Upload
manolo-alvarez
View
75
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
MÉNSULA INGENIEROS S.A.
INGENIERÍA CIVIL
MANUEL SANTIAGO ÁLVAREZ
PEDRO ARANGO ARBELÁEZ
COLEGIO CRISTÓBAL COLÓN
ESCUELA SUPERIOR
ENVIGADO
2010
MÉNSULA INGENIEROS S.A.
INGENIERÍA CIVIL
MANUEL SANTIAGO ÁLVAREZ Z.
PEDRO ARANGO ARBELÁEZ
TRABAJO DE ESTUDIO INDEPENDIENTE
PROFESORA, DIANA MILENA ESCOBAR
PROFESIONAL, DIEGO CARMONA
COLEGIO CRISTÓBAL COLÓN
ESCUELA SUPERIOR
ENVIGADO
2010
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
1. INTRODUCCIÓN
2. MARCO TEÓRICO
2.1 Ingeniería Civil
i. Áreas de la Ingeniería Civil
a. Ingeniería Estructural
b. Ingeniería Geotécnica
c. Ingeniería Hidráulica
d. Ingeniería de Transporte y Estructura Vial
e. Gerencia e Ingeniería de la Construcción
ii. Campos de Aplicación
a. Aeropuertos
b. Carreteras y Vías
c. Vías Férreas
d. Puertos
e. Puentes
f. Estructuras
g. Obras Hidráulicas
h. Planeación de Proyectos
i. Mantenimiento
2.2 Construcción
i. Cargos
a. Arquitecto
b. Ingenieros
c. Director
d. Residentes
e. Almacenista
f. Seguridad Industrial
g. Maestro
h. Oficiales
i. Ayudantes
j. Operadores de Malacate o Pluma
k. Topógrafo
ii. Proceso
a. Topografía
b. Diseño Arquitectónico
c. Estudio de Suelos
d. Diseño Estructural
e. Diseño Hidrosanitario, Eléctrico y Ductos Especiales
f. Diseño de Vías
g. Diseños Especiales
h. Movimiento de Tierra
i. Fundaciones
j. Estructura
k. Control de Calidad
l. Acabados
2.3 Planos
i. Topográficos
ii. Arquitectónicos
iii. Civiles
a. Estructurales
b. Geotécnicos
c. Hidráulicos
iv. Eléctricos
v. Gasoductos Especiales
2.4 Materiales
3. PENSUM INGENIERÍA CIVIL
3.1 EAFIT
3.2 EIA
3.3 Universidad de los Andes
3.4 Universidad Nacional
4. CONCLUSIÓN
5. AGRADECIMIENTOS
6. BIBLIOGRAFÍA
7. ANEXOS
2.1 Diarios Manuel Santiago Álvarez
2.2 Autoevaluación Manuel Santiago Álvarez
2.3 Diarios Pedro Arango
2.4 Autoevaluación Pedro Arango
INTRODUCCIÓN
Este trabajo expone la ingeniería civil y sus ramas principales tratando ampliar la concepción que
se tiene sobre esta carrera, además buscando resolver todas las dudas respectivas con relación a la
profesión que deseamos ejercer en un futuro. El trabajo hace alusión de una manera más
específica a la rama de construcción en la ingeniería civil, porque es el campo de acción que nos
interesa. Desde un plano más específico, el trabajo hace referencia a una serie de subtemas de la
profesión. Entre los subtemas mencionados anteriormente se encuentran las diferentes ramas de
la ingeniería civil, los campos de aplicación, la construcción de una estructura, los planos de una
obra, los materiales necesarios para una obra, y el plan d estudios en diferentes universidades.
Las distintas ramas son descritas de tal manera que su función y fundamento básico quede claro.
Junto con las ramas, están descritos los distintos campos de aplicación de todas las ramas de la
ingeniería civil.
d
La construcción de una estructura está descrita detalladamente en varios aspectos. El proceso de
constricción de una estructura está descrita detalladamente, haciendo alusión a los distintos pasos
y elementos de la construcción. Otra parte importante incluida en este reporte es los distintos
cargos que ocupan todo el equipo de personas necesario para poder dar por terminada una obra.
Todos los cargos están detalladamente descritos, su función y aporte a la obra son claramente
explicados. Los materiales necesarios para llevar a cabo la construcción de una edificación están
listados, junto con una breve descripción de cada material y su función en especial. Aparte de
esto se hace una breve reseña sobre los planos necesarios para llevar a cabo una construcción.
