Innovación en el transporte ferroviario

Más de 100 añoshaciendo historia

Desde los inicios de la era del ferrocarril, Vossloh Rail Vehicles ha sido uno de los líderes delsector, buscando siempre la satisfacción de losclientes. La evolución de la compañía desde susinicios a la actualidad ha sido la siguiente:

En 1891 un emprendedor metalúrgico valencianofunda Talleres Devis, que fue el origen de la actualplanta de Albuixech.

En 1929, bajo la denominación de ConstruccionesDevis, el pequeño taller valenciano pasa a situarseen la primera línea de construcción de material detransporte ferroviario. Tras la Primera GuerraMundial, los logros de la empresa en el campo de la reparación de vagones es notable y entra en unafase de expansión industrial que la convierten enreferente nacional.

La fusión en 1947 con la empresa catalana Materialpara ferrocarril y Construcciones da lugar a MACOSA(Material y Construcciones SA) y durante este periodose fue consolidando la empresa como suministradorade material móvil ferroviario.

En 1997 se realiza el traslado a la planta de Albuixech.

Durante todo este periplo, más de mil locomotorasde todos los tipos: diesel-eléctricas, eléctricas y demaniobras así como material móvil de pasajeros:tranvías, metros, unidades diesel y eléctricas,vagones de mercancías y bogies han salido de estaempresa con destino a todo el mundo.

El 31 de Marzo de 2005 Vossloh AG, una de lasprimeras compañías del Sector de TransporteFerroviario, culminó el proceso de compra de estaUnidad de ingeniería y producción que ha pasado a denominarse Vossloh Rail Vehicles, consolidándoseasí, gracias al alto nivel de tecnología existente y laexperiencia de su equipo humano, como líder en el sector de locomotoras diesel-eléctricas.

Vossloh AG es una sociedad alemana que operaactivamente en los mercados de infraestructuraferroviaria, tracción y tecnologías de información.Desde su fundación en 1888 la compañía ha crecidofirmemente alcanzando una posición preferente ensus mercados claves.

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Vossloh Rail Vehicles ha implantado un modelo de organización totalmente nuevo, basado en laInvestigación y la Ingeniería.

El trabajo de su Centro de Investigación se basa endiseñar proyectos que conduzcan a la realización de aquellos productos que requiere el siglo XXI, al tiempo que garanticen la protección del medioambiente y fomenten la Responsabilidad SocialCorporativa.

Vossloh Rail Vehicles cuenta con un centenar deinvestigadores, ingenieros y técnicos que tienen a sudisposición los más avanzados equipos informáticosdotados del conjunto de aplicaciones que cubrentodos los aspectos del diseño, ingeniería y fabricaciónasistidos por ordenador, programas para el cálculobasado en el método de los elementos finitos,simulación dinámica, software de ensayos,vibraciones, ruidos, etc...

Vossloh Rail Vehicles es consciente que el trabajo deI+D+I ya no puede ser fruto de un esfuerzo individual,motivo por el cual tiene suscritos convenios decolaboración con Universidades y Centros deInvestigación con el objetivo de preparar nuevosdiseños y soluciones basadas en las últimastecnologías, además de ir mejorando día a día losproductos existentes.

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El desarrollo sostenible, como exigencia de la sociedadactual, es uno de los valores que forma parte de lacultura corporativa de Vossloh Rail Vehicles.

Por ello, todo su trabajo en I+D+I se basa en diseñary desarrollar proyectos que ayuden a hacer unasociedad más solidaria, cohesionada y sosteniblemediante:

- Utilización de motores, cadenas de tracción y equipos eléctricos con excelentes rendimientos y menos contaminantes

- Potenciación del transporte de mercancías con locomotoras flexibles e inter-operables

- Desarrollo de tecnologías de información y comunicación que aumentan la seguridad y la eficiencia del transporte

- Favoreciendo los futuros desarrollos en fuentes de energía como el Hidrógeno

Proyecto: Vehículo con Pila de Combustible de Hidrogeno

En el marco de los proyectos estratégicos de la Unión Europeapara eliminar la dependencia de los combustibles fósiles, estainiciativa consiste en el estudio de viabilidad, diseño y con-strucción de un vehículo de elevada potencia, de hasta 2 MW,alimentada con pila de Combustible de Hidrogeno. El proyectoestá siendo realizado en colaboración con universidades, centros de investigación, empresas españolas y extranjeras.

