Desarrollando la infraestructura para las futuras generaciones
Q aplicada
Capacidad portanteq admisible
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ResistenciaenelNodo=>90%Resistenciaadmisible
Falla por encima de la primera capa de refuerzo
Falla por tensión del material de refuerzo
T = 1/N [qo (qR / qo – 1) (A1 B – A2 DH)]
T(N) = Tensión desarrollada sobre cada capa derefuerzo por unidad de longitud de lacimentación.
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TÉCNICOS
ü REDUCE Espesores de Mejoramientoü USO de materiales de sitio
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TÉCNICOS
ü INCREMENTA Capacidad de cargaü REDISTRIBUYE los esfuerzosü REDUCE el diferencial se asentamientosü SIMPLIFICA los procesos constructivos
ü REDUCE Explotación de materialesü REDUCE las emisiones de CO2
AMBIENTALES
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Solución combinada con geosintéticos
Estabilización de la estructura vial
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ü REDUCCIÓN Costo de la obraü OPTIMIZACIÓN tiempos de construcción
+ -3 0 0 :3 0 0: 0: 3 0 30
0 : 0: 0 B -+
+ -3 0 0 :3 0 0: 0: 3 0 30
0 : 0: 0 B -+
0 0
0 + 3
ü REDUCCIÓN Costosü OPTIMIZACIÓN tiempos de construcción
11 3
ü 60% AHORRO Costo de la obra
94
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