IMPLEMENTACION DE UN CENTRO DE ALMACENAMIENTO, …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/ver/estudios/2005/30VE... · FIGURA No. 4 Detalle Tipo del área de almacenamiento de

1

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

PARA LA ACTIVIDAD DE ALMACENAMIENTO DE COQUE

DE PETRÓLEO POR PARTE DE LA COMPAÑÍA TERMINAL

DE TUXPAN, S.A. DE C.V.

COMPAÑÍA TERMINAL DE TUXPAN, VERACRUZ

Julio de 2005

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL COMPAÑÍA TERMINAL DE TUXPAN, S.A. DE C.V.

ÍNDICE

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto

I.1.1 Nombre del proyecto

I.1.2 Estudio de riesgo y su modalidad

I.1.3 Ubicación del proyecto

I.1.4 Acreditación de la propiedad

I.2 Promovente

I.2.1 Nombre de la empresa promovente

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

I.2.4 Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír

Notificaciones

I.3 Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental

I.3.1 Nombre o Razón Social

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes

I.3.3 Nombre del Responsable técnico del estudio

II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1 Información General del proyecto

II.1.1 Naturaleza del proyecto

II.1.2 Selección del sitio

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización

II.1.4 Inversión requerida

II.1.5 Dimensiones del proyecto

II.1.6 Uso actual de suelo en sus colindancias

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

II.2 Características Particulares del proyecto

II.2.1 Descripción de la Actividad y sus características

II.2.2 Programa General de trabajo


3

II.2.3 Etapa de Preparación del sitio

II.2.4 Descripción de las obras y actividades provisionales del proyecto

II.2.5 Etapa de Construcción

II.2.6 Etapa de Operación y Mantenimiento

II.2.6.1 Procesos y Procedimientos de operación

II.2.6.2 Requerimientos de personal

II.2.6.3 Requerimientos de energía

II.2.6.4 Requerimientos de agua

II.2.6.5 Tipo de Residuos que serán generados durante el almacenamiento del

Coque de petróleo

II.2.6.6 Emisiones a la atmósfera

II.2.6.7 Descargas de agua residual

II.2.6.8 Disposición de los residuos

II.2.6.9 Nivel de Ruido

II.2.7 Otros insumos

II.2.7.1 Sustancias No peligrosas

II.2.7.2 Sustancias Peligrosas

II.2.8 Descripción de las Obras asociadas al proyecto

II.2.9 Etapa de abandono del sitio

II.2.10 Generación, Manejo y Disposición de Residuos Sólidos, Líquidos y

Emisiones a la atmósfera

II.2.11 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES

EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE

USO DEL SUELO


4

IV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA

PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO

IV.1 Delimitación del área de estudio

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental

IV.2.1 Aspectos abióticos

IV.2.1.a) Tipo de Clima

IV.2.1.b) Geología y Geomorfología

IV.2.1.c) Hidrología

IV.2.2 Aspectos Bióticos

IV.2.2.a) Tipo de Vegetación:

IV.2.2.b) Fauna

IV.2.3 Paisaje

IV.2.4 Medio socioeconómico

IV.2.4.1 Población

IV.2.4.2 Medios de comunicación

IV.2.4.3 Servicios públicos

IV.2.5 Diagnóstico ambiental

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales

V.1.a) Método de redes:

V.2.b) Matriz de impactos ambientales

V.1.1 Indicadores de impacto

V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación

V1.3.1 Criterios

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada


5

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o

correctivas por componente ambiental

VI.2 Impactos residuales

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS

VII.1 Pronóstico del escenario

VII.2 Programa de vigilancia ambiental

VII.3 Conclusiones

VIII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y

ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN

SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES

VIII.1 Formatos de presentación

VIII.2 Planos definitivos

VIII.3 Fotografías


6

ÍNDICE DE ANEXOS

ANEXO A Documento probatorio de la Sesión de Derecho por parte

de la Administración Portuaria Integral de Tuxpan

(APITUX) a favor de la Compañía Terminal de Tuxpan,

S.A. de C.V.

Acta Constitutiva de la Compañía Terminal de Tuxpan,

S.A. de C.V.

Copia de la Cédula de Identificación Fiscal de la

Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

ANEXO B Copia de la Cédula de Identificación Fiscal de la

Compañía encargada de la elaboración del Estudio de

Impacto Ambiental.

ANEXO C Copia del Dictamen elaborado por el INAH

ANEXO D Plano Topográfico del predio en estudio

ANEXO E Copia del Titulo de Concesión para descargar Aguas

residuales

ANEXO F Hoja de seguridad del coque del petróleo


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ÍNDICE DE TABLAS

TABLA No. 1 Coordenadas Geográficas del predio

TABLA No. 2 Superficies requeridas para el proyecto

TABLA No. 3 Programa de trabajo calendarizado

TABLA No. 4 Personal requerido en las etapas de preparación y construcción

TABLA No. 5 Número de trabajadores durante la etapa de operación

TABLA No. 6 Características Fisicoquímicas del Coque de petróleo

TABLA No. 7 Cantidad de residuos generados en las etapas de preparación y

construcción del almacén de Coque de petróleo

TABLA No. 8 Temperatura registrada en el Municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 9 Precipitación pluvial en el Municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 10 Porcentaje de Humedad en el municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 11 Días soleados en el municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 12 Ciclos de mareas en el Río Túxpam

TABLA No. 13 Especies vegetales

TABLA No. 14 Población total en el municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 15 Población económicamente activa en el municipio de Túxpam,

Ver.

TABLA No. 16 Nivel de ingresos en el municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 17 Detalles de caminos municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 18 Viviendas y cobertura de servicios urbanos

TABLA No. 19 Asignación de los valores de magnitud de cada evento

TABLA No. 20 Asignación de los valores de importancia de cada evento

TABLA No. 21 Impacto Ambiental para cada evento

TABLA No. 22 Calculo del impacto ambiental esperado por la construcción y

operación de la centro de almacenamiento de Coque de petróleo

TABLA No. 23 Criterios de Índice característicos

TABLA No. 24 Valores de los efectos sobre el Medio Físico


8

TABLA No. 25 Valores de los efectos sobre el Medio Biótico

TABLA No. 26 Valores de los efectos sobre el Medio Socioeconómico

TABLA No. 27 Valoración de los efectos globales

ÍNDICE DE FIGURAS

FIGURA No. 1 Vista Aérea del predio

FIGURA No. 2 Localización del predio en estudio con respecto a los terrenos

de APITUX

FIGURA No. 3 Arreglo de los muros limitantes de la zona de almacenamiento

FIGURA No. 4 Detalle Tipo del área de almacenamiento de Coque de

petróleo

FIGURA No. 5 Vientos dominantes en el municipio de Túxpam, Ver.

FIGURA No. 6 Velocidad del viento en el municipio de Túxpam, Ver.

FIGURA No. 7 Diagrama del Árbol Ambiental para el Centro de

Almacenamiento y Distribución de Coque de petróleo


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CAPITULO I

DATOS GENERALES DEL PROYECTO,

DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


10

DATOS DE REGISTRO 1) NOMBRE O RAZÓN SOCIAL DE LA EMPRESA: Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

RFC:

2) NÚMERO DE REGISTRO DEL 3) CÁMARA A LA QUE PERTENECE Y NÚMERO DE .

4) ACTIVIDAD PRODUCTIVA PRINCIPAL DEL ESTABLECIMIENTO Almacenamiento y Distribución de materiales y productos a granel

CÓDIGO AMBIENTAL (CA): N.A.

5) DOMICILIO DEL ESTABLECIMIENTO (Anexar croquis) Parque o Puerto Industrial (X) Especifique cual: Recinto Portuario Tuxpan, APITUX Centro Poblado ( ) Calle: Km. 7.8 de la Carretera Santiago de la Peña – Cobos . No. Exterior y No. Interior o No. de Manzana y Lote: S/N _Colonia: Recinto Portuario Tuxpan Localidad (excepto D. F.): Túxpam Código Postal: _92880__ Municipio o Delegación: Túxpam Entidad Federativa: Veracruz _ Teléfonos: _ Fax: Correo Electrónico:_________

6) DOMICILIO PARA OÍR Y RECIBIR NOTIFICACIONES (En caso de ser distinto al del establecimiento). Calle: No. Exterior y No. Interior o No. de Manzana y Lote: Colonia:___ Municipio o Delegación: Código Postal:_ Entidad Federativa: ___ Teléfonos: Fax:_ ___ ___ Correo Electrónico:_________

7) FECHA DE INICIO DE OPERACIÓN Día 1 8 M es 1 1 Año 1 9 9 8

8) NÚMERO DE TRABAJADORES EQUIVALENTE: Empleados: _5_ Obreros: _0__ Total: 5

9) HORAS SEMANALES TRABAJADAS: 58

10) NÚMERO DE TRABAJADORES PROMEDIO, POR DÍA Y POR TURNO LABORADO (Considerar un turno por cada horario diferente. No deje espacios vacíos. Si no hay información, anote NA / no aplica) .

"Protección de datos personales LFTAIPG"






11

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 PROYECTO:

I.1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

Implementación de un Centro de Almacenamiento, Acopio y Distribución de

Coque de petróleo en terrenos de la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

I.1.2 ESTUDIO DE RIESGO Y SU MODALIDAD:

El presente proyecto no contempla la realización de actividades altamente

riesgosas durante las Etapas de Preparación del sitio, Construcción y Operación

del Centro de Almacenamiento y Distribución de Coque de petróleo por no

contemplar materiales o sustancias señaladas en los Listados de Actividades

Peligrosas.

I.1.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO:

El sitio propuesto para las actividades de Descarga, Almacenamiento, Acopio y

Distribución de Coque de petróleo, es un predio concesionado ubicado en el Km.

7.8 de la Carretera Santiago de la Peña – Cobos, administrado por la Compañía

Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. (C.T.T), localizado en el Interior del Recinto

Portuario (API) del Municipio de Túxpam en el Estado de Veracruz.

I.1.4 ACREDITACIÓN DE LA PROPIEDAD:

El predio donde se pretende llevar a cabo las Actividades de Almacenamiento,

Acopio y Distribución de Coque de petróleo se localiza en el interior de la Zona

Industrial Portuaria de Túxpam y el predio está concesionado a la Compañía

Terminal de Tuxpan S.A. de C.V.


12

Como antecedente de la situación legal del predio se puede señalar que el día 13

de agosto de 1993, la Secretaria de Comunicaciones y Transportes otorgó a la

empresa denominada Corporación Marítima DELMEX, S.A. de C.V., una

concesión para la construcción, operación y explotación de una Terminal

Portuaria especializada en carga para uso particular con una capacidad de

almacenamiento de hasta 25,000 m3.

El 1° de diciembre de 1997, la empresa Corporación Marítima DELMEX, S.A. de

C.V. y la APITUX celebraron un contrato de cesión parcial de derechos y

obligaciones en sustitución del referido Título de Concesión.

Mediante un Contrato de Cesión irrevocable de Derechos y Obligaciones de

fecha 15 de agosto de 1998 la empresa Corporación Marítima DELMEX, S.A. de

C.V., cedió a favor de su empresa filial la denominada Compañía Terminal de

Tuxpan S.A. de C.V. los derechos y obligaciones que con respecto del área

Cedida derivan del contrato de Cesión Parcial de derechos y obligaciones entre

la Empresa Corporación Marítima DELMEX, S.A. de C.V., La Administración

Portuaria Integral de Tuxpan (APITUX), así como la aceptación de la cesión por

parte de la Empresa Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

En el Anexo A se presenta la copia del Contrato de Cesión de Derechos de la

empresa DELMEX, S.A. de C.V. a favor de la Compañía Terminal de Tuxpan,

S.A. de C.V. con el visto bueno de la Administración Portuaria Integral de

Túxpam (APITUX).


13

I.2 PROMOVENTE

I.2.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL:

La empresa promovente es la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

En el Anexo A se presenta el Acta Constitutiva de la empresa promovente.

I.2.2 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES DEL PROMOVENTE:

(Ver Anexo A, Cédula de Identificación Fiscal de la empresa Promovente)

I.2.3 NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL

I.2.4 DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE Y DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR U OÍR NOTIFICACIONES:

I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.3.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL:

Grupo Industrial Medio Ambiente y Administración de Riesgos, S.A. de C.V.







14

I.3.2 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES:

En el Anexo B se presenta una copia del RFC de la Compañía encargada de la

elaboración del Estudio.

I.3.3 NOMBRE DEL RESPONSABLE TÉCNICO DEL ESTUDIO:





15

CAPITULO II

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


16

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

II.1.1 NATURALEZA DEL PROYECTO:

En la actualidad el incremento en la demanda de combustibles, aunado al alza

del precio del gas Natural y la falta de combustóleo (al no operar a su capacidad

total las refinerías de PEMEX) que son utilizados como insumos energéticos por

un gran número de empresas en el País, ha generado una búsqueda de

combustibles sustitutos para realizar sus operaciones en los diversos equipos de

combustión.

Por tal motivo se proyecta implementar y operar un Centro de Almacenamiento,

Acopio y Distribución temporal de un Combustible Sólido, en este caso de Coque

de petróleo, actividad que se pretende llevar a cabo en el interior de un predio

concesionado a la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. (C.T.T.),

localizado en el interior del Recinto Portuario de Túxpam, por tal motivo se realiza

la presente Manifestación de Impacto Ambiental, con la finalidad de detectar las

posibles alteraciones al ambiente durante el desarrollo de esta actividad.

La actividad proyectada está considerada dentro del rubro de infraestructura de

servicios y distribución de combustibles sólidos, la cual consistente en la

Recepción y Acopio del Coque de petróleo, mismo que es conducido y

transportado por las barcazas que arriban al río Túxpam provenientes de los

Estados Unidos y Canadá a un terreno concesionado a la Empresa C.T.T., la

descarga del carbón desde la barcaza se realizará por medio de grúas tipo

almeja a camiones de volteo con caja abierta desde el muelle de la Zona

Industrial Portuaria de APITUX, hasta el terreno destinado para el

almacenamiento y distribución de Coque de petróleo, concesionado a la

empresa Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. (C.T.T.), localizado en el

interior del Recinto Portuario de Túxpam.


17

II.1.2 SELECCIÓN DEL SITIO:

Para la realización del proyecto de Acopio y almacenamiento de Coque de

petróleo se contemplaron dos sitios probables, el primero de ellos en la Zona

Industrial Portuaria de Tuxpan y el segundo ubicado en la localidad de Oriental

en el Estado de Puebla.

Se seleccionó para implementación del Centro de Almacenamiento de Coque de

petróleo una porción del terreno concesionado a C.T.T. ubicado en el Interior del

Recinto Portuario de Túxpam, debido a la factibilidad y eficiencia que ofrece el

transporte marítimo sobre el Río Túxpam, así como su cercanía y colindancia con

esta vialidad fluvial.

El transporte del combustible sólido por la vía marítima al interior del país resulta

más práctico, ya que el río Túxpam actualmente representa un acceso rápido y

seguro debido a la capacidad de descarga en el Recinto Portuario de las

barcazas trasportadoras del carbón, además de que por medio de esta vía fluvial,

llegan con más facilidad los cargamentos enviados desde Estados Unidos y

Canadá hacia nuestro país, evitando aglomeraciones vehiculares en los puestos

fronterizos y en las principales vías terrestres del Norte del País.

II.1.3 UBICACIÓN FÍSICA DEL PROYECTO Y PLANOS DE LOCALIZACIÓN:

El sitio propuesto para las actividades de Descarga, Almacenamiento y

Distribución de Coque de petróleo es en un predio Federal Concesionado,

ubicado en el Km. 7.8 de la Carretera Santiago de la Peña – Cobos, mismo que

es Administrado por la “Compañía Terminal de Tuxpan”, S.A. de C.V. (C.T.T.), el

cual se localiza en el Interior del Recinto Portuario de Túxpam, en el municipio

del mismo nombre del Estado de Veracruz.

En la Tabla No. 1 se presentan las Coordenadas Geográficas del predio y la

altitud del predio donde se pretende llevar a cabo el proyecto.


18

TABLA No. 1 COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL PREDIO

COORDENADAS GEOGRÁFICAS

Latitud Norte 20° 57’ 55”

Longitud Oeste 97° 20’ 48”

Altitud sobre el nivel del mar 10 m.s.m.

En la Figura No. 1 se observa la fotografía Aérea del predio motivo del presente

estudio, en tanto en la Figura No. 2 se presenta la Ubicación del predio con

respecto a los terrenos del Recinto Portuario de APITUX.


19

FIGURA No. 1 VISTA AÉREA DEL PREDIO


20

FIGURA No. 2 LOCALIZACIÓN DEL PREDIO EN ESTUDIO

CON RESPECTO A LOS TERRENOS DE APITUX


21

II.1.4 INVERSIÓN REQUERIDA:

La inversión estimada para la realización del proyecto se considera que sea de

$1’800,000 (Un millón ochocientos mil pesos 00/100 M. N.), esta inversión no

contempla el pago por el arrendamiento del terreno por un tiempo indefinido.

II.1.5 DIMENSIONES DEL PROYECTO:

La superficie con la que cuenta el predio concesionado a la empresa Compañía

Terminal de Tuxpan S.A. de C.V. es de 20,031.31 m2, de la cual se destinarán

para el desarrollo de la actividad propuesta en la presente manifestación una

superficie de 5,191.90 m2 (equivalente al 25.92% de la superficie total del terreno

concesionado) y de esta última superficie se pretende utilizar 4,800.00 m2

(equivalente al 23.96% de la superficie total del predio) como área de

almacenamiento de Coque de petróleo.

En la Tabla No. 2 se describen las superficies propuestas dentro del predio para

la realización de la actividad, motivo del estudio.

TABLA No. 2

SUPERFICIES REQUERIDAS PARA EL PROYECTO

TIPO DE SUPERFICIE SUPERFICIE (m2) PORCENTAJE (%)

Zona de Almacenamiento de carbón 4,800.00 23.96

Área de Oficinas 120.00 0.60

Área de Báscula 54.90 0.27

Caseta de Vigilancia 5.00 0.02

Áreas Verdes y Reserva Territorial 13,199.45 65.89

Vialidades internas 1,512.00 7.55

Área de reserva del terreno en la

colindancia Norte

339.96 1.70

TOTAL DE SUPERFICIE 20,031.31 100


22

II.1.6 USO ACTUAL DE SUELO EN SUS COLINDANCIAS:

Las colindancias y el uso actual del suelo que se desarrollan en los alrededores

del terreno en estudio, donde se pretende almacenar y distribuir Coque de

petróleo se describen a continuación:

Al Norte: 67.993 m con Terrenos de jurisdicción Federal por encontrarse en

la Ribera del Río Túxpam.