Además de estos planos, se expone el plan de estudio en distintas universidades de Colombia
para la ingeniería civil.
INGENIERÍA CIVIL
La ingeniería civil es una rama de la ingeniería que aplica las ciencias básicas como la física,
química y geología para crear soluciones para las obras de infraestructura. El objetivo principal
de estas obras de infraestructura es satisfacer las necesidades del hombre en transporte, vivienda,
comercio, abastecimiento de agua, exclusión de la misma, etc. En general estas obras son para
uso público excluyendo el caso de la vivienda y comercio.
El trabajo de un ingeniero civil consiste en usar los recursos naturales y adaptarlos de la mejor
forma para el uso del hombre, en caso de que esto no sea posible se opta por la mejor forma de
adaptarse a la naturaleza. Es crucial tener en cuenta que esto se debe efectuar con el menor
presupuesto posible pero con la mejor durabilidad y estabilidad posible.
El ingeniero civil no solo se ocupa de plantear la obra también se ocupa del mantenimiento,
control y operación de la misma. Dentro de este marco el ingeniero también tiene que tener en
cuenta la prevención de desastres, control de transporte, servicios públicos, manejo de desechos o
basuras y garantizar el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles
construidas y operadas por ingenieros.
Dentro de la ingeniería civil hay varias ramas o tipos de especializaciones. Entre las cuales se
encuentran:
Ingeniería Estructural
La ingeniería estructural es una especialidad de la ingeniería civil que se dedica al cálculo y
diseño de estructuras, esto se refiere al diseño de posición, forma, densidad y tamaño de vigas,
columnas o el tipo de estructura que se va a usar en la edificación, presa, puente o túnel. Entre
estos tipos de estructura se puede ver las columnas y vigas comunes que son las más usadas, el
muro estructural que se podría denominar como una columna esbelta, arcos, etc.
El fin del ingeniero estructural es crear una estructura que soporte su peso, resista los sismos que
la afecten, evite la vibración que pueda causar el viento o los sismos y hacer un uso adecuado del
dinero y los recursos o materiales disponibles. Para crear esta estructura se pueden usar una
amplia variedad de materiales tales como acero, madera, u hormigón (concreto). La madera es
apta para estructuras pequeñas dado que su resistencia no es muy amplia, el concreto y acero se
usan para estructuras más grandes como edificios, presas, puentes, etc. En Colombia por ejemplo
se usa una aleación entre concreto y acero, esto se logra haciendo la estructura en acero y después
agregándole el concreto para crear una mayor resistencia. El concreto soporta la fuerza de
compresión y el acero las fuerzas de tracción (estiramiento), a esta mezcla se le llama el
matrimonio perfecto porque soporta las dos fuerzas principales que afectan la estructura.
Ingeniería Geotécnica
La ingeniería geotécnica o ingeniería de suelos se dedica al estudio de propiedades mecánicas e
hidráulicas de los materiales provenientes de la tierra. Los ingenieros geotécnicos se dedican a
investigar el suelo y las rocas que hay debajo de este. Esta investigación se hace para determinar
las propiedades de este y poder determinar que tipo de estructura se va a usar en la tierra para
sostener la construcción que se va a apoyar en ella. Estos estudios del ingeniero geotécnico se
pueden aplicar también a la formación de presas, muros de contención, hidroeléctricas, taludes,
tuéneles, carreteras y puentes.
El ingeniero geotécnico se dedica también al diseño de estructuras pero las que están relacionadas
con el suelo, estas estructuras difieren dependiendo del tipo de suelo en el que se vaya a construir
y el tipo de estructura que se vaya a construir, si es grande se utilizan pilas o sea unas
fundaciones que se extienden de diez a cuarenta metros por debajo del nivel en el que se va a
construir, estas fundaciones se usan generalmente para encontrar un nivel de desplante en el que
se pueda sostener el edificio. Otro tipo de estructura que se usa se llama zapatas que se ven como
bloques de concreto y acero que va uno o dos metros por debajo del nivel de construcción, estas
zapatas se usan para estructuras mas simples y menos pesadas como lo es una casa o una pequeña
tienda. Se usa este tipo de fundación porque la estructura no requiere un soporte tan firme porque
no esta aplicando una fuerza tan grande en el suelo. En el caso de las presas y diques los
materiales que se usan son las rocas que hay en la tierra y el propio suelo.
