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ÍNDICE PROLOGO ............................................................................................................................................... 2

CAPÍTULO I ESPECIFICACIONES DE BANDERAS

PRIMERA SECCIÓN GENERALIDADES .................................................................................................................................. 3

CAPÍTULO II CUIDADO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN GENERALIDADES .................................................................................................................................. 5 SEGUNDA SECCIÓN ALMACENAMIENTO .............................................................................................................................. 6 TERCERA SECCIÓN IZAJE ...................................................................................................................................................... 6 CUARTA SECCIÓN ARRIADO .............................................................................................................................................. 7 QUINTA SECCIÓN INSPECCIÓN ......................................................................................................................................... 7

CAPÍTULO III MANTENIMIENTO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN TIPOS DE REPARACIONES .................................................................................................................. 9 SEGUNDA SECCIÓN TÉCNICAS DE REPARACIÓN ................................................................................................................ 9 ANEXO “A” CÓDIGO PANTONE DE LOS COLORES DEL ESCUDO NACIONAL .................................................. 14 ANEXO “B” LOTE DE MANTENIMIENTO PARA BANDERAS MONUMENTALES .................................................... 15

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P.S.O. PARA EL MANTENIMIENTO DE BANDERAS MONUMENTALES

PRÓLOGO LAS SIGUIENTES RECOMENDACIONES SON DE GRAN UTILIDAD PARA EL CUIDADO DE BANDERAS MONUMENTALES, CONTIENE ASPECTOS ACERCA DE LOS TIPOS DE BANDERAS MONUMENTALES, LOS MATERIALES QUE LAS INTEGRAN Y LOS DAÑOS MÁS COMUNES QUE SE PRESENTAN. EL PROPÓSITO DE ESTAS RECOMENDACIÓNES ES MEJORAR EL CUIDADO E INCREMENTAR EL TIEMPO DE VIDA ÚTIL DE LAS BANDERAS MONUMENTALES, DANDO A CONOCER LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE ESTE TIPO DE BANDERAS, A FIN DE QUE LOS RESPONSABLES DEL CUIDADO DE ELLAS EN CADA UNA DE LAS UNIDADES, DEPENDENCIAS E INSTALACIONES DEL EJÉRCITO Y F.A.M., ESTÉN EN POSIBILIDADES DE PRESERVAR AL MÁXIMO LA INTEGRIDAD Y PRESENTACIÓN DE ESTOS LÁBAROS PATRIOS. EL TAMAÑO DE UNA BANDERA PARA CONSIDERARSE MONUMENTAL ESTÁ DETERMINADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN DE FECHA 1/o DE JULIO DE 1999, QUE DICE “... QUE LAS ASTAS BANDERAS CONSIDERADAS MONUMENTALES TIENEN UNA ALTURA MÍNIMA DE 50 METROS Y LAS BANDERAS UNAS DIMENSIONES DE AL MENOS 25 POR 14.3 METROS ”.

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CAPÍTULO I

ESPECIFICACIONES DE BANDERAS

PRIMERA SECCIÓN

GENERALIDADES 1. LA DIRECCIÓN GENERAL DE FÁBRICAS DE VESTUARIO Y EQUIPO (D.G.FA.V.E.) PRODUCE DE MANERA REGULAR BANDERAS NACIONALES PARA DIFERENTES UNIDADES, DEPENDENCIAS E INSTALACIONES DEL INSTITUTO ARMADO DE MUY DIVERSAS MEDIDAS. 2. LA ESTANDARIZACIÓN DE ESTAS MEDIDAS PERMITIRÁ TANTO A LA D.G.FA.VE. COMO AL PERSONAL QUE LO SOLICITA TENER UNA BASE PARA DETERMINAR LAS MEDIDAS REGLAMENTARIAS DE DICHO ARTÍCULO. 3. LOS DOCUMENTOS QUE NORMALIZAN LAS DIMENSIONES, COLORES Y DEMÁS CARACTERÍSTICAS DE LAS BANDERAS SON:

A. “LEY SOBRE EL ESCUDO, LA BANDERA Y EL HIMNO NACIONALES”, ARTÍCULOS 2/o Y 3/o DEL CAPÍTULO SEGUNDO.

B. REGLAMENTO DE UNIFORMES Y DIVISAS DEL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA MEXICANOS”,

ARTÍCULOS 244, 246 y 247. 4. LAS BANDERAS PARA EDIFICIOS CONSTAN DE PABELLÓN Y ASTA CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS

