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InnoTrans 2008 - Fundación de los Ferrocarriles Españ · PDF filepueden visitarse distintos tipos de locomotoras, trenes de cerca-nías, metros, tranvías y vagones. ... doble de

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  • Va Libre septiembre 2008 43

    Casi sesenta empresas espaolas estarn presentes enInnoTrans 2008. Ms de 1.800 expositores, la mitad alemanesy la otra mitad procedentes de 42 pases, se reunirn en labienal mundial del ferrocarril que se celebra por sptima vezen Berln del 23 al 26 de septiembre de 2008. Este ao haregistrado un incremento del 12 por ciento en el nmero deempresas expositoras respecto a la sesin anterior. La super-ficie ocupada tambin establece una nueva marca alcanzan-do los 150.000 metros cuadrados extendidos por los pabello-

    nes cubiertos y la zona al airelibre. En este ltimo caso se haincrementado la longitud y elnmero de vas destinadas a laexposicin de vehculos ferrovia-rios, ya que en las dos feriasanteriores qued parte de lademanda sin atender.

    Las vas del recinto al airelibre, conectadas a la red ferro-viaria bsica, estn directamenteligadas a los pabellones de laferia y generan un espacio de

    dossier

    Innovacin ferroviariafrente al cambio climtico

    InnoTrans 2008InnoTrans 2008

  • 44 Va Libre septiembre 2008

    exposicin nico en su gnero,considerado en todo el mundocomo uno de los elementos sin-gulares de InnoTrans. En sus vaspueden visitarse distintos tiposde locomotoras, trenes de cerca-nas, metros, tranvas y vagones.

    Por primera vez, toda lasuperficie del recinto ferial deBerln ser ocupada por Inno-Trans. Junto a los pabellones delrea sur se ponen a disposicindel evento los pabellones delsector norte iluminados con luznatural. La ampliacin de la su-perficie general permite mejorarla distribucin de los distintossectores de la exposicin. Lapuerta norte, que se une a lapuerta sur para hacer ms acce-sible la feria, dispone tambin debuenos enlaces con los modos ymedios del sistema de transpor-te pblico de la ciudad. Proba-blemente InnoTrans 2008 recibala visita de 70.000 profesionalesprocedentes de ms de 100 pa-ses diferentes.

    La feria se divide en cincograndes sectores dedicados a latecnologa ferroviaria, el trans-porte pblico colectivo, el interio-rismo, la infraestructura ferro-viaria y la construccin de tneles.

    La innovacin ferroviariafrente al cambio climtico es ellema de InnoTrans 2008 y es elmotivo del debate de la ceremo-nia inaugural, autntica cumbremundial de la industria ferrovia-ria. Los diferentes aspectos quedan contenido a los debatesprogramados se refieren a lastecnologas de los trenes y loco-motoras, las tecnologas de lainfraestructura ferroviaria y lasealizacin, los contenidos dellibro verde europeo sobre eltransporte urbano y metropoli-tano, y a las normas de calidadIRIS, International RailwayIndustry Standard.

    La entidad alemana dedicada a la mejora de las insta-laciones del transporte subterrneo Stuva, Studien ge-sellschaft fr unterirdische Verkehrsanlagen, desarrolla elForum Internacional sobre Tneles, que repite sede en Inno-Trans, en los campos de los riesgos administrativos y las pers-pectivas de la perforacin de tneles transfronterizos, juntoa los aspectos futuros de la construccin, mantenimiento yrehabilitacin de tneles.

    La cumbre euroasitica EARS, European and Asian RailSummit, rene por quinta vez en InnoTrans a los ministeriosde Transporte, directores generales de empresas ferroviariasy miembros de la organizacin para la cooperacin y des-arrollo de los ferrocarriles OSJD, tratando sobre los funda-mentos de la expansin del transporte ferroviario entre Asiay Europa.

    La Comunidad Europea del Ferrocarril, CER, Com-munity of European Railway and Infrastructure Companies,que rene empresas ferroviarias y entidades administradorasde infraestructuras ferroviarias, en nmero de 70, realiza suasamblea general en InnoTrans.

    Nearly 60 Spanish companies will be present at InnoTrans 2008.More than 1,800 exhibitors, half of them German and the otherhalf from 42 different countries, will meet at the biennial inter-national railway fair that is being held for the seventh time inBerlin from 23-26 September 2008. This year there has been a12% increase in the number of exhibitor companies with respectto the previous fair. The occupied surface area has also set anew record, amounting to 150,000 square metres spread overthe covered pavilions and the open-air area. The length andnumber of tracks allocated to the exhibition of railway vehicleshas increased in the case of the outdoor area, given that partof the demand was not met at the previous two fairs.

    The tracks in the outdoor area, connected to the basicrailway network, are directly linked to the pavilions and createan exhibition space that is unique in its field and regardedthroughout the world as one of the singular aspects of

    dossier

    Railway innovation inresponse to climate change

    Innovacin ferroviariafrente al cambio climtico

  • Va Libre septiembre 2008 45

    InnoTrans. Different types of locomotives, commuter trains,metro trains, trams and wagons can be visited on its tracks.

