INSTALACIÓN MANDO GARAJE (12V) EN BOTONERA DEL SALPICADERO (MMI 3G/3G PLUS)

Puesto que comprar un plafón, botonera HomeLink y demás me salía por bastante dinero para lo que considero que es un capricho que apenas uso (solo en verano y algunos fines de semana), me he decidido a darle uso al botón de la cortinilla eléctrica trasera (que también miré de instalarla y sale por un buen pico).

MATERIAL:

- Botonera con algún botón libre (yo voy a mostrar cómo se hace en botonera de la cortinilla eléctrica trasera), Ref. 8K1 959 673 J V10 comprada en STAGEMOTION por 33€

- Cable no muy gordo (0,35 – 0,5) a ser posible flexible. - Termorretractil para los cables que uséis (comprarlo acorde al grosor del cable) - Conector macho/hembra para hacer la conexión del mando a la botonera, yo lo he sacado de una placa base vieja de

ordenador. - Pegamento (doble componente, patex, loctite …) - 2 roba corrientes para conectar la alimentación del mando. - Mando del garaje de 12v - Cinta de Vellón para encintar los cables y evitar grillos a la larga.

HERRAMIENTA:

- Soldador de 11w (la punta muy fina) - Estaño - Cutter/navaja muuuy fina para cortar las pistas. - Si queréis trabajar cómodos en las soldaduras y demás un soporte articulado os ayudara bastante - Alicates de corte - Destornillador fino plano - Llave de tubo para desmontar el cenicero, creo que es de 11mm. - Llaves para extraer radio

PROCESO:

1- Desmontar botonera haciendo palanca con un destornillador plano finito en las 3 pestañas que se ven en la foto y otras 3 pestañas de la parte inferior, a continuación sacaremos la placa de dentro de su alojamiento para trabajar mejor.

2- Una vez este desmontada la botonera, cortaremos las tres pistas que se ven marcadas en la foto.

3- Ahora lo que tenemos que hacer es unir la pista que le lleva corriente al LED del botón sin comunicar las otras que hemos cortado, para lo cual usaremos un trozo muy pequeño de cable para que no ocupe mucho y se pueda cerrar luego la botonera, (yo he usado un hilo del cable que he utilizado).

4- Soldar dos cables (da igual el color que usemos) y llevarlos por el agujero alargado que hay hasta detrás de la botonera.

5- Se nos quedara ya listo para poder ponerle el conector y soldárselo, para lo cual antes de soldar los cables al conector le

pondremos termorretractil y así quedara más aseado. Por ultimo en la botonera pegaremos el conector como podéis ver en la imagen para que no vaya suelto por ahí.

Ya podemos cerrar la botonera con cuidado de no pellizcar ningún cable.

6- En el mando de garaje lo que tenemos que soldar serán 2 cables de alimentación (serán los polos de la pila), y dos cables que serán los encargados de que active el botón del mando en la botonera del coche. Quedará algo como esto:

7- Una vez cerrado el mando y la botonera procedemos a montarlo en el coche. Antes que nada decir que contra mas envellonemos los cables menos posibilidades de que salgan grillos tendremos, yo lo he dejado tal que asi:

La ranura para sacar los cables la he hecho con una lima fina.

8- Ahora toca pasar los cables desde la parte del MMI a la toma de corriente del mechero como veis en la imagen “el dibujo lo

mejor del tutorial…” (ese ha sido el lugar elegido por mí para coger corriente puesto que si quitas la llave se apaga la corriente inmediatamente). Deciros que el positivo del conector del mechero es el cable negro/gris y el negativo el marrón, yo no he usado robacorrientes, directamente los he pelado un poco los cables y los he soldado, así me aseguro que estará para siempre bien conectado.

9- Por ultimo enseñaros como he dejado el conector enganchado para por si en un futuro desmonto el MMI no tener que estar cortando cables para trabajar bien o estar con el cable tenso y demás historias, simplemente seria desconectar el cable de la botonera y el de el mando que hemos puesto. Y a montar todo otra vez¡¡¡

Así quedaría con la botonera iluminada (era de día y no se aprecia mucho la luz)

PD: este tutorial como veis es para usar el botón de la cortina eléctrica como apertura de garaje, si tu mando no es de 12v se puede hacer también pero tendrías que poner un rectificador de corriente, así pues también ay que averiguar los botones de los mandos si son de 2 o 4 pines para sacar cual es el que cierra el circuito al pulsar, este tutorial es orientativo y en base a un mando de garaje que según tengo entendido está bastante extendido en nuestro país puesto que lo fabrican igual con varias marcas, así que si tienes uno igual enhorabuena solo tienes que seguir mis pasos. Un saludo y espero que os sirva de algo.

Elrabas