I N D I C

Pag.

1.- ANTECEDENTES Y OBJETIVOS 1

2.- BREVE DESCRIPCION DE LAS FASES

DE DESARROLLO DEL PROYECTO 1

3.- PROBLEMAS DE ESTABILIDAD 3

4.- CONCLUSIONES 10

ANEXO

- Oficio de la Delegación Provincial

de Industria y Energía de Vizcaya

ñ¡ a Dirección General de Minas.

Nota Interior de Subdirección Gral.7i

de Investigación y Explotación Mine

re a In g. Jefe del Servicio de Ex-

plotación Segur dad nera.

- Oficio de la Dirección Gral. de Minas

a la Dirección Cral., del IGME.

Fotograías.

íra

r

d

1.

1. ANTECEDENTES Y OBJETIVOS

El presente informe sobre el Proyecto de Escombrera de

la Empresa AGRUMINSA, se emite a petición de la Dirección Gene

ral de Minas e Industrias de la Construcción (Ver Anexo).Dicha

petición se fundamenta en el Informe de! Ingeniero Actuario de

la,Seccaión de Minas de Vizcaya D. Tomás Fernández de Retana, -

que puede verse ta_Tnbién en el Anexo. En dicho Informe se soli-'

cita de este Instituto Geológico y Minero de España se estudie

la viabilidad del Proyecto en cuestión, haciendo especial hin-

capié en el comportamiento de la Balsa de Lodos B-1 al ser co-

locada encima la parte correspondiente de Escombrera que figu-

ra en el Proyecto presentado por AGRUMINSA..

El objetivo que persigue el presente Informe, es por -

tanto puntualizar, y analizar algunos aspectos del citado Pro-

yerto de Escombrera exclusivamente desde el punto de vista de

la estabilidad de las estructuras de tierra proyectadas y pre-

existentes en orden a facilitar la toma de decisiones al respec

to, por la instancia correspondiente.

2. BREVE, DESCR C I ON DE I.,7,S FASES % DE ROLO DEL PROYECTO

-' -1 a Fase e T acl s i u.. Compre��d e.. trab ;̂ ; os co n la tube_r _

de abastes T' ! e ? o de aguas l a línea de energ ía

eléctrica.

2a Fase el la <w._x co ;lanzo '_:l ,,erti._.o propiamente di-

che, con S*._ - `" =cOSC_ un_a 17 `a deseen e t� en-

3.

1

con el corrimiento de los lodos muertos. La al:.u-

ra máxima del vertido que soporta dicha pista, es

de unos 28 m.-i

4a Fase Comprende la formación de la zona S. del vertido

a cota = 205, que avanza sobre la balsa B-2 (Ver

foto 5). El frente de avance de la escombrera, -

constituye un cierre junto con las laderas yca-

' becera del Valle de Matamoros, que imposibilita

el avance de los lodos de dicha balsa y el ries-

go consiguiente que de ello se derivarla.

3. PROBLE71A.S DE ESTABILIDAD

Nos ceñiremos al examen de la estabilidad die la balsa

B-1, ya que la balsa B-2 realizándose el avance de la escombre

ra proyectada según se preveé no presentara posibles riesgos -

para personas y bienes derivados de movimientos tipo corriente.

Es necesario destacar dos hechos en relación con la

balsa B-1:

a) La nro�a cción el il-10-54 de una rotura oarcial del

dique de unos 5 m. de altura (altura a-Dro:x:i:-ada media del dique

de contenci ,':1 15 m.) . Po r di _' :,. rotura se l.Leron i. O c OS en óirec

oída a Orcu l l a que prosro, ca-r C_.. n m ' er .�(1 �.s P r i�:l �, mm�.�`e pie 7 personas

r�s �n , 06 ,i cemeras dli_C�iCi�nt_ S encuentran a unos 2..2.v m. L.`nui�nce 3, 3)O i

las 1"3r=11 , unos inician en

T

4.

T

T idades de la balsa con valores del tipo 1-1 (H/V) para dismmi-

nuir progresivamente hacia Ortuella a valores del tipo 6/1.

b) El carácter tixotrópico de dichos lodos, es decir,.1

la pérdida de resistencia al corte con su remoción (sensibili-

dad - 2 según ensayos citados en el Proyecto, pag. 16). Esto

se traduce en la práctica en una mayor capacidad de movimien-

to y por-tanto en un aumento de su peligrosidad.

