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GLOBALTRACK RASTREO SATELITAL
INFORME DE VIABILIDAD
MARÍA ANDREA HUERTAS PAREDES 1400274
LAUREANO ANDREY AMADO TAPIAS 1400090
DANNY ALEXANDER MARTÍNEZ LÓPEZ 1400278
Profesor
Ing. LEONARDO RAMÍREZ LÓPEZ
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA EN TELECOMUNICACIONES
FORMULACIÓN DE PROYECTOS
BOGOTA D.C.
2008
1. Fotografía de la situación actual enumerando y categorizando los servicios.
A. Servicios telemáticos y de valor agregado. [1]
B.
C. Telefonía móvil. [2]
2. Propuesta técnica
La propuesta de GLOBALCOMM Ltda., para el monitoreo satelital consiste en la
implementación de un dispositivo denominado Globaltrack, que reporta vía
web la posición (coordenada geográfica) del automotor sobre mapas digitales
que también permiten navegar. Además, GlobalTrack incluye en su unidad de
control un mecanismo de comunicación de corto alcance que junto con otros
navegadores le permiten conocer información de tráfico al usuario en
determinado lugar para optimizar de esta manera los recursos del vehículo
(acpm-gasolina, llantas, aceite, etc.), y enviar información más detallada a
través de las entradas digitales del mismo (contactos abiertos o cerrados como
el estado de las ventanas, las puertas y el cinturón de seguridad).
Este producto está diseñado para ser comercializado al sector corporativo
donde se encuentran los transportadores de carga, personas o mensajería.
Incluye empresas medianas y grandes que ofrecen servicios de logística a nivel
nacional.
Globaltrack es un dispositivo de hardware instalado en los vehículos que
incorpora un receptor de GPS (sistema de posicionamiento global), entradas y
salidas digitales y un amplio programador de eventos para las diferentes
necesidades del cliente. El dispositivo ubicado como tal dentro del vehiculo, es
decir el equipo que adquiere y envía datos, puede tener diferentes
presentaciones dependiendo de la necesidad del cliente, puede estar
empotrado en el panel del vehículo de manera que sea difícil de extraer por
parte de los ladrones o un equipo móvil del tamaño de un celular convencional
con GPS, puede ser una PDA, dispositivos de comunicación satelitales de
tamaño corriente o ambas cosas.
La interfaz entre el administrador y GlobalTrack es por medio de una página
web con un nombre de usuario asignado y contraseña secreta que le permite
acceder a la información de la flota de vehículos.
El valor de GlobalTrack no supera el valor de $1.400.000 incluyendo
instalación, precio que compite con los establecidos por las empresas de
monitoreo satelital colombianas para el caso de cobertura con telefonía móvil y
$2.000.000 para transmisión de datos satelital en donde actualmente se vende
por el valor de $2.100.000, como es el caso de SATRACK. En todas las
empresas los precios pueden varían dependiendo de la cantidad de unidades
instaladas.
Hardware Requerido
Empresa: Skywave.
Equipo: DMR 200
Descripción: DMR200 es un transmisor /
receptor satelital con polarización circular a
izquierdas, para la banda Inmarsat D+; en su
interior se encuentra también integrado un
transmisor y receptor de GPS lo que convierte a
este en una solución ideal para aplicaciones de
localización de barcos y vehículos de todo tipo y
tamaño casi en tiempo real. Su excelente relación
costo prestaciones y sus reducidas dimensiones hacen posible que este pueda
ser utilizado también en vehículos y embarcaciones de pequeñas dimensiones.
Su construcción es robusta y compacta, GPS y antena están integrados en una
única pieza sellada ideal para el funcionamiento de GlobalTrack y el modo dual
que ofrece para aplicaciones en donde la cobertura sea nacional.
Software: El lenguaje de programación que yiene este dispositivo es Java lo
que le permite al integrador desarrollar las aplicaciones que el cliente requiere
sobre el firmware.
Usuario: Consulta los reportes generados por el DMR 200 por medio de una
página web y en caso de querer accionar algún sensor. El vehículo tendra el
dispositivo empotrado en el panel.
Empresa: Calamp
Equipo: LMU 4100 Location Messaging Unit
Descripción: Es una unidad GPS de última tecnología
diseñada para uso militar pero con la opción de customizar
las necesidades de cada cliente, hecha para soportar los más duros ambientes
y condiciones. El vehículo tendrá el dispositivo empotrado en el panel.
