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Licitación No. 32065001‐061‐2016 Sesión del 07/11/2016 Página 1 de 61 más anexos

Gobierno del Estado de Baja California COMITE DE ADQUISICIONES, ARRENDAMIENTOS Y SERVICIOS DEL

PODER EJECUTIVO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA

LICITACIÓN PÚBLICA REGIONAL No. 32065001‐061‐16

“SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PLANTAS DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA LA SECRETARIA DE SEGURIDAD PÚBLICA DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA”

SESION DE FALLO TECNICO

Y APERTURA DE PROPUESTAS ECONOMICAS

En la ciudad de Mexicali, Baja California, siendo las 13:00 horas del día 07 de noviembre de 2016, se

reunieron en la sala de juntas de la Dirección de Adquisiciones de la Oficialía Mayor de Gobierno, sita en

el tercer piso del Edificio del Poder Ejecutivo en el Centro Cívico, los integrantes del Comité de

Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Poder Ejecutivo del Gobierno del Estado de Baja

California en lo sucesivo el “Comité de Adquisiciones”, con la finalidad de llevar a cabo la sesión de Fallo

Técnico y Apertura de Propuestas Económicas respecto a la Licitación Pública Regional No.32065001‐

061‐16, correspondiente al “Suministro e Instalación de Plantas de Energía Eléctrica para la Secretaria

de Seguridad Pública del Estado de Baja California”.

La C. Grecia Patricia Tamayo Tamayo, Jefa del Departamento de Invitaciones y Licitaciones de la

Dirección de Adquisiciones de la Oficialía Mayor de Gobierno, Presidente del “Comité de Adquisiciones”

en suplencia de la Oficial Mayor de Gobierno y Presidente del mismo, la C. Loreto Quintero Quintero, de

conformidad con el artículo 13, último párrafo, inciso c) del Reglamento de la Ley de Adquisiciones,

Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California; dando la bienvenida a los asistentes,

procediendo a pasar la lista de asistencia que tuvieron a bien firmar los presentes, informando el

Presidente que se encuentran presentes la mayoría de los miembros del Comité de Adquisiciones, en la

persona de sus titulares o sus respectivos suplentes de quienes se ha obtenido el oficio de designación

respectivo que se anexa al expediente de la presente licitación por lo que existiendo Quórum Legal, los

acuerdos que aquí se tomen serán válidos y legales, en los términos que dispone el artículo 13 del

Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California.


Acto continuo el Comité de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Poder Ejecutivo del Gobierno

del Estado de Baja California procede a la emisión del Fallo Técnico y Apertura de Propuestas

Económicas en cumplimiento de lo dispuesto por los Artículos 32 y 33 de la Ley de Adquisiciones,

Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California y 35, fracción II, inciso a) del Reglamento de

la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California correspondiente a

la Licitación Pública Regional número No.32065001‐061‐16, correspondiente al “Suministro e

Instalación de Plantas de Energía Eléctrica para la Secretaria de Seguridad Pública del Estado de Baja

California”.

‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐DICTAMEN Y FALLO TÉCNICO‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐

De conformidad con lo establecido en las bases de licitación se ha llevado a cabo la revisión detallada de

la Propuesta Técnica recibida, comparando las condiciones ofrecidas por los licitantes, analizando los

aspectos técnicos y legales que garanticen satisfactoriamente el cumplimiento de los requerimientos

técnicos solicitados para la contratación de los servicios mencionados objeto de esta licitación,

emitiendo el siguiente dictamen:

A continuación se indica el resultado del análisis técnico detallado de la Propuesta Técnica del licitante:

L i c i t a n t e Evaluación Documental

SOLUCIONES INTEGRALES, CIENTIFICAS Y TECNOLOGICAS 3, S.A. DE C.V.

No Cumple

Para los paquetes 1, 2 y 3, debido a que no presentó su documentación de conformidad con lo solicitado en el punto 3.1 y 8.1 de las Bases de Licitación Pública Regional así como lo establecido en la Junta de Aclaraciones y notas aclaratorias de acuerdo con lo siguiente: En el punto 8.1 inciso A) se establece lo siguiente: A. Propuesta Técnica.‐ Deberá presentarse utilizando

para ello el formato proporcionado en el anexo 1 de estas bases de Licitación, respecto de los bienes que se propone suministrar e instalar en original debidamente firmada por el representante legal del licitante, con fundamento en Articulo 30 del


Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California, en caso de que no se presente este documento debidamente firmado será motivo para rechazar la propuesta. Así mismo señalara como mínimo las especificaciones técnicas de los bienes a suministrar e instalar de acuerdo a lo establecido en el punto 3.1 de estas bases de Licitación. Contendrá una explicación detallada de las características técnicas de los bienes propuestos incluyendo la garantía, marca, modelo y cantidad, de los mismos, todo ello de conformidad con el inciso 12.1 de estas bases de licitación. De no presentar su propuesta de conformidad con lo solicitado en el punto 3.1, en relación con el 4.2 de estas bases, la propuesta será desechada. NOTA: Este documento será rubricado por los miembros del Comité y por lo menos un licitante, si asistiere alguno.

Así mismo, para el paquete 1 en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas de las bases de licitación, se solicitó entre otras, las características de los numerales 1. Generalidades y 5. Especificaciones de cargador de batería Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 1, se advierte que el licitante no establece las características de los numerales 1. Generalidades y 5. Especificaciones de cargador de batería. A su vez se solicito en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas para el paquete 1 entre otras las características de los numerales, 2.‐ Especificaciones Moto generador, 3. especificaciones del Panel de Control y sobre Planta Electrógena, 4.‐ Especificaciones módulo de transferencia y 6.‐ Especificaciones del Gabinete protector de humedad y atenuador de ruido, de conformidad con lo siguiente: 2.‐ Especificaciones Moto Generador

2.1. La Planta de Referencia es en la marca Selmec, modelo 80SP‐1104C‐44TAG1.

2.2. El motogenerador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diesel, y de un generador de alta calidad, que consiste en:


2.2.1. Capacidad de 80KW (100KVA).

2.2.2. Voltaje de operación 127 / 220 vac.

2.2.3. Frecuencia 60Hz.

2.2.4. Motor Diesel de alta calidad,

2.2.5. Motor de referencia: Perkins 1104C‐44TAG1. Debe cumplir o exceder las especificaciones del motor de referencia.

2.2.7. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H, reconectable a 12 puntos.

2.2.8. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.).

2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito.

2.4. Sistema de control electrónico Intelilite, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible Comunicación directa con el ECM del motor mediante bus CAN (Interface J1939).

2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis.

2.6. Tanque de diesel integrado, de sub base debajo de motor chasis, con una capacidad de 200 litros de combustible.

2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro correcciones automatizadas. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor.

2.8. Especificaciones de Generador:

2.8.1. DISEÑO: De campos rotatorios, un solo balero, 4 polos, sin escobillas. Aumento de temperatura estándar de 150°C a potencia nominal en servicio de emergencia. Sistema de aislamiento clase H por NEMA MG1‐1.65 y BS2757. Los sistemas de aislamiento de la excitatriz y del generador principal están impregnados para una operación en ambientes severos donde la sal, el rocío de agua de mar y la corrosión química son factores de instalación.

2.8.2. ESTATOR: De baja reactancia, minimiza el calentamiento de campo y las armónicas de voltaje.

2.8.3. ROTOR: Balanceado dinámicamente. Acoplamiento directo al motor mediante disco flexible. Devanados amortiguadores (damper) que ayudan a disminuir las desviaciones de voltaje y los efectos de calentamiento por cargas desbalanceadas. El rotor está apoyado sobre un rodamiento pre‐lubricado libre de mantenimiento.

2.8.4. REGULACION DE VOLTAJE ACOPLADA AL PAR: El regulador de voltaje proporciona compensación por baja frecuencia acoplada al par para optimizar el funcionamiento en el arranque de motores y bajo condiciones transitorias de carga. La armadura de la excitatriz sin escobillas alimenta el devanado de campo del generador principal mediante diodos rectificadores en la flecha. Semiconductores supresores de picos protegen a los diodos de voltajes transitorios inducidos por picos de carga.


2.8.5. EXCITACION EN DERIVACION: El sistema de excitación obtiene su potencia de la salida principal del generador, eliminando la necesidad de una fuente de potencia separada para la excitación. Este sistema de excitación, combinado con el generador de baja reactancia incluye un sistema que proporciona suficiente corriente de cortocircuito para una apertura selectiva de dispositivos instantáneos de sobre‐corriente. Opcionalmente se puede proporcionar generador con magneto permanente (PMG), el cual aísla el sistema de excitación de los efectos de distorsión causados por cargas no lineales.

2.8.6. ROTACION DE FASES: A(U), B(V), C(W).

2.8.7. ENFRIAMIENTO DEL GENERADOR: Mediante soplador centrifugo acoplado.

2.8.8. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%.

2.8.9. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente.

2.8.10. Regulación de frecuencia: Síncrona.

2.8.11. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%.

2.9. Especificaciones de Motor:

2.9.23. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 10 micrones. Con separador de agua.

2.9.24. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable.

2.9.25. Temperatura ambiente ‐40°C a 70°C

2.9.26. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable, integrado al diseño de fabricante original. No se aceptan adaptaciones realizadas por el integrador.

2.9.27. Sistema de mofle/silenciador, instalado para la extracción de gases de combustión.

2.10. Especificaciones de alternador/generador.

2.10.1. Marca: Stamford

2.10.3. Estator de 2/3vo. de “pitch”

2.10.4. Rotor de cojinete sencillo,

2.10.7. Tipo de excitador eléctrico: Torque match estándar

2.10.8. Rotación de Fase: A (U), B(V), C(W).

2.10.9. Enfriamiento de generador: Ventilador centrífugo directo.

2.10.10. Distorsión armónica total de forma de onda: <5% sin carga a plena carga lineal, <3% para cualquier armónica simple.

2.10.11. Factor de influencia telefónica (TIF): < 50 por NEMA MG1‐22.43

2.10.12. Factor de armónicos telefónico (THF): < 3.

3. Especificaciones del Panel de Control y sobre Planta Electrógena.

3.1. Especificaciones de Panel de Control tipo Intelilite.

Foto de Referencia. El módulo sumistrado deberá cumplir lo requerido


en las especificaciones

3.1.1. TARJETA DE CONTROL. Unidad centralizada a base de microprocesador con display digital y que tiene el control del motogenerador y la supervisión de la red comercial.

3.1.2. Arranque manual, en automático y en prueba.

3.1.3. Control de 10 ciclos de arranque, con periodos de “arranque” y “descanso” configurables.

3.1.4. Tarjeta de circuito impreso.

3.1.5. Comunicación directa con el ECM del motor mediante bus CAN (Interface J1939).

3.1.6. Tablilla para interconexiones de control.

3.1.7. Selector de membrana táctil para cambio de modo de operación (Test‐Automático‐Manual‐ Reset).

3.1.8. Botón de arranque.

3.1.9. Botón de paro.

3.1.10. Botón de cierre de contacto de red.

3.1.11. Botón de cierre de contacto de generador.

3.1.12. Botones para visualizar y realizar ajustes de menús.

3.1.13. Idioma del Control Configurable (Español, Inglés).

3.1.14. El control cuenta con opción de configuración desde su panel de botones o por medio de PC.

3.1.15. Unidad de representación visual (display) LCD. El display visualiza datos e información tanto de manera gráfica como alfanumérica.

3.1.16. Cuando interviene una alarma, la misma se visualiza en la parte inferior del display. Si las alarmas son más de una, las mismas se visualizan de a una por vez, en secuencia.

3.1.17. El equipo puede incluir un puerto RS232 para conexión directa a una PC u opción de monitoreo remoto a través de MODEM telefónico, MODEM GSM ó CONVERSOR TCP/IP..

3.1.18. Control que permite el monitoreo de la batería.

Medición Digital

3.1.19. Corriente de generador por fase (amperes).

3.1.20. Frecuencia de generador (Hz).

3.1.21. Voltaje C.A. entre L‐L y L‐N.

3.1.22. Temperatura del refrigerante de motor (°C)

3.1.23. Presión de aceite de motor (PSI)

3.1.24. Voltaje de Batería V.C.D.

3.1.25. kW por fase y total.

3.1.26. kVAr por fase y total.

3.1.27. kVA por fase y total.

3.1.28. Factor de potencia por fase y total kWh y kVARh

3.1.29. Contador de horas de operación.

3.1.30. Contador de arranques.

3.1.31. Contador de horas de mantenimiento.


3.1.32. Nivel de combustible en por ciento (%) (opcional).

Protección Corriente Alterna.

3.1.55. Alarma de Sobre corriente y apagado de emergencia.

3.1.56. Alarma de sobre voltaje y bajo voltaje y apagado de emergencia.

3.1.57. Alarma de sobre frecuencia y baja frecuencia y apagado de emergencia.

3.1.58. Alarma de sobrecarga de campo.

Protección al Motor

3.1.59. Apagado por sobre velocidad.

3.1.60. Alarma de baja presión de aceite y apagado de emergencia.

3.1.61. Alta temperatura de refrigerante y apagado de emergencia.

3.1.62. Bajo nivel de refrigerante y apagado de emergencia.

3.1.63. Alarma de voltaje de batería alto, bajo o débil.

3.1.64. Falla de arranque (o sobre marcha)

3.1.65. Fallas en cantidades de intento de marcha

3.1.66. Desconexión redundante de arranque.

3.1.67. Paro por sobremarcha.

3.1.68. Indicación de falla de sensor.

3.1.69. Alarma por bajo nivel de combustible y apagado de emergencia.

Pantalla de panel para operador apagado de emergencia.

3.1.70. Switch de apagado manual.

3.1.71. Pantalla alfanumérica con acceso mediante botones para visualización de estado del motor y generador. Así mismo permite configuración, control y ajustes.

3.1.72. Indicadores LED para indicar que el motogenerador está activo, no está en modalidad automática, alarmas general, apagado de emergencia general, modo manual y arranque remoto.

4. Especificaciones Módulo de Transferencia

4.1. El módulo de transferencia debe cumplir altos estándares de calidad mundial, debido a la operación de misión crítica.

4.2. Suministro, instalación y puesta en operación de equipo de transferencia eléctrica automática con capacidad solicitada, y que pueda ser reconectable y reconfigurable en un futuro hasta para 3 fases.

4.3. El proveedor deberá incluir todo lo necesario para interconectar el suministro eléctrico CFE, suministro eléctrico Planta Electrógena, así como la red eléctrica para la entrega al centro de carga principal, con capacidad de calibre (AWG) necesarios para su buen funcionamiento.