El ingeniero geotécnico también estudia como se debe hacer el movimiento de tierra y como se
debe hacer, además investiga el impacto ambiental que puedan generar sus obras y estudian el
riesgo que pueda generar su trabajo, entre estos riesgos están los derrumbes, hundimientos, flujos
de lodo, deslizamiento de rocas, etc. Dentro de esta investigación se encuentra también el estudio
de sismos.
Ingeniería Hidráulica
La ingeniería hidráulica es una rama de la ingeniería civil que se dedica a proyectar y ejecutar
obras relacionadas con el agua. Estas obras pueden ser para uso y deshecho del agua tales como
abastecimiento de agua, acueducto, obtención de agua, irrigación, potabilización, canalización,
drenaje, estaciones de bombeo etc. Como también pueden ser para manejo de esta o para la
construcción de estructuras en entornos con agua, tales como ríos, lagos, mares. Las estructuras
que se construirían en estos espacios serian diques, represas, hidroeléctricas, puertos, muelles,
etc.
El ingeniero hidráulico se dedica principalmente a dichas obras pero también se dedica a obras
relacionadas con la agronomía tales como sistemas de irrigación, drenaje y obtención de agua
para obras agrónomas. También tiene aplicación dentro del medio ambiente porque se puede
dedicar a evitar la erosión, al encausamiento de ríos, etc.
Ingeniería de Transporte y Estructura Vial
La ingeniería de transporte y estructura vial es la rama de la ingeniería civil que se dedica a
diseñar, calcular y crear vías para que el hombre se pueda transportar, estas vías incluyen obras
como calles en la ciudad o carreteras para unir una ciudad con otra o un pueblo con otro, al
diseño de puentes, vías férreas, redes de transporte urbano, etc. Estas obras se ven ligadas con el
terreno por el que va a pasar la obra, la cantidad de tráfico que tiene que soportar la vía y la
cantidad de recursos disponibles para la obra.
Un ingeniero vial tiene que diseñar la vía para que esta sea segura para el usuario, cómoda para el
usuario y que sea de bajo costo porque una vía tiene un costo enorme. El ingeniero tiene que
planificar bien el transporte de la ciudad y las posibles expansiones que pueda tener, debe estar al
tanto del mantenimiento de ellas, diseña estacionamientos y vías alternas como vías para ciclistas
y se encarga del diseño de pavimentos y del uso adecuado de materiales.
Dentro del sistema de transporte el ingeniero también tiene que diseñar el sistema de
semaforización, el sistema peatonal en la ciudad (puentes peatonales, andenes, etc.), señalización,
seguridad vial, iluminación, etc. Todas estas responsabilidades están a cargo de un ingeniero vial,
cada una de ellas esta delegada a un ingeniero vial especializado en esta parte en especifico.
Gerencia e Ingeniería de la Construcción
La gerencia de proyectos o ingeniería de la construcción se encarga de realizar estimaciones del
costo del proyecto, el tiempo que tardará en realizarse, los tramites pertinentes para la obtención
de permisos, la elaboración de contratos para elaborar el proyecto (tanto de los ingenieros como
con los propietarios), de realizar gestión de calidad para asegurarse que se esta haciendo todo
como se tenia estipulado, inspeccionar la obra para corroborar que todo se haga según lo
planteado por el arquitecto y los ingenieros, de realizar las actividades según lo estipulado, de
realizar la gerencia del proyecto, entre otros.
La gerencia de proyectos es la parte administrativa dentro de la ingeniería civil dado que es quien
administra las obras. Esta persona se dedica a generar proyectos, analizar si son rentables y
efectuarlos de la mejor manera posible.
En el momento de hacer un proyecto sea una obra hidráulica o una obra estructural como lo es un
edificio todas las ramas de la ingeniería civil se unen para hacer el proyecto. Todas las ramas
cumplen su especialización y hacen su trabajo para crear una obra.
CAMPOS DE APLICACIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL
Aeropuertos
En el diseño de aeropuertos los ingenieros civiles cumplen una tarea bastante amplia. Los
aeropuertos tienen que tener ciertos requerimientos para cumplir con las normas de seguridad
para poder ser utilizados por el transito aéreo y por los usuarios de este. Estas normas son tarea de
un ingeniero civil porque él es quien calcula que tipo de pavimento se va a usar para construir las
vías, que largo tiene que tener, como se va a construir para mantener la seguridad en los clientes,
entrada y salida de aviones, mantenimiento del aeropuerto y sus pistas, etc. El ingeniero civil
cumple una amplia tarea en la construcción y manejo de un aeropuerto.
