MT7

00B

MT700B

S É R I E M T 7 0 0 B3 0 1 y 3 2 0 H P

MT700B

2

Fue en el Día de Acción de Gracias de 1904 cuando

Benjamin Holt presentó por primera vez su concepto

innovador de una máquina que se movía sobre

orugas, y en 1931 Caterpillar Tractor Company

presentó al mundo el primer tractor de orugas con

motor diesel. Cien años de experiencia no es algo

que se pueda comprar, ni tampoco pueden copiarse,

pese a que algunos probaron hacerlo. Si tiene alguna

duda, échele un vistazo al nuevo Challenger

MT700B. Construidos sobre el fundamento de

reducir la compactación mediante la tecnología

Mobil-trac™, estos tractores de cuarta generación

brindan un desempeño líder y el máximo

rendimiento, proporcionando mayor retorno para su

inversión.

Aunque el confort del operador y los controles

fueron mejorados en los nuevos tractores de la serie

B, el más novedoso avance de la tecnología está

debajo del capó. Justamente cuando la mayoría de

los fabricantes de tractores están adoptando motores

diesel Tier II, para cumplir con los estándares de

emisión para aplicación fuera de carretera, los

tractores Challenger alcanzan nuevos niveles con los

nuevos motores Caterpillar® con tecnología

ACERT® Tier III. Entre sus innumerables beneficios

está una mayor potencia en cada modelo, sin

comprometer la economía ni el desempeño.

Desafiando el futuro del desempeño de los tractores

Maquinaria seriaconstruida en base a la experiencia

Modelo Potencia Brutaal Motor (hp)

Potencia enla TDF (hp)

MT755B 301 245

MT765B 320 265

3

MT700B

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Fue en el Día de Acción de Gracias de 1904 cuando

Benjamin Holt presentó por primera vez su concepto

innovador de una máquina que se movía sobre

orugas, y en 1931 Caterpillar Tractor Company

presentó al mundo el primer tractor de orugas con

motor diesel. Cien años de experiencia no es algo

que se pueda comprar, ni tampoco pueden copiarse,

pese a que algunos probaron hacerlo. Si tiene alguna

duda, échele un vistazo al nuevo Challenger

MT700B. Construidos sobre el fundamento de

reducir la compactación mediante la tecnología

Mobil-trac™, estos tractores de cuarta generación

brindan un desempeño líder y el máximo

rendimiento, proporcionando mayor retorno para su

inversión.

Aunque el confort del operador y los controles

fueron mejorados en los nuevos tractores de la serie

B, el más novedoso avance de la tecnología está

debajo del capó. Justamente cuando la mayoría de

los fabricantes de tractores están adoptando motores

diesel Tier II, para cumplir con los estándares de

emisión para aplicación fuera de carretera, los

tractores Challenger alcanzan nuevos niveles con los

nuevos motores Caterpillar® con tecnología

ACERT® Tier III. Entre sus innumerables beneficios

está una mayor potencia en cada modelo, sin

comprometer la economía ni el desempeño.

Desafiando el futuro del desempeño de los tractores

Maquinaria seriaconstruida en base a la experiencia

Modelo Potencia Brutaal Motor (hp)

Potencia enla TDF (hp)

MT755B 301 245

MT765B 320 265

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en el TMC, el acoplamiento o desacoplamiento de las marchas es tan sencillo como presionar el botón inferior en la palanca del mando de la transmisión. Tras haber sido seleccionado, el modo Power Management se mantiene incluso después de detener el motor.

Máxima potenciaLos implementos que exigen altas cargas de tracción, como la rastra de discos, exigen potencia máxima para entregar una productividad superior. El modo “Rendimiento máximo” selecciona automáticamente la marcha adecuada para mantener el motor en la franja de potencia máxima.

Velocidad constante del motorAl operar un implemento accionado por la TDF, el modo Velocidad Constante del Motor mantiene una velocidad preestablecida del motor para optimizar la eficiencia y mantener la rotación de la TDF constante.

Velocidad de desplazamiento constantePulverice o incorpore productos químicos usando el modo Velocidad de Desplazamiento Constante. De la misma manera que el control de crucero de un automóvil, el tractor llega a una velocidad de desplazamiento preestablecida variando la rotación del motor. En este modo de Velocidad de Desplazamiento Constante el sistema reducirá automáticamente las marchas ante un aumento en la carga, para evitar que el motor se detenga. En cuanto la carga retorne a su valor normal el Power Management aumentará automáticamente las marchas para mantener la velocidad de desplazamiento deseada.

4

Cambiea una mayor productividadEl tractor de orugas necesita un tren de fuerza especial y no una adaptación del Power Shift de un tractor de ruedas.Por ello, el tractor Challenger serie MT700B tiene una transmisión Cat construida específicamente para tractores agrícolas con orugas de goma.Unica en el mercado, la transmisión 16x4 controlada electrónicamente, ha sido ampliamente probada en las situaciones difíciles del día a día que usted tiene que enfrentar normalmente, antes de ser liberada para producción. Además, cada tren de fuerza que sale de la línea de ensamble es nuevamente probado, para garantizar que esté de acuerdo a las especificaciones Challenger, antes de ser montado en los tractores de la Serie MT700B.

Centenas de veces por segundo, la red Intellitronics del Challenger analiza las señales provenientes de la transmisión Cat y del motor Cat con tecnología ACERT para ofrecer más flexibilidad y mejor performance.Antes que la transmisión ejecute un cambio de marchas, por ejemplo, primero “siente” la carga a la cual el motor está siendo sometido para luego cambiar las marchas de la manera más suave posible. Trabajando en combinación con la red Intellitronics, el Power Management ofrece tres programas diferentes de cambio de marchas automáticas.

A diferencia de los tractores de ruedas, los tractores de la serie MT700B tienen un sistema electro-hidráulico de dirección diferencial que produce el viraje cambiando la relación de velocidad entre las orugas derecha e izquierda. Esto permite girar suavemente, mantener la velocidad de trabajo y mantener la capacidad de tiro del tractor mientras se ejecuta una maniobra.

El sistema de dirección sensible a la velocidad, que se ajusta automática e infinitamente en todo el

Comunicación Electrónica

Sistema de dirección sensible a la velocidad para un control preciso

rango de velocidades, es un equipamiento estándar en todos los tractores de la serie MT700B.Esto significa que a velocidades más bajas la dirección es más sensible, y solo son necesarios pequeños toques para hacer correcciones. En velocidades más altas de transporte la dirección es menos sensible, por lo que las correcciones son más seguras y previsibles.Usted sentirá como si estuviera conduciendo una máquina de ruedas.

Los botones del cambio y del Power Management están siempre a mano para mayor comodidad y productividad. En la posición de estacionamiento, la dirección se traba para evitar que la máquina se mueva inadvertidamente.

Ocho marchas en la franja de operación más utilizada, de 6,5 a 14,9 Km/h (4 a 9,3 mph), ofrecen las respuestas y la productividad que su aplicación necesita. Las marchas con espaciamiento próximo, concentradas en la franja de trabajo principal, han sido proyectadas para proporcionar más potencia útil tomando en cuenta la reserva de torque del motor y el régimen operativo de rpm,.

Construida para el campo

MT700B

5

en forma secuencial utilizando los botones de la palanca de transmisión. Usted también puede programar a través del TMC cualquier marcha hacia delante entre la 1ª y la 7ª, como la marcha inicial estándar. Tras haberla programado, permanecerá en la memoria, incluso después de detener el motor.

Cuando está seleccionado para funcionar como un sistema de gerenciamiento de cabeceras, el sistema "One-Touch" también permite que el operador haga cambios múltiples de marcha presionando solo un botón. En el modo “shift”, el interruptor rotativo de One-Touch hace cambios de marchas hacia arriba o hacia abajo de una, dos, tres o cuatro marchas preseleccionadas de una sola vez. Exclusivo de Challenger, este sistema recuerda únicamente el número de marchas que hay que subir o bajar, en vez de las marchas exactas.

Proyectado para hacer el trabajo de manera más rápida y eficiente, el Power Management es una estrategia de control que coordina la rotación del motor con la transmisión y con los ajustes del enganche hidráulico de 3 puntos, en cualquiera de los tres modos existentes.

Luego que se ha seleccionado el modo deseado

Cambios de marcha múltiples a través del One-Touch™ (botón de “un toque”)

Power Management facilitado

Control de velocidad avanzadoPreseleccione cualquier marcha de arranque, hasta la 10ª marcha adelante, luego cambie las marchas

Velo

cid

ad

de

Desp

laza

mie

nto

- K

m/h

en el TMC, el acoplamiento o desacoplamiento de las marchas es tan sencillo como presionar el botón inferior en la palanca del mando de la transmisión. Tras haber sido seleccionado, el modo Power Management se mantiene incluso después de detener el motor.

Máxima potenciaLos implementos que exigen altas cargas de tracción, como la rastra de discos, exigen potencia máxima para entregar una productividad superior. El modo “Rendimiento máximo” selecciona automáticamente la marcha adecuada para mantener el motor en la franja de potencia máxima.

Velocidad constante del motorAl operar un implemento accionado por la TDF, el modo Velocidad Constante del Motor mantiene una velocidad preestablecida del motor para optimizar la eficiencia y mantener la rotación de la TDF constante.

Velocidad de desplazamiento constantePulverice o incorpore productos químicos usando el modo Velocidad de Desplazamiento Constante. De la misma manera que el control de crucero de un automóvil, el tractor llega a una velocidad de desplazamiento preestablecida variando la rotación del motor. En este modo de Velocidad de Desplazamiento Constante el sistema reducirá automáticamente las marchas ante un aumento en la carga, para evitar que el motor se detenga. En cuanto la carga retorne a su valor normal el Power Management aumentará automáticamente las marchas para mantener la velocidad de desplazamiento deseada.

4

Cambiea una mayor productividadEl tractor de orugas necesita un tren de fuerza especial y no una adaptación del Power Shift de un tractor de ruedas.Por ello, el tractor Challenger serie MT700B tiene una transmisión Cat construida específicamente para tractores agrícolas con orugas de goma.Unica en el mercado, la transmisión 16x4 controlada electrónicamente, ha sido ampliamente probada en las situaciones difíciles del día a día que usted tiene que enfrentar normalmente, antes de ser liberada para producción. Además, cada tren de fuerza que sale de la línea de ensamble es nuevamente probado, para garantizar que esté de acuerdo a las especificaciones Challenger, antes de ser montado en los tractores de la Serie MT700B.

