitell a partir de laiconografia del claustreper prendre consciènciade la seva riquesa artísticai singularitat. Els partici-pants en l’activitat tambéhauran de dibuixar els es-cuts dels nobles de les tom-bes del claustre i, final-ment, descobrir qui estàenterrat a l’església.

L’activitat s’adreça a fa-mílies amb nens de 5 a 12anys. Es pot fer amb uneducador del monestir, defranc, o bé de forma autò-noma amb un quadern denotes de l’activitat que eslliura a la recepció. ■

Una propostalúdica vol atreurepúblic familiar aSantes Creus

J.L.E. / El Portal NouAIGUAMÚRCIA

a L’activitat ‘Mr. Stone i el misteri deles tombes de Santes Creus’ permetdescobrir el monument amb un joc

Els participants descobreixen qui hi ha enterrat al monestira través d’unes activitats que difonen l’art i la història ■ EPN

E N&04 Diari de Tarragona Diumenge, 20 de març de 2016

Núria Pérez

● Pendientes del tiempo pero optimistas. Así arrancan el ini-cio de la temporada turística de 2016 los campings de la provin-cia. No en vano, la tímida recu-peración económica y la cam-paña de promociónn Unique Me-diterranean Camping Destination iniciada el año pasado para po-ner en valor los encantos de es-ta opción de alojamiento se tra-dujeron el año pasado en casi un millón de pernoctaciones más. En concreto, según datos del Observatori de Turisme de la Costa Daurada, el año pasa-do se registaron 7.711.885 per-noctaciones en los estableci-mientos de la Costa Daurada y Terres de l’Ebre frente a las 6.696.492 de un año antes.

Sus previsiones para la Sema-na Santa son superar el 60% de ocupación y las 100.000 pernoc-taciones aunque todo depende-rá como ya es habitual en el sec-tor de la meteorología y las re-servas de última hora, básicamente porque sus principales clientes es-tos días son de proximidad, o de Catalunya o del resto de España (sobre todo del norte y de Aragón) y por tanto, tienen más facilidad para organizar un viaje que si fueran usuarios extranjeros. Se-gún Berta Cabré, presidenta de la Associació de Càmpings de Ta-rragona, el cliente nacional con-vivirá con el cliente senior de to-da Europa que empieza a llegar en febrero y marzo en busca del buen tiempo y que marcha an-tes del inicio de las vacaciones escolares.

Más bungalows El sector inaugura temporada con sus infraestructuras reno-vadas. Como es habitual la ma-yoría de empresas aprovecha el invierno para renovar y actuali-zar sus instalaciones y mejorar y ampliar sus servicios. Gran par-te han continuado aumentando sus plazas de bungalows o mobil homes, que ya representan un 20% del total y que responden a la creciente demanda de este ti-po de alojamiento.

Su apuesta por la calidad es-tá dando frutos. Ocho de los cam-pings de nuestras comarcas, uno más que en la edición anterior, han obtenido el galaradón Best Cam-ping 2016. Un premio que reco-noce a los mejores campings de toda Europa y que otorgan la ADAC y la ANWB, las asociacio-nes automovilísticas de referen-cia en Alemania y Holanda, que agrupan a 21 millones de perso-nas.

Optimismo en los campings

Perspectivas. La temporada arranca con prudencia a la espera de las reservas de última hora pero

el sector confía en seguir ganando adeptos y superar los siete millones de pernoctaciones de 2015{ }EN POSITIVO

Alejandro Giménez, director de Playa Montroig, junto a algunos de los bungalows más nuevos del camping resort. FOTO: PERE FERRÉ

● Los spa & wellness center ya no son cosa sólo de los ho-teles. En su afán de ofrecer ca-da vez más servicios a sus clien-tes, algunos campings han em-pezado a adecuar espacios donde sus usuarios, además de relajarse, pueden disfrutar de otros servicios. Es el caso del camping resort Playa Mon-troig que el próximo 1 de ma-yo estrenará un spa & wellness center, que, entre otros con-tará con un jacuzzi al aire li-bre, una sauna, un baño tur-co, dos cabinas de masaje, un jardín japonés con hidroma-saje y un solarium.

En la misma línea han apro-vechado para ampliar el salón de belleza, que ha aumentado la gama de tratamientos.

Son dos de las novedades de esta temporada en la que prevén un aumento de las re-servas del 8% con respecto a 2015 cuando ya hubo un au-mento de la ocupación con es-pañoles, holandeses y alema-nes a la cabeza.

Pero igual que otros años han seguido renovando los sa-nitarios de dos de sus áreas

(quedarán un 40% por mejo-rar), han instalado un nuevo hinchable, han resembrado las parcelas destinadas a acam-pada y han cambiado el mobi-liario exterior de su restau-rante.