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Motor eléctrico

MEMBRANA

Calor

Hidrógeno (H2)

Agua (H2O)

Oxígeno (O2)

DISTRIBUCIÓN DE FLUJO

PILA DE COMBUSTIBLE

DISTRIBUCIÓN DE FLUJO

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Un proceso de produccióna la vanguardia deldesarrollo tecnológicoLas locomotoras y los vehículos para transporte urbano son sistemas técnicos complejos.Materiales de gran calidad, componentes de alta durabilidad, tanto mecánica comoelectrónica y software muy fiable tienen que armonizarse para formar un sistema único y perfecto. La profesionalidad de nuestro personal combinada con los equipos técnicos e instalaciones asegura una estrecha cooperación entre las áreas de ingeniería y producción.Todo esto genera como resultado unos productos que encajan perfectamente con lasnecesidades del cliente.

Naves de Locomotoras y vehículos de pasajeros

En las naves de Calderería se realizan las actividadesque comprenden el ensamblaje y soldadura conmedios automatizados y robotizados de los bastidoresy de las cajas en blanco en utillajes universalesadaptables a las diferentes dimensiones de losvehículos. En las Naves de Acabados se disponen de cuatro líneas de montaje dispuestas en un flujolineal con estaciones de montaje en cada línea, loque posibilita una capacidad de producción de 150 vehículos /año.Todas las estaciones constan deplataformas de trabajo equipadas de los materialesy herramientas necesarias para realizar todas lasoperaciones asignadas a cada estación de trabajo.Los trabajos de montaje eléctrico, cableados ymontajes de armarios y pupitres también se realizanen estas instalaciones.

Sistema de gestión ERP

Como Centro de Producción, Vossloh Rail Vehicles cuenta con un sistema de gestión ERP, para laplanificación de los recursos de la empresa. Estesistema, aplicado en un entorno SAP R-3, integratodos los departamentos y funciones de la plantarespondiendo a las necesidades particulares de cada puesto de trabajo. El centro de producciónocupa una superficie de 200.000 m2.

Nave de ensayos

Las naves de montaje se unen con las naves depintura y ensayos estáticos, que cuentan con fososy vías adaptadas a los tres anchos presentes enEspaña, 1000, 1.435 y 1.688 mm (métrico, UIC yRENFE) y catenaria con alimentación a 750 VDC,1.500 VDC, 3.000 VDC, 1.500 VAC y 25.000 VAC

Vía de ensayos

Las instalaciones disponen de una línea de 3 km delongitud con catenaria con alimentación a 750 VDC,1.500 VDC, 3.000 VDC y 25.000 VAC y anchos de víamétrico, UIC e Ibérico, apta para realizar un parteimportante de las pruebas dinámicas de unidadesEléctricas y Diesel antes de su puesta en serviciocomercial. La factoría está conectada a la red básicaespañola mediante una vía que le permite la salidadirecta desde la fábrica a la red ferroviaria y laconexión directa con los puertos de Sagunto y de Valencia.

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Escuela de capacitación de soldadores

La escuela de formación dispone de 12 cabinasindividualizadas y salas de formación teórica, siendouna de las más activas en la formación de estaespecialidad en toda la Comunidad Valenciana, ya que se estudian y trabajan todas las técnicas de soldadura manual y semiautomática MIG, MAG.

Planta de Bogies

Con una capacidad productiva de 600 bogies al año,tiene una disposición totalmente integrada que lepermite ser una de las instalaciones más flexibles ycompetitivas en este tipo de fabricación por laoptimación de la logística. La instalación dispone desoldadura robotizada, máquinas de CNC,tridimensionales de ensayos y prensas de calado paralos elementos de rodadura. La instalación cuenta conun bunker de rayos X, nave de granallado, pintura yhorno de recocido para la eliminación de tensionesde soldadura.

pr fesionalidad

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Orientados a la satis-facción total del clienteVossloh Rail Vehicles tiene la misión de orientar todas sus actividadeshacia la satisfacción de sus clientes obligándose a mejorar continuamentesus productos y servicios, es decir, a suministrarlos a menor coste, enplazos más cortos y con las mejores prestaciones.

Por ello, en Vossloh Rail Vehicles, se trabaja con una política de Calidad Total con el fin de crear el entorno preciso y poner los medios adecuadospara que todas las personas de nuestra organización colaboren tantoindividualmente como en equipo para mejorar permanentemente susactividades.

Nuestro Sistema de Gestión de la Calidad

El Departamento de Calidad cuenta con tres áreasprincipales; Ingeniería de Calidad, Calidad Provee-dores y Calidad Fabricación. Ingeniería de Calidad es responsable de los aspectos documentales,preparando los Planes de Calidad y de Control porProyecto, toda la documentación que sustenta lacertificación ISO 9001, el Laboratorio de Calibracióny Metrología, las auditorias internas y las de proceso.