7• En resumen, estamos ante unos lodos que caso de produ-

cirse cualquier proceso que facilitara su salida, tendrían un

efecto catastrófico dada la situación de la balsa B- 1. Es ne -

cesario, por tanto, garantizar que esto no se puede producir

en niraun momento, ni durante la construcción de la escombrera

ni desouós. Quiere ello decir cue, aparte de las indicaciones

contenidas en el presente informe, las instancias que adopten -

ir la decisión correspondiente acerca de este Proyecto de Escombre -

ra dé AGRUMINSA deberán imponer las prescripciones complementa-

ría s que estimen convenientes en orden a que quede garantizada.

en. cu-al es(uiera circunstancia la estabilidad de la balsa evitan--t -

do cualquier proceso que provocue el movimiento de los ' odos fue -

r= de su recinto. -

Antes de comentar los análisis de estabilidad contenidos

en el Proyecto, debemos hacer una reserva sobre los valores de -

los parcimenLros resistentes del lodo empleados en los análisis de

estabilidad. Para dichos análisis se han utilizado valores de la

.4cohesión no arenada cu entre 3 y 5 _.,/cn- . ,,s 6 oa valores, proceden

e n d' fin1 ¿íva ole e_stimac'1.on:_s (bien sea dicha estl tlaci n la re ali

zada en b a s e a la 1-v_ :1L...a de W : th Y P a c_ 19 , bien la basa-

T

5.E

áda en la -resistencia a la penetración estática Rp (pag. 20).-Ca

be señalar al respecto aue estos valores estirados pueden ser -

r'üizi algo optimistas por: a) Los valores deducidos de ensayos

,pag. 16), resistencia al forte sin drenaje, sin consolidación,

oscilan entre 0,5 y 1.1 Tm/m2. b) La fórmula de estimación en -

basé a Rp, ha sido la mas favorable, concretamente cl1 = Rp/X

dando a_K el valor 10 (pag. 20), siendo as Que puede oscilar -

entre 10 v 20.

Quiere esto decir que los análisis realizados pueden --

ser aleo optimistas respecto al comportamiento esperabie. Este

hecho, se vó algo compensado por el probable aumento de la re--

sis _encia con la Profundidad.

Los análisis realzados en dicho Proyecto, buscan "ve,

el comportamiento de la balsa arte un eventual vertido de escora

bros sobre la misma". Se ha buscado preveer con ello tanto en -

orden a la rotura del propio lodo como a la. del vertido supraya

cente y al dique de contención. Con la reserva antes apuntada -

respecto a los v lores de resistenc.',ia Pr r� os , deseamos desta-

car lo siguiente del análisis realizado:

l) "pos lodos -a1larian para alturas de escombrera su:ra-

ya 5 , -9 , 1 m. (pag . 25). Puede pr duci e rotura de es-

co ara para alturas de escombrera entra 10 y 15 m., ^� .y ro �a-

bl s e partir cae los 20 m. (ag. 2) . Se- ?r., alturas para la

pista RS :. o no a los 23 n. (3d Pese)

?1 análisis "a.L� a �O i1r' lde se

j

6.

rha realizado en el Proyecto suponiendo la sección real dei mis

mo y el rozamiento en su base. Se ha supuesto una sección tipo

trapecio isósceles, bien que contando con una zona contaminada

v de resistencia menor del lado del lodo. Sin e:nbargo, dado el

método de construcción probablemente seguido (de recreo miento

progresivo) , más bien debe tratarse de un uro de desplome, ti

po trapecio escaleno bastante esbelto y con s<aucoeje inclinado

hacia Fuera de la balsa según se baja de cota. Esta tipología

previsible, es más pesimista que la supuesta en el Proyecto. - "

Aún así, en el Proyecto, (pag. 26) se concluye que el vertido

pie escombro sobre el lodo, tras el dique sin confinamiento de

éste, provocaría probablemente un deslizamiento en avance hori

zonral bien para muro más ligero (como es probablemente el ca-

so real) bien para angulos de fricción muro-terreno de apoyo -

26°. El propio Provecto concluye que esto es bastante proba

ble al :senos en algunos tramos.

En cuanto a la rotura circular a tra-ti és del propio di-

que el Provecto concluye en que podría producirse para alturas

de escombros entre 5 y 10 m.

