Introducción al Manual de diagnóstico de nueva generación

Introducción al Manual de diagnóstico de

nueva generación

Guía de estudio

Código del curso: 8504

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información sin el permiso expreso por escrito de Navistar, Inc.



Índice Introducción .................................................................................................................................................. 2

Objetivos ....................................................................................................................................................... 2

Descripción general del manual .................................................................................................................... 3

Sección de introducción ................................................................................................................................ 4

Procedimiento diagnóstico y resolución de probLemas ............................................................................... 4

Pruebas e inspecciones del sistema del motor ............................................................................................. 8

Especificaciones del motor ........................................................................................................................... 8

Accesorios y herramientas de diagnóstico ................................................................................................... 9

Localizador de componentes ...................................................................................................................... 10

Descripción de los sistemas del motor ....................................................................................................... 10

Funciones del motor y del vehículo ............................................................................................................ 11

Abreviaciones y acrónimos ......................................................................................................................... 11

CONCLUSIÓN ............................................................................................................................................... 11

NOTAS ......................................................................................................................................................... 12

Introducción Bienvenidos al curso de capacitación de Navistar para el Manual de diagnóstico de nueva generación de Navistar.

Este curso está diseñado para introducir a los técnicos al Manual de diagnóstico de nueva generación de Navistar.

Si usted tiene preguntas o preocupaciones acerca de cómo reproducir este curso, por favor póngase en contacto

con Navistar Service Education enviando un archivo de caso (Personal del distribuidor); o llamando al 1-800-365-

0088.

Objetivos Manual de la próxima generación de diagnóstico de Navistar está diseñado para facilitar más el diagnóstico. Al

terminar este curso, el estudiante podrá:

Utilizar el Manual de diagnóstico de nueva generación.

Seguir diagnósticos basados en pasos para diagnosticar los códigos de falla.

Seguir diagnósticos basados en síntomas para diagnosticar diversos síntomas de motores.

LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN ESTE CURSO ES TAN SÓLO PARA FINES DE CAPACITACIÓN. SIEMPRE

CONSULTE LA INFORMACIÓN MÁS ACTUALIZASA DE SERVICIO, DIAGNÓSTICO Y HERRAMIENTES, UBICADA EN

EL PORTAL DE SERVICIO DE NAVISTARa, ANTES DE REALIZAR CUALQUIER SERVICIO EN MOTORES, VEHÍCULOS

Y EQUIPOS NAVISTAR.



Descripción general del manual El Manual de diagnóstico de nueva generación de Navistar tiene una nueva estructura de organización

que se orienta hacia la facilidad de uso. Las tres primeras secciones del manual, al igual que en manuales

anteriores, siguen siendo las mismas que en los manuales anteriores, que contienen la introducción al

manual. La siguiente sección se llama "PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO Y RESOLUCIÓN DE

PROBLEMAS". Esta es una nueva sección que contiene los diagnósticos basados en pasos, tanto para

códigos de falla como para síntomas. Estos dos métodos de diagnóstico se han combinado en una

sección y se ubican al comienzo del manual para que sean más fáciles de localizar al diagnósticar un

vehículo. La siguiente sección del manual es la sección "PRUEBAS E INSPECCIONES DEL SISTEMA DEL

MOTOR". En esta sección se han consolidado todos los procedimientos de prueba e inspección de

diagnóstico en un solo lugar para que sean más fáciles de encontrar. Después de esa sección sigue la

sección de "ESPECIFICACIONES DEL MOTOR". Se ha reorganizado y se ha movido más cerca de la sección

"PRUEBAS E INSPECCIÓN DEL SISTEMA DEL MOTOR" para que se pueda consultar fácilmente durante la

prueba.

