Integración física y tarifariaCaso de Santiago de Chile

Álvaro Caballero Rey, Gerente Comercial y Asuntos Corporativos

1. El Sistema de Transporte Integrado

2. Red de Carga

3. Desafíos

Contenidos

1. El Sistema de Transporte Integrado

2. Red de Carga

3. Desafíos

Contenidos

La Ciudad de Santiago

4

7 Millones de Habitantes Aprox.

US$ 14,000 Ingreso per capita

680 km2 (Area Urbana )

34 comunas

2.6 viajes diarios por habitantes

1.3 millones de vehículos privados

0.2 vehiculos/hab.

Precio de Combustibles

Diesel: 1.18 USD/ltr

Gasolina 95: 1.56 USD/ltr

5

Sistema NO integrado

Directorio de Transporte

Público Metropolitano Autoridad

Regional

Seremitt RM

24,000Taxis

10,600Taxis

colectivo

2,200Buses rurales

3,000Taxis

rurales

6,500 buses

urbanos103

km de Metro

1Línea de

tren sub-

urbano

Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

A cargo de la administración, regulación y supervisión de la operación así como velar por la sustentabilidad del sistema integrado

Establece Políticas, Planes y

Normas a Nivel Nacional

Implementación de Políticas y normas a

nivel regional .

Institucionalidad

6

• 7 operadoras de buses (privadas)

• Metro (Operador y Recaudo)

• Tren suburbano

• Servicios Tecnológicos y Adm. Financiera

• Integración Tarifaria

Características del SistemaActores

Características del SistemaFlota

ITEM

Flota (Buses/coches)

Kilómetros de red cubierta

Kilómetros recorridos al año (MM)

Metro

1.093

103

6.493

2.770

143464

Servicios / Líneas 5 (+2)368

Buses

7

1.010

3,3

668

2,4

Transacciones (Validaciones)

Etapas de viaje (millones) 1.678

Etapas (DL) (millones) 5,7

Total Buses Metro

Viajes (millones-año) 1.094

8

Características del SistemaDemanda anual de viajes

Características del SistemaInfraestructura

Vías con priorización Intermodales Depósitos (Terminales)

9

10

Características del SistemaVelocidades de buses

• Promedio se ha mantenido del orden del 20%

11

Características del SistemaEvasión en buses

Características del SistemaFinanciamiento

Tarifas vigentes (USD)

12

1,07 1,07 1,07 0,35

1,07 1,07 1,07 0,35

1,02 1,11 1,21 0,35

1,07 1,11 1,21 0,35

Recaudación anual: MM USD$ 1.000 Subsidio anual: MM USD 750

Nota Sistema Abr-Junio/14 4,4

Mar

200

7

Abr 2

007

May

200

7

Jun

2007

Jul 2

007

Ago 2

007

Sep 2

007

Oct 20

07

Nov 2

007

Dic 20

07

Ene 2

008

Feb 2

008

Mar

200

8

Abr 2

008

Jun

2008

Sep 2

008

Nov 2

008

Ene 2

009

Mar

200

9

May

200

9

Jul 2

009

Sep 2

009

Dic 20

09

Mar

201

0

Ago 2

010

Mar

201

1

Jun

201

1

Dic 20

11

Abr 2

012

Ene 2

013

May

201

3

Nov 2

013

Ene 2

014

Abr-J

un 2

014

2.8

3.3

3.8

4.3

4.8

3

3.63.6

3.5

3.8

3.63.7 3.7

3.6

3.83.9 3.9

4.14

4.2

4

4.3 4.3

4.54.6

4.7

4.9 4.9 4.9

4.2 4.24.3

4.2

4

4.34.4 4.44.4 4.4 4.4

Telefónica Presencial (paraderos)

Características del SistemaSatisfacción de clientes

1. El Sistema de Transporte Integrado

2. Red de Carga

3. Desafíos

Contenidos

Red de ComercializaciónMetro da el Servicio a la Ciudad

ESTACIONES POS MAS TÓTEMLINEA 1 27 149 35 31LINEA 2 22 76 1 22LINEA 4 23 74 6 24LINEA 4a 6 13 0 3LINEA 5 30 108 16 23TOTAL 108 420 58 103

Metro

Red Puntos bip! Centros bip!

Serviestado 33 5

Servipag 155 28

Transbank 1321 42

Total 1509 75

Superficie Puntos Bip

Centros Bip

Tótems

Boleterías

Máq. MAS

Red de Comercialización

Red de Venta Presencial

Red Centros bip!: Compuesta por Centros bip! de Alto Estándar y Centros bip! de Estándar Normal

Centro bip! Estándar Normal: comprar y cargar tu tarjeta bip! consultar el saldo de la tarjeta activar compras remotas carga mínimo 1 peso servicios de atención de tarjetas:

Centro bip! Alto Estándar: suma los servicios de: reemplazo de tarjetas con fallas tecnológicas y traspaso de saldos.

Red de Comercialización

Red de Venta Presencial

Red de Puntos bip!Más de 1250 puntos de Comercialización. Para la provisión de estos, Metro ha subcontratado su implantación y operación a terceros, quienes cuentan con la infraestructura necesaria para cumplir fielmente las exigencias establecidas para ellos. Los cuales realizan principalmente el servicio de venta cuotas de transporte.

Red MetroCompuesto por el total de cajas del Metro, ubicados en cada una de las 108 estaciones (puntos de comercialización). Estas cajas comercializan cuotas de transporte y medios de acceso.

Red de Comercialización

Red de Venta No Presencial

La Red de Venta No Presencial permite la adquisición de Cuotas de transportes en forma remota a través de Internet, en Sitios Web de Bancos y Web Pay a través trajetabip.cl y metro.cl.

Red de Comercialización

Medios de Pago

Efectivo

Portal webpay para transacciones de Cuentas corrientes y cuentas vistas

Sitios web de bancos: Estado, Chile y BCI

Presto, Ripley e Hites para compras en tótems de Metro.

Tarjeta CMR a través de modelo de servicio postpago

20

Red de Carga

1. El Sistema de Transporte Integrado

2. Medio de Pago y Red de Recarga

3. Desafíos

Contenidos

DesafíosBuses

ENTENDER LA DEMANDA

CONTROLAR LA EVASIÓN

MEJORAR LA CALIDAD MÁS INFRAES-TRUCTURA

Análisis de las validaciones

Despliegue de información sobre el

territorio

Estudio detallado y planes específicos

Cambios legales para aumentar

sanciones

Plan de fiscalización coordinado con

empresas concesionarias

Plan comunicacional y beneficios a

usuarios que pagan

Programa de intervención de los 12 peores servicios

Levantamiento detallado de problemas en

semáforos y vías

Construcción de vías segregadas (corredores)

Construcción de estaciones de buses

Terminales (patios) del estado

Infraestructura para el transbordo

Carga desde Aplicación Móvil (App)

Profundización Red de Carga en Superficie

Maquinas Auto Servicio para Empresas, colegios y Universidades

Incorporación del Retail

DesafíosRed de Carga

Utilización de celulares como medio de acceso y carga

Integración física y tarifariaCaso de Santiago de Chile

Álvaro Caballero Rey, Gerente Comercial y Asuntos Corporativos