Impermeabilizacion túneles2008

FAGORSAN-CARSA

SISTEMA CARFOAMImpermeabilización de túneles y

obras subterráneas

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 2

• FAGORSAN• EL SISTEMA CARFOAM• LAS LÁMINAS CARFOAM• TIPOS DE INSTALACIÓN• PROCESO DE INSTALACIÓN• REFERENCIAS• FAGORSAN EN EL

EXTRANJERO

SUM

AR

IO


Los accionistas de FAGORSAN son C.A.R.S.A. y el Grupo Bonheur que aportan los recursos humanos y técnicos para el desarrollo de sus actividades.

SU ACTIVIDAD:

En los túneles, minas y obras subterráneas en general, la presencia de agua crea considerables problemas, tanto durante las distintas fases de construcción como a lo largo de la vida de la obra.

Los riesgos provocados por la formación de charcos o hielo en las pistas de tráfico rodado son de sobra conocidos. El agua puede, además, provocar muchos otros problemas…

Les ofrecemos la solución: el Sistema CARFOAM®.

FAG

OR

SAN


EL

SIST

EM

A C

AR

FOA

MEl sistema CARFOAM® está patentado por la empresa en numerosos países europeos, Estados Unidos, Canadá y Asia.

El sistema consta de un producto y un método de instalación

•Producto– Composición de las láminas:

• 3 o 4 capas en función de las necesidades máxima calidad y gran eficacia

• Base de polietileno et propileno– Amplia gama de productos según necesidades del terreno

•Instalación– Dos tipos de instalación con el mismo proceso:

• Sandwich• Vista

– Una instalación distinta:• Falso túnel


FUN

CIO

NE

SLos productos CARFOAM garantizan tres funciones:

• Drenaje– Composición química del producto – Film de refuerzo acanalado– Drenaje 10 litros/segundo/m2

• Aislamiento térmico– Constitución química y física del producto reducción de

la conductividad et la convección– Estructura celular cerrada– Conductividad térmica: 0.034 Kcal/hr.m.ºC

• Impermeabilización– Composición del producto a base de polietileno – Tipos de instalación analizados en detalle


PRO

PIE

DA

DE

S• Tres funciones aseguradas por un sólo producto

– Drenaje– Aislamiento térmico– Impermeabilización

• Excelente resistencia al fuego (M1)

• Soluciones adaptadas– Fabricación en función de las necesidades del terreno

• Túneles nuevos y antiguos– No disminuye el gálibo

• Todos los productos son transparentes al georadar


LÁM

INA

S C

AR

FOA

M

Falso túnelFalso túnel

Vista – M1Top Class

Vista – M2Super Class

SandwichNew Aff

SandwichStandard

TIPO DE INSTALACIÓNTIPO DE LÁMINA


LÁM

INA

S C

AR

FOA

M• Lámina Standard:

OKDirect UEATcEstanqueidad de las juntas al aire

4.5 cm/min velocidad de combustión

PNE 104305Comportamiento al fuego

OKDirect. UEATcEnsayo de presión de agua

0.48 gr/m2*24hr> 3000 factor µ

ISO 1663Permeabilidad al vapor de agua

0.034 kcla/hr.m.ºCUNE 92202Conductividad térmica

1.5% de variación de masa < 10% variación de alargamiento a la rotura

UNE 53328Envejecimiento térmico

700/800 NUNE 104300Resistencia a la perforación

UNE 53358 (-20ºC)

UNE 53358

UNE-EN-ISO 527.3

UNE-EN-ISO 527.3

Sin fisurasPlegado a bajas temperaturas

50 NResistencia al desgarro

> 30%Alargamiento a la rotura Long/Trans

> 1100 N/50mmResistencia a la tracción Long/Trans

601001.55

Peso de los rollos (kgs)Largo de los rollos (mts)Ancho de los rollos (mts)


LÁM

INA

S C

AR

FOA

M• Lámina New Aff:

2.1 cm/min (velocidad de combustión)

UNE 104305Comportamiento al fuego

153.5 NUNE 104424:2000Punzonamiento con soporte rígido

UNE 104302

UNE 53.358

UNE-EN-ISO 527.3

UNE-EN-ISO 527.3

440 mm (altura del impacto)Resistencia al punzonamiento sin perdida de estanqueidad

