INDICE 1. MECANISMOS 2. CLASIFICACION DE LOS … · ies cairasco de figueroa – dpto. de tecnologÍa curso 2017 – 2018

IES CAIRASCO DE FIGUEROA – DPTO. DE TECNOLOGÍA CURSO 2017 – 2018

TECNOLOGÍA - 2º ESO LOS MECANISMOS 1

INDICE

1. MECANISMOS

2. CLASIFICACION DE LOS MECANISMOS

2.1. MECANISMOS DE TRASMISION DE MOVIMIENTO

2.2 MECANISMOS DE TRANSFORMACION DE MOVIMIENTO

2º E.S.O.

Instagram: skyrider428

http://skytecnoreader.worpress.com

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material022/

http://skytecnoreader.worpress.com/

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material022/



1.MECANISMOS

El sistema de engranajes con cadena de la bicicleta, los engranajes del reloj, la palanca

del balancín y la polea del pozo son algunos de los mecanismos mas sencillos que se encuentran

formando parte de muchos objetos.

Los mecanismos son elementos destinados a trasmitir y trasformar fuerzas y

movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento receptor. Permiten al ser humano

realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.

En todo mecanismo hay:

2.CLASIFICACION DE LOS MECANISMOS

Según su función, podemos clasificar los mecanismos en:

Mecanismos de transmisión de movimiento. Transmiten a otro punto el movimiento producido

por un elemento motriz (motor).

Mecanismos de transformación de movimiento. Transforman un movimiento circula en un

movimiento rectilíneo, o viceversa.

Elemento motriz Mecanismos Elementos receptores



Gravedad. ¿Te has preguntado, qué es lo que nos mantiene sujetos a nuestro planeta y evita que salgamos disparados al espacio? Estas preguntas se responden con una simple palabra

que define un fenómeno complejo: gravedad.

Concepto de fuerza

La fuerza se mide en newton y se representa con una n mayúscula (N),

pero, ¿el peso de un cuerpo es una fuerza?



2.1 MECANISMOS DE TRANSMISION DE MOVIMIENTO

MECANISMOS DE TRANSMISION LINEAL

LA PALANCA

La palanca es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo o articulación. En

un punto de la barra se aplica una fuerza, f, con el fin de vencer una resistencia R, que

actúa en otro punto de la barra. La palanca nos sire para transmitir fuerza o movimiento

lineal.

LEY DE LA PALANCA



TIPOS DE PALANCA

Hay 3 tipos de palanca en función de la posición relativa del punto de apoyo, la fuerza aplicada y

la resistencia



Indica en cada uno de estos objetos la fuerza, la resistencia y el punto de apoyo.



PALANCAS



POLEAS Y POLIPASTOS

La polea es una rueda con una ranura en su contorno por la que se pasa una cuerda. La

polea sirva para elevar y bajar cargas con facilidad. Se utiliza en pozos, grúas sencillas,

aparatos de musculación, etc.

POLEA FIJA

Ejercicio:

¿Qué fuerza hay que aplicar para levantar una carga de 100 Kg. con

una polea fija?

POLEA MÓVIL

La polea móvil es un conjunto de dos poleas, una de las cuales se encuentra fija, mientras

que la otra puede desplazarse linealmente

Ejercicio: ¿Qué fuerza hay que aplicar para levantar una carga de 200 Kg. con una polea móvil?

Una polea fija se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada, f, es igual a

la resistencia R, que presenta la carga, es decir, cuando: F = R

Una polea móvil se encuentra en equilibrio cuando se cumple la

siguiente igualdad:

F = R/2



POLIPASTO

El polipasto es un tipo de especial de montaje de poleas fijas y móviles. Consta de un

número par de poleas, la mitad de las cuales son fijas, mientras que la

otra mitad son móviles.

EJERCICIOS:

1. ¿Cuál es la fuerza que hay que ejercer para levantar un peso de 100 N?

2. ¿cuál es la fuerza que hay que ejercer para levantar un peso de 80 N?

Un polipasto se encuentra en equilibrio cuando se cumple la

siguiente igualdad:

F = R/2n



MECANISMO DE TRANSMISION CIRCULAR

SISTEMA DE POLEA CON CORREA

Se trata de dos poleas situadas a cierta distancia unidas mediante una correa. El

movimiento se transmite a través de la correa, por lo que una de ellas es la rueda

motriz y la otra la conductora. Rueda motriz es la polea que gira por la acción de un motor.

Rueda conductora recibe el movimiento a través de la correa

La velocidad (n) se expresa en revoluciones por minuto (rpm) y los diámetros de las

ruedas (D) en unidades de longitud (mm). El cociente D2/D1 se denomina relación de

trasmision. Se utilizan en maquinas industriales, en motores, de automóvil, lavadoras,

taladradoras, etc.

Sistema Reductor: El diámetro de la polea conducida es mayor que el diámetro de la

polea motriz.

Sistema Multiplicador: El diámetro de la polea conducida es más pequeño que la polea

motriz o conductora.

Relación de transmisión: es la relación que existe entre las

velocidades de la rueda motriz y conducida.

1

2

2

1

D

D

n

ni



POLEAS CON CORREA 1.- En un sistema de poleas, la polea motriz tiene 15mm. de diámetro y gira a 4000 rpm. Sabiendo que la polea conducida gira a 800 rpm,

a) Calcula el diámetro de la polea conducida. b) El sistema es de Multiplicación o reducción.