Carreteras y Vías
Las carreteras y vías son tarea esencial de un ingeniero civil. Él es quien diseña la vía de manera
que resulte cómoda para el uso público, segura para evitar accidentes y económica. El ingeniero
civil es quien se encarga de causar el menor impacto ambiental y social como expropiaciones, el
planeamiento del tráfico que va a pasar por la vía o carretera y las consideraciones legales al
construirla como el proceso de expropiación de terrenos por los que pasa la vía. El ingeniero es
responsable de que el usuario pueda mantener la velocidad de proyecto que sería la velocidad
determinada por la autoridad, de que la aceleración centrifuga en el pasajero no se muy grande
calculando un buen peralte de las curvas y tiene que calcular la visibilidad que tendrá el
conductor y la posibilidad de frenar antes de encontrar un obstáculo.
Además de todas estas tareas que el ingeniero civil tiene que cumplir en las carreteras, también
tiene que hacer el sistema de semaforización adecuado para el tipo de transito que tenga la vía ; a
esto se le añade que tiene que hacer la señalización e indicar donde va cada señal en la vía.
Vías Férreas
El diseño o trazado de líneas férreas es parecido al de las carreteras y vías la diferencia es que por
esta solo va a pasar un tren o ferrocarril, esto disminuye el peso que tiene que soportar la vía y
cambia el pavimento por rieles, catenarias (de donde saca la electricidad el tren), balasto (la
piedra partida que va entre los rieles) y aparatos de vía o rieles que se cruzan. Estas vías son más
sencillas que las carreteras porque no tienen un transito tan arduo y solo tienen que trazar por
donde van los rieles.
Puertos
Se denomina puerto al intercambio modal de transporte marítimo a transporte terrestre. Esto es
tarea de un ingeniero civil, este se ocupa del manejo de transito terrestre que llegue al puerto al
igual que del marítimo que llegue al puerto. Se encargan igualmente de la señalización pertinente
para que los barcos puedan transitar fácilmente por el puerto y sus aledaños. La señalización
marítima incluye radares, faros, boyas, radiofaros, balizas, etc. El ingeniero no solo se ocupa de
la señalización sino que también se ocupa del mantenimiento de los puertos. Este también tiene
que diseñar los astilleros o las maquinas, plumas y esclusas que requiera el puerto para el
levantamiento de los barcos para el mantenimiento y paso a nivel terrestre.
Puentes
El proyecto y cálculo de puentes pertenecen a la ingeniería estructural, a lo largo de la historia la
forma de construir los puentes ha sido distinta dependiendo de los materiales disponibles en el
momento histórico. Anteriormente en la época romana se hacían en piedra con forma de arco,
esta forma es muy resistente pero requiere de mucho material, actualmente hay muchas formas de
hacer puentes entre ellas esta el puente viga que consta de unas vigas que sostienen el puente, el
puente atirantado o en ménsula que consta de una gran columna de la que salen unos tirantes que
son unas cuerdas largas en acero en este los tirantes están separados no van desde el mismo
punto, el puente de arco y el puente colgante que cuenta con dos o mas columnas las cuales están
unidad por un cable grueso tensionado y de este cable se pegan otros cables que están atados al
puente en sí.
El diseño del puente depende del tipo de obstáculo o accidente geográfico que tenga que
sobrepasar. Si el tipo de barrera que tiene que sobrepasar es grande o larga por lo general se usan
puentes colgantes o en ménsula, si es corta se pueden usar puente viga o puente en arco. Estas
consideraciones son las que tiene que tener en cuenta el ingeniero civil a la hora de diseñar un
puente y también el tipo de transito que va a pasar por este. Él también tiene que tener en cuenta
que no puede ser muy costoso y que tiene que ser agradable a la vista o sea que sea estético.
Estructuras
En el área de estructuras el ingeniero civil tiene una amplia gama de sectores a los cuales tiene
que encontrar solución. Entre ellos se puede encontrar con:
- Terraplenes: la tierra con que se rellena un terreno para levantar su nivel y formar un plano
de apoyo adecuado para hacer una obra.