A. PABELLÓN.

a. EL PABELLÓN SERÁ UN RECTÁNGULO DE TAMAÑO PROPORCIONAL AL EDIFICIO EN QUE SEA IZADO, DIVIDIDO EN TRES FRANJAS VERTICALES DE MEDIDAS IDÉNTICAS, CON LOS COLORES EN EL SIGUIENTE ORDEN A PARTIR DEL ASTA: VERDE, BLANCO Y ROJO. EN LA FRANJA BLANCA Y AL CENTRO TENDRÁ EL ESCUDO NACIONAL, CON UN DIÁMETRO DE TRES CUARTAS PARTES DEL ANCHO DE DICHA FRANJA. LA PROPORCIÓN ENTRE ANCHURA Y LONGITUD DE LA BANDERA ES DE 4 A 7, SEGÚN LA SIGUIENTE FIGURA.

FIG. 1 PROPORCIONES EN LAS MEDIDAS DE UNA BANDERA NACIONAL.

L L L

X

3/4 L

Y

X

3 L =

4X

7 Y =

4

b. LAS DIMENSIONES DE LAS BANDERAS NO SE ENCUENTRAN ESPECIFICADAS EN LA DOCTRINA MILITAR VIGENTE, PERO PARA EFECTOS DE ESTÉTICA Y ARMONIZACIÓN DE LA BANDERA CON LA INSTALACIÓN, SE CONSIDERA QUE EL LARGO DEBE SER IGUAL A LA MITAD DE LA LONGITUD DEL ASTA DONDE SE IZARÁN, TAL COMO SE INDICA EN LA TABLA SIGUIENTE:

c. EN CASO DE QUE LA ALTURA TOTAL DEL ASTA NO SEA LA INDICADA EN LA TABLA ANTERIOR Y TENGA UNA FRACCIÓN DE METRO, SE HARÁN LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:

1. SI LA FRACCIÓN ES MENOR A 0.50 m, SE TOMARÁ EL ENTERO PRÓXIMO INFERIOR.

2. SI LA FRACCIÓN ES IGUAL O MAYOR A 0.50 m, SE TOMARÁ EL ENTERO PRÓXIMO SUPERIOR.

3. EL LARGO DE LA BANDERA DEBERÁ SER IGUAL A LA MITAD DE LA ALTURA DEL ASTA TOMANDO A CONSIDERACIÓN LOS PUNTOS ANTERIORES.

4. EL ANCHO DE LA BANDERA SE CALCULARA DE LA PROPORCIÓN 4/7 DEL LARGO.

5. EL ESCUDO Y LAS FRANJAS DE COLOR SERÁN DEL TAMAÑO INDICADO EN LA FIG. 1

B. ASTA.

EL ASTA SERÁ TAMBIÉN DE LONGITUD PROPORCIONAL AL EDIFICIO Y TENDRÁ UN SISTEMA DE POLEAS PARA IZAR Y ARRIAR LA BANDERA. ESPECIFICACIONES DE CONFECCIÓN. a. LA TELA PARA BANDERAS MONUMENTALES SERÁ NYLON CON TEJIDO RIPSTOP.

b. PARA SU CONFECCIÓN SE EMPLEARÁ HILO 100% POLIÉSTER QUE PROPORCIONE UNA

RESISTENCIA ADECUADA Y EN EL MISMO COLOR DE LAS TELAS.

c. EL ESCUDO NACIONAL SERÁ ESTAMPADO POR SERIGRAFÍA O PINTADO CON PINTURA TEXTIL, CUYOS COLORES Y FORMA SE DESCRIBEN EN EL ANEXO “A”.

DIMENSIÓN DEL ASTA (m)

DIMENSIONES DE LA BANDERA (m)

DIMENSIÓN DEL ESCUDO NACIONAL (m)

50.00 25.50 X 14.29 6.250

60.00 30.00 X 17.14 7.500

70.00 35.00 X 20.00 8.750

80.00 40.00 X 22. 86 10.000

90.00 45.00 X 25.71 11.250

100.00 50.00 X 28.57 12.500

110.00 55.00 X 31.43 13.750

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CAPÍTULO II

CUIDADO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN

GENERALIDADES

5. LAS BANDERAS MONUMENTALES ESTÁN FABRICADAS EN MATERIALES TEXTILES TALES COMO TELA RIPSTOP 100 % NYLON, HILO DE POLIÉSTER EN CALIBRE ADECUADO, PIEL OSCARIA Y OJILLOS LATONADOS DENTADOS ENTRE OTROS.