Lo indicado en el ando. 1, arriba euesto, se traduci

ría en _a LCrm ción de lo que se denomina 'bada (de lodos". A este

respecto se deducen en la pag. 27 dicho ?roy°_^� o unos verlo-es

de amp11tua de dicha onda de unos 40 55 m., basándolo en una su

c r lodos des p laz a dos (c;u e el p '_-opio�_ ó n r _ _ .t -. ilme n repo s i c .J1 e c o a l o l

Pro-vroto in ic debería veril . l-se reví ta:".en Le !'ley: �,?nt _ lY -

de un tcrr e` peri_Ilental) . De ah í se cono uye en la no _

bilida de �� e perf oto icono t. ntes en el 1-uro nl s desli7_:,?yen

7.

to", siempre que se respetaran las distancias antedichas. Sin

entrar en el ,método de análisis utilizado, evidentemente nó

contrastado de forma suficiente (dada la remisión a un proce

so de rotura de terraplén artificial} , sí debemos señalar que

la distancia aproximada citada al dique desde el pié del talud

1 de la pista RS no es correcta, ya que no son unos 300 m. sino-

unos 200 m. (Plano n° 5), y precisamente el punto que se encuera

tra a distancia mínima es muy cercano a aquél en que se produ

jo la rotura parcial de 1964.

Expuesto lo anterior, referente al contenido del Proyec

to, vamos a indicar aquellos puntos no tratados en éste, y aque

líos aspectos que pueden ocasionar preocupacién ante la estabi-

lidad de la estructura pro_;ectada.

Existe un punto que dado el carécter de permanencia en

el tiempo que adquirirá la escombrera una vez realizada, no ha

sidó considerado explícitamente y puede provocar problemas. La

escorm�-,rera va a estar constituida por materiales procedentes

d•e1 arranque del recubrimiento y esterii idados . nt-ernas al cr

d`ro. Naturalmente todas les co,=sido acwcnes exouestas en-el -

Proyecto se basan en que el vertido- va a estar compuesto por -

este tipo de materiales, y bajo ningz:. concepto pueden verterse

-, e_ ir.o s p eed -_ .` J. a _ ,e s . 11 .-�e rt i � o d - a -° i a 1 e s f eotro `_ ; l, o a e mas

provocar efectos d bar. amia n to del agua re o da a través --

dol valle ata oros ,y ladera del P de Orcen era. Este rebalsa--

miente o r=... 1_�•:,ar a (:rov c r inu dacion en 1

3

partes ba--

das de dicho E ccr,o pu: a �d, ci piel l _ 0 ir. embar

a8.

a

1

go, este efecto puede llegar también a producirse (aunque no

es muy probable siempre que las diversas tongadas de vertido

sean suficientemente heterogéneas) por procesos de meteori-•

zacidn de las cayuelas u otros materiales, que las degraden a

elementos finos y lleguen a constituir barreras impermeables

al agua. El comportamiento de los niveles freáticos en otras

esccmbrñras de las zonas similares en composición y disposi-

cien, puede arrojar alguna luz al respecto.

Existe otro punto que no ha sido considerado explici-

tamer.to en el Provecto. Se trata de la posibilidad o nd de la

presencia de minados . otras oquedades bajo las zonas de ver-

tidos. Este es un punto que debe ser considerado de forma ex-

plicita ya que el hundimiento de alguna cavidad distorsionaría

totalmente todos los análisis y podría provocar graves riesgos.

-ay un tercer punto que tampoco ha sido previsto. Se -

ytrata del efecto sobre la estabilidad del -dique de protecci5n. -

de la balsa que pueden tener los impactos- producidos por el ver

tilo do grandes piedras . El agrietamiento o la rotura par ci al -

del dique de protección ccdr?- a tener graves consecuencias. Este

i en �r . l.li�a7 a,- r., e _a un u•' s oec más amplío,lí o , quepL,ntC, gorra nad, —arte -.--o que s

el de '_cs e estos de la z= a a escombrar li�:,i trote cc n el di: e

de protección, Esta zona lim_trot:e debe s a-.. realizada en la r

ratíce r,�_..a n la st ai 1 11dadma t ceda ?para que ga n

la basa. En i: oncrer_o, ne e.s a.cept2bls en =i --- ;una clec las - _s

�r ) ,; S as el v r0 50 D r'� í�l t., ( t 31 CC o a +. a

a9.

a

4

rece p. ej. en la Fase n° 2, Plano n° 4 ), sin la existencia de

un confinamiento lat`ral de dicho dique por escombro previamen

te vertido con el cuidado preciso en la longitud necesariá.pa

ra garantizar plenamente le estabilidad de la balsa. El vertido

de escombro sobre el dique en coronación, sin confinamiento pre

vio, podría producir asentamientos diferenciales que se traduje

ran en agrietamientos del dique con posibles roturas y salida -

de los iodos.