Software: Tiene un lenguaje propietario de Calamp llamado PEG, los
desarrolladores de esta empresa hacen un script con las indicaciones que el
integrador les dice, para así desarrollar sobre el firmware.
USUARIO:Consulta los reportes generados por el LMU 4100 por medio de una
página web y en caso de querer accionar algún sensor, se comunica al contact
center de la empresa. El vehículo tendrá el dispositivo empotrado en el panel.
El administrador puede ver los reportes en un computador, una PDA o por
mensajes de texto en un celular.
EMPRESA: Virtualtech
Equipo: Virloc 4
Descripción: Es un equipo dual de comunicaciones que
funciona con equipos de red GSM y iDEN (Integrated Data
Enhanced Network), CDMA y Satelital haciendo posible así
la integración de varios equipos para las diferentes
exigencia de nuestros clientes.
Software: El lenguaje de programación de este dispositivo es JAVA, lo cual
permite hacer desarrollos directamente en el firmware, se debe sin tener que
pedir un script
Usuario: El conductor del vehículo ve empotrado este dispositivo, al cual se le
programa un conjunto de tareas de eventos.(fleet manager)
DISEÑO DE LA RED SIN COBERTURA DE TELEFONÍA MÓVIL MEDIANTE SATÉLITE
DISEÑO DE LA RED CON TELEFONÍA MÓVIL
PARTNER ESTRATEGICOS PARA PRESTAR EL SERVICIO:
COMCEL
Con 3GSM de COMCEL GlobalTrack dispone de un aliado que le permite ofrecer
servicios GSM ya que cuenta con una amplia red de cobertura en donde se
puede acceder a una unión entre Internet y un teléfono móvil, de esta forma se
pueden ofrecer aplicaciones, como consultar correo electrónico y navegar en
Internet desde ciertos dispositivos móviles, enviar datos desde cualquier lugar
y en cualquier momento.
SATAMATICS
Satamatics puede ofrecer soluciones en cuanto a hardware dependiendo de los
requerimientos de los clientes de GlobalComm LTDA., en cuanto a aplicaciones
de telemetría, monitoreo, control o precios. Es un proveedor de equipos de
polarización circular a izquierdas, diseñado para funcionar con Inmarsat.
SKYPATROL
Ofrece innovadores dispositivos de monitoreo y localización vehicular usando
GPS que puede funcionar bajo el catálogo ofrecido por GlobalComm LTDA.,
estos equipos permiten la implementación de tecnologías satelitales a través
de Inmarsat.
CALAMP (CALIFORNIA AMPLIFIERS)
Cuenta con una alta gama de equipos para las diferentes aplicaciones que
incluye GlobalTrack en donde se pueden integrar tecnologías no solo GSM sino
también IDEN, CDMA, GPRS y RF. Son equipos terrestres de polarización
horizontal.
PROSIS
Se constituyen como un soporte importante para la cartografía que se utiliza
en la navegación, a través de la servoinformación que ofrecen y la licencia del
mismo. Con ellos se puede actualizar información de estado de vías, rutas y
nomenclatura de las calles de las ciudades en donde GlobalTrack funciona para
navegación incluyendo las principales vías del país. En la actualidad son
quienes tienen la más completa información las diferentes vías de Colombia.
Tienen información detallada de la cartografía a través de Google Maps, no
solo en Colombia sino del mundo, como se tienen clientes potenciales en las
fronteras del país, este aliado se constituye en una fuente importante de
información para navegación y rutas alternativas.
3. Verificación sobre los documentos legales en los cuales se
pueda ofrecer el nuevo servicio.
El servicio de rastreo satelital de vehículos está incluido dentro de la
documentación legal de constitución de la empresa GLOBALCOMM LTDA.
Se incluyen fotocopias de estos documentos en los anexos (minuta de
formación, escritura pública y cámara y comercio).
4. Identificación de los nuevos documentos necesarios para
migrar a la nueva oferta.
Según artículo 31 del decreto número 1900 de 1990 (agosto 19) por el cual se
reforman las normas y estatutos que regulan las actividades y servicios de
telecomunicaciones y afines, GlobalTrack se constituye como un servicio de
valor agregado ya que (...) “utiliza como soporte servicios básicos, telemáticos,
de difusión o cualquier combinación de éstos, y con ellos proporcionan la
capacidad completa para el envío o intercambio de información, agregando
otras facilidades al servicio soporte o satisfaciendo nuevas necesidades
específicas de telecomunicaciones”. [3]
El artículo 41 del decreto número 1990 de 1990, enmarca que estos
servicios se otorgaran mediante licencia en régimen de libre
competencia para el servicio tanto nacional como internacional.