La sección "HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS DE DIAGNÓSTICO" no ha cambiado, pero también se ha

movido más cerca de la sección de pruebas del manual. La siguiente es una nueva sección añadida al

manual de diagnóstico llamada "LOCALIZADOR DE COMPONENTES". Esta sección le ayuda a encontrar

componentes que son difíciles de encontrar. La sección "DESCRIPCIÓN DE LOS SISTEMAS DEL MOTOR"

viene justo después de la sección "LOCALIZADOR DE COMPONENTES". Esta sección se ha reorganizado y

se trasladó al final del manual. Una sección que no ha cambiado mucho es la sección "FUNCIONES DEL

MOTOR Y EL VEHÍCULO". Todavía enumera y describe las funciones estándar y opcionales de control



electrónico del motor. Las últimas secciones del manual de diagnóstico son "ABREVIATURAS Y SIGLAS" y

"TERMINOLOGÍA". Estas secciones son las mismas que las el manual anterior y siguen ubicadas al final

del manual. Este nuevo diseño del manual de diagnóstico está destinado a ayudar a simplificar el

proceso de diagnóstico, reducir en la cantidad de información repetitiva en el manual, y permitir que el

contenido del manual se actualice más rápidamente para adaptarse mejor a los cambios de calibración y

la mejora de los procedimientos de diagnóstico de campo.

Sección de introducción La primera parte del nuevo manual de diagnóstico se compone de las secciones "PRÓLOGO",

"DIAGNÓSTICO DE SERVICIO" e "INFORMACIÓN DE SEGURIDAD". Estas secciones le presentan el Manual

de diagnóstico, y también lo preparan para reparar motores, vehículos y equipos Navistar.

Al igual que en el manual de diagnóstico anterior, el "PRÓLOGO", trata sobre el propósito del manual de

diagnóstico, la sección de "DIAGNÓSTICO DE SERVICIO" analiza la información y equipo necesario para

diagnosticar correctamente una falla del vehículo, y la sección "INFORMACIÓN DE SEGURIDAD" contiene

toda la información de seguridad relacionada que técnico debe saber antes de trabajar en un vehículo.

Procedimiento diagnóstico y resolución de probLemas La sección "PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS" es la parte más grande

del manual de diagnóstico. Esta sección combina los pasos para el diagnóstico basado en síntomas y el

diagnóstico basado en códigos de falla. La sección "PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO Y RESOLUCIÓN

DE PROBLEMAS" comienza con la Lista de códigos de diagnóstico de falla (DTC). Aquí se enumeran todos

los códigos y se ofrece una descripción breve de cada uno. Después de localizar el DTC se hace una

diagnosis, puede saltar al procedimiento de diagnóstico para ese código haciendo clic en el número de

página entre paréntesis o enlace en la columna de la Sub-Sección.



La sección de diagnóstico basado en los síntomas del manual está organizado en diferentes partes. Las

partes son Procedimientos de verificación de funcionamiento o Diagnóstico de síntomas. Los

Procedimientos de verificación de funcionamiento son verificaciones generales para comprobar

conceptos básicos y el estado y funcionamiento de sistemas, mientras que el Diagnóstico de síntomas es

específico para determinado tipo de problema.

Todos los diagnósticos de síntomas deben comenzar con "1.0 - PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN

PREVIA DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO". Esta sección es una verificación general de vehículo que

asegura que los resultados de cada prueba no sean sesgados. La Verificación previa le indica cómo

comprobar el estado físico del vehículo para asegurarse de que los elementos básicos están en buenas

condiciones de funcionamiento. Al realizar las verificaciones previas, tendrá que trabajar a través de un

conjunto de pasos conocido como árbol de diagnóstico. Los pasos le guiarán para realizar pruebas y

comprobaciones específicas que se encuentran en la sección del manual "PRUEBAS E INSPECCIONES DEL

SISTEMA DEL MOTOR". Es fácil localizar los procedimientos requeridos en el manual porque el número

de la página está junto al nombre del procedimiento. Los números de página también son enlaces que le

llevarán directamente a la ubicación correcta en el manual al hacer clic.

Se debe realizar el procedimiento "1.0 - VERIFICACIÓN PREVIA DE FUNCIONAMIENTO DEL

VEHÍCULO" antes de realizar cualquier otro tipo de diagnóstico de síntomas.



Paso 1: Inspeccione el nivel y la calidad del combustible, y el sistema de combustible.

Decisión

Realice la Inspección del nivel de combustible, la Inspección del sistema de

combustible y la inspección de la calidad del combustible.