Al Sur: 164.447 m. con camino de terrecería denominado Santiago de la

Peña – Cobos al Ejido “El Tabuco”, por esta vialidad terrestre se

comunican las empresas que se encuentran ubicadas en el interior

de la Zona Industrial Portuaria de Tuxpan.

Al Este: 177.218 m. con terrenos propiedad de la empresa Wesson de

México, S.A. de C.V., predio actualmente baldío y separado de los

terrenos de la empresa C.T.T. por una malla ciclónica.

Al Oeste: 90.093 m. con un predio rustico denominado “El Tabuco”;

actualmente cubierto de árboles periniformes y plantas herbáceas,

en el cual se considera que existan restos arqueológicos que

correspondieron a un cementerio prehispánico donde se ha

encontrado restos de vasijas y pedacearía de barro, el INAH por su

parte ha realizado estudios de prospección, concluyendo que

después de haber evaluado el predio en forma arqueológica y por

su escasa importancia desde el punto de vista arqueológico lo ha

liberado no considerándolo como un sitio Patrimonial o Histórico.

En el Anexo C se presenta un informe del dictamen elaborado por

el I.N.A.H.


23

II.1.7 URBANIZACIÓN DEL ÁREA Y DESCRIPCIÓN DE SERVICIOS REQUERIDOS:

El predio donde se pretende desarrollar el proyecto en cuestión está localizado

en un terreno concesionado con uso de suelo destinado a fines industriales,

específicamente para la instalación de una Terminal marítima de

almacenamiento y usos múltiples, clasificado como Reserva Industrial Portuaria (RP) de acuerdo a lo publicado en la Gaceta Oficial del Estado de

Veracruz, el día 14 de Agosto del año 2003.

Conforme a las políticas de Desarrollo Urbano, el predio donde se pretende

realizar las actividades motivo del presente estudio, se considera apto para el

desarrollo de los servicios y actividades de transporte terrestre y fluvial, para el

ingreso y desalojo de mercancías del Recinto Portuario hacia otros puertos

utilizando como apoyo el Río Túxpam.

Por otro lado no está permitido el uso a nivel local de centros de educación,

cultura, recreación, deportes y servicios urbanos.

De acuerdo con los Lineamientos y Políticas de uso de suelo de las API’s

(Administraciones Portuarias Integrales), la zona está considerada como una

zona de Desarrollo a mediano plazo para la instalación de nuevas empresas, las

cuales beneficien a la comunidad colindante con el Puerto y que agilicen el

acceso de mercancías.

La zona cuenta con vías de acceso tanto fluvial como terrestre, líneas de

suministro de energía eléctrica, telefonía, vigilancia, muelles, etc., agilizando el

desarrollo de las empresas establecidas en el Interior del Recinto Portuario de

Túxpam.

Cabe señalar que el predio que ocupará el Centro de Almacenamiento y

Distribución de Coque de petróleo cuenta con la siguiente infraestructura:

Suministro de Agua y Energía Eléctrica.

Caseta de Vigilancia.


24

Áreas Verdes.

Báscula

Acceso sobre la vialidad Santiago de la Peña - Cobos desde la localidad de

Túxpam.

Camino interno de terrecería entre el Muelle y el Área de Almacenamiento.

Muelle para Acordonar las Embarcaciones.

Infraestructura sanitaria para el tratamiento de aguas residuales, la cual

consiste en una planta bioenzimática para el tratamiento del efluente

sanitario generado por el personal que labora en las instalaciones.

Cisterna para el almacenamiento de agua para consumo y servicios

sanitarios.

II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO

II.2.1 DESCRIPCIÓN DE LA OBRA O ACTIVIDAD Y SUS CARACTERÍSTICAS:

El proyecto que se pretende realizar consiste en la implementación de un Centro

de Almacenamiento, Acopio y Distribución de Coque de petróleo en una fracción

del terreno concesionado por la APITUX a la Compañía Terminal de Tuxpan,

S.A. de C.V y estará conformado por las siguientes etapas:

I) Preparación y Mejoramiento del terreno donde se pretende almacenar el

Coque de petróleo (Deshierbe y Limpieza del predio).

II) Construcción de estructuras de amortiguamiento consistente en el

levantamiento de muros delimitantes del área de almacenamiento de

coque de petróleo, así como la instalación de infraestructura para el pesaje

y almacenamiento temporal del Coque de petróleo.

III) Operación del Centro de Almacenamiento, Acopio y Distribución de Coque

de petróleo.


25

El terreno concesionado por la APITUX a la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A.

de C.V. tiene una superficie total de 20,031.31 m2, actualmente este terreno no

tiene un uso en especifico, está baldío y presenta una topografía sensiblemente

plana con una pendiente ligera en el sentido de Este a Oeste, de la superficie

total únicamente se destinarán 5,191.90 m2 (equivalente al 25.92 % de la

superficie total del terreno) para el desarrollo de la actividad motivo del presente

estudio y de esta superficie solamente se proyecta utilizar 4,800 m2 (23.96 % del

predio total) como área para el acopio y almacenamiento de Coque de petróleo.

El Coque de petróleo se almacenará a cielo abierto en un espacio delimitado por

tres muretes, delimitadores para evitar la contaminación de la zona federal y del

camino de transito, dos muretes tendrán una longitud 60.0 m. x 0.60 m de altura

en tanto el tercer murete se proyecta con una longitud de 80.0 m. x 0.60 m. de

altura. Cada murete será aplanado por ambos lados y emboquillado en su parte

superior.

Adicionalmente el área donde se pretende depositar el carbón contará con una

cubierta superficial de subbase tepetate de 20 cm. de espesor y base gravosa de

10 cm. con riego de liga para evitar que las partículas finas de carbón migren al

subsuelo, dejando instaladas troneras para captación del agua pluvial.

El objetivo principal de la actividad proyectada es contar con un lugar fijo para el

almacenamiento de Coque de petróleo procedente de los Estados Unidos y

Canadá que arriben al muelle del Recinto Portuario de APITUX, con la finalidad

de ser distribuido por la empresa BUNKER, S.A. de C.V. a las empresas que

requieran de este tipo combustible sólido para llevar a cabo sus operaciones de

combustión, debido principalmente a que este tipo combustible presenta un

menor costo que los combustibles gaseosos y no presenta ningún tipo de Riesgo

a la Salud o al Medio Ambiente, durante su Almacenamiento y manejo a granel

(debido a sus propiedades fisicoquímicas) y Transportación.


26

II.2.2 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO:

En la Tabla No. 3, se presenta el Cronograma de Obras propuesto para

desarrollar el Proyecto del Centro de Almacenamiento, Acopio y Distribución de

coque de petróleo a cielo abierto para las etapas de Preparación del terreno y

Equipamiento.

TABLA No. 3

PROGRAMA DE TRABAJO CALENDARIZADO

1er Mes 2° Mes 3er Mes 4° Mes CONCEPTOS

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4Despalme de 10 cm. de capa vegetal y

limpieza del predio

Nivelación, Relleno con tepetate y

Compactación del terreno hasta formar una

capa de 20 cm. de espesor

Excavación, colocación de zapatas de

concreto y construcción de muretes con block.

Suministro y colocación del sistema de

captación de escurrimiento pluvial, Drenaje

Pluvial perimetral (canales y sedimentador).

Acondicionamiento de la superficie en el área

de almacenamiento de carbón mediante la

colocación de 10 cm. de Base gravosa.

Instalaciones Sanitarias.

Instalaciones Eléctricas.

Mejoramiento de la terrecería interna del

predio.

Limpieza de la obra y colocación de señales y

dispositivos de seguridad.


27

II.2.3 ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO:

Implica una limpieza del predio y la adecuación del terreno para el futuro

almacén de carbón y está conformada por las siguientes actividades: LIMPIEZA DEL TERRENO:

Esta actividad radica en el deshierbe, despalme y remoción de la tierra vegetal,

pasto y raíces, esta actividad se proyecta realizar en una superficie de 4,800.00

m2, estimándose remover un volumen de aproximado de 1,100.0 m3. de material

vegetal y tierra superficial, para esta actividad se utilizará una motoconformadora

Caterpillar con la finalidad de despalmar 10 cm. de capa vegetal en el terreno

que ocupará la futura área de almacenamiento.

ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO:

Cabe señalar que debido a que el predio no presenta desniveles pronunciados,

no será necesaria realizar una nivelación total del terreno, ni se requiere de

actividades de desmonte, despiedre o desecación, y conforme a las

características topografías del terreno sólo se requerirá de una nivelación en la

parte sur del predio de 34.9 cm., lo que generará un movimiento tierras de un

volumen aproximado de 1,984 m3, mismos que se depositarán dentro del predio

de la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. (CTT). En su parte más baja y

que corresponde la parte Occidente del predio

En el Anexo D se presenta el plano topográfico del lugar indicando las curvas de

nivel del predio y del área proyectada como zona de almacenamiento

COMPACTACIÓN Y EXCAVACIÓN:

Al término de las actividades de limpieza y nivelación, se alcanzará una

superficie uniforme, limpia de material orgánico o cualquier material suelto y se

compactará toda área donde se depositará el Coque de petróleo, a fin de contar

con una interfase protectora del subsuelo, para lo cual se compactara material de


28

relleno tipo tepetate, cuidando de formar una capa compactada uniforme de 20

cm.

Las actividades de compactación se llevarán a cabo en una superficie de

aproximadamente 4,800 m2 empleando para ello una maquinaria de doble rodillo

neumático Ingersond Rand, y realizando la compactación del suelo al 90%

Procter de su peso, a fin de lograr una reducción de volumen de los espacios

entre las partículas sólidas del suelo y con ello aumentar la capacidad de carga

del área de almacenamiento de Coque de petróleo y evitar que los finos de

Coque de petróleo se incorporen al terreno natural al final se colocaran 10 cm. de

material gravoso.

Una vez compactada el área propuesta para el almacenamiento se procederá a

realizar la excavación para la colocación de los cimientos de los muretes

limitantes del área de almacenamiento, llevando a cabo excavaciones en forma

de cepa para permitir la cimentación y colocación de las zapatas de concreto de

f`c = 150 Kg/cm2 armada con varillas del No. 3 en medidas de 30 x 12, asi como

la excavación y construcción del canal de captación

El volumen de excavación de tierra producto de esta actividad se estima en

10.60 m3, los materiales resultantes de la excavación se depositarán en el predio

donde se desarrollará el proyecto.

II.2.4 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES DEL PROYECTO:

Como actividades provisionales durante el desarrollo de la etapa de preparación

del proyecto se pretende construir un almacén temporal de almacenamiento de

materiales de construcción y herramientas con la finalidad de contar con un lugar

para su resguardo. Asimismo se requiere la preparación de un área para el

almacenamiento temporal de la tierra que será transferida al interior del predio

para dar una mayor facilidad de movimiento a los camiones transportistas de

materiales.


29

II.2.5 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:

La etapa de construcción del Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo

comprende únicamente el levantamiento de muros perimetrales y el canal

perimetral de captación con los siguientes aspectos:

II.2.5.1 LEVANTAMIENTO DE MUROS PERIMETRALES EN LA FUTURA ÁREA DE ALMACENAMIENTO:

El área de almacenamiento estará conformada por un área de forma trapezoidal

con una superficie aproximada de 4,800 m2, la cual estará delimitada con muros

de 0.60 m. de altura en las orientaciones Norte, Oriente y Oeste.

Los muros delimitantes del área de almacenamiento de Coque de petróleo serán

de block de 0.15 x 0.20 x 0.40 m, pegados con mezcla de cemento de cemento-

arena 1:3 a una altura de 60 cm. y reforzados con castillos de concreto armados

f`c = 150 Kg/cm2 armados con armex a cada 3 m. de separación e hiladas

horizontales a cada 60 cm., posteriormente los muretes serán aplanados con

cemento arena: 1:4 con acabado a boca de cepillo y emboquillados en su parte

superior con cemento arena: 1:4, perfilando aristas, se estima una longitud de

200 m. de muretes.

FIGURA No. 3

ARREGLO DE LOS MUROS LIMITANTES DE LA ZONA DE ALMACENAMIENTO

0.60 m

0.60 m.


30

II.2.5.2 INSTALACIÓN DE DRENAJE INTERNO PLUVIAL:

Se instalará un sistema de drenaje pluvial en el área de almacenamiento de

carbón con la finalidad de que no se estanque el agua pluvial en el área de

acopio y almacenamiento del carbón durante la época de lluvia, para lo cual en el

perímetro de la zona de almacenamiento se construirá un canal a cielo abierto de

concreto para captar los escurrimientos, este canal tendrá una pendiente natural

del 2% a fin de conducir el agua pluvial hacia la fosa de separación de finos con

capacidad de 18 m3 , el propósito es sedimentar las partículas de carbón que

pudieran ser arrastradas por el agua de lluvia, una vez separados los sólidos, se

conducirá el agua pluvial limpia al área adjunta con pretendida ubicación en la

parte Sur poniente del terreno.

A continuación se muestran los detalles del canal recolector de aguas, trampa de

filtración para finos y cisterna para agua de riesgo.


31


32


33


34

II.2.5.3 COLOCACIÓN DE TEPETATE EN LA SUPERFICIE DEL ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO:

El suelo natural en la futura área de almacenamiento del Coque de petróleo

estará conformado en su capa más baja por una capa de tierra natural (arcilla)

compactada al 90%, con la finalidad de evitar la Infiltración de partículas de

carbón y sus impurezas al manto y al subsuelo, así como para impedir el

estancamiento de agua pluvial en el área de almacenamiento esta superficie

estará cubierta por una capa de tepetate de 20.0 cm. de espesor y una capa

gravosa de 10 cm., para evitar encharcamientos y generación de lodos en la

temporada de lluvias, se estima utilizar un volumen aproximado de 960.0 m3 de

tepetate y 460 m3 de material gravoso, el arreglo propuesto para la superficie de

almacenamiento de carbón se describe en la Figura No. 4.

FIGURA No. 4

DETALLE DEL CORTE DE LA SUPERFICIE EN EL ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO

Tierra compactada al 90% Material de tepetate 20

cm. de espesor

Material gravoso 10 cm. de espesor


35

II.2.5.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y SISTEMA DE TIERRAS:

El alumbrado del predio será por medio de luminarias vapor de sodio, las cuales

estarán distribuidas alrededor del área de almacenamiento de Coque de

petróleo.

Las lámparas estarán fabricadas en material resistente al fuego como es el

aluminio.

Se instalará un sistema de tierras formado por cable de cobre desnudo semi duro

2/O y varillas de cobre copperweld de 5/8 por 3.05 m. de longitud

II.2.5.5 INSTALACIÓN SISTEMA CONTRA INCENDIO

De acuerdo al grado de riesgo de incendio en el futuro Centro de

Almacenamiento, Acopio y Distribución de Coque de petróleo, el cual se

determina en grado mínimo, se instalará un sistema contra incendio a base de 9

extintores de PQS de 9 Kg. de capacidad distribuidos de la siguiente forma:

1 extintor en las oficinas.

1 extintor en el área de la báscula.

1 extintor en la caseta de vigilancia.

6 extintores en el área de almacenamiento de Coque de petróleo.

Los extintores deberán estar colocados a 1.50 m de altura en su parte mas alta,

con el señalamiento respectivo, indicando su ubicación, de fácil acceso para el

personal y evitar que estén obstruidos.


36

II.2.5.6 LIMPIEZA DE OBRA:

Esta actividad consiste en la limpieza del predio, así como la remoción, acarreo y

disposición final de los materiales de construcción como son: cimbra, sobrantes

de mortero, cables, alambres, tubos, pedacería de block, etc., generados durante

la construcción de los muretes delimitantes del área de almacenamiento, así

como por las obras requeridas para las instalaciones eléctricas y de drenaje

interno pluvial, todos los residuos serán trasladados a un sitio de tiro señalado

por las autoridades municipales de Túxpam, Ver.

II.2.5.7 LISTADO DE MAQUINARIA, EQUIPO Y MANO DE OBRA:

A continuación se presenta una lista del equipo y maquinaría requeridos durante

las etapas de Preparación del terreno y Construcción del área de

Almacenamiento de Coque de petróleo, no obstante el número y características

de la maquinaria dependerán de la empresa constructora:

Camiones de Volteo de 14 m3

Motoconformadora Caterpillar

Trascabo

Compactador de Doble Rodillo Neumático Ingerrsond Rand

Dobladora de Fierro

MANO DE OBRA REQUERIDA:

Durante las etapas de Preparación, Excavación, Nivelación y Construcción del

área de Almacenamiento de Coque de petróleo, se requerirá del personal

señalado en la Tabla No. 4:


37

TABLA No. 4 PERSONAL REQUERIDO DURANTE LAS ETAPAS

DE PREPARACIÓN DEL TERRENO Y CONSTRUCCIÓN

CATEGORÍA DE TRABAJADOR NÚMERO

TERRECERÍA Chóferes Operador de traxcavo y maquinaria

2 2

Topógrafo 1 Cadenero Ayudantes

1 2

ALBAÑILERÍA Y OBRA CIVIL Oficial 2 Ayudantes 5

INSTALACIÓN ELÉCTRICA Eléctrico 1 Ayudantes 1


38

II.2.6 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

II.2.6.1 PROCESOS Y PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN:

El procedimiento de operación que se pretende llevar a cabo en el Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo se describe a continuación:

1. Arribo y Acordonamiento de Barcazas con capacidad de 25,000 Ton.

conteniendo Coque de petróleo proveniente de los Estados Unidos o Canadá

y con atraque en el muelle de la APITUX a través del Río Túxpam.

2. Descarga del Coque de petróleo de las barcazas con la ayuda de grúas y

utilizando almejas de 5 Yd3 de capacidad y tolvas receptoras de 7 a 30 m3

para transferir el carbón a camiones de carga de caja abierta con capacidad

de 7 ó 14 m3 (se estima que una vez operando el establecimiento se

descargarán 3 barcazas al mes).