Centenas de veces por segundo, la red Intellitronics del Challenger analiza las señales provenientes de la transmisión Cat y del motor Cat con tecnología ACERT para ofrecer más flexibilidad y mejor performance.Antes que la transmisión ejecute un cambio de marchas, por ejemplo, primero “siente” la carga a la cual el motor está siendo sometido para luego cambiar las marchas de la manera más suave posible. Trabajando en combinación con la red Intellitronics, el Power Management ofrece tres programas diferentes de cambio de marchas automáticas.

A diferencia de los tractores de ruedas, los tractores de la serie MT700B tienen un sistema electro-hidráulico de dirección diferencial que produce el viraje cambiando la relación de velocidad entre las orugas derecha e izquierda. Esto permite girar suavemente, mantener la velocidad de trabajo y mantener la capacidad de tiro del tractor mientras se ejecuta una maniobra.

El sistema de dirección sensible a la velocidad, que se ajusta automática e infinitamente en todo el

Comunicación Electrónica

Sistema de dirección sensible a la velocidad para un control preciso

rango de velocidades, es un equipamiento estándar en todos los tractores de la serie MT700B.Esto significa que a velocidades más bajas la dirección es más sensible, y solo son necesarios pequeños toques para hacer correcciones. En velocidades más altas de transporte la dirección es menos sensible, por lo que las correcciones son más seguras y previsibles.Usted sentirá como si estuviera conduciendo una máquina de ruedas.

Los botones del cambio y del Power Management están siempre a mano para mayor comodidad y productividad. En la posición de estacionamiento, la dirección se traba para evitar que la máquina se mueva inadvertidamente.

Ocho marchas en la franja de operación más utilizada, de 6,5 a 14,9 Km/h (4 a 9,3 mph), ofrecen las respuestas y la productividad que su aplicación necesita. Las marchas con espaciamiento próximo, concentradas en la franja de trabajo principal, han sido proyectadas para proporcionar más potencia útil tomando en cuenta la reserva de torque del motor y el régimen operativo de rpm,.

Construida para el campo

MT700B

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en forma secuencial utilizando los botones de la palanca de transmisión. Usted también puede programar a través del TMC cualquier marcha hacia delante entre la 1ª y la 7ª, como la marcha inicial estándar. Tras haberla programado, permanecerá en la memoria, incluso después de detener el motor.

Cuando está seleccionado para funcionar como un sistema de gerenciamiento de cabeceras, el sistema "One-Touch" también permite que el operador haga cambios múltiples de marcha presionando solo un botón. En el modo “shift”, el interruptor rotativo de One-Touch hace cambios de marchas hacia arriba o hacia abajo de una, dos, tres o cuatro marchas preseleccionadas de una sola vez. Exclusivo de Challenger, este sistema recuerda únicamente el número de marchas que hay que subir o bajar, en vez de las marchas exactas.

Proyectado para hacer el trabajo de manera más rápida y eficiente, el Power Management es una estrategia de control que coordina la rotación del motor con la transmisión y con los ajustes del enganche hidráulico de 3 puntos, en cualquiera de los tres modos existentes.

Luego que se ha seleccionado el modo deseado

Cambios de marcha múltiples a través del One-Touch™ (botón de “un toque”)

Power Management facilitado

Control de velocidad avanzadoPreseleccione cualquier marcha de arranque, hasta la 10ª marcha adelante, luego cambie las marchas

Velo

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de

Desp

laza

mie

nto

- K

m/h

El Líder de la Industriaen tecnología de orugas

¿Usted cree que todos los sistemas de orugas son

muy parecidos? Pregúntele a un productor de

arroz de Arkansas o a cualquier persona que

trabaje en tierras inundadas. Ellos le responderán

sin dudarlo que no hay nada que se compare al

sistema Mobil-trac™ de Challenger.

Sin embargo, la misma tecnología de orugas que

ayuda a los tractores Challenger a flotar sobre los

campos de arroz también aumenta la fuerza de

tracción y reduce la compactación en las

plantaciones de maíz, soja, algodón o trigo.

Mientras tanto usted tiene asegurados los

beneficios de velocidad y movilidad que los

productores esperan de los tractores de orugas

Challenger.

Con 2.438 mm (96 pul.), la distancia entre ejes del

sistema Mobil-trac es la más larga de su categoría.

Gracias a la larga distancia entre ejes y al diseño

de cinco ejes, el peso del tractor es distribuido en

un área mayor. Esto reduce la compactación

profunda del suelo que restringe el crecimiento de

las raíces de las plantas, incluso con orugas

estrechas de 356 mm (14 pul.). La baja resistencia

al rodamiento también transfiere más potencia al

suelo y aumenta el ahorro de combustible.

7

MT700B

La marcha más suave entre los tractores de orugasLa mayor fuerza de tracción es uno de los beneficios del sistema Mobil-trac de Challenger, pero además su confort es incomparable con otros productos similares.Los terrenos difíciles pueden perjudicar la eficiencia del operador y hacerle perder energía. Comenzando por el sistema Mobil-trac los tractores Challenger de la Serie MT700B ayudan a que el operador mantenga intactas su energía y su eficiencia.· La suspensión Opti-Ride™ amortigua cada

obstáculo que el tractor encuentra por delante. Los muelles de caucho y tejido, de alta tecnología, aíslan la barra transversal del chasis del tractor y absorben los golpes, que podrían ser sentidos por el operador. Una robusta barra estabilizadora permite que las estructuras del tren rodante derecho e izquierdo se muevan hacia arriba y abajo

independientemente, permitiendo que la barra transversal se incline en un ángulo de hasta +/- 8 grados y el tractor pase suavemente por encima de los obstáculos.

· Las ruedas intermedias con suspensión contribuyen a una marcha más suave, creando un puente sobre los obstáculos encontrados en el campo. Efectivamente, las ruedas intermedias se amoldan a la superficie del suelo, amortiguando los impactos en terrenos desnivelados. Adicionalmente las ruedas motrices, ruedas intermedias y ruedas guías tienen superficies de caucho que hacen que la operación sea aún más suave.

· La resistencia reducida al rodamiento, la alta adherencia de la rueda motriz con la oruga (62% de la circunferencia de la rueda motriz está en contacto con la oruga) y la vida útil prolongada de la oruga son algunos beneficios de la rueda roda motriz de amplio diámetro, la mayor de su categoría. Las anchas ranuras en la superficie de la rueda

motriz expulsan el barro y aumentan la adherencia con la oruga.

· El brazo de reacción en línea tensa cada oruga independientemente y la mantiene alineada, aislándola del eje trasero y del chasis del tractor. Los 71,15 kN (16.000 libras) de tensión optimizan la adherencia entre la rueda motriz y la oruga sin ejercer presión sobre la estructura del tractor. Las modificaciones de trocha se realizan sin usar espaciadores y sin quitar la tensión de la oruga, lo que torna el procedimiento de cambio de aplicaciones de cultivo en hilera para preparación de suelo, y viceversa, mucho más sencillo y rápido.

· La rueda guía delantera de 940 mm (37 pul.) de diámetro reduce la resistencia al rodamiento y ayuda a mejorar el ahorro de combustible. La suave superficie recubierta con caucho ayuda a reducir las vibraciones.

· El chasis del sistema Mobil-trac tiene alojamientos para montar tanques de

productos químicos y otros accesorios, para garantizar al tractor máxima versatilidad y equilibrio.

Con las velocidades de transporte más altas de todos los tractores de oruga, los tractores Challenger de la serie MT700B tienen una velocidad máxima de 39,6 km/h (24,6 mph), proporcionando desplazamientos más rápidos entre un campo y otro, y mayor productividad por día.

Hasta 39,6 Km/h (24,6 MPH)

6

Soportes para tanques de productos químicos El brazo de reacción en línea aísla la

tensión de la oruga del tren de fuerza

Las ruedas guías de mayor diámetro reducen la

resistencia al rodamiento

Las ruedas intermedias con suspensión acompañan los

desniveles del suelo suavizando la operación y aumentando la

fuerza de tracción

62% de la circunferencia de la rueda motriz esta en

contacto con la oruga

El Líder de la Industriaen tecnología de orugas

¿Usted cree que todos los sistemas de orugas son

muy parecidos? Pregúntele a un productor de

arroz de Arkansas o a cualquier persona que

trabaje en tierras inundadas. Ellos le responderán

sin dudarlo que no hay nada que se compare al

sistema Mobil-trac™ de Challenger.

Sin embargo, la misma tecnología de orugas que

ayuda a los tractores Challenger a flotar sobre los

campos de arroz también aumenta la fuerza de

tracción y reduce la compactación en las

plantaciones de maíz, soja, algodón o trigo.

Mientras tanto usted tiene asegurados los

beneficios de velocidad y movilidad que los

productores esperan de los tractores de orugas

Challenger.

Con 2.438 mm (96 pul.), la distancia entre ejes del

sistema Mobil-trac es la más larga de su categoría.

Gracias a la larga distancia entre ejes y al diseño

de cinco ejes, el peso del tractor es distribuido en

un área mayor. Esto reduce la compactación

profunda del suelo que restringe el crecimiento de

las raíces de las plantas, incluso con orugas

estrechas de 356 mm (14 pul.). La baja resistencia

al rodamiento también transfiere más potencia al

suelo y aumenta el ahorro de combustible.

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MT700B

La marcha más suave entre los tractores de orugasLa mayor fuerza de tracción es uno de los beneficios del sistema Mobil-trac de Challenger, pero además su confort es incomparable con otros productos similares.Los terrenos difíciles pueden perjudicar la eficiencia del operador y hacerle perder energía. Comenzando por el sistema Mobil-trac los tractores Challenger de la Serie MT700B ayudan a que el operador mantenga intactas su energía y su eficiencia.· La suspensión Opti-Ride™ amortigua cada

obstáculo que el tractor encuentra por delante. Los muelles de caucho y tejido, de alta tecnología, aíslan la barra transversal del chasis del tractor y absorben los golpes, que podrían ser sentidos por el operador. Una robusta barra estabilizadora permite que las estructuras del tren rodante derecho e izquierdo se muevan hacia arriba y abajo

independientemente, permitiendo que la barra transversal se incline en un ángulo de hasta +/- 8 grados y el tractor pase suavemente por encima de los obstáculos.