En cuanto al vertido de escombros sobre el lodo, previ s

to en la Fase 3a (plano n° 5) para construir la pista RS hasta

unos 60 m. dentro de la balsa, se imponen las siguientes consdi

deraciones: En base a lo arriba expuesto sobre los anílisis de

estabilidad del propio Proyecto, resulta claro, que tanto los -

lodos como la propia estructura de escombro de la pista, van a

fallar. Esto, unido a la incertidumbre en jure nos movemos res-

pecto a la "onda de lodos" y el ccmpcrtamier;Lo del dique ante -

solicitaciones de carácter y magnitud no bien conocidas, nos in

duce a expresar nuestra preocupación al res-recto de dicha pista-

RS. Una solución alternativa qua no pasara sobre lodos, evita-

ría su caractar oroblernítico. el caso de- cite se mantuviera,

se d �ian adopta-- las precauciones <� i i % c�';1 iL'vS adecuados -eh`r4

de control tanto durante su c Jns bruccic cono d�snude oara cra-

Z.c`_., nt1 la :?•;C�:;:�� 1.�:,1c:Ci, del G. _=i.'.e, e i no d 10�L

l dos bre l y la con ev ci n de .C ero i i es`truct.:ra de la -

:1S ta para úue mollar i idecu : �? ;en to i �.�otidcs a - ' e se

des rice sin ríes ,zo para personas ni bienes.

1

10.4

Por último, es necesario señalar la incidencia negati-

va qua, desde la sensibilidad del lodo a la remocián, podría

tener la producción de vibraciones p ocedenr_es de vol-:auras en

el entorno.. En este sentico,y dada la permanencia de la bel-

se tras el abandono de labores, debería estudiarse la convenien

cía de fijar un perímetro de proteccicn respecto a voladuras.

44. COiNCL.USIONES

1Las conclusiones del presente Informe respecto a la es-

tabilidad de la esccmbrer-a proyectada y de la balsa de lodos B-

1 que resultara afectada por ella son las siguientes:

4- La idea básica del Provecto de Escombrera en la deno-

minada "Zona minera de Orconera" da .AGRUMINSA, sita

en Vizcaya, tér: iro municipal de Santurce-Ortuella, -

consistente en ir realizando el verr_ido de escombro -

(procedente de voladuras de desmonte en la corta cer-+3

cana)de tal forma que vaya confinando la balsa B-1, -

es correcta. Es sin embargo necesario establecer los

siguientes condicionan es:

l') Respecto al y mecanico

de la escc:n�rera, bajo n ._:^ _i ^c ato pueden rea

'izarse en ella T.r__c os e �'.ect _s de otra tr

po c opes aciones , como o. ej. �_nes de levadero

v similar=es. mello Let a erro cansad :elcia1

tos a oa_aar -- -- u !.,S wgu

J c ü nc�a c1,2 a::c:- t e ".',11 e co _ `amo os, ladera de ü°

11.

Orconera; estas aguas provocarían inundaciones en las

cotas más bajas de B° Orconera, afectando probablemen

te a viviendas. Desde el punto de vista mecánico, em-

peorarían notablemente el comportamiento, alterando -

todos los presupuestos del Proyecto presentado. Debe

asimismo probarse de forma fehaciente que la meteori-

zación de las cayuelas, habida cuenta de la permanen-

cia de-' esta escombrera en el tiempo, no provocará efac

tos similares.

2°)% Debe precisarse de forma explícita la presencia o

ausencia de•oquedades subterráneas, principalmente pro

venientes de minados antiguos. La presencia de oqueda-

des potencialmente inestables, alteraría básicamente

todos los análisis de estabilidad.

