7/21/2019 INFORME 1_Pavimentos Pretensados

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Magister en Ingeniería Estructural y Geotécnica

INFORME N°1

TEMA: PAVIMENTOS PRETENSADOS

SIGLA: IEG 3220CURSO: DISEÑO DE ESTRUCTURAS PRETENSADAS

ALUMNOS: Jaime Gómez Soldán

Eduardo Silva Bastidas

PROFESORES: Carl Lüders

Hernán Santa María

Fecha de entrega: 02 de Junio de 2014

BIMESTRE 2

2013

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INTRODUCCIÓN

El desarrollo de los pavimentos de concreto pretensado es limitado, habiéndose aplicado

principalmente en aeropuertos, como sucedió en la primera experiencia en el aeropuerto

de Orly (París), realizado por Freyssinet en 1948 y posteriormente en el aeropuerto de Río

de Janeiro.

El incremento del peso de los aviones de carga o militares supone espesores cada vez

mayores de pavimentos. Los actuales aviones de carga, fácilmente pueden llegar a

generar presiones de 300 psi. Con estas cargas, fácilmente se puede llegar a pavimentos

de hormigón en masa de 75 cm de espesor, con las dificultades de curado, entre otras.

De ahí que la solución del pavimento pretensado de 15 a 25 cm de espesor, parezca muy

interesante.

Esta técnica no ha sido ampliamente utilizada en carreteras, aunque en aeropuertos sí

que se ha encontrado una aplicación mayor.

En el diseño se trata de compensar el costo del pretensado en función de la disminución

del espesor del pavimento. También se ha utilizado cuando no se cuenta con agregados

en sitio.

Gracias a esta compresión se pueden conseguir losas de grandes longitudes y pequeños

espesores, en concreto, se pueden conseguir losas de 120 m de longitud y reducir el

espesor de esta del orden de un 50%.

CARACTERÍSTICAS

  Pieza prefabricada o colada in situ.

  El presfuerzo se aplica antes que las cargas.

  El anclaje se da por adherencia y por anclaje de los cables a bancos depretensado previamente diseñados.

  La acción del presfuerzo es interna.

  El acero tiene trayectorias rectas.

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MATERIALES

ACERO PARA PRETENSADO: Para llevar a cabo lo que acaba de describirse en la

práctica real, se requiere un acero de resistencia extremadamente alta. El acero que se

usa para pretensar el hormigón se puede dividir en tres clases: torones, hilos y barras. En

todos los casos, el acero para pretensado debe tener una resistencia considerablemente

más alta que la de las barras estándar para refuerzo del hormigón.

  TORÓN PARA PRES-FORZADO (ASTM A416): Es un cable formado por varios

hilos para presforzado que se han torcido juntos. El torón de siete hilos está

disponible en dos grados según la ASTM 416: grado 250 (resistencia máxima a la

tensión de 1725 Mpa,) y grado 270 (resistencia máxima a la tensión de 1860 Mpa).

  HILO PARA PRES-FORZADO (ASTM A421):  Se fabrica por un proceso de

estirado en frío. El proceso de estirado reduce el diámetro y aumenta la resistencia

a la tensión del hilo. (Los hilos para pretensado, según la ASTM 421, tienen una

resistencia máxima a la tensión de 1620 MPa y 1725 MPa.)

  VARILLA: Refuerzo de sección entera de diámetro mucho mayor que los alambres

de sección lisa o corrugada que se suministra siempre en longitudes recta.  

  BARRAS DE ALTA RESISTENCIA (ASTM 722): Para usarse en el hormigón

presforzado postensado, existen barras de acero de aleación, de alta resistencia,

en la forma lisa (tipo I) o corrugado (tipo II). Al alargar en frío se produce una alta

resistencia en el punto de fluencia. (Las barras de alta resistencia, según la ASTM

722, tienen una resistencia máxima a la tensión de 1035 Mpa).

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EQUIPO PARA EL TENSADO

El equipo que se utiliza para el pretensado consta de tres partes fundamentales: la

bomba, el gato y las mangueras de conexión:

LA BOMBA HIDRÁULICA PARA PRETENSAR: La bomba es un compresor hidráulico

tradicional que envía líquido a alta presión al gato para generar la fuerza necesaria para el

tensado.

EL GATO MONOTORÓN: Un gato monotorón tal coma su nombre lo indica, es aquel que

solo puede tomar un cable o torón para tensarlo.

EL GATO MULTITORÓN: El gato multitorón toma varios cables de una sola vez por lo

que su estructura es diferente a la del monotorón con los siguientes elementos.

a) Placa de anclaje de cuñas.

b) Apoyo delantero.

c) Placa de tope.

d) Carcaza central.

e) Placa de tensado de cables.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL HORMIGÓN PRETENSADO

VENTAJAS:   Eliminación de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresión bajo todas

las hipótesis de carga.

  Se tiene una mejoría del comportamiento bajo la carga de servicio por el control

del agrietamiento y la deflexión.

  Permite la utilización de materiales de alta resistencia.

  Mayor control de calidad en elementos pretensados (producción en serie).Mayor

rapidez en la construcción elementos pretensados. El fabricar muchos elementos

con las mismas dimensiones permite tener mayor rapidez.

  Comportamiento elástico y utilización de la sección total.

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  Elementos más eficientes y esbeltos, menos material.

  Eleva la durabilidad de la construcción.

  Personal de montaje con elevado nivel de especialización.

DESVENTAJAS:   Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser

desfavorable según la distancia a la que se encuentre la obra de la planta.

  Mayor inversión inicial.

  Diseño más complejo y especializado (juntas, conexiones, etc.).

  Planeación cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.

  Detalles en conexiones, uniones y apoyos.

PROCESO DE FABRICACIÓN

  Preparación del suelo, mejoramiento de base y sub-base granular.

  Colocación o extendido de láminas de polietileno.

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  Instalación de cables a media altura

  Tensado y anclado de los cables.

  Vaciado del concreto y acabado.

  Inyección de juntas.

  Corte de puntas y resane de anclajes 

BIBLIOGRAFÍAhttp://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Pavimentos_de_hormig%C3%B3n_pretensado 

http://civilgeeks.com/2011/12/24/concreto-pretensado/ 

http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2012/02/comparacion-hormigon-armado-y-el.html 

http://www.farq.edu.uy/tesinas/wp-content/blogs.dir/220/files/2012/08/TESINA_Fernanda-Morales_Anah%C3%AD-Torres-Pardo_Hormig%C3%B3n-Pretesado-y-Postesado.pdf  

https://www.google.cl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=21&cad=rja&uact=8&ved=0C

BoQFjAAOBQ&url=http%3A%2F%2Fupcommons.upc.edu%2Fpfc%2Fbitstream%2F2099.1%2F5547

%2F3%2F02.pdf&ei=XhKnU4ukC8zboATRz4K4BQ&usg=AFQjCNEm8Ryp5PQwYUFxtFQZHnihQEca5

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