La obtención de la licencia para la prestación del servicio de valor agregado y
telemáticos, y la autorización del establecimiento de su respectiva red, debe
ser solicitada ante la dirección de Administración de Recursos de
Comunicaciones del Ministerio de Comunicaciones. [4]
Las concesiones para la prestación de servicios de Valor Agregado y
Telemáticos, se otorgarán por el Ministerio de Comunicaciones mediante
licencia, a solicitud de parte.
Los permisos para uso del espectro radioeléctrico que requieran los
licenciatarios no hacen parte de la licencia de los servicios de Valor Agregado y
Telemáticos y el otorgamiento de dichos permisos se realizará conforme a las
normas vigentes sobre la materia. Igualmente como la red propuesta de
GLOBALCOMM LTDA., hace uso de sistemas satelitales, se deberá cumplir con
lo preceptuado por el Decreto 1137 de 1996 el cual reglamentó la
administración, asignación y gestión del espectro electromagnético atribuido a
la radiocomunicación espacial, para ser utilizado por las redes satelitales,
incluido el segmento espacial y el segmento terreno, así como los aspectos
relacionados con las redes satelitales, el uso de la capacidad satelital y la
utilización de las bandas de frecuencia atribuidas a estos servicios. Así mismo,
en dicho decreto se le confirió estas funciones al Ministerio de Comunicaciones,
quien se encarga de dar las autorizaciones para prestar el servicio satelital a
los diferentes proveedores, con base en los requisitos establecidos en el mismo
decreto. [5]
Se determinó además, que en la regulación de las comunicaciones por satélite
y la coordinación de las frecuencias que se utilicen deben estar de acuerdo a
las normas y reglamentos de la Unión Internacional de Telecomunicaciones así
como a los compromisos del Estado Colombiano emanados de los Convenios y
Tratados Internacionales.
Debido a que GLOBALCOMM LTDA., va a lucrarse por el uso de la troposfera
Colombiana debe pedir dicha autorización ante el ministerio de
comunicaciones para prestar el servicio satelital.
GlobalTrack es finalmente un servicio de seguridad móvil, por lo tanto debe
tramitar ante la superintendencia de vigilancia una licencia de funcionamiento.
Según el artículo 3 del Decreto 356 de 1994 (Estatuto de Vigilancia y Seguridad
Privada), en donde se establece que “Los Servicios de Vigilancia y Seguridad
Privada, de que trata el artículo 2 de esta misma norma, solamente podrán
prestarse mediante la obtención de licencia o credencial, expedida por la
Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada, con base en la potestad
discrecional, orientada a proteger la seguridad ciudadana.(…)”; asociado a lo
anterior, el artículo 85 del mismo cuerpo normativo, determina que “La licencia
de funcionamiento para los servicios de vigilancia y seguridad privada, y las
credenciales para asesores, consultores o investigadores se expedirán hasta
por un término de cinco (5) años (…)”. [6]
5. identificación de la competencia.
BOTÓN DE
PÁNICO
ENTRADAS
DIGITALES
SALIDAS
DIGITALES
INFORMACIÓN
DE INTERÉS NAVEGACIÓN
ACTUALIZACIÓN
DE TRÁFICO
EQUIPO MODO DUAL
Nº DE
CLIENTES
SATRACK [7] X X X ___ ___ ___ ___7000
vehículos
CMC [8] X X X ___ ___ ___ X5253
vehículos
600 GPS DE COLOMBIA
[9]X X X ___ ___ ___
___
AVL DE COLOMBIA
[10]X X X ___ ___ ___
3000
vehículos
AVANTRACK [11] X X X ___ ___ ___ X1000
vehículos
80 INFOTRACK [12] X X X ___ ___ ___
___ 20
empresas
TRACKER DE
COLOMBIA [13]X X X ___ ___ ___
___ 5200
vehículos
GLOBALTRACK X X X X X X X
X Si ofrecen ese servicio
___ No ofrecen ese servicio
EMPRESA
ENTRADAS DIGITALES
TEMPERATURA
de MOTOR
DISTANCIA
RECORRIDA
NIVEL DE
COMBUSTIBLE
ESTADO DE
LAS LUCES
DESCONECCIÓN DE
LA ANTENA BATERÍA VELOCIDAD
SATRACK [7]___ X ___ X X X X
CMC [8]___ ___ ___ X ___ ___ X
GPS DE COLOMBIA
[9]___ X X X X X X
AVL DE COLOMBIA
[10]___ ___ ___ X ___ ___ X
AVANTRACK [11]___ ___ ___ X ___ ___ X
