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Introduccin a Tcnicas Automotrices

Los trminos tericos ms importantes a la hora de estudiar un motor son:Punto muerto superior (PMS): es cuando el pistn en su movimiento alternativo alcanza la punto mximo dealtura antes de empezar a bajarPunto muerto inerior (PM!): es cuando el pistn en su movimiento alternativo alcanza el punto mximo ineriorantes de empezar a subir"

#imetro o calibre (#): #imetro interior del cilindro (en mm")$arrera($): #istancia entre el PMS % el PM! (en mm)"$ilindrada unitaria (&): es el volumen 'ue desplaza el pistn en su movimiento entre el PM! % PMS" $omnmentees expresado en c"c"(cent*metros cbicos) o en litros"

&olumen de la cmara de combustin (v): &olumen comprendido entre la cabeza del pistn en la posicinPMS % la culata" $omnmente es expresado en c"c" (cent*metros cbicos)"

+elacin de compresin (+c): es la relacin 'ue existe entre la suma de volmenes (& , v) % el volumen de lacmara de combustin" -ste dato se expresa como el si.uiente ejemplo: /012/" La relacin de compresin (+c) es undato 'ue nos lo da el abricante no as* el volumen de la cmara de combustin (v) 'ue lo podemos calcular por mediode la ormula de la (+c)" La +c para motores 3tto (.asolina) viene a ser del orden de 4 5 //2/" Para motoressobrealimentados la relacin de compresin es menor"

La +c para motores #iesel viene a ser del orden de /4 5 662/"-n la i.ura inerior tenemos como ejemplo 'ue la

relacin de compresin es de diez a uno" -sto nos indica 'ue el volumen total del cilindro se comprime diez veces para

reducirse al tama7o de la cmara de combustin" -sta caracter*stica nos da una idea de las prestaciones del motor su

eiciencia % su potencia8 en la medida 'ue el nmero de la iz'uierda sea ma%or la relacin ser ms elevada % l as

prestaciones superiores dentro de ciertos limites"

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$alculo de un ejemplo real: &ol9sa.en Passat /";

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Introduccin a Tcnicas Automotrices

$i.Ee7al con los codos menos salientes o sea mas r*.ido % de menor peso"

Los inconvenientes son:

Se provoca un menor .rado de vaci en el carburador con lo 'ue la mezclase pulveriza peor % por tanto se

desarrolla menor potencia a bajo r.imen"

Los pistones han de ser ma%ores % por ello mas pesados" Menor capacidad de aceleracin % reprise

http:22es"scribd"com2jlF$GFHGpezI61GD;02d24;?;466026D5$amaras5de5combustion5para5motores5

3tto

Jombre las carreras 'ue existen en el motor de combustin"

-xpli'ue el uncionamiento de un motor de 6G D % ? cilindros se.n el orden de encendido

habitual"

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Introduccin a Tcnicas Automotrices

/"5 Kue medidas obtuvo de su motor carrera dimetro cmara de combustin cilindrada unitaria

cilindrada total"

6"5 -xpli'ue en 'ue momento se pueden re.ular las vlvulas de un motor 3tto"

G"5 $omo se asientan las vlvulas de una culata"

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PLANITUD DE LA SUPERFICIE DE CULATA Y MLTIPLES

N MEDICINCULATA

LMITE

A

B

C

D

E

F

G

OBSERVACIONES:

MEDICIN DE HOLGURA DE VLVULA Y GUA VLVULAC

B

A

A

B

C

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HOLGURA NORMALELEMENTO N

ADMISIN ESCAPE

Vstago-v/v

Vstago-v/v

1

OBSERVACIONES:

MEDICIN DE LONGITUD DE RESORTE DE VLVULA

2

2

3

4

2

2

3

4

1B

A

1

2

2

3

4

C

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Introduccin a Tcnicas Automotrices

MEDICIN DE PERPENDICULARIDAD DE RESORTE DE

VLVULA

ADMISIN ESCAPEN MEDICIN LMITE N MEDICIN LMITE1 1

2 2

! !

ADMISIN ESCAPEN MEDICIN LMITE N MEDICIN LMITE1 1

2 2

! !

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Introduccin a Tcnicas Automotrices

MEDICIN DE SUPERFICIE BLOCK

MEDICION A B C D E " LMITE STD

VALOR

INSTRUMENTO DE MEDICIN:

OB$ETIVO:

OBSERVACIONES:

INSPECCIN Y MEDICIN DE PISTN

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DESCRIPCIONES VALOR NORMAL LMITE

CALIBRE PISTN

OVALAMIENTO

Pistn N1 N2 N3 N4

A

B

C