Funcionamiento de Inyeccion Electronic A y Componentes (1)

8/3/2019 Funcionamiento de Inyeccion Electronic A y Componentes (1)

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Inyeccin electrnica


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CALCULADOR


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Funcin del calculador

El calculador explota la informacin que proviene de losdiferentes detectores y, a partir de programas y

cartografas de su memoria, comanda los elementossiguientes:

Rels dobles (Alimentacin bomba de gasolina, etc.)

Inyectores. Bobinas de encendido.

Electrovlvula de purga del cnister.

Actuador ralent. Atencin: dependiendo de los montajes, se debe

respetar un procedimiento de reinicializacin despus de

desconectar la batera.


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DETECTOR DE PRESION DEL

AIRE DE ADMISION El detector de presin se sita

despus de la mariposa.

Proporciona al calculador unaseal proporcional a la presinde la tubera de admisin.

El detector de presin tubular

se compone de una clulapiezo-resistiva situada en unacpsula manomtrica que sesomete a la presin de latubera.

En ciertos montajes, como losBosch MP3, el detector estintegrado al calculador.


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detector integrado al calculador.


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DETECTOR DE REGIMEN DE

MOTOR

La informacin sobre elrgimen y posicin del

motor es suministradapor un detector inductivofijado en el crter de

embrague.

M d t t d i


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DETECTOR DE REGIMEN DE

MOTOR Este detector se compone de un

ncleo magntico rodeado de unbobinado que produce una sealsinusoidal cuya frecuencia esproporcional al rgimen de rotacin

del motor.

En el paso A, la modificacin de laseal indica la position angular del

cigeal al calculador. La informacinsobre el rgimen y posicin del motores suministrada por un detector

inductivo

M d t t d i


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SONDAS DE OXIGENO

Montada antes delcatalizador, la sondade oxgeno (O2 olambda) mideconstantemente lacantidad de oxgenode los gases deescape. El calculador

deduce la riqueza realy corrige el tiempo deinyeccin.

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SONDAS DE OXIGENO

Una resistencia de recalentamiento integrada

acelera la puesta a temperatura de la sonda. Atencin: En ciertos casos, la puesta al airelibre de la sonda es realizada por el haz

elctrico. conexiones 2X2 canales o 1X4canales.Montada antes del catalizador, lasonda de oxgeno (O2 o lambda) mide

constantemente la cantidad de oxgeno de losgases de escape. El calculador deduce lariqueza real y corrige el tiempo de inyeccin.



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SONDAS DE OXIGENO

POSTERIORES La norma

anticontaminacinEURO 3 impone una2a sonda de oxgeno

a la salida delcatalizador con el finde verificar su

eficacia, al igual quela de la sonda que leprecede



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CATALIZADOR

El catalizador utiliza unfenmeno qumico, lacatlisis, para reducir elporcentaje de agentescontaminantes en los gases

de escape. Principalmente reduce el

contenido de:

CO (Oxido de carbono)

HC (Hidrocarburos noquemados)

NOx (Oxidos de nitrgeno)



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CATALIZADOR

Su temperatura defuncionamiento,comprendida entre 600 y800, est ligada a lariqueza.

Reclama una regulacinde riqueza muy precisa yfunciona exclusivamente

con combustible sinplomo.



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PRECATALIZADOR

El precatalizador est situado a la salida de la tubera deescape.

Esta implantacin le permite garantizar una catlisis msrpida de los gases quemados y, por consiguiente, unnivel de descontaminacin suficiente desde el arranqueen fro.

Este montaje permite que el motor respete las normasde anticontaminacin L4.

En ciertos motores, el precatalizador se reemplaza porun dispositivo de inyeccin de aire en la culata despusde las vlvulas de escape.



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DETECTOR DE CANTIDAD AIRE

DE ADMISION Implantado antes de

la mariposa, paraque suministreinformacin sobre el

aire entrante. Esta informacin

mejora la precisin

del clculo de lacantidad de aireentrante.



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DETECTOR DE POSICION

MARIPOSA La informacin de la

posicin de la mariposase utiliza para reconocerlas posiciones:

- de ralenti.

- carga plena.

- para las fasestransitorias.

Esta informacin essuministrada por unpotencimetro .