El Playa Montroig arranca su temporada número 55 con un acuerdo con un nuevo tou-

roperador, Homair, que opera con el mercado francés, bri-tánico y de Europa del Este. Con él ya son más de 200 de los 240 bungalows y mobil homes que suman los que gestionan directamente estos agentes.

La apuesta por este tipo de alojamientos ha sido una tó-nica en los últimos años como en el sector. Este año han re-

formado una zona próxima al mar en la que han instalado siete nuevas unidades.

El nacional vuelve a tirar Alejandro Giménez, director de Playa Montroig, es optimis-ta de cara a esta campaña. El año pasado ya constaron que el tu-rismo de proximidad, de puen-tes y fines de semana y el mer-cado español se comportaban mejor que en los últimos ejer-cicios. Lo que sin duda es una buena noticia. No en vano son el colectivo más importante, con un 45% de los visitantes. Los segundos son los holande-ses (un 17% del total), segui-dos de los británicos (con un 12%), los alemanes (con un 11%) y los franceses (con un 7%). Así hasta sumar cerca de 40 nacio-nalidades, un público muy he-terogéneo pero muy fiel, ya que entre un 35 y un 40% repite.

Hasta noviembre El camping abrió puertas el viernes y ya no cierra hasta el 1 de noviembre. Unas fechas que se han mantenido estables en los últimos años porque aun-

Un spa, la apuesta del Playa MontroigMás de cinco décadas

El Playa Montroig remonta sus orígenes a 1962 cuando el abuelo del actual director general, Alejandro Giménez y un amigo arquitecto se unieron para impulsar un proyecto urbanístico sobre un terreno de tres hectá-reas, que reconvertieron en camping en un entorno idíli-co pero con grandes preca-riedades, como la falta de suministro eléctrico y de in-fraestructuras. En estos cin-cuenta y cuatro años la pro-gresión del camping hoy también denominado resort ha sido exponencial. De las tres hectáreas iniciales se ha pasado a más de 35, la capacidad se ha multiplica-do por ocho al pasar de 600 a más de 5.000 personas y la cifra de visitantes anua-les supera ya los 26.000 cuando en 1962 acudieron 1.553.

El área de relax contará con jacuzzi, sauna y baño turco y abrirá el 1 de mayo

E N& 05Diari de Tarragona Diumenge, 20 de març de 2016

15 M€inversión media anualBuena parte es para mejorar la calidad de las instalaciones.

que durante una época también permanecían operativos en in-vierno constataron que era me-jor cerrar para aprovechar y acometer las tareas de mante-nimiento y mejora.

Este establecimiento es uno de los más grandes de la pro-vincia, con 35 hectáreas y más de un kilómetro de frente ma-rítimo. El camping tiene 1.200 parcelas y 240 bungalows con capacidad para más de 5.000 personas y ha sido el único del territorio en recibir durante

más de 35 años el reconoci-miento como uno de los mejo-res resorts, según la Allgeme-ine Deutsche Automobil Club (ADAC), la principal referencia del sector de Europa. De he-cho, en enero fue galardonado un año más con el premio Best Camping in Europe 2016, re-conocimiento que les fue en-tregado en Utrecht y Stuttgart.

● El Sangulí Salou afronta 2016 como una temporada de transi-ción. El camping resort se pre-para para su cuarta gran expan-sión desde que abriera puertas en 1972 con dos hectáreas, diez empleados, una piscina y 200 parcelas de acampada. En esta ocasión será para habilitar una nueva área de alojamientos con un concepto nuevo de confort, el de los lodges africanos, los alo-jamientos que popularizaron la palabra glamping (glam + cam-ping), que combina la idea de acampar con sofisticación y gla-mour. Se acondicionará para ello una zona de cuatro hectáreas, que estará inspirada en África y cuyas obras ya han comenzado con el objetivo de que estén lis-tas en abril del año que viene.

Se trata de un proyecto am-bicioso que implicará aumentar de forma sustancial los 200 bun-galows actuales y sumar una nue-va zona de parcelas (hoy hay 1.060).

Mientras, las inversiones en mejoras no se han detenido. Se han destinado 200.000 euros a la reforma integral de todos los alojamientos y se han invertido 100.00 euros en renovar la red de wifi, un servicio cada vez más solicitado y que por política de empresa el Sangulí Salou ofre-ce gratuitamente. Todo ello sin dejar de cuidar al detalle y me-jorar la animación, la oferta de piscinas temáticas y toboganes de alta calidad, entre otros.

Camping resort ‘pet friendly’ Además el camping resort, que el año pasado acogió a 20.000 familias, también trabaja para que el Sangulí Salou sea una op-ción de alojamiento pet friendly, en el que sus clientes puedan acudir con sus perros y disfru-tar de algún detalle de bienveni-da y zonas específicas para sus mascotas.

