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GESTION DE RIESGOS EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS

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INDICE

Riesgo pag. 2 Clases de Riesgos en el Transporte de Mercancas pag. 2 Causas principales de prdidas pag 4 Prevencin de prdidas o daos pag. 5 Prdidas evitables pag. 5 Como reducir las prdidas por rateras, hurto y no entrega pag. 6 Como reducir las prdidas por daos de manejo y de estiba pag. 6 Como reducir las prdidas por daos por agua pag. 7 Control de prdidas de carga en contenedor pag. 8 Carga Area pag. 8 Los riesgos de la carga area pag. 9 Los riesgos de la carga terrestre pag. 9

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GESTION DE RIESGOS EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCAS

RIESGO Fenmeno aleatorio (suceso daino) capaz de producirse o no y que se puede medir estadsticamente; presente obviamente en el curso ordinario del transporte de mercancas por mar, ro, lago, aire o tierra.

CLASES DE RIESGOS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCAS DE MANEJO Rpida aceleracin y desaceleracin durante las operaciones de carga y / o descarga. Prdida del eje de estabilidad, ladeamiento durante las operaciones de carga y / o descarga cuando se utiliza equipos como las gras. Empuje y arrastre en puertos inadecuadamente equipados. Cadas causadas por mal uso de equipo o mano de obra deficiente. EN LA CARRETERA Aceleracin y desaceleracin. Contacto contra los muelles. Contacto al acoplarse los vehculos. Frenaje. Oscilacin en las curvas. Vibracin en las carreteras. Choque, vuelco, despiste y desbarrancamiento. Incendio y / o explosin del medio transportador.

EN LA VIA FERREA Aceleracin y desaceleracin. Contacto al acoplarse los furgones. Frenaje. Oscilacin en las curvas. Vibraciones. Choque, vuelco y descarrilamiento. Incendio y / o explosin del medio transportador. EN EL OCANO Y OTRAS VIAS ACUATICAS Movimiento de rodamiento, cabeceamiento, ondulacin, oscilacin y guiada. Riesgo de mar u otras aguas navegables. (tempestad, hundimiento, naufragio, varadura, encalladura, abordaje y / o contacto). Incendio y / o explosin del medio transportador.

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EN EL ESPACIO AEREO Aceleracin y desaceleracin. Contacto contra objetos. Frenaje. Oscilacin. Vibracin. Altura. Temperatura. Cada, choque, vuelco y despiste. Tempestad, mal tiempo y / o turbulencias. Incendio y / o explosin del medio transportador DE DAOS POR AGUA Entrada de agua de lluvia por filtracin. Entrada de agua salada por filtracin. Condensacin (sudor el barco o vaho de bodega). Contacto con agua de mar, lago, ro y / o lluvia por tempestad o inundacin. DE ROBO Y RATERIA Durante las operaciones de carga y descarga. Durante la permanencia en los almacenes de trnsito. Asalto y robo durante su transporte. DE CONTAMINACIN Derrames, contacto con residuos de material. Impregnacin de olor, simpata. Uso de los mismos recipientes con cargamentos incompatibles. DE INCENDIO Ignicin causada por friccin. Ignicin causada por combustin espontnea.

CAUSAS PRINCIPALES DE PERDIDAS Casi un 70% de todas las prdidas de cargamentos son evitables. El embarcador prudente reconoce que sus esfuerzos al preparar, empacar y marcar sus embarques son determinantes en la entrega exitosa de los mismos. Clientes satisfechos y mayor nmero de negocios son solamente dos de los beneficios derivados del profesionalismo empleado en el envo de la carga. La reduccin en tiempo y dinero que se gastan en localizar y en hacer los ajustes sobre prdidas, daos o mercadera robada contribuyen a mayores ganancias. Una atencin esmerada a los principios bsicos y a las tcnicas al embalar la mercadera para embarques internacionales o nacionales reducir las prdidas por robo y ratera, rebajar al mnimo los daos por manejo inapropiado o almacenamiento inadecuado, y proteger contra daos causados por el agua.