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DETECTOR DE POSICION

MARIPOSA los monopuntos Bosch

no estn equipados dedetector de presin, elcalculador slo dispone

de la informacin deposicin de la mariposapara determinar la

cantidad de aire entrante.



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DETECTOR DEL PEDAL DEL

ACELERADOR Implantado en el

compartimiento del motor

y conectado al pedal delacelerador con un cable,este detector informa alcalculador cualquiersolicitud de aceleracindel conductor (posicindel pedal del acelerador).

Esta informacin seutiliza para controlar lamariposa motorizada



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DETECTOR DE TEMPERATURA

DEL AGUA DEL MOTOR Implantado en la

culata, el detector detemperatura del aguadel motor informa al

calculador del estadotrmico del motor,midiendo la

temperatura dellquido deenfriamiento



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BATERIA

El calculador de

control del motortiene en cuenta latensin de la batera

para optimizar lagestin de losdiferentes

actuadores.



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DETECTOR DE VELOCIDAD DEL

VEHICULO Un detector montado

en la salida de la cajade velocidadesinforma al calculador

la velocidad delvehculo.

Esta informacin se

utiliza para mejorar elcomportamiento delvehculo.



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DETECTOR DE VELOCIDAD DEL

VEHICULO Existen dos montajes:

Detector inductivo(conector de 2 canales).

Detector con efecto Hall

(conector de 3 canales).La informacin de este

detector se compartecon otras funcionescomo el tacmetro, elordenador de a bordo.



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DETECTOR DE PICADO

Un detector piezo-elctrico, implantado en

el bloque, informa alcalculador los ruidos delmotor con una sealelctrica.

Atencin! con el fin degarantizar elfuncionamiento adecuado

del detector, se deberespetar obligatoriamentesu par de apriete.



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DETECTOR DE PICADO

Analizando estainformacin, el calculador

detecta las fases depicado y lanzaestrategias que permitaneliminarlo. La correccinocasiona:

disminuciones de avancecilindro por cilindro.

un aumento de la riquezacon el fin de evitar ladegradacin del motor ydel catalizador


DETECTOR DE PRESION


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DETECTOR DE PRESION

ASISTENCIA DE DIRECCION Un manocontacto se instala

en el circuito de alta presinhidrulica de asistencia dedireccin.

Informa al calculador si seexcede el umbral de presin.

Esta infamacin se utiliza parala regulacin del ralent.


DETECTOR REFERENCIA


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DETECTOR REFERENCIA

CILINDRO Los dispositivos de

inyeccin secuencial

necesitan un detector dereferencia cilindro. Est implantado en la

culata frente a un objetivo

situado en el rbol delevas. Su informacin permite

que el calculador defina

un cilindro de referenciaque servir para respetarel orden de encendido einyeccin.


DETECTOR REFERENCIA


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DETECTOR REFERENCIA

CILINDRO Segn los montajes puede

encontrarse:- del lado de distribucinfrente a la polea del rbol delevas.

- fijado a la bomba de agua,frente al otro extremo delrbol de levas.

- Fijado en el tapavalvulas.


CONTACTORES DE SEGURIDAD


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CONTACTORES DE SEGURIDAD

DEL REGULADOR DE VELOCIDAD Estos contactores se montan

en el pedal:

- de freno (Conector rojo) - de embrague (Conectorblanco).

Informan al calculadorcualquier accin sobre estospedales.

El calculador neutralizaentonces la funcin delregulador de velocidad.

La informacin suministradapor estos detectores puedeutilizarse para mejorar laconduccin




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DEL ACEITE DEL MOTOR

Implantado en el crter de aceite, este detector

suministra la informacin de temperatura y nivelde aceite.



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ENCENDIDO DIRECTO

En los encendidos directos, el calculador comanda cadabobina por separado.

Las bobinas montadas directamente en las bujaspueden: estar agrupadas en un bloque ser independientes



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ENCENDIDO DIS

Los encendidos DIS

comprenden bobinascon 2 salidas de altatensin, agrupadas

en un solo bloque. Una de las dos

chispas se produce

en el cilindro al finaldel escape

ENCENDIDO GEMELO


ENCENDIDO DIS


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ENCENDIDO DIS

El comando de las bobinas se efecta con unmdulo de potencia interno o externo alcalculador. Las bobinas agrupadas en un bloque

conservan un haz de alta tensin (Bobina deEncendido Electrnico de 4 salidas ) o semontan directamente en las bujas (Bloque

Bobina Compacto ) las bujas deben serresistivas.