¿Cumplen el nivel y la calidad del combustible con la especificación y el sistema aprobó

la inspección?

Sí: Diríjase al paso 2.

No: Repare la falla del

sistema de combustible.

Después de teminar las

reparaciones, vuelva a

probar para ver si persiste el

problema original.

Después de completar una tarea, usted tendrá que tomar una decisión basada en los resultados de la

prueba. Las decisiones pueden indicarle que continúe con el conjunto actual de diagnóstico o para

comenzar el diagnóstico de otra sección. Por ejemplo, al finalizar el "1.0 - PROCEDIMIENTO DE

VERIFICACIÓN PREVIA DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO", será dirigido nuevamente a un

procedimiento de verificación de funcionamiento específico para los síntomas existentes (2.0 - 10.0).

Algunos ejemplos de síntomas con los procedimientos de verificación de funcionamiento a los que

podría ser dirigido son "2.0 - PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CUANDO EL

MOTOR NO ARRANCA" o "8.0 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

DE COMBUSTIBLE".

Los Procedimientos de verificación de funcionamiento 2.0-10.0 tendrán más tareas que deben llevarse a

cabo para ayudar a determinar la causa del síntoma. A medida que avance en el diagnóstico de un

problema, los pasos y pruebas de diagnóstico le indicarán lo que debe hacer a continuación. Si el

segundo árbol de diagnóstico no identifica el problema, el manual de diagnóstico le dirigirá al

diagnóstico de un síntoma específico, como por ejemplo "2.3 - MOTOR A TEMPERATURA DE

FUNCIONAMIENTO, NO VUELVE A ARRANCAR". A partir de ahí, continúe siguiendo los pasos de

diagnóstico para cada nueva sección a la que se le dirija.

Recapitulemos. Cuando diagnostique un síntoma, comience SIEMPRE con "1.0 - PROCEDIMIENTO DE

VERIFICACIÓN PREVIA DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO". A partir de ahí, se le dirigirá a uno de los

otros procedimientos de verificación de funcionamiento. Estos están numerados como 2.0, 3.0 y así

sucesivamente hasta el 10.0. Se utilizan para comprobar el funcionamiento de sistemas específicos. El

siguiente conjunto de pasos de diagnóstico que tendrá que realizar son los diagnósticos de síntomas

específicos. Como se trata de un subconjunto de procedimientos de verificación de funcionamiento del

sistema, serán numerados con 2.1, 3.3 o 10.7. Recuerde; siempre realice los procedimientos de

verificación de funcionamiento antes de iniciar el diagnóstico de síntomas específicos.



Al igual que en el manual de diagnóstico anterior, todos los diagnósticos de fallas eléctricas del sistema

de control del motor se pueden encontrar en la sección "DIAGNÓSTICO DE CÓDIGOS DE FALLA", que

también es ahora parte de los "PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS".

Todos los procedimientos de prueba separados están organizados por componente relacionado y

contienen la información que se muestra aquí. Al diagnósticar códigos de falla, se mostrará información

sobre el código de falla, tal como una descripción y algunos de los otros elementos que se muestran

aquí. El diagnóstico de códigos de falla se basa ahora en pasos, al igual que los diagnósticos basados en

síntomas. Algunos pasos de un árbol de códigos de falla pueden contener accesos directos a pruebas

específicas con el fin de proporcionar detalles de cómo se debe realizar una prueba. Asegúrese de

revisar las fallas relacionadas al diagnosticar un código de falla, ya que la falla en un circuito puede

causar que se establezca un código de falla para para el componente o sistema.

Los circuitos eléctricos se pueden medir ya sea directamente en el circuito o a través de ServiceMaxx. La

pruebas precisas combinan el uso de ambos valores, de ServiceMaxx y de las comprobaciones manuales



del circuito. Los "DIAGNÓSTICOS PRECISOS" se encuentran justo después del paso del diagnóstico

basado en códigos. También hay diagramas e instrucciones detalladas para ayudar a configurar y realizar

la prueba correctamente. Las pruebas de esta sección también le indicarán lo que debe hacer después

de la prueba en función de los resultados.