· Las ruedas intermedias con suspensión contribuyen a una marcha más suave, creando un puente sobre los obstáculos encontrados en el campo. Efectivamente, las ruedas intermedias se amoldan a la superficie del suelo, amortiguando los impactos en terrenos desnivelados. Adicionalmente las ruedas motrices, ruedas intermedias y ruedas guías tienen superficies de caucho que hacen que la operación sea aún más suave.

· La resistencia reducida al rodamiento, la alta adherencia de la rueda motriz con la oruga (62% de la circunferencia de la rueda motriz está en contacto con la oruga) y la vida útil prolongada de la oruga son algunos beneficios de la rueda roda motriz de amplio diámetro, la mayor de su categoría. Las anchas ranuras en la superficie de la rueda

motriz expulsan el barro y aumentan la adherencia con la oruga.

· El brazo de reacción en línea tensa cada oruga independientemente y la mantiene alineada, aislándola del eje trasero y del chasis del tractor. Los 71,15 kN (16.000 libras) de tensión optimizan la adherencia entre la rueda motriz y la oruga sin ejercer presión sobre la estructura del tractor. Las modificaciones de trocha se realizan sin usar espaciadores y sin quitar la tensión de la oruga, lo que torna el procedimiento de cambio de aplicaciones de cultivo en hilera para preparación de suelo, y viceversa, mucho más sencillo y rápido.

· La rueda guía delantera de 940 mm (37 pul.) de diámetro reduce la resistencia al rodamiento y ayuda a mejorar el ahorro de combustible. La suave superficie recubierta con caucho ayuda a reducir las vibraciones.

· El chasis del sistema Mobil-trac tiene alojamientos para montar tanques de

productos químicos y otros accesorios, para garantizar al tractor máxima versatilidad y equilibrio.

Con las velocidades de transporte más altas de todos los tractores de oruga, los tractores Challenger de la serie MT700B tienen una velocidad máxima de 39,6 km/h (24,6 mph), proporcionando desplazamientos más rápidos entre un campo y otro, y mayor productividad por día.

Hasta 39,6 Km/h (24,6 MPH)

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Soportes para tanques de productos químicos El brazo de reacción en línea aísla la

tensión de la oruga del tren de fuerza

Las ruedas guías de mayor diámetro reducen la

resistencia al rodamiento

Las ruedas intermedias con suspensión acompañan los

desniveles del suelo suavizando la operación y aumentando la

fuerza de tracción

62% de la circunferencia de la rueda motriz esta en

contacto con la oruga

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El mayor número de opciones de trenes de rodajede la industriaNadie ofrece tantas opciones de estructuras de rodaje como Challenger... y punto. Elija el modelo y la opción de trocha adecuados y luego seleccione el tipo y el ancho de la oruga, además del ancho de las ruedas guías, ruedas motrices y ruedas intermedias, para configurar el tractor a sus necesidades específicas. Las orugas están disponibles en seis anchos y tres tipos, mientras que las ruedas guías, las intermedias y las motrices están disponibles en hasta tres anchos diferentes para prolongar la vida útil de las orugas y optimizar el desempeño del conjunto oruga y rueda motriz.

Los tractores Challenger MT700B ofrecen a los productores la flexibilidad de adecuarse a cualquier situación de cultivo - desde un cultivo en hileras hasta una plantación de trigo en grandes campos - con anchos de trocha de hasta 4.064 mm (160 pulgadas).Igualmente importante, las configuraciones de trocha son infinitamente ajustables dentro de cada una de las tres opciones, de manera que usted no necesita ajustarlas con incrementos fijos. La trocha estándar varía de 60 a 88 pulgadas (1.524 2.235 mm); la trocha ancha varía de 80 a 120 pulgadas (2.032 3.048 mm) y la trocha ultra ancha varía de 120 a 160 pulgadas (3.048 -4.064 mm). Mueva la trocha ultra ancha hasta 144 pulgadas, por ejemplo, para abrir cuatro hileras de 36 pulgadas para papas (ningún tractor logrará ir más allá de cuatro hileras de 30 pulgadas cada una). O simplemente coloque cualquier opción de trocha en la configuración mayor para facilitar las maniobras con carga y aumentar la estabilidad.

Cambie la trocha del tractor en menos de dos horas de manera fácil, sin tener que aflojar la

Estándar, Ancha o Ultra ancha

Cambios de trochas fáciles y rápidos

tensión de la oruga, y cambie de una aplicación de cultivo en hileras a una de preparación de suelo y viceversa. Sencillamente, suelte las abrazaderas de la barra transversal y los tornillos del eje y apoye el tractor sobre soportes.Después, usando la herramienta de ajuste de trocha, coloque la trocha deseada para corresponder al ancho de la hilera del cultivo. Los escalones de la cabina también pueden ser fácilmente ajustados de 60 a 80 pulgadas (1.524 2.032 mm).

Los tractores Challenger MT700B no solamente le ofrecen más opciones de ancho de orugas que cualquier otro, sino que también ofrecen tres tipos de orugas diferentes para adecuarse al espaciamiento de las hileras o a las condiciones de trabajo.

Oruga para aplicación generalEsta oruga multiuso brinda una operación excelente con alineación y tracción superiores en una gran variedad de condiciones de campo. Disponible en cinco anchos, la oruga para aplicación general está equipada con 46 bloques guías de 4,5 pulgadas (115 mm) de largo y 92 garras de 2,7 pulgadas (68,5 mm) de altura para el diseño tipo “V” (chevron), y 46 garras para el diseño diagonal.

Oruga de bajo perfilSu mejor opción para las situaciones en las que no se desea remover mucho el suelo. La oruga de bajo perfil tiene mayor número de garras (130), y son más bajas 1,5 pulgadas (38 mm) , y más anchas que las encontradas en las orugas para aplicaciones en general. Disponible en tres anchos diferentes, el ancho de la oruga estrecha de 16 pulgadas (406 mm) usa un diseño de garra diagonal para maximizar la autolimpieza y la flotación. Las orugas más anchas usan el diseño de garra en “V”.

Tres tipos, seis anchosESTÁNDAR (60 a 88 pul.)

ANCHA (80 a 120 pul.)

ULTRA ANCHA (120 a 160 pul.)

En el proceso de fabricación de la oruga se utilizan compuestos de caucho individualmente formulados para las garras, el cuerpo de la oruga y los bloques guía. El sistema patentado de cuatro o más capas de cables de acero brinda una alineación precisa y mayor durabilidad a las orugas.

Componentes de rueda combinadosLas ruedas intermedias y las ruedas motrices del tren de rodaje están disponibles en tres anchos diferentes, estrecha, mediana y ancha, para ajustarse al ancho de la oruga elegida y maximizar su vida útil. Las ruedas guías de dos anchos

MT700B

Oruga para aplicaciones extremasEsta oruga ultra resistente es una excelente opción para aplicaciones que tienen mucho desplazamiento en rutas, pendientes y bajadas muy pronunciadas o condiciones abrasivas. Los seis anchos de las orugas para aplicaciones severas tienen bloques guías más largos de 5,3 pul. (135 mm), garras más altas de 3 pulgadas (76 mm), una capa adicional de cables de acero y una capa extra de goma. Las orugas para aplicaciones severas de 14 pulgadas (356 mm) y 16 pulgadas (406 mm) usan un diseño de garra diagonal para prolongar la vida útil de la oruga y mejorar la autolimpieza.Las orugas más anchas usan el molde de garra en “V”.

Oruga para aplicación general

Oruga de bajo perfil

Oruga para aplicaciones extremas

diferentes, estrechas y medianas cubren todas las exigencias.La mejor combinación para su trabajo en particular dependerá del ancho de la oruga, de los tipos de suelo y de las exigencias de desplazamiento. En condiciones húmedas, las orugas anchas y las combinaciones de ruedas anchas mejoran el desempeño del conjunto de rueda motriz y oruga, aumentando la flotación y reduciendo el patinaje.

Un lastrado correcto es esencial para obtener un máximo rendimiento, sea usando orugas o neumáticos.Challenger le ofrece todo lo que usted necesita para equilibrar el tractor, de manera que pueda obtener máxima tracción y eficiencia de combustible.Las opciones incluyen el soporte frontal, juegos de pesos frontales tipo valija y pesos para las ruedas guía.

Equilibre la carga con lastres

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El mayor número de opciones de trenes de rodajede la industriaNadie ofrece tantas opciones de estructuras de rodaje como Challenger... y punto. Elija el modelo y la opción de trocha adecuados y luego seleccione el tipo y el ancho de la oruga, además del ancho de las ruedas guías, ruedas motrices y ruedas intermedias, para configurar el tractor a sus necesidades específicas. Las orugas están disponibles en seis anchos y tres tipos, mientras que las ruedas guías, las intermedias y las motrices están disponibles en hasta tres anchos diferentes para prolongar la vida útil de las orugas y optimizar el desempeño del conjunto oruga y rueda motriz.

Los tractores Challenger MT700B ofrecen a los productores la flexibilidad de adecuarse a cualquier situación de cultivo - desde un cultivo en hileras hasta una plantación de trigo en grandes campos - con anchos de trocha de hasta 4.064 mm (160 pulgadas).Igualmente importante, las configuraciones de trocha son infinitamente ajustables dentro de cada una de las tres opciones, de manera que usted no necesita ajustarlas con incrementos fijos. La trocha estándar varía de 60 a 88 pulgadas (1.524 2.235 mm); la trocha ancha varía de 80 a 120 pulgadas (2.032 3.048 mm) y la trocha ultra ancha varía de 120 a 160 pulgadas (3.048 -4.064 mm). Mueva la trocha ultra ancha hasta 144 pulgadas, por ejemplo, para abrir cuatro hileras de 36 pulgadas para papas (ningún tractor logrará ir más allá de cuatro hileras de 30 pulgadas cada una). O simplemente coloque cualquier opción de trocha en la configuración mayor para facilitar las maniobras con carga y aumentar la estabilidad.

