Investigacion Final Del Reductor de Velo

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  • 7/23/2019 Investigacion Final Del Reductor de Velo

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    UNIVERSIDAD TCNICA LUIS VARGAS TORRESFACULTAD DE INGENIERAS Y TECNOLOGAS

    ESCUELA INGENIERA MECNICA

    CATEDRA:

    DISEO DE MAQUINAS I

    CATEDRTICO:

    ING. SANTIAGO QUINTERO

    ALUMNA:

    LORENA AGUILAR MORA

    NIVEL:

    7mo. INGENIERA MECNICA

    Esm!"#$"s % E&'"$o!

    ()*+

    REDUCTOR DE VELOCIDAD

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    *., O-ETIVO GENERAL

    Investigar todo acerca de un reductor de velocidad simple.

    (., ESQUEMA GRAFICO:

    FIGURA N*., REDUCTOR DE VELOCIDAD SIM/LE EN INVENTOR

    0., MARCO TE1RICO

    Los reductores de velocidad, como bien lo seala su nombre son dispositivos mecnicos

    que sirven para reducir la velocidad.

    0.*., -ENEFICIOS DE LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD

    Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia transmitida.

    Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por el motor.

    Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en el mantenimiento.

    Menor espacio requerido y mayor rigide en el monta!e. Menor tiempo requerido para su instalacin.

    0.(., SELECCI1N ADECUADA DE UN REDUCTOR

    *.,"aracter#sticas de operacin$%otencia en &p o '(.)elocidad *+%M de entrada como de salida.

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    -orque *par mimo a la salida en /g0m o 1m.+elacin de reduccin *I.

    (.,"aracter#sticas del traba!o a realiar$-ipo de mquina motri *motor el2ctrico, a gasolina, 3idrulico, u otro.-ipo de acople entre mquina motri y reductor.-ipo de carga uniforme, con c3oque, continua, discontinua, entre otras.4uracin de servicio 3oras5d#a.

    6rranques por 3ora, inversin de marc3a.

    0.,"ondiciones del ambiente$&umedad.

    -emperatura.

    +., 7!ecucin del equipo$7!es a 89:; o

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    +.*., /ARTES DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD SIM/LE

    1 4escripcin "antidad

    8 7!e "onductor 8

    @ 7!e "onducido 8

    A 7ngrana!e +ecto 8

    B 7ngrana!e +ecto 8

    C +odamientos de bola

    D "3aveta *mm 8

    E "arcaa8

    9 %ernos

    < =oportes para +odamientos

    88 %erno 4esagFe 8

    8@ +espiradero 8

    8A -apas @

    8B -apn de 6ceite 8

    TA-LA N*. /ARTES DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD

    +.(.,SIGNIFICACION DE LAS /ARTES DE UN REDUCTOR DEVELOCIDAD

    INVOLUTA: 7s uno de los tipos de curvas geom2tricas llamadas curvas con!ugadas."uando los dientes con esos perfiles engranan y giran eiste una relacin constante de

    velocidad angular entre ellos. Los engranes rectos tienen dientes rectos y paralelos al e!e

    del rbol que los sostiene. La forma curva de las caras de los dientes de engranes rectos

    tiene una geometr#a especial llamada curva involuta.

    FIGURA N(. TI/OS DE INVOLUTA FIGURA N0. ENGRANE CON INVOLUTA.

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    EE DE TRANSMISI1N$ 7s todo ob!eto ai0m2trico especialmente diseado paratransmitir potencia.

    ENGRANAES RECTOS$ -ienen forma cil#ndrica y funcionan sobre e!es paralelos. Losdientes son rectos y paralelos a los e!es.

    RODAMIENTO DE -OLA:7s un elemento mecnico que reduce la friccin entre un e!e ylas pieas conectadas a 2ste por medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su

    desplaamiento

    FIGURA N+. RODAMIENTO DE -OLA

    SO/ORTES DE RODAMIENTOS:"onstituyen unidades de rodamientos intercambiablesy econmicas, que cumplen con las necesidades de diseos con un mantenimiento

    sencillo.

    FIGURA N2. SO/ORTE DE RODAMIENTO

    C3AVETA:=e denomina c3aveta a una piea de seccin rectangular o cuadrada que seinserta entre dos elementos que deben ser solidarios entre s# para evitar que se

    producan desliamientos de una piea sobre la otra. 7l 3ueco que se mecania en las

    pieas acopladas para insertar las c3avetas se llama c3avetero.

    FIGURA N4. /IE5A MECNICA DONDE 3AY UN C3AVETERO

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    CARCA5A: *o ca!a de un equipo es el esqueleto metlico que contiene los diferentescomponentes internos

    EL /ERNO O ES/RRAGO:es una piea metlica larga de seccin constante cil#ndrica,normalmente 3ec3a de acero o 3ierro, tiene un etremo de cabea redonda, una parte

    lisa, y otro etremo roscado para la c3aveta, tuerca, o remac3e, y se usa para su!etar

    pieas en una estructura.

    /OLEA:7s una rueda acanalada en todo su per#metro. Mediante un sistema formado porpoleas de transmisin se transmite movimiento entre diferentes e!es.

    FIGURA N7 /ARTES DEL EE DE TRANSMISION

    2., A/LICACI1N DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD EN EL ACCIONAMIENTO DE UNMOLINO DE CAA DE A5UCAR.6C""&8$"$: *() 9 &";"

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    FIGURA N?. TRA/IC3E O MOLINO DE CAA DE A5@CAR

    4., DISEO DE UN MOLINO DE CAA DE A5@CAR

    %ara disear un molino de caa de aGcar se tendr los siguientes criterios$

    =eleccin del material

    "lculos de los diferentes componentes

    >actor de seguridad

    -ratamiento t2rmico final

    6cabado

    SELECCI1N DEL MATERIAL

    %ara seleccionar el material tanto de las partes fi!as como de las mviles estarn basadosa las normas 6I=I H 6=-M