6. LA TELA QUE SE EMPLEA ES 100 % NYLON, LA CUAL COMO CUALQUIER TELA TIENE DETERMINADAS CARACTERÍSTICAS TALES COMO RESISTENCIA A LA TRACCIÓN, DESGARRE, TÍTULO DE LA HILATURA Y OTROS, SIENDO LOS MÁS IMPORTANTES PARA EFECTOS DE MANTENIMIENTO LA RESISTENCIA TANTO A LA TRACCIÓN COMO AL DESGARRE, YA QUE ESTAS INDICAN QUE TANTO RESISTIRÁ LA TELA LAS FUERZAS DEL VIENTO CUANDO LA BANDERA SE ENCUENTRE ONDEANDO. 7. LAS RESISTENCIAS DE LAS TELAS EMPIEZAN A DISMINUIR POR EL TIEMPO DE EMPLEO, BÁSICAMENTE POR LA ACCIÓN DE LOS RAYOS ULTRAVIOLETA DE LA LUZ SOLAR Y POR LOS ESFUERZOS MECÁNICOS A QUE ESTÁN SUJETAS; POR ESTAS RAZONES EL TIEMPO DE VIDA ÚTIL DE UNA BANDERA MONUMENTAL DEPENDE DEL CUIDADO QUE SE TENGA EN SU ALMACENAMIENTO, EVITANDO QUE SE EXPONGA A LA LUZ SOLAR. 8. ADEMÁS OTRO FACTOR QUE AFECTA NEGATIVAMENTE A LAS TELAS ES LA EXPOSICIÓN A LA HUMEDAD, YA QUE UNA TELA MOJADA TIENDE A DEGRADARSE DISMINUYENDO SENSIBLEMENTE SU RESISTENCIA A ESFUERZOS MECÁNICOS. 9. LA RESISTENCIA AL DESGARRE DE LAS TELAS EN COMPARACIÓN CON LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN ES SIEMPRE SENSIBLEMENTE MENOR, RAZÓN POR LA CUAL CUANDO LA TELA DE LA BANDERA SE ENGANCHA CON CUALQUIER OBJETO PUEDE ROMPERSE Y SI SE SOMETE A UNA FUERZA ESTA EMPIEZA A DESGARRARSE, INCLUSO UN LIENZO COMPLETO DE LA TELA PUEDE DESGARRARSE EN TODA SU LONGITUD. 10. PARA REDUCIR LA POSIBILIDAD DEL DESGARRE TOTAL DE UN LIENZO DE TELA, EN FORMA PERIMETRAL SE LE COLOCÓ UNA CINTA DE REFUERZO DE POLYNYLON PARA QUE EN CASO DE QUE SE PRESENTE UN DESGARRE EL LIENZO NO SE SEPARE DE LA BANDERA. 11. OTRO FACTOR IMPORTANTE EN LAS TELAS PARA BANDERA ES LA FRICCIÓN YA QUE LA BANDERA POR LA ACCIÓN DEL VIENTO SE FROTA ENTRE SÍ, SIENDO CRÍTICO EN LAS PUNTAS DEL COLOR ROJO, YA QUE EN ESTAS SE PRESENTA UN EFECTO DE “LATIGAZO”; PARA REDUCIR POSIBLES DAÑOS A LAS BANDERAS PARA ASTA DE 100 MTS. O MAS SE LE COLOCA EN LA PARTE SUPERIOR E INFERIOR A TODO LO LARGO DEL COLOR ROJO, UN CONO DE VIENTO DE LA MISMA TELA EL CUAL INICIA CON UNA ABERTURA DE 3 MTS. Y TERMINA EN LA ORILLA CON UNA ABERTURA DE 1.5 MTS. 12. LOS LIENZOS DE LA TELA DE LA BANDERA SON UNIDOS EMPLEÁNDOSE UNA MÁQUINA RECTA Y AGUJA PUNTA DE BOLA . 13. EL ESCUDO NACIONAL SE PINTA EN FORMA MANUAL AJUSTÁNDOSE A LOS COLORES ESTABLECIDOS PARA EL ESCUDO NACIONAL, EMPLEÁNDOSE PINTURA TEXTIL. 14. LOS OJILLOS SON DE TIPO LATONADO DE DOBLE DENTADO, EL CUAL TIENE LA SUFICIENTE SUJECIÓN PARA RESISTIR LOS ESFUERZOS DE LA BANDERA MONUMENTAL, YA QUE SI SE