- Desmontes: la excavación de tierra que se realiza en un determinado entorno con el fin de
rebajar la rasante del terreno, reduciendo así su cota y logrando formar un plano de apoyo
adecuado para ejecutar una obra.
- Obras de Contención de Terreno: Esto se hace cuando hay un riesgo de que una porción de
tierra se derrumbe. La obra que se tiene que hacer para evitar que esto pase difiere
dependiendo de la gravedad de este riesgo, en caso de que sea muy grave se hace un tipo
de columnas con unos prenses que van metidos en el terreno para tensionar el terreno y
evitar que se deslice. Para casos de menor gravedad de usa un recubrimiento en concreto o
un sistema de terrazas en el talud.
- Túneles: En la mayoría de los casos los túneles van ligados directamente con la ingeniería
vial pero estos los desarrolla un ingeniero estructural. Los túneles se hacen para evitar un
obstáculo en el camino, en la mayoría de los casos son para atravesar una montaña pero
también hay túneles que se hacen para atravesar un rio, mar o lago y se hacen por debajo
de el mismo para atravesarlo y poder tener transporte terrestre que atraviese el obstáculo
hidráulico.
- Zapatas o Pilas: Estas son las fundaciones que se usan en la construcción de una estructura,
las zapatas son la estructura que va dentro del suelo para sostener la estructura. Las zapatas
se usan para casas o estructuras pequeñas como pequeñas tiendas. Las zapatas son unos
bloques de concreto reforzados con hierro de no más de tres metros de ancho por tres
metros de ancho y tres metros de alto. Las pilas cumplen la misma función solo que estas
son para estructuras más grandes como edificios o centros comerciales.
- Vigas y Columnas: Las vigas son el elemento estructuras que va en forma horizontal, estas
soportan todas las fuerzas que van en la dirección “x” y las re direccionan para pasar a las
columnas que las reciben en la dirección “y” o vertical, estas son una parte básica de la
estructura, estas también son llamados pilares porque es donde se soporta toda la
estructura.
Obras Hidráulicas
Las obras hidráulicas son las obras cuyo común denominador es el agua. Este un inmenso sector
dentro de la ingeniería civil, estas obras requieren una inmensa responsabilidad de parte del
ingeniero civil. Entre estas obras se destaca:
- Alcantarillado: Este es el sistema de saneamiento de la ciudad o rede de drenaje. Esto lo
diseña un ingeniero civil y su tarea consiste en calcular el flujo de residuos que van a pasar
por la tubería, asegurarse de que el golpe de ariete (la fuerza que aplica el fluido en
movimiento sobre el que paro al frente cuando se cierra una salida) no sea lo
suficientemente fuerte para romper la tubería, asegurarse de que los residuos fluyan
constantemente, etc.
- Represas: Esto es una barrera fabricada con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se
construye sobre un río o arroyo con la finalidad de embalsar el agua para usar el agua para
múltiples propósitos como para elevar su nivel para usarla en sistemas de riego o para la
producción de energía. La energía que genera esta represa se genera con unos molinos que
mueve el agua represada al salir por un orificio en la represa y esta se convierte en energía
eléctrica con unos motores de generación de energía. Esto es trabajo de un ingeniero
eléctrico.
- Estaciones de Bombeo: son estructuras destinadas a elevar un fluido desde un nivel
energético inicial a un nivel energético mayor. Estas se pueden aplicar a redes de
abastecimiento de agua potable, redes de alcantarillado, sistemas de riego, sistemas de
drenaje, etc. Estas estaciones de bombeo cumplen su función agregándole presión al fluido
con una bomba. Estos sistemas tienen que tener presente que tienen un gran golpe de ariete
del que tiene que ocuparse, tiene que tener un abastecimiento de energía eléctrica, tiene
que usar la menor cantidad de energía posible y deben cumplir la función destinada a la
perfección.
Planeación de Proyectos
El ingeniero civil puede tener una formación en planeación de proyectos debido a que por lo
general tiene una formación en economía, administración y finanzas. Esta formación hace que
pueda analizar proyectos y ver si son viables y rentables. La planeación de proyectos es una
especialización de la ingeniería civil que va por el lado administrativo de la ingeniería civil. Un
proyecto puede ser un edificio que planean construir, un centro comercial que proponen hacer o
una casa que le ofrecen construir.