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Calidad Proveedores garantiza que los suministrosde los proveedores cumplen los requisitos con-tractuales en los aspectos cualitativos, realiza lasinspecciones de primer artículo, monitoriza lasentregas de los proveedores y gestiona la calidad deestos con indicadores que facilitan el seguimientode la calidad de sus entregas.Calidad Fabricación se encarga de hacer la inspección de los productosfabricados en nuestras instalaciones a lo largo de las distintas fases productivas.

El Departamento de Calidad dispone de equipos ypersonas para realizar todos los Ensayos NoDestructivos (Radiología, Ultrasonidos, PartículasMagnéticas y Líquidos Penetrantes), un equipo deextensiometría de 200 canales para realizar elensayo extensiométrico a Cajas o bastidores deBogie, además de todos los medios convencionalesmetrológicos para controles dimensiónales así comootros parámetros (pintura, rugosidades, etc…).

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Locomotoras

- Locomotoras Diesel-Eléctricas de pasajeros

- Locomotoras Diesel-Eléctricas de mercancías

- Locomotoras de maniobras- Locomotoras Eléctricas- Bogies

Pasajeros

- trenes regionales y de cercanías- Metro- Tren-Tram- Bogies

Mantenimiento y Rehabilitación

- Locomotoras- Unidades de Tren

Nuevos concepto de transporteEl Centro de Ingeniería de Vossloh Rail Vehicles apuesta por la Innovación.Tecnología punta y calidad óptima, son características de toda la gama de productos que se desarrollan y producen en la planta valenciana. Líder en elmercado español y exportador en Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Suiza,Israel, Argelia, Egipto, Brasil y otros países Vossloh Rail Vehicles está diseñando y produciendo:

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s luciones

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Facilitando nuevas conexiones – Tren-Tram Suministrador líder en la Comunidad Valenciana, Vossloh Rail Vehicles ha diseñado el primer Tren-Tramrealizado en España, un nuevo concepto de transporte,flexible, rápido y eficiente.

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El tren-tram es un vehículo articulado ligero quefunciona como tren de cercanías en el ámbitometropolitano y como tranvía en el ámbito urbano.Es una unidad de tren eléctrica bi-direccional capazde circular tanto en superficie como en túnel.El viaje desde el exterior al interior de la ciudad sinnecesidad de trasbordo es la gran ventaja de estesistema mixto que permite lograr tiempos de viaje

muy competitivos respecto a otros medios de trans-porte. Con un diseño único, coherente, funcional yconfortable, con estética actual y una imagen muymoderna, el tren tram es la solución de Vossloh RailVehicles para aumentar la sostenibilidad y fomentarla utilización del transporte colectivo de pasajeros.

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Tramlink – lanueva familiade tranvíasmodulares deVosslohLa nueva familia de tranvías modulares de Vossloh,denominada Tramlink, aprovecha la experiencia deVossloh en el desarrollo de vehículos de pasajeros,la trayectoria de la empresa en el diseño, integracióny fabricación de vehículos completos, así como elalto conocimiento tecnológico en el desarrollo debogies de altas prestaciones que asegura la mejordinámica de marcha y, por tanto, óptima condiciónde confort para el pasajero y el conductor.

Familia Tamlink

Se trata de una familia de tranvías 100% piso bajo,personalizados y ampliables, de vía métrica o UIC,compuestos por con guraciones de 3, 5 o 7 cochesmultiarticulados, con una longitud total que puedeir desde los 21 hasta los 46 metros. Los tranvíasestarán además disponibles en anchos de caja de2.3 , 2.4 o 2.65 metros. El nuevo concepto Tramlinksuma las últimas soluciones tecnológicas con unelevado comfort de marcha, un novedoso conceptode bogie y una estructura muy resistente.

Durabilidad

La familia Tramlink está concebida para tener lamayor vida posible con el menor coste demantenimiento. La estructura, de alto límite elásticoy completamente inoxidable, cumple sobradamentecon los criterios de resistencia estática, a fatiga yfrente a colisión de nidos en la normativa europea.

3 coches, 2 bogies

5 coches, 3 bogies

7 coches, 4 bogies

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Dinámica

Gracias a su diseño, el Tramlink es capaz de adaptarse con el mejor de los resultados a lostrazados más exigentes, nuevos o existentes: curvas muy cerradas, fuertes pendientes,irregularidades de vía...