3. Traslado del camión de carga que contiene el Coque de petróleo a la zona de

pesado y Recepción de carga dentro del predio de C.T.T. donde se encuentra

una báscula con capacidad de tara de hasta 75 Ton. con una exactitud de 10

Kg.

4. Una vez pesada la carga, el vehículo se traslada al área de almacenamiento

del carbón donde se descarga el material y una vez sin carga el vehículo se

traslada nuevamente al muelle o al camino de maniobras.

5. El Coque de petróleo descargado en el área de almacenamiento diseñada

para tal fin, se procede a traspalearlo con la ayuda de un trascabo frontal a

zonas específicas dentro del área de almacenamiento, con la finalidad de

formar pilas de almacenamiento en forma temporal a granel con una altura

máxima de 5 m. para mantenerlo acumulado en forma temporal hasta su

entrega al consumidor.

6. Se estima una capacidad máxima de almacenamiento de Coque de petróleo

en el predio de 12,600 Ton./mes.


39

7. Cuando algún Consumidor solicite el Coque de petróleo, éste será transferido

de la zona de almacenamiento a un camión de carga de caja abierta con la

ayuda del trascabo, se estiba el material en el vehículo y éste pasa a la

bascula para proceder a pesar la carga, el chofer solicita su orden de salida y

el vehículo se traslada al domicilio de la empresa que solicita el combustible

sólido.

En época de “Secas” o cuando se presenten “Vientos Huracanados o rachas

de vientos” se procederá a regar las pilas con agua cruda a fin de evitar las

emisiones de partículas fugitivas de carbón.

A continuación se presenta el diagrama de Flujo de las operaciones que

tendrán lugar en el Centro de Almacenamiento y Distribución de Coque de

petróleo.


40

DIAGRAMA DE FLUJO PROCEDIMIENTO DE DESCARGA, ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

COQUE DE PETRÓLEO EN LAS INSTALACIONES DE C.T.T.

Traslado del coque de petróleo en los

camiones de carga hacia el área de

pesado de C.T.T.

Descarga de carbón de los camiones al

área de almacenamiento temporal a

granel en las instalaciones de C.T.T.

Distribución de coque de petróleo a las

empresas demandantes del combustible

sólido.

Arribo de barcazas cargado coque de

petróleo al muelle concesionado a la

Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de

C.V., (se estima 3 barcazas/mes).

Descarga del carbón coque de las

embarcaciones marítimas a camiones de

caja abierta de 7 ó 14 m3 empleando

grúas tipo almeja de 5 yd3 y tolvas.


41

II.2.6.2 REQUERIMIENTOS DE PERSONAL:

En la Tabla No. 5 se señala el personal propuesto para la actividad de

almacenamiento de carbón cuando opere a su máxima capacidad considerando

3 turnos de trabajo.

TABLA No. 5

NÚMERO DE TRABAJADORES DURANTE LA ETAPA DE OPERACIÓN

TIPO DE PUESTO NUMERO

Gerente de planta 1

Operador de grúa 4

Barrendero a bordo 4

Barrendero en piso 4

Cabo 2

Recepcionista o Chofer 4

Pesador 1

Secretaria 1

Responsable de Mantenimiento 1

Vigilante 2

PERSONAL TOTAL 24

II.2.6.3 REQUERIMIENTOS DE ENERGÍA:

Para la operación de la actividad de almacenamiento de carbón, la única energía

requerida será la energía eléctrica, se estima un consumo mensual de energía

eléctrica aproximado de 1,600 Kw/hr.

La fuente de suministro será la línea de abastecimiento propiedad de Comisión

Federal de Electricidad de la red Interconectada Oriental – Occidental que se

ubica en la colindancia sur del predio.


42

II.2.6.4 REQUERIMIENTOS DE AGUA DURANTE LA ETAPA DE OPERACIÓN DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO DEL CARBÓN:

Debido a las características de las actividades de almacenamiento y distribución

del Coque de petróleo en el predio de la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de

C.V. no se demandará de grandes volúmenes de agua y solo se requerirá para el

servicio sanitario y el riego de las pilas de carbón y de áreas verdes en época de

secas, se estima un consumo de agua de 2 m3/día laboral.

II.2.6.5 TIPO DE RESIDUOS QUE SERÁN GENERADOS DURANTE LA ETAPA DE OPERACIÓN DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO DE CARBÓN:

Debido a las características del proceso de almacenamiento y distribución de

Coque de petróleo, los únicos residuos que serán generados son del tipo

doméstico No peligrosos, residuos derivados de las actividades administrativas

de oficina y sanitarios como son papel, cartón, plástico, envolturas y residuos

alimenticios.

Otro tipo de residuos No peligrosos de tipo Orgánico que se generarán en la

etapa de operación serán los procedentes de la poda de pastos y mantenimiento

de las áreas verdes del predio.

Cabe señalar que dentro del predio que ocupará el Centro de Almacenamiento

de la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. no se realizarán cambios de

aceite o actividades de mantenimiento mecánico automotriz, tanto de los

vehículos transportistas o del trascabo.

Finalmente es necesario señalar que el carbón retenido en la cámara de

sedimentación, generado por el arrastre de las aguas pluviales, se devolverán al

área de almacenamiento del carbón.


43

II.2.6.6 EMISIONES A LA ATMÓSFERA:

Durante la etapa de funcionamiento del Centro de Almacenamiento y Acopio de

Coque de petróleo, las emisiones a la atmósfera que serán generadas son las

emisiones de partículas finas fugitivas de carbón, arrastradas por la acción eólica

en la zona durante el desarrollo de las actividades de transferencia del Coque de

petróleo, desde el momento en que es descargado el material de las barcazas a

las tolvas, durante el transporte del carbón en camiones de caja abierta, en las

operaciones de descarga y acopio del Coque de petróleo en el área de

almacenamiento, para formar las pilas a cielo abierto y finalmente durante la

transferencia del material al destinatario final.

Aunado a las emisiones de partículas fugitivas de Coque de petróleo se estima

que se producirán emisiones de gases de combustión y partículas provenientes

de escapes de los motores de combustión interna de los vehículos y del trascabo

que transiten u operen, en el interior de las instalaciones de la Compañía

Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. y que utilizan diesel como principal

combustible para el desarrollo de las actividades de transferencia del material.

II.2.6.7 DESCARGA DE AGUA RESIDUAL:

La descarga de agua residual que será generada durante la operación del Centro

de Almacenamiento de Coque de petróleo provendrá de los servicios sanitarios

de los trabajadores, estimándose un volumen de descarga de 0.40 m3/día, este

efluente de aguas residuales se descargará al sistema de tratamiento de agua

bioenzimática que cuenta el predio de la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de

C.V., para posteriormente ser infiltrado el efluente tratado a un pozo de absorción

ubicado en el interior del predio y construido para este fin.

Actualmente la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V. cuenta con Titulo de

Concesión y autorización por parte de la Comisión Nacional del Agua para

descargar aguas residuales tratadas al subsuelo (Bienes Nacionales) en terrenos

de la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.


44

En el Anexo E se presenta una copia del Titulo de Concesión No.

10VER132181/27ERG03 para descargar Aguas residuales emitido por C.N.A. a

favor de Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

II.2.6.8 DISPOSICIÓN DE LOS RESIDUOS:

Los residuos no peligrosos de tipo doméstico, que serán generados durante la

operación de transferencia y almacenamiento de Coque de petróleo serán

recolectados por el Servicio de Limpia del municipio de Túxpam y serán

trasladados al tiradero municipal para su disposición final.

II.2.6.9 NIVEL DE RUIDO:

Los niveles de ruido en el área de transferencia y acopio de carbón serán

siempre inferiores a los límites permisibles señalados en la Norma Oficial

Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994.

II.2.7 OTROS INSUMOS:

II.2.7.1 SUSTANCIAS NO PELIGROSAS:

Para la operación del Centro de Almacenamiento, Acopio y Distribución de

Coque de petróleo, el único insumo necesario para el desarrollo de la actividad

es el Coque de petróleo, considerándose una cantidad de almacenamiento

mensual máxima de 12,600 Ton., proyectando su suministro por medio de 3

embarcaciones marítimas al mes aproximadamente.

En la Tabla No. 6 se presentan las propiedades fisicoquímicas del carbón.


45

TABLA No. 6 CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS DEL COQUE DE PETRÓLEO

CARACTERÍSTICAS FÍSICO-QUÍMICAS

Numero de CAS 7440-44-0

Estado físico: Sólido

Color: Negro

Olor: Inodoro

% Sulfuro: 5.75

Níquel (ppm): 226

Vanadio (ppm): 1002

Gravedad Específica: 1.8 – 2.1 @ 25 C

Solubilidad en el agua : Insoluble

Contenido de VOC: 1.0 %

En el Anexo F se presenta la Hoja de Seguridad del Coque de petróleo

I.2.7.2 SUSTANCIAS PELIGROSAS:

Durante las actividades de operación del Centro de Almacenamiento, Acopio y

Distribución de Coque de petróleo no se requiere de sustancias químicas

peligrosas para el desarrollo de la actividad, descrita en la presente

Manifestación.

II.2.8 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO:

La única obra asociada al predio donde se llevará a cabo la instalación del

Centro de Almacenamiento y Distribución de Coque de petróleo es un muelle de

atracadero para barcazas existente en la orilla Sur del Río Túxpam, propiedad de

C. T. T. con la finalidad de desembarcar el carbón hacia este punto.


46

Actualmente este muelle ya esta construido y operando para la descarga de otros

materiales tal como se observa en el anexo fotográfico.

II.2.9 ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO:

Se especula un periodo de vida útil del Centro de Almacenamiento y Distribución

de Coque de petróleo de 15 años, realizando un mantenimiento preventivo a las

instalaciones, después de este intervalo de tiempo se contempla que en el predio

se instalarán bodegas de acopio de materiales a granel principalmente de granos

o piezas metal – mecánicas.

II.2.10 GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS,

LÍQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMÓSFERA:

La generación de residuos sólidos durante la etapa de preparación del terreno

procederá de las actividades de limpieza y deshierbe de material orgánico

(pastos) producto de la limpieza del predio. Los residuos generados durante la

construcción consistirán en: cimbra, sobrantes de mortero, cables, alambre, tubo,

pedacería de tabique, etc., generados durante la construcción de los muretes

delimitantes del área de almacenamiento, así como para las obras requeridas

para las instalaciones eléctricas y de drenaje interno pluvial pedacería de

tabique, bolsas y cartón de productos empaque.

La transferencia de estos residuos se efectuará mediante camiones de volteo y

serán depositados en un sitio de tiro autorizado por las autoridades municipales.

En la Tabla No. 7 se presenta la cantidad estimada de residuos a generar.


47

TABLA No. 8 CANTIDAD DE RESIDUOS GENERADOS EN LAS ETAPAS DE

PREPARACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DEL ALMACÉN DE COQUE DE PETRÓLEO

TIPO DE RESIDUO NO PELIGROSO VOLUMEN

(m3)

Material removido por la limpieza del predio (pastos, raíces, capa

superficial de suelo orgánica extraído del predio).

480.0

Material terreo producto de la excavación para la colocación de

zapatas de muretes y canales.

10.60

Restos de material de construcción, empaque y alimentos. 2.3 m3

EMISIONES A LA ATMÓSFERA:

Durante la etapa de Preparación y nivelación del área de almacenamiento del

carbón se presentarán emisiones fugitivas de material terreo causado por el

movimiento de tierras, aunado a la emisión de partículas y gases de combustión

(SO2, CO y CO2) generadas por el uso de motores de combustión interna, este

tipo de emisiones a la atmósfera serán generadas durante un periodo corto de

tiempo (máximo 4 semanas).

En la etapa de Operación del Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo,

las emisiones a la atmósfera que serán generadas son las emisiones de

partículas finas fugitivas de carbón, arrastradas por la acción eolítica en la zona

durante el desarrollo de las actividades de transferencia del carbón desde el

momento en que es descargado el material de las barcazas a las tolvas, durante

el transporte del carbón en camiones de caja abierta, en las operaciones de

acopio del carbón en el área de almacenamiento, para formar las pilas a cielo

abierto y finalmente durante la transferencia del material al destinatario final.


48

Aunado a las emisiones de partículas fugitivas de Coque de petróleo se estima

que se producirán emisiones de gases de combustión y partículas provenientes

de los motores de combustión interna de los vehículos y trascabo que operen o

transiten en el interior de las instalaciones de la Compañía Terminal de Tuxpan,

S.A. de C.V. y que utilizan diesel como principal combustible para el desarrollo de

las actividades de transferencia del material.

A la fecha no se tiene estimada la concentración de partículas y gases de

combustión que se generarán durante las actividades de transferencia y

almacenamiento del Coque de petróleo por fuentes móviles.

II.2.11 INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO Y LA DISPOSICIÓN ADECUADA DE LOS RESIDUOS:

Durante las etapas de limpieza del predio, construcción, operación y

mantenimiento de proyecto se generarán Residuos No Peligrosos producto de

las actividades realizadas. Durante la etapa de construcción se generarán

residuos producto de esta actividad como son: los empaques de materiales,

sacos de cemento vacíos y residuos de cimbra, estos residuos serán depositados

temporalmente en un tambor para posteriormente ser enviados a un sitio de

disposición final autorizado por la autoridad municipal.

En la operación y mantenimiento del almacén de Coque de petróleo se

generarán residuos domésticos, los cuales se almacenarán temporalmente en

contenedores metálicos para su posterior recolección por el H. Ayuntamiento

para ser enviados a un sitio de disposición final.


49

CAPITULO III

VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS

JURÍDICOS AMBIENTALES Y

REGULACIÓN DE USO DEL SUELO


50

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS AMBIENTALES Y REGULACIÓN DE USO DEL SUELO

La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, señala en sus

artículos 26 y 115 que el Estado organizará un Sistema de Planeación

Democrática que imprima solidez, dinamismo, permanencia y equidad al

crecimiento económico y municipios en términos de las leyes federales y

estatales relativas estarán facultados para formular, aprobar y administrar la

zonificación y los planes de desarrollo urbano municipal, participar en la creación

y la administración de sus reservas territoriales y ecológicas, en la formulación de

los planes de desarrollo regional, mismos que estarán en concordancia con los

planes Generales de la materia, así como controlar y regular la utilización del

suelo en sus jurisdicciones territoriales.

La Ley de Planeación Federal, cuyas disposiciones son de orden público e

interés social y dan a la planeación estatal el carácter de permanente y

democrática abriendo espacios de participación y consulta a los diversos grupos

sociales y establece como documento rector el Plan Nacional de Desarrollo.

El Plan Nacional de Desarrollo 2001-2006, establece que: las acciones de

Planeación en el ámbito urbano tendrán como objetivo central una estrategia que

permita la competitividad internacional del Sistema Urbano Nacional, a la vez que

haga posible incorporar al desarrollo a varias regiones del País. Asimismo, el

Ejecutivo Federal se propone apoyar a los estados y municipios para que

cumplan eficaz y oportunamente sus funciones relativas al desarrollo urbano y el

respeto a los Planes de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial de cada

localidad, así como el respeto a los usos de suelo previstos por cada

administración, a efecto de que el crecimiento de las ciudades sea debidamente

controlado por los estados y municipios.


51

La Ley General de Asentamientos Humanos menciona la importancia que

tiene la federación al participar con los Estados y Municipios en el

establecimiento de la normatividad en el tema de planeación, ordenación y

regularización de los Asentamientos Humanos, reconociendo la utilidad de la

participación ciudadana en este proceso. Además determina las atribuciones de

los gobiernos municipales destacando la formulación, aprobación y

administración de los planes y programas de desarrollo urbano y los

procedimientos para la aprobación y ejecución de dichos planes y programas,

advirtiendo en este rubro la concurrencia y coordinación de las autoridades de

los tres órdenes de gobierno.

La Ley General del Equilibrio Ecológico de Protección al Ambiente

Establece en su Artículo 6, fracción X que el Ordenamiento Ecológico local se

llevará a cabo a través de los correspondientes Planes de Desarrollo Urbano

Estatal y Municipal.

Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (Poet) Decretados. A la

fecha no existen ordenamientos ecológicos decretados en la zona donde se

emplazará el proyecto manifestado (fuente: Ordenamiento Ecológico General del

Territorio, Memoria Técnica 1995-2000).

De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano de la zona conurbada de la Ciudad de Túxpam, Veracruz, designa a la localidad de Túxpam en el panorama estatal

como una Ciudad Media.

Para el caso de la zona de APITUX que se localiza en la margen derecha del Río

Pantepec o Túxpam, esta se ha constituido en los últimos años como un corredor

de establecimientos industriales y de acopio de mercancía y productos en espera

de su transportación marítima, dentro de la Zona de APITUX, se ubica también

instalaciones de PEMEX, de la Aduana marítima, así como las Colonias, Los

Cobos, el Tabuco y la Moderna.


52

El Plan de Desarrollo Urbano Estatal pretende ratificar la estrategia de esta zona

para asegurar un crecimiento ordenado en forma congruente a sus actividades

actuales.

Las acciones para el ordenamiento territorial y la desconcentración económica se

basan en los siguientes criterios aplicables a la localidad.

De Control: para las grandes aglomeraciones de población y en especial para

las zonas metropolitanas en las que se busca desalentar el crecimiento por el

alto costo social del agua y de los energéticos controlando la actividad industrial.

De Consolidación: Para aquellos centros urbanos cuyo crecimiento ha llegado

al límite y es necesario racionalizar el uso del suelo, agua, además de ordenar la

localización de Zonas Industriales.

De Impulso: Para aquellas localidades que disponen de agua y áreas de

crecimiento necesarias para la ubicación de actividades industriales.

Túxpam presenta una mejor opción para las empresas que desean mover sus

productos, al compartir con calidad de servicio, tarifas más atractivas y mayor

seguridad en el manejo de mercancías por su proximidad con el Valle de México,

lo que permite la realización de viajes continuos de auto transporte en un

recorrido promedio de 6 horas, dando como resultado que sea posible efectuar

dos viajes al día, la utilización de los bienes y la prestación de los servicios

portuarios constituyen la operación portuaria y pueden efectuarse en el recinto

portuario mediante la celebración de los contratos correspondientes con la API

Los servicios a las embarcaciones y facilidades generales en el puerto son:

pilotaje, remolque interior, lanchaje, amarre y desamarre de cabos, suministro de

agua, energía eléctrica y combustible, reparación de embarcaciones a flote,

fumigación, vigilancia y báscula para camión en la maniobra de carga de

mercancía.


