INSTALACION DE UN MOLINETE EN LA TAPADERA DEL POZO DE ANCLAS ( en un Gib Sea 282 )

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La instalación puede variar algo en otro tipo de velero, pero en esencia es lo mismo.

El refuerzo que he hecho es este

Vista superior.

Vista inferior.

Todo este conjunto se puede hacer

1º Las dos barras, con dos listones de madera, reforzando con una pletina de acero inox en

forma de “L”

2º La pieza que refuerza el molinete y que se situará debajo de la tapa del pozo de anclas con

cotrachapado marino de unos dos centímetros aproximadamente o dos trozos pegados si es

más delgado.

Estas tres piezas van unidas entre sí con tornillos y las dos barras se unen a la cubierta con

cuatro tornillos de tuerca que atraviesan la cubierta, o como lo he hecho yo uniéndolos por la

parte interior para que no se vean. Más abajo indico como pegarlos a la parte interna de la

cubierta.

Yo he optado en hacerlo todo con poliéster y fibra de vidrio, por evitar la madera ya que tarde

o temprano siempre da problemas . Es mucho más laborioso pero una vez hecho creo que es

mejor.

Esquema a mano alzada del detalle de estas piezas que nos indica todo el trabajo que

tenemos que hacer.

Empezamos con dibujar en la tapadera el sitio donde estará el molinete exactamente,

buscamos la posición más conveniente para que la entrada de la cadena al pozo de anclas sea

perpendicular a la parte más profunda, para que así la pirámide de cadena que se formará no

moleste cuando tengamos que volver a sacarla, y alineada con la roldana de proa.

Igualmente marcaremos tanto en la tapa como en la cubierta una línea que será el máximo

que tendrá el refuerzo que vamos a hacer a la tapa para soportar el molinete.

Las cuatro flechas indican el lugar que ocupará el máximo del refuerzo , que corresponde a la

posición de las dos barras

El material que he utilizado para el refuerzo es poli-expán expandido, tanto para las dos barras

como para la plancha que está debajo de la tapadera. Pero puede utilizarse otro material ya

que en realidad solo sirve para dar forma al poliéster y la fibra de vidrio. La fortaleza la da el

poliéster y el número de capas de fibra de vidrio.

Los dos extremos de la barra mayor no se utilizan en el refuerzo , he aprovechado que hacia

la barra para hacer estas dos piezas para otra cosa, lo cortaré al final. Están indicadas con dos

flechas.

Forramos con tres capas de fibra las dos barras, nos ayudaremos, si es necesario, con unas

maderas ( SIEMPRE FORRADAS CON PRECINTO, DE ESE TRASPARENTE , PARA QUE NO SE

PEGUE LA MADERA AL POLIESTER ) y unos sargentos, para que la fibra de la vuelta a las

barras, ya que algunas veces se pone un poco rebelde, de esta forma se domina mejor y la

terminación del poliéster queda muy fina y sin cámaras de aire.

Fotografías del proceso :

Con una lima se retocarán los cantos para dejarlos lo mejor posible.

Utilizando sargentos para dar la vuelta a la fibra, de esta forma quedan las dos caras de la

barra ( superior e inferior ) sin burbujas de aire y completamente finas

Con la lima y lija dejamos las barras sin asperezas

Pasamos a hacer el refuerzo que está en contacto con la tapadera.

Como no nos interesa que se pegue el refuerzo a la tapadera, pondremos precinto a la parte

inferior de la tapa, en toda la superficie ( cántos incluidos ). La tapadera nos sirve de molde

para hacer el refuerzo.

El canto de la tapadera es bastante alto y como la plancha de poli-expán es mucho más fina,

he utilizado dos, que he unido con poliéster y una tela de fibra de vidrio

Con la lima he ido redondeando la parte que estará en contacto con la tapadera, ya que esta

no es plana, tiene una pequeña curvatura como la cubierta del barco.

Vamos puntualizando el proceso

1º Ponemos la tapadera la parte inferior para arriba, donde habremos puesto el papel de

precinto para que el refuerzo no se pegue. Nos sirve de molde.

2º Ponemos en cima del precinto poliéster y un par de telas de fibra de vidrio,

3º Primera pieza de poli-espán ( la que hemos redondeado )

4º Poliéster y una capa de fibra de vidrio. Para unir las dos piezas de poli-expan.

5º Segunda pieza de Poli-expán.

Una vez que ha endurecido con un escoplo, dándole unos pequeños golpes la pieza formada se

desprende muy fácilmente de la tapadera.

Se puede observar la línea que nos indica hasta donde llega el refuerzo, que es coincidente con

la que esta señalada en la parte de arriba de la tapa.

Una vez sacado del molde ( tapa ) el refuerzo, ponemos poliéster con dos capas de fibra de

vidrio en la parte superior, para terminar de enfibrar todo el refuerzo.

El refuerzo encaja perfectamente en la tapa y se quita muy fácilmente ya que no está pegado.

Ya tenemos hechas las piezas del refuerzo, dos barras y la plancha ( refuerzo ).