Pruebas e inspecciones del sistema del motor Todos los procedimientos de prueba e inspección se han trasladado a la sección de "PRUEBAS E

INSPECCIONES DEL SISTEMA DEL MOTOR". Haber puesto aquí las pruebas aquí ayuda a mantener clara

la instrucción de diagnóstico mediante la eliminación de información repetitiva. Las pruebas de esta

sección es donde los diferentes accesos directos lo dirigirán cuando se deba realizar una prueba

específica. Las pruebas están organizadas por tipo de procedimiento y sistema de motor. Los sistemas

más complejos por lo general tienen más pruebas que se pueden realizar.

El comienzo de cada procedimiento describe el propósito de la prueba, así como cualquier herramienta

que se requiera para realizar la prueba. Cada prueba se divide luego en pasos fáciles de seguir, con

imágenes y diagramas que lo guiarán a través del proceso.

Especificaciones del motor La sección de "ESPECIFICACIONES DEL MOTOR" contiene las especificaciones de todos los componentes

y sistemas relacionados con el motor. Los principales cambios en esta sección se presentan en la forma

de un índice reorganizado y más detallado, así como una nueva ubicación en el manual.



Accesorios y herramientas de diagnóstico En la sección "HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO Y ACCESORIOS", podrá encontrar los números de pieza

e imágenes de Herramientas especiales Navistar que se puedenusar en el motor que está

diagnosticando. El principal cambio de esta sección es que se ha movido más cerca de la sección de

diagnósticos del manual.



Localizador de componentes El "Localizador del componentes" es una nueva herramienta que se utiliza para ayudarlo a encontrar la

ubicación exacta de las piezas y los sensores. El "Localizador del componentes" ofrece ubicaciones tanto

del motor como de los componentes del sistema de postratamiento. Diferentes vistas de cada conjunto

se han colocado sobre una retícula como ayuda para localizar los componentes. Todas las columnas

están numeradas, pero los números de columna no se repiten para que no se dupliquen las etiquetas de

ubicación. Esto significa que una etiqueta de ubicación de D-9 se referirá a una sola sección en el

localizador de componentes.

También hay una lista de los componentes con etiquetas de ubicación que se utilizan para localizar el

elemento en el diagrama.

Descripción de los sistemas del motor La sección de "DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS DEL MOTOR" se ha trasladado al final del manual para

utilizarla como referencia. En esta sección podrá encontrar una descripción de cómo funcionan el motor

y los sistemas de postratamiento.



Funciones del motor y del vehículo La sección "FUNCIONES DEL MOTOR Y DEL VEHÍCULO" todavía contiene información tanto de las

funciones estándar de control electrónico, como de las funciones opcionales de control electrónico. Las

funciones de esta sección son en su mayoría basadas en lógica, tales como la compensación de

temperatura del refrigerante. La compensación de temperatura del refrigerante es una función estándar

de control electrónico que regula el suministro de combustible basándose en la temperatura del

refrigerante. La Limitación de velocidad en carretera (RSL) es una función de control electrónico

opcional incluida en esta sección que puede limitar la velocidad del vehículo basándose en parámetros

programables.

Abreviaciones y acrónimos La sección "ABREVIATURAS Y SIGLAS" y la sección "TERMINOLOGÍA" se siguen utilizando para definir las

siglas y términos que se utilizan el manual de diagnóstico.

CONCLUSIÓN Si ya terminó el curso y regresa más adelante para revisar alguna sección, hasta el re-lanzamiento del

curso, tendrá la opción de reanudar desde el punto en que se quedó. Cerciórese de siempre hacer clic

en "SI" para poder navegar libremente a cualquier sección que desee. Si se hace clic en "NO", será

imposible navegar libremente, y necesitará ver cada sección según el orden.

Con esto concluye el curso de capacitación de Navistar sobre el Manual de diagnóstico de nueva

generación .

Muchas gracias por su participación.

Para recibir el crédito por ver este curso, debe cerrar esta ventana haciendo clic en la "X" que se

encuentra en la esquina superior derecha, y luego hacer clic en el botón "Regresar" en la esquina

inferior izquierda de la página “Lanzar contenido en ventana nueva”.



NOTAS _____________________________________________________________________________________

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