Cambie la trocha del tractor en menos de dos horas de manera fácil, sin tener que aflojar la

Estándar, Ancha o Ultra ancha

Cambios de trochas fáciles y rápidos

tensión de la oruga, y cambie de una aplicación de cultivo en hileras a una de preparación de suelo y viceversa. Sencillamente, suelte las abrazaderas de la barra transversal y los tornillos del eje y apoye el tractor sobre soportes.Después, usando la herramienta de ajuste de trocha, coloque la trocha deseada para corresponder al ancho de la hilera del cultivo. Los escalones de la cabina también pueden ser fácilmente ajustados de 60 a 80 pulgadas (1.524 2.032 mm).

Los tractores Challenger MT700B no solamente le ofrecen más opciones de ancho de orugas que cualquier otro, sino que también ofrecen tres tipos de orugas diferentes para adecuarse al espaciamiento de las hileras o a las condiciones de trabajo.

Oruga para aplicación generalEsta oruga multiuso brinda una operación excelente con alineación y tracción superiores en una gran variedad de condiciones de campo. Disponible en cinco anchos, la oruga para aplicación general está equipada con 46 bloques guías de 4,5 pulgadas (115 mm) de largo y 92 garras de 2,7 pulgadas (68,5 mm) de altura para el diseño tipo “V” (chevron), y 46 garras para el diseño diagonal.

Oruga de bajo perfilSu mejor opción para las situaciones en las que no se desea remover mucho el suelo. La oruga de bajo perfil tiene mayor número de garras (130), y son más bajas 1,5 pulgadas (38 mm) , y más anchas que las encontradas en las orugas para aplicaciones en general. Disponible en tres anchos diferentes, el ancho de la oruga estrecha de 16 pulgadas (406 mm) usa un diseño de garra diagonal para maximizar la autolimpieza y la flotación. Las orugas más anchas usan el diseño de garra en “V”.

Tres tipos, seis anchosESTÁNDAR (60 a 88 pul.)

ANCHA (80 a 120 pul.)

ULTRA ANCHA (120 a 160 pul.)

En el proceso de fabricación de la oruga se utilizan compuestos de caucho individualmente formulados para las garras, el cuerpo de la oruga y los bloques guía. El sistema patentado de cuatro o más capas de cables de acero brinda una alineación precisa y mayor durabilidad a las orugas.

Componentes de rueda combinadosLas ruedas intermedias y las ruedas motrices del tren de rodaje están disponibles en tres anchos diferentes, estrecha, mediana y ancha, para ajustarse al ancho de la oruga elegida y maximizar su vida útil. Las ruedas guías de dos anchos

MT700B

Oruga para aplicaciones extremasEsta oruga ultra resistente es una excelente opción para aplicaciones que tienen mucho desplazamiento en rutas, pendientes y bajadas muy pronunciadas o condiciones abrasivas. Los seis anchos de las orugas para aplicaciones severas tienen bloques guías más largos de 5,3 pul. (135 mm), garras más altas de 3 pulgadas (76 mm), una capa adicional de cables de acero y una capa extra de goma. Las orugas para aplicaciones severas de 14 pulgadas (356 mm) y 16 pulgadas (406 mm) usan un diseño de garra diagonal para prolongar la vida útil de la oruga y mejorar la autolimpieza.Las orugas más anchas usan el molde de garra en “V”.

Oruga para aplicación general

Oruga de bajo perfil

Oruga para aplicaciones extremas

diferentes, estrechas y medianas cubren todas las exigencias.La mejor combinación para su trabajo en particular dependerá del ancho de la oruga, de los tipos de suelo y de las exigencias de desplazamiento. En condiciones húmedas, las orugas anchas y las combinaciones de ruedas anchas mejoran el desempeño del conjunto de rueda motriz y oruga, aumentando la flotación y reduciendo el patinaje.

Un lastrado correcto es esencial para obtener un máximo rendimiento, sea usando orugas o neumáticos.Challenger le ofrece todo lo que usted necesita para equilibrar el tractor, de manera que pueda obtener máxima tracción y eficiencia de combustible.Las opciones incluyen el soporte frontal, juegos de pesos frontales tipo valija y pesos para las ruedas guía.

Equilibre la carga con lastres

9

La referenciaen potencia hidráulicaLos tractores Challenger MT700B literalmente elevan el nivel de la potencia hidráulica.... El sistema de presión compensada con centro cerrado load sensing proporciona un inigualable caudal de 164,7 Lpm (43,5 gpm), con presiones de hasta 2.900 psi (200 bar), para adecuarse a la manera como usted realmente usa el hidráulico.

Los equipamientos estándar en todos los modelos incluyen cuatro circuitos remotos con mando electro-hidráulico. Usted puede expandir las capacidades de su máquina agregando otros dos circuitos de control

remoto y dos drenajes de alto caudal, con acoples Pioneer o acoples chatos.

Para obtener un funcionamiento preciso los controles remotos del implemento son controlados electrónicamente mediante la red Intellitronics. A través del Centro de Gerencia del Tractor (TMC) y de hasta cinco palancas de control remoto en la línea de sus dedos, usted puede hacer cambios en el caudal durante la operación, ajustar los tiempos de subida y bajada y ajustar con precisión la operación individual de cada válvula. Hay lugar para una palanca adicional atrás del apoyamanos, para el sexto control remoto opcional.

Exclusivo componente de Challenger, la División de Flujo de Carga Independiente (LIFD) es una característica indispensable.La LIFD garantiza un flujo del aceite proporcional para todos los circuitos cuando el sistema está operando con capacidad total. Esta característica es particularmente importante en aplicaciones como la siembra con máquinas neumáticas, donde la operación continua de un sistema accionado hidráulicamente es fundamental.En vez de desviar el flujo hidráulico de un trabajo a otro, la LIFD reduce el flujo proporcionalmente para todas las demandas. Esto quiere decir que los motores hidráulicos siguen operando sin parar, aunque el sistema hidráulico esté siendo muy exigido.

Flujo de entrada

División de flujo de carga independiente

10

MT700B

11

Enganchespara mayor produtividadAl acoplar un implemento a un modelo de la serie MT700B, usted puede descansar cómodamente, sabiendo que la barra de tiro estándar y el enganche de 3 puntos han sido proyectados como parte integrante del tractor, y no como un accesorio. Los requisitos de balanceo y transporte de carga han sido cuidadosamente examinados e integrados al proceso de diseño. ¿El resultado?

Una capacidad de levante superior a 7.260 kg (16.000 libras) en el enganche de 3 puntos estándar ofrece la mayor capacidad de levante de la categoría. Un cuadro de enganche rápido de servicio pesado es parte del equipamiento estándar para facilitar el acoplamiento de implementos montados.

Ocho toneladas de capacidad de levante

Enganche de tres puntos dirigiblePara obtener aún más control y versatilidad conozca el exclusivo enganche de 3 puntos dirigible de Challenger.Esta opción única mejora el control direccional del tractor y las correcciones en trabajos de hileras, principalmente en aplicaciones con trochas más estrechas. Con movimientos de flotación, fijos o laterales amortiguados, el enganche de 3 puntos dirigible puede mejorar

el radio de giro en hasta un 60% y compensar los esfuerzos laterales del implemento.La red Intellitronics se comunica con los controles del enganche de 3 puntos a partir del TMC, permitiéndole a usted ajustar la altura máxima de levante, la velocidad de levante/bajada, el control de tracción, etc. Las configuraciones de posición del enganche de tres puntos dirigible también son controladas por el TMC.

Barras de tiro estándarQuíteles el peso

Más gruesa y ancha que la de los enganches promedio, la barra de tiro estándar puede oscilar nueve grados a cada lado de la línea central del tractor al estar liberada (sin la traba). Los amortiguadores de goma y las chapas de desgaste son un equipamiento

estándar para suavizar los choques y prolongar la vida útil de los componentes. Además, un perno con traba tipo gatillo, suministrado como equipo estándar, facilita el acoplamiento del implemento por una sola persona.

Barra de tiro oscilante anchaPara operaciones de preparación del suelo, en las que no hay necesidad de tener un tractor con enganche de 3 puntos, existe una opción de barra de tiro oscilante ancha que puede oscilar hasta 32 grados a cada lado. La barra se desplaza sobre rodillos, eliminando el desgaste, pues se deslizan fácilmente sobre el cuadro de enganche. Los amortiguadores de goma estándar también minimizan los choques durante las maniobras de giro.

El eje de la TDF estándar, de 1000 rpm, 1 3/4” de diámetro y 20 estrías, está controlado electrónicamente a través de un embrague multi-disco húmedo accionado hidráulicamente, para obtener un arranque modulado y suave.

La referenciaen potencia hidráulicaLos tractores Challenger MT700B literalmente elevan el nivel de la potencia hidráulica.... El sistema de presión compensada con centro cerrado load sensing proporciona un inigualable caudal de 164,7 Lpm (43,5 gpm), con presiones de hasta 2.900 psi (200 bar), para adecuarse a la manera como usted realmente usa el hidráulico.

Los equipamientos estándar en todos los modelos incluyen cuatro circuitos remotos con mando electro-hidráulico. Usted puede expandir las capacidades de su máquina agregando otros dos circuitos de control

remoto y dos drenajes de alto caudal, con acoples Pioneer o acoples chatos.

Para obtener un funcionamiento preciso los controles remotos del implemento son controlados electrónicamente mediante la red Intellitronics. A través del Centro de Gerencia del Tractor (TMC) y de hasta cinco palancas de control remoto en la línea de sus dedos, usted puede hacer cambios en el caudal durante la operación, ajustar los tiempos de subida y bajada y ajustar con precisión la operación individual de cada válvula. Hay lugar para una palanca adicional atrás del apoyamanos, para el sexto control remoto opcional.

Exclusivo componente de Challenger, la División de Flujo de Carga Independiente (LIFD) es una característica indispensable.La LIFD garantiza un flujo del aceite proporcional para todos los circuitos cuando el sistema está operando con capacidad total. Esta característica es particularmente importante en aplicaciones como la siembra con máquinas neumáticas, donde la operación continua de un sistema accionado hidráulicamente es fundamental.En vez de desviar el flujo hidráulico de un trabajo a otro, la LIFD reduce el flujo proporcionalmente para todas las demandas. Esto quiere decir que los motores hidráulicos siguen operando sin parar, aunque el sistema hidráulico esté siendo muy exigido.