53

Túxpam se caracteriza por contar de manera frecuente con el arribo de II líneas

de buques charteados.

Túxpam es un puerto Fluvio – marítimo de altura con un modelo de organización

basado en la operación de terminales privadas, principalmente del sector granel

agrícola con excelentes niveles de productividad y bajo costos operativos, así

como un grado de seguridad alto en el manejo de mercancías a granel.

La importancia de productos agrícolas a granel y de acero destaca como el

principal movimiento de carga, sin considerar el manejo de los productos

derivados del petróleo a través del sistema de mano boyas por PEMEX y CFE.


54

CAPITULO IV

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL

EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO


55

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:

La delimitación del área de estudio se hizo tomando en cuenta criterios técnicos,

normativos y de planeación aplicables al proyecto, los cuales se detallan a

continuación: • Territorialmente, el proyecto se ubicará en el interior del Recinto Portuario de

Tuxpan, el cual se encuentra a cargo de la Administración Portuaria Integral

de Tuxpan, S.A. de C.V., la cual tiene como propósito fundamental la de

administrar las instalaciones del dominio público de la federación que integran

el Recinto Portuario, los servicios portuarios y el uso de la infraestructura

portuaria.

• El predio donde se pretende desarrollar el proyecto se encuentra regido por la

APITUX, la cual tiene estipulado dentro de sus reglamentos la regularización

de las concesiones y permisos existentes, así como negociarlas por un

contrato de cesión parcial de derechos, mantener la infraestructura portuaria

en buenas condiciones, fomentar la inversión privada en el puerto, coordinar

las actividades operativas para obtener altos índices de productividad

asociados a niveles de Seguridad Internacional, promover la libre

competencia y el puerto a nivel nacional e internacional.

• El proyecto se desarrollará en una superficie de total de 20,031.31 m2; de los

cuales únicamente se destinarán 5,191.90 m2 (25.92 % de predio total) para

el desarrollo de la actividad motivo del presente estudio y de esta superficie

se proyecta utilizar 4,800 m2 (23.96% del predio total) como área para el

almacenamiento de Coque de petróleo a cielo abierto.


56

IV.2 CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL

IV.2.1 ASPECTOS ABIÓTICOS:

IV.2.1.a) TIPO DE CLIMA:

De acuerdo al sistema de clasificación climática de Köppen, modificada por E.

García, la región donde se encuentra el predio motivo del presente estudio, en

particular la ubicación entre la Ribera del Río Túxpam y el Golfo de México, el

Clima que se presente es del Tipo Húmedo Tropical, con temperaturas entre los

20° y 35 °C

TEMPERATURA PROMEDIO:

De acuerdo con los registros del Sistema Meteorológico Nacional (SMN), de la

Comisión Nacional del Agua, en la región donde se encuentra el predio motivo

del presente estudio, se registra una Temperatura anual promedio de 28 °C, con

una temporada de lluvias, muy señalada en los meses de Mayo a Septiembre.

En la Tabla No. 8 y en la Gráfica No. 1 se observa el comportamiento de la

temperatura registrada en el municipio de Túxpam, Ver.

PRECIPITACIÓN PROMEDIO:

La precipitación pluvial en el área de interés es considerable para el tipo de clima

que existe en la zona que corresponde al Clima Húmedo Tropical, la

precipitación pluvial media anual registrada es de 1,241 mm.

El comportamiento de la precipitación pluvial promedio se puede observar en la

Tabla No. 9 y en la Gráfica No. 2.


57

TABLA No. 8 TEMPERATURA REGISTRADA EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

MES TEMPERATURA

Enero 20° C

Febrero 24° C

Marzo 26° C

Abril 29° C

Mayo 30° C

Junio 31° C

Julio 30° C

Agosto 32° C

Septiembre 30.5° C

Octubre 29.5° C

Noviembre 25.5° C

Diciembre 24° C

GRAFICA No. 1 TEMPERATURA REGISTRADA EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

0

5

10

15

20

25

30

35

GR

AD

OS

CEN

TIG

RA

DO

S

ENERO ABRIL JULIO OCTUBRE

MES


58

TABLA No. 9 PRECIPITACIÓN PLUVIAL EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

MES PRECIPITACIÓN PLUVIAL (mm.)

Enero 28.8

Febrero 4.3

Marzo 42.5

Abril 86.5

Mayo 56.5

Junio 289.5

Julio 548.2

Agosto 317.3

Septiembre 205.4

Octubre 161.4

Noviembre 68.4

Diciembre 50.7

Precipitación Anual 1,241

Anuario Estadístico 2000 del Estado de Veracruz, Tomo I

GRÁFICA No. 2PRECIPITACIÓN PLUVIAL EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VERACRUZ

0

100

200

300

400

500

600

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Mes

Pre

cipi

taci

ón


59

INTEMPERISMOS:

Los intemperismos que afectan a la Zona Industrial Portuaria de Túxpam son

principalmente las tormentas tropicales o “Nortes” y en menor grado los

huracanes, esto debido a que la Ribera del Río Túxpam, se encuentra muy

cercana al Golfo de México.

La humedad registrada durante el año 2000 en el municipio de Tuxpan, así como

su comportamiento se pueden observar en la Tabla No. 11 y en la Gráfica No. 3

respectivamente.

En la Tabla No. 11 se presenta la relación de días soleados en el municipio,

además de su conducta durante el año.

TABLA No. 10 PORCENTAJE DE HUMEDAD EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

MES HUMEDAD RELATIVA

Enero 80%

Febrero 80%

Marzo 80%

Abril 83%

Mayo 80%

Junio 83%

Julio 80%

Agosto 80%

Septiembre 82.5%

Octubre 79.5%

Noviembre 79.5%

Diciembre 80%


60

TABLA No. 11 DÍAS SOLEADOS EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM VERACRUZ

MES DÍAS SOLEADOS

Enero 14

Febrero 14

Marzo 17

Abril 20

Mayo 24

Junio 20

Julio 20

Agosto 24

Septiembre 15

Octubre 20

Noviembre 17

Diciembre 14

DIRECCIÓN DEL VIENTO:

En el municipio de Túxpam, Veracruz, durante el periodo de Marzo a Septiembre

los vientos dominantes provienen del Este y Noreste, con velocidades de hasta

48 Km/hr., en tanto en el periodo comprendido de Octubre a Febrero, los vientos

pueden alcanzar velocidades de hasta 150 Km./hr.

En las Figuras No. 5 y No. 6 se observa el comportamiento de la dirección de los

vientos dominantes, así como la velocidad de éstos en la región.


61

FIGURA No. 5 VIENTOS DOMINANTES EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

FIGURA No. 6 VELOCIDAD DEL VIENTO EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

32

NNE

N

ENE

E

NNW

NW

WNW

W

WSW

SW

SSWS

SSE

SE

ESE

619

3

2735

411

4

N

NE

E

NW

W

SW

S

SE

21

35

30

30

21

22


62

IV.2.1.b) GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA:

El municipio de Túxpam está ubicado en la parte Norte del Estado de Veracruz,

colindando al Oeste del Golfo de México, motivo por el cual el área donde se

pretende desarrollar el proyecto, se sitúa en la Provincia Fisiográfica denominada

de la “Llanura Costera del Golfo Norte”, formada por llanuras y lomeríos.

ESTRATIGRAFÍA:

En la Llanura Costera del Golfo Norte, los depósitos del Periodo del Mioceno

sobre yacen en aparente concordancia con las rocas originadas en el periodo del

Oligoceno y están representados por Unidades de lutita-arenisca-conglomerado,

arenisca – conglomerado – arenisca, los cuales pertenecen a las formaciones

conocidas como: Depósito, Encanto, Concepción, Filisola y Paraje solo.

Las lutitas son materiales arenosas, bien consolidadas y en ocasiones mal

estratificadas que presentan colores gris y gris azulado. En tanto las areniscas

son materiales calcáreos de grano fino, localizados en estratos cuyo espesor

varían de los 10 a 30 centímetros, presentando un color gris amarillento.

Finalmente los materiales conglomerados están formados por gravas

provenientes de material volcánico, siendo su matriz de tipo calcárea,

presentando un color gris con un tono amarillento.

SUSCEPTIBILIDAD DE LA ZONA:

SISMICIDAD:

La zona de interés se encuentra localizado en una zona considerada como una

Zona Sísmica de Nivel III con un factor estático de 0.1 y dinámico de 0.2 (zona

penisísmica), esto es una zona geográfica determinada como No sísmica.


63

DESLIZANTES:

Los suelos por sus características granulométricas no son susceptibles de

licuarse por efecto de las vibraciones producidas por un sismo, pero sin pueden

sufrir reacomodos.

En la zona de estudio no se tienen identificadas zonas de deslizamientos, ni

derrumbes, movimientos de tierra o posibilidad de actividad volcánica debido a

que sólo existen lomeríos muy suaves con llanuras relativamente amplias.

SUELOS:

En el área de estudio los suelos característicos son de origen arenoso

litológicamente conformado por Suelos de lutitas y materiales calcáreos cuyo

origen cronológicamente se sitúa en el Período del Mioceno.

De acuerdo a la clasificación del suelo se determina que el tipo de suelo en la

zona es del tipo Vertísol Pelico, mezclado con el tipo Cambísol Calcáreo.

IV.2.1.c) HIDROLOGÍA:

El predio está localizado en la cuenca sur del Río Túxpam a 6 Km. de la

desembocadura del río Túxpam en el Golfo de México, el principal cuerpo de

agua cercano es el Río Túxpam, el cual presenta una salinidad del agua de 0 a

35 ppm. y donde prevale una marea diversa de tipo mixta con una amplitud

máxima de 1.61 m.

En la Tabla No. 12 se presentan las principales características de los ciclos de

marea del Río Túxpam.


64

TABLA No. 12 CICLOS DE MAREAS EN EL RÍO TÚXPAM

CICLO NIVEL (m.)

Pleamar máxima registrada: 1.610

Nivel de Pleamar Máxima: 0.833

Nivel de Pleamar Media: 0.219

Nivel de Media mar : - 0.033

Nivel de Bajamar media: - 0.284

Bajamar Mínima registrada: - 0.782

IV.2.2 ASPECTOS BIÓTICOS

IV.2.2.a) TIPO DE VEGETACIÓN:

La vegetación característica de la zona de estudio es la Vegetación de selva

media perinofolia o bosque tropical perennifolio.

La comunidad vegetal está formada por tres estratos, el bajo estrato donde la

vegetación presenta de 5 a 6 m de altura, el mediano estrato con altura de 12 a

18 m y el alto con una vegetación de 20 a 25 m.

En la Tabla No. 13 se describe el tipo de vegetación existente cercana al sitio

donde se pretende llevar a cabo la actividad de almacenamiento de Coque de

petróleo. Con respecto a la vegetación marina presente en el Río Túxpam se puede

identificar las siguientes algas marinas:

Diatomáceas, pertenecientes a los géneros: Coscinodiscos, Bidduphia,

Chactoceros, Nitzchia, Skeletonema.

Algas verdes y Azules de género Oscillatoría.


65

TABLA No. 13 ESPECIES VEGETALES TERRESTRES

IV.2.2.b) FAUNA:

En el predio de estudio la fauna existente se compone de especies pequeñas de

batracios, reptiles, mamíferos pequeños, aves e insectos.

La única ave que se detectó en los recorridos de campo en la zona de estudio es

la denominada Agachona o Gallareta (Capella Gallinago).

La Fauna marina existente en el Río Túxpam (colindancia Norte del predio en

estudio) se compone de Dinoflagelados como Ceratium y Dinophisis; Benton

como: Cirratunide, Truncatella ammonía, Globigena, Bocella, Discobis y

Elphichium, y Peces como: Lisa (Mugil), Pargo (Lutjanus), Róbalo (Centro

pomus) Lebrancha y Chucumite.

ESPECIES VEGETALES NOMBRE CIENTÍFICO

Palma Real Sabal mexicana

Sauce Salix chilensis

Hojancha Dendropanax arborium

Palo mulato Bursera simaruba

Palo misanteco Licaria capitata

Guacanaxtle orejón Enterolobium cyclocarpum

Cedro Cedrela odorata

Quiebraplatos Ipomoea purpurea

Mata palo Picus tecolutensis

Paixtle Tillandsia usneoides

Ceiba Ceiba pentandra

Chachacalo Canna indica


66

IV.2.3 PAISAJE:

El predio donde se pretende instalar el Centro de Almacenamiento y Distribución de

Coque de petróleo es un predio con ligeras irregularidades en la superficie, teniendo

una altura máxima de elevación de 4.97 m.s.n.m. en la parte norte del predio,

disminuyendo esta hacia el lado sur con 4.24 m.s.n.m.

El sitio de estudio se encuentra situado en la rivera Este del Río Túxpam, el cual

sirve como medio de traslado de mercancías hacia diversos puntos, tanto del Río

como en las desembocaduras hacia el Golfo de México. Se tiene contemplado que

durante la realización del proyecto no se modificará el curso natural del Río Túxpam,

ni habrá un impacto directo a las características originarias del paisaje existente.

IV.2.4 MEDIO SOCIOECONÓMICO

IV.2.4.1 POBLACIÓN:

Para el año 2000, la población total del Municipio de Túxpam ascendió a 126,616

habitantes, de los cuales 61,156 son hombres (48.30% de la población) y 65,460

mujeres (51.69% de la población), en la Tabla No. 14 se presentan las

características de la población del Municipio de Túxpam.

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA:

De acuerdo al último censo de población y vivienda correspondiente al año 2000, la

población total del Municipio de Túxpam fue de 126,616 habitantes, siendo la

Población Económicamente Activa de 45,476 habitantes, de los cuales 7,326

habitantes son empleados en el sector Primario, 10,373 personas en el sector

Secundario y 26,001 habitantes son empleados en el sector Terciario y 1,776

personas No especificaron su ocupación, en tanto 47,641 habitantes corresponden a

la Población Económicamente Inactiva.

En la Tabla No. 15 se observa las características de la Población Económicamente

Activa en el Municipio de Túxpam, Veracruz.


67

TABLA No. 14

POBLACIÓN TOTAL EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM, VER.

S E X O EDAD DESPLEGADA

POBLACIÓN TOTAL HOMBRES % MUJERES %

Túxpam 126,616 61,156 100 65,460 100

0-4 12,435 6,416 10.49 6,019 9.19

5-9 13,975 7,015 11.47 6,960 10.63

10-14 13,686 6,830 11.16 6,856 10.47

15-19 12,471 6,112 9.99 6,359 9.71

20-24 9,928 4,486 7.33 5,442 8.31

25-29 9,930 4,488 7.33 5,442 8.31

30-34 10,153 4,701 7.68 5,452 8.32

35-39 9,273 4,444 7.26 4,829 7.37

40-44 7,715 3,610 5.90 4,105 6.27

45-49 5,968 2,881 4.71 3,087 4.71

50-54 5,311 2,565 4.19 2,746 4.19

55-59 4,030 1,938 3.16 2,092 3.19

60-64 3,461 1,681 2.74 1,780 2.71

65 Y MAS 6,925 3,298 5.39 3,627 5.54

NO

ESPECIFICADO 1,355 691 1.129 664 1.01


68

TABLA No. 15 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM

CARACTERÍSTICAS HABITANTES

Población mayor de 12 años 93,309

Población Económicamente Activa 45,476

Población Económicamente Ocupada 44,735

Población Económicamente Inactiva 47,641

Población Desocupada 741

NIVEL DE INGRESOS PER CAPITA:

Con respecto al salario mínimo vigente en el municipio de Túxpam, la Comisión

Nacional de Salarios Mínimos de acuerdo a las áreas geográficas que maneja,

ubica a la zona de estudio dentro del área “B”. La estructura del ingreso familiar

conforme a datos del año 2000 se puede dividir en cinco rangos, cuyas

características de ingreso a continuación se presentan:

En el primero rango se encuentra la población que percibe menos de un

salario mínimo, siendo 9,489 personas, equivalente al 20.86% de la

Población Ocupada, perteneciente a este grupo.

El segundo rango lo constituyen las personas que ganan de 1 a 2 salarios

mínimos, obteniendo este ingreso 14,263 personas y que equivale al

31.36% de la Población ocupada.

El tercer rango lo conforman aquellas personas que perciben de 3 a 5

salarios mínimos, percibiendo este ingreso 11,085 habitantes que equivale

al 24.37% de la Población empleada.

En el cuarto rango se encuentra la población económica que percibe de 6 a

10 salarios mínimos; 3,337 personas obtienen este ingreso, equivalente al

7.33% de la población ocupada.


69

Finalmente el quinto rango lo conforma la Población ocupada que obtiene

más de 10 salarios mínimos siendo 1,164 habitantes los que obtienen este

ingreso y que equivale al 2.55% de la Población ocupada.

Cabe señalar que de acuerdo al censo realizado 3,321 personas no reciben

ingresos por su trabajo.

En la Tabla No. 16 se presenta el nivel de ingresos conforme a rangos de salario

mínimo establecidos en el Municipio de Túxpam, Veracruz.

TABLA No. 16 NIVEL DE INGRESOS EN EL MUNICIPIO DE TÚXPAM

RANGOS

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE

ACTIVA

% DE LA PEA

Menos de 1 Salario Mínimo 9,489 20.85

De 1 a 2 Salarios Mínimos 14,263 31.36



Más de 10 Salarios Mínimos 1,164 2.55

No Especifica su ingreso 2,817 6.19

No reciben ingresos 3,321 7.30

TOTAL 45,476 100


70

IV.2.4.2 MEDIOS DE COMUNICACIÓN:

El municipio recibe publicaciones periodísticas, la señal de estaciones de radio

AM y FM, así como señales de los canales de Televisión abierta y por cable.

Asimismo tiene servicio telefónico móvil y fijo y por marcación automática y

cuenta con 4 agencias de correo y telégrafos, cuenta con un aeropuerto cercano

a 25 min. del Centro de Túxpam.

MEDIOS DE TRANSPORTE:

Túxpam es el Puerto más cercano al Valle de México, 300 kilómetros separan al

puerto veracruzano del importante centro productor y consumidor que es el Valle

de México, este puerto cuenta con el servicio de transporte de autobuses

comerciales y especiales, así como agencias de viajes. El municipio de Túxpam

tiene una red carretera con un total de 165.52 kilómetros.