    For the first time, the whole of the Berlin exhibition sitewill be occupied by InnoTrans. Together with the pavilions inthe southern area, the pavilions of the northern section,which are illuminated with natural light, have also been madeavailable on this occasion. The expansion of the general sur-face area has made it possible to improve the layout of thevarious exhibition sections. The northern entrance, which islinked to the southern entrance to provide easier access tothe fair, also offers convenient connections with the citysmodes of public transport modes. InnoTrans 2008 will pro-bably be visited by 70,000 professionals from more than 100different countries.

    The fair is divided into five main areas devoted to rail-way technology, mass public transport, interior design, railwayinfrastructure and tunnel building.

    Railway innovation in response to climate change isthe motto of InnoTrans 2008 and will be also the topic of dis-cussion at the opening ceremony, a genuine rail industry world.The different aspects that make up the content of the schedu-led discussions relate to train and locomotive technology, rail-way infrastructure and signalling technologies, the contents ofthe European Green Paper on urban and metropolitan trans-port and the International Railway Industry Standard (IRIS) forthe evaluation of the quality of management systems.

    The German body devoted to improving undergroundtransport installations, Stuva (Studiengesellschaft fr unterir-dische Verkehrsanlagen), will present the International Forumon Tunnels, which is once again being held at InnoTrans, dealingwith the

    administrative risks and the outlook for cross-bordertunnel drilling, together with future aspects of tunnel building,maintenance and restoration.

    For the fifth time at InnoTrans, EARS, the European andAsian Rail Summit, brings together Transport Ministries, rail-way company CEOs and members of the OSJD (Organizationfor Cooperation of Railways) to discuss the bases of rail trans-port expansion between Asia and Europe.

    The Community of European Railway and InfrastructureCompanies (CER), which brings together a total of 70 railwaycompanies and rail infrastructure managers, will hold its gene-ral assembly at InnoTrans.

    En los pabellones reservados a latecnologa ferroviaria se hapodido reunir a las empresasdesde el punto de vista de suscampos de actividad tomandoen consideracin si son suminis-tradores de motores de propul-sin, de equipos y componentes,de elementos electrotcnicos ode servicios a la industria. Lanovedades presentadas proce-den de los ms diversos sectorescomo las unidades de tren queCAF ha vendido a la ciudad brasi-lea de So Paulo; la primeralocomotora desarrollada porTalgo para alta velocidad, debitensin elctrica, que es capazde cambiar automticamente deancho entre la va ibrica de1.668 mm y la va normal europeade 1.435 mm; los trenes de cerca-nas Talent 2, de composicin fle-xible de dos a seis coches, queBombardier suministrar en2009 a la empresa ferroviariaalemana DB Regio; el nuevoautomotor de alta velocidad,AGV, que Alstom ha desarrolladodurante los ltimos diez aos; elmetro automtico de Nrem-berg, con el sistema de automa-tizacin integral suministradopor Siemens; los equipos de pro-pulsin de locomotoras y trenesde Ingeteam Traction; la locomo-tora diesel-elctrica Euro 4000de Vossloh Espaa; los equiposde climatizacin de Albatros; lossistemas de frenado de SociedadEspaola de Frenos, y los diver-sos equipos y componentesfabricados por Aquafrish, CDM,Cembre, Grupo Danobat, Euro-tech, Faiveley, Fenit Rail, Fun-diciones Garbi, Gamarra, Guivisa,Hawke Transit System, IcerBrakes, IKUSI Angel Iglesias, ITKIngeniera, Manufacturas Vental,Metalocaucho, MGN Trans-

    dossier

    Tecnologaferroviaria

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    formaciones del Caucho, Mon-dragn Soluciones, MTU Moto-ren and Turbinen, NEM, PhoenixContact, STI Global, Teltronic,Traintic, Windhoff, Xubi Engra-najes y Talleres Zitrn entre o-tras empresas espaolas o afin-cadas en Espaa. La asociacinempresarial espaola Mafex estpresente en la feria con una par-ticipacin agrupada de 37 com-paas expositoras, utilizando eldoble de espacio que en el certa-men anterior. En 2006 fueroncon Mafex 22 empresas exposi-toras, en 2004, once, y en 2002,seis firmas. Igualmente est pre-sente el cluster de empresas delsector ferroviario Railgrup.

    El grupo ferroviario CAFacaba de contratar en Brasil elsuministro de 40 unidades detren, de ocho coches cada una,para la Companhia Paulista deTrens Metropolitanos, y de 17unidades de metro, de seiscoches cada una, para Metro deSo Paulo. Las entregas deambos contratos deben realizar-se en 2010. Los dos concursoshan sido adjudicados bajo losauspicios del Banco Mundial ypermiten a la firma espaolaconsolidar y ampliar su implan-tacin en Brasil, donde operadesde 1997. A su vez, la unidad denegocios de rodajes de CAF, inte-grada en la factora de Beasain,Espaa,