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EMPLEAN OJILLOS NORMALES ESTOS SE DESPRENDEN FÁCILMENTE; LA COLOCACIÓN DE ESTOS ES MEDIANTE MÁQUINA O POR MEDIO DE GOLPES DE MARTILLO. 15. TIENE UN MOSQUETÓN DE ACERO Y OTROS DE ALUMINIO CON TUERCA DE FIJACIÓN PARA EVITAR QUE ESTOS SE ABRAN LIBERANDO LA BANDERA DEL CABLE DEL ASTA BANDERA, POR LO QUE NO DEBEN SER SUSTITUIDOS POR BANDOLAS, LAS CUALES PUEDEN FALLAR GENERANDO PUNTAS QUE PUEDEN ROMPER LA BANDERA.

SEGUNDA SECCIÓN

ALMACENAMIENTO

16. LAS BANDERAS MONUMENTALES SE ALMACENARÁN EN LUGARES SECOS, LIBRES DE ROEDORES, Y PROTEGIDAS CONTRA LA LUZ SOLAR PARA EVITAR LA DECOLORACIÓN Y DEGRADACIÓN POR RADIACIÓN ULTRAVIOLETA.

17. SE ALMACENARÁ EN EL INTERIOR DE UN LOCAL SOBRE UNA TARIMA O MUEBLE SIN QUE ESTÉ EN CONTACTO DIRECTO CON EL PISO.

18. AL DOBLAR LA BANDERA MONUMENTAL PARA SER ALMACENADA SE VERIFICARÁ QUE NO SE ENGANCHE CON LOS MOSQUETONES, “PERROS DE SUJECIÓN” O CUALQUIER OTRA PARTE METÁLICA.

19. POR NINGÚN MOTIVO SE ALMACENARÁ HÚMEDA O MOJADA, YA QUE ESTO REDUCIRÁ SU TIEMPO DE VIDA ÚTIL.

TERCERA SECCIÓN

IZAJE

20. ANTES DE IZARSE UNA BANDERA MONUMENTAL SE DEBERÁ VERIFICAR LO SIGUIENTE:

A. NINGUNA PARTE DEBERÁ PRESENTAR RASGADURA, LIENZOS DESCOSIDOS O MANCHA ALGUNA.

B. LAS TUERCAS DE LOS “PERROS DE SUJECIÓN” DEBEN ESTAR FIRMEMENTE SUJETAS.

C. EL REFUERZO DE TELA CORDURA DE LAS PUNTAS ROJAS, DEBERÁ ESTAR FIRMEMENTE

COSIDO SIN PRESENTAR DESPRENDIMIENTO ALGUNO.

D. LOS OJILLOS DEBEN ESTAR FIRMEMENTE SUJETOS A LA PIEL OSCARIA Y A LA TELA DE MANTA CRUDA.

E. LA PARTE SUPERIOR E INFERIOR DE LA PIOLA DEBE ENCASTRAR TOTALMENTE EN LA

ROSADERA METÁLICA. 21. TODOS LOS “MOSQUETONES” SE FIJARÁN AL CABLE DEL ASTA BANDERA EMPLEANDO SU TUERCA DE APRIETE, VERIFICANDO QUE NO SE ENGANCHEN ENTRE ELLOS. 22. EL PRIMER MOSQUETÓN DE LA BANDERA QUE ES DE ACERO SE SUJETARÁ EN EL MOSQUETÓN DEL SISTEMA DE TENSIÓN DEL CABLE DEL ASTA BANDERA.

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23. AL EXTENDER LA BANDERA MONUMENTAL PARA SU IZAJE SE EVITARÁ QUE SE ENGANCHE CON ARBOTANTES, ÁRBOLES Y OTROS OBJETOS QUE SE LOCALICEN PERIMETRALMENTE AL ASTA BANDERA. 24. SE EVITARÁ ENROLLAR LA BANDERA MONUMENTAL PARA SER IZADA, YA QUE AL MOMENTO DEL IZAJE PODRÍA ENREDARSE Y SERÁ DIFÍCIL QUE ONDEE, REQUIRIÉNDOSE SER ARRIADA PARA DESENREDARLA.

