Inspeccin

Verificar las siguientes piezas y cambiar si fuera necesario.*Engranajes de 1ra., 2a., 3a., 4a., y 5a.1. Cono de sincronizacin desgastado o daado2. Acoplamiento de manguito de cubo desgastado o daado3. Dientes desgastados o daadosSuperficie interior o superficie de extremo de engranajes desgastados o daados

Engranaje de eje primario y engranaje primario (en los modelos con 5 marchas)1. Dientes desgastados2. Descentramiento de engranaje de eje primarioDescentramiento normal: 0,05 mm (0,002 pulg.)

Nota: Si se, cambia el engranaje de eje, ajustar la precarga de cojinete. (Consultar la pgina 7A34.Anillo de sincronizacin1. Engrane con el engranaje2. Dientes desgastados o daados3. Superficie conica desgastada o daada 4. Separacin del lado del engranaje.Normal: 1,5 mm (0,059 pulg.) Lmite: 0,8 mm (0,031 pulg.)

Precaucina) Oprimir el anillo de sincronizacin parejamente contra el engranaje y medir la circunferencia.b) Si el valor medido no llega al lmite, cambiar el anillo de sincronizacin o el engranaje.

Engranaje de eje secundario-Superficie de contacto de engranaje desgastado o daado.-Estras desgastadas o daadas.-Dientes desgastados.-Paso de aceite obstruido-Descentramiento de engranaje de eje secundario Descentramiento normal 0,015mm (0,0006pulg)

Separacin de aceite entre el eje de engranaje secundario y los engranajes.Normal: 0,03-0,08 mm (0,001 -0,003 pulg.)Precaucin: Si se cambia el engranaje de eje, ajustar la precarga de cojinete.

Cubo de embrague2. Estras desgastadas o daadas3. Ranura de chaveta de sincronizacin desgastada o daada4. Superficie de extremo desgastadaFuncionamiento del manguito de cubo despus de su instalacin.

Manguito de cubo de embrague1. Estras de cubo desgastadas o daadas2. Ranura de horquilla de manguito desgastada o daada3. Separacin entre el manguito y la horquilla de cambio.Normal: 0,2-0,458 mm (0,008-0,018 pulg.) Lmite: 0,5mm (0,020pulg)

Resorte y chaveta de sincronizacin1. Chaveta desgastada2. Resorte doblado

Engranaje intermedio de marcha atrs1. Buje desgastado o daado2. Dientes desgastados o daados3. Ranura de acoplamiento de palanca de desembrague desgastada o daada4. Separacin entre manguito y palanca de marcha atrsNormal: 0,095-0,318 mm(0,004-0,013 pulg.) Lmite: 0,5 mm (0,020 pulg.)

Cojinete2. Aspereza o ruido cuando est girando3. Aro acanalado exterior o rodillos desgastados o daadosPrecaucin:a) Cambiar el cojinete, el aro acanalado exterior y el aro acanalado interior como un conjunto.b) Si se cambia el cojinete ajustar la precarga.

Conjunto de engranaje mandado del velocmetro1. Dientes desgastados o daados2. Anillo en O desgastado o daadoEngranaje de mando de la corona dentada del velocmetroDientes desgastados o daadosSello de aceiteBorde desgastado o daado

Conjunto de cubo de embragueInstalar el resorte de chaveta de sincronizacin en el cubo de embrague colocando el gancho en su ranura. Esto permite mantener las tres chavetas de sincronizacin en su lugar.PrecaucinLas chavetas de sincronizacin del engranaje de 5a. se deben instalar en la direccin correcta.La cara con el lado ancho de la chaveta de sincronizacin se debe instalar en el sentido del engranaje d marcha atrs.

Anillo de sincronizacin del engranaje de 1ra.El anillo de sincronizacin de la 1 ra. Marcha es diferente de los otros anillos de sincronizacin

Conjunto de cubo de embrague (1ra. - 2a., 3a. - 4a.)Presionar el eje secundario en los conjuntos de CU bo de embrague (1ra. - 2a., 3a. - 4a.).NotaVerificar que las estras de cubo y eje estn aliadas antes de aplicar la presin .presionar a 19.620N (2.000kg, 4.400lbs).

Anillo de retencinInstalar el anillo de retencin con alicates de anillo de resorte.NotaVerificar que el anillo se ha asentado correctamente en la ranura.

Arandela de empujeInstalar las lengetas de la arandela de empuje en los orificios de la ranura.

Separacin de empuje del engranaje de 1ra.Medir la separacin entre el engranaje de 1ra. y el engranaje de mando del diferencial en el eje secundario.Normal: 0,14-0,37 mm (0,006-0,015 pulg.) Lmite: 0,42 mm (0,017 pulg.)

Separacin de empuje del engranaje de 2a.Medir la separacin entre el engranaje de 2a. y la arandela de empuje.Normal: 0,245-0,580 mm(0,010-0,023 pulg.) Lmite: 0,63mm (0,025 pulg.)

Separacin de empuje del engranaje de 3a.Medir la separacin entre el engranaje de 3a. y la arandela de empuje.Normal: 0,095-0,38mm (0,004-0,015pulg).Lmite: 0,43mm (0,017pulg)

Separacin de empuje del engranaje de 4a.Medir la separacin entre el engranaje de 4a. y el aro acanalado interior de cojinete.Normal: 0,09-0,4 mm (0,004-0*016 pulg.) Lmite: 0,45mm (0,018).