En la Tabla No. 17 se observa los detalles de las vías de comunicación en el

municipio de Túxpam, Ver.

TABLA No. 17 DETALLES DE CAMINOS MUNICIPIO DE TÚXPAM

TIPO DE VÍA LONGITUD (Km.)

Troncal Federal 58.70

Alimentadoras Estatales (pavimentadas) 54.82

Alimentadoras Estatales (revestidas) 8.00

Caminos rurales (revestidos) 44.00


71

IV.2.4.3 SERVICIOS PÚBLICOS:

EDUCACIÓN:

Referente al marco educativo, los habitantes del municipio cuentan con centros

de enseñanza a nivel preescolar, primaria, secundaria y escuelas de nivel medio

superior tanto estatales, federales e incorporados, en el municipio de Túxpam,

existen 123 centros preescolares, 158 primarias, 48 secundarias y 26

bachilleratos, con un total de 34,262 alumnos de los cuales 3,771 asisten a

escuelas preescolares, 18,324 infantes a primarias, 7,360 alumnos a secundaria

y 4,328 jóvenes al bachillerato.

De acuerdo a datos obtenidos del último Censo de Población y Vivienda, 21,701

niños entre 6 y 14 años de edad saben leer y escribir en el Municipio de Túxpam,

siendo la población alfabeta de 78,500 habitantes, mientras que la población

analfabeta es de 6,627 habitantes.

Con respecto al grado de estudios, la población de 15 años y mayores con

primaria terminada son 17,418 habitantes, mientras que las personas que

cuentan con educación secundaría completa son 15,184, en tanto 20,624

habitantes cuentan con instrucción secundaria y/o estudios técnicos o

comerciales, asimismo 23,434 habitantes cuentan con instrucción media superior

o superior.

El grado promedio de escolaridad que alcanza el Municipio de Túxpam es de

7.52 años.

SECTOR SALUD:

En el municipio de Túxpam, la atención de servicios médicos es proporcionada

por 2 unidades médicas del IMSS, 3 del ISSSTE, 5 de la SSA y 1 que

corresponde a la Cruz Roja, todas ellas proporcionan un servicio de primer nivel

de atención a la comunidad. En el Municipio de Túxpam 34,110 habitantes son

derechohabientes al IMSS y 9,938 personas son derechohabientes del ISSSTE.


72

VIVIENDA Y SERVICIOS:

El Censo del año 2000 de Población y Vivienda reporta que en el Municipio de

Túxpam el número total de viviendas particulares habitadas asciende a 30,775

viviendas. El número de viviendas en el Municipio de Túxpam que cuentan con servicio de

agua potable es de 16,591 viviendas, equivalente al 53.91% del total de

viviendas, con energía eléctrica es de 28,073 viviendas que equivale al 91.22%

del total de viviendas y con drenaje 19,747 viviendas que equivalen al 64.16%,

motivo por el cual se concluye que por lo menos la mitad de la población cuenta

con los servicios básicos urbanos en el interior de sus viviendas.

En la Tabla No. 18 se presenta la cobertura de servicios urbanos en el Municipio

de Túxpam, Ver.

TABLA No. 18 VIVIENDAS Y COBERTURA DE SERVICIOS URBANOS

TIPO Y CLASE DE VIVIENDA VIVIENDAS HABITADAS

Total de Viviendas 30,775

Viviendas particulares habitadas 30,755

Viviendas colectivas 20

COBERTURA DE SERVICIOS

Viviendas con energía eléctrica 28,073

Viviendas con agua entubada 16,591

Viviendas con drenaje 19,747


73

IV.2.5 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL:

El terreno concesionado a la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V.

planeado para la instalación del Centro de Almacenamiento, Acopio y

Distribución de Coque de petróleo se localiza en la Ribera Oriente del Río

Túxpam a 6 Km. de la desembocadura de éste al Golfo de México. El Río

Túxpam por encontrarse contemplado en la cuenca del Golfo de México tiene

gran cercanía con el Mar Caribe y el Océano Atlántico, por tal motivo es

influenciado por los fenómenos metereológicos como son los vientos polares

llamados “Nortes” durante el otoño - invierno y los ciclones tropicales durante el

verano.

El predio sujeto a evaluación se localiza dentro de la provincia denominada

“Llanura Costera del Golfo Norte”, la cual está formada por suelos de tipo Vertisol

Pelico mezclado con el tipo Cambisol Calcáreo, esto junto con el clima de la

región que se considera como Húmedo Tropical propician el crecimiento de

vegetación típica de la Selva Media Perinofolia y Bosque Tropical Perennifolio.

Los cambios ocurridos a la vegetación originaria de la zona son debidos a los

asentamientos regulares de empresas en el Recinto Portuario administrado por

la APITUX, esto ha originado una disminución de las especies vegetales que no

son protegidas, por considerarse sin importancia ecológica.


74

CAPITULO V

IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y

EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES


75

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

En la actualidad el incremento en la demanda de combustibles, aunado con la

alza de precios de diesel y la falta de combustóleo (al no operar a su máxima

capacidad las refinerías de PEMEX) utilizados como insumos energéticos por la

mayoría de las empresas en el País, ha generado una búsqueda de

combustibles sustitutos para poder realizar sus actividades normales.

Esto ha permitido desviar la vista hacia otros materiales combustibles como son

los derivados de la destilación del petróleo, tales como el de coque y naftas.

Por tal motivo se proyecta implementar y operar un Centro de Almacenamiento

temporal y distribución de Coque de petróleo en el interior de las predio

concesionado a C.T.T. el cual se encuentra en el Recinto Portuario de Tuxpan,

para este efecto se realiza el presente estudio con la finalidad de detectar las

posibles alteraciones al ambiente durante el desarrollo de esta actividad.

La identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales, permitirá

determinar las posibles afectaciones positivas y/o negativas a los diversos

factores ambientales que podrían verse involucrados, como lo serían factores

físicos, biológicos, socioeconómicos, etc., que se generarán durante las etapas

de implementación del área de almacenamiento de carbón.

En este apartado se realizará el análisis de cada uno de los aspectos de los

factores ambientales que resultarán afectados, para lo cual se llevará a cabo:

1. La identificación de los factores ambientales bióticos (flora y fauna), abióticos

(agua, suelo y aire), socioeconómicas y paisaje que pudieran verse afectados

en cualquiera de las etapas del proyecto.


76

2. Se identificarán los aspectos particulares de cada uno de los factores

naturales involucrados que resultarán afectados, especialmente durante el

desarrollo de la actividad de traslado y distribución del carbón.

3. Se identificarán y analizarán todas y cada una de las actividades proyectadas

durante la construcción y operación de la Centro de almacenamiento de

Coque de petróleo.

4. Analizar la manera en que cada impacto afectará a los factores señalados,

así como su grado de afectación.

5. Determinar la posibilidad de aplicar medidas de mitigación para cada acción

en cada etapa del proyecto.

V.1 METODOLOGÍA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES

V.1.1 INDICADORES DE IMPACTO:

Un indicador ambiental se refiere a una medida simple de factores o especies

biológicas, bajo la hipótesis de que estas medidas son indicativas del sistema

biofísico o socioeconómico. Se ha sugerido que los indicadores ambientales

pueden utilizarse como herramientas para el seguimiento del estado del medio

con relación al desarrollo sostenible a amenazas ambientales. Los indicadores

de impacto que se presentan en la lista indicativa, cumplen con los siguientes

requisitos:

• Representatividad

• Relevancia

• Excluyente

• Cuantificable

• Fácil Identificación


77

V.1.2 LISTA INDICATIVA DE INDICADORES DE IMPACTO:

V.1.2.a) ETAPA DE PREPARACIÓN DEL PREDIO:

FACTORES ASPECTO AFECTADO ACTIVIDADES RESPONSABLES DE LA

AFECTACIÓN

• Consumo de Agua

cruda

• Consumo de agua utilizada para el

Riego del suelo durante la

compactación y nivelación del terreno. 1. AGUA

• Calidad de Agua

• Generación de agua residual de tipo

doméstico por parte de los

trabajadores.

2. AIRE • Calidad

• Emisión de gases de combustión

durante las actividades de nivelación y

excavación por la operación de la

maquinaria.

• Emisiones a la atmósfera por motores

de combustión por vehículos que

transportan materiales, los desechos

sólidos y los materiales producto de la

excavación y nivelación con vehículos

de caja abierta.

• Emisión de partículas terreas por el

movimiento y nivelación de tierras.


78


AFECTACIÓN

• Características físicas,

Químicas y biológicas

• Movimiento de la capa superficial del

suelo durante las actividades de

excavación y nivelación.

• Eliminación de la capa orgánica

Superficial del suelo. 3. SUELO

• Calidad

• Eliminación de la capa de Materia

Orgánica del suelo superficial.

• Generación de residuos no peligrosos

(tierras, pastos, raíces y residuos) por

la limpieza del predio.

4. FLORA • Estrato Herbáceo • Deshierbe y limpieza del terreno.

5. FAUNA • Fauna Nociva • Posible migración al predio por la

Acumulación de Residuos orgánicos.

6. PAISAJE • Elementos, forma y

Estructura

• Creación de un nuevo paisaje en un

lugar que era área verde.

7. RUIDO • Generación

• Por la emisión de ruido de los vehículos

que transportan materiales y residuos.

• Por la Operación de la maquinaría

requerida para la nivelación del terreno.


79

V.1.2.b) ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS MURETES DELIMITANTES DEL ÁREA DE ALMACENAMIENTO Y SISTEMA DE ALUMBRADO


AFECTACIÓN

• Patrón de Recarga del

Acuífero

• Colocación de tepetate en la superficie de

almacenamiento de Coque de petróleo.

• Consumo de Agua • Servicios sanitarios del personal de la

Industria de la construcción. 1. AGUA

• Calidad de Agua • Generación y descarga de agua residual

de tipo sanitario.

2. AIRE • Calidad

• Emisiones de gases de combustión y

partículas a la Atmósfera provenientes de

los vehículos y maquinaría durante el

traslado de materiales de construcción y

preparación del terreno.

• Características físicas,

químicas y biológicas

• Cambio de las características naturales

del suelo.

• Calidad


(empaques, pedacería de metal, alambre,

cable, material de construcción, etc.).

3. SUELO

• Uso del suelo • Compatible el Uso del suelo para

establecer una empresa de giro industrial.

5. RUIDO

• Generación

• Transporte de materiales y residuos

• Colocación de cimientos

4. PAISAJE • Elementos, forma y

Estructura.

• Excavación del terreno para la colocación

de zapatas.

• Colocación de los muretes delimitantes del

área de almacenamiento de Coque de

petróleo.


80

V.1.2.c) ETAPA DE OPERACIÓN DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE COQUE DE PETRÓLEO:

FACTORES ASPECTO

AFECTADO ACTIVIDADES RESPONSABLES DE LA

AFECTACIÓN

• Calidad • Descarga de aguas residuales sanitarias

1. AGUA • Consumo de Agua

• Agua para la cisterna de

almacenamiento de agua.

• Consumo de agua en servicios

sanitarios.

• Riego de áreas verdes.

• Riego del Coque de petróleo para evitar

emisiones furtivas de partículas.

2. AIRE • Calidad

• Generación de emisiones Fugitivas de

partículas pequeñas de Coque de

petróleo.

3. SUELO • Calidad


• Acumulación temporal y traslado de los

residuos No Peligrosos por parte del

municipio de Túxpam.

4. FLORA • Estrato arbóreo y

Herbáceos

• Corte de pastos por mantenimiento de

áreas verdes dentro del predio.

5. RUIDO • Generación • Emisión de Ruido durante el trasporte

de Coque de petróleo.


81

V.1.3 CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN:

Para la identificación y evaluación de Impactos Ambientales se utilizó el Método

de Redes desarrollado por J. Sorensen, el cual consiste en desarrollar una red

Causa – Condición – Efecto, mediante la cual se puede obtener el impacto

acumulativo de las actividades que se desarrollarán durante cada fase del

proyecto, utilizando como apoyo la Matriz de Impactos Ambientales en la que se

contrastan los factores ambientales contra todas y cada una de las actividades

del proyecto en sus diferentes etapas, cada intersección de renglones y

columnas determina los impactos que tienen posibilidad de ocurrir durante las

diferentes etapas.

V.1.3.a) MÉTODO DE REDES:

1. MÉTODO DE EVALUACIÓN:

En el concepto de la Red – Causa – Condición – Efecto del ambiente, opera

como un complejo sistema donde una acción provoca uno o mas cambios en el

ambiente, éstos a su vez podrán causar otros efectos y así sucesivamente hasta

llegar a uno o más efectos terminales.

La red puede ser cualitativa o cuantitativa. En el primer caso se obtiene una

forma resumida de los impactos por el proyecto, en el segundo se proporciona un

valor numérico que se obtiene al sumar los productos de la Probabilidad de

ocurrencia de una cadena por la sumatoria de Impactos ambientales. Este

valor se obtiene al multiplicar la magnitud de cada evento por su importancia,

ambos parámetros serán ponderados en un rango de 1a 10 de acuerdo a las

siguientes relaciones matemáticas:

IMPACTO AMBIENTAL ESPERADO = IA esperado = Pi (IA)i

Donde:

Pi = Probabilidad de ocurrencia (valor entre 0 y 1)

(IA) = M (Xi) I (Xi)


82

M (Xi ) = Magnitud del impacto (valor ponderado entre 0 y 10, y se coloca un

signo “menos” cuando el impacto es negativo, y “más” cuando es

positivo.

I(Xi) = Importancia del impacto (valor entre 0 y 10).

2. DESARROLLO:

Para el proyecto del Centro de almacenamiento de Coque de petróleo, se

consideró que existen 15 actividades que pueden formar parte de la red de J.

Sorensen, cada actividad va asociada a su probabilidad de ocurrencia, su

magnitud e importancia, la magnitud se obtiene al comparar y ponderar las

actividades del proyecto contra los valores que se manifiestan en los

alrededores, la importancia es una propiedad a la actividad.

En las Tablas No. 19 No. 20, se presentan los valores asignados a cada uno de

los eventos considerados para la formación de la red del proyecto en cuestión.


TABLA No. 19

ASIGNACIÓN DE LOS VALORES DE MAGNITUD DE CADA EVENTO

EVENTO EFECTO VALOR

MÁXIMO VALOR DEL

EVENTO MAGNITUD COMENTARIOS

1 Preparación Negativo 100 10 1 Su efecto es la remoción de la capa orgánica del predio,

consistente en 10 cm.

2 Construcción Negativo 100 15 1.5

El área destinada a la construcción sólo constará de 3

muros, los cuales contarán con una altura de 0.60 m. y

un longitud total de 200.0 m.

3 Operación Positivo 100 15 1.5 Se estima que el Centro de Almacenamiento dará

empleo a 38 personas de la localidad.

4 Aire Negativo 100 20 2

Las emisiones a la atmósfera serán emisiones de

partículas fugitivas de carbón y gases de combustión de

los motores de vehículos.

5 Suelo Negativo 100 20 2 Se cubrirá una superficie de 4.8 H con la finalidad de

almacenar Coque de petróleo.

6 Ruido Negativo 100 10 1 Los niveles de ruido durante todas las fases del

proyecto no son significativos

7 Agua Negativo 100 15 1.5

El consumo de agua es mínimo, ya que sólo se

empleará este recurso durante la construcción y

servicios sanitarios.

8 Residuos Negativo 100 15 1.5 La generación de residuos es poco significativa.

9 Emisión de CO2 y SO2 Negativo 100 5 0.5

La Emisión de CO2 y SO2 a la atmósfera es significativa,

dependiendo de los vehículos que asistan al Centro de

Almacenamiento y Distribución de Coque de petróleo


84

EVENTO EFECTO VALOR

MÁXIMO VALOR DEL

EVENTO MAGNITUD COMENTARIOS

10 Emisión de Partículas Negativo 100 15 1.5 La emisión de partículas no es considerable.

11 Movimiento de tierras Negativo 100 10 1 No será considerable, debido a que sólo se nivelará

aproximadamente 30 cm. del predio.

12 Operación de maquinaria Negativo 100 10 1 La operación de camiones, equipo de construcción y

trascabo.

13 Servicios sanitarios Negativo 100 3 0.3 La cantidad de agua requerida para los servicios

sanitarios no es considerable.

14 Construcción Negativo 100 0.1 0.01 La cantidad de agua utilizada para la construcción no es

considerable.

15

Riego de Agua cruda a

las pilas de Coque de

petróleo

Negativo 100 7 0.7 El agua utilizada para el riego del Coque de petróleo no

es considerable.

16 Infiltración al subsuelo Positivo 100 5 0.5

La capa material gravoso de 10 cm. de espesor y la

capa de tepetate de 20 cm. sobre el área despalmada

permiten la infiltración de agua al subsuelo.

17 Fosa séptica Positivo 100 2 0.2 La fosa séptica permite la infiltración del agua de

servicio al subsuelo, con un previo tratamiento.

18 Infiltración al subsuelo Positivo 100 3 0.3 El agua de riego de carbón se infiltrará al subsuelo con

la ayuda de la capa de tepetate y material gravoso.


TABLA No. 20

ASIGNACIÓN DE LOS VALORES DE IMPORTANCIA

EVENTO VALOR

MÁXIMO VALOR DEL

EVENTO IMPORTANCIA COMENTARIOS

1 Preparación 100 10 1 Se eliminarán la vegetación y capa orgánica de suelo

2 Construcción 100 15 1.5 Tiene poca importancia debido a que sólo se colocarán

muros delimitantes del área de almacenamiento.

3 Operación 100 17 1.7 Tendrá un impacto considerable, ya que se dará empleo a 38

personas del lugar

4 Aire 100 30 3 La emisión de partículas y polvo es poco considerable,

debido a que tiene poco efecto en la atmósfera.

5 Suelo 100 20 2 El impacto esperado por la utilización es mínimo.

6 Ruido 100 10 1 El ruido generado por la actividad no rebasará los límites

permisibles de la norma.

7 Agua 100 20 2 La cantidad de agua utilizada no es considerable.

8 Residuos 100 10 1 Los residuos generados en todas las actividades del proyecto

son mínimos.