Mantenimiento
Un ingeniero civil debe saber que las obras que construya no van a durar para siempre por esto se
debe tener en cuenta un mantenimiento, este mantenimiento va también por parte de un ingeniero
civil porque el planea todo lo que se le debe hacer y cuanto van a durar los materiales que él
empleó en la construcción de la obra. Para mantener la obra estable y que se pueda seguir usando
con el pasar de los años esta debe pasar por mantenimiento. Por ejemplo el pavimento con los
pequeños movimientos de la tierra y con el pasar de los carros se agrieta y esto se tiene que
arreglar haciéndole un mantenimiento. Es preferible que esto no pase así que el mantenimiento
puede ser preventivo, o sea para prevenir desastres o fallas.
CONSTRUCCIÓN
Cargos
Arquitecto
El arquitecto es el que se encarga de diseñar y proyectar obras enteras basadas en el deseo de un
cliente en especial. El arquitecto también tiene que verificar constantemente que el desarrollo de
la construcción valla acorde con lo que él planteó previamente. El arquitecto usa su conocimiento
profesional y otra serie de habilidades adquiridas para plasmar la obra y que ésta satisfaga los
deseos del usuario.
El arquitecto tiene que cumplir una misión dada por encargo, esta puede ser de diseño u también
de construcción. El diseño consta de un anteproyecto, un proyecto básico, y un proyecto de
ejecución. En el anteproyecto se plantea un diseño general de lo que será la obra, es a escala pero
es similar a un bosquejo de la construcción. El proyecto básico se especifica de una manera más
detallada la obra, se resaltan las funciones y la forma definitiva de ésta. Por lo general, ésta fase
del diseño incluye una maqueta. La fase final del diseño, el proyecto de ejecución, consta de una
serie de documentos que describen detalladamente el procedimiento y las especificaciones para
cada técnico en especial que aporta a la construcción. Acá se incluye un estudio técnico de las
instalaciones, urbanización, estructuras, ductos, acabados especiales, etc.
El otro tipo de encargo que el arquitecto podrá llegar a tener es el de la dirección de la
construcción. En este cargo el arquitecto dirige la construcción y la elaboración de la obra,
fijándose que la construcción refleje claramente sus ideas y proyecciones iniciales plasmadas en
su diseño.
Ingenieros
Hay varios ingenieros en estas obras, entre todos los tipos de ingenieros, los más destacados son
los ingenieros civiles calculistas, ingenieros hidráulicos e ingenieros geotécnicos.
Un ingeniero civil calculista es el encargado de calcular la resistencia de la estructura y hacer un
diseño de estructura que sostenga toda la edificación. Ellos se basan en el diseño del arquitecto
para hacer sus planos en una base del diseño de éste. El ingeniero también basa sus cálculos y su
diseño estructural en los análisis de tierras que realiza un geólogo u también un ingeniero
geotécnico. Él tiene que señalizar detalladamente el tipo de concreto que se usará en cada sección
de la estructura. También tiene que especificar que tipos de varillas usar, donde usarlas, y como
usarlas. Todos estos detalles están especificados en los planos del diseño estructural par que el
director de obra y el maestro de obra se guíen y completen una obra acorde a todas las
especificaciones.
Un ingeniero hidráulico es el encargado de todas las partes de la construcción que traten con
agua. Él se encarga de la proyección, ejecución y mantenimiento de todas estas partes. Entre las
zonas de trabajo de estos ingenieros está todo el sistema de tubería y alcantarillado relacionado
con la obra, tanto el sistema de llegada como de desecho de agua. Todos los sistemas de irrigado,
canalización, flujo de agua natural (lluvia, ríos, etc.) también forman parte del trabajo de un
ingeniero hidráulico.
Un ingeniero geotécnico es el encargado de hacer un estudio de suelos. Él estudia la constitución
del terreno en donde se trabaja la obra. Junto con este estudio de la composición del suelo, por lo
general va adjuntada un plano de los niveles del terreno, especificando un nivel espacial en base a
un punto de referencia. Este trabajo lo puede hacer un ingeniero geotécnico u también un
geólogo.