CUARTA SECCIÓN

ARRIADO 25. AL ARRIAR LA BANDERA SE EVITARÁ QUE SE ENREDE EN CUALQUIER OBJETO METÁLICO, INCLUYENDO EL ARMAMENTO, FORNITURA Y ESCUDOS DEL PERSONAL. 26. SE EVITARÁ QUE EL PERSONAL SE CUELGUE DE LA BANDERA PARA EVITAR PROVOCARLE DAÑOS, DEBIENDO SUJETARLA FIRMEMENTE. 27. SE PROCEDERÁ A DOBLAR LA BANDERA EN FORMA LONGITUDINAL. 28. LAS BANDERAS MONUMENTALES DEBERÁN ARRIARSE CUANDO SE PRESENTEN RÁFAGAS DE VIENTO CONSTANTES SUPERIORES A 50 km/hr, DEBIENDO CONSULTAR LOS PRONÓSTICOS METEOROLÓGICOS DE LA REGIÓN PARA ARREAR LA BANDERA ANTES QUE SE PRESENTEN FUERTES VIENTOS, ADEMÁS SEMANALMENTE SERÁ NECESARIO EFECTUARLE MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN ESPECIAL A LAS PUNTAS DEL COLOR ROJO. 29. EN CASO DE LLUVIA DEBERÁ EVITARSE ARRIAR LAS BANDERAS MONUMENTALES YA QUE PUEDE IMPACTAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA ATMOSFÉRICA EN EL ASTA BANDERA, PUES ESTA ACTÚA COMO UN PARARRAYOS.

30. EN CASO DE QUE LA BANDERA MONUMENTAL SE ENREDE EN EL CABLE DEL ASTA BANDERA PARA ARRIARLA SE ESPERARÁ A QUE SE LIBERE PARA EVITAR QUE SE ROMPA.

31. AL ARRIARSE SE PROCEDERÁ A REVISAR LA BANDERA MONUMENTAL, REPARANDO DE INMEDIATO EN LA MEDIDA DE SUS POSIBILIDADES LOS DESPERFECTOS ENCONTRADOS O REMITIÉNDOLA A LA DIRECCIÓN GENERAL DE FABRICAS DE VESTUARIO Y EQUIPO PARA SU MANTENIMIENTO.

QUINTA SECCIÓN

INSPECCIÓN

32. LA INSPECCIÓN ES UNA PARTE FUNDAMENTAL DEL MANTENIMIENTO, YA QUE EN ESTA SE PUEDEN DETECTAR LOS DAÑOS QUE PRESENTA LA BANDERA MONUMENTAL ASÍ COMO QUE PARTES ESTÁN A PUNTO DE FALLAR Y REQUIEREN SER SUSTITUIDAS. LOS PUNTOS A INSPECCIONAR DE UNA BANDERA MONUMENTAL SON LOS SIGUIENTES:

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No. ELEMENTO PUNTOS A INSPECCIONAR

1 ROZADERA METÁLICA SUPERIOR E INFERIOR. SIN FRACTURAS QUE ESTÉ SUJETO A LA PIOLA SIN REBABAS.

2 PIOLA

SIN DESHILACHAMIENTO. SIN ROTURAS. SUJETA A LA TELA DE REFUERZO. ENCASTRE TOTAL EN LA ROZADERA.

3 OJILLOS SIN REBABAS FIRMEMENTE SUJETO SIN OVALAMIENTO

4 MOSQUETONES

SIN MARCAS DE FRICCIÓN. SIN REBABAS TUERCA EN BUEN ESTADO. SIN CORROSIÓN.

5 LIENZOS DE TELA

SIN ROTURAS ADELGAZAMIENTO EXCESIVO DE TELA RESISTENCIA REDUCIDA MANCHAS ORIFICIOS COSTURAS INCOMPLETAS

6 ESCUDO NACIONAL

SIN ROTURAS SIN ORIFICIOS SIN MANCHAS DESPINTADO

7 LÍNEA PERIMETRAL COMPLETA COSTURAS COMPLETAS

8 REFUERZOS TRIANGULARES EN VERDE, BLANCO Y ROJO

COMPLETOS COSTURAS COMPLETAS.