4.4. El módulo de transferencia será totalmente compatible con el Módulo de Control (Ver capítulo 3).


4.5. El módulo de transferencia de energía contendrá un mecanismo de interrupción de servo‐actuadores lineales.

4.6. El módulo de transferencia deberá contar con las siguientes facilidades de operación.

4.6.1. Transición Programada. El tiempo de transición puede ser controlada mediante temporizadores.

4.6.2. Mecanismo switch de transferencia avanzado, basado en actuador lineal bidireccional.

4.6.3. Diseño de sistema de control robusto.

4.6.4. Contactos de aleación de plata de alta durabilidad tipo multihoja para evitar arco. Deberán ser selladas y no requerirán mantenimiento rutinario.

4.6.5. Diseñado para fácil acceso y/ó servicio.

4.6.6. Es un mecanismo basado en tecnología de actuador.

4.6.7. El mecanismo es operado eléctricamente para ser posicionado para las posiciones de alimentación 1 y alimentación 2 (refiérase a CFE y Planta Electrógena). El switch de transferencia incorpora interbloqueos eléctricos y mecánicos para prevenir interconexiones cruzadas con las diferentes fuentes de alimentación.

4.6.8. Sistema de protección mediante “break” para antes de accionamiento, para 3 y 4 polos.

4.6.9. El switch de 4 polos, permitirá un aterrizaje eléctrico real.

4.6.10. Barra cruzada de seguridad, para evitar la posibilidad de alguna conexión incorrecta de corto por falla de mecanismo o de falla de operador.

4.7. El módulo de transferencia incluirá pantalla digitalizada para medición de señales y status de la transferencia. Debe incluir al menos:

4.7.1. Panel de interface básico.

4.7.2. Indicadores LED para conocer fuente de alimentación activa.

4.7.3. Botones para pruebas para manejo discrecional del transfer y planta.

4.7.4. Monitoreo de condiciones de carga.

4.7.5. Permite hacer ajuste en los parámetros del switch transfer.

4.7.6. Permite hacer lecturas de voltaje y corriente en todas las fases.

4.7.7. Permite revisar status y alarmas históricas hasta 50 eventos.

4.7.8. Protegido mediante password.

4.8. El módulo de transferencia incluirá la protección de fábrica para prohibir al selector digital, a fin de evitar que quien no tenga dicha llave pueda acceder a los menús de programación.

4.9. Contactos auxiliares. Dos contactos secos aislados (relevadores) auxiliares (uno para cada fuente) en donde indica la posición del switch. Los contactos deben ser normalmente abiertos y se cerrarán para indicar la conexión a la fuente. Con bloque terminador de fácil acceso. Con capacidad de 10 amperes y 250VAC.

4.10. El módulo de transferencia deberá soportar las siguientes


especificaciones:

4.10.1. Transición de fuente de energía automática o manual.

4.10.2. Temporizadores ajustables vía software

‐ Arranque de Motor

‐ Transferencia de Normal a Emergencia

‐ Re‐transferencia de Emergencia a normal

‐ Parada de motor

‐ Transición programada

4.10.3. Sensor para valores de subvoltaje

4.10.4. Sensor para valores de sobrevoltaje

4.10.5. Sensor para valores de frecuencia fuera de rango.

4.10.6. Ejercitador de planta, por calendario, con carga o sin carga.

4.10.7. Panel de indicadores.

4.10.8. Grabación de hasta 50 eventos o alarmas.

6. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido

6.1. El kit de gabinete de protección en campo, está diseñado para cubrir totalmente el generador y permitir máxima fluidez de aire para enfriamiento. Deberá cumplir las características de protección de clima y nivel de ruido.

6.2. Se requiere un (F‐173‐2) que proveerá protección contra inclemencia de clima y deberá incluir mofle silenciador internamente montado y paneles de eliminación de sonido que reducirán el nivel de ruido considerablemente.

6.3. Provee protección al personal contra acceso a partes peligrosas; provee protección contra el ingreso de caída de objetos extraños. Así mismo provee protección con respecto a los efectos dañinos en el equipo debido al ingreso de agua (en forma de lluvia, aguanieve o nieve). El gabinete no tendrá daños con respecto a la formación de nieve en el exterior del gabinete.

6.4.1. Paneles construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569, bajo en carbón.

6.4.2. Sistema de escape con silenciador tipo hospital apropiado para mantener un nivel de ruido no mayor a 67 decibeles a 7 metros de distancia sobre la periferia del equipo.

6.4.3. Estructura de postes construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569 calibre 12, bajo en carbón.

6.4.4. Toda la tornillería deberá ser construido de acero inoxidable.

6.4.5. Huella compacta.

6.4.7. Todo el generador deberá estar cubierto de este gabinete, incluyendo mangueras, cables eléctricos, línea de combustible, etc.

6.4.8. Dos o tres puertas desmontables por lado, dependiendo del tamaño del generador, para acceso de mantenimiento.

6.4.9. Puertas y paneles con llave de seguridad.

6.4.10. Sellos de protección de clima (humedad y polvo), alrededor de TODAS las puertas incluyendo los gabinetes atenuadores de ruido.


6.4.11. Mofle silenciador dentro del gabinete (Integrado en diseño), para mayor seguridad y protección a corrosión.

6.4.12. Protección de lluvia para todo el sistema incluyendo mofle.

6.4.13. Hecho de material atenuador de sonido no higroscópico.

6.4.14. El gabinete se deberá colocar al chasis de generador directamente, de acuerdo a diseño de fabricante de ambas dispositivos.

6.4.15. Diseñado para temperaturas ambientes de hasta 50 grados centígrados.

Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 1, se advierte que el licitante omite especificar lo siguiente: 2.‐ Especificaciones Moto Generador

2.1. La Planta de Referencia es en la marca Selmec, modelo 80SP‐1104C‐44TAG1.

2.2. El motogenerador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diesel, y de un generador de alta calidad, que consiste en:

2.2.1. Capacidad de 80KW (100KVA).

2.2.2. Voltaje de operación 127 / 220 vac.

2.2.3. Frecuencia 60Hz.

2.2.4. Motor Diesel de alta calidad, 4 cilindros, 4.4 litros de desplazamiento.

2.2.5. Motor de referencia: Perkins 1104C‐44TAG1. Debe cumplir o exceder las especificaciones del motor de referencia.

2.2.6. Inyección directa de diesel.

2.2.7. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H, reconectable a 12 puntos.

2.2.8. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.).

2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito.

2.4. Sistema de control electrónico Intelilite, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible Comunicación directa con el ECM del motor mediante bus CAN (Interface J1939).

2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis.

2.6. Tanque de diesel integrado, de sub base debajo de motor chasis, con una capacidad de 200 litros de combustible.

2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro correcciones automatizadas. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la


propuesta del proveedor.

2.8. Especificaciones de Generador:

2.8.1. DISEÑO: De campos rotatorios, un solo balero, 4 polos, sin escobillas. Aumento de temperatura estándar de 150°C a potencia nominal en servicio de emergencia. Sistema de aislamiento clase H por NEMA MG1‐1.65 y BS2757. Los sistemas de aislamiento de la excitatriz y del generador principal están impregnados para una operación en ambientes severos donde la sal, el rocío de agua de mar y la corrosión química son factores de instalación.

2.8.2. ESTATOR: De baja reactancia, minimiza el calentamiento de campo y las armónicas de voltaje.

2.8.3. ROTOR: Balanceado dinámicamente. Acoplamiento directo al motor mediante disco flexible. Devanados amortiguadores (damper) que ayudan a disminuir las desviaciones de voltaje y los efectos de calentamiento por cargas desbalanceadas. El rotor está apoyado sobre un rodamiento pre‐lubricado libre de mantenimiento.

2.8.4. REGULACION DE VOLTAJE ACOPLADA AL PAR: El regulador de voltaje proporciona compensación por baja frecuencia acoplada al par para optimizar el funcionamiento en el arranque de motores y bajo condiciones transitorias de carga. La armadura de la excitatriz sin escobillas alimenta el devanado de campo del generador principal mediante diodos rectificadores en la flecha. Semiconductores supresores de picos protegen a los diodos de voltajes transitorios inducidos por picos de carga.

2.8.5. EXCITACION EN DERIVACION: El sistema de excitación obtiene su potencia de la salida principal del generador, eliminando la necesidad de una fuente de potencia separada para la excitación. Este sistema de excitación, combinado con el generador de baja reactancia incluye un sistema que proporciona suficiente corriente de cortocircuito para una apertura selectiva de dispositivos instantáneos de sobre‐corriente. Opcionalmente se puede proporcionar generador con magneto permanente (PMG), el cual aísla el sistema de excitación de los efectos de distorsión causados por cargas no lineales.

2.8.6. ROTACION DE FASES: A(U), B(V), C(W).

2.8.7. ENFRIAMIENTO DEL GENERADOR: Mediante soplador centrifugo acoplado.

2.8.8. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%.

2.8.9. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente.

2.8.10. Regulación de frecuencia: Síncrona.

2.8.11. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%.

2.9. Especificaciones de Motor:

2.9.1. Motor: Perkins

2.9.2. Modelo: 1104C‐44TAG1, en línea, 4 cilindros, inyección directa de diésel

2.9.3. 4 ciclos, aspirado natural.

2.9.4. Desplazamiento: 4.4 litros

2.9.5. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros.


2.9.6. DISEÑO: 4 ciclos, enfriado por agua, aspiración normal.

2.9.7. DIAMETRO: 105 mm (4.13 in), CARRERA: 127 mm (4.99 in), DESPLAZAMIENTO DEL PISTON: 268.5 Plg3 (4.4 Litros).

2.9.8. VALVULAS: 2 por cilindro.

2.9.9. CIGÜEÑAL: De acero forjado, tipo contrapesos integrados.

2.9.10. BIELAS: De acero forjado, diseño 1.

2.9.11. RELACION DE COMPRESION: 18.23:1

2.9.12. ARRANQUE: 12 Volts, negativo a tierra.

2.9.13. CORRIENTE DE ARRANQUE: 490 Amp. A una temperatura ambiente de 32°F (0°C).

2.9.14. ALTERNADOR DE CARGA DE BATERIAS: De 65 amperes.

2.9.15. BLOCK DE CILINDROS: De hierro vaciado.

2.9.16. SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE INYECCION DIRECTA DE DIESEL: Filtros de combustible; corte eléctrico automático de suministro de combustible; separador de agua/ combustible; bomba de inyección de combustible con gobernador integral electrónico.

2.9.17. FILTRO DE AIRE TIPO SECO: Donalson

2.9.18. CAPACIDAD DE ACEITE LUBRICANTE: 2.1 US Gal (8 litros).

2.9.19. ACEITE LUBRICANTE REQUERIDO: API CD 15W‐40.

2.9.20. FILTROS DE ACEITE: Uno reemplazable, de flujo pleno.

2.9.21. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: Radiador para temperatura ambiente de 104°F (40°C).

2.9.22. SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO. Precalentador de 1000 W a 220VCA (Controlado por termostato); de refrigerante con termostato para asegurar una adecuada temperatura del motor al momento del arranque.

2.9.23. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 10 micrones. Con separador de agua.

2.9.24. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable.

2.9.25. Temperatura ambiente ‐40°C a 70°C

2.9.26. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable, integrado al diseño de fabricante original. No se aceptan adaptaciones realizadas por el integrador.

2.9.27. Sistema de mofle/silenciador, instalado para la extracción de gases de combustión.

2.10. Especificaciones de alternador/generador.

2.10.1. Marca: Stamford

2.10.2. Sin escobillas, 4 polos.

2.10.3. Estator de 2/3vo. de “pitch”

2.10.4. Rotor de cojinete sencillo, discos flexibles.

2.10.5. Sistema de aislamiento: Clase H.

2.10.6. Levantamiento estándar de temperatura: 150 ⁰C ralentí a 40 C ambiente.

2.10.7. Tipo de excitador eléctrico: Torque match estándar

2.10.8. Rotación de Fase: A (U), B(V), C(W).

2.10.9. Enfriamiento de generador: Ventilador centrífugo directo.


2.10.10. Distorsión armónica total de forma de onda: <5% sin carga a plena carga lineal, <3% para cualquier armónica simple.

2.10.11. Factor de influencia telefónica (TIF): < 50 por NEMA MG1‐22.43

2.10.12. Factor de armónicos telefónico (THF): < 3.

3. Especificaciones del Panel de Control y sobre Planta Electrógena.

3.1. Especificaciones de Panel de Control tipo Intelilite.

Foto de Referencia. El módulo sumistrado deberá cumplir lo requerido en las especificaciones

3.1.1. TARJETA DE CONTROL. Unidad centralizada a base de microprocesador con display digital y que tiene el control del motogenerador y la supervisión de la red comercial.

3.1.2. Arranque manual, en automático y en prueba.

3.1.3. Control de 10 ciclos de arranque, con periodos de “arranque” y “descanso” configurables.

3.1.4. Tarjeta de circuito impreso.

3.1.5. Comunicación directa con el ECM del motor mediante bus CAN (Interface J1939).

3.1.6. Tablilla para interconexiones de control.

3.1.7. Selector de membrana táctil para cambio de modo de operación (Test‐Automático‐Manual‐ Reset).

3.1.8. Botón de arranque.

3.1.9. Botón de paro.

3.1.10. Botón de cierre de contacto de red.

3.1.11. Botón de cierre de contacto de generador.

3.1.12. Botones para visualizar y realizar ajustes de menús.

3.1.13. Idioma del Control Configurable (Español, Inglés).

3.1.14. El control cuenta con opción de configuración desde su panel de botones o por medio de PC.

3.1.15. Unidad de representación visual (display) LCD. El display visualiza datos e información tanto de manera gráfica como alfanumérica.

3.1.16. Cuando interviene una alarma, la misma se visualiza en la parte inferior del display. Si las alarmas son más de una, las mismas se visualizan de a una por vez, en secuencia.

3.1.17. El equipo puede incluir un puerto RS232 para conexión directa a una PC u opción de monitoreo remoto a través de MODEM telefónico, MODEM GSM ó CONVERSOR TCP/IP..

3.1.18. Control que permite el monitoreo de la batería.

Medición Digital

3.1.19. Corriente de generador por fase (amperes).

3.1.20. Frecuencia de generador (Hz).

3.1.21. Voltaje C.A. entre L‐L y L‐N.

3.1.22. Temperatura del refrigerante de motor (°C)


3.1.23. Presión de aceite de motor (PSI)

3.1.24. Voltaje de Batería V.C.D.

3.1.25. kW por fase y total.

3.1.26. kVAr por fase y total.

3.1.27. kVA por fase y total.