INFOTRACK [12]___ ___ ___ X ___ ___ X
TRACKER DE
COLOMBIA [13]___ ___ ___ X ___ ___ X
GLOBALTRACK X X X X X X X
X Si ofrecen ese servicio
___ No ofrecen ese servicio
SALIDAS DIGITALES
ENCENDIDO/APAGADO DEL AUTOMOTOR
INTURRUPCIÓN DEL PASO DEL COMBUSTIBLE
ACTIVAR/DESCATIVAR EL BLOQUEO CENTRAL
ACTIVAR/DESACTIVAR LUCES
ACTIVAR/DESACTIVAR ALARMA
SATRACK [7]X X
___ ___X
CMC [8]X X
___ ___X
GPS DE
COLOMBIA [9]X X
___ ___
X
AVL DE
COLOMBIA [10]X X
___ ___
X
AVANTRACK [11]X X
___ ___X
INFOTRACK [12]X X
___ ___X
TRACKER DE
COLOMBIA [13]X X
___ ___
X
GLOBALTRACK X X X X X
X Si ofrecen ese servicio
___ No ofrecen ese servicio
6. mapa de riesgos
Cobertura
Es tal vez el riesgo más alto que enfrenta el producto y es por lo mismo que
GlobalComm LTDA., ofrece una amplia gama de equipos para las diferentes
soluciones hacia los clientes, para evitar que el dispositivo instalado en el
vehículo deje de reportar su posición, se hacen pruebas de donde funcionan
de manera eficiente los equipos y a partir de esto se crean mapas de
cobertura en el país, así el cliente puede estimar en qué lugares, de la
geografía nacional se puede tener ausencia de eventos o reportes.
Confidencialidad
Como los datos de los vehículos van a viajar a través de la red GPRS (en
algunos casos), esta información puede ser atacada al subir a Internet, es
por eso que se debe llegar un acuerdo a nivel de servicio por parte del
proveedor que le pueda permitir a GlobalComm LTDA., entregar alguna
garantía a los clientes en caso de Hackeo.
Incumplimiento de Proveedores
Debido a que el mercado está en continuo movimiento y muchos
proveedores descontinúan algunos de sus productos, se hace preciso
disponer de una amplia gama de no solo de dispositivos sino también de
proveedores, para satisfacer las diferentes necesidades de cada cliente que
le permitan a GlobalComm Ltda. customizar las soluciones que entrega.
Siempre es un riesgo contar con un solo proveedor y en el caso de las
soluciones que involucren comunicaciones móviles, es mejor hacer alianzas
estratégicas con equipos que soporten diferentes tecnologías para poder
migrar fácilmente a otros proveedores.
Publicidad
Como es un producto orientado al sector corporativo la publicidad que se
haga debe ser muy concreta y el riesgo que se puede correr frente a esto es
que la propaganda no llegue directamente a las empresas hacia las cuales
está diseñado GlobalTrack, por eso se debe acudir a eventos, ferias o
congresos tales como Confecar que involucra directamente a las empresas
transportadoras. Con un Stand y una producción llamativa y generosa se
puedan atraer nuevos clientes.
Tiempo
Al fijar la fecha de entrega bilateralmente, a lo mejor no alcance el tiempo
para hacer todas las pruebas que exige la instalación de un dispositivo GPS,
ya sean mecánicas, eléctricas o atmosféricas, es por esto que se debe
hacer un minucioso proceso de homologación, es decir probar el producto
en diferentes vehículos teniendo en cuenta las pruebas descritas
anteriormente y de esta manera estimar el tiempo que puede tomar todo el
proceso, desde la parte ingenieril; hasta la instalación y entrega.
Mantenimiento
Se puede presentar la posibilidad de que el dispositivo de un vehículo deje
de reportar su posición y por eso se corre el riesgo de que el cliente no sepa
en donde se encuentra su vehículo, lo que se puede hacer para remediar en
algo esta situación es trazar una posible ruta del vehículo e identificar en
donde se puede encontrar. Para esto GlobalTrack incluye un equipo las 24
horas del día los siete días de la semana en las principales ciudades del
país.
Competencia
Debe haber monitoreo de las actividades de otras empresas todo el tiempo
para estar siempre a la vanguardia y evitar que Globaltrack se vea obsoleto
al lado de otros productos similares. Para esto se hace un diseño muy
completo que se evidencia a lo largo de este estudio de viabilidad.