9 Emisión de CO2 y SO2 100 20 2 La emisión de CO2 y SO2 es constante durante la segunda

etapa del proyecto, pero se considera por poco tiempo.

10 Emisión de Partículas 100 25 2.5 La emisión de polvos no es considerable.


86

EVENTO VALOR

MÁXIMO VALOR DEL

EVENTO IMPORTANCIA COMENTARIOS

11 Movimiento de tierras 100 10 1 No será considerable, debido a que sólo se nivelará

aproximadamente 30 cm. del predio.

12 Operación de maquinaria 100 10 1 La operación de camiones, equipo de construcción y trascabo

13 Servicios sanitarios 100 4 0.4 La cantidad de agua requerida para los servicios sanitarios no

es considerable.

14 Construcción 100 0.5 0.05 La cantidad e agua utilizada para la construcción no es

considerable.

15 Riego de carbón 100 10 1 El agua utilizada para el riego del Coque de petróleo no es

considerable.

16 Infiltración al subsuelo 100 5 0.5 La capa de tepetate de 10 cm. sobre el área despalmada

permite la infiltración del agua al subsuelo.

17 Fosa séptica 100 2 0.2 La fosa séptica permite la infiltración del agua de servicio al

subsuelo, con un previo tratamiento.

18 Infiltración al subsuelo 100 3 0.3 El agua de riego de carbón se infiltrará al subsuelo con la

ayuda de la capa de tepetate.


3. FORMACIÓN DE LA RED:

La red de impacto se forma a través de la relación de una actividad primaria para

formar una actividad secundaria. La red puede tener uno a varios modos, por lo

que una causa puede generar varios efectos y al contrario un efecto puede ser

consecuencia de varias causas.

Como resultado de estas relaciones, se han encontrando 15 ramas, las cuales

para facilitar su escritura sólo se han tomado sus números de referencia de cada

evento.

En la Figura No. 7 se muestra el diagrama correspondiente al árbol ambiental

aplicado al proyecto del Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo.

4. CALCULO DE LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA:

La probabilidad de la ocurrencia de la rama i, se obtiene multiplicando las

probabilidades Pi de cada rama.

5. ESTIMACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL:

El Impacto ambiental de cada evento es el producto de la magnitud por su

importancia, en la Tabla No. 21 se observa el impacto ambiental para cada

evento.

M1 x I1= (-1.0) (1.50) = -1.50

M2 x I2 = (1.5) (1.5) = 2.25


88

TABLA No. 21 IMPACTO AMBIENTAL DE CADA EVENTO

MAGNITUD IMPORTANCIA IMPACTO

AMBIENTAL

1 1.00 1.50 1.50

2 1.50 1.50 2.25

3 1.50 1.70 2.55

4 2.00 3.00 6.00

5 2.00 2.00 4.00

6 1.00 1.00 1.00

7 1.50 2.00 3.00

8 1.50 1.00 1.50

9 0.50 2.00 1.00

10 1.50 2.25 3.38

11 1.00 1.00 1.00

12 1.00 1.00 1.00

13 0.30 0.40 0.12

14 0.01 0.05 0.0005

15 0.70 1.00 0.70

16 0.50 0.50 0.25

17 0.20 0.20 0.04

18 0.30 0.40 0.12


89

6. CALCULO DEL IMPACTO POR RAMA:

El impacto de cada rama se obtiene multiplicando la probabilidad de ocurrencia

de la rama por la sumatoria ambiental de cada evento, este cálculo se observa

en la Tabla No. 23.

7. EL IMPACTO AMBIENTAL ESPERADO.

Es la suma algebraica del impacto ambiental de cada rama y representa el

impacto ambiental del proyecto.

IAesperado =∑ IAi = -0.90605


90

TABLA No. 22 CALCULO DEL IMPACTO AMBIENTAL ESPERADO POR LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO

RAMA EVENTOS DE LA

RAMA PROBABILIDAD DE

OCURRENCIA SUMATORIA DE

IA IA RAMA

1 1,4,9 0.2 -8.50 -1.70

2 1,4,10 0.3 -9.00 -2.70

3 1,5,11 0.2 -6.50 -1.30

4 1,6,13 0.05 -3.50 -0.18

5 1,7,14,18 0.5 5.02 2.51

6 1,8 0.1 -3.00 -0.30

7 2,4,9 0.2 -9.25 -1.85

8 2,4,10 0.2 -6.75 -1.35

9 2,5,12,17 0.4 6.75 2.70

10 2,6,13 0.05 -4.25 -0.21

11 2,7,14,18 0.5 5.77 2.89

12 2,8 0.1 -3.75 -0.38

13 3,4,9 0.2 -9.25 -1.85

14 3,4,10 0.3 -9.75 -2.93

15 3,5,12 0.5 7.05 3.53

16 3,6,13 0.05 -4.55 -0.23

17 3,7,14,18 0.5 6.07 3.04

18 3,7,16,19 0.6 6.64 3.98

19 3,8 0.1 -4.05 -0.41

2.74


FIGURA No. 7 DIAGRAMA DEL ÁRBOL AMBIENTAL PARA EL

CENTRO DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE COQUE DE PETRÓLEO

PREPARACIÓN

CONSTRUCCIÓN

OPERACIÓN

RESIDUOS

AIRE

SUELO

RUIDO

AGUA

Emisión de CO2 y SO2 por maquinaria

Emisión de Partículas

Capa de tepetate y material gravoso

Movimiento de tierra por nivelación

Servicios sanitarios

Operación de maquinaria

Construcción

Riego del carbón coque

Infiltración al subsuelo

Fosa séptica

Infiltración al subsuelo

1

3

4

5

6

7

2

8

11

12

13

14

15

16

17

18

19

23

9

10


92

VI.3.b) MATRIZ DE IMPACTO MEDIO:

El segundo método que se empleará para evaluar el impacto ambiental del

Proyecto, será el Método Matricial de Impacto Medio desarrollado por

Zamayoa, et al., el cual se constituye en un robusto sistema matricial, que parte

del concepto que dio origen a la matriz de Leopold (Leopold, et al., 1972),

cuenta con una herramienta adicional basada en el Sistema de los Índices

Característicos de Lizárraga (Lizárraga, 1989). La ponderación de los impactos,

se apoya en la calificación y cuantificación del impacto a través de un sistema

hipotético denominado Impacto Medio de Desequilibrio, que en síntesis, es la

evaluación del empleo de tres métodos de Identificación de Impactos que abaten

considerablemente la subjetividad de otros modelos empleados.

VI.3.b.1) INDICADORES DE IMPACTO:

De manera similar a casi todas las metodologías matriciales, el método

fundamental empleado consiste en jerarquizar las diferentes actividades

preponderantes del proyecto, las cuales se disponen en uno de los ejes de la

matriz, de manera que sean los suficientemente representativas cada una de las

Etapas o Fases del proyecto o grupo de actividades y también de manera similar,

se seleccionaran los aspectos fundamentales del ambiente, que deben ser

considerados en la valoración, los cuales se colocan en el otro eje de la matriz.

Los indicadores de impacto seleccionados para este Manifiesto, toman en cuenta

las condiciones particulares del entorno en donde se desarrolla y las

características específicas de las actividades concebidas para el mismo.

Con el fin de no ser repetitivos en la información mostrada, el listado de los

elementos del medio considerado y las actividades del proyecto evaluadas, se

presentan en las matrices que en el inciso de resultados se incluyen.


93

VI.3.b.2) CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN:

Los criterios empleados para asignar los valores de importancia en este modelo,

son similares que para la mayoría de los métodos cuantitativos, es decir,

empleando valores en la escala de 1 a 10, donde el 1 representa el menor valor

de impacto y por tanto casi Despreciable y No Significativo, mientras que el valor

de 10, representa un valor de impacto máximo y por tanto Altamente Significativo

o Catastrófico. Asimismo, emplea el tipo de impacto Adverso o Benéfico,

asignando un signo negativo (-) o positivo (+) respectivamente.

Por otra parte, se recurre al empleo de tres items para ponderar los impactos, los

cuales refieren a tres atributos, el primero “Impacto en el Tiempo”, corresponde a

la trascendencia del impacto al presentarse de manera inmediata o a largo plazo;

el atributo “Impacto en el Espacio”, es el valor de importancia que concierne a su

carácter puntual, local o regional; por último respecto a la “Permanencia en el

Tiempo”, alude a si corresponde a un impacto que desaparece en el corto tiempo

o se mantendrá por períodos mayores.

Con fines meramente descriptivos y utilitarios, se recurre a cinco adjetivos para

referir la importancia de los impactos ambientales. Los intervalos de calificación,

están restringidos a intervalos abiertos por la izquierda y cerrados por la derecha:

• No Significativo. El valor de importancia del impacto se encuentra entre el

intervalo de valores absolutos de (0, 2) y no se constituye en un efecto que

modifique el comportamiento o condiciones del elemento sobre el que incide.

Por lo regular por su naturaleza y magnitud, no son aditivos, ni sinérgicos.

Son efímeros y por lo regular se pierden o su manifestación no es evidente al

cabo de algún tiempo.

• Poco Significativo. El valor de importancia del impacto se encuentra entre el

intervalo (2, 4) y aunque no se constituye en un efecto que modifique el

comportamiento o condiciones del elemento sobre el que incide, podría


94

sumarse con otros y actuar de manera sinérgica o aditiva para ser de mayor

importancia.

• Moderadamente Significativo. El valor de importancia se encuentra entre el

intervalo (4, 6), se constituye en un efecto que altera las condiciones del

elemento, pero éste puede regresar a sus condiciones iniciales con una

probabilidad alta, debido a la homeostasis del sistema. Puede ser aditivo o

sinérgico y potenciar su importancia global. Es un impacto que no debe

descuidarse y deberá contar con medidas de control estrictas.

• Significativo. El valor de importancia se encuentra en el intervalo (6, 8), se

considera un impacto que altera las características distintivas del atributo o

elemento sobre el que actúa, con alta probabilidad de que el cambio sea

permanente. Las medidas de control aplicables, incluyen tanto las

preventivas, como las de mitigación, pero sobre todo considera acciones

compensatorias. Son por lo regular impactos nada deseables cuando son del

tipo adverso.

• Altamente Significativo. El valor se encuentra en el intervalo (8, 10),

constituye un impacto que definitivamente altera y modifica las características

del atributo o elemento sobre el que actúa, en el caso de ser de naturaleza

adversa también se califican como catastróficos; Por lo regular, los elementos

afectados nunca vuelven a su estado original y las medidas para lograrlo

solamente son del tipo compensatorio, de restitución o de restauración.

El resultado sintético de esta prueba, indicará la magnitud del impacto y

determinará si las actividades o acciones, que impongan al ambiente existente,

hacen peligrar en el presente o en el futuro inmediato, el equilibrio dinámico en

que se encuentra en el tiempo y el espacio del estudio. La interpretación de los

resultados, sería como se describe a continuación:


95

PRIMER CUARTIL. La obra o actividad a llevarse a cabo, ejerce sobre el entorno

un efecto calificado de muy bajo a despreciable y puede ser realizado sin

ningún problema.

SEGUNDO CUARTIL. La obra o actividad es poco impactante, la obra es factible y no amenaza la estabilidad del sistema sobre el que actúa, se

constituye en una obra que con la aplicación de las medidas de prevención y

mitigación, permitiría predecir el retorno de la dinámica ambiental y/o social a un

estado casi natural o que no difiera significativamente del reinante antes de la

obra en el corto tiempo.

TERCER CUARTIL. La obra o actividad es moderadamente impactante, su

factibilidad depende de la aplicación Total e irrestricta de las medidas de

prevención y mitigación. En tanto los impactos ambientales ejercidos, pueden ser

suficientemente compensados por los beneficios del Proyecto, concibiéndose

como un proyecto de tipo sustentable.

CUARTO CUARTIL. La obra es altamente impactante, pero posiblemente con

ciertas Transformaciones o Modificaciones el proyecto podría ser factible. Es un proyecto que no es recomendable desarrollar como se concibe, debe ser

modificado en algunos de sus elementos y reevaluarse nuevamente con las

modificaciones proyectadas.

QUINTO CUARTIL. La obra o actividad No debe realizarse pues existe alta

probabilidad de que el sistema sobre el que actúa, sufra efectos irreversibles y

posiblemente catastróficos tanto en el ambiente natural como social.

CRITERIOS DE ÍNDICES CARACTERÍSTICOS.

Los criterios de evaluación empleados en este modelo, se presentan en la tabla

siguiente.


96

TABLA No. 23 CRITERIOS DE ÍNDICE CARACTERÍSTICOS

Por su parte de manera equivalente, los valores de Impacto resultantes de los

Índices, Característico, se soportan recurriendo a la prueba de X2 (Chi cuadrada)

con los mismos valores de confianza en las indiferencias realizadas sobre el

modelo de Impactos Medios.

CARACTERÍSTICAS INTERVALO DE CALIFICACIONES

OBSERVACIONES

Corto tiempo Efectos

en el

tiempo Largo tiempo

En este punto, se considera no solamente el tiempo en que se presenta y su

permanencia, si no la magnitud e importancia, que estos efectos tendrán

conforme pasa el tiempo.

Directos

Indirectos Forma

de

acción Acumulativos

Este valor esta íntimamente relacionado con la magnitud e importancia, si sus

efectos son exclusivos por determinada acción, o bien es promotora para que otras

acciones generen impactos que por si sola no crearía, e inclusive si los impactos

pueden crean sinergismos con una o varias actividades.

Reversibilidad

Íntimamente relacionados con la temporalidad del impacto. No obstante, esta

reversibilidad puede ser promovida por acción correctiva o de minimización

adoptadas como parte del proyecto. Reservado el valor cero para cuando la

acción es totalmente reversible, el valor de +/- 5 para cuando es reversible con un

probabilidad del 50% y el valor + 10 para las que son totalmente irreversibles.

Se refiere a la posibilidad de ser controladas, bien sea totalmente o parcialmente

de manera similar a la reversibilidad es decir 0 totalmente controlable + 5 para

cuando 50% y el valor + 10 para totalmente incontrolable. Controlabilidad

Radio de acción

Los criterios de este parámetro están relacionados con sus efectos a nivel espacio,

siendo de 0 para cuando son estrictamente puntuales +/- 5 para cuando el impacto

trasciende afuera de la zona del proyecto, pero no alcanza eco sistemas

importantes y de valor +/- 10 para cuando alcanza e involucra un ecosistema de

importancia.

Ecológicas

Económicas

Socioculturales

Impl

icac

ión

Políticas

-10,

- 9 ,-

8 ,-7

,-6,-5

,-4,-3

,-2,-1

,0,1

,2,3

,4,5

,6,7

,8,9

,10

Dep

endi

endo

de

la m

agni

tud

e Im

pote

ncia

Este tipo de juicios, debe ser juzgado por especialistas, y puede referirse tanto en

el plano temporal, especial y/o de severidad.

Forma parte del valor de costo-benéfico en las diferentes esferas evaluadas. Debe

ser cuidadosamente ponderaba para no sesgar los valores de manera errónea.


97

VI.3.b.3) RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN

VALORACIÓN DE IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO:

Es pertinente considerar, que dado que en el predio donde se pretende llevar a

cabo el proyecto es considerada una zona con vocación para la realización de

actividades de descarga y almacenamiento de materiales, así como la prestación

de servicios portuarios de la API-TUX y estos se han estado realizado desde

hace más de 3 quinquenios actividades industriales intensas y continúas, el área

ha sido fuertemente impactada tanto en los elementos físicos como en los

elementos bióticos, lo cual trae como consecuencia que los trabajos de

preparación del sitio, no sean impactantes, en este caso en particular, por

limitarse exclusivamente a la limpieza, desmonte, deshierbe y nivelación del

suelo para realizar una zona de almacenamiento temporal de coque de petróleo.

Asimismo, el hecho de que las actividades a desarrollar solo sean la recepción y

el almacenamiento temporal del combustible sólido, actividades consideradas No

impactantes, es posible anticipar, que el uso y aprovechamiento de este espacio

físico, es menos impactante que utilizarlo para otra actividad diferente o con fines

de actividades contaminantes.

1. IMPACTOS DURANTE LA ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO:

Dentro de esta etapa del proyecto, únicamente son evidentes los impactos que

las actividades tienen sobre la calidad del aire, por la generación de partículas

fugitivas debido al movimiento de material terreo, el desmonte y deshierbe la

generación de residuos vegetales, la generación de gases de combustión por la

operación regular de la maquinaria y de manera apenas sensible, por la actividad

de trabajadores y parque de maquinaria. Todos estos impactos de tipo adverso,

con un grado de magnitud de No significativa a Significativa, con un campo

puntual, poco tiempo de ejecución y con impactos que desaparecen al concluir


98

las actividades. También y de características muy similares, se tienen los

impactos que por ruido, pueden reportarse.

El impacto de esta etapa de preparación del sitio sobre el medio físico, es de tipo

Adverso y magnitud apenas de -14.40, resultado de 9 interacciones posibles, lo

cual representa un poco más del 33.4% de los impactos que toda la obra

ejercerá sobre el medio físico.

2. IMPACTOS DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:

Dentro de esta etapa del proyecto, es evidente el carácter permanente de las

estructuras que se conciben, como sería el caso de las cubiertas en patios y

zonas de almacenamiento del carbón, las vialidades internas para el traslado del

coque de petróleo, desde el río al patio de almacenamiento, no existen impactos

adicionales por la colocación de material de terraplen.

Por lo anterior y de manera similar a la etapa de Preparación del Sitio, los

impactos se limitan también a la generación de partículas por las maniobras y

actividades de maquinaría, como las relacionadas con el ruido intrínseco a las

mismas.

Así, todos estos impactos aunque también de tipo Adverso, su magnitud es No

Significativa, con una área de afectación aún más puntual, se ejercen durante

poco tiempo y con impactos que desaparecen al concluir la actividad impactante.

En general, durante la etapa de Construcción se identificaron un total de 9

interacciones, con una serie de impactos que en conjunto afectan con un valor de

-15.3 que corresponde al 35.9 % de los impactos del proyecto sobre el medio

físico.


99

3. IMPACTOS DURANTE LA ETAPA DE OPERACIÓN.

Dada la naturaleza relativamente simple (desde el punto de vista operativo), de

las actividades que se realizan en este tipo de instalaciones, no existen impactos

relevantes sobre el medio físico. Como podrá apreciarse en la Matriz de

Impactos solamente son tres las actividades que desarrollan efectos mesurables,

estas son:

- El consumo de agua para los servicios y el sistema de riego de las pilas de

coque.