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INYECCION MULTIPUNTO

Las inyecciones

multipuntos poseenun inyector porcilindro. De tipo

electromagntico, losinyectores soncontrolados por el

calculador, que defineel tiempo deinyeccin



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Inyeccin simultnea (apertura de todos losinyectores al mismo tiempo, una vez porrevolucin del motor).



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Inyeccin semi-secuencial (por par, una vezpor revolucin o por ciclo).



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Inyeccin secuencial (1 por 1, una vez porciclo) siguiendo el orden de encendido.



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INYECCION MONOPUNTO

un solo inyector garantizala alimentacin de

gasolina de todos loscilindros.

Comandado dos veces

por revolucin de motor,se implanta en el cuerpode inyeccin e inyecta

gasolina antes de lamariposa



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INYECCION MONOPUNTO

RESISTENCIA ADICIONAL

Ciertas inyecciones monopuntos estn equipadas

con una resistencia adicional, que protege el inyectory el calculador de los riesgos de calentamiento.



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INYECCION MONOPUNTO

RESISTENCIA ADICIONAL Con un valor de 3 Ohmios, esta resistencia se incluye en los

sistemas Bosch la resistencia adicional se ha abandonado en beneficio de un

inyector resistivo: 1a generacin de 7 Ohmios, 2a generacin de 10 Ohmios.


ELECTROVALVULA DE PURGA


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DEL CANISTER Accionada por el

calculador, laelectrovlvula depurga del cnister

permite reciclar losvapores contenidosen el cnister en

funcin de lascondiciones de usodel motor.




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DEL CANISTER Existen 2 familias de

electrovlvulas:

abiertas en reposo(las primeras

utilizadas, de colornegro).

cerradas en reposo

(desde norma , decolor marrn).



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Montado en desfogue del tanque,el cnister almacena los vapores

de combustible que emanan deldeposito. El carbn activo capta los vapores

de gasolina. Cuando el cnister

se satura (pequeos trayectosrepetidos), puede caer gasolinaen el desfogue. Por ejemplo, paraun recorrido urbano de 10Km /

da, el cnister se satura al cabode un mes y se requieren 5 h deconduccin en carretera paravaciarlo


MOTOR PASO A PASO


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MOTOR PASO A PASO

Esta funcin permitegestionar el rgimen delralent y del amortiguador,facilitando los arranques.

Puede realizarse condiferentes montajes.

El dash-pot es el

amortiguador del retornodel ralent (evita que elvehculo se apague)


ACTUADOR


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ACTUADOR

El actuador se montaen paralelo a la

mariposa. Se compone de uno o

dos bobinadoselectromagnticosque comandan uncajn que hace variar

un caudal de aireadicional (by-pass) alde la mariposa.


ACTUADOR


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ACTUADOR

Una seal cuadradallamada relacincclica de apertura

se utiliza para

comandar lasposicionesintermedias entre

abierto y cerrado.


MOTOR PASO A PASO


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MOTOR PASO A PASO

La regulacin puede realizarsecon un motor paso a paso en el

que se desplaza un vlvula decorredera o nariz que controla elby-pass.

Su constitucin permite que elcalculador posicione la vlvulade corredera con gran precisin

(desplazamiento de 0.04mm(4/100) en cada impulso).


MOTOR TOPE MARIPOSA


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MOTOR TOPE MARIPOSA

En los monopuntosBosch, un motoracta en el topemariposa a travs de

un tornillo sin fin. Un contactor situado

en el tope da al

calculador lainformacinrepentinamente


MOTOR TOPE MARIPOSA


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MOTOR TOPE MARIPOSA

este actuador recibe undetector con efecto Hall

que permite que la cajaelectrnica calcule laposicin del topemariposa. Los 2 montajes

se diferencia, por elconector:

antiguo montaje de 4

canales. nuevo montaje de 6

canales (efecto Hall).