3.1.28. Factor de potencia por fase y total kWh y kVARh

3.1.29. Contador de horas de operación.

3.1.30. Contador de arranques.

3.1.31. Contador de horas de mantenimiento.

3.1.32. Nivel de combustible en por ciento (%) (opcional).

Funciones de Alarma de Motor

3.1.33. Baja presión de aceite analógico.

3.1.34. Avería de sensor analógico de presión (opcional configurable como paro).

3.1.35. Alta temperatura del refrigerante analógico.

3.1.36. Avería de sensor analógico de refrigerante (opcional configurable como paro).

3.1.37. Voltaje alto de batería.

3.1.38. Voltaje bajo de batería.

3.1.39. Batería Ineficaz.

3.1.40. Avería de sensor digital de presión (opcional y configurable como paro).

3.1.41. Avería de sensor digital de refrigerante (opcional y configurable como paro).

Funciones de Paro de Motor

3.1.42. Baja presión de aceite (analógico).

3.1.43. Alta temperatura del refrigerante (analógico).

3.1.44. Bajo Voltaje de Generador.

3.1.45. Alto Voltaje de Generador.

3.1.46. Baja frecuencia de generador.

3.1.47. Alta frecuencia de generador.

3.1.48. Falla de arranque.

3.1.49. Sobrecarga de generador.

3.1.50. Bajo nivel de refrigerante (opcional y configurable como alarma).

3.1.51. Baja presión de aceite digital (opcional).

3.1.52. Alta temperatura del refrigerante digital (opcional).

3.1.53. Botón Paro de emergencia (opcional).

3.1.54. Cuenta con 8 entradas digitales programables como alarmas o paros del grupo motorgenerador.

Protección Corriente Alterna.

3.1.55. Alarma de Sobre corriente y apagado de emergencia.


3.1.56. Alarma de sobre voltaje y bajo voltaje y apagado de emergencia.

3.1.57. Alarma de sobre frecuencia y baja frecuencia y apagado de emergencia.

3.1.58. Alarma de sobrecarga de campo.

Protección al Motor

3.1.59. Apagado por sobre velocidad.

3.1.60. Alarma de baja presión de aceite y apagado de emergencia.

3.1.61. Alta temperatura de refrigerante y apagado de emergencia.

3.1.62. Bajo nivel de refrigerante y apagado de emergencia.

3.1.63. Alarma de voltaje de batería alto, bajo o débil.

3.1.64. Falla de arranque (o sobre marcha)

3.1.65. Fallas en cantidades de intento de marcha

3.1.66. Desconexión redundante de arranque.

3.1.67. Paro por sobremarcha.

3.1.68. Indicación de falla de sensor.

3.1.69. Alarma por bajo nivel de combustible y apagado de emergencia.

Pantalla de panel para operador apagado de emergencia.

3.1.70. Switch de apagado manual.

3.1.71. Pantalla alfanumérica con acceso mediante botones para visualización de estado del motor y generador. Así mismo permite configuración, control y ajustes.

3.1.72. Indicadores LED para indicar que el motogenerador está activo, no está en modalidad automática, alarmas general, apagado de emergencia general, modo manual y arranque remoto.

4. Especificaciones Módulo de Transferencia

4.1. El módulo de transferencia debe cumplir altos estándares de calidad mundial, debido a la operación de misión crítica.

4.2. Suministro, instalación y puesta en operación de equipo de transferencia eléctrica automática con capacidad solicitada, y que pueda ser reconectable y reconfigurable en un futuro hasta para 3 fases.

4.3. El proveedor deberá incluir todo lo necesario para interconectar el suministro eléctrico CFE, suministro eléctrico Planta Electrógena, así como la red eléctrica para la entrega al centro de carga principal, con capacidad de calibre (AWG) necesarios para su buen funcionamiento

4.4. El módulo de transferencia será totalmente compatible con el Módulo de Control (Ver capítulo 3).

4.5. El módulo de transferencia de energía contendrá un mecanismo de interrupción de servo‐actuadores lineales.

4.6. El módulo de transferencia deberá contar con las siguientes facilidades de operación.


4.6.1. Transición Programada. El tiempo de transición puede ser controlada mediante temporizadores.

4.6.2. Mecanismo switch de transferencia avanzado, basado en actuador lineal bidireccional.

4.6.3. Diseño de sistema de control robusto.

4.6.4. Contactos de aleación de plata de alta durabilidad tipo multihoja para evitar arco. Deberán ser selladas y no requerirán mantenimiento rutinario.

4.6.5. Diseñado para fácil acceso y/ó servicio.

4.6.6. Es un mecanismo basado en tecnología de actuador.

4.6.7. El mecanismo es operado eléctricamente para ser posicionado para las posiciones de alimentación 1 y alimentación 2 (refiérase a CFE y Planta Electrógena). El switch de transferencia incorpora interbloqueos eléctricos y mecánicos para prevenir interconexiones cruzadas con las diferentes fuentes de alimentación.

4.6.8. Sistema de protección mediante “break” para antes de accionamiento, para 3 y 4 polos.

4.6.9. El switch de 4 polos, permitirá un aterrizaje eléctrico real.

4.6.10. Barra cruzada de seguridad, para evitar la posibilidad de alguna conexión incorrecta de corto por falla de mecanismo o de falla de operador.

4.7. El módulo de transferencia incluirá pantalla digitalizada para medición de señales y status de la transferencia. Debe incluir al menos:

4.7.1. Panel de interface básico.

4.7.2. Indicadores LED para conocer fuente de alimentación activa.

4.7.3. Botones para pruebas para manejo discrecional del transfer y planta.

4.7.4. Monitoreo de condiciones de carga.

4.7.5. Permite hacer ajuste en los parámetros del switch transfer.

4.7.6. Permite hacer lecturas de voltaje y corriente en todas las fases.

4.7.7. Permite revisar status y alarmas históricas hasta 50 eventos.

4.7.8. Protegido mediante password.

4.8. El módulo de transferencia incluirá la protección de fábrica para prohibir al selector digital, a fin de evitar que quien no tenga dicha llave pueda acceder a los menús de programación.

4.9. Contactos auxiliares. Dos contactos secos aislados (relevadores) auxiliares (uno para cada fuente) en donde indica la posición del switch. Los contactos deben ser normalmente abiertos y se cerrarán para indicar la conexión a la fuente. Con bloque terminador de fácil acceso. Con capacidad de 10 amperes y 250VAC.

4.10. El módulo de transferencia deberá soportar las siguientes especificaciones:

4.10.1. Transición de fuente de energía automática o manual.

4.10.2. Temporizadores ajustables vía software

‐ Arranque de Motor

‐ Transferencia de Normal a Emergencia


‐ Re‐transferencia de Emergencia a normal

‐ Parada de motor

‐ Transición programada

4.10.3. Sensor para valores de subvoltaje

4.10.4. Sensor para valores de sobrevoltaje

4.10.5. Sensor para valores de frecuencia fuera de rango.

4.10.6. Ejercitador de planta, por calendario, con carga o sin carga.

4.10.7. Panel de indicadores.

4.10.8. Grabación de hasta 50 eventos o alarmas.

6. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido

6.1. El kit de gabinete de protección en campo, está diseñado para cubrir totalmente el generador y permitir máxima fluidez de aire para enfriamiento. Deberá cumplir las características de protección de clima y nivel de ruido.

6.2. Se requiere un gabinete de atenuación de sonido Nivel II (F‐173‐2) que proveerá protección contra inclemencia de clima y deberá incluir mofle silenciador internamente montado y paneles de eliminación de sonido que reducirán el nivel de ruido considerablemente.

6.3. Gabinete que cumple el estándar de NEMA Tipo 3R. Provee protección al personal contra acceso a partes peligrosas; provee protección contra el ingreso de caída de objetos extraños. Así mismo provee protección con respecto a los efectos dañinos en el equipo debido al ingreso de agua (en forma de lluvia, aguanieve o nieve). El gabinete no tendrá daños con respecto a la formación de nieve en el exterior del gabinete.

6.4. El gabinete de protección de clima y atenuador de ruido deberá cumplir al menos las siguientes características:

6.4.1. Paneles construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569, bajo en carbón.

6.4.2. Sistema de escape con silenciador tipo hospital apropiado para mantener un nivel de ruido no mayor a 67 decibeles a 7 metros de distancia sobre la periferia del equipo.

6.4.3. Estructura de postes construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569 calibre 12, bajo en carbón.

6.4.4. Toda la tornillería deberá ser construido de acero inoxidable.

6.4.5. Huella compacta.

6.4.6. Pintura horneada.

6.4.7. Todo el generador deberá estar cubierto de este gabinete, incluyendo mangueras, cables eléctricos, línea de combustible, etc.

6.4.8. Dos o tres puertas desmontables por lado, dependiendo del tamaño del generador, para acceso de mantenimiento.

6.4.9. Puertas y paneles con llave de seguridad.

6.4.10. Sellos de protección de clima (humedad y polvo), alrededor de TODAS las puertas incluyendo los gabinetes atenuadores de ruido.

6.4.11. Mofle silenciador dentro del gabinete (Integrado en diseño),


para mayor seguridad y protección a corrosión.

6.4.12. Protección de lluvia para todo el sistema incluyendo mofle.

6.4.13. Hecho de material atenuador de sonido no higroscópico.

6.4.14. El gabinete se deberá colocar al chasis de generador directamente, de acuerdo a diseño de fabricante de ambas dispositivos.

6.4.15. Diseñado para temperaturas ambientes de hasta 50 grados centígrados.

Por lo anterior para el paquete 1, se advierte que el licitante presenta su información incompleta, considerando en consecuencia que este licitante incumple con lo establecido en el punto 3.1 Especificaciones Técnicas y 8.1 inciso A) de las bases de la presente licitación. Para el paquete 2 en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas de las bases de licitación, se solicitó entre otras, las características de los numerales 1. Introducción, 2. Generalidades, 4. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 6. Especificaciones de cargador de batería y 7. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido. Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 2, se advierte que el licitante no establece las características de los numerales 1. Introducción, 2. Generalidades, 4. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 6. Especificaciones de cargador de batería y 7. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido. A su vez se solicito en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas para el paquete 2 entre otras las características de los numerales, 3. Especificaciones Moto Generador, 5. Especificaciones Módulo de Transferencia y 8. Servicios de Instalación, de conformidad con lo siguiente: 3. Especificaciones Moto Generador 3.1. La Planta de Referencia es marca SELMEC modelo S10P‐CC 3.2. El motogenerador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diésel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 3.2.1. Capacidad de 10KW (12.5KVA). 3.2.2. Voltaje de operación 120 / 240 VAC Monofásico. 3.2.3. Frecuencia 60Hz.


3.2.4. Motor Diésel de alta calidad marca Perkins, 3 cilindros, 1.131 litros de desplazamiento. 3.2.5. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H, reconectable. 3.2.6. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 3.3. El voltaje de operación es de 240/120 Volts Monofásico, pero el generador deberá ser reconectable, es decir, que pueda ser factible cambiar el voltaje se salida de acuerdo a las nuevas necesidades: trifásico, etc. 3.4. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 3.5. Sistema de control electrónico por medio de red de datos Ethernet, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece el monitoreo de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total. 3.6. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 3.7. Tanque de diésel integrado de al menos 100 litros, debajo o entre el chasis como principal, pudiendo agregarse un complementario de manera externa. 3.8. Gobernador mecánico ó electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro. . 3.9. Especificaciones de Generador: 3.9.1. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 3.9.2. Variación de voltaje aleatorio: ± 1%. 3.9.3. Regulación de frecuencia: ± 1%. 3.9.4. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.5%. 3.9.5. Regulador de voltaje AS480 marca Stamford. 3.10. Especificaciones de Motor: 3.10.1. 4 ciclos, aspirado natural. 3.10.2. Desplazamiento: 1.131 litros 3.10.3. Bloque de cilindro: En línea tres cilindros. 3.10.4. Alternador cargador de batería: 45 amp. 3.10.5. Capacidad de batería: 450Amp, a temperatura ambiente. 3.10.6. Voltaje de arranque: 12V, tierra negativa. 3.10.7. Sistema de Combustible: Inyección indirecta. 3.10.8. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 5 micrones. 3.10.9. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable. 3.10.10. Filtro de aceite: Filtro de pleno flujo. 3.10.11. Sistema de enfriamiento: Radiador de ambiente. 3.10.12. Temperatura ambiente de ‐40°C a 70°C 3.11. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable. El sistema deberá ser integrado de acuerdo a las especificaciones del fabricante del motor y no podrá ser una adaptación externa “hechiza” por parte del integrador. 5. Especificaciones Módulo de Transferencia 5.1. El módulo de transferencia debe cumplir altos estándares de calidad mundial, debido a la operación de misión crítica. 5.2. Suministro, instalación y puesta en operación de equipo de


transferencia eléctrica automática con capacidad solicitada, y que pueda ser reconectable y reconfigurable en un futuro hasta para 3 fases. 5.3. Gabinete NEMA 1. 5.4. El proveedor deberá incluir todo lo necesario para interconectar el suministro eléctrico CFE, suministro eléctrico Planta Electrógena, así como la red eléctrica para la entrega al centro de carga principal, con capacidad de calibre (AWG) necesarios para su buen funcionamiento. 5.5. El módulo de transferencia será totalmente compatible con el Módulo de Control referenciados en el punto 4. 5.6. El módulo de transferencia de energía contendrá un mecanismo de interrupción de contactores electromecánicos lineales. 5.7. El módulo de transferencia deberá contar con las siguientes facilidades de operación. 5.7.1. Mecanismo switch de transferencia avanzado. 5.7.2. Diseño de sistema de control robusto. 5.7.3. Contactos de aleación de plata de alta durabilidad tipo multihoja para evitar arco. Deberán ser selladas y no requerirán mantenimiento rutinario. 5.7.4. Diseñado para fácil acceso y/ó servicio. 5.8. El mecanismo de switch de transferencia deberá cumplir con lo siguiente: 5.8.1. Es un mecanismo basado en tecnología de contactor electromecánico. 5.8.2. El mecanismo es operado eléctricamente para ser posicionado para las posiciones de alimentación 1 y alimentación 2 (refiérase a CFE y Planta Electrógena). El switch de transferencia incorpora interbloqueos eléctricos y mecánicos para prevenir interconexiones cruzadas con las diferentes fuentes de alimentación. 5.8.3. Sistema de protección mediante “break” para antes de accionamiento, para 3 y 4 polos. 5.8.4. El switch de 4 polos, permitirá un aterrizaje eléctrico real. 5.8.5. Barra cruzada de seguridad, para evitar la posibilidad de alguna conexión incorrecta de corto por falla de mecanismo o de falla de operador. 5.8.6. En caso de falla general, el módulo de transferencia podrá ser posicionado de manera manual. 8. Servicios de Instalación 8.1. El proveedor deberá incluir en su propuesta todos los servicios requeridos para la correcta instalación y puesta en operación del generador electrógeno. 8.2. Debe considerar todos los servicios para el flete, transportación, maniobras, grúas, seguro, etc. hasta el sitio de instalación. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. 8.3. El licitante deberá realizar el suministro y construcción de una plancha de concreto de alta capacidad de carga (250 Kg/cm2), al menos 15 centímetros sobre el nivel de piso terminado, para el soporte y anclaje de la planta electrógena a instalar. La plancha de concreto deberá estar soportada internamente con sistema de varilla de acero, para el correcto soporte de la planta. 8.4. La plancha de concreto deberá tener al menos 1.5 metros X