Flujo de entrada

División de flujo de carga independiente

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MT700B

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Enganchespara mayor produtividadAl acoplar un implemento a un modelo de la serie MT700B, usted puede descansar cómodamente, sabiendo que la barra de tiro estándar y el enganche de 3 puntos han sido proyectados como parte integrante del tractor, y no como un accesorio. Los requisitos de balanceo y transporte de carga han sido cuidadosamente examinados e integrados al proceso de diseño. ¿El resultado?

Una capacidad de levante superior a 7.260 kg (16.000 libras) en el enganche de 3 puntos estándar ofrece la mayor capacidad de levante de la categoría. Un cuadro de enganche rápido de servicio pesado es parte del equipamiento estándar para facilitar el acoplamiento de implementos montados.

Ocho toneladas de capacidad de levante

Enganche de tres puntos dirigiblePara obtener aún más control y versatilidad conozca el exclusivo enganche de 3 puntos dirigible de Challenger.Esta opción única mejora el control direccional del tractor y las correcciones en trabajos de hileras, principalmente en aplicaciones con trochas más estrechas. Con movimientos de flotación, fijos o laterales amortiguados, el enganche de 3 puntos dirigible puede mejorar

el radio de giro en hasta un 60% y compensar los esfuerzos laterales del implemento.La red Intellitronics se comunica con los controles del enganche de 3 puntos a partir del TMC, permitiéndole a usted ajustar la altura máxima de levante, la velocidad de levante/bajada, el control de tracción, etc. Las configuraciones de posición del enganche de tres puntos dirigible también son controladas por el TMC.

Barras de tiro estándarQuíteles el peso

Más gruesa y ancha que la de los enganches promedio, la barra de tiro estándar puede oscilar nueve grados a cada lado de la línea central del tractor al estar liberada (sin la traba). Los amortiguadores de goma y las chapas de desgaste son un equipamiento

estándar para suavizar los choques y prolongar la vida útil de los componentes. Además, un perno con traba tipo gatillo, suministrado como equipo estándar, facilita el acoplamiento del implemento por una sola persona.

Barra de tiro oscilante anchaPara operaciones de preparación del suelo, en las que no hay necesidad de tener un tractor con enganche de 3 puntos, existe una opción de barra de tiro oscilante ancha que puede oscilar hasta 32 grados a cada lado. La barra se desplaza sobre rodillos, eliminando el desgaste, pues se deslizan fácilmente sobre el cuadro de enganche. Los amortiguadores de goma estándar también minimizan los choques durante las maniobras de giro.

El eje de la TDF estándar, de 1000 rpm, 1 3/4” de diámetro y 20 estrías, está controlado electrónicamente a través de un embrague multi-disco húmedo accionado hidráulicamente, para obtener un arranque modulado y suave.

máxima visibilidad en cualquier clima. Las escobillas paralelas del limpiaparabrisas cubren un área mucho mayor de vidrio que los limpiadores convencionales. Los limpiadores trasero y lateral derecho (opcionales) mejoran la visibilidad hacia el implemento y el enganche, aún durante días de mal tiempo.

Su oficinaen el campo

MT700B

13

Comodidad de una oficina

Opción de cabina de lujo

Una forma aristocrática de trabajar es el principio de lo que tendrá con los equipamientos encontrados en la espaciosa cabina de la serie MT700B. Siéntese y mire a su alrededor:· La Central de Gerencia del Tractor (TMC)

posicionada a su derecha y proyectada ergonómicamente con controles organizados por función.

· El tablero de perfil bajo, que contribuye para tener mayor visibilidad hacia adelante y que contiene el instrumental analógico y los indicadores de cristal líquido que muestran las principales funciones del tractor y del motor.

· Un gran compartimiento de almacenaje con temperatura controlada, que mantiene alimentos templados o frescos.

· El soporte para teléfono celular y un enchufe al alcance de la mano.

· Otros espacios adicionales de almacenaje que incluyen un gancho para abrigos, un área para guardar manuales y libros y otro compartimiento debajo del asiento del instructor.

La mayoría de los opcionales de la cabina estándar, inclusive algunos que no están disponibles separadamente, están en el paquete de confort que le ofrecemos cuando usted encarga su cabina de lujo. Entre las características extras están:· Limpiavidrios de lujo, incluidos el vidrio

trasero del tractor· Cortina parasol delantera· Llave general de corte de electricidad· Conjunto de cuatro parlantes, además de un

parlante de graves amplificado· Conectores de energía eléctrica con tomas

adicionales en la cabina· Espejos retrovisores externos controlados

eléctricamente· Control automático de climatización· Interruptor de tiempo de retardo para apagar

las luces y detener el motor · Entrada (cableado) para radio FM de 2 vías

Agreguemos un poco de luz sobre las cosas

Lleve la iluminación más allá

El desempeño y la eficiencia no tienen que sufrir al terminarse la luz del día. Los tractores Challenger Serie MT700B lo ayudan, con un banco completo de luces de servicio, a que sus días sean más largos. El equipamiento estándar incluye dos faros delanteros halógenos y dos faroles laterales a cada lado de la línea de la oruga en la parte trasera de la cabina y en los guardabarros traseros. También se dispone, como opción, de una o dos luces giratorias montadas en el techo de la cabina, para más visibilidad y seguridad en transporte.

Eleve la visibilidad nocturna hasta un cuarto de milla, dependiendo de las condiciones climáticas, con el paquete de iluminación Nightbreaker™ HID de Challenger.Este valioso opcional reemplaza cuatro luces halógenas equipadas en el paquete de iluminación de lujo (dos en la parte delantera y dos en la trasera), por seis luces de xenón HID que suministran hasta el 30% más de visibilidad durante la noche.La luz blanca producida por el HID, similar a la luz solar, mejora la percepción de profundidad

Una vista clara y limpia por sobre sus hombros

Una limpieza completa en días de lluvia

Las columnas traseras de la EPCV (Estructura de protección Contra Vuelcos) de la cabina del MT700B están ubicadas en línea con su hombro, de manera de brindarle una visión amplia del implemento con el que está trabajando. Aunque el asiento gire y usted pueda darse vuelta para ver el implemento, aún el más ancho, esto no siempre será necesario gracias a los grandes espejos laterales y al espejo retrovisor interno del tipo gran angular. La cabina de lujo también tiene los espejos laterales externos calefaccionados y controlados desde el interior, que proporcionan una visión más clara en cualquier condición de clima.

Los tractores Challenger MT700B ofrecen

y aumenta la eficiencia cuando se trabaja en condiciones de poca luz.

Una vista panorámica

Las ventanas de vidrio oscuro y un pequeño reborde en el techo de la cabina trabajan en conjunto para bloquear los reflejos del sol y mantener la temperatura de la cabina constante.Las viseras parasol delantera y trasera ayudan a bloquear el sol, en tanto que las nuevas viseras derecha e izquierda, brindan aún más comodidad.

2 Además de ofrecer 6.2 m de área de vidrio aprovechable, los tractores Challenger MT700B tienen un techo corto y oblicuo que proporciona una vista del campo panorámica y sin obstrucciones.

12

Un propietario de un Challenger lo ha definido bien: “Es como estar sentado en una oficina, con la única diferencia que el escenario está cambiando constantemente”. Imagínese la cabina del MT700B como un paso más allá de su oficina. Proyectada por especialistas en ergonomía, con ayuda de productores como usted, la nueva cabina del MT700B le ofrece más comodidad y control, como nunca se ha visto.Lo primero que notará será el tamaño impresionante que tiene. Distribuida en un

3espacio de 3,06 m - más metros cúbicos de lujo que todas las otras cabinas de esta categoría - la cabina de la serie MT700B es más silenciosa que la anterior, con un promedio de 2 dB menos, para alcanzar un nuevo nivel de confort que le ayudará a trabajar más horas con menos fatiga.

Pase un día en un almohadón de aire

Aprovéchese de una marcha suave en su asiento con suspensión neumática, que se adapta a cualquier operador. Los ajustes estándar incluyen:· Altura y suspensión del asiento· Posición longitudinal del asiento· Soporte lumbar· Respaldo posterior con inclinación hasta

110º grados · Amortiguación horizontal (2” de

desplazamiento)· Control rotatorio (25º a la derecha y 10º a la

izquierda)

Proyectado específicamente para los tractores de orugas Challenger, el volante de dirección patentado proporciona más confort sin obstruir la visibilidad. Una esfera especialmente texturizada y moldeada funciona básicamente como la antigua “esfera rotatoria” para realizar maniobras más rápidas al final de las hileras.

El control de la radio digital (opcional) está incluido en el volante de dirección. Ahora usted puede ajustar la radio sin quitar las manos del volante.

Para tener lo último en confort de operación puede escoger el asiento del operador calefaccionado y semi-activo (opcional). El sistema controlado por computadora proporciona una amortiguación automática en tiempo real y continuo, en cualquiera de las tres posiciones posibles. Con una frecuencia de 500 veces por segundo, una computadora mide los cambios en la superficie y en las condiciones de operación. En respuesta, el programa envía un pulso eléctrico al amortiguador, el cual contiene un fluido especial que cambia la viscosidad al ser expuesto a un campo magnético. Variando la intensidad del campo magnético, la viscosidad del fluido puede pasar de la fluidez de un aceite liviano a la textura de la pasta dental, realizando un ajuste continuo de la firmeza, para adecuarse al terreno y a las preferencias del operador.

El sistema de ventilación Surround-Flow™ lo mantiene verdaderamente cómodo al dirigir el aire, frío o caliente, a través de 12 salidas estratégicamente posicionadas por toda la cabina. Seis salidas en la consola delantera, cinco en las columnas traseras de la cabina y una a la izquierda del asiento para instructor dirigen el flujo de aire alrededor de todo su cuerpo. Las salidas también dirigen el aire para cada ventana para desempañarlas rápidamente o para crear una barrera de aire frío en el calor del día.