81.2/84.3 NResistencia al desgarro Long/Trans

> 1148/ >1147 %Alargamiento a la rotura Long/Trans

1.9/1.9 MpaResistencia a la tracción Long/Trans

62901.55



LÁM

INA

S C

AR

FOA

M• Lámina Super Class:

Cumple con todos los gasesABD0031 CToxicidad de humos

M2Ensayo de reacción al fuego


AutoextingiblePNE 104305Comportamiento al fuego







700/800 NUNE 104300Resistencia a la perforación

UNE 53358 (-20ºC)

UNE 53358

UNE-EN-ISO 527.3

UNE-EN-ISO 527.3




> 1100 N/50mmResistencia a la tracción Long/Trans

57751.55



LÁM

INA

S C

AR

FOA

M• Lámina Top Class:

Cumple con todos los gasesABD0031 CToxicidad de humos

M1Ensayo de reacción al fuego


AutoextingiblePNE 104305Comportamiento al fuego







121 NUNE 104300Resistencia a la perforación

UNE 53358 (-20ºC)

UNE 53358

UNE-EN-ISO 527.3

UNE-EN-ISO 527.3




> 5.5 N/mm2Resistencia a la tracción Long/Trans

62901.55



• Ensayos en laboratorios homologados:– Laboratorios españoles AFITI, LGAI, Instituto

torroja…• Ensayos de resistencias mecánicas y térmicas,

comportamiento al agua y al fuego…– CSTB (Francia):

• Resistencia al fuego: – Clasificación M1 de la lámina Top Class– Clasificación M2 de la lámina Super Class

– STUVA (Alemania):• Ensayos generales y de resistencia al desgarro y a la

presión del agua– SP Swedish National Testing & Research

Institute (Suecia):• Ensayos generales

– Ensayos SBI: estamos desarrollando una nueva mejora en nuestros productos antes de realizar los ensayos

LÁM

INA

S C

AR

FOA

M


TIPO

S D

E IN

STA

LAC

IÓN

SANDWICH

Lámina

Roca o terreno

Hormigón

Mallazo

Nuestros productos son totalmente transparentes al georadar no constituyen ningún obstáculo para visualizar el comportamiento del terreno o roca.

Las láminas garantizan tres funciones en un sólo producto y no necesitan la instalación de un geotextil

reducción de costes y de tiempos de ejecución.


TIPO

S D

E IN

STA

LAC

IÓN

VISTA

Aplicación característica del sistema CARFOAM®mediante la cual, la lámina constituye el revestimiento final de la obra. Este tipo de instalación nos permite trabajar en túneles antiguos con problemas de agua sin que el gálibo se vea afectado, clave en el caso de los túneles de ferrocarril y de metro. Además, si en un túnel la fuga de agua estálocalizada, el sistema permite reparar el problema impermeabilizando únicamente el tramo afectado.

Lámina

Roca

Hormigón armado

Roca

Lámina


TIPO

S D

E IN

STA

LAC

IÓN

FALSO TÚNEL

Las láminas CARFOAM® permiten impermeabilizar por el exterior, en falso túnel, y no requieren la instalación de ningún geotextil de protección ya que la fabricación especial les confiere grandes resistencias mecánicas para poder verter el terraplén directamente.

Falso túnel

Lámina

Arenavegetal

Terraplén


PRO

CE

SO D

E IN

STA

LAC

IÓN 2º) 3º)1º)


PRO

CE

SO D

E IN

STA

LAC

IÓN 4º)

6º)

5º)


INST

ALA

CIÓ

N Y

MA

NTE

NIM

IEN

TO • Instalación:– Nuestros equipos de 5 personas pueden instalar

hasta 400 m2 por jornada de 8 horas de trabajo.– Material:

• Anclajes con medidas entre 8 y 16 cm de largo– Sandwich: 3 por m2– Vista: 5 o 6 por m2

• Termofusión: – Máquina especializada 400ºC– 10 cm de solape

• Mantenimiento:– Instalación en vista: limpieza con mangueras de

agua y jabón• Ventaja: ofrece más claridad al túnel

– Instalación en sandwich: no requiere ningún tratamiento especial


RE

FER

EN

CIA

S• El túnel de Cadí fue el primero a nivel mundial que se impermeabilizó con nuestras láminas CARFOAM en vista.