PONDERACIÓN DE RIESGO DEL PRODUCTO
MANTENIMIENTO
24/7
(20%)
COBERTURA
(10%)
CONFIDENCIALIDAD
(15%)
Incumplimiento
de Proveedores
(20%)
PUBLICIDAD
(10%)
Tiempo
(15%)
COMPETENCIA
(10%) TOTAL
SATRACK [7] X X ___ X X X60%
CMC [8] X X ___ X X X60%
GPS DE
COLOMBIA [9]X X ___ X ___
X35%
AVL DE
COLOMBIA [10]X X ___ X ___
X40%
AVANTRACK
[11]X X ___ X ___ X
40%
INFOTRACK
[12]X X ___ X ___
X45%
TRACKER DE
COLOMBIA [13]X X ___ X ___
X45%
GLOBALTRACK X X X X X X X 100%
X Toman medidas frente al riesgo.
___ No toman medidas frente al riesgo.
EMPRESA
Áreas del organigrama que competen al nuevo
producto GLOBALTRACK:
Gerente General
DANNY
Gerente Comercial
Gerente Administrativo
Marketing
Ventas
Publicidad
Planificación comercial
Control de Calidad
Administración
Seguridad
Servicios Generales
Recursos Humanos
JUNTA DIRECTIVA
Jurídica
Gerente de Investigación y Desarrollo
Gerente de Producción
Investigadores
Asistente
Soporte técnico
Coordinador de nuevos proyectos
Planta de Producción
Gerente Financiero
LORENZO PINEDA
Finanzas
Contabilidad
Auditoría Interna
Cartera
Planificación
Mantenimiento
Instalación
Operarios
Operarios
Técnicos
Asistente
ORGANIGRAMA
GLOBALCOMM LTDA.Vendedores
7. Propuesta Operativa
Globaltrack, requiere modificaciones en cuanto a la parte organizacional de la
empresa hace referencia, debido a las nuevas tecnologías de manufactura,
sistemas e instalación que demanda un producto en el mercado de las
telecomunicaciones, por ende la inclusión de Globaltrack dentro de los
productos ofrecidos en el portafolio de GLOBALCOMM LTDA. genera variaciones
dentro de los departamentos de la misma.
GERENCIA COMERCIAL
Departamento de Publicidad:
Globaltrack, es un producto cuyos clientes se ubican en el sector transporte,
por esta razón el departamento de publicidad enfoca el anuncio del producto a
través de medios de difusión tales como:
world wide web: a través de la página o sitio Web de GLOBALCOMM
LTDA.
Radiodifusión: en emisoras nacionales e internacionales.
Televisión: mediante comerciales en canales afines tales como Garage
Tv, SPEED, Fox Sports, etc.
Vallas publicitarias: con imágenes de vehículos que integren el eslogan
de Globaltrack.
Ferias de transporte: Feria del Transporte y Autopartes (Medellín),
Colombia Feria de Logística y Transporte, Expo Carro, Car Audio, Feria
Nacional del Transporte (Duitama), y demás eventos relacionados con el
gremio trasportador.
Departamento de Ventas:
Al interior de este departamento, las modificaciones pertinentes deben hacerse
debido a que los usuarios de Globaltrack, a pesar de formar todo parte del
sector transporte, se dividen en diferentes clases de clientes.
Para cubrir a todos estos posibles clientes de Globaltrack, es necesario incluir
dentro del departamento de ventas a vendedores que se encarguen de cada
uno de ellos exclusivamente, es decir, que se requiere de nuevo personal
capacitado mediante la empresa y enfocado al sector dirigido, para lo cual se
necesita asignar a cada uno de estos clientes un vendedor especializado en su
área, es decir cinco (5) vendedores diferentes.
Gremio de Taxistas. Vendedor 1
Transporte de personas. Vendedor 2
Transporte de carga. Vendedor 3
Empresas de servicio de mensajería. Vendedor 4
Transporte de valores. Vendedor 5
El medio por el cual estos vendedores acceden a los clientes debe ser visual y
creativo, de manera que incentive la compra del Globaltrack.
Este acercamiento debe hacerse inicialmente a través de un catálogo que
contiene al producto, sus características y cada uno de los sensores posibles de
instalar, además de unos dispositivos que de manera visual permite acceder de
alguna u otra manera al sistema y mostrar el producto como tal, estos
dispositivos son:
PDA: permite observa la ubicación y la navegación.