INDICADOR DIAGNOSTICO Y EUROPEAN ON


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BOARD DIAGNOSIS (E.O.B.D

.) El calculador incluye un

sistema de autodiagnsticoque le permite alertar al

conductor en caso deanomala elctrica o de lossistemas anticontaminacin(E.O.B.D), que memoriza las

funciones en fallo. El calculador adopta una

estrategia de emergencia quepermite garantizar el

funcionamiento ms correcto.


INDICADOR DIAGNOSTICO Y EUROPEAN ON


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BOARD DIAGNOSIS (E.O.B.D

.) El indicador de

autodiagnstico slo seenciende si se detecta unfallo mayor, y se apagacuando el fallo sesoluciona. Por lo tanto, esimportante efectuarsiempre una lectura delos fallos memorizados.En las versionesE.O.B.D., los fallos de

encendido se sealan alconductor a travs delparpadeo del indicador.


CUENTARREVOLUCIONES


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CUENTARREVOLUCIONES

El calculador decontrol del motorenva directamente lainformacin del

rgimen del motor alcuentarrevoluciones.


RELE DOBLE


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RELE DOBLE

Garantiza laalimentacin delcalculador y de losdiferentes elementos

del circuito


RELE DOBLE


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RELE DOBLE

Segn el sistema deinyeccin, podr

comandar: Los circuitos de potencia

del calculador.

La bomba decombustible.

Los inyectores y bobinas.

La electrovlvula depurga del cnister, etc.


BOMBA DE GASOLINA


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BOMBA DE GASOLINA

El combustible pasa por labomba de gasolina que leaspira. Puede estar sumergida

en el tanque o montada bajo lacaja del vehculo. Su alimentacin elctrica pasa

por un contactor de inercia. Comprende una vlvula

antirretorno que mantiene lapresin, lo que evita laformacin de vapor degasolina en el circuito (VaporLock).

El caudal de la bomba esvoluntariamente superior a losrequisitos del motor para evitarlas cadas de presin en carga

plena.


CONTACTOR DE INERCIA


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CONTACTOR DE INERCIA

Gracias a este contactor,la alimentacin de la

bomba se interrumpe encaso de impacto violento.

Sin importar la direccin

del impacto, el corte serealiza a partir de uncierto umbral de

desaceleracin.

Ms documentos en www.todomecanica.comBOMBA DE AIRE


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La norma L4, toma en cuenta la medida de los agentescontaminantes desde el arranque en fro.

Ya que la catlisis slo comienza despus de 300, sepuede acelerar el aumento de temperatura delcatalizador insuflando aire en el escape.


BOMBA DE AIRE


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La bomba de aire,comandada por elcalculador, enva airefresco al escape

durante las fases dearranque en fro.

La inyeccin de aire

se hace en la culatadespus de lasvlvulas de escape. .


BOMBA DE AIRE


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Esta accin, combinadacon un aumento de la

riqueza, permite que enel escape se realice unaposcombustin de los

hidrocarburos noquemados, lo que acelerael aumento detemperatura delcatalizador (curvaamarilla).


BOMBA DE AIREVALVULA DE INYECCION DE AIRE EN EL ESCAPE


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VALVULA DE INYECCION DE AIRE EN EL ESCAPE

La vlvula de inyeccinde aire en el escape se

sita entre la bomba deinyeccin de aire y elcolector de escape.

Comprende una vlvulaque evita el escape delos gases de escape en

el circuito de inyeccinde aire.


COLECTOR DE DOBLE PARED


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COLECTOR DE DOBLE PARED

El colector de doble pared estconformado de dos paredes dechapa separadas por unalmina de aire.

La baja inercia trmica delconjunto favorece elcalentamiento rpido de la

tubera con el fin de conservarsu temperatura en los gases deescape.


ELECTROVALVULA PROPORCIONALE G R R G E


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E.G.R o R.G.E

Implantada en la culata,esta electrovlvula deriva

una parte de los gases deescape hacia la tuberade admisin.

Su accin permite reducir

el consumo decombustible.

Tambin permite reducir

las emisiones de xidosde nitrgeno y mejorar elrendimiento trmico delmotor.


ORDENADOR DE A BORDO


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ORDENADOR DE A BORDO

El calculador decontrol del motor

comunicadirectamente lainformacinvisualizada alordenador de a

bordo.