2.5 metros X .30 metros.8.5. Deberá considerar el suministro e instalación de canalizaciones siguientes independientes. Debe considerar al menos tres canalizaciones: Una para potencia, la segunda para cableado de señalización entre control y el módulo de transferencia. Una tercera canalización para el aterrizaje de la planta a la red de tierras de la caseta. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. Todo el cableado va como parte de esta licitación. 8.5.1. Cableado principal proveniente de generador. 8.5.2. Cableado de control para módulo de Transferencia 8.5.3. Cable AWG 2/0 para aterrizaje de planta a red de tierras de caseta de telecomunicaciones. 8.6. El licitante deberá anclar la Planta Eletrógena a la plancha de concreto con tornillería expansiva. 8.7. El sistema de escape de gases quemados, deberá incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Deberá terminar el tubo mediante compuerta de cierre por gravedad. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta. 8.8. El licitante ganador deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 8.9. El licitante seleccionado es responsable de proteger la caseta así como el equipamiento existente de posible generación de polvo debido a remodelaciones de obra civil. 8.10. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos

Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 2, se advierte que el licitante omite especificar lo siguiente: 3. Especificaciones Moto Generador 3.1. La Planta de Referencia es marca SELMEC modelo S10P‐CC 3.2. El motogenerador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diésel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 3.2.1. Capacidad de 10KW (12.5KVA). 3.2.2. Voltaje de operación 120 / 240 VAC Monofásico. 3.2.3. Frecuencia 60Hz. 3.2.4. Motor Diésel de alta calidad marca Perkins, 3 cilindros, 1.131 litros de desplazamiento. 3.2.5. Generador de alta calidad, reconectable. 3.2.6. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 3.3. El voltaje de operación es de 240/120 Volts Monofásico, pero el generador deberá ser reconectable, es decir, que pueda ser factible cambiar el voltaje se salida de acuerdo a las nuevas necesidades: trifásico, etc. 3.4. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de


onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 3.5. Sistema de control electrónico por medio de red de datos Ethernet, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece el monitoreo de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total. 3.6. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 3.7. Tanque de diésel integrado de al menos 100 litros, debajo o entre el chasis como principal, pudiendo agregarse un complementario de manera externa. 3.8. Gobernador mecánico ó electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro. . 3.9. Especificaciones de Generador: 3.9.1. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 3.9.2. Variación de voltaje aleatorio: ± 1%. 3.9.3. Regulación de frecuencia: ± 1%. 3.9.4. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.5%. 3.9.5. Regulador de voltaje AS480 marca Stamford. 3.10. Especificaciones de Motor: 3.10.1. 4 ciclos, aspirado natural. 3.10.2. Desplazamiento: 1.131 litros 3.10.3. Bloque de cilindro: En línea tres cilindros. 3.10.4. Alternador cargador de batería: 45 amp. 3.10.5. Capacidad de batería: 450Amp, a temperatura ambiente. 3.10.6. Voltaje de arranque: 12V, tierra negativa. 3.10.7. Sistema de Combustible: Inyección indirecta. 3.10.8. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 5 micrones. 3.10.9. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable. 3.10.10. Filtro de aceite: Filtro de pleno flujo. 3.10.11. Sistema de enfriamiento: Radiador de ambiente. 3.10.12. Temperatura ambiente de ‐40°C a 70°C 3.11. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable. El sistema deberá ser integrado de acuerdo a las especificaciones del fabricante del motor y no podrá ser una adaptación externa “hechiza” por parte del integrador. 5. Especificaciones Módulo de Transferencia 5.1. El módulo de transferencia debe cumplir altos estándares de calidad mundial, debido a la operación de misión crítica. 5.2. Suministro, instalación y puesta en operación de equipo de transferencia eléctrica automática con capacidad solicitada, y que pueda ser reconectable y reconfigurable en un futuro hasta para 3 fases. 5.3. Gabinete NEMA 1. 5.4. El proveedor deberá incluir todo lo necesario para interconectar el suministro eléctrico CFE, suministro eléctrico Planta Electrógena, así como la red eléctrica para la entrega al centro de carga principal, con capacidad de calibre (AWG) necesarios para su buen funcionamiento. 5.5. El módulo de transferencia será totalmente compatible con el Módulo de Control referenciados en el punto 4.


5.6. El módulo de transferencia de energía contendrá un mecanismo de interrupción de contactores electromecánicos lineales. 5.7. El módulo de transferencia deberá contar con las siguientes facilidades de operación. 5.7.1. Mecanismo switch de transferencia avanzado. 5.7.2. Diseño de sistema de control robusto. 5.7.3. Contactos de aleación de plata de alta durabilidad tipo multihoja para evitar arco. Deberán ser selladas y no requerirán mantenimiento rutinario. 5.7.4. Diseñado para fácil acceso y/ó servicio. 5.8. El mecanismo de switch de transferencia deberá cumplir con lo siguiente: 5.8.1. Es un mecanismo basado en tecnología de contactor electromecánico. 5.8.2. El mecanismo es operado eléctricamente para ser posicionado para las posiciones de alimentación 1 y alimentación 2 (refiérase a CFE y Planta Electrógena). El switch de transferencia incorpora interbloqueos eléctricos y mecánicos para prevenir interconexiones cruzadas con las diferentes fuentes de alimentación. 5.8.3. Sistema de protección mediante “break” para antes de accionamiento, para 3 y 4 polos. 5.8.4. El switch de 4 polos, permitirá un aterrizaje eléctrico real. 5.8.5. Barra cruzada de seguridad, para evitar la posibilidad de alguna conexión incorrecta de corto por falla de mecanismo o de falla de operador. 5.8.6. En caso de falla general, el módulo de transferencia podrá ser posicionado de manera manual. 8. Servicios de Instalación 8.1. El proveedor deberá incluir en su propuesta todos los servicios requeridos para la correcta instalación y puesta en operación del generador electrógeno. 8.2. Debe considerar todos los servicios para el flete, transportación, maniobras, grúas, seguro, etc. hasta el sitio de instalación. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. 8.3. El licitante deberá realizar el suministro y construcción de una plancha de concreto de alta capacidad de carga (250 Kg/cm2), al menos 15 centímetros sobre el nivel de piso terminado, para el soporte y anclaje de la planta electrógena a instalar. La plancha de concreto deberá estar soportada internamente con sistema de varilla de acero, para el correcto soporte de la planta. 8.4. La plancha de concreto deberá tener al menos 1.5 metros X 2.5 metros X .30 metros. 8.5. Deberá considerar el suministro e instalación de canalizaciones siguientes independientes. Debe considerar al menos tres canalizaciones: Una para potencia, la segunda para cableado de señalización entre control y el módulo de transferencia. Una tercera canalización para el aterrizaje de la planta a la red de tierras de la caseta. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. Todo el cableado va como parte de esta licitación. 8.5.1. Cableado principal proveniente de generador. 8.5.2. Cableado de control para módulo de Transferencia 8.5.3. Cable AWG 2/0 para aterrizaje de planta a red de tierras de


caseta de telecomunicaciones.8.6. El licitante deberá anclar la Planta Eletrógena a la plancha de concreto con tornillería expansiva. 8.7. El sistema de escape de gases quemados, deberá incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Deberá terminar el tubo mediante compuerta de cierre por gravedad. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta. 8.8. El licitante ganador deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 8.9. El licitante seleccionado es responsable de proteger la caseta así como el equipamiento existente de posible generación de polvo debido a remodelaciones de obra civil. 8.10. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos

Por lo anterior de la propuesta técnica detallada para el paquete 2, se advierte que el licitante presenta su información incompleta, considerando en consecuencia que este licitante incumple con lo establecido en el punto 3.1 Especificaciones Técnicas y 8.1 inciso A) de las bases de la presente licitación. Para el paquete 3 en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas de las bases de licitación, se solicitó entre otras, las características de los numerales, Introducción, 1. Generalidades, 3. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 4. Especificaciones Módulo de Transferencia 5. Especificaciones de cargador de batería. Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 3, se advierte que el licitante no establece las características de los numerales Introducción, 1. Generalidades, 3. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 4. Especificaciones Módulo de Transferencia 5. Especificaciones de cargador de batería. A su vez se solicito en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas para el paquete 3 entre otras las características de los numerales, 2. Especificaciones Moto Generador, 6. Especificaciones de la Instalación y 7. Garantía de conformidad con lo siguiente: 2. Especificaciones Moto Generador 2.1. La Planta de Referencia es en la marca OnanCummins, modelo C35 D6.


2.2. El moto generador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diésel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 2.2.1. La Planta de Referencia es en la marca Cummins Power Generation, modelo C35 D6 X3.3. 2.2.2. Capacidad en Emergencia 35KW (43.8 KVA). 2.2.3. Voltaje de operación 3 fases 4 hilos 127 / 220 Volt corriente alterna. 2.2.4. Frecuencia 60Hz. 2.2.5. Motor Diésel de alta calidad, 4 cilindros. 2.2.6. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H. 2.2.7. Módulo de control sobre motor. 2.2.8. Módulo de transferencia de energía. 2.2.9. Cargador de batería. 2.2.10. Batería(s) de alta calidad mundial para arranque de motor 12Volts, al menos 1,000 CCA. 2.2.11. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 2.4. Sistema de control electrónico que soporte el estándar PowerCommand, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible con el estándar NFPA 110 Nivel 1. 2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 2.6. Tanque de diésel integrado, de doble pared debajo de motor chasis, con una capacidad de volumen de combustible suficiente, para una operación continúa a plena carga de 12 horas como mínimo. 2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor. 2.8. Especificaciones de Generador: 2.8.1. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 2.8.2. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente. 2.8.3. Regulación de frecuencia: Síncrona. 2.8.4. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%. 2.9. Especificaciones de Motor: 2.9.1. Motor: Cummins 2.9.2. Modelo: X3.3 2.9.3. 4 ciclos, aspirado natural. 2.9.4. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros. 2.9.5. Alternador cargador de batería: 100 amperes. 2.9.6. Capacidad de batería: 1,000 amperes, a temperatura ambiente. 2.9.7. Voltaje de arranque: 12Volts, tierra negativa. 2.9.8. Sistema de Combustible: Inyección directa, filtro de combustible separador de agua, control eléctrico de apagado

Liicitación No. 322065001‐061‐22016 Sesión del

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Baja California. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. 6.3. Instalación de 1 (uno) motor‐generador de energía eléctrica, marca y modelo de acuerdo al presente anexo y su tablero de transferencia automática de la marca y modelo especificado anteriormente. 6.4. Incluye trabajos de adecuación de puerta y ventana de ventilación. 6.5. Se debe de considerar todo lo necesario para las maniobras para descarga y ubicación de la planta. 6.6. Se debe de considerar todo lo necesario para el montaje mecánico, que incluya colocación de vibro aisladores, nivelación del equipo en la loza existente, anclaje de la planta, Fabricación de contención de derrame y recuperación de combustible, así como montaje del tubo de gases de escape el cual debe de incluir extensión de tubo hacia el exterior, debiendo de incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta (se deberá de incluir extensión del tubo hacia el exterior) y herrería necesaria para su correcto flujo de ventilación. 6.7. Se debe de considerar todo lo necesario para la instalación del tablero de transferencia automática de 3 fases. 6.8. Se debe de considerar la realización de instalaciones eléctricas, mano de obra y materiales eléctricos necesarios para la interconexión desde su tablero eléctrico y tablero de transferencia. 6.9. Se deberá de incluir el cableado eléctrico y de control sea nuevo, en concordancia con la capacidad instalada de la planta electrógena. 6.10. Todas las canalizaciones deberán estar incluidos. Debe considerar al menos dos canalizaciones entre el módulo de transferencia y la planta electrógena fijas a pared: Una para potencia y otra independiente para la señalización. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. 6.11. Se deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 6.12. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos. 7. Garantía 7.1. El suministro considerado en este anexo contará con una garantía de al menos (2) dos años; a partir de la fecha de Entrega – Recepción de la obra o 400 hrs de operación, después del arranque inicial. 7.2. Las reparaciones debido a fallas en el diseño, pobre calidad de materiales utilizados en la construcción y otros vicios ocultos, será responsabilidad del licitante seleccionado. Esto también incluye daños a terceros. Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 3, se advierte que el licitante omite


especificar lo siguiente: 2. Especificaciones Moto Generador 2.1. La Planta de Referencia es en la marca OnanCummins, modelo C35 D6. 2.2. El moto generador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diésel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 2.2.1. La Planta de Referencia es en la marca Cummins Power Generation, modelo C35 D6 X3.3. 2.2.2. Capacidad en Emergencia 35KW (43.8 KVA). 2.2.3. Voltaje de operación 3 fases 4 hilos 127 / 220 Volt corriente alterna. 2.2.4. Frecuencia 60Hz. 2.2.5. Motor Diésel de alta calidad, 4 cilindros. 2.2.6. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H. 2.2.7. Módulo de control sobre motor. 2.2.8. Módulo de transferencia de energía. 2.2.9. Cargador de batería. 2.2.10. Batería(s) de alta calidad mundial para arranque de motor 12Volts, al menos 1,000 CCA. 2.2.11. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 2.4. Sistema de control electrónico que soporte el estándar PowerCommand, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible con el estándar NFPA 110 Nivel 1. 2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 2.6. Tanque de diésel integrado, de doble pared debajo de motor chasis, con una capacidad de volumen de combustible suficiente, para una operación continúa a plena carga de 12 horas como mínimo. 2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor. 2.8. Especificaciones de Generador: 2.8.1. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 2.8.2. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente. 2.8.3. Regulación de frecuencia: Síncrona. 2.8.4. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%. 2.9. Especificaciones de Motor: 2.9.1. Motor: Cummins 2.9.2. Modelo: X3.3 2.9.4. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros. 2.9.5. Alternador cargador de batería: 100 amperes.


2.9.6.ambient2.9.8.2.9.9.Con sep2.9.10.2.9.11.2.9.12.2.9.13.2.9.14.termostaceptan2.9.15.gases de 2.10.2.10.2.2.10.3.2.10.4.2.10.5.2.10.6.2.10.7.2.10.8.2.10.9.a plena 2.10.10.22.43 2.10.11.