Teléfono celular: debe tener GPRS para permitir obtener información de
ruta.
world wide web: es un portal con acceso mediante un login que permite
penetrar en el sistema de rastreo como tal.
GERENCIA DE PRODUCCIÓN
Departamento de Mantenimiento:
Mantenimiento Preventivo:
Son aquellas visitas programadas en el acuerdo a nivel de servicio entre el
usuario y GlobalComm para revisar el funcionamiento de los equipos en
momentos en que los vehículos estén en parqueaderos y se pueda disponer de
ellos con toda tranquilidad. GlobalTrack está en la capacidad de reportar el
estado de los diferentes dispositivos análogos del vehículo, como el nivel de
aceite en el motor, el nivel del líquido de frenos, la corriente en las bujías o
estado de las llantas, para que el dueño de la flota pueda detener los vehículos
y así mismo programar las visitas con nuestros técnicos.
Mantenimiento Correctivo
Es el soporte que tiene GlobalTrack ante fallas en el servicio, dada esta
situación, existe un contact center a nivel nacional; se trata de una línea 01800
las 24 horas, donde a través de un completo menú, el usuario puede
comunicarse con un ingeniero de soporte, el cuál está en la capacidad de
diagnosticar remotamente fallas en las entradas/salidas digitales. En caso de
que el vehículo requiera de asistencia personal por alguna razón competente a
GlobalTrack, existe un equipo humano, dispuesto a dar soporte dentro de las
principales ciudades del país, de esta forma se le pide a la persona encargada
del vehículo que lo lleve a la ciudad más cercana, en donde GlobalTrack tiene
representación, una vez allí un técnico se identificará, arreglará la falla o
gestionará la solución pertinente.
De igual manera, si el cliente no puede comunicarse telefónicamente pero si
vía web, enviara un correo electrónico, el cuál será redireccionado al teléfono
móvil del ingeniero encargado. Independientemente de la situación el
ingeniero estará disponible las 24 horas de la semana; los técnicos de las
ciudades, en donde GlobalTrack tiene soporte tienen una programación
conjunta con el ingeniero para que cuando se programe la llegada del vehículo
a la ciudad, todo esté listo para solucionar cualquier inconveniente.
Departamento de Instalación
El tiempo puede variar dependiendo de la cantidad de salidas digitales que
quiera controlar el administrador y el diseño del vehículo como tal, ya que
entre más moderno más se dificulta su cableado y estructuración.
Tiempo
Lo que emplearía un grupo de producción en instalar una unidad por
vehículo.
3 Horas para la instalación de Combo 1:
GPS – Informe de Ruta.
Botón Pánico.
Bloqueo Central.
5 Horas para la instalación de Combo 2:
Combo 1
Sensor Velocidad.
Sensor Temperatura.
Sensor de nivel de combustible
8 Horas para la instalación de:
Combo 2
Sensor Luces.
Sensor Temperatura del Motor.
Sensor de nivel de combustible
Odómetro.
Garantía
En todos los casos independientemente del equipo se da una garantía de un
año, en caso de ser por fallas ajenas a colisiones, golpes o violación de los
seguros del equipo, si los sellos de instalación son removidos antes del
primer año a partir de la fecha estipulada en el contrato de instalación,
GlobalComm LTDA no se hace responsable del buen funcionamiento del
equipo.
ANEXOS
BIBLIOGRAFÍA
[1]http://www.siust.gov.co/siust/doc_xml/TablaCharts.jsp?con=estaticos/306_5.xml
[2]http://www.siust.gov.co/siust/doc_xml/TablaCharts.jsp?con=estaticos/310_1.xml
[3] http://arasa.galeon.com/decreto1900-90.pdf
[4]http://www.mincomunicaciones.gov.co/mincom/src/index.jsp?page=./mods/tramite/tramite_user_html&id=73&state=V
[5]http://www.presidencia.gov.co/prensa_new/decretoslinea/1996/junio/27/dec1137271996.pdf
[6]http://www.supervigilancia.gov.co/index.php?idcategoria=2430
[7] http://www.satrack.com/
[8] http://www.cmc.com.co/
[9] http://www.gpscol.com.co/
[10] http://www.avlcol.net/
[11] http://www.avantrack.com/trac2mev2/index.html
[12]http://infotrack.com.co/site/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
[13] http://www.lojack.com.co/
[14]http://www.mvausa.com/Colombia/Presentaciones/INTRODUCCION_ISO_17799.pdf