Director
Un director de obra es por lo general un profesional de la ingeniería civil. Un director de obra es
la “cabeza” en la construcción de la obra. El director de obra administra todo lo relativo a la obra
en el sitio de la construcción. El director de dirige el desarrollo de la obra en todos los aspectos
técnicos, estéticos, urbanísticos y de medioambiente. El director también esta encargad de vigilar
la licencia de edificación, todas las autorizaciones y limitaciones previstas por el curador y las
condiciones del contrato. Es necesario que el director tenga en cuenta todos estos encargos para
poder asegurar la adecuación del proyecto al presupuesto asignado para la obra.
El trabajo del director puede ser delegado a otros directores técnicos en el caso de que la carga de
trabajo para el director sea más de la que pueda tolerar. En este caso podrán dirigir las obras del
proyecto otros técnicos asignados por el director o la compañía constructora. Todos los técnicos
están bajo la coordinación del director de obra.
Residentes
El trabajo de un residente es velar directamente de una manera permanente por el avance de la
obra y que a la vez ésta tenga un buen nivel de calidad. El residente obra en nombra del
contratista. El residente también se encarga del buen funcionamiento de la obra para que esta
tenga un desarrollo fluido y eficaz, para así poder cumplir con las especificaciones del límite de
entrega de la obra.
El residente no tiene ninguna autoridad para hacer cambios en el diseño de la obra. En el caso de
que dichos cambios sean necesarios, el residente tiene que comunicarse con su supervisor, ya sea
el director de obra o el residente, y éste se encargará de hacer las modificaciones necesarias. Él
también es el encargado del mantenimiento y cuidado del cuaderno de obra, y que las personas
encargadas tengan acceso a dichos documentos.
Almacenista
El almacenista es el encargado de almacenar y distribuir todos los materiales de construcción. Él
se encarga de hacer el inventario de todos los materiales que entran y salen para uso de la obra.
Todos estos datos son transmitidos al director de obra para que éste los analice y lleve la cuenta
de que el consumo de materiales valla acorde con l uso de materiales calculado para la
construcción de la obra. El almacenista se encarga de distribuir individualmente todos los
materiales a todos los trabajadores, entre estos materiales está incluido todo lo necesario para la
construcción de la estructura como tal y todos los implementos de seguridad necesarios para
garantizar la seguridad de los obraros de la obra. El almacenista tiene que controlar todo el
ingreso y salida de materiales, esto es para evitar un consumo excesivo de los materiales de
construcción y con este inventariado de los materiales también se evita el hurto de los mismos.
Seguridad Industrial u Ocupacional
El técnico u oficial encargado de la seguridad ocupacional es también conocido como el
“segurito” de una obra. El segurito se encarga de garantizar la seguridad de todos los trabajadores
de la obra. Entre todos los factores de seguridad de los cuales se encarga el segurito está verificar
que todo el personal de la obra ubicado en una zona de riesgo esté usando casco. Todos los
obreros que estén trabajando en un lugar con una altura tal, que en caso de caída, ésta pueda
propiciarle daño al obrero, es obligatorio que el obrero este atado a la línea de vida. La línea de
vida es una soga que esta atada al cuerpo del obrero y en la otra extremidad está atada a un punto
fijo de la construcción, un punto fijo que pueda resistir su peso, para así evitarle la caída al
trabajador. Él tiene que verificar que todos los trabajadores, si el caso lo requiere, este usando
guantes y o gafas, u otro implemento de seguridad especificado para el trabajo que este siendo
realizado. El segurito tiene que verificar que todas las personas estén usando los implementos
necesarios para que su seguridad no corra riesgo y evitar la accidentalidad al máximo.
En caso de que ocurra un accidente, es el deber del segurito hacer un reporte de lo sucedido.
Dicho reporte será inspeccionado más adelante por la entidad de seguros encargada de analizar y
responder por los accidentes de la constructora.
Maestro de Obra
El maestro de obra es el coordinador de la obra, el está la mayoría del tiempo presente en la
construcción de la obra. El maestro de obra verifica que toda la construcción valla según lo
indicado en los planos estructurales. El maestro se encarga de toda la parte de construcción como
tal, el dirige a todos los obreros para que la obra resulte en coordinación con los planos
arquitectónicos y estructurales.
Básicamente el maestro de obra es el director de todos los obreros, sobre el recae toda la labor de
la construcción como tal. El maestro de obra también debe garantizar que la efectividad de la
mano de obra sea prometedora, para así poder cumplir con los plazos de tiempo designados para
la obra.