2°)Debe estudiarse y adoptar las disposiciones cons-

tructivas para evitarlos, tanto el efecto dinámico del

vertido de grandes piedras sobre la estabilidad del di-

que, como la forma.de evitar toda incidencia negativa

de la construcción de la escombrera sobre el dique en -

su zona limítrofe. A este respecto, en ninguna de las

Fases construtivas se procederá al vertido de escc7-.bro

sobre la coronación del dique ni por supuesto sobre el

lodo (salvo las consideraciones e.� ueestas sobre la pis-

ta RS) sin la existencia de un confi iam ento protector

, -del dique en l�a distancia que z_e_a precisa para evitar

la produce :n :e asientos di, .renc¡alas con agrletamien

tos y posibles rupturás del dique.

12

4°) La pista RS, constituida sobre escombro vertido en

el lodo de B-l, es problemática tanto por su muy -

probable fallo como por la incertidumbre existente

sobre la onda de lodos Y sobre el efecto que pueda

tener sobre el dique de contención en la vertiente

que baja a Ortuella. Una solución alternativa que -

no `pasara sobre los Iodos evitarla su caracter pro

blemático: En el caso de que se mantenga, deberán

adoptarse todas las garantías y controles para evi-

tar la producción de riesgo.

5°) Dado el caracter sensible de los lodos de B-1 debe-

ría estudiarse la conveniencia de fijar un perime-

tro de protección frente a voladuras.

Madrid 22 de febrero de 1.980V° 13 °

Emilio Hidalgo Bayo Fdo. Francisco Ayala.Dr. Ingeniero de Minas Ingeniero de Minas de la DivisiónJale de la División de de Geolcgia aplicada a la Ingeniería.Geoloc;fa ADii,-da a

1,7

la Ingenia ía. ,,._

o

r-1

._2T 2T i J• r:;:i' ' ir r

Industria `Energía ' : .;,•� Ministerio de y FechaDELEGACION PROVINCIAL EN VIZCAYA 20 de Aj:osto de 1.979

.....8 1 L 8 A O

.......... ........... .......... .......Referencia

33/79.

1 i FO R M EP-„yerto de escombrera. en la denominada "Zena .iire:a. d3 Orcanera" a:•__�lotacz _'o

Sr. Jefe de la Sección 2°t ünas:: c

Con Tocha 26 de J1lio de 1:979 fud presentado en esta

ci de el P-royecto del', epiSrafs? . firmado 70--- el Irjerie=^o de Minas ion í

Fr„11Cisco Sailchez Gomez, y 4visad0, oor el -Colegio Oficial de l- nieros de finad

del Norte.

---TEA. para continuar la etilotación a cielo abierto

de la Corta de Ge'_'.�a- a, precisa m over tm grán volumen de estériles que con•sti

twfen la montera del yaciniento� pala lo que p-ocisa di---pon= de escombreras -I

SLLCientes y adecuadas, en CZ::e,denos .t,L- dichos eü.J1- 4l�Sa ya qU° j en caso con

tra io, Se verla precis a-da: a parar las e ploacicr_es_. a c1o abiert0.. .

LP=a ello presentaron en su dl ur Proyecto de ` sca�abrera

en el Zarzal, q:1 e iué iniorúado i o- e l 1�1:50.12cro que susQribe .

Pasares ahora a h orca sobre el nuevo Provecto r_^esen,a

do:

Di este Proyecto se trata. de deroait ar loo escombros de la

1 - a.r. . rer

_

a de GrCC/'+�=='3"• +�. esta 2021A�C:.3.S�C1'? dos balsas de de-can�G_1 .���;,Gí7Cra1G a

taoivn� que fueron utilizadas hace aEos, y u1 poao de pequero t�c::,o, al que S6

envía actüa .roerte el pequeño vol'raen de lodos- que produce el lavcaicro de i•aavw:+Ó

ros.C /,.V.IJLM_. ..nsq �+'erc»a. 103 que J mal como se realizaría el Proyecto de

_,a �8' �d - 2 ni

escombr er_ aJ no pareae ineonven1 nto en el regleno de l..,» �s te� .- aTh -

del 7:020 dCO:idP :,e dono .^.•.rt�s]'1 .iC t:a_m C'...te' lo:� Í OC,c.., � lavadero C"_ce, s ti ,.OrGSi

ya Que si alGun movimiento de lodos se T ioduje 2;1� queda fiar co1uindios en�� e

