✐ “kkStr” — 2015/1/1 — 17:54 — page 102 —#116 ✐ ✐ ✐ GÖRZ / GORIZIA / GORICA GÖRZ / GORIZIA / GORICA Elektrische Straßenbahn Spurweite: 1000 mm 18.2.1909 – 15.4.1935 Görz (italienisch Gorizia, slowenisch Gorica, friulanisch Gurize) ist eine Stadt am Fluss Isonzo (slowenisch Soˇ ca). Es gehörte bis 1918 zum österreichischen Kronland Küstenland. Danach kam es zu Italien. 1945 wurde die Stadt zweigeteilt, nachdem die Osthälfte bei Kriegsende von jugoslawischen Partisanen be- setzt worden war. Der jugoslawische, heute slowenische Teil der Stadt bekam den Namen Nova Gorica. Der ehemalige Görzer Südbahnhof (Stazione Meridionale) an der Eisenbahnlinie Udine-Triest (heute Gorizia Centrale) liegt in Italien, der ehemalige Staatsbahnhof der Wocheinerbahn (Ferro- via della Transalpina), auch Gorizia-Monte Santo genannt, liegt in Slowenien. Die Grenze verläuft hier unmittelbar vor dem Bahn- hofsgebäude. Bis zum Ende der kommunistischen Herrschaft in Jugoslawien war der Bahnhof durch einen meterhohen Zaun vom italienischen Teil abgetrennt. Beide Bahnhöfe waren einst durch eine meterspurige elektrische Straßenbahn miteinander verbunden. Die von der Gesellschaft Görzer Elektrische Straßenbahn betriebene Tramway war am 18. Februar 1909 eröffnet worden. Die Wagen waren weiß- grün lackiert und trugen immer die Aufschrift „Societa Goriziana Trenovie“. Wegen der massiven Kriegsschäden ruhte der Be- trieb bis 1922. Im italienischen Teil der Stadt wurde 1927 noch eine Abzweiglinie ins Stadtviertel San Pietro eröffnet und von der Linie 2 befahren. Die Görzer elektrische Straßenbahn wurde 1935 stillgelegt. 0 500 GÖRZ Gorizia 1000 m STILLGELEGTE STRECKE EL. STRASSENBAHN (1000 mm) EISENBAHN (1435 mm) Triest Triest Assling Udine STAATSBAHNHOF Stazione Gorizia Transalpina Isonzo SÜDBAHNHOF Stazione Gorizia Meridionale Linienführung Ferrovia Meridionale (Südbahnhof) – Cso. Italia – Ferrovia della Transalpina (Staatsbahnhof) Fahrzeuge Nummer Hersteller, Baujahr, Herkunft Bemerkungen 1 – 8 Graz 1908–09 Triebwagen 101 – 102 Graz 1908 offene Beiwagen 103 – 105 Graz 1908–09 geschlossene Beiwagen 102 Straßenbahnen der k.u.k. Donaumonarchie

GÖRZ / GORIZIA / GORICA - bahnmedien.at · via della Transalpina), auch Gorizia-Monte Santo genannt, liegt in Slowenien. Die Grenze verläuft hier unmittelbar vor dem Bahn-hofsgebäude

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GÖRZ / GORIZIA / GORICA

Elektrische StraßenbahnSpurweite: 1000 mmb 18.2.1909 – d 15.4.1935

Görz (italienisch Gorizia, slowenisch Gorica, friulanisch Gurize)ist eine Stadt am Fluss Isonzo (slowenisch Soca). Es gehörtebis 1918 zum österreichischen Kronland Küstenland. Danachkam es zu Italien. 1945 wurde die Stadt zweigeteilt, nachdemdie Osthälfte bei Kriegsende von jugoslawischen Partisanen be-setzt worden war. Der jugoslawische, heute slowenische Teil derStadt bekam den Namen Nova Gorica.

Der ehemalige Görzer Südbahnhof (Stazione Meridionale) ander Eisenbahnlinie Udine-Triest (heute Gorizia Centrale) liegt inItalien, der ehemalige Staatsbahnhof der Wocheinerbahn (Ferro-via della Transalpina), auch Gorizia-Monte Santo genannt, liegt inSlowenien. Die Grenze verläuft hier unmittelbar vor dem Bahn-hofsgebäude. Bis zum Ende der kommunistischen Herrschaft inJugoslawien war der Bahnhof durch einen meterhohen Zaunvom italienischen Teil abgetrennt.

Beide Bahnhöfe waren einst durch eine meterspurige elektrischeStraßenbahn miteinander verbunden. Die von der GesellschaftGörzer Elektrische Straßenbahn betriebene Tramway waram 18. Februar 1909 eröffnet worden. Die Wagen waren weiß-grün lackiert und trugen immer die Aufschrift „Societa GorizianaTrenovie“. Wegen der massiven Kriegsschäden ruhte der Be-trieb bis 1922. Im italienischen Teil der Stadt wurde 1927 nocheine Abzweiglinie ins Stadtviertel San Pietro eröffnet und von derLinie 2 befahren.

Die Görzer elektrische Straßenbahn wurde 1935 stillgelegt.

0 500

GÖRZGorizia

1000 m

STILLGELEGTE STRECKEEL. STRASSENBAHN (1000 mm)

EISENBAHN (1435 mm)

Triest

Ass

ling

Udine

STAATSBAHNHOFStazione

Gorizia Transalpina

Isonz

SÜDBAHNHOFStazione

Gorizia Meridionale

Linienführung

� Ferrovia Meridionale (Südbahnhof) – Cso. Italia – Ferrovia della Transalpina (Staatsbahnhof)

Fahrzeuge

Nummer Hersteller, Baujahr, Herkunft Bemerkungen1 – 8 Graz 1908–09 Triebwagen101 – 102 Graz 1908 offene Beiwagen103 – 105 Graz 1908–09 geschlossene Beiwagen

102 Straßenbahnen der k.u.k. Donaumonarchie