6. 6.1.requeridgenerad6.2.correctodel provCentro d

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Baja California. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. 6.3. Instalación de 1 (uno) motor‐generador de energía eléctrica, marca y modelo de acuerdo al presente anexo y su tablero de transferencia automática de la marca y modelo especificado anteriormente. 6.4. Incluye trabajos de adecuación de puerta y ventana de ventilación. 6.5. Se debe de considerar todo lo necesario para las maniobras para descarga y ubicación de la planta. 6.6. Se debe de considerar todo lo necesario para el montaje mecánico, que incluya colocación de vibro aisladores, nivelación del equipo en la loza existente, anclaje de la planta, Fabricación de contención de derrame y recuperación de combustible, así como montaje del tubo de gases de escape el cual debe de incluir extensión de tubo hacia el exterior, debiendo de incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta (se deberá de incluir extensión del tubo hacia el exterior) y herrería necesaria para su correcto flujo de ventilación. 6.7. Se debe de considerar todo lo necesario para la instalación del tablero de transferencia automática de 3 fases. 6.8. Se debe de considerar la realización de instalaciones eléctricas, mano de obra y materiales eléctricos necesarios para la interconexión desde su tablero eléctrico y tablero de transferencia. 6.9. Se deberá de incluir el cableado eléctrico y de control sea nuevo, en concordancia con la capacidad instalada de la planta electrógena. 6.10. Todas las canalizaciones deberán estar incluidos. Debe considerar al menos dos canalizaciones entre el módulo de transferencia y la planta electrógena fijas a pared: Una para potencia y otra independiente para la señalización. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. 6.11. Se deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 6.12. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos. 7. Garantía 7.2. Las reparaciones debido a fallas en el diseño, pobre calidad de materiales utilizados en la construcción y otros vicios ocultos, será responsabilidad del licitante seleccionado. Esto también incluye daños a terceros. Por lo anterior de la propuesta técnica detallada para el paquete 3, se advierte que el licitante presenta su información incompleta, considerando en consecuencia que este licitante incumple con lo establecido en el punto 3.1 Especificaciones Técnicas y 8.1 inciso A) de las bases de la presente licitación.


Por lo antes expuesto y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en relación con el 33 de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el estado de Baja California y 35 fracción I, inciso a) y d) de su reglamento, así como 8.1 inciso A), 3.1 especificaciones técnicas 20.1 y 26.1 de las bases de Licitación, se desecha su propuesta para los paquetes, 1, 2 y 3.

DISTRIBUIDORA CUMMINS DE BAJA, S. DE R.L. DE C.V.

No Cumple Para los paquetes 1, 2 y 3, debido a que no presentó su documentación de conformidad con lo solicitado en el punto 3.1 y 8.1 de las Bases de Licitación Pública Regional así como lo establecido en la Junta de Aclaraciones y notas aclaratorias de acuerdo con lo siguiente: En el punto 8.1 inciso A) se establece lo siguiente: B. Propuesta Técnica.‐ Deberá presentarse utilizando

para ello el formato proporcionado en el anexo 1 de estas bases de Licitación, respecto de los bienes que se propone suministrar e instalar en original debidamente firmada por el representante legal del licitante, con fundamento en Articulo 30 del Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California, en caso de que no se presente este documento debidamente firmado será motivo para rechazar la propuesta. Así mismo señalara como mínimo las especificaciones técnicas de los bienes a suministrar e instalar de acuerdo a lo establecido en el punto 3.1 de estas bases de Licitación. Contendrá una explicación detallada de las características técnicas de los bienes propuestos incluyendo la garantía, marca, modelo y cantidad, de los mismos, todo ello de conformidad con el inciso 12.1 de estas bases de licitación. De no presentar su propuesta de conformidad con lo solicitado en el punto 3.1, en relación con el 4.2 de estas bases, la propuesta será desechada. NOTA: Este documento será rubricado por los miembros del Comité y por lo menos un licitante, si asistiere alguno.

Así mismo, para el paquete 1 en el punto 3.1,


Especificaciones Técnicas de las bases de licitación, se solicitó entre otras, las características de los numerales, Introducción, 1. Generalidades y 5. Especificaciones de cargador de batería Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 1, se advierte que el licitante no establece las características de los numerales Introducción, 1. Generalidades y 5. Especificaciones de cargador de batería. A su vez se solicito en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas para el paquete 1 entre otras las características de los numerales, 2.‐ Especificaciones Moto generador, 3. Especificaciones del Panel de Control y sobre Planta Electrógena, 4.‐ Especificaciones módulo de transferencia y 6.‐ Especificaciones del Gabinete protector de humedad y atenuador de ruido y 7. Especificaciones de la Instalación, de conformidad con lo siguiente: 2. Especificaciones Moto Generador 2.1. La Planta de Referencia es en la marca Selmec, modelo 80SP‐1104C‐44TAG1. 2.2. El motogenerador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diesel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 2.2.1. Capacidad de 80KW (100KVA). 2.2.2. Voltaje de operación 127 / 220 vac. 2.2.3. Frecuencia 60Hz. 2.2.4. Motor Diesel de alta calidad, 4 cilindros, 4.4 litros de desplazamiento. 2.2.5. Motor de referencia: Perkins 1104C‐44TAG1. Debe cumplir o exceder las especificaciones del motor de referencia. 2.2.6. Inyección directa de diésel. 2.2.7. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H, reconectable a 12 puntos. 2.2.8. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 2.4. Sistema de control electrónico Intelilite, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible Comunicación directa con el ECM del motor mediante bus CAN (Interface J1939). 2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante,


totalmente integrado al motor y chasis.2.6. Tanque de diesel integrado, de sub base debajo de motor chasis, con una capacidad de 200 litros de combustible. 2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro correcciones automatizadas. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor. 2.8. Especificaciones de Generador: 2.8.1. DISEÑO: De campos rotatorios, un solo balero, 4 polos, sin escobillas. Aumento de temperatura estándar de 150°C a potencia nominal en servicio de emergencia. Sistema de aislamiento clase H por NEMA MG1‐1.65 y BS2757. Los sistemas de aislamiento de la excitatriz y del generador principal están impregnados para una operación en ambientes severos donde la sal, el rocío de agua de mar y la corrosión química son factores de instalación. 2.8.2. ESTATOR: De baja reactancia, minimiza el calentamiento de campo y las armónicas de voltaje. 2.8.3. ROTOR: Balanceado dinámicamente. Acoplamiento directo al motor mediante disco flexible. Devanados amortiguadores (damper) que ayudan a disminuir las desviaciones de voltaje y los efectos de calentamiento por cargas desbalanceadas. El rotor está apoyado sobre un rodamiento pre‐lubricado libre de mantenimiento. 2.8.4. REGULACION DE VOLTAJE ACOPLADA AL PAR: El regulador de voltaje proporciona compensación por baja frecuencia acoplada al par para optimizar el funcionamiento en el arranque de motores y bajo condiciones transitorias de carga. La armadura de la excitatriz sin escobillas alimenta el devanado de campo del generador principal mediante diodos rectificadores en la flecha. Semiconductores supresores de picos protegen a los diodos de voltajes transitorios inducidos por picos de carga. 2.8.5. EXCITACION EN DERIVACION: El sistema de excitación obtiene su potencia de la salida principal del generador, eliminando la necesidad de una fuente de potencia separada para la excitación. Este sistema de excitación, combinado con el generador de baja reactancia incluye un sistema que proporciona suficiente corriente de cortocircuito para una apertura selectiva de dispositivos instantáneos de sobre‐corriente. Opcionalmente se puede proporcionar generador con magneto permanente (PMG), el cual aísla el sistema de excitación de los efectos de distorsión causados por cargas no lineales. 2.8.6. ROTACION DE FASES: A(U), B(V), C(W). 2.8.7. ENFRIAMIENTO DEL GENERADOR: Mediante soplador centrifugo acoplado. 2.8.8. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 2.8.9. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente. 2.8.10. Regulación de frecuencia: Síncrona. 2.8.11. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%. 2.9. Especificaciones de Motor: 2.9.1. Motor: Perkins 2.9.2. Modelo: 1104C‐44TAG1, en línea, 4 cilindros, inyección directa de diésel 2.9.3. 4 ciclos, aspirado natural.


2.9.4. Desplazamiento: 4.4 litros2.9.5. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros. 2.9.6. DISEÑO: 4 ciclos, enfriado por agua, aspiración normal. 2.9.7. DIAMETRO: 105 mm (4.13 in), CARRERA: 127 mm (4.99 in), DESPLAZAMIENTO DEL PISTON: 268.5 Plg3 (4.4 Litros). 2.9.8. VALVULAS: 2 por cilindro. 2.9.9. CIGÜEÑAL: De acero forjado, tipo contrapesos integrados. 2.9.10. BIELAS: De acero forjado, diseño 1. 2.9.11. RELACION DE COMPRESION: 18.23:1 2.9.12. ARRANQUE: 12 Volts, negativo a tierra. 2.9.13. CORRIENTE DE ARRANQUE: 490 Amp. A una temperatura ambiente de 32°F (0°C). 2.9.14. ALTERNADOR DE CARGA DE BATERIAS: De 65 amperes. 2.9.15. BLOCK DE CILINDROS: De hierro vaciado. 2.9.16. SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE INYECCION DIRECTA DE DIESEL: Filtros de combustible; corte eléctrico automático de suministro de combustible; separador de agua/ combustible; bomba de inyección de combustible con gobernador integral electrónico. 2.9.17. FILTRO DE AIRE TIPO SECO: Donalson 2.9.18. CAPACIDAD DE ACEITE LUBRICANTE: 2.1 US Gal (8 litros). 2.9.19. ACEITE LUBRICANTE REQUERIDO: API CD 15W‐40. 2.9.20. FILTROS DE ACEITE: Uno reemplazable, de flujo pleno. 2.9.21. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: Radiador para temperatura ambiente de 104°F (40°C). 2.9.22. SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO. Precalentador de 1000 W a 220VCA (Controlado por termostato); de refrigerante con termostato para asegurar una adecuada temperatura del motor al momento del arranque. 2.9.23. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 10 micrones. Con separador de agua. 2.9.24. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable. 2.9.25. Temperatura ambiente ‐40°C a 70°C 2.9.26. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable, integrado al diseño de fabricante original. No se aceptan adaptaciones realizadas por el integrador. 2.9.27. Sistema de mofle/silenciador, instalado para la extracción de gases de combustión. 2.10. Especificaciones de alternador/generador. 2.10.1. Marca: Stamford 2.10.2. Sin escobillas, 4 polos. 2.10.3. Estator de 2/3vo. de “pitch” 2.10.4. Rotor de cojinete sencillo, discos flexibles. 2.10.5. Sistema de aislamiento: Clase H. 2.10.6. Levantamiento estándar de temperatura: 150 ⁰C ralentí a 40 C ambiente. 2.10.7. Tipo de excitador eléctrico: Torque match estándar 2.10.8. Rotación de Fase: A (U), B(V), C(W). 2.10.9. Enfriamiento de generador: Ventilador centrífugo directo. 2.10.10. Distorsión armónica total de forma de onda: <5% sin carga a plena carga lineal, <3% para cualquier armónica simple. 2.10.11. Factor de influencia telefónica (TIF): < 50 por NEMA MG1‐22.43 2.10.12. Factor de armónicos telefónico (THF): < 3.


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3.1.22. Temperatura del refrigerante de motor (°C) 3.1.23. Presión de aceite de motor (PSI) 3.1.24. Voltaje de Batería V.C.D. 3.1.25. kW por fase y total. 3.1.26. kVAr por fase y total. 3.1.27. kVA por fase y total. 3.1.28. Factor de potencia por fase y total kWh y kVARh 3.1.29. Contador de horas de operación. 3.1.30. Contador de arranques. 3.1.31. Contador de horas de mantenimiento. 3.1.32. Nivel de combustible en por ciento (%) (opcional). Funciones de Alarma de Motor 3.1.33. Baja presión de aceite analógico. 3.1.34. Avería de sensor analógico de presión (opcional configurable como paro). 3.1.35. Alta temperatura del refrigerante analógico. 3.1.36. Avería de sensor analógico de refrigerante (opcional configurable como paro). 3.1.37. Voltaje alto de batería. 3.1.38. Voltaje bajo de batería. 3.1.39. Batería Ineficaz. 3.1.40. Avería de sensor digital de presión (opcional y configurable como paro). 3.1.41. Avería de sensor digital de refrigerante (opcional y configurable como paro). Funciones de Paro de Motor 3.1.42. Baja presión de aceite (analógico). 3.1.43. Alta temperatura del refrigerante (analógico). 3.1.44. Bajo Voltaje de Generador. 3.1.45. Alto Voltaje de Generador. 3.1.46. Baja frecuencia de generador. 3.1.47. Alta frecuencia de generador. 3.1.48. Falla de arranque. 3.1.49. Sobrecarga de generador. 3.1.50. Bajo nivel de refrigerante (opcional y configurable como alarma). 3.1.51. Baja presión de aceite digital (opcional). 3.1.52. Alta temperatura del refrigerante digital (opcional). 3.1.53. Botón Paro de emergencia (opcional). 3.1.54. Cuenta con 8 entradas digitales programables como alarmas o paros del grupo motorgenerador. Protección Corriente Alterna. 3.1.55. Alarma de Sobre corriente y apagado de emergencia. 3.1.56. Alarma de sobre voltaje y bajo voltaje y apagado de emergencia. 3.1.57. Alarma de sobre frecuencia y baja frecuencia y apagado de emergencia. 3.1.58. Alarma de sobrecarga de campo.


Protección al Motor 3.1.59. Apagado por sobre velocidad. 3.1.60. Alarma de baja presión de aceite y apagado de emergencia. 3.1.61. Alta temperatura de refrigerante y apagado de emergencia. 3.1.62. Bajo nivel de refrigerante y apagado de emergencia. 3.1.63. Alarma de voltaje de batería alto, bajo o débil. 3.1.64. Falla de arranque (o sobre marcha) 3.1.65. Fallas en cantidades de intento de marcha 3.1.66. Desconexión redundante de arranque. 3.1.67. Paro por sobremarcha. 3.1.68. Indicación de falla de sensor. 3.1.69. Alarma por bajo nivel de combustible y apagado de emergencia. Pantalla de panel para operador apagado de emergencia. 3.1.70. Switch de apagado manual. 3.1.71. Pantalla alfanumérica con acceso mediante botones para visualización de estado del motor y generador. Así mismo permite configuración, control y ajustes. 3.1.72. Indicadores LED para indicar que el motogenerador está activo, no está en modalidad automática, alarmas general, apagado de emergencia general, modo manual y arranque remoto. 4. Especificaciones Módulo de Transferencia 4.1. El módulo de transferencia debe cumplir altos estándares de calidad mundial, debido a la operación de misión crítica. 4.2. Suministro, instalación y puesta en operación de equipo de transferencia eléctrica automática con capacidad solicitada, y que pueda ser reconectable y reconfigurable en un futuro hasta para 3 fases. 4.3. El proveedor deberá incluir todo lo necesario para interconectar el suministro eléctrico CFE, suministro eléctrico Planta Electrógena, así como la red eléctrica para la entrega al centro de carga principal, con capacidad de calibre (AWG) necesarios para su buen funcionamiento. 4.4. El módulo de transferencia será totalmente compatible con el Módulo de Control (Ver capítulo 3). 4.5. El módulo de transferencia de energía contendrá un mecanismo de interrupción de servo‐actuadores lineales. 4.6. El módulo de transferencia deberá contar con las siguientes facilidades de operación. 4.6.1. Transición Programada. El tiempo de transición puede ser controlada mediante temporizadores. 4.6.2. Mecanismo switch de transferencia avanzado, basado en actuador lineal bidireccional. 4.6.3. Diseño de sistema de control robusto. 4.6.4. Contactos de aleación de plata de alta durabilidad tipo multihoja para evitar arco. Deberán ser selladas y no requerirán mantenimiento rutinario. 4.6.5. Diseñado para fácil acceso y/ó servicio. 4.6.6. Es un mecanismo basado en tecnología de actuador.