• Inicio de las actividades hace más de 20 años, y desde entonces se han instalado más de 2.500.000 m2, de los cuales, más de la mitad en vista.

• Nuestro sistema de impermeabilización es aplicable en túneles de todo tipo:

– carreteros, – de ferrocarril – y de metro

• Hemos tenido la ocasión de trabajar con las principales empresas del sector privado y de la administración pública, entre otras: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES S.A.; SACYR; ENTRECANALES Y TAVORA S.A. Y FERROCARRILES DE LA GENERALITAT.


RE

FER

EN

CIA

S*•España:

– Túneles de carretera más de 2.000.000 de m2 instalados en túneles en toda la geografía española:

• Túneles de Laredo A. Bilbao-Santander (lámina vista: 44.850 m2)• Túneles de Miravete (lámina sandwich: 57.500 m2)• Autovía del cantábrico (lámina sandwich: más de 250.000 m2)• Otros túneles en: Castilla-La-Mancha, Navarra, Madrid, Málaga, Asturias,

Canarias, Valladolid, Baleares…– Lámina vista en túneles de ferrocarril y metro 97.661 m2

• Túneles La Canda (8.775 m2)• Túnel 22 de Pajares (2.825 m2)• Túnel de Argentera (12.626 m2)• Línea 3 de metro en Madrid (26.125 m2)

– Lámina vista en centrales e instalaciones hidroeléctricas 33.830 m2 • Central eléctrica Estany-Gentro (12.425 m2)• Presa Cortes de Pallas (17.630 m2)

• América Latina:– Túnel de Caracoles:

• En los Andes, entre Chile y Argentina• Túnel de ferrocarril• Instalación de 5.000 m2 de lámina vista • Características: temperaturas muy bajas y presencia de hielo. A parte de la

impermeabilización, es imprescindible el aislamiento térmico.

* Algunos de los proyectos claves, más información en la web www.fagorsan.com


RE

FER

EN

CIA

S*• Francia:

– Túnel de ferrocarril de la SNCF:• Instalación de 1100 m2 de lámina Top Class de 15mm• Características: impermeabilización sólo de las bóvedas y de

los tramos críticos. En invierno hasta 10 cms de hielo y congelación instantánea del agua.

• Actualmente la única solución es picar el hielo manualmente.

•Suiza:– Túnel de Lötschberg:

• Instalación de 6.000 m2 de lámina Top Class de 4mm• Túnel de ferrocarril, lámina instalada en la galería de

seguridad• Características: roca muy porosa, lo que favorece filtraciones

muy abundantes. Nuestra tecnología soluciona los problemas de drenaje e impermeabilización. La temperatura y por tanto el aislamiento térmico es secundario.

– Túnel BLS Alptransit:• Instalación de 9.500 m2 de lámina Top Class de 4mm• Túnel de ferrocarril

* Algunos de los proyectos claves, más información en la web www.fagorsan.com


• Numerosas referencias internacionales con problemas y soluciones diversas. – Túneles ferroviarios en Francia y Suiza– Túnel carretero en Chile– Túnel carretero en Argentina

• Acciones comerciales en Francia, Alemania, Italia, Países Nórdicos, Suiza, Austria…– Empresas de otros países como Nigeria, Irán, Marruecos y otros

en desarrollo nos han pedido presupuestos e información

• Certificado “Avis d’Experts” en Francia tecnología aceptada, certificado expedido (publicación en enero 2007)

• Partners:– GCC en Francia – Giertsen en Noruega– Renesco y Von Witzke en Alemania – Renesco en Suiza y Países del Este– Italia en curso

EN

EL

EXT

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RO


• Si desea recibir más información, puede visitar nuestra web:

www.fagorsan.com

• o ponerse en contacto con nosotros:

Tel: 91.431.27.17Fax: 91.578.04.91Mail: [email protected]

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S D

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Dossier fotográfico

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Historial de Proyectos

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