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PREVENCIN DE PERDIDAS O DAOS Un gran nmero y volumen de prdidas y daos ocurridos en el transporte de mercancas son evitables total o parcialmente. Comenzando por el embalaje insuficiente e inadecuado que se emplea por descuido o despreocupacin o para ahorrar gastos de un embalaje adecuado. Se escoge al transportista que ms barato transporta la carga, sin preocuparse mayormente del trato que la mercadera recibir ni de la seguridad del medio de transporte escogido. Los robos y hurtos han llegado a dimensiones verdaderamente alarmantes, de los cuales muchos se pueden evitar con un mejor embalaje y una vigilancia ms estricta. El descuido, la negligencia con que se manipula la mercanca, y a veces el gusto con que se daa a propsito. Finalmente, es lamentable e inverosmil el nmero de fraudes y otros actos dolosos que se cometen cada ao durante el embarque o transporte de la mercanca. Pero, para prevenir prdidas o daos debido a tales causas, son muchos los que deben colaborar; no lo puede hacer el gestor del negocio slo. Pero lo que s puede hacer es dar los consejos que su experiencia le ha enseado a todos los que directamente pueden intervenir en tal prevencin de prdidas o daos. El usuario del seguro de transporte de mercanca debe tener en mente que todas las medidas que l tome para prevenir prdidas o daos, o para reducirlos, redunda en su propio beneficio, puesto que tarde o temprano se reflejar en las tasas que su asegurador tiene que cobrarle. La regla al respecto debe asumirse como sigue: El asegurado debe todas las fases del transporte de mercancas comportarse como si no estuviera asegurado.

PERDIDAS EVITABLES La seleccin del transportista equivale a encomendarle sus negocios a un tercero. Para hacer la seleccin hay que formularse las siguientes preguntas: Ofrece ste amplia proteccin para la carga? Posee almacenamiento limpio, equipo moderno y un sistema de reclamo adecuado? Los hechos que explican porqu se perdieron o da la carga en trnsito son los factores ms importantes para juzgar el cumplimiento del transportista y para formular un programa propio del control de prdidas. A continuacin revisaremos algunas sugerencias sobre las acciones que el embarcador o encargado de remitir la mercanca puede tomar dentro de su mbito de accin para reducir a un mnimo las prdidas evitables. Adems de estas acciones el embarcador

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puede reducir sus prdidas al seleccionar al mejor transportista basndose en su experiencia y mritos.

COMO REDUCIR LAS PERDIDAS POR RATERIA, HURTO Y NO ENTREGA Siendo que casi un tercio de las prdidas evitables son atribuibles al robo, hurto, ratera y la no entrega de la mercanca, el embarcador debe tomar las siguientes precauciones: Material de embalaje nuevo y de primera calidad. El deterioro prematuro de las cajas usadas, o de material liviano como el cartn, o sacos, se presta al robo, hurto y ratera, al dejar expuesto a la vista su contenido. Utilizar cinta adhesiva de una sola medida y marca, esto permitir detectar rpidamente si el empaque ha sido violado. Los forros plsticos, flejes de fibra o metal tambin son buenos protectores. No anuncie el producto innecesariamente, ya que esto atraer la atencin de los ladrones y rateros. Utilice marcas y rotulaciones codificadas y cmbiese el cdigo frecuentemente. Utilice cajas tanto de madera como paletas para consolidar embarques de mltiples paquetes pequeos en una sola unidad. Unificar y paletizar as como el uso de contenedores, contribuyen a mantener la carga junta, como a desanimar al ratero eventual. Insistir en la rpida recogida y entrega de la carga. Cuanto ms tiempo permanezca la carga en lugares intermedios, como en los terminales o almacenes o en el camin, mayor es el riesgo que queda expuesta a la accin de los ladrones y rateros. Los avisos de reclamos o falta de entrega deben hacerse de inmediato a las autoridades, a los transportistas y a sus aseguradores. Cuanto ms pronto se acte es mayor la probabilidad de recuperacin. Agilcense los trmites de documentacin y de aduana para evitar demoras innecesarias en el recibo y entrega de la mercanca.