4.6.7. El mecanismo es operado eléctricamente para ser posicionado para las posiciones de alimentación 1 y alimentación 2 (refiérase a CFE y Planta Electrógena). El switch de transferencia incorpora interbloqueos eléctricos y mecánicos para prevenir interconexiones cruzadas con las diferentes fuentes de alimentación. 4.6.8. Sistema de protección mediante “break” para antes de accionamiento, para 3 y 4 polos. 4.6.9. El switch de 4 polos, permitirá un aterrizaje eléctrico real. 4.6.10. Barra cruzada de seguridad, para evitar la posibilidad de alguna conexión incorrecta de corto por falla de mecanismo o de falla de operador. 4.7. El módulo de transferencia incluirá pantalla digitalizada para medición de señales y status de la transferencia. Debe incluir al menos: 4.7.1. Panel de interface básico. 4.7.2. Indicadores LED para conocer fuente de alimentación activa. 4.7.3. Botones para pruebas para manejo discrecional del transfer y planta. 4.7.4. Monitoreo de condiciones de carga. 4.7.5. Permite hacer ajuste en los parámetros del switch transfer. 4.7.6. Permite hacer lecturas de voltaje y corriente en todas las fases. 4.7.7. Permite revisar status y alarmas históricas hasta 50 eventos. 4.7.8. Protegido mediante password. 4.8. El módulo de transferencia incluirá la protección de fábrica para prohibir al selector digital, a fin de evitar que quien no tenga dicha llave pueda acceder a los menús de programación. 4.9. Contactos auxiliares. Dos contactos secos aislados (relevadores) auxiliares (uno para cada fuente) en donde indica la posición del switch. Los contactos deben ser normalmente abiertos y se cerrarán para indicar la conexión a la fuente. Con bloque terminador de fácil acceso. Con capacidad de 10 amperes y 250VAC. 4.10. El módulo de transferencia deberá soportar las siguientes especificaciones: 4.10.1. Transición de fuente de energía automática o manual. 4.10.2. Temporizadores ajustables vía software ‐ Arranque de Motor ‐ Transferencia de Normal a Emergencia ‐ Re‐transferencia de Emergencia a normal ‐ Parada de motor ‐ Transición programada 4.10.3. Sensor para valores de subvoltaje 4.10.4. Sensor para valores de sobrevoltaje 4.10.5. Sensor para valores de frecuencia fuera de rango. 4.10.6. Ejercitador de planta, por calendario, con carga o sin carga. 4.10.7. Panel de indicadores. 4.10.8. Grabación de hasta 50 eventos o alarmas 6. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido 6.1. El kit de gabinete de protección en campo, está diseñado para cubrir totalmente el generador y permitir máxima fluidez de aire para enfriamiento. Deberá cumplir las características de protección de clima y nivel de ruido.


6.2. Se requiere un gabinete de atenuación de sonido Nivel II (F‐173‐2) que proveerá protección contra inclemencia de clima y deberá incluir mofle silenciador internamente montado y paneles de eliminación de sonido que reducirán el nivel de ruido considerablemente.

6.3. Gabinete que cumple el estándar de NEMA Tipo 3R. Provee protección al personal contra acceso a partes peligrosas; provee protección contra el ingreso de caída de objetos extraños. Así mismo provee protección con respecto a los efectos dañinos en el equipo debido al ingreso de agua (en forma de lluvia, aguanieve o nieve). El gabinete no tendrá daños con respecto a la formación de nieve en el exterior del gabinete. 6.4. El gabinete de protección de clima y atenuador de ruido deberá cumplir al menos las siguientes características: 6.4.1. Paneles construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569, bajo en carbón. 6.4.2. Sistema de escape con silenciador tipo hospital apropiado para mantener un nivel de ruido no mayor a 67 decibeles a 7 metros de distancia sobre la periferia del equipo. 6.4.3. Estructura de postes construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569 calibre 12, bajo en carbón. 6.4.4. Toda la tornillería deberá ser construido de acero inoxidable. 6.4.5. Huella compacta. 6.4.6. Pintura horneada. 6.4.7. Todo el generador deberá estar cubierto de este gabinete, incluyendo mangueras, cables eléctricos, línea de combustible, etc. 6.4.8. Dos o tres puertas desmontables por lado, dependiendo del tamaño del generador, para acceso de mantenimiento. 6.4.9. Puertas y paneles con llave de seguridad. 6.4.10. Sellos de protección de clima (humedad y polvo), alrededor de TODAS las puertas incluyendo los gabinetes atenuadores de ruido. 6.4.11. Mofle silenciador dentro del gabinete (Integrado en diseño), para mayor seguridad y protección a corrosión. 6.4.12. Protección de lluvia para todo el sistema incluyendo mofle. 6.4.13. Hecho de material atenuador de sonido no higroscópico. 6.4.14. El gabinete se deberá colocar al chasis de generador directamente, de acuerdo a diseño de fabricante de ambas dispositivos.


6.4.15. Diseñado para temperaturas ambientes de hasta 50 grados centígrados. 7. Especificaciones de la Instalación 7.1. El proveedor deberá incluir en su propuesta todos los servicios requeridos para la correcta instalación y puesta en operación del generador electrógeno. 7.2. Debe considerar todos los servicios necesarios para el correcto traslado de la planta de emergencia desde las instalaciones del proveedor hasta el lugar de instalación, el cual se ubica en el Centro Estatal de Denuncia Anónima, en la ciudad de Mexicali, Baja California. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. Considere que para acceder al área de instalación deberá pasar por puerta de acceso de 1.28m x 2.50m. 7.3. Instalación de todos los elementos que conforman la planta eletrógena que avala este Anexo Técnico. 7.4. Incluye la instalación del gabinete protector de humedad y atenuador de ruidos. 7.5. Se debe de considerar todo lo necesario para las maniobras para descarga y ubicación de la planta. 7.6. Se debe de considerar todo lo necesario para el montaje mecánico, que incluya colocación de vibro aisladores, nivelación del equipo en la loza existente, anclaje de la planta; así como montaje del tubo de gases de escape el cual debe de incluir extensión de tubo hacia el exterior, debiendo de incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Deberá terminar el tubo mediante compuerta de cierre por gravedad. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta (se deberá de incluir extensión del tubo hacia el exterior). 7.7. Se debe de considerar todo lo necesario para la instalación del tablero de transferencia automática de 240V, 3 fases. 7.8. Se debe de considerar la realización de instalaciones eléctricas, mano de obra y materiales eléctricos necesarios para la interconexión desde su tablero eléctrico y tablero de transferencia. 7.9. Se deberá de incluir el cableado eléctrico y de control sea nuevo, en concordancia con la capacidad instalada de la planta electrógena. 7.10. Todas las canalizaciones deberán estar incluidos. Debe considerar al menos dos canalizaciones entre el módulo de transferencia y la planta electrógena fijas a pared: Una para potencia y otra independiente para la señalización. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. 7.11. Se deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 7.12. Es responsabilidad del proveedor, de proteger la caseta así como el equipamiento existente de posible generación de polvo debido a remodelaciones de obra civil. 7.13. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos. 8. Garantía


8.1. El suministro considerado en este anexo contará con una garantía de al menos (2) dos años; a partir de la fecha de Entrega – Recepción de la obra o 400 hrs de operación, después del arranque inicial. 8.2. Las reparaciones debido a fallas en el diseño, pobre calidad de materiales utilizados en la construcción y otros vicios ocultos, será responsabilidad del licitante seleccionado. Esto también incluye daños a terceros.

Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 1, se advierte que el licitante omite especificar lo siguiente: 2. Especificaciones Moto Generador

2.1. La Planta de Referencia es en la marca Selmec, modelo 80SP‐1104C‐44TAG1. 2.2. El motogenerador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diesel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 2.2.1. Capacidad de 80KW (100KVA). 2.2.2. Voltaje de operación 127 / 220 vac. 2.2.3. Frecuencia 60Hz. 2.2.4. Motor Diesel de alta calidad, 4 cilindros, 4.4 litros de desplazamiento. 2.2.5. Motor de referencia: Perkins 1104C‐44TAG1. Debe cumplir o exceder las especificaciones del motor de referencia. 2.2.6. Inyección directa de diésel. 2.2.7. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H, reconectable a 12 puntos. 2.2.8. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 2.4. Sistema de control electrónico Intelilite, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible Comunicación directa con el ECM del motor mediante bus CAN (Interface J1939). 2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 2.6. Tanque de diesel integrado, de sub base debajo de motor chasis, con una capacidad de 200 litros de combustible. 2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro correcciones automatizadas. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor. 2.8. Especificaciones de Generador: 2.8.1. DISEÑO: De campos rotatorios, un solo balero, 4 polos, sin


escobillas. Aumento de temperatura estándar de 150°C a potencia nominal en servicio de emergencia. Sistema de aislamiento clase H por NEMA MG1‐1.65 y BS2757. Los sistemas de aislamiento de la excitatriz y del generador principal están impregnados para una operación en ambientes severos donde la sal, el rocío de agua de mar y la corrosión química son factores de instalación. 2.8.2. ESTATOR: De baja reactancia, minimiza el calentamiento de campo y las armónicas de voltaje. 2.8.3. ROTOR: Balanceado dinámicamente. Acoplamiento directo al motor mediante disco flexible. Devanados amortiguadores (damper) que ayudan a disminuir las desviaciones de voltaje y los efectos de calentamiento por cargas desbalanceadas. El rotor está apoyado sobre un rodamiento pre‐lubricado libre de mantenimiento. 2.8.4. REGULACION DE VOLTAJE ACOPLADA AL PAR: El regulador de voltaje proporciona compensación por baja frecuencia acoplada al par para optimizar el funcionamiento en el arranque de motores y bajo condiciones transitorias de carga. La armadura de la excitatriz sin escobillas alimenta el devanado de campo del generador principal mediante diodos rectificadores en la flecha. Semiconductores supresores de picos protegen a los diodos de voltajes transitorios inducidos por picos de carga. 2.8.5. EXCITACION EN DERIVACION: El sistema de excitación obtiene su potencia de la salida principal del generador, eliminando la necesidad de una fuente de potencia separada para la excitación. Este sistema de excitación, combinado con el generador de baja reactancia incluye un sistema que proporciona suficiente corriente de cortocircuito para una apertura selectiva de dispositivos instantáneos de sobre‐corriente. Opcionalmente se puede proporcionar generador con magneto permanente (PMG), el cual aísla el sistema de excitación de los efectos de distorsión causados por cargas no lineales. 2.8.6. ROTACION DE FASES: A(U), B(V), C(W). 2.8.7. ENFRIAMIENTO DEL GENERADOR: Mediante soplador centrifugo acoplado. 2.8.8. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 2.8.9. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente. 2.8.10. Regulación de frecuencia: Síncrona. 2.8.11. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%. 2.9. Especificaciones de Motor: 2.9.2. En línea, 4 cilindros, inyección directa de diésel 2.9.3. Aspirado natural. 2.9.4. Desplazamiento: 4.4 litros 2.9.5. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros. 2.9.6. DISEÑO: 4 ciclos, enfriado por agua, aspiración normal. 2.9.7. DIAMETRO: 105 mm (4.13 in), CARRERA: 127 mm (4.99 in), DESPLAZAMIENTO DEL PISTON: 268.5 Plg3 (4.4 Litros). 2.9.8. VALVULAS: 2 por cilindro. 2.9.9. CIGÜEÑAL: De acero forjado, tipo contrapesos integrados. 2.9.10. BIELAS: De acero forjado, diseño 1. 2.9.11. RELACION DE COMPRESION: 18.23:1 2.9.12. Negativo a tierra. 2.9.13. CORRIENTE DE ARRANQUE: 490 Amp. A una temperatura


ambiente de 32°F (0°C). 2.9.14. ALTERNADOR DE CARGA DE BATERIAS: De 65 amperes. 2.9.15. BLOCK DE CILINDROS: De hierro vaciado. 2.9.16. SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE INYECCION DIRECTA DE DIESEL: Filtros de combustible; corte eléctrico automático de suministro de combustible; separador de agua/ combustible; bomba de inyección de combustible con gobernador integral electrónico. 2.9.17. FILTRO DE AIRE TIPO SECO: Donalson 2.9.18. CAPACIDAD DE ACEITE LUBRICANTE: 2.1 US Gal (8 litros). 2.9.19. ACEITE LUBRICANTE REQUERIDO: API CD 15W‐40. 2.9.20. FILTROS DE ACEITE: Uno reemplazable, de flujo pleno. 2.9.21. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: Radiador para temperatura ambiente de 104°F (40°C). 2.9.22. SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO. Precalentador de 1000 W a 220VCA (Controlado por termostato); de refrigerante con termostato para asegurar una adecuada temperatura del motor al momento del arranque. 2.9.23. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 10 micrones. Con separador de agua. 2.9.24. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable. 2.9.25. Temperatura ambiente ‐40°C a 70°C 2.9.26. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable, integrado al diseño de fabricante original. No se aceptan adaptaciones realizadas por el integrador. 2.9.27. Sistema de mofle/silenciador, instalado para la extracción de gases de combustión. 2.10. Especificaciones de alternador/generador. 2.10.1. Marca: Stamford 2.10.2. Sin escobillas, 4 polos. 2.10.3. Estator de 2/3vo. de “pitch” 2.10.4. Rotor de cojinete sencillo, discos flexibles. 2.10.5. Sistema de aislamiento: Clase H. 2.10.6. Levantamiento estándar de temperatura: 150 ⁰C ralentí a 40 C ambiente. 2.10.7. Tipo de excitador eléctrico: Torque match estándar 2.10.8. Rotación de Fase: A (U), B(V), C(W). 2.10.9. Enfriamiento de generador: Ventilador centrífugo directo. 2.10.10. Distorsión armónica total de forma de onda: <5% sin carga a plena carga lineal, <3% para cualquier armónica simple. 2.10.11. Factor de influencia telefónica (TIF): < 50 por NEMA MG1‐22.43 2.10.12. Factor de armónicos telefónico (THF): < 3. 3. Especificaciones del Panel de Control y sobre Planta Electrógena. 3.1. Especificaciones de Panel de Control tipo Intelilite.