Por lo que se refiere a la Se-mana Santa Joan Antón, direc-tor de alojamiento, prefiere ser prudente. Asegura que serán las reservas de última hora las que acabarán de definir el arranque y que las nevadas de los últimos días benefician a las estaciones de esquí y zonas de montaña. Pese a ello, confirma que se no-ta un cambio de tendencia, que las reservas para el verano son superiores a los últimos años porque hay mayor confianza en la situación económica.

Un área inspirada en África en el Sangulí

Joan Antón, director de alojamiento del Sangulí Salou, comprobando la red wifi del camping resort, en la que han invertido 100.000 euros y que por política de empresa ofrecen de forma gratuita. FOTO: PERE FERRÉ

100 M€volumen de negocioEl sector factura una media de 100 millones de euros al año.

7.711.885pernoctaciones 2015La cifra representa un aumento de más de un millón sobre 2014 cuando se registraron 6.696.492.

4.000trabajadores directosEl sector genera además 10.000 empleos indirectos.

Los campings de la Associació de Tarragona, en cifras

● El turismo deportivo es una apuesta del grupo fundado en 1972 por Esteve Blasi y que ha-ce cuatro años invirtió más de 5 millones de euros en el Com-plex Esportiu Futbol Salou, con ocho campos de fútbol y sus co-rrespondientes equipamientos (vestuarios, oficinas, aulas de formación, despachos, bar...) y que fue pionero en ofrecer tres tipos de césped (natural, arti-ficial e híbrido) en un mismo complejo deportivo.

5.000 deportistas A partir de mañana lunes y has-ta el domingo las instalaciones acogerán a casi 5.000 deportis-tas de base de entre cinco y die-cinueve años, procedentes de toda España y de países como Finlandia, Noruega, Suecia, Rei-no Unido, Japón, Kuwait, In-dia o EEUU. Más de 232 equi-pos, cifra récord, participarán en los campeonatos de fútbol y baloncesto Mare Nostrum Cup, que cerraron inscripciones pa-ra algunas categorías con dos

meses de antelación y que ge-nerarán un impacto económi-co notorio en la Costa Daura-da ya que aunque casi la mitad se alojarán en el Sangulí Salou o el Cambrils Park, la otra mi-tad se establecerán en hoteles de Cambrils o Salou.

La reserva de instalaciones deportivas es continua. En lo que llevamos de año han entre-nado en el Complex Esportiu Futbol Salou el Crystal Palace FC (equipo de la Premier League in-glesa), cinco equipos de la Pri-mera División de Suecia y dos selecciones femeninas sub 17, la alemana y la francesa.

Más de 2.000 ciclistas en abril El próximo abril el Cambrils Park Sport Village será punto de salida y de llegada de la Ca-nyon Cambrils Park, una mar-cha ciclodeportiva que este año cumple su tercera edición y que experimentará un aumento no-table de participación con más de 2.000 ciclistas de toda Es-paña y Francia, Inglaterra, Ho-

landa, Bélgica, Irlanda, Alema-nia o Estonia.

Todo ello les ha permitido desestacionalizar la tempora-da, no cerrar el Cambrils Park y mantener estable una parte de la plantilla compuesta en to-tal (incluyendo el Sangulí Sa-lou y el Complex Esportiu Sa-lou) por 600 personas en tem-porada alta.

Eventos de empresa Las cifras son fruto del esfuer-zo por buscar actividades fue-ra de temporada. Seis personas se dedican a ello. Aparte tienen una central de reservas con ocho personas para el público vaca-cional familiar. Entre sus otras prioridades está la captación de eventos de empresa. Ikea, P&G, Orangina Schweppes o la Mu-tua Universal Catalunya han uti-lizado su centro de convencio-nes para llevar a cabo reunio-nes de empresa y en las próximas semanas acogerán uno de los eventos del campeonato de Eu-ropa de paint-ball.

El turismo deportivo permite al Cambrils Park Resort abrir durante todo el año

El camping inicia temporada con un acuerdo con el touroperador Homair

Diari Diumenge, 20 de març de 2016 15 | REUS

REUS Educación. Las guarderías municipales empiezan mañana el periodo de inscripción para el proyecto Tastet d’Escola que pretende transmitir a las familias buenos hábitos en la educación infantil. P 17

FRANCESC GRAS

Desde el Aeropuerto de Reus es-peran que el incremento de pla-zas de llegada ofertadas y el au-mento de rutas que experimen-tará la instalación esta temporada se traduzca en una mejora del mercado turístico. Por este mo-tivo, las previsiones pasan por superar los registros del año pa-sado en cuanto al número de per-noctaciones que generó en to-da la demarcación y, especial-mente, en la Costa Daurada.