COMO REDUCIR LAS PERDIDAS POR DAOS DE MANEJO Y DE ESTIBA El manejo de la carga en los diversos aeropuertos, puertos martimos y terminales terrestres oscilan entre altamente profesional y totalmente deficiente. Un mar picado, turbulencias en el aire, trnsito pesado y carreteras en mal estado exponen la mercanca a toda clase de inimaginables movimientos e impactos. Empquese siempre pensando que la carga estar sometida a las peores condiciones. La mejor seleccin de los materiales para empacar depende de la naturaleza de la carga. Aquellos artculos que llenen por completo el contenedor y contribuyan a fortalecer el empaque son normalmente los ms fciles y econmicos de manejar.

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Los artculos que no llenen por completo el contenedor deben estar provistos de amortiguacin, as como fuertemente sujetados y afianzados para prevenir su dao o destruccin. No exceda la capacidad recomendada del recipiente, ya sea ste en forma de saco, de caja de madera, o de fibra. La carga debe ir bien sujeta en el recipiente y su peso correctamente distribuido para evitar su concentracin en uno o ms puntos crticos. Es recomendable unificar, paletizar o consolidar la carga en una unidad del tamao ms grande, prctico y compatible con las limitaciones de manejo, peso y tamao. La carga condensada a una unidad requiere el uso de equipo mecnico para su manejo, reduciendo de esta manera sustancialmente los riesgos que corre al someterse a las tcnicas de manejo manual ms toscas. Marcas de embarque claras y exactas deben verse por lo menos en tres lados de las superficies exteriores del embalaje para evitar los rodamientos y maltratos que ocurren en la bsqueda de las marcas y otra informacin de entrega.

COMO REDUCIR LAS PERDIDAS POR DAOS POR AGUA Los efectos de la lluvia, la humedad intensa, condensacin, agua de mar, lagos o ros (separadas o en combinacin) pueden reducir un cargamento sano y estable a mercadera mojada, arruinada, manchada, oxidada y cuyas marcas son ilegibles. El agua salada que baa las cubiertas de los barcos, los complejos de los muelles sin proteccin, camiones con la carga expuesta a la intemperie; el insidioso goteo de la humedad en el interior del barco debido a la condensacin o la humedad de la carga misma, todos estos constituyen riesgos comunes y corrientes. Cada mercanca tiene caractersticas propias y distintas que reaccionan de manera diferente al hacer contacto con el agua. La carga debe ir protegida contra los daos causados por factores de origen externo como son las lluvias, el agua de mar, lago o de ros, humedad y vapor de agua del barco mismo. Aplquense componentes contra la corrosin, o envolturas a prueba de agua cubriendo el artculo. Asimismo debe utilizarse material impermeable para cubrir el interior del embalaje. sense disecantes (absorbentes de humedad) simultneamente con materiales a prueba de vapor. Protjase la carga a ambos lados con telas impermeables. Colquese la carga sobre tarimas para prevenir que la misma se apoye en reas de drenaje. El contenedor en si no ofrece garanta contra los daos por agua. Con el paso del tiempo las goteras se vuelven cosa comn. Los daos por causa del agua en un perodo en el cual el porcentaje de prdidas evitables ha disminuido, estn en relacin directa a los embarques de mercadera estibados en contenedores en malas condiciones, deficientes y desgastados.