C:'ma:'�. ^ sla la ra 1C1 Valle de Sial u ores- y el mu o ':.e- la escombrera a líe re

te parte de la escombrera la encontramos factible de real-L-_= ,i l re1=r o a

no

Z-i relce_5.1 con la b -.,, lsa E-1p qae la c,ue el de

:ir .. C!.° 1.q`,1 re:'e:1L0 7 iG ltij<�,,. P. un G�..... en.. :;CfiadO aCCr_¡?ente con la muerto.�=-�:�

de Slet3 se trata de rellena sólo m'a 7—=ta de la misma. en su sena`:�Ondúp

YOCCr 0,,-».-.'.' nlc oEste rel= ír:O de la basa lo con--4 dCr a 1 necesario r .:..sr �i

da rza7�er� ..^L cr.^ tic aislados n la

• b`r __y...-

ry ':i,tar oros n le ác o�_barrios a� Cuc.a�„1con

auc:en�uc.'a su d= ;a:.c_a de iormy�a i:;ación e la, escombrera,Mrer4, o :r

ab! es*w'1 o! se e� t i;i_�'1 l iS r epercusio e qu el

l ro;' am 1 so i : _C�. _! , - �n0 de la balsa tener, Ya ente a se eilsuentr

de loica];r de t ,.1t,]cue al recibir rolieno zobro ellos? ce� a ?1'.�� dGS �. i �.:.�_. • ,

Í Fó� _w. ces: roo-: r ento.

M estudio del comrerta�ie+nto de los 'oios de la .salsa

l a e ^Sta basado en un 1„.-erre. sobre icoe ~ cylcno acto, �

cosac i

ov±stOestabil�dud

en elde la lsa de Cr'conera en rGallarta"� realizado per

con de

Mod. 6 ,. a.

Ministerio de Industria Energíay N o T Atj Dirección Genera¡ de Minas

e Industrias de la Construcción NT ERIORSubdirector Gral. Investigación y In-:. Jefe del Servicio de Explotacién y Seguridad

De Explotación Minera a Minerae Cítese en la contestación

IL su referencia su escrito del n/referencia PF/1c fecha 1 1 .1 2.79

Provecto de escombrera de la Empresa "AGr.UPACICN MINERA, S.A." (AGI:ZUMI;NNSA)

Adjunto me es grato remitirle documentación sobre el asunto de referencia,

para su estudio y posterior informe a esta Subdirecció n Genera¡.

:IECC10,1 E-t 1s

�; �uftI3 ce ,t; "s�u tría y r;.�fgla

`ii:uL'• o'

��tli r Js� � lV

Y

Me&I

de industria y Energía -Oiec;:ón General de Minaa MADRID-1, 17 DE Diciembre DE 1979

>t� e Industrias de la ConstrucciónSIR N/R E-FM/,om

DESTINATARIO

�ii I el 1 a

Istmo. Sr. Director General del Institutob4 S T!

Geológico y Minero de Esocr.a

Ríos Rosas, n° 23

ár"�

MADRID

#: '¡ ASUNTO: Proyecto de escombrera de la Empresa "AGRUPACION MI' RA, S.A,"(AGRUMINSA).

ANEXO: 1 Expediente.

Para su estudio e informe por el personal especializado de eseCentro, remitimos proyecto de escombrera de la Empresa "AGRUPA-CLON MINERA, S.A. " (AGi-RUMI!NSA).

La ubicacién de una de las escombreras sobre la balsa 6-1 9 -ori'en del accidente ocurrido el día 11-10-1964. requier=e un estudioprofundo dei Proyecto con conclusiones terminantes, que permite laautorizacién o denegaciónp en su caso, tal como lo solicita la Secciónde Minas de -la Delegación Provincial del Ministerio de Industria y --Energía de Vizcaya.

Dada la necesidad que tiene la Empresa de poder disponer de -las superficies pertinentes para la ubicacióriíde sus estériles, roga-mos a V.1. que cicha información nos sea rem tida a la mayor breve-dad posible, sin menoscaba de-ia-profundidad técnica que el informe -requiere.

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í̀ ��..R GENE ,--)AL.

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Mod. 3

_ \..• -" � Iba �..

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4

Foto 1: Vista del B° de Cadegal

Foto 2: Vista del 3° de Orconera

L

roto 3: Vista general de la balsa de lodos B-1

w..

A . �

�o 4: Vista de la balsa c! L, 1 ^ ' mYe1 aS .J - 1 en (.1 e�J

de el yunto d z,:�� ce pr�cuje _a rotura parcial del dique en 1964.

11

Foto 5: Balsa de lodos B-2 en el Valle Matamoros

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