Según datos facilitados por la Diputació de Tarragona, en 2015 el aeródromo reusense ge-neró algo más de 2,5 millones de pernoctaciones, una cifra que representaría el 13% del total de la demarcación, que fue de 19,3 millones. Los números absolu-tos, comparados con la campa-ña del 2014, son ligeramente in-feriores, si bien ratifican la fuer-za del aeródromo reusense como principal puerta de acceso al te-rritorio. Hace dos años produ-jo 2,7 millones de pernoctacio-nes, un 14% del total (18,6 mi-llones).

A todo esto hay que subrayar que la forma más común que usan

los turistas para visitar el terri-torio en verano es por carretera y con vehículo propio. Según ex-plica el director del Patronat de Turisme de la Diputació de Ta-rragona, Octavi Bono, esto ha-ce que el perfil del turista que visita la demarcación sea dife-rente en función del transpor-te utilizado. Mientras que el tu-rista francés usa principalmen-te el coche, el británico llega a Reus con avión.

El propio Octavi Bono tam-bién destaca que el 60% de los pasajeros de los vuelos regula-res de bajo coste se queda en el

territorio, principalmente en la Costa Daurada, mientras que el tanto por ciento en los vuelos charter es superior al 90%.

Operativo verano 2016 Entre los destinos que salen más reforzados esta temporada de verano, que empezará el primer fin de semana de abril, están Ho-landa, Gran Bretaña, Bélgica e Irlanda. También merece una mención especial el turista ru-so, ya que Coral Travel amplía su oferta de dos a tres vuelos sema-nales. En cuanto a Ryanair, la ae-rolínea irlandesa ofertará un 8%

más de plazas que el año pasado divididas en nueve rutas distin-tas. Entre éstas recupera los des-tinos a Glasgow (Prestwick), Li-verpool y Bristol. También in-crementa su presencia de manera muy notoria la otra compañía de bajo coste, Jet2.com.

Entre las novedades también figuran estrenos en las aerolí-neas para la operativa charter. Una de ellas, Sunweb, iniciará su aventura en el Aeropuerto de Reus recuperando la conexión con Amsterdam, mientras que la otra será Thomas Cook Bel-gium, que regresa a la capital del

Baix Camp con la ruta Reus-Bru-selas. Thomas Cook UK y TUI-UK Ireland serán las dos turoperado-ras con una presencia más noto-ria durante los meses de verano. Solamente la turoperadora de Irlanda tendrá operativas hasta 14 conexiones y más de 110.000 plazas de llegada ofertadas.

Todo el operativo menciona-do representa que el Aeropuer-to de Reus ofertará más de 415.000 plazas de llegada para esta tem-porada de verano, lo que supo-ne un destacado aumento, en tor-no al 17%, en comparación con el año anterior.

TURISMO ■ E L A E R Ó D R O M O R E U S E N S E P R O D UJ O E N 2 0 1 5 E L 1 3 % D E L TOTA L D E LO S A LOJ A M I E N TO S R E G I ST R A D O S E N TO D A L A D E M A R C A C I Ó N

El Aeropuerto espera generar más

de 2,5 millones de pernoctaciones Las previsiones pasan por mejorar las cifras de la temporada pasada gracias al incremento de plazas ofertadas y de rutas aéreas

Imagen de archivo de un grupo de turistas tras aterrizar en el Aeropuerto de Reus. FOTO: A. M.

El turismo ruso prevé crecer

este año ■ El turoperador Natalie Tours y la agencia World2Meet confían en mejorar las cifras referentes al turismo ruso en la Costa Dau-rada de cara a esta temporada si las circunstancias económicas y políticas de Rusia se recuperan. Lo responsables de World2Meet aseguraban el viernes que Es-paña es el tercer destino prefe-rido de los turistas rusos después de Turquía y Egipto. Por otro la-do, el director del Patronat de Tu-risme de la Diputació de TGN, Oc-tavi Bono, recordaba que la me-jor temporada fue la de 2013 con cerca de 500.000 visitantes procedentes de Rusia.

E L D E TA L L E

24/3/2016 ReusDiari.cat | Salven una excursionista accidentada a Vandellòs

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Salven una excursionista accidentada aVandellòs

EDICIONSCANALS

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Redacció 20/03/2016

Aquest migdia de diumenge 20 de març els Bombers de la Generalitat hanactuat en un salvament a muntanya. Concretament ha estat a la Cova delMariano, ubicada a Vandellòs, i es tractava d'una escaladora que ha patitun accident. Els bombers i membres de SEM han evacuat l'excursionistaaccidentada a l'Hospital Sant Joan de Reus amb una possible fractura.

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hotellos bomberos han evacuado al hospital ?? jijijijiji

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