Asiento semi-activo de lujo

Confortable en cualquier clima

máxima visibilidad en cualquier clima. Las escobillas paralelas del limpiaparabrisas cubren un área mucho mayor de vidrio que los limpiadores convencionales. Los limpiadores trasero y lateral derecho (opcionales) mejoran la visibilidad hacia el implemento y el enganche, aún durante días de mal tiempo.

Su oficinaen el campo

MT700B

13

Comodidad de una oficina

Opción de cabina de lujo

Una forma aristocrática de trabajar es el principio de lo que tendrá con los equipamientos encontrados en la espaciosa cabina de la serie MT700B. Siéntese y mire a su alrededor:· La Central de Gerencia del Tractor (TMC)

posicionada a su derecha y proyectada ergonómicamente con controles organizados por función.

· El tablero de perfil bajo, que contribuye para tener mayor visibilidad hacia adelante y que contiene el instrumental analógico y los indicadores de cristal líquido que muestran las principales funciones del tractor y del motor.

· Un gran compartimiento de almacenaje con temperatura controlada, que mantiene alimentos templados o frescos.

· El soporte para teléfono celular y un enchufe al alcance de la mano.

· Otros espacios adicionales de almacenaje que incluyen un gancho para abrigos, un área para guardar manuales y libros y otro compartimiento debajo del asiento del instructor.

La mayoría de los opcionales de la cabina estándar, inclusive algunos que no están disponibles separadamente, están en el paquete de confort que le ofrecemos cuando usted encarga su cabina de lujo. Entre las características extras están:· Limpiavidrios de lujo, incluidos el vidrio

trasero del tractor· Cortina parasol delantera· Llave general de corte de electricidad· Conjunto de cuatro parlantes, además de un

parlante de graves amplificado· Conectores de energía eléctrica con tomas

adicionales en la cabina· Espejos retrovisores externos controlados

eléctricamente· Control automático de climatización· Interruptor de tiempo de retardo para apagar

las luces y detener el motor · Entrada (cableado) para radio FM de 2 vías

Agreguemos un poco de luz sobre las cosas

Lleve la iluminación más allá

El desempeño y la eficiencia no tienen que sufrir al terminarse la luz del día. Los tractores Challenger Serie MT700B lo ayudan, con un banco completo de luces de servicio, a que sus días sean más largos. El equipamiento estándar incluye dos faros delanteros halógenos y dos faroles laterales a cada lado de la línea de la oruga en la parte trasera de la cabina y en los guardabarros traseros. También se dispone, como opción, de una o dos luces giratorias montadas en el techo de la cabina, para más visibilidad y seguridad en transporte.

Eleve la visibilidad nocturna hasta un cuarto de milla, dependiendo de las condiciones climáticas, con el paquete de iluminación Nightbreaker™ HID de Challenger.Este valioso opcional reemplaza cuatro luces halógenas equipadas en el paquete de iluminación de lujo (dos en la parte delantera y dos en la trasera), por seis luces de xenón HID que suministran hasta el 30% más de visibilidad durante la noche.La luz blanca producida por el HID, similar a la luz solar, mejora la percepción de profundidad

Una vista clara y limpia por sobre sus hombros

Una limpieza completa en días de lluvia

Las columnas traseras de la EPCV (Estructura de protección Contra Vuelcos) de la cabina del MT700B están ubicadas en línea con su hombro, de manera de brindarle una visión amplia del implemento con el que está trabajando. Aunque el asiento gire y usted pueda darse vuelta para ver el implemento, aún el más ancho, esto no siempre será necesario gracias a los grandes espejos laterales y al espejo retrovisor interno del tipo gran angular. La cabina de lujo también tiene los espejos laterales externos calefaccionados y controlados desde el interior, que proporcionan una visión más clara en cualquier condición de clima.

Los tractores Challenger MT700B ofrecen

y aumenta la eficiencia cuando se trabaja en condiciones de poca luz.

Una vista panorámica

Las ventanas de vidrio oscuro y un pequeño reborde en el techo de la cabina trabajan en conjunto para bloquear los reflejos del sol y mantener la temperatura de la cabina constante.Las viseras parasol delantera y trasera ayudan a bloquear el sol, en tanto que las nuevas viseras derecha e izquierda, brindan aún más comodidad.

2 Además de ofrecer 6.2 m de área de vidrio aprovechable, los tractores Challenger MT700B tienen un techo corto y oblicuo que proporciona una vista del campo panorámica y sin obstrucciones.

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Un propietario de un Challenger lo ha definido bien: “Es como estar sentado en una oficina, con la única diferencia que el escenario está cambiando constantemente”. Imagínese la cabina del MT700B como un paso más allá de su oficina. Proyectada por especialistas en ergonomía, con ayuda de productores como usted, la nueva cabina del MT700B le ofrece más comodidad y control, como nunca se ha visto.Lo primero que notará será el tamaño impresionante que tiene. Distribuida en un

3espacio de 3,06 m - más metros cúbicos de lujo que todas las otras cabinas de esta categoría - la cabina de la serie MT700B es más silenciosa que la anterior, con un promedio de 2 dB menos, para alcanzar un nuevo nivel de confort que le ayudará a trabajar más horas con menos fatiga.

Pase un día en un almohadón de aire

Aprovéchese de una marcha suave en su asiento con suspensión neumática, que se adapta a cualquier operador. Los ajustes estándar incluyen:· Altura y suspensión del asiento· Posición longitudinal del asiento· Soporte lumbar· Respaldo posterior con inclinación hasta

110º grados · Amortiguación horizontal (2” de

desplazamiento)· Control rotatorio (25º a la derecha y 10º a la

izquierda)

Proyectado específicamente para los tractores de orugas Challenger, el volante de dirección patentado proporciona más confort sin obstruir la visibilidad. Una esfera especialmente texturizada y moldeada funciona básicamente como la antigua “esfera rotatoria” para realizar maniobras más rápidas al final de las hileras.

El control de la radio digital (opcional) está incluido en el volante de dirección. Ahora usted puede ajustar la radio sin quitar las manos del volante.

Para tener lo último en confort de operación puede escoger el asiento del operador calefaccionado y semi-activo (opcional). El sistema controlado por computadora proporciona una amortiguación automática en tiempo real y continuo, en cualquiera de las tres posiciones posibles. Con una frecuencia de 500 veces por segundo, una computadora mide los cambios en la superficie y en las condiciones de operación. En respuesta, el programa envía un pulso eléctrico al amortiguador, el cual contiene un fluido especial que cambia la viscosidad al ser expuesto a un campo magnético. Variando la intensidad del campo magnético, la viscosidad del fluido puede pasar de la fluidez de un aceite liviano a la textura de la pasta dental, realizando un ajuste continuo de la firmeza, para adecuarse al terreno y a las preferencias del operador.

El sistema de ventilación Surround-Flow™ lo mantiene verdaderamente cómodo al dirigir el aire, frío o caliente, a través de 12 salidas estratégicamente posicionadas por toda la cabina. Seis salidas en la consola delantera, cinco en las columnas traseras de la cabina y una a la izquierda del asiento para instructor dirigen el flujo de aire alrededor de todo su cuerpo. Las salidas también dirigen el aire para cada ventana para desempañarlas rápidamente o para crear una barrera de aire frío en el calor del día.

Asiento semi-activo de lujo

Confortable en cualquier clima

14

Challenger coloca los controlesy las informaciones en la punta de sus dedosSiéntese en la espaciosa cabina de la serie MT700B y descubrirá porqué nunca ha sido tan fácil operar una máquina de hasta 265 HP de potencia a la TDF (320 HP al motor). Todas las funciones vitales se pueden controlar con la punta de los dedos a través del TMC. Mediante la red Intellitronics, este centro de última generación lo coloca al control con los mandos intuitivos e informaciones disponibles en un abrir y cerrar de ojos.

Las informaciones vitales del trabajo y de diagnóstico se muestran en formato de textos fáciles de leer en la pantalla del TMC. La pantalla con tecnología reflectiva mantiene el cristal limpio y claro, aun con incidencia directa de rayos solares. Gire la perilla selectora de funciones hasta la pantalla de la función que usted desea verificar, como por ejemplo la pantalla “Sumario” o “Consumo de combustible” para revisar el rendimiento y los resultados obtenidos. O elija “Enganche de 3 Puntos” o “Hidráulico” para optimizar las configuraciones y obtener una acción precisa de trabajo.

El sistema de gerencia intuitivo "Un-Toque" le posibilita iniciar varias funciones del tractor y del implemento al mismo tiempo con solo pulsar un botón. Fácil de operar, el sistema de gerencia de cabeceras “Un-Toque” utiliza la red Intellitronics™ para registrar y ejecutar un número infinito de funciones, como cambiar de marchas, modificar la rotación del motor, levantar y bajar el enganche de 3 puntos o el implemento, y acoplar y desacoplar la TDF. Tanto las secuencias de “Trabajar” como las de “Levantar” pueden grabarse con el objetivo de simplificar sus aplicaciones futuras y eliminar posibles errores causados por el cansancio del operador.

Información a pedido

Gerenciamiento por Un-Toque™, para un control simultáneo

Visor del TMC

Hidráulico Palancas 1-5

Perilla Selectora

Palanca de control del acelerador

Palanca de control de la transmisión

Power Management

Botones de selección de marchas

Un-Toque™

Enganche de tres puntos

MT700B

15

Dial giratorio de selección de funciones

(comenzando en la posición de las 12

hs. y girando hacia la derecha)

Pantalla Sumario

Monitor de desempeño

Consumo de combustible

Rendimiento

Información

Pantallas de servicio

Eventos

Programación

Sistema de navegación Auto-Guide

One-Touch

Power Management

TDF

Enganche de tres puntos dirigible

Enganche de tres puntos

Hidráulico 4-6

Hidráulico 1-3

Selector de funciones

Teclas Tab (tabulación)Palanca de control de profundidad

del enganche de tres puntos

TDF

Palanca hidráulica 6

Espejos eléctricos

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Challenger coloca los controlesy las informaciones en la punta de sus dedosSiéntese en la espaciosa cabina de la serie MT700B y descubrirá porqué nunca ha sido tan fácil operar una máquina de hasta 265 HP de potencia a la TDF (320 HP al motor). Todas las funciones vitales se pueden controlar con la punta de los dedos a través del TMC. Mediante la red Intellitronics, este centro de última generación lo coloca al control con los mandos intuitivos e informaciones disponibles en un abrir y cerrar de ojos.