33. LA INSPECCIÓN SE REALIZA DE UNA MANERA LÓGICA Y ORDENADA, YA QUE SI NO SE SIGUE UN PROCEDIMIENTO SE PODRÁN DEJAR DE REVISAR ÁREAS O ELEMENTOS FUNDAMENTALES PARA LA DURABILIDAD DE LA BANDERA MONUMENTAL. 34. PARA REALIZAR LA INSPECCIÓN DE BANDERAS MONUMENTALES SE DEBE REALIZAR LO SIGUIENTE: A. EXTENDER LA BANDERA MONUMENTAL SOBRE UNA SUPERFICIE LIBRE DE OBJETOS

METÁLICOS, SUCIEDAD, ACEITE O CUALQUIER OTRA COSA QUE PUEDA DAÑAR FUNDAMENTALMENTE LA TELA.

B. EMPEZAR A REVISAR LA BANDERA DE ARRIBA HACIA ABAJO Y DE DERECHA A IZQUIERDA. C. EN CASO DE PRESENTARSE UNA ROTURA SE EFECTUARÁ UNA PRUEBA PRÁCTICA DE LA

RESISTENCIA DE LA TELA PARA VERIFICAR QUE NO ESTÁ PODRIDA. D. LA PRUEBA PRÁCTICA DE LA TELA CONSISTE EN JALAR CON AMBAS MANOS LA TELA Y

ESTA DEBERÁ PRESENTAR UNA OPOSICIÓN PARA SER RASGADA; EN CASO DE QUE LA TELA NO PRESENTE OPOSICIÓN AL RASGADO ESTO INDICARÁ QUE EL TIEMPO DE VIDA ÚTIL DE LA BANDERA DE REFERENCIA HA TERMINADO Y DEBERÁ SOLICITARSE SU REPOSICIÓN AL E.M.D.N.

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CAPÍTULO III

MANTENIMIENTO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN

TIPOS DE REPARACIONES

35. LAS REPARACIONES QUE PODRÁN EFECTUARSE EN UNA CÉLULA DE MANTENIMIENTO DE SEGUNDO ESCALÓN SON LOS SIGUIENTES:

A. ORIFICIOS CON DIÁMETRO INFERIOR A 50 CENTÍMETROS.

B. RASGADURAS DE TELA DE 2.5 METROS COMO MÁXIMO.

C. SUSTITUCIÓN DE OJILLOS DE LATÓN.

D. REPARACIÓN DEL REFUERZO DE LA ESQUINA DEL COLOR ROJO.

E. LIMPIEZA DE MANCHAS DE ACEITE, TIERRA Y LODO.

F. REPARACIÓN DE COSTURAS QUE SE ENCUENTREN DESPRENDIDAS.

G. REPARACIÓN DE DESPRENDIMIENTO DE LA LÍNEA DE REFUERZO. 36. LOS MATERIALES A EMPLEARSE EN LA REPARACIÓN DEBERÁN SER LOS MINISTRADOS CON LOS LOTES DE MANTENIMIENTO, YA QUE SI SE EMPLEAN OTROS PUEDE HABER DIFERENCIA DE TONOS O GENERARSE DAÑOS A LA BANDERA DURANTE SU EMPLEO AL UTILIZAR MATERIALES DE MENOR RESISTENCIA.

SEGUNDA SECCIÓN.

TÉCNICAS DE REPARACIÓN A. PARA REPARAR RASGADURAS DE LIENZOS DE TELA SE PROCEDE COMO SIGUE:

FIG. 2 SE CORTA TELA 100 % NYLON SEGÚN TAMAÑO DE LA RASGADURA.

FIG. 3 SE UNEN RASGADURAS EN ZIG-ZAG CON MÁQUINA RECTA.

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.

FIG. 7 SIGUIENDO EL MISMO PROCEDIMIENTO SE COLOCA OTRO PARCHE POR EL LADO CONTRARIO DE LA TELA

FIG. 4 SE INICIA EL PEGADO DEL PARCHE CON UN DOBLEZ TIPO ENGARGOLADO COSIENDO POR UN EXTREMO.

FIG. 5 SE DOBLA EL PARCHE CUBRIENDO LA RASGADURA Y SE REFUERZA EL DOBLEZ CON UNA COSTURA MÁS.