2.- En un sistema de poleas, la polea conducida tiene 10 mm. de diámetro y gira a 2500 rpm. Sabiendo que la polea motriz tiene 30mm. de diámetro,

a) Calcula la velocidad de giro de la polea motriz. c) Calcula la relación de transmisión del sistema de poleas.

3.- En la transmisión de poleas de la figura se conocen los siguientes datos: N1= 1000 rpm, D1= 10 cm y D2=

20 cm, se pide calcular:

a) Velocidad de giro del eje de salida N2 b) Relación de transmisión.



La relación de transmisión es la relación entre las velocidades de

giro de las ruedas

1

2

2

1

Z

Z

n

nI

n1 y n2 son las velocidades de las ruedas dentadas en rpm

z1 y z2 el número de dientes

ENGRANAJES O RUEDAS DENTADAS

Los engranajes son juegos de ruedas que posee salientes denominados dientes que

encajan entre si, de modo que unas ruedas arrastran a las otras.Permiten transmitir un

movimiento circular entre dos ejes paralelos, perpendicular u oblicuos.

Tipos de engranajes:



ENGRANAJES

Calcula la relación de transmisión







1. Contesta verdadero o falso

□ En un sistema de transmisión de movimiento por correa girara más rápido la de menor

diámetro.

□ Si dos poleas tienen el mismo diámetro su velocidad es distinta

□ Dos piñones engranados entre sí giran en sentido contrario

□ Dos poleas unidas por una correa giran en el mismo sentido

2. Contesta las siguientes preguntas

□ ¿Cómo llamamos a la polea que recibe el movimiento?

□ ¿Si una bicicleta tiene dos ruedas con el mismo radio. ¿Qué velocidad tendrá la rueda

delantera si la trasera gira a razón de 10 vueltas por minuto?.

□ ¿Cómo llamamos también a la polea conductora?

□ ¿A través de que elemento transmitimos el movimiento de una polea a otra?.

□ ¿Qué polea ira más deprisa si los diámetros son diferentes.?

3. Contesta las preguntas



4. contesta las

preguntas

i=

5. contesta a las preguntas

i=



6. Relaciona lo que corresponda

Qué sistema de poleas transmite mayor

fuerza y menor velocidad

Qué sistema de engranaje transmite mayor

fuerza

Qué sistema de engranaje transmite menor

fuerza

Qué sistema de poleas transmite mayor

velocidad pero menos fuerza

Qué sistema invierte el sentido de giro

Qué sistema de poleas transmite igual

velocidad



2.2 TRANSFORMACION DEL MOVIMIENTO

DE CIRCULAR A RECTILINEO

SISTEMA PIÑON-CREMALLERA

Se trata de un piñón o rueda dentada de dientes rectos,

engarzado a una cremallera, es decir, una correa o barra

dentada. Cuando la rueda dentada gira, la cremallera se

desplaza con movimiento rectilíneo. Se utiliza en sacacorcho,

direcciones de automóviles, etc.

SISTEMA TORNILLO TUERCA

Consta de un tornillo o varilla roscada y de una tuerca. Si el tornillo

gira y se mantiene fija la orientación de la tuerca, esta avanza con

movimiento rectilíneo por el eje roscado; y viceversa, si gira la

tuerca y se mantiene en la misma posición, la varilla roscada se

desplaza linealmente. Se utiliza como elemento de unión grifos,

gatos de coche, tope de rosca, etc.

DE CIRCULAR A RECTILINEO ALTERNATIVO

BIELA-MANIVELA

El conjunto biela-manivela esta

formado por una manivela y una barra

denominada biela. Esta se encuentra

articulada por un extremo con dicha

manivela y por el otro con un

elemento que describe un movimiento

alternativo.

Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la

biela, que experimenta un movimiento de vaivén.

Este mecanismo se utiliza en limpiaparabrisas, locomotora de

vapor, maquinas herramientas, etc.

LEVA

La leva es, una rueda con un saliente que empuja un

seguidor a su paso. De este modo la leva transforma el

movimiento de rotación d la rueda en un movimiento lineal

alternativo del seguidor o varilla que recorre el perfil de la leva

cuando esta gira.

EXCENTRICA

La excéntrica consiste en una rueda cuyo eje de giro no

coincide con el centro de la circunferencia. Transforma el

movimiento de rotación de la rueda en un movimiento lineal

alternativo de la varilla.





Si la polea motor de la figura gira hacía la izquierda.

¿En qué sentido girará la polea P5?

¿Cuál de las dos poleas P2 o P4 girará más lenta?

Indica en la imagen.

¿En qué sentido se moverán todas las ruedas dentadas?

¿Qué rueda dentada tiene más dientes C o G?

¿Qué rueda dentada dará más vueltas por minuto, A o E?

¿Qué rueda dentada irá más rápida?

Indica en qué sentido debe girar x1, x2, x3, x4, L1, p1, y p2 para liberar al

pájaro



Si cada cuadrado pesa 2 kg y cada segmento de la palanca mide 1 m. Indica

hacia qué lado se inclinará la palanca



PROBLEMAS DE POLEAS



Documents

INDICE 1. MECANISMOS 2. CLASIFICACION DE LOS … · ies cairasco de figueroa – dpto. de tecnologÍa curso 2017 – 2018