Las informaciones vitales del trabajo y de diagnóstico se muestran en formato de textos fáciles de leer en la pantalla del TMC. La pantalla con tecnología reflectiva mantiene el cristal limpio y claro, aun con incidencia directa de rayos solares. Gire la perilla selectora de funciones hasta la pantalla de la función que usted desea verificar, como por ejemplo la pantalla “Sumario” o “Consumo de combustible” para revisar el rendimiento y los resultados obtenidos. O elija “Enganche de 3 Puntos” o “Hidráulico” para optimizar las configuraciones y obtener una acción precisa de trabajo.

El sistema de gerencia intuitivo "Un-Toque" le posibilita iniciar varias funciones del tractor y del implemento al mismo tiempo con solo pulsar un botón. Fácil de operar, el sistema de gerencia de cabeceras “Un-Toque” utiliza la red Intellitronics™ para registrar y ejecutar un número infinito de funciones, como cambiar de marchas, modificar la rotación del motor, levantar y bajar el enganche de 3 puntos o el implemento, y acoplar y desacoplar la TDF. Tanto las secuencias de “Trabajar” como las de “Levantar” pueden grabarse con el objetivo de simplificar sus aplicaciones futuras y eliminar posibles errores causados por el cansancio del operador.

Información a pedido

Gerenciamiento por Un-Toque™, para un control simultáneo

Visor del TMC

Hidráulico Palancas 1-5

Perilla Selectora

Palanca de control del acelerador

Palanca de control de la transmisión

Power Management

Botones de selección de marchas

Un-Toque™

Enganche de tres puntos

MT700B

15

Dial giratorio de selección de funciones

(comenzando en la posición de las 12

hs. y girando hacia la derecha)

Pantalla Sumario

Monitor de desempeño

Consumo de combustible

Rendimiento

Información

Pantallas de servicio

Eventos

Programación

Sistema de navegación Auto-Guide

One-Touch

Power Management

TDF

Enganche de tres puntos dirigible

Enganche de tres puntos

Hidráulico 4-6

Hidráulico 1-3

Selector de funciones

Teclas Tab (tabulación)Palanca de control de profundidad

del enganche de tres puntos

TDF

Palanca hidráulica 6

Espejos eléctricos

MT700B

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Precisión Y Eficiencia

Precisiones ofrecidas por el Auto-Guide

Producto

Estación base -

Centimétrica

Estación básica -

Decimétrica

Omnistar HP

Omnistar VBS

Fuente de señal diferencial

RTK - usando estación base local a

distancia máxima de 10 km.

DGPS - usando estación base local

a distancia máxima de 10 km.

OmniStar HP – señal contratada

OmniStar VBS – señal contratada

Precisión Estática

2 cm

10 cm

10 cm

80 cm

Precisión Dinámica

5 cm

5 cm

20 cm

2 cm

1 Exactitud estática es dato del fabricante del GPS. No incluye los errores adicionales del sistema de dirección.

2 La exactitud dinámica se refiere a ensayos realizados en el norte del estado de Illinois.

El Auto-Guide permite que se trabaje con diferentes niveles de precisión, dependiendo de las necesidades de la

operación. Varios niveles de precisión y maneras de corrección diferencial están disponibles para garantizar una

precisión correcta en cualquier lugar del mundo. Otra gran ventaja del Auto-Guide es la posibilidad de actualizar el

sistema con niveles más precisos, a partir del sistema básico sin necesidad de sustituir componentes.

El Auto-Guide permite operar el tractor sin necesidad de poner las manos en el volante, y con diferentes niveles de precisión adecuados a cada tipo de

operación. Este sistema posibilita que se trabaje una mayor área por día, con alta precisión y eficiencia nunca vista antes.

Con el uso del Auto-Guide las sobre-posiciones y las fallas son prácticamente eliminadas. El número de líneas trabajas en cada lote se optimiza y los costos

de mano de obra, combustible, maquinaria, productos químicos y semillas se reducen considerablemente.

El sistema se paga rápidamente porque el tractor puede trabajar con precisión 24 horas por día, a mayor velocidad, y aún en terrenos irregulares. El Auto-

Guide facilita el trabajo del operador, garantizando que esté siempre dispuesto y tenga más tiempo para monitorear el trabajo, maximizando la eficiencia de

operación.

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MT700B

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Precisión Y Eficiencia

Precisiones ofrecidas por el Auto-Guide

Producto

Estación base -

Centimétrica

Estación básica -

Decimétrica

Omnistar HP

Omnistar VBS

Fuente de señal diferencial

RTK - usando estación base local a

distancia máxima de 10 km.

DGPS - usando estación base local

a distancia máxima de 10 km.

OmniStar HP – señal contratada

OmniStar VBS – señal contratada

Precisión Estática

2 cm

10 cm

10 cm

80 cm

Precisión Dinámica

5 cm

5 cm

20 cm

2 cm

1 Exactitud estática es dato del fabricante del GPS. No incluye los errores adicionales del sistema de dirección.

2 La exactitud dinámica se refiere a ensayos realizados en el norte del estado de Illinois.

El Auto-Guide permite que se trabaje con diferentes niveles de precisión, dependiendo de las necesidades de la

operación. Varios niveles de precisión y maneras de corrección diferencial están disponibles para garantizar una

precisión correcta en cualquier lugar del mundo. Otra gran ventaja del Auto-Guide es la posibilidad de actualizar el

sistema con niveles más precisos, a partir del sistema básico sin necesidad de sustituir componentes.

El Auto-Guide permite operar el tractor sin necesidad de poner las manos en el volante, y con diferentes niveles de precisión adecuados a cada tipo de

operación. Este sistema posibilita que se trabaje una mayor área por día, con alta precisión y eficiencia nunca vista antes.

Con el uso del Auto-Guide las sobre-posiciones y las fallas son prácticamente eliminadas. El número de líneas trabajas en cada lote se optimiza y los costos

de mano de obra, combustible, maquinaria, productos químicos y semillas se reducen considerablemente.

El sistema se paga rápidamente porque el tractor puede trabajar con precisión 24 horas por día, a mayor velocidad, y aún en terrenos irregulares. El Auto-

Guide facilita el trabajo del operador, garantizando que esté siempre dispuesto y tenga más tiempo para monitorear el trabajo, maximizando la eficiencia de

operación.

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MT700B

Tecnología®ACERT

La tecnología ACERT controla el proceso de

combustión minimizando las emisiones y

mejorando el desempeño. Mientras que

muchas empresas todavía utilizan la tecnología

de recirculación de los gases de escape (EGR)

para atender a las normas Tier III, Caterpillar ha

elegido un camino diferente, desarrollando más

de 250 patentes durante este proceso.

Liderando la categoría con 8,8 L de cilindrada y

el 52% de reserva de torque (TDF), el motor

Cat C9 con tecnología ACERT proporciona una

fuerza de tracción excepcional en todas las

condiciones. El aumento de potencia en la TDF

Existe un nuevo nombre en la tecnología de

motores diesel Caterpillar, y los tractores de

orugas Challenger están entre los primeros en

poner esta tecnología en el campo. Utilizando

la nueva tecnología ACERT, los motores Cat C9

que equipan los tractores de la serie MT700B

cubren los requerimientos de todas las normas

de emisión para motores, sin sacrificar

desempeño, durabilidad o confiabilidad.

de hasta un 13% hará que usted tenga que

seleccionar marchas más bajas con menos

frecuencia.

Como parte integrante de la red Intellitronics™,

el nuevo sistema de control ADEM™ A4

suministra suavemente la potencia

coordinando la comunicación entre todos los

módulos de control electrónicos del tractor.

El nuevo sistema ADEM A4 ECM hace todo lo

que el anterior sistema ADEM III hacía en

cuanto a la regulación combustible-aire. Sin

embargo, las mejoras desarrolladas como parte

Electrónica ADEM A4™

de la tecnología ACERT hacen que el

desempeño del motor diesel llegue más lejos

todavía.

· Las inyecciones múltiples de pequeñas

cantidades de combustible en el momento

justo optimizan el consumo, reducen las

emisiones y mejoran la respuesta con

menores niveles de ruido.

· La tecnología ACERT mantiene la potencia

del motor constante aunque cambie la

temperatura del combustible.

· El sistema patentado de inyección de

combustible accionado hidráulicamente y

controlado electrónicamente (HEUI) mejora

el rendimiento del tractor en cualquier rango

de operación.

Luego que se ha seleccionado el modo

deseado en el TMC, el acoplamiento o

desacoplamiento de las marchas es tan sencillo

como presionar el botón inferior en la palanca

del mando de la transmisión. Tras haber sido

seleccionado, el modo Power Management se

mantiene incluso después de detener el motor.

Las altas presiones de inyección generadas por

el sistema HEUI y los valores de inyección de

combustible ajustados a cada necesidad

ahorran más combustible.

· Las camisas de cilindros húmedas, con

soporte central y de alta resistencia, reducen

las emisiones, las vibraciones, los ruidos,

los costos y las pérdidas de tiempo durante

las reparaciones del motor.

· Las cuatro válvulas por cilindro, combinadas

con el turbocompresor con válvula

reguladora de presión y el enfriador de carga

aire/aire, maximizan el llenado de los

cilindros, incrementando la potencia y el

ahorro de combustible del tractor mientras

se ejecuta una maniobra.

