CORRESPONDENCIA EXTERNA

PARA: Manuel Pinilla

COMPAÑIA: CONSTRUCTORA URBANA

DE: Rogelio Sánchez / SW

FECHA: 8 de Agosto 2015

ASUNTO: Informe de Inspección Pinturas Sherwin Williams – Puentes Vehiculares de Carretera

COPIAS A: Diomedes Vejarano (MOP) Manuel Pinilla (Cusa) Diego Granados (C4 Int.) Mario González(SW)

Sean mis primeras líneas portadoras de un cordial saludo y deseándoles éxitos en sus dedicadas funciones. De acuerdo a la inspección realizada el día viernes 4 de Agosto del presente año, conjuntamente con las compañías, Constructora Urbana, S.A., C4 INTER. S.A., y El Ministerio de Obras Públicas (MOP) se procedieron a tomar las mediciones de espesores de película seca en las estructuras de acero ya pintadas del Puente San Felix y Juay ubicados en la carretera hacia el distrito de David. A continuación hacemos un resumen de las mediciones efectuadas en milésimas de pinturas: A. Puente San Felix

Para la viga #1: Se realizaron 15 mediciones, la medición mínima fue de 8 mils. y el máximo fue de 25.5 mils. Con un promedio total de 11.38 milésimas de espesor seco. Para la viga #2: Se realizaron 15 mediciones, la medición mínima fue de 8.5 mils. Y el máximo fue de 34.5 mils. Con un promedio total de 12.97 milésimas de espesor seco. Para la viga #3: Se realizaron 15 mediciones, la medición mínima fue de 8.1 mils. Y el máximo fue de 18.1 mils. Con un promedio total de 12.21 milésimas de espesor seco. Para la viga #4: Se realizaron 15 mediciones, la medición mínima fue de 8.2 mils. Y el máximo fue de 20.8 mils. Con un promedio total de 14.14 milésimas de espesor seco. B. PUENTE JUAY

Se realizaron 54 mediciones a toda la estructura de acero, la medición mínima fue de 5.7 mils. Y el máximo fue de 26 mils. Con un promedio total de 16.05 milésimas de espesor seco. Nota: En dicha medición se utilizó un medidor de película seca digital Marca Gardco.

Observaciones: El método de preparación de superficie utilizado fue con un lavado de agua con boquilla giratoria de 4,000 a 6,000 psi. Posteriormente una limpieza con herramientas mecánicas según norma SSPC-SP3, y nuevamente una limpieza con agua a presión para limpiar polvo o cualquier impureza en la superficie. Se dejó secar la superficie para luego proceder con el sistema especificado por el cliente final Ministerio de Obras Publicas de Panamá; una mano de anticorrosivo kem universal primer con Ref. B50ASA1 en color gris a toda la superficie, luego un intermedio como el Kem cati coat enamel color gris con Ref. B69ASA1 y una mano de acabado final de kem cati coat enamel color aluminio con Ref. B69SSA1.

Comentarios: Por lo anterior podemos confirmar que se está cumpliendo con los requerimientos mínimos que el sistema de pintura requiere para su buen desempeño. Con este informe cumplimos con el compromiso de servirles, brindarles apoyo técnico y el respaldo de la marca Sherwin Williams, con más de 140 años de experiencia en todo el mundo. Agradeciendo su atención a la misma, quedo de ustedes, Atentamente,

Rogelio Sánchez Gerente de Ventas Construcción y Contratistas PINTURAS SHERWIN WILLIAMS

Anexos A. PUENTE SAN FELIX

B. PUENTE JUAY

EQUIPO UTILIZADO PARA LAS MEDICIONES