Vamos a hacer con una caladora el hueco para el molinete tanto en la tapadera como en la

pieza de refuerzo al mismo tiempo, para que una vez terminado todo y al poner el molinete,

podamos poner la tapadera justamente en la posición correcta encima del refuerzo.

Ponemos el refuerzo en la tapadera sujeta con un par de sargentos y por la parte buena de la

tapadera ( la de la superficie de la cubierta ) donde tenemos dibujada la posición del molinete

hacemos los agujeros siguiendo la plantilla que nos facilitan, yo he utilizado la arandela

metálica que se utilizará al fijar el molinete.

Hay que procurar cortar bien la parte superior de la tapa del pozo de anclas, si tenemos la

desgracia de que la hoja de la sierra de calar se dobla y el refuerzo que está debajo no se

corta bien no hay problema, se reconstruye con poliéster y fibra, quedará mucho más fuerte.

Adjunto fotografías de este problema y como queda después de la reparación.

La sierra se ha comido parte de uno de los tres agujeros que sujetan el molinete

Protegemos las partes que no queremos que se pegue poliéster y utilizamos la arandela que

nos han facilitado con el molinete, la sujetamos pon papel de precinto por la parte inferior

como parte del molde para rehacer el agujero. NO OLVIDAR COBRIR LA ARANDELA CON

PAPEL DE PRECINTO PARA QUE NO SE PEGUE.

Utilizamos un tubillón de madera que se encaja en la arandela metálica, para respetar el

agujero que vamos a rehacer, cubrirlo con precinto. Insisto mucho con esto del precinto ya que

si se nos olvida nos causara problemas y trabajo rectificar.

Una vez rehecho, como puede verse, queda muy bien

La tabla de refuerzo queda terminada. Se retoca con lima para que se ajuste perfectamente el

molinete

Molinete presentado en la tapa del pozo de anclas. Solo queda cortar la parte de popa de la

tapa que es la que se levantará para tener acceso al pozo de anclas desde la cubierta del barco.

Como tenemos marcado en la tapa hasta donde llega la barra del refuerzo, se cortara cosa de

un par de centímetros más grande, para que descanse en el travesaño bien .

Dibujo a mano alzada.

Ya tenemos todas las piezas

Solo nos falta los cuatro tornillos que sujetarán todo el conjunto a la cubierta.

He optado en pegar estos tornillos por la parte interna al pozo de anclas, para que no se vean

desde la cubierta.

Esquema del proceso

Hacemos un molde para las cabezas de los cuatro tornillos

Fotografías

Fotografías

Si hacemos el avellanado, se debe reforzar tanto el fondo como los lados del agujero del

avellanado con poliéster y fibra (trocitos ) para que tenga fortaleza. Para ello tomamos un

objeto redondo ( yo utilicé un rotulador grueso, forrado como siempre de precinto) que entre

en el avellanado, le ponemos poliéster y los trocitos de fibra, se aprieta y se deja secar

La resistencia para que no salga el molinete por la proa no lo hace los tornillos, la verdadera

fuerza lo hace los dos travesaños, estos deben ser fuertes y estar bien apoyados bajo cubierta,

los tornillos nos sirven para evitar que todo el refuerzo con molinete incluido no caiga dentro

del pozo de anclas y que este bien apoyado en el interior de la cubierta.

Para la colocación en su sitio del travesaño nos sirven las señales que hicimos al principio en

la cubierta, cuando marcamos en la tapa del pozo de anclas la posición del molinete y hasta

donde llegaba el refuerzo.

Una vez endurecido el poliéster ya podemos quitar el sargento, veremos que el travesaño

sale con facilidad, el tornillo queda fuertemente unido a la cubierta.

Ya se puede retirar el taco de madera unido con papel de precinto al travesaño que ha servido

de tope, volvemos a colocar el travesaño en su sitio, si los tornillos no entran bien en el

travesaño , entran muy justos, solo tendremos que ensanchar un poco el agujero . Esto es

debido a que el agujero del taco de madera no estaba bien alineado con el del travesaño, un

poco de lima y solucionado.

Si hemos utilizado avellanado para los travesaños estos deben ser generosos. Podemos pegar

a la tuerca la arandela con lotite para facilitar su colocación que podremos hacer con facilidad

con una llave de tubo o carraca.

Una vez colocados los dos travesaños y sujetos con sus tuercas como si fuese ya definitivo,

llega la hora de unir el refuerzo del molinete a los dos travesaños.

Antes de unirlos debemos cortar los dos cantos ( estribor y babor) del refuerzo lo suficiente

para que no se apoye en el canto de la apertura del pozo de anclas, solo en los travesaños. De

esta forma soltando los tornillos podremos sacar todo el conjunto con facilidad por si en un

futuro hay que hacer alguna modificación o reparación.

Para poner las tres capas de fibra que rodean a todo el conjunto me he ayudado de tablas

( forradas con papel de precinto) y sargentos para que quede bien y no se formen cámaras

de aire, que harían que el conjunto perdiese resistencia.

Instalado en el barco

Obsérvese que la tapadera descansa en la barra.

Solo falta la instalación eléctrica, esto será para otro brico.