1918

MODEL MT755B MT765B

MOTORPotencia de la TDP HP (kW)@2100 RPM 245 (183) 265 (198)Potencia bruta del motor HP (kW) 301 (224) 320 (239)Aumento de Torque del motor 42% 42%Cilindrada del Motor Pul (Litro) 8,8 (537) 8,8 (537)Alternador (Amper) 160 160

TRANSMISIÓNTipo Cat ® Powershift 16F/4R Cat ® Powershift 16F/4RVelocidad de Transporte Km/h 39,6 39,6

DIRECCIÓN / DIFERENCIAL Cat ® Dirección diferencial Cat ® Dirección diferencial

OPCIONES DE TROCHAS DE LAS ORUGAS60" a 88" (1.524mm a 2.235mm) 60" a 88" (1.524mm a 2.235mm)80" a 120" (2.032mm a 3.048mm) 80" a 120" (2.032mm a 3.048mm)120" a 160" (3.048mm a 4.064mm) 120" a 160" (3.048mm a 4.064mm)

METODO DE AJUSTE DE TROCHAS Brazo de reacción Brazo de reacción

OPCIONES DE ORUGASOrugas Agrícolas Standard 16", 18", 20"; 25"; 30" (406,4; 457,2; 508; 635; 762mm) 16", 18", 20"; 25"; 30" (406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)Orugas con Garras de Perfil Bajo 16", 18", 25"; (406,4; 457,2; 635mm) 16", 18", 25"; (406,4; 457,2; 635mm)Orugas de Aplicaciones Severas 14", 16", 18", 20"; 25"; 30" (355,6; 406,4; 457,2; 508; 635; 762mm) 14", 16", 18", 20"; 25"; 30" (355,6; 406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)

ESTRUCTURA RODANTEBarras de Suspensión Dos resortes Marsh Mellow® ** Dos resortes Marsh Mellow® **Suspensión de la Estructura Rodante Ruedas Intermedias Suspendidas Ruedas Intermedias SuspendidasRueda Guia Estrecha y Media Estrecha y MediaRueda Intermedia Estrecha, Media y Ancha Estrecha, Media y AnchaRueda Motriz Estrecha, Media y Ancha Estrecha, Media y Ancha

ACOPLE3 puntos Standard 7.256Kg (16.000 lb) 7.256Kg (16.000 lb)3 puntos Opcional Dirigible 7.256Kg (16.000 lb) 7.256Kg (16.000 lb)Barra de Tracción Oscilante Tipo Rodillos con 32 grados de oscilación Tipo Rodillos con 32 grados de oscilación

TDP 1.000 RPM/20 estrías 1.75” (45mm) 1.000 RPM/20 estrías 1.75” (45mm)Controlada electrónicamente Controlada electrónicamente

HIDRÁULICOSCaudaL 166 l/min 166 l/minPresión Máxima del Sistema 2.900 PSI (19.981 kPa) 2.900 PSI (19.981 kPa)Controles Remotos Básico/Opcional 4 / 5 / 6 4 / 5 / 6Características Exclusivas Válvula Divisora de Flujo Independiente Válvula Divisora de Flujo Independiente

CAPACIDAD DE COMBUSTIBLETrochas 60" a 80" 446,7 litros 446,7 litrosTrochas 80" a 120" 673,8 litros 673,8 litrosTrochas 120" a 160" 673,8 litros 673,8 litrosCapacidad de combustible opcional** 787,4 litros 787,4 litros

DIMENSIONESPeso de embarque - kg 14,365 14,365Largo total - mm 3,048 3,048Altura máxima - mm 3,444 3,444Largo total - mm 5,917 5,917Distancia entre ejes - mm 2,438 2,438Despeje medio - mm 365 365

* Resortes Marsh Mellow es marca registrada de Firestone Industrial Products Company. ** No disponible para todas las configuraciones

MT700B

Tecnología®ACERT

La tecnología ACERT controla el proceso de

combustión minimizando las emisiones y

mejorando el desempeño. Mientras que

muchas empresas todavía utilizan la tecnología

de recirculación de los gases de escape (EGR)

para atender a las normas Tier III, Caterpillar ha

elegido un camino diferente, desarrollando más

de 250 patentes durante este proceso.

Liderando la categoría con 8,8 L de cilindrada y

el 52% de reserva de torque (TDF), el motor

Cat C9 con tecnología ACERT proporciona una

fuerza de tracción excepcional en todas las

condiciones. El aumento de potencia en la TDF

Existe un nuevo nombre en la tecnología de

motores diesel Caterpillar, y los tractores de

orugas Challenger están entre los primeros en

poner esta tecnología en el campo. Utilizando

la nueva tecnología ACERT, los motores Cat C9

que equipan los tractores de la serie MT700B

cubren los requerimientos de todas las normas

de emisión para motores, sin sacrificar

desempeño, durabilidad o confiabilidad.

de hasta un 13% hará que usted tenga que

seleccionar marchas más bajas con menos

frecuencia.

Como parte integrante de la red Intellitronics™,

el nuevo sistema de control ADEM™ A4

suministra suavemente la potencia

coordinando la comunicación entre todos los

módulos de control electrónicos del tractor.

El nuevo sistema ADEM A4 ECM hace todo lo

que el anterior sistema ADEM III hacía en

cuanto a la regulación combustible-aire. Sin

embargo, las mejoras desarrolladas como parte

Electrónica ADEM A4™

de la tecnología ACERT hacen que el

desempeño del motor diesel llegue más lejos

todavía.

· Las inyecciones múltiples de pequeñas

cantidades de combustible en el momento

justo optimizan el consumo, reducen las

emisiones y mejoran la respuesta con

menores niveles de ruido.

· La tecnología ACERT mantiene la potencia

del motor constante aunque cambie la

temperatura del combustible.

· El sistema patentado de inyección de

combustible accionado hidráulicamente y

controlado electrónicamente (HEUI) mejora

el rendimiento del tractor en cualquier rango

de operación.

Luego que se ha seleccionado el modo

deseado en el TMC, el acoplamiento o

desacoplamiento de las marchas es tan sencillo

como presionar el botón inferior en la palanca

del mando de la transmisión. Tras haber sido

seleccionado, el modo Power Management se

mantiene incluso después de detener el motor.

Las altas presiones de inyección generadas por

el sistema HEUI y los valores de inyección de

combustible ajustados a cada necesidad

ahorran más combustible.

· Las camisas de cilindros húmedas, con

soporte central y de alta resistencia, reducen

las emisiones, las vibraciones, los ruidos,

los costos y las pérdidas de tiempo durante

las reparaciones del motor.

· Las cuatro válvulas por cilindro, combinadas

con el turbocompresor con válvula

reguladora de presión y el enfriador de carga

aire/aire, maximizan el llenado de los

cilindros, incrementando la potencia y el

ahorro de combustible del tractor mientras

se ejecuta una maniobra.

1918

MODEL MT755B MT765B

MOTORPotencia de la TDP HP (kW)@2100 RPM 245 (183) 265 (198)Potencia bruta del motor HP (kW) 301 (224) 320 (239)Aumento de Torque del motor 42% 42%Cilindrada del Motor Pul (Litro) 8,8 (537) 8,8 (537)Alternador (Amper) 160 160

TRANSMISIÓNTipo Cat ® Powershift 16F/4R Cat ® Powershift 16F/4RVelocidad de Transporte Km/h 39,6 39,6

DIRECCIÓN / DIFERENCIAL Cat ® Dirección diferencial Cat ® Dirección diferencial

OPCIONES DE TROCHAS DE LAS ORUGAS60" a 88" (1.524mm a 2.235mm) 60" a 88" (1.524mm a 2.235mm)80" a 120" (2.032mm a 3.048mm) 80" a 120" (2.032mm a 3.048mm)120" a 160" (3.048mm a 4.064mm) 120" a 160" (3.048mm a 4.064mm)

METODO DE AJUSTE DE TROCHAS Brazo de reacción Brazo de reacción

OPCIONES DE ORUGASOrugas Agrícolas Standard 16", 18", 20"; 25"; 30" (406,4; 457,2; 508; 635; 762mm) 16", 18", 20"; 25"; 30" (406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)Orugas con Garras de Perfil Bajo 16", 18", 25"; (406,4; 457,2; 635mm) 16", 18", 25"; (406,4; 457,2; 635mm)Orugas de Aplicaciones Severas 14", 16", 18", 20"; 25"; 30" (355,6; 406,4; 457,2; 508; 635; 762mm) 14", 16", 18", 20"; 25"; 30" (355,6; 406,4; 457,2; 508; 635; 762mm)

ESTRUCTURA RODANTEBarras de Suspensión Dos resortes Marsh Mellow® ** Dos resortes Marsh Mellow® **Suspensión de la Estructura Rodante Ruedas Intermedias Suspendidas Ruedas Intermedias SuspendidasRueda Guia Estrecha y Media Estrecha y MediaRueda Intermedia Estrecha, Media y Ancha Estrecha, Media y AnchaRueda Motriz Estrecha, Media y Ancha Estrecha, Media y Ancha

ACOPLE3 puntos Standard 7.256Kg (16.000 lb) 7.256Kg (16.000 lb)3 puntos Opcional Dirigible 7.256Kg (16.000 lb) 7.256Kg (16.000 lb)Barra de Tracción Oscilante Tipo Rodillos con 32 grados de oscilación Tipo Rodillos con 32 grados de oscilación

TDP 1.000 RPM/20 estrías 1.75” (45mm) 1.000 RPM/20 estrías 1.75” (45mm)Controlada electrónicamente Controlada electrónicamente

HIDRÁULICOSCaudaL 166 l/min 166 l/minPresión Máxima del Sistema 2.900 PSI (19.981 kPa) 2.900 PSI (19.981 kPa)Controles Remotos Básico/Opcional 4 / 5 / 6 4 / 5 / 6Características Exclusivas Válvula Divisora de Flujo Independiente Válvula Divisora de Flujo Independiente

CAPACIDAD DE COMBUSTIBLETrochas 60" a 80" 446,7 litros 446,7 litrosTrochas 80" a 120" 673,8 litros 673,8 litrosTrochas 120" a 160" 673,8 litros 673,8 litrosCapacidad de combustible opcional** 787,4 litros 787,4 litros

DIMENSIONESPeso de embarque - kg 14,365 14,365Largo total - mm 3,048 3,048Altura máxima - mm 3,444 3,444Largo total - mm 5,917 5,917Distancia entre ejes - mm 2,438 2,438Despeje medio - mm 365 365

* Resortes Marsh Mellow es marca registrada de Firestone Industrial Products Company. ** No disponible para todas las configuraciones

DEZIEMBRE/2005FOE CHALLMT700B

AGCO Corporation tiene una política corporativa de continuo mejoramiento y desarrollo de sus productos; por esto, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. AGCO Corporation no es responsable por diferencias entre las especificaciones y/o ilustraciones contenidas en ésta publicación y el equipamiento actual. Implementos y accesorios mostrados son para ilustrar el uso de los tractores Challenger Serie MT700B y podrán no estar disponibles en América del Sur.

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