FIG. 6 POR EL OTRO EXTREMO DEL PARCHE SE DOBLA LA TELA A UN CENTÍMETRO Y SE COSE REFORZANDO CON UNA COSTURA MÁS

FIG. 8 POR ÚLTIMO SE COSE EN ZIG-ZAG UNIENDO LOS DOS PARCHES CON LA TELA RASGADA

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B. PARA REPARAR EL REFUERZO DE TELA DE LA ESQUINA ROJA SE EFECTÚA LO SIGUIENTE: .

FIG. 9 SE CORTA TODO EL REFUERZO DE LA BANDERA (EXTREMO SUPERIOR DERECHO DEL LIENZO ROJO).

FIG. 10 SE SUSTITUYE POR LA NUEVA TELA AL MISMO TAMAÑO.

FIG. 11 SE INICIA LA UNIÓN COSIENDO A 3 CM CON UNA MÁQUINA RECTA.

FIG. 12 SE HACE EL DOBLEZ REFORZANDO CON UNA COSTURA MÁS.

FIG. 13 SE LLEVA A CABO EL DOBLEZ TIPO ENGARGOLADO A 1.5 CM Y SE COSE.

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C. PARA COLOCAR LA LÍNEA DE REFUERZO DE POLINYLON SE EFECTÚA LO SIGUIENTE:

D. CUANDO SE PRESENTA UNA PERFORACIÓN EN LA TELA, LA REPARACIÓN SE REALIZA DE LA SIGUIENTE MANERA:

FIG. 14 SE HACE UN DOBLEZ A 6 CM Y SE COSE.

FIG. 15 SE COLOCA LA LÍNEA DE POLINYLON

FIG. 16 SE HACE UN DOBLEZ A 3 CM Y SE COSE, TENIENDO CUIDADO DE CUBRIR LA LÍNEA.

FIG. 17 SE RECORTAN LOS HILOS SOBRANTES DE LA PERFORACIÓN PARA EVITAR SE SIGA ROMPIENDO LA TELA.

FIG. 18 SE CORTA UN PARCHE DE TELA SEGÚN EL TAMAÑO DEL ORIFICIO A CUBRIR.

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E. PARA REPONER UN OJILLO SE EFECTÚA LO SIGUIENTE:

FIG. 19 SE DOBLA EL PARCHE CUBRIENDO EL HUECO Y SE REFUERZA CON UNA COSTURA MÁS.

FIG. 20 FINALMENTE SE COSE EN ZIG-ZAG.

FIG. 21 SE CORTA LA SECCIÓN A REPARAR.

FIG. 22 SE COSE UN TRAMO DE PIEL OSCARIA A LA MANTA DE REFUERZO.

FIG. 23 CON UN SACABOCADOS SE PERFORA LA PIEL OSCARIA Y LA MANTA DE REFUERZO TENIENDO CUIDADO DE NO ROMPER LA TELA.

FIG. 24 FINALMENTE CON LA AYUDA DE UN MAZO SON COLOCADOS LA HEMBRA Y MACHO DEL OJILLO.

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124U

165U

317U

124U

561U

4645U

469U-470

124U

469U-470

4645U

323U

311U 312U

124U

469U-470

BLANCO

NEGRO

469U-470

124U PANTONE SLP WM

5763

371U

BLANCO

220U

109U

469U-470

4645U

ANEXO “A”

CÓDIGO PANTONE DE LOS COLORES DEL ESCUDO NACIONAL

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ANEXO “B”

LOTE DE MANTENIMIENTO PARA BANDERAS MONUMENTALES

DESCRIPCIÓN UNIDAD DE MEDIDA

CANTIDAD

HILO 40/3 MFC VERDE CP5535 CONO 1

HILO 40/3 MFC BLANCO CP BCO CONO 1

HILO 40/3 MFC ROJO CP1805 CONO 1

OJILLO LATONADO DENTADO DEL No. 6 PIEZA 5

TELA NYLON 1000 ROJO REPELENTE METRO 1

TELA RIPSTOP NYLON 6,6 VERDE 1.5 M DE ANCHO METRO 2

TELA RIPSTOP NYLON 6,6 BLANCO 1.5 M DE ANCHO METRO 1

TELA RIPSTOP NYLON 6,6 ROJO 1.5 M DE ANCHO METRO 3

CUERO OSCARIA BLANCO DECÍMETRO 10

FIG. 25 LOTE DE MANTENIMIENTO PARA BANDERAS MONUMENTALES.