Comfort

Interiormente el paso entre los coches es continuo yal mismo nivel mediante fuelles y pasarelasarticuladas, que compensan todo el movimientorelativo entre coches y proporciona al pasaje untrayecto seguro y confortable. Además, sobre losbogies, el nuevo concepto permite situar hasta 16 asientos.

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Grandes logros graciasa grandes potencias Cuando decimos potencia, no hablamos únicamente de kilovatios. Realmente queremos expresar el beneficio de un coste efectivo queobtiene el cliente con las características técnicas de los productos Vossloh. Partiendo de estas bases, desarrollamos potentes locomotorasque han sido diseñadas para garantizar buenos rendimientos económicos,flexibilidad e interoperabilidad.

Electro Motive Diesel (EMD), el mayor fabricante de

motores Diesel, está suministrando el motor Diesel 16-710,

con 16 cilindros en V produciendo una potencia de 3.178 KW.

La locomotora EURO 4000 ha sido especialmenteconcebida desde el punto de vista ambiental, porello genera una débil emisión de ruido y las emisionesde gases no sobrepasan los niveles fijados por lanormativa europea. Además, cumple la norma UIC 518tanto en lo referente a los esfuerzos sobre la víacomo a la seguridad y calidad de marcha, y cumple lanorma ENV 12299 correspondiente a la evaluaciónde la confortabilidad de marcha, logrando lacalificación de “confortable”.

Transporte de pasajeros más competitivo con

la Locomotora de 200-km/h

Esta locomotora permite asegurar que los horariosde viajes mediante trenes serán más puntualesincluso que en la actualidad: Locomotora DieselBo´Bo´de pasajeros de velocidad alta de 22,5 t /ejepara ancho internacional e ibérico.

La Locomotora Diesel-Eléctrica más potente

de Europa: EURO 4000

Vossloh Rail Vehicles está desarrollando la locomotoraDiesel-Eléctrica EURO 4000 de mayor potencia enEuropa y alto rendimiento. En colaboración con elmayor fabricante de motores Diesel, Electro MotiveDivision (EMD) que suministra el motor Diesel 16-710 con 16 cilindros en V que desarrolla unapotencia de 3,178 kW.

Debido a sus características esta locomotora puedemover, dada su alta capacidad de tracción, todo tipode trenes a mayor velocidad que cualquiera de laslocomotoras diesel eléctricas existentes. Diseñadacon vocación paneuropea, se adapta fácilmente atodos los sistemas ferroviarios presentes en Europa yestá preparada para la instalación del sistema comúneuropeo de señalización y gestión del tráfico ERTMS.

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prestaci nes

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LaNuevaCategoríaLigera

Un nuevo modelo de la Familia EURO de Vossloh

Basada en la experiencia de la familia EURO, lanueva locomotora EUROLIGHT es una LocomotoraDiesel-Eléctrica de 4 ejes y alta potencia, con transmisión AC-AC, especialmente diseñada con unacarga por eje reducida, que cumple con las últimasnormativas de la UE y las necesidades de muchosoperadores. La locomotora EUROLIGHT integrasistemas y componentes ya instalados en los modelosEURO4000 y EURO3000, así como componentesnuevos de propulsión y tracción desarrollados porproveedores ferroviarios muy conocidos ycualificados: ABB y Caterpillar.

Tecnología Ecológica y Segura

Cumple con la nueva Directiva Europea de emisiones(UE Stage IIIA de la UE + siguiente actualizaciónStage IIIB). La nueva locomotora EUROLIGHTtambién cumple con las últimas normativas de la UE sobre resistencia en caso de choque y otrosrequisitos de seguridad.

Inmejorable relación potencia-peso

Basada en un diseño modular de plataforma, a laEUROLIGHT se le pueden instalar dos motoresCaterpillar diferentes: CAT C175-16 (2800 kW) y CATC175- 12 (2300 kW). Debido a la amplia experienciade Vossloh en el diseño de locomotoras dieselligeras, la nueva EUROLIGHT ofrece actualmente la mejor relación peso-potencia, en el sectorferroviario para este tipo de producto, con unapotencia nominal de 2800 kW y una carga por eje de menos de 20 toneladas.

La EUROLIGHT es la nueva locomotora diesel-eléctrica diseñada por VosslohRail Vehicles (VRV), dirigida a aquellos nichos de mercados donde un pesopor eje bajo (menor de 20t/eje) es un requisito para circular, pero que a la vez exigen una locomotora con una gran potencia. Gracias a su menorpeso, la EUROLIGHT puede circular tanto por líneas secundarias como porlíneas principales, permitiendo a los operadores una gran flexibilidad ensu explotación, que se traducirá en un ahorro de tiempo y dinero, debidoa que las limitaciones de surco son menores.