ELECTROVALVULA DE


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DISTRIBUCION VARIABLE Implantada en la culata del lado dedistribucin, se alimenta con 12V y

se comanda con la masa. Esta electrovlvula permite que la

presin de aceite pase hacia el

dispositivo de variacin de calado delrbol de levas de admisin.

Este comando disminuye el (Retardo

Cierre Admisin) para regmenesbajos y cargas importantes.


CONECTOR DIAGNOSTICO Y E.O.B.D.(European On Board Diagnosis)


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(European On Board Diagnosis)

Existen 3 generaciones deconectores de

diagnstico:

2 canales.

30 canales. 16 canales.

El conector de 16 canalescorresponde a la normaeuropea.


TRANSPONDEDOR


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Un transpondedor estimplantado en la llave decontacto.

Su cdigo, captado por unaantena situada cerca delantirrobo, autoriza eldesbloqueo del calculador.

Cada llave posee su propio

cdigo y el calculador puedememorizar varias llaves conposibilidad de borrar oreemplazar una o variasllaves.

En caso de cambio delcalculador, se debe efectuarun nuevo aprendizaje de todaslas llaves.


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FUNCION DE REFRIGERACIONINTEGRADA AL CALCULADOR


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INTEGRADA AL CALCULADOR

En futuros montajes, unrgimen variable remplazarlas velocidades fijas. En

previsin de esta evolucin, elparmetro comando de losmotoventiladores se expresaen porcentaje.

El calculador controla las dos

velocidades del o de losmotoventiladores dependiendode la informacin: temperatura del agua del

motor.

funcionamiento del aireacondicionado.

presin del fluido refrigerante.


FUNCION DE REFRIGERACIONINTEGRADA AL CALCULADOR


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INTEGRADA AL CALCULADOR

ademas, se puedecomandar

directamente unavelocidad intermediacon el presstato atravs de un rel


CALCULADOR CAJA DE


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CAMBIOS AUTOMATICA Para gestionar mejor el

paso de las diferentes

velocidades, el calculadorde la caja de cambiosautomtica recibe la

informacin siguiente: Posicin de la mariposa.

Rgimen del motor.

Par del motor.

Temperatura del motor.


CALCULADOR CAJA DE


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CAMBIOS AUTOMATICA Solicita al calculador de

inyeccin:

Una compensacin del ralentpara tener en cuenta el parresistente de la caja en toma.

Un borrado (disminucinmomentnea) del par motor pordisminucin del avance durante

los cambios de velocidad paragarantizar una conduccinptima.


CAJA MARIPOSA MOTORIZADA


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En los vehculosequipados de este

dispositivo, lamariposa no secomanda

directamente con uncable ligado al pedaldel acelerador, sino

con un motor elctricoa travs de unacascada de piones.




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El calculador comanda laapertura de la mariposa

dependiendo de variosparmetros:

solicitud del conductor

(detector del pedal delacelerador).

necesidades de otros

sistemas (A,A., aireacondicionado, reguladorde velocidad, etc).




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El sistema permite suprimir el motor paso a paso deregulacin del ralent. Un potencimetro de doble pistapermite que el calculador conozca exactamente laposicin de la mariposa.

Atencin: Este montaje necesita un procedimiento dereinicializacin despus de ciertas intervenciones como:

descarga, intercambio del calculador o de la caja mariposa.


CIRCUITO DE COMBUSTIBLE


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CIRCUITO DE COMBUSTIBLE


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REGULADOR DE PRESION


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Ubicacin en la rampa de inyeccion


FILTRO DE COMBUSTIBLE


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Un filtro de combustible secompone de un cartucho de

papel de gran superficie defiltracin.

Un tamiz a la salida del filtro

impone un sentido de montajeindicado en el cuerpo del filtrocon una flecha.

Su cambio se realizaperidicamente.


AMORTIGUADOR DE


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PULSACIONES Dispuesto en el circuito de

llegada de gasolina al

motor, el amortiguador depulsaciones permitedisminuir los ruidosproducidos por lasvariaciones de presin en el

circuito de combustible.


RAMPA DE ALIMENTACION


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La rampa de alimentacin se fija en la culata.

Sirve para fijar los inyectores y el regulador depresin de gasolina cuando este ltimo estsujeto a la carga del motor.

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