- La emisión de gases de combustión producida por las fuentes móviles

durante las actividades de Recepción del coque, el Pesado y

Almacenamiento, así como la emisión de partículas fugitivas de coque por

efectos eólicos durante la actividad de almacenamiento del combustible

sólido.

- Las actividades realizadas por los trabajadores y chóferes de los vehículos

transportistas en el área.

La primera actividad presenta Impactos Poco Significativos, debido

principalmente a que actúan sobre el agua superficial, mismo que corresponde a

un elemento de gran importancia a nivel regional y sobre la cual existen

programas para su uso moderado, a pesar de ello, al no involucrar grandes

volúmenes de este líquido para la operación (prácticamente sólo para servicios y

riego), el impacto se minimiza. Los impactos por esta actividad son en suma, de

tipo adverso, con efectos puntuales restringidos en el espacio, con periodos

cortos de tiempo, pero permanente.

En el caso del Almacenamiento y la comercialización del carbón (distribución),

solamente se contempla la generación de gases de combustión contaminantes

emitidas por las unidades automotoras empleadas en el transporte del coque y

las partículas finas fugitivas del coque, en este caso, se genera un impacto poco


100

significativo por no ser elemento de cambio en las condiciones generales del

aire. Aunque son impactos que se extienden a toda el área del predio que ocupa

la Compañía Terminal de Tuxpan, S.A. de C.V., las emisiones son esporádicas

pero con medidas de mitigación.

También se generará un impacto por ruido, considerable compatible con el ruido

ambiental de la zona.

Respecto a la actividad de trabajadores y usuarios, los impactos se consideran

como potenciales sobre el consumo de agua y la calidad del aire y descargas

liquidas generadas así como por la generación ruido. No obstante, estos

impactos son clasificados como No significativos.

Los impactos Negativos con que la Etapa de Operación contribuye, resultado de

apenas 5 interacciones posibles, determinándose una magnitud de -13.33, valor

que equivale a poco más del 30 % de los impactos del proyecto sobre los

atributos físicos del entorno.


101

MATRIZ DE IMPACTOS MEDIOS PARA EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

ACTIVIDADES DEL PROYECTO MATRIZ DE IMPACTOS MEDIOS

PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

Lim

piez

a y

desh

ierb

e de

l pr

edio

Man

ejo

y m

ovim

ient

o de

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ater

ial t

erre

o y

vege

tal

Cam

pam

ento

s y

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maq

uina

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Ope

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naria

Activ

idad

de

los

traba

jado

res

Cub

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stal

acio

nes

exis

tent

es

Inst

alac

ione

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TAL

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LEM

EN

TO

Magnitud en el tiempo

-2 Magnitud en el espacio

-3 Permanencia del efecto

-5 AGU

AS

SU

PER

FIC

IALE

S

DISPONIBILIDAD

Importancia del impacto

-1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -3.3 0.0 0.0 0.0 0.0

-4.3 -4.3


-3 -3 -3 -2 -1 -2 -2 -2 -2 -2 -3 -2 Magnitud en el espacio

-3 -2 -2 -1 -1 -2 -1 -1 -1 -1 -3 -2 Permanencia del efecto

-1 -1 -1 -1 -1 -3 -2 CALIDAD


-2.0 -2.0 0.0 -2.0 0.0 -1.3 -0.7 -1.7 0.0 -1.0 -1.0 -1.0 -1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -3.0 -2.0

-18.7


-3 -3 -1 -3 -1 -2 -1 -1 -2 -3 -2 -2 -3 -2 Magnitud en el espacio

-1 -2 -1 -2 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -1 -1 -3 -2 Permanencia del efecto

-1 -1 -1 -1 -1 -3 -2

ME

DIO

FÍS

ICO

AIR

E

RUIDO


-2.0 -2.0 -0.7 -2.0 -0.7 -1.3 -0.7 -0.7 -1.0 -2.0 -1.0 -1.0 0.0 00 0.0 0.0 0.0 -3.0 -2.0

-20.1

-38.8

IMPACTO AMBIENTAL POR ACTIVIDAD -5.0 -4.0 -0.7 -4.0 -0.7 -2.7 -1.3 -2.3 -1.0 -3.0 -2.0 -2.0 -1.0 0.0 -3.3 0.0 0.0 -6.0 -4.0

IMPACTO AMBIENTAL POR ETAPA DEL

PROYECTO -14.40 -15.30 -13.33

-43.1


102

4. EFECTOS GENERALES SOBRE EL COMPONENTE.

En suma, el Medio Físico muestra un valor global de impacto de tipo Adverso y

magnitud de -43.1, resultado de un total de 28 relaciones impactantes. Un valor

aparentemente grande, sin embargo, comparándolo con el valor correspondiente

a la mitad de los impactos posibles valorados con un impacto Adverso Medio de

-5 (Impacto Medio de Desequilibrio).

Como se podrá ver en la Tabla No. 24 el valor de impacto estimado para la obra

se encuentra en el segundo cuartil de los Impactos Medios, es decir, afecta

alrededor del 15.8% de los elementos que gobiernan la dinámica ecológica en el

lugar.

Por lo anterior, se considera que los efectos de las obras y actividades

concebidas en el proyecto, afectan de manera poco significativa a los elementos

del ambiente en sus atributos físicos.

TABLA No. 24 VALORACIÓN DE LOS EFECTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO

CUARTIL IMPACTO PROPORCIONAL INTERVALO

PRIMERO (0-10) % [0.0;-270)

SEGUNDO (10-20) % [-27.0;.54.0)

TERCERO (20-30) % [-54.0;-81.0)

CUARTO

QUINTO

(30-40) %

(40-50) %

[-81.0;-108.0)

(Impacto Medio de

Desequilibrio)

[-108.0;-135.0)

El resultado permite inferir, que el proyecto incide sobre el medio físico con un

Impacto Adverso que puede ser tolerado por el sistema sin sufrir efectos

irreversibles o de trascendencia que amenacen su estabilidad y/o permanencia.

La aseveración anterior es apoyada con una certidumbre estadística del 95%.

-42.667(15.80]%)


103

5. VALORACIÓN DE IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIÓTICO

Actualmente existe una escasa flora y fauna en el sitio del proyecto, sin embargo

en las zonas aledañas al predio existe la siguiente vegetación: palma real, sauce,

hojancha, palo mulato, palo misantenco, guacanaxtle orejón, cedro,

quiebraplatos, mata palo, paixtle, Ceiba y chachacalo; y con respecto a la fauna,

en el recorrido solamente se encontraron especies de agachonas o gallaretas

Así el impacto sobre flora y su fauna asociada, se puede considerar único y con

un valor de -4.0, resultado solo una única relación impactante, Valor que

comparándolo con el valor correspondiente a la mitad de los impactos posibles

valorados con un impacto que es de -5.0, como se podrá ver en la Tabla No. 25

el valor de impacto estimado para la obra se encuentra en el segundo cuartil de

los Impactos Medios, es decir, afecta alrededor del 14.0% de los elementos que

gobiernan la dinámica ecológica en el lugar.

Por lo anterior, se considera que los efectos de las obras y actividades

concebidas en el proyecto, afectan de manera poco significativa a los elementos

del ambiente en sus atributos físicos.

TABLA No. 25 VALORACIÓN DE LOS EFECTOS SOBRE EL MEDIO BIÓTICO


PRIMERO [0-10)% [0.0;-1.0)

SEGUNDO [10-20)% [-1.0;-2.0)

TERCERO [20-30)% [-2.0;-3.0)

CUARTO [30-40)% [-3.0;-4.0)

QUINTO (Impacto Medio de

Desequilibrio) [40-50)% [-4.0;-5.0)

-1.0 (10.0%)


104

El resultado permite inferir, que el proyecto incide sobre el medio físico con un

impacto adverso que puede ser tolerado por el sistema sin sufrir efectos

irreversibles o de trascendencia que pongan en riesgo su estabilidad y/o

permanencia.

La aseveración anterior es apoyada con una certidumbre estadística del 95%

6. VALORACIÓN DE IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO:

En la tabla No. 26 los impactos más importantes se refieren a la generación de

empleo y mano de obra (+32.0), el cual a pesar de No ser Significativo en cada

actividad, su condición sinérgica y acumulativa, lo convierten en el principal

elemento que forma parte de la justificación del proyecto, en el ámbito local.

Procurando no sobreestimar los beneficios, se están contemplando los impactos

adversos que por demanda o deterioro de la infraestructura urbana, se motivan

por las actividades del proyecto, principalmente durante la operación, por su

permanencia en el tiempo.

A pesar de ello, es incuestionable que la presencia de este tipo de

establecimientos de almacenamiento de combustible, se suman como parte de

servicios a la comunidad que traen una serie de beneficios directos e indirectos,

que compensan generosamente los impactos adversos antes mencionados.

Los resultados globales, muestran un impacto benéfico del 54.2, el cual por no

ser de gran magnitud no es sin embargo significativo.


105

MATRIZ DE IMPACTOS MEDIOS PARA EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO

ACTIVIDADES DEL PROYECTO MATRIZ DE IMPACTOS MEDIOS

PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

ELEMENTO DEL AMBIENTE

Lim

piez

a y

desh

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Man

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TO


1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Magnitud en el espacio

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Permanencia del efecto

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 ECONOMÍA


0.0 0.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.0 1.0 1.0 1.0 0.0 0.0 0.0 2.0 0.0

13.0


1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Magnitud en el espacio

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Permanencia del efecto

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 5 3

EMPLEO Y MANO DE

OBRA


1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.7 0.0 2.0 1.7 2.0 1.7

22.1


1 1 1 1 1 Magnitud en el espacio

1 1 1 1 1 Permanencia del efecto

3 3 3 5 3

ESTILO Y CALIDAD

DE VIDA


0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.7 0.0 1.7 1.7 1.0 1.7

7.8


1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Magnitud en el espacio

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Permanencia del efecto

1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1

EC

ON

OM

ÍA R

EGIO

NA

L

INDUSTRIA


0.0 0.0 1.0 1.0 0.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.0 1.0 0.0 1.7 0.0 2.0 0.0 1.0 0.0

12.7

55.6


-1 -1 -1 -1 -1 1 -1 3 -1 1 -1 Magnitud en el espacio

-1 -1 -1 -1 -1 1 -1 1 -1 1 -1 Permanencia del efecto

-1 -1 -1 -1 -1 3 -1 2 -3 5 -3

INFRAESTRUCTURA

Y SERVICIOS

URBANOS Importancia del impacto

0.0 -1.0 0.0 -1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -1.0 -1.0 -1.0 0.0 1.7 -1.0 5.0 -1.7 2.3 -1.7

-0.4


-1 -1 -1 -1 1 -1 1 -1 1 Magnitud en el espacio

-1 -1 -1 -1 1 -1 1 -1 1 Permanencia del efecto

-1 -1 -1 -1 3 -1 3 -3 5

MED

IO S

OC

IOEC

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ÓM

ICO

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EN

TAM

IEN

TOS

HU

MAN

OS

CENTRO URBANO


0.0 0.0 0.0 -1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -1.0 -1.0 -1.0 0.0 1.7 -1.0 1.7 -1.7 2.3 0.0

-1.0

-1.4

IMPACTO AMBIENTAL POR ACTIVIDAD 1.0 0.0 3.0 1.0 2.0 3.0 3.0 3.0 3.0 1.0 -1.0 1.0 2.0 9.5 -2.0 12.4 0.0 10.6 1.7

IMPACTO AMBIENTAL POR ETAPA DEL

PROYECTO 7.0 15.0 32.2

54.2


106

Cabe aclarar que en este caso en particular y como fundamento de la estabilidad

de los ecosistemas, el concepto “impacto benéfico”.

TABLA No. 26 VALORACIÓN DE LOS EFECTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO


PRIMERO [0-10)% [0.0;66.0)

SEGUNDO [10-20)% [66.0; 132.0)

TERCERO [20-30)% [132.0;196.0)

CUARTO [30-40)% [196.0;264.0)

QUINTO (Impacto Medio de

Desequilibrio) [40-50)% [264.0;330.0)

Como resultado, se tiene que el proyecto incide sobre el medio socioeconómico

con un Impacto Benéfico No Significativo, es decir los cambios no son de

trascendencia, de manera que si se persigue promover un cambio radical en el

aspecto socioeconómico, deberán realizarse acciones compatibles para que este

impacto benéfico sea de mayor importancia. La aseveración anterior es apoyada

con una certidumbre estadística del 95%.

La presente valoración, contempla además que dadas las características del

predio actualmente abandonado y sin un aprovechamiento para actividades

productivas, representa la subutilización del Uso del Suelo que conlleva

asimismo a la ausencia de empleos que antaño existían.

54.2


107

7. VALORACIÓN DE IMPACTOS GLOBALES:

La suma algebraica de los impactos resultantes en cada uno de los medios

constitutivos del ambiente, muestra el impacto global que la obra ocasionaría al

ambiente.

De allí se tiene que el impacto ambiental de todas las actividades contempladas

en el Proyecto, sería de tipo Benéfico de magnitud de +19.87

TABLA No. 27 VALORACIÓN DE LOS EFECTOS GLOBALES


PRIMERO [0-10)% [0.0;94.0)

SEGUNDO [10-20)% [94.0;188.0)

TERCERO [20-30)% [188.0;282.0)

CUARTO [30-40)% [282.0;376.0)

QUINTO

(Impacto Medio de Desequilibrio)

[40-50)% [376.0;470.0)

En total se identificaron 94 interrelaciones entre el proyecto de construcción y la

operación de la Planta de Almacenamiento de carbón y su entorno, de las cuales

27 son sobre el medio físico, sólo 1 sobre el biótico y 66 sobre el

socioeconómico.

Del total de impactos, 42 son de carácter adverso y 52 de tipo benéfico.

Todos los impactos sobre el medio físico son adversos, el único sobre el medio

biótico también, así como 14 sobre el medio socioeconómico. Todos los impactos

benéficos, actúan en el medio socioeconómico.

+19.87


108

De los impactos adversos, solamente 37 interacciones tienen impactos de

carácter no significativo lo cual corresponde al 88.09% y sólo 5 tienen un impacto

adversos mayor pero de tipo poco significativo y constituyen el 11.91% de los

impactos adversos.

El resultado de ambas evaluaciones y con el apoyo estadístico, permite rechazar

las hipótesis nulas manejadas en ambos modelos, con lo cual se obtiene la

siguiente

CONCLUSIÓN:

La implementación del proyecto, No Afecta Significativamente la estabilidad del

Ecosistema local y regional y por ende, no amenaza su permanencia o

estabilidad, lo cual se asegura además con la aplicación de las medidas de

Prevención, Mitigación y Compensación, establecidas como parte integral de su

desarrollo, desde el diseño, preparación del sitio, construcción y operación.


109

MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POR MEDIO DE LOS ÍNDICES CARACTERÍSTICOS

EFECTOS EN TIEMPO

TIPO DE ACCIÓN IMPLICACIONES

ÍNDICES CARACTERÍSTICOS

CO

RTO

PL

AZO

LAR

GO

PL

AZO

DIR

ECTO

S

IND

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TOS

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PAC

TO

BEN

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VALO

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PAC

TO

AD

VER

SO

Benéfico 3 3 10 10 2 2 2 1 31 8.70 Limpieza y deshierbe del predio Adversos -3 -1 -3 -1 -1 -10 -1 -2 -26 -15.40

Benéfico 3 3 10 10 2 1 29 8.70 Operación y parque de maquinaria Adversos -2 -2 -2 -1 -1 -1 -9 -6.30

Benéfico 2 4 4 2 8 2.40 Cubierta de tepetate y material gravoso en área de almacenamiento Adversos -3 -1 -5 -5 -1 -1 -1 -1 -18 -12.60

Benéfico 1 2 1 4 1.20 Construcción de muros

Adversos -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -7 -4.90

Benéfico 2 2 2 4 10 5 2 2 2 2 33 9.90 Remodelación de las instalaciones existentes Adversos -1 -1 -0.70

Benéfico 2 2 2 1 1 2 10 3.00 Instalaciones hidráulicas y eléctricas Adversos -1 -1 -1 -3 -2.10

Benéfico 2 2 2 2 1 2 11 3.30 Manejo y movimiento de materiales de construcción y equipamiento

Adversos -1 -1 -1 -1 -1 -1 -6 -4.20

Benéfico 1 1 1 1 1 1 6 1.80 Manejo y movimiento de desperdicios de obra y basuras Adversos -1 -1 -2 -2 -1 -7 -4.90

Benéfico 2 2 2 2 1 2 11 3.30 Operación de maquinaría

Adversos -1 -1 -1 -2 -1 -6 -4.20

Benéfico 2 2 2 2 3 2 2 2 2 19 5.70 Actividad de los trabajadores Adversos -1 -1 -0.70

Benéfico 5 2 2 2 5 5 2 5 5 33 9.90 Actividades de mantenimiento integral en el sistema Adversos -1 -1 -1 -1 -2 -6 -4.20

Benéfico 2 2 2 6 1.80 Consumo de agua de uso en general Adversos -1 -1 -1 -1 -1 -5 -4.20

Benéfico 2 1 1 1 5 5 1 2 5 1 1 25 7.50 Almacenamiento de carbón Adversos -1 -1 -2 -2 -6 -4.20

Benéfico 1 1 1 1 3 2 1 1 11 3.30 Manejo de residuos

Adversos -1 -1 -2 -1 -1 -1 -7 -4.90

Benéfico 2 5 5 5 2 5 24 7.20 Comercialización de carbón (distribución) Adversos -1 -2 -1 -4 -2.80

Benéfico 2 2 2 2 3 2 1 14 4.20 Actividad de trabajadores y usuarios Adversos -1 -1 -1 -3 -2.10 Valor de importancia para los factores benéficos = 0.3 SUMA DE VALORES BENÉFICOS = 79.90 Valor de importancia para los factores adversos = 0.7

SUMA DE VALORES ADVERSOS = -78.40

VAMIA = 1.5


110

CAPITULO VI

MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN

DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES


111

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

VI.1 DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA O PROGRAMA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN

O CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL: En los siguientes cuadros se describen las medidas propuestas para mitigar o

compensar los efectos negativos generados por las etapas que conlleva a la

Operación del Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo en la Zona

Industrial Portuaria de Túxpam, Veracruz, por parte de la Compañía Terminal de

Tuxpan, S.A. de C.V.