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CONTROL DE PERDIDAS DE CARGA EN CONTENEDOR El uso de contenedores para el transporte de una gran variedad de carga se ha hecho ms y ms popular en los ltimos aos. Un concepto que abarca el manejo de la carga, en manejo y la distribucin de la carga en contenedores estndar por mar, aire y tierra ha reducido considerablemente el manejo de la carga, especialmente en embarques almacn almacn. El desarrollo de contenedores especializados provee al embarcador moderno con una gran diversidad de tipos, tamaos y configuraciones que permiten el amoldamiento de la mayora de la carga en el contenedor. Entrega rpida, sin daos, en su lugar de destino, es el objetivo primario del embarcador. Al entregar su carga al transporte en contenedores, el embarcador puede reducir sus prdidas de la manera siguiente: 1. Seleccionando el contenedor apropiado para sus fines. 2. Seleccionando el tipo de contenedor apropiado para su carga. 3. Inspeccionando el contenedor para cerciorarse que su mercadera recibir la debida acomodacin y atencin. 4. Haciendo el embalaje de tal manera que resista las peores condiciones posibles. 5. Acomodando la mercadera en el contenedor en forma segura para prevenir daos a la misma, as como al contenedor, transporte y vehculo. 6. Inventariando y documentando con cuidado el contenido del contenedor y anotando los nmeros correspondientes del contenedor y sus sellos. 7. Descargue a tiempo en el destino.

CARGA AEREA El servicio de carga area se vuelve ms atractivo para los embarcadores a medida que aumenta la capacidad de las naves areas, mejora la frecuencia del servicio y el manejo de la carga, y se extiende el servicio a mayor nmero de destinos. Las prdidas en el servicio de carga area pueden ser controladas, siendo el embarcador mismo la figura clave en el control efectivo de las prdidas. El reconocer las dificultades involucradas, embalar la carga para enfrentar las peores condiciones del viaje, y seleccionar con prudencia el servicio de transportista, asistirn al embarcador a lograr una entrega exitosa de su carga. El embalaje inadecuado y el marcado inexacto de la carga son las causa principales de prdidas en los embarques areos. En estas reas es que el embarcador puede actuar efectivamente para lograr una entrega efectiva de su mercadera.

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LOS RIESGOS DE LA CARGA AEREA EN EL AVION Aceleracin / Desaceleracin: Durante el despegue y aterrizaje, la carga est sujeta a presiones horizontales. Turbulencias: Malas condiciones atmosfricas exponen a la carga a movimientos verticales alternativos, imponiendo mayores presiones de momento y las siguiente condiciones casi de vaco. Altura: Conforme sta aumenta, la presin atmosfrica disminuye, lo cual expone la carga lquida a riesgos de derrame. Temperatura: La temperatura de la nave generalmente oscila entre 1C y 21C. Si sta se estaciona con carga a bordo en un ambiente helado o muy caliente, la carga se ver sometida a cambios violentos de temperatura. Compartimientos de carga: En los aviones de carga, los compartimientos normalmente estn bien equipados para estibarla correctamente. Pero en los aviones de pasajeros, la carga a menudo no va propiamente sujetada, lo cual permite movimiento y posibles daos.

LOS RIESGOS DE LA CARGA TERRESTRE Mantenimiento y buen uso de las unidades de transporte: Los transportistas responsables proveen a sus unidades del mantenimiento y conservacin necesarios para evitar todo tipo de accidente durante el transporte terrestre que pueda provenir de alguna deficiencia en el vehculo transportador. El registro y licencia adecuada as como la preparacin de los conductores es indispensable e importante.

Asaltos y atracos de camiones conteniendo embarques de mercancas siguen

siendo uno de los problemas principales de los ltimos aos

Seguridad: Los transportistas responsables proveen las mximas medidas para proteger la carga del robo y hurto. Colocar tolderas a sus camiones, cerrar las puertas de los camiones en donde va la carga con sistemas de seguridad apropiados. (barras y / o candados). En algunos casos proveer el resguardo respectivo.

Manejo: Las terminales modernas tienen sistemas de transportadores y equipo mecnico para el manejo rpido y seguro de la carga. Cuando hay congestionamiento, frecuentemente se recurre al manejo manual de la carga, lo cual ocasiona daos a la misma. Almacenaje: Las terminales que no ofrecen seguridad y comodidad para el manejo de la carga, estn sujetas a los riesgos de robo, hurto y deterioro. El congestionamiento propicia que alguna carga se estibe al aire libre y expuesto a la intemperie.

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AUTOR: MIGUEL LORENZO MALAGA SEKIMOTTO FECHA: 24 de marzo de 2014