Diseño modular

- Versión pasajeros: 140 km/h(hasta 200 km/h, a petición del cliente)

- Versión mercancías: 120 km/h

Integración de los Sistemas de Eficiencia

de Vossloh

Además de desarrollar locomotoras y trenes ligeros(LRV), Vossloh Rail Vehicles ha diseñado una serie desistemas que ayudan a los operadores a obtener lamáxima eficiencia de sus productos, a la vez que areducir las emisiones. Estos sistemas desarrolladospor Vossloh están integrados en el diseño de lanueva locomotora EUROLIGHT.

EFITREN: Medición del consumo para ayudar

en su ahorro

El sistema EFITREN realiza mediciones en tiemporeal del consumo de energía de la locomotora,posibilitando así que se activen los dispositivos deahorro de la misma.

Sistema DAS: Mejorando la eficiencia energética

El sistema DAS de Vossloh ayuda al conductor amaximizar la eficiencia energética y a reducir lasemisiones de la locomotora.

TWC: sistema experto para mejorar en general

las operaciones a través de:

- diagnosis en tiempo real de la locomotora > ayuda al mantenimiento

- asistencia al conductor- comunicaciones inalámbricas- localización por medio de GPS

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Adquiriendoresponsabilidad para el futuroComo resultado de la globalización y la necesidad de transportarmayor número de pasajeros y mayor volumen de mercancías, la movilidad tiene una papel crucial en la sociedad moderna. ¿Pero puede este asunto ser gestionado con los conceptosnacionales e internacionales actuales?

Estamos convencidos de que un transporteferroviario inteligente constituye la solución a largoplazo y más adecuada para el desarrollo sostenible.Solo el transporte ferroviario puede conseguirdetener el efecto invernadero, el aprovechamientode nuestros recursos naturales e incrementar nuestracalidad de vida.

En el sector del transporte público – principalmenteen los sistemas de transporte urbano – nuestrassoluciones de metro y tren-tram convierten elinterior de las ciudades en un lugar más agradablepara los peatones reduciendo la contaminación deemisiones y ruido, los atascos y los accidentes detráfico junto con sus daños económicos asociados.

En el sector del transporte de mercancías, nuestraslocomotoras ya consumen de media solamente uncuarto de la energía utilizada por los camiones.Gracias a nuestros compromisos con universidades,estamos desarrollando proyectos como el vehículode pila de combustible con hidrógeno que situaránal transporte ferroviario en posiciones ventajosasfrente a otros transportes en términos deabaratamiento de costes e impacto medioambiental.

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Visión general de VosslohLas operaciones que realizan las divisiones de Rail Infrastructure y de Transportationestán coordinadas por Vossloh AG, aunque ambas funcionan con total flexibilidad e independencia.

División Rail Infrastructure

Esta división comprende los productos y servicios de Rail Infrastruture y cuenta con tres unidades de negocio:

Los sistemas de fijación desarrollados por VosslohFastening Systems garantizan la seguridad del tráficoferroviario en más de 65 países.

Los desvíos de vías, en los cuales Vossloh Cogifer es líder en el mercado internacional.

Vossloh Rail Services ofrece una completa gama de servicios ferroviarios, en particular, soldadura de vías ymantenimiento preventivo relacionado con la logísticamás compleja.

División Transportation

Esta división diseña y fabrica locomotoras, trenes de pasajeros y componentes eléctricos para una gran variedad de LRVs. Cuenta con tres unidades de negocio:

Vossloh Locomotives y Vossloh Rail Vehicles son losprincipales proveedores europeos de locomotorasdiesel, incluyendo servicios de mantenimiento y lasúltimas tecnologías en trenes de pasajeros y bogies.

Vossloh Kiepe desarrolla y produce los principalescomponentes eléctricos y los sistemas para LRVs.

Vossloh Fastening SystemsVossloh CogiferVossloh Rail Services

Vossloh LocomotivesVossloh Rail VehiclesVossloh Kiepe

Rail Infrastructure division Transportation division

Vossloh AG

www.vossloh-rail-vehicles.com

Vossloh España, S.A.

Polígono Industrial del MediterráneoMitxera n° 646550 Albuixech (Valencia) España

José Daniel MesaDirector Comercial InternacionalTeléfono +34-96/141-5000Telefax +34-96/141-5007jdaniel.mesa@ve.vossloh.com

Miguel OrozcoDirector Comercial NacionalTeléfono +34-96/141-5000Telefax +34-96/141-5007miguel.orozco@ve.vossloh.com