En el caso de impactos positivos no se proponen medidas de compensación:


112

VI.1.1 ETAPA DE PREPARACIÓN DEL PREDIO Y CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO:

CUADRO No. 1 MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS PARA LA ETAPA DE

PREPARACIÓN DEL TERRENO Y CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO

SUELO

• Se deberá contar con un sitio específico destinado para el almacenamiento

temporal de residuos sólidos no peligrosos, sugiriendo su desalojo en

periodos cortos de tiempo.

• Se recomienda remover del sitio de trabajo los desechos vegetales y

residuos recolectados en el predio a la brevedad posible, a fin de evitar la

proliferación de fauna nociva.

• Evitar la quema de residuos vegetales producto de la limpieza del predio.

• Evitar la disposición de materiales producto de la obra fuera del área de la

zona de proyecto.

AGUA

• Deberá colocarse un garrafón para el abastecimiento de agua potable a los

trabajadores.

• Se deberá utilizar agua cruda para las actividades de riego, compactación y

nivelación del terreno.


113

PAISAJE

• Una vez concluida las actividades de preparación del terreno y colocación de

muros divisorios de la obra se deberá retirar todas las instalaciones

provisionales (barandales y andamios) que se emplearon durante estas

actividades.

SOCIOECONÓMICOS

• Contratar personal del municipio de Túxpam ó de municipios conurbados

para la ejecución de las etapas de preparación del terreno y colocación de

los muros divisorios del área de almacenamiento de Coque de petróleo.


114

VI.1.2 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO:

CUADRO No. 2

MEDIDAS DE MITIGACIÓN PROPUESTAS PARA LA ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL CENTRO DE

ALMACENAMIENTO DE COQUE DE PETRÓLEO

SUELO

• Almacenar los residuos no peligrosos en recipientes metálicos con tapa por

separado e identificados.

AIRE

• Regar el área de almacenamiento de Coque de petróleo con agua para evitar

emisión de partículas a la atmósfera con ayuda de los vientos en la región.

• Cubrir con una lona el Coque de petróleo que es transportado desde el

muelle hacia el área de almacenamiento y durante el recorrido de distribución

a las empresas que lo requieran.

AGUA

• Para el riego de Coque de petróleo se deberá utilizar agua cruda o tratada.

• Se debe realizar un drenado de la fosa séptica, por lo menos una vez al año,

con la finalidad de evitar la contaminación del manto freático de la zona.


115

FLORA Y FAUNA

• Conservar la flora y fauna existente en la periferia del predio.

SOCIOECONÓMICO

• Contratar personal del municipio de Túxpam ó de municipios conurbados

para la operación del Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo.

RIESGO

• Separar los residuos no peligrosos.

• Verificar el Sistema de Tierras.

• Llevar a cabo un programa de mantenimiento preventivo.

• Contar con sistema contra incendio el cual está conformado por 9 extintores

de Polvo químico seco con capacidad de 9 Kg.

• Verificación de la fecha de recarga de los extintores y condiciones de los

mismos.


116

VI.2 IMPACTOS RESIDUALES:

Uno de los impactos residuales al que debe prestar atención es la acumulación

de partículas de Coque de petróleo en los predios aledaños al terreno

concesionado a C.T.T. por parte de APITUX y en la Ribera colindante al Río

Tuxpan, este punto se trata de disminuir a su máximo nivel con el riego de los

montículos de carbón almacenados con agua tratada y cubriéndolos con una

lona, esto para evitar la emisión furtiva de carbón coque por la influencia de los

vientos dominantes de la región, para evitar la deposito del carbón en la

colindancia Norte se proyecto designar un área de 5.0 m como área de

resguardo hacia el Río Túxpam.

Es necesario declarar que dentro de las propiedades fisicoquímicas del Coque

de petróleo no se encuentran características nocivas el medio ambiente o seres

vivos por su exposición prolongada o interacción con el medio ambiente.


117

CAPÍTULO VII

PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU

CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS


118

VII PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

VII.1 PRONÓSTICO DEL ESCENARIO:

a) Medio Ambiente:

I Microclima

Los cambios en el microclima se darán en sus componentes de temperatura y

humedad atmosférica relativa. En este proyecto no se presentarán cambios por lo

que las actividades que se desarrollen no contribuirán al deterioro del microclima,

en este sentido, los impactos potenciales sobre este elemento se consideran

como impactos compatibles.

II Calidad del aire

Este componente del medio natural será impactado ligeramente durante la

actividad de remoción de la capa superficial de suelo en la etapa de preparación

del sitio y en etapa de operación, por la emisión de partículas fugitivas de carbón

de coque, durante su transportación del sitio de descarga de la barcaza al sitio de

almacenamiento temporal y por efecto eólico, así como por la emisión de gases

de combustión y partículas generadas por los motores de combustión interna

tanto del traxcavo como por los vehículos materialistas que trasladan el Coque de

petróleo, por lo antes descrito, los impactos para este factor se consideran como

Impacto Moderado con medidas de mitigación, debido a que la emisión de

partículas de Coque de petróleo serán abatidas con la colocación de un lona para

evitar su dispersión con la corriente de aire en la zona.


119

III Nivel de ruido

El ruido generado durante la actividad de preparación del sitio, así como durante

el traslado del carbón del punto de descarga del carbón desde la barcaza hasta

el sitio de almacenamiento en la etapa de operación por el ruido que producen

los camiones al transportarlo es mínimo y no rebasará los límites permisibles

señalados en la Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994, por lo cual

el impacto se considera como Impacto Compatible.

IV Relieve y Topografía del Suelo

En cuanto al relieve del terreno donde se pretende colocar el Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo, el impacto ya se generó durante la

adecuación del terreno de las instalaciones de la Compañía Terminal de Tuxpan

S.A. de C.V., lo único que se realizará es la colocación de los muros del área de

almacenamiento y una cubierta para el suelo con tepetate, motivo por el cual se

considera un Impacto Compatible.

V Estratigrafía

Las modificaciones a la depositación natural del suelo y subsuelo se derivarán de

las actividades de compactación del área de almacenamiento de Coque de

petróleo, por lo que se considera un Impacto Compatible.

VI Permeabilidad del suelo

La permeabilidad del suelo y la filtración del agua al suelo no se verán

parcialmente alteradas, debido a la colocación de una capa de tepetate, ya que

éste permite el paso del agua al subsuelo y con esto la recarga del acuífero,

motivo por el cual se considera un Impacto Compatible.


120

VII Composición del suelo

Los componentes orgánicos y minerales del suelo (horizontes), al igual que los

demás elementos del suelo no sufrirán alteraciones permanentes por las

acciones del proyecto, motivo por el cual se considera como un Impacto

Compatible.

VIII Modificación al flujo de agua superficial

El área del terreno donde se pretende realizar la actividad de almacenamiento de

carbón presenta una superficie plana, ubicándose actualmente a un costado de la

Ribera del Río Túxpam y de acuerdo con las características del proyecto no se

modificará en absoluto el flujo de agua del Río, por lo que considera como un

Impacto Compatible.

IX Flujo subterráneo

El flujo subterráneo no será afectado debido a que se colocará una capa de

tepetate de 10 cm. para evitar la filtración de agua con partículas de coque al

suelo, ya que en esta zona los mantos freáticos se localizan a profundidades

superiores a 5.0 m, por lo que se considera que el impacto que se genere por las

actividades mencionadas anteriormente es un Impacto Compatible.

X Disponibilidad del agua

En este aspecto, el desarrollo del proyecto requerirá poco volumen de agua en la

etapa de preparación del terreno y durante la operación del Centro de

Almacenamiento de Carbón sólo se empleará el agua para el servicio sanitario,

por lo que se considera un Impacto Compatible.


121

XI Calidad del agua

La calidad del agua no se verá afectada por las actividades señaladas en el

presente estudio, sólo se registra la generación de aguas residuales del servicio

sanitario, las cuales serán tratadas por medio de la planta de depuración con que

cuenta C. T. T., por este motivo se considera un Impacto Compatible.

XII Modificación a la diversidad y cobertura de vegetación existente

No existe diversidad arbórea en el área donde se pretende instalar el Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo y la cobertura vegetal existente consiste

en pastos, por lo que se considera un Impacto Compatible, ya que no se

derribaran árboles y se eliminarán especies vegetales importantes del predio.

XIII Paisaje natural y/o urbano

El paisaje del sitio del proyecto se conforma de un espacio abierto baldío y se

realizará un cambio positivo con la colocación del Centro de Almacenamiento de

Coque de petróleo, motivo por el cual se considera un Impacto Moderado.

XIV Pérdida de Fauna o Especies endémicas o en peligro de extinción

En la zona no se observaron especies endémicas, en peligro, amenazadas o de

trato especial, considerándose en este aspecto un Impacto Compatible.

XV Alteraciones del hábitat

La zona en la cual se ubica el predio está fuertemente alterado por el propio

desarrollo de la infraestructura comercial, por lo que se considera un Impacto

Compatible.


122

b) Medio socioeconómico

XVI Equipamiento urbano y servicios públicos

La instalación del Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo en la Zona

Industrial Portuaria de Túxpam no generará impactos de equipamiento urbano, ya

que éstos fueron realizados con anterioridad con la adecuación de la Zona

Portuaria de la región, motivo por el cual se considera un Impacto Compatible.

XVII Generación de empleos

Este proyecto contempla la generación de 38 empleos para personas de la

región. En este aspecto el proyecto se considera que tendrá un Impacto

Moderado, suponiéndose Benéfico Moderadamente Significativo, debido al bajo

número de empleos que generará durante las etapas del proyecto.

XVIII Economía Municipal y Regional

Se generará un impacto mínimo positivamente en el municipio, ya que

proporcionará empleos temporales durante la etapa de colocación de los muros

del área de almacenamiento del carbón, cubierta del suelo con una capa de

tepetate, así como en la actividad de traslado de carbón, motivo por el cual se

estima que es un Impacto Moderado.

XIX Actividades productivas

No se contempla un crecimiento de las actividades productivas de la región con

la realización del proyecto, pero si se visualiza un crecimiento a mediano y largo

plazo, por lo que se considera impacto Compatible con las políticas económicas

de la región


123

VII.2 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL:

Para realizar un programa de vigilancia ambiental, será necesario que se

contemple por parte de C.T.T. una bitácora del desempeño de las obras, del

funcionamiento de la maquinaria, equipo y de los trabajadores. La ejecución de

los trabajos deberá realizarse de acuerdo a lo estipulado en las especificaciones

del proyecto ejecutivo y estarán sujetos a supervisión y verificación del personal

de la Administración Portuaria Integral de Tuxpan, quienes verificarán el

cumplimiento de las especificaciones y condiciones previstas para el proyecto

para poder aprobar los trabajados realizados.

Como se mencionó en el capitulo VI, dentro de los impactos residuales que se

consideran, como el caso de la acumulación de partículas de Coque de petróleo

se deberá regar los montículos de carbón almacenado en el predio, vigilando que

el agua ocupada para este fin sea agua reciclada o curda. Otro punto que se

debe considerar es un estudio de partículas en el medio laboral, esto con la

finalidad de determinar la cantidad de emisión de partículas de carbón Coque

furtivas a la atmósfera.


124

VII.3 CONCLUSIONES:

El presente estudio se realizó para determinar los impactos que se pueden

originar al llevar a cabo la Preparación del Terreno, la Construcción y Operación

de un Centro de Almacenamiento de Coque de petróleo en terreno concesionado

a la Compañía Terminal de Tuxpan S.A. de C.V. en el interior de la Zona

Industrial Portuaria de Túxpam, Veracruz.

El predio donde se pretende construir y operar el Centro de Almacenamiento de

Coque de petróleo no se encuentra en áreas naturales protegidas, parques

estatales y/o municipales o sitios donde exista flora o fauna de algún valor

cinegético ó presente paisajes con valor ambiental, debido a que localiza en una

zona destinada al asentamiento de industrias de diversos giros.

• El predio actualmente está baldío y se encuentra delimitado por una malla

ciclónica perimetral de alambre en todas sus colindancias, en la colindancia

Oeste del terreno se encuentra un predio que se considera como de

mediano interés arqueológico, ya que en esta área se localiza una zona

arqueológica denominada “El Tabuco”, pero debido a las características del

proceso no se afectará esta zona colindante.

• Durante el desarrollo del proyecto se pretende implementar un Centro de

Almacenamiento y Distribución de Coque de petróleo en una fracción del

terreno concesionado por la APITUX a la Compañía Terminal de Tuxpan,

S.A. de C.V., el cual tiene una superficie total de 20,031.31 m2; de los cuales

únicamente se destinarán 5,191.90 m2 (25.92 % de predio total) para el

desarrollo de la actividad motivo del presente estudio y de esta superficie se

proyecta utilizar 4,800 m2 (23.96% del predio total) como área para el

almacenamiento de Coque de petróleo a cielo abierto.

La zona cuenta con suministro de Energía Eléctrica, pero carece de suministro

de Agua Potable y drenaje sanitario, motivo por el cual se colocó con anterioridad

una cisterna con capacidad de 8.5 m3, con la finalidad de almacenar agua dulce y


125

así tener este servicio a disposición de los empleados del Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo, además de la construcción de una fosa

séptica para la depuración del agua residual producidas durante las etapas del

proyecto.

Con respecto a la evaluación de los diversos Impactos generados en las

diferentes etapas del proyecto, se puede concluir que el proyecto evaluado, no

generará Impactos Ambientales que se clasifiquen como SEVEROS o

SIGNIFICATIVOS durante la preparación y construcción del Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo.

Los principales impactos detectados durante las etapas de realización del

proyecto son:

En la Etapa de Preparación del Terreno, el principal impacto ambiental que se

producirá afectará en forma definitiva y permanente el Suelo Natural por el

movimiento de tierras y la remoción de la capa vegetal del suelo.

En menor intensidad se afectará el recurso Aire, por la emisión de partículas

de polvo generadas durante el movimiento de tierras y las emisiones de

gases de combustión provenientes de la maquinaria utilizada para este fin.

Durante la etapa de construcción del Centro de Almacenamiento de Coque

de petróleo el impacto de mayor interés tendrá lugar en el factor suelo, esto

debido a que durante esta etapa se colocará una capa de tepetate de 10 cm.

de espesor en la superficie total del área (4,800 m2) donde se pretende

almacenar el Coque de petróleo, la cual servirá como medida de protección

para evitar la posible migración de carbón al manto freático y al subsuelo.

• En tanto durante la etapa de Operación, el impacto ambiental se verá

reflejado en el factor aire, debido a la emisión de partículas fugitivas de

Coque de petróleo a la atmósfera, esto debido a la acción de los vientos

sobre el área de almacenamiento a cielo abierto y en menor grado a la


126

emisión de gases de CO2, CO y SO2 generados por los motores de

combustión interna utilizados para el trasporte de carbón.

Cabe señalar que estos impactos se verán sumamente reducidos si se

realizan las siguientes actividades:

Riesgo de las piras de Coque de petróleo con agua reciclada o tratada

para evitar la fuga de emisiones de partículas finas de carbón.

Colocación de lonas ahuladas sobre las piras de Coque de petróleo.

Afinación y control de las emisiones provenientes de los motores de

combustión.

• Por otro lado se producirán Impactos Positivos principalmente en el Factor

Socioeconómico por la Generación de empleos en la zona, durante las

etapas de proyecto y por la presencia de un combustible sólido alternativo

que no contempla riesgos durante su almacenamiento y distribución.

• El terreno concesionado a C.T.T., donde se pretende instalar el Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo está considerado como una Terminal

Marítima de Almacenamiento y Usos Múltiples teniendo su uso contemplado

en los Planes de Desarrollo Urbano de la Región.


127

VII.4 RECOMENDACIONES:

Con la finalidad de evitar una contaminación atmosférica causada por la emisión

de partículas fugitivas de Coque de petróleo, se deberá regar el área de

almacenamiento con agua cruda o tratada para evitar emisión de partículas

fugitivas, además de cubrir con una lona el Coque de petróleo que es

transportado desde el muelle hacia el área de almacenamiento y durante el

recorrido de distribución a las empresas que lo requieran.

Los residuos No Peligrosos sólidos generados durante las etapas del proyecto

deberán depositarse en forma separada en recipientes con tapa e identificación,

para su posterior recolección y disposición final en el sitio autorizado por el

Ayuntamiento de Túxpam.

Se deberá realizar un mantenimiento preventivo constante a los sistemas

separados de drenaje, tanto para las aguas provenientes del área de

almacenamiento de Coque de petróleo, como para las aguas residuales,

sanitarios, así como proporcionar una limpieza constante y programada a la fosa

séptica.

Las aguas sanitarias que se infiltrarán al subsuelo, provenientes de la fosa

séptica deberán cumplir con los límites permisibles señalados en la Norma Oficial

Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1996

Se deberá elaborar un programa de Prevención de Incendios, el cual incluya un

programa de capacitación para el personal operativo del Centro de

Almacenamiento de Coque de petróleo, así como realizar simulacros de incendio

y verificar las condiciones de carga de los extintores.


128

CAPÍTULO VIII

IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS

METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS

QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN


129

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES

VIII.1 FORMATOS DE PRESENTACIÓN:

En cumplimiento al Artículo 19 del Reglamento de la Ley General de Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto

Ambiental, el estudio de Manifestación de Impacto Ambiental se presenta en

formato de Word, por escrito en 4 carpetas y grabado en CD, además de un

resumen del mismo.

VIII.1.1 PLANOS DEFINITIVOS:

Se presenta el plano de ubicación del predio donde estará situado el Centro de

Almacenamiento y distribución de Coque de petróleo, a escala de 1:10000.

VIII.1.2 FOTOGRAFÍAS:

Se presenta una galería fotográfica del predio y de las colindancias próximas a

éste, haciendo una breve descripción de las condiciones actuales del predio, el

equipo que será utilizado para descargar el carbón de los barcos, así como de

los accesos al centro de almacenamiento.

Documents

IMPLEMENTACION DE UN CENTRO DE ALMACENAMIENTO, …sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/ver/estudios/2005/30VE... · FIGURA No. 4 Detalle Tipo del área de almacenamiento de