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3.1.25. kW por fase y total.3.1.26. kVAr por fase y total. 3.1.27. kVA por fase y total. 3.1.28. Factor de potencia por fase y total kWh y kVARh 3.1.29. Contador de horas de operación. 3.1.30. Contador de arranques. 3.1.31. Contador de horas de mantenimiento. 3.1.32. Nivel de combustible en por ciento (%) (opcional). Funciones de Alarma de Motor 3.1.33. Baja presión de aceite analógico. 3.1.34. Avería de sensor analógico de presión (opcional configurable como paro). 3.1.35. Alta temperatura del refrigerante analógico. 3.1.36. Avería de sensor analógico de refrigerante (opcional configurable como paro). 3.1.37. Voltaje alto de batería. 3.1.38. Voltaje bajo de batería. 3.1.39. Batería Ineficaz. 3.1.40. Avería de sensor digital de presión (opcional y configurable como paro). 3.1.41. Avería de sensor digital de refrigerante (opcional y configurable como paro). Funciones de Paro de Motor 3.1.42. Baja presión de aceite (analógico). 3.1.43. Alta temperatura del refrigerante (analógico). 3.1.44. Bajo Voltaje de Generador. 3.1.45. Alto Voltaje de Generador. 3.1.46. Baja frecuencia de generador. 3.1.47. Alta frecuencia de generador. 3.1.48. Falla de arranque. 3.1.49. Sobrecarga de generador. 3.1.50. Bajo nivel de refrigerante (opcional y configurable como alarma). 3.1.51. Baja presión de aceite digital (opcional). 3.1.52. Alta temperatura del refrigerante digital (opcional). 3.1.53. Botón Paro de emergencia (opcional). 3.1.54. Cuenta con 8 entradas digitales programables como alarmas o paros del grupo motorgenerador. Protección Corriente Alterna. 3.1.55. Alarma de Sobre corriente y apagado de emergencia. 3.1.56. Alarma de sobre voltaje y bajo voltaje y apagado de emergencia. 3.1.57. Alarma de sobre frecuencia y baja frecuencia y apagado de emergencia. 3.1.58. Alarma de sobrecarga de campo. Protección al Motor


3.1.62. Bajo nivel de refrigerante y apagado de emergencia.3.1.63. Alarma de voltaje de batería alto, bajo o débil. 3.1.64. Falla de arranque (o sobre marcha) 3.1.65. Fallas en cantidades de intento de marcha 3.1.66. Desconexión redundante de arranque. 3.1.67. Paro por sobremarcha. 3.1.68. Indicación de falla de sensor. 3.1.69. Alarma por bajo nivel de combustible y apagado de emergencia. Pantalla de panel para operador apagado de emergencia. 3.1.70. Switch de apagado manual. 3.1.71. Pantalla alfanumérica con acceso mediante botones para visualización de estado del motor y generador. Así mismo permite configuración, control y ajustes. 3.1.72. Indicadores LED para indicar que el motogenerador está activo, no está en modalidad automática, alarmas general, apagado de emergencia general, modo manual y arranque remoto. 4. Especificaciones Módulo de Transferencia 4.1. El módulo de transferencia debe cumplir altos estándares de calidad mundial, debido a la operación de misión crítica. 4.2. Suministro, instalación y puesta en operación de equipo de transferencia eléctrica automática con capacidad solicitada, y que pueda ser reconectable y reconfigurable en un futuro hasta para 3 fases. 4.3. El proveedor deberá incluir todo lo necesario para interconectar el suministro eléctrico CFE, suministro eléctrico Planta Electrógena, así como la red eléctrica para la entrega al centro de carga principal, con capacidad de calibre (AWG) necesarios para su buen funcionamiento. 4.4. El módulo de transferencia será totalmente compatible con el Módulo de Control (Ver capítulo 3). 4.5. El módulo de transferencia de energía contendrá un mecanismo de interrupción de servo‐actuadores lineales. 4.6. El módulo de transferencia deberá contar con las siguientes facilidades de operación. 4.6.1. Transición Programada. El tiempo de transición puede ser controlada mediante temporizadores. 4.6.2. Mecanismo switch de transferencia avanzado, basado en actuador lineal bidireccional. 4.6.3. Diseño de sistema de control robusto. 4.6.4. Contactos de aleación de plata de alta durabilidad tipo multihoja para evitar arco. Deberán ser selladas y no requerirán mantenimiento rutinario. 4.6.5. Diseñado para fácil acceso y/ó servicio. 4.6.6. Es un mecanismo basado en tecnología de actuador. 4.6.7. El mecanismo es operado eléctricamente para ser posicionado para las posiciones de alimentación 1 y alimentación 2 (refiérase a CFE y Planta Electrógena). El switch de transferencia incorpora interbloqueos eléctricos y mecánicos para prevenir interconexiones cruzadas con las diferentes fuentes de alimentación. 4.6.8. Sistema de protección mediante “break” para antes de


accionamiento, para 3 y 4 polos. 4.6.9. El switch de 4 polos, permitirá un aterrizaje eléctrico real. 4.6.10. Barra cruzada de seguridad, para evitar la posibilidad de alguna conexión incorrecta de corto por falla de mecanismo o de falla de operador. 4.7. El módulo de transferencia incluirá pantalla digitalizada para medición de señales y status de la transferencia. Debe incluir al menos: 4.7.1. Panel de interface básico. 4.7.2. Indicadores LED para conocer fuente de alimentación activa. 4.7.3. Botones para pruebas para manejo discrecional del transfer y planta. 4.7.4. Monitoreo de condiciones de carga. 4.7.5. Permite hacer ajuste en los parámetros del switch transfer. 4.7.6. Permite hacer lecturas de voltaje y corriente en todas las fases. 4.7.7. Permite revisar status y alarmas históricas hasta 50 eventos. 4.7.8. Protegido mediante password. 4.8. El módulo de transferencia incluirá la protección de fábrica para prohibir al selector digital, a fin de evitar que quien no tenga dicha llave pueda acceder a los menús de programación. 4.9. Contactos auxiliares. Dos contactos secos aislados (relevadores) auxiliares (uno para cada fuente) en donde indica la posición del switch. Los contactos deben ser normalmente abiertos y se cerrarán para indicar la conexión a la fuente. Con bloque terminador de fácil acceso. Con capacidad de 10 amperes y 250VAC. 4.10. El módulo de transferencia deberá soportar las siguientes especificaciones: 4.10.1. Transición de fuente de energía automática o manual. 4.10.2. Temporizadores ajustables vía software ‐ Arranque de Motor ‐ Transferencia de Normal a Emergencia ‐ Re‐transferencia de Emergencia a normal ‐ Parada de motor ‐ Transición programada 4.10.3. Sensor para valores de subvoltaje 4.10.4. Sensor para valores de sobrevoltaje 4.10.5. Sensor para valores de frecuencia fuera de rango. 4.10.6. Ejercitador de planta, por calendario, con carga o sin carga. 4.10.7. Panel de indicadores. 4.10.8. Grabación de hasta 50 eventos o alarmas 6. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido 6.1. El kit de gabinete de protección en campo, está diseñado para cubrir totalmente el generador y permitir máxima fluidez de aire para enfriamiento. Deberá cumplir las características de protección de clima y nivel de ruido. 6.2. Se requiere un gabinete de atenuación de sonido Nivel II (F‐173‐2) que proveerá protección contra inclemencia de clima y deberá incluir mofle silenciador internamente montado y paneles de eliminación de sonido que reducirán el nivel de ruido considerablemente.


6.3. Gabinete que cumple el estándar de NEMA Tipo 3R. Provee protección al personal contra acceso a partes peligrosas; provee protección contra el ingreso de caída de objetos extraños. Así mismo provee protección con respecto a los efectos dañinos en el equipo debido al ingreso de agua (en forma de lluvia, aguanieve o nieve). El gabinete no tendrá daños con respecto a la formación de nieve en el exterior del gabinete. 6.4. El gabinete de protección de clima y atenuador de ruido deberá cumplir al menos las siguientes características: 6.4.1. Paneles construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569, bajo en carbón. 6.4.2. Sistema de escape con silenciador tipo hospital apropiado para mantener un nivel de ruido no mayor a 67 decibeles a 7 metros de distancia sobre la periferia del equipo. 6.4.3. Estructura de postes construidos de acero de calibre 12 que cumple la norma ASTM A569 calibre 12, bajo en carbón. 6.4.4. Toda la tornillería deberá ser construido de acero inoxidable. 6.4.5. Huella compacta. 6.4.6. Pintura horneada. 6.4.7. Todo el generador deberá estar cubierto de este gabinete, incluyendo mangueras, cables eléctricos, línea de combustible, etc. 6.4.8. Dos o tres puertas desmontables por lado, dependiendo del tamaño del generador, para acceso de mantenimiento. 6.4.9. Puertas y paneles con llave de seguridad. 6.4.10. Sellos de protección de clima (humedad y polvo), alrededor de TODAS las puertas incluyendo los gabinetes atenuadores de ruido. 6.4.11. Mofle silenciador dentro del gabinete (Integrado en diseño), para mayor seguridad y protección a corrosión. 6.4.12. Protección de lluvia para todo el sistema incluyendo mofle. 6.4.13. Hecho de material atenuador de sonido no higroscópico. 6.4.14. El gabinete se deberá colocar al chasis de generador directamente, de acuerdo a diseño de fabricante de ambas dispositivos. 6.4.15. Diseñado para temperaturas ambientes de hasta 50 grados centígrados. 7. Especificaciones de la Instalación 7.1. El proveedor deberá incluir en su propuesta todos los servicios


requeridos para la correcta instalación y puesta en operación del generador electrógeno. 7.2. Debe considerar todos los servicios necesarios para el correcto traslado de la planta de emergencia desde las instalaciones del proveedor hasta el lugar de instalación, el cual se ubica en el Centro Estatal de Denuncia Anónima, en la ciudad de Mexicali, Baja California. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. Considere que para acceder al área de instalación deberá pasar por puerta de acceso de 1.28m x 2.50m. 7.3. Instalación de todos los elementos que conforman la planta eletrógena que avala este Anexo Técnico. 7.4. Incluye la instalación del gabinete protector de humedad y atenuador de ruidos. 7.5. Se debe de considerar todo lo necesario para las maniobras para descarga y ubicación de la planta. 7.6. Se debe de considerar todo lo necesario para el montaje mecánico, que incluya colocación de vibro aisladores, nivelación del equipo en la loza existente, anclaje de la planta; así como montaje del tubo de gases de escape el cual debe de incluir extensión de tubo hacia el exterior, debiendo de incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Deberá terminar el tubo mediante compuerta de cierre por gravedad. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta (se deberá de incluir extensión del tubo hacia el exterior). 7.7. Se debe de considerar todo lo necesario para la instalación del tablero de transferencia automática de 240V, 3 fases. 7.8. Se debe de considerar la realización de instalaciones eléctricas, mano de obra y materiales eléctricos necesarios para la interconexión desde su tablero eléctrico y tablero de transferencia. 7.9. Se deberá de incluir el cableado eléctrico y de control sea nuevo, en concordancia con la capacidad instalada de la planta electrógena. 7.10. Todas las canalizaciones deberán estar incluidos. Debe considerar al menos dos canalizaciones entre el módulo de transferencia y la planta electrógena fijas a pared: Una para potencia y otra independiente para la señalización. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. 7.11. Se deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 7.12. Es responsabilidad del proveedor, de proteger la caseta así como el equipamiento existente de posible generación de polvo debido a remodelaciones de obra civil. 7.13. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos. 8. Garantía 8.2. Las reparaciones debido a fallas en el diseño, pobre calidad de materiales utilizados en la construcción y otros vicios ocultos, será responsabilidad del licitante seleccionado. Esto también incluye daños a terceros.


Por lo anterior para el paquete 1, se advierte que el licitante presenta su información incompleta, considerando en consecuencia que este licitante incumple con lo establecido en el punto 3.1 Especificaciones Técnicas y 8.1 inciso A) de las bases de la presente licitación. Para el paquete 2 en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas de las bases de licitación, se solicitó entre otras, las características de los numerales 1. Introducción, 2. Generalidades, 4. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 6. Especificaciones de cargador de batería y 7. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido. Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 2, se advierte que el licitante no establece las características de los numerales 1. Introducción, 2. Generalidades, 4. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 6. Especificaciones de cargador de batería y 7. Especificaciones del gabinete protector de humedad y atenuador de ruido. A su vez se solicitó en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas para el paquete 2 entre otras las características de los numerales, 8. Servicios de Instalación, de conformidad con lo siguiente: 8. Servicios de Instalación 8.1. El proveedor deberá incluir en su propuesta todos los servicios requeridos para la correcta instalación y puesta en operación del generador electrógeno. 8.2. Debe considerar todos los servicios para el flete, transportación, maniobras, grúas, seguro, etc. hasta el sitio de instalación. El proveedor es responsable del equipo hasta la entrega‐recepción. 8.3. El licitante deberá realizar el suministro y construcción de una plancha de concreto de alta capacidad de carga (250 Kg/cm2), al menos 15 centímetros sobre el nivel de piso terminado, para el soporte y anclaje de la planta electrógena a instalar. La plancha de concreto deberá estar soportada internamente con sistema de varilla de acero, para el correcto soporte de la planta. 8.4. La plancha de concreto deberá tener al menos 1.5 metros X 2.5 metros X .30 metros. 8.5. Deberá considerar el suministro e instalación de canalizaciones siguientes independientes. Debe considerar al menos tres canalizaciones: Una para potencia, la segunda para cableado de señalización entre control y el módulo de transferencia. Una tercera canalización para el aterrizaje de la planta a la red de tierras de la


caseta. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. Todo el cableado va como parte de esta licitación. 8.5.1. Cableado principal proveniente de generador. 8.5.2. Cableado de control para módulo de Transferencia 8.5.3. Cable AWG 2/0 para aterrizaje de planta a red de tierras de caseta de telecomunicaciones. 8.6. El licitante deberá anclar la Planta Eletrógena a la plancha de concreto con tornillería expansiva. 8.7. El sistema de escape de gases quemados, deberá incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Deberá terminar el tubo mediante compuerta de cierre por gravedad. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta. 8.8. El licitante ganador deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 8.9. El licitante seleccionado es responsable de proteger la caseta así como el equipamiento existente de posible generación de polvo debido a remodelaciones de obra civil. 8.10. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 2, se advierte que el licitante omite especificar lo siguiente: 8. Servicios de Instalación 8.7. El sistema de escape de gases quemados, deberá incluir silenciador, además de extraerlos fuera de la caseta. Deberá terminar el tubo mediante compuerta de cierre por gravedad. Toda la obra necesaria para fijar, traspasar pared y remozar, deberá estar incluido en su propuesta. 8.8. El licitante ganador deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 8.10. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos

Por lo anterior de la propuesta técnica detallada para el paquete 2, se advierte que el licitante presenta su información incompleta, considerando en consecuencia que este licitante incumple con lo establecido en el punto 3.1 Especificaciones Técnicas y 8.1 inciso A) de las bases de la presente licitación. Para el paquete 3 en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas de las bases de licitación, se solicitó entre otras, las características de los numerales, Introducción, 1. Generalidades, 3. Especificaciones del Panel de Control


sobre Planta Electrógena, 4. Especificaciones Módulo de Transferencia 5. Especificaciones de cargador de batería. Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 3, se advierte que el licitante no establece las características de los numerales Introducción, 1. Generalidades, 3. Especificaciones del Panel de Control sobre Planta Electrógena, 4. Especificaciones Módulo de Transferencia 5. Especificaciones de cargador de batería. A su vez se solicito en el punto 3.1, Especificaciones Técnicas para el paquete 3 entre otras las características de los numerales, 2. Especificaciones Moto Generador, 6. Especificaciones de la Instalación y 7. Garantía de conformidad con lo siguiente: 2. Especificaciones Moto Generador 2.1. La Planta de Referencia es en la marca OnanCummins, modelo C35 D6. 2.2. El moto generador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diésel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 2.2.1. La Planta de Referencia es en la marca Cummins Power Generation, modelo C35 D6 X3.3. 2.2.2. Capacidad en Emergencia 35KW (43.8 KVA). 2.2.3. Voltaje de operación 3 fases 4 hilos 127 / 220 Volt corriente alterna. 2.2.4. Frecuencia 60Hz. 2.2.5. Motor Diésel de alta calidad, 4 cilindros. 2.2.6. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H. 2.2.7. Módulo de control sobre motor. 2.2.8. Módulo de transferencia de energía. 2.2.9. Cargador de batería. 2.2.10. Batería(s) de alta calidad mundial para arranque de motor 12Volts, al menos 1,000 CCA. 2.2.11. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 2.4. Sistema de control electrónico que soporte el estándar PowerCommand, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia, despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible con el estándar NFPA 110 Nivel 1. 2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 2.6. Tanque de diésel integrado, de doble pared debajo de motor chasis, con una capacidad de volumen de combustible suficiente, para una operación continúa a plena carga de 12 horas como mínimo.


2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor. 2.8. Especificaciones de Generador: 2.8.1. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 2.8.2. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente. 2.8.3. Regulación de frecuencia: Síncrona. 2.8.4. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%. 2.9. Especificaciones de Motor: 2.9.1. Motor: Cummins 2.9.2. Modelo: X3.3 2.9.3. 4 ciclos, aspirado natural. 2.9.4. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros. 2.9.5. Alternador cargador de batería: 100 amperes. 2.9.6. Capacidad de batería: 1,000 amperes, a temperatura ambiente. 2.9.7. Voltaje de arranque: 12Volts, tierra negativa. 2.9.8. Sistema de Combustible: Inyección directa, filtro de combustible separador de agua, control eléctrico de apagado automático. 2.9.9. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 10 micrones. Con separador de agua. 2.9.10. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable. 2.9.11. Filtro de aceite: Filtro de pleno flujo. 2.9.12. Sistema de enfriamiento: Radiador de ambiente. 2.9.13. Temperatura ambiente ‐40°C a 70°C 2.9.14. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable, integrado al diseño de fabricante original. No se aceptan adaptaciones realizadas por el integrador. 2.9.15. Sistema de mofle/silenciador, instalado para la extracción de gases de combustión. 2.10. Especificaciones de alternador/generador. 2.10.1. Sin escobillas, 4 polos. 2.10.2. Estator de 2/3vo. de “pitch” 2.10.3. Rotor de cojinete sencillo, discos flexibles. 2.10.4. Sistema de aislamiento: Clase H. 2.10.5. Levantamiento estándar de temperatura: 150 ⁰C ralentí a 40 C ambiente. 2.10.6. Tipo de excitador eléctrico: Torque match estándar 2.10.7. Rotación de Fase: A (U), B(V), C(W). 2.10.8. Enfriamiento de generador: Ventilador centrífugo directo. 2.10.9. Distorsión armónica total de forma de onda: <5% sin carga a plena carga lineal, <3% para cualquier armónica simple. 2.10.10. Factor de influencia telefónica (TIF): < 50 por NEMA MG1‐22.43 2.10.11. Factor de armónicos telefónico (THF): < 3.


6. 6.1.requeridgenerad6.2.correctodel provCentro dBaja Caentrega6.3.marca ytransferanterior6.4.ventilac6.5.para des6.6.mecánicequipo contencmontajede tuboextraerltraspasadeberá necesar6.7.del table6.8.eléctricaintercon6.9.nuevo, electróg6.10.

l 07/11/2016

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Debe


considerar al menos dos canalizaciones entre el módulo de transferencia y la planta electrógena fijas a pared: Una para potencia y otra independiente para la señalización. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. 6.11. Se deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 6.12. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos. 7. Garantía 7.1. El suministro, instalación, puesta en operación y servicios de instalación considerados en este anexo contarán con una garantía de al menos un (1) año; a partir de la fecha de Entrega – Recepción de la obra. 7.2. Las reparaciones debido a fallas en el diseño, pobre calidad de materiales utilizados en la construcción y otros vicios ocultos, será responsabilidad del licitante seleccionado. Esto también incluye daños a terceros.

Y derivado del análisis de la propuesta técnica detallada para el paquete 3, se advierte que el licitante omite especificar lo siguiente: 2. Especificaciones Moto Generador 2.1. La Planta de Referencia es en la marca OnanCummins, modelo C35 D6. 2.2. El moto generador deberá constituirse de un motor de combustión interna basado en combustible diésel, y de un generador de alta calidad, que consiste en: 2.2.1. La Planta de Referencia es en la marca Cummins Power Generation, modelo C35 D6 X3.3. 2.2.2. Capacidad en Emergencia 35KW (43.8 KVA). 2.2.3. Voltaje de operación 3 fases 4 hilos 127 / 220 Volt corriente alterna. 2.2.4. Frecuencia 60Hz. 2.2.5. Motor Diésel de alta calidad, 4 cilindros. 2.2.6. Generador de alta calidad, 4 polos, aislamiento Clase H. 2.2.7. Módulo de control sobre motor. 2.2.8. Módulo de transferencia de energía. 2.2.9. Cargador de batería. 2.2.10. Batería(s) de alta calidad mundial para arranque de motor 12Volts, al menos 1,000 CCA. 2.2.11. Módulo de control sobre motor (monitorea estado del motor, niveles, temperatura, rpm, etc.). 2.3. Generador de baja reactancia, baja distorsión de forma de onda a cargas no lineables y protección de corto circuito. 2.4. Sistema de control electrónico que soporte el estándar PowerCommand, para proveer un sistema de integración total de la planta electrógena, incluyendo arranques/paros de forma remota. Además ofrece la regulación precisa de voltaje y frecuencia,


despliegue en pantalla de mensajes de estado de la planta y alarmas, medición de señales, y hasta auto apagado de emergencia en falla total; compatible con el estándar NFPA 110 Nivel 1. 2.5. Sistema de enfriamiento a través de fluido anticongelante, totalmente integrado al motor y chasis. 2.6. Tanque de diésel integrado, de doble pared debajo de motor chasis, con una capacidad de volumen de combustible suficiente, para una operación continúa a plena carga de 12 horas como mínimo. 2.7. Gobernador electrónico para regulación de velocidad y con ajustador mediante potenciómetro. No se acepta gobernador mecánico y es causa suficiente para rechazar la propuesta del proveedor. 2.8. Especificaciones de Generador: 2.8.1. Regulación de voltaje, de “sin carga” hasta “plena carga”: ± 1%. 2.8.2. Variación de voltaje aleatorio: ± 0.5% trifásico solamente; ± 1.5% monofásico solamente. 2.8.3. Regulación de frecuencia: Síncrona. 2.8.4. Variación de frecuencia aleatoria ± 0.25%. 2.9. Especificaciones de Motor: 2.9.1. Motor: Cummins 2.9.2. Modelo: X3.3 2.9.4. Bloque de cilindro: En línea cuatro cilindros. 2.9.5. Alternador cargador de batería: 100 amperes. 2.9.6. Capacidad de batería: 1,000 amperes, a temperatura ambiente. 2.9.8. Sistema de Combustible: 2.9.9. Filtro de combustible: Un elemento, filtración a 10 micrones. Con separador de agua. 2.9.10. Limpiador de aire: Elemento seco reemplazable. 2.9.11. Filtro de aceite: Filtro de pleno flujo. 2.9.12. Sistema de enfriamiento: Radiador de ambiente. 2.9.13. Temperatura ambiente ‐40°C a 70°C 2.9.14. Sistema integrado de Precalentador para motor, con termostato ajustable, integrado al diseño de fabricante original. No se aceptan adaptaciones realizadas por el integrador. 2.9.15. Sistema de mofle/silenciador, instalado para la extracción de gases de combustión. 2.10. Especificaciones de alternador/generador. 2.10.2. Estator de 2/3vo. de “pitch” 2.10.3. Rotor de cojinete sencillo, discos flexibles. 2.10.4. Sistema de aislamiento: Clase H. 2.10.5. ralentí a 40 C ambiente. 2.10.6. Tipo de excitador eléctrico: Torque match estándar 2.10.7. Rotación de Fase: A (U), B(V), C(W). 2.10.8. Enfriamiento de generador: Ventilador centrífugo directo. 2.10.9. Distorsión armónica total de forma de onda: <5% sin carga a plena carga lineal, <3% para cualquier armónica simple. 2.10.10. Factor de influencia telefónica (TIF): < 50 por NEMA MG1‐22.43 2.10.11. Factor de armónicos telefónico (THF): < 3.


6. 6.1.requeridgenerad6.2.correctodel provCentro dBaja Caentrega6.3.marca ytransferanterior6.4.ventilac6.5.para des6.6.mecánicequipo contencmontajede tuboextraerltraspasadeberá necesar6.7.del table6.8.eléctricaintercon6.9.nuevo, electróg6.10.

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o para la instas. ón de instalas necesarios pde transferencico y de contrtalada de la

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ara el aciones a en el Tecate, asta la

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niobras

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alación

aciones para la cia. rol sea planta

Debe


considerar al menos dos canalizaciones entre el módulo de transferencia y la planta electrógena fijas a pared: Una para potencia y otra independiente para la señalización. Debe incluir breaker de seguridad para la planta. 6.11. Se deberá incluir las remodelaciones de obra civil que sean necesarias para las canalizaciones, sujeción y toda la tornillería necesaria para fijar correctamente el cableado y la planta. Esto incluye pintura final. 6.12. Es responsabilidad del proveedor hacer limpieza intermedia y final así como la disposición adecuada de basura y los materiales sobrantes generados en los estos trabajos. 7. Garantía 7.2. Las reparaciones debido a fallas en el diseño, pobre calidad de materiales utilizados en la construcción y otros vicios ocultos, será responsabilidad del licitante seleccionado. Esto también incluye daños a terceros. Por lo anterior para el paquete 3, se advierte que el licitante presenta su información incompleta, considerando en consecuencia que este licitante incumple con lo establecido en el punto 3.1 Especificaciones Técnicas y 8.1 inciso A) de las bases de la presente licitación. Por lo antes expuesto y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en relación con el 33 de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el estado de Baja California y 35 fracción I, inciso a) y d) de su reglamento, así como 8.1 inciso A), 3.1 especificaciones técnicas 20.1 y 26.1 de las bases de Licitación, se desecha su propuesta para los paquetes, 1, 2 y 3

Tomando en consideración la información antes señalada el “Comité de Adquisiciones” acuerda:

LPR‐32065001‐061‐16.‐ Con fundamento en lo dispuesto por el Artículo 33 de la Ley de Adquisiciones,

Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California y 35, fracción II, Inciso b) de su Reglamento

y una vez efectuada la evaluación de las propuestas y verificado el cumplimiento de los requisitos

solicitados en las Bases de Licitación, como se aprecia en el cuadro que antecede, se determina que la

propuesta técnica de los licitantes: SOLUCIONES INTEGRALES, CIENTIFICAS Y TECNOLOGICAS 3, S.A. DE

C.V. para el paquete 1, 2 y 3, y DISTRIBUIDORA CUMMINS DE BAJA, S. DE R.L. DE C.V para el paquete

1, 2 y 3; No cumplen con los requisitos solicitados en las bases de licitación y lo establecido en la junta

de aclaraciones y notas aclaratorias, por tal motivo se desechan sus propuestas.


En virtud de lo anterior, se hace del conocimiento de los licitantes que al no contar con propuestas

solventes para los paquetes 1, 2 y 3, con fundamento en el artículo 35 segundo párrafo de la Ley de

Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios para el Estado de Baja California, dichos PAQUETES se

declaran DESIERTOS y se procederá conforme a lo establecido en la multicitada Ley.

No existiendo asuntos pendientes por desahogar, el presidente da por clausurada la presente reunión el

mismo día en que se dio inicio.

“EL COMITÉ DE ADQUISICIONES, ARRENDAMIENTOS Y SERVICIOS DEL PODER EJECUTIVO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA”

“EL PRESIDENTE”

GRECIA PATRICIA TAMAYO TAMAYO Jefa del Departamento de Invitaciones y Licitaciones de la Dirección de Adquisiciones de Oficialía Mayor

en Suplencia del Oficial Mayor de Gobierno

“VOCAL”

ALMA DELIA GALLEGO ARRIQUIDEZ En representación del Departamento Administrativo de la Oficialía Mayor

“VOCAL”

ORGANO SOLICITANTE

MARIO ALBERTO LAM GOMEZ En representación de la Secretaria

de Seguridad Publica

“VOCAL”

ANTONIO ZAVALA DURAN En Representación del Titular de la

Secretaría de Planeación y Finanzas del Estado

“OFICIALIA MAYOR”

MIGUEL ANGEL PRECIADO OSOBAMPO Dirección de Adquisiciones


LICITANTES:

EMPRESA: ___________________________________________________________________ NOMBRE DEL REPRESENTANTE: ____________________________________________ FIRMA:_________________________________________________________________


ANEXO

Documents

Gobierno del Estado de Baja California · Sistema de control electrónico Intelilite, para ... microprocesador con display digital y que ... Arranque manual, en automático y