El director de obra se encarga de dirigir al maestro de obra, pero no desde un aspecto tan técnico,
solo desde un aspecto más general. El trabajo de un director es puramente técnico, para esto se
requiere una vasta experiencia, pues no es una labor para principiantes. El maestro de obra tiene
que tener en cuenta todos los aspectos de la construcción que se están llevando a cabo en el
momento y a la vez verificar que estos procedimientos de construcción sigan los procedimientos
establecidos para que la estructura y acabados de la obra sigan un proceso eficaz y apropiado para
cumplir con los diseños establecidos en los planos.
Oficiales
Cada parte de la construcción tiene un oficial especial encargado para dicha parte. Hay oficiales
de todo tipo, éstos recaen bajo la categoría de obreros, junto con sus ayudantes. Los oficiales son
obreros especializados en áreas especiales que requieren una serie de conocimientos que no tiene
un obrero común. Dichos conocimientos son adquiridos ya sea a través de experiencia propia o a
través de cursos especiales de preparamiento para cada labor en especial. El hace y dirige el
trabajo de mano de obra.
Los oficiales son la mejor manera de garantizar que la labor de los obreros quede realizada de una
manera tal que esté acorde con los diseños estructurales y arquitectónicos.
Ayudantes
El trabajo de un ayudante es básicamente hacer todo el trabajo de mano de obra bajo dirección de
todos sus superiores. La serie de personas que dirigen a los ayudantes son el director de obra, el
maestro de obra y los oficiales de la construcción. Ellos son los que deben cumplir todo el trabajo
manual necesario para construir la estructura y así dar por terminada la obra de una manera
exitosa.
Operadores de Malacate o Pluma
Un operador de malacate opera un ascensor clásico. Éste consta de un motor que tiene suficiente
fuerza para subir y bajar los implementos de construcción aptos para el peso que pueda soportar
el motor. El operador de dicho aparato se encarga de operar este ascensor para transportar los
implementos necesarios para la construcción.
Una pluma es una grúa más grande que tiene un rango de movilidad más amplio que el del
malacate. Esta grúa también tiene mayor capacidad de carga que el malacate. Para el manejo de
esta grúa es necesario un técnico con conocimientos especializados en el manejo de dicho
aparato.
Topógrafo
Un topógrafo es el profesional encargado de estudiar la tierra designada para la construcción. Por
lo general, el trabajo de dicho profesional consta de hacer una detallada representación gráfica del
terreno estudiado. Esta representación gráfica debe incluir todas las formas, detalles y fenómenos
terrenales que haya en la superficie que este siendo estudiada. Deben estar incluidas tanto las
características naturales como las artificiales. Una topografía debe incluir también los distintos
niveles de la tierra. Todos los datos superficiales necesarios para poder levantar una estructura
deben estar incluidos para así poder proyectar una edificación en base a estos estudios.
Dependiendo de los estudios y planos realizados por el topógrafo, el arquitecto e ingeniero
encargado de la obra harán los planos de la obra. Otra posibilidad es la ejecución de una
excavación para llegar a los niveles de tierra deseados. Con la excavación se adapta el terreno a la
estructura y no la estructura al terreno.
PROCESO
Topografía
Un especialista en suelos hace un análisis del terreno. El describe y delinea detalladamente la
superficie de un terreno predeterminado. Él establece y delinea las dimensiones del terreno
estudiado para la construcción. Describe la superficie de éste y la profundidad o elevación de
cada área del terreno en particular con respecto a un punto cero que el topógrafo establece.
Diseño Arquitectónico
El arquitecto recibe una topografía del terreno en la cual se construirá, por lo general. Luego el
arquitecto hace un diseño de la estructura con todas las especificaciones requeridas por los
contratistas. En base a este diseño se harán los planos y el diseño estructural.
Estudio de Suelos
El estudio de suelos lo hace un geólogo que estudia el terreno como tal. Él estudia su
composición para así poder establecer en base a esta información la profundidad de las columnas.
El geólogo establece el nivel de desplante, este es el nivel de profundidad ideal hasta donde
deben llegar las pilas para que el edificio se sostenga. Por lo general, el suelo es tenue en la
superficie, es necesario excavar para llegar a un nivel en donde el suelo sea firme, y pueda
sostener la edificación.
Diseño Estructural
En base a la información dada por parte del arquitecto, el especialista en suelos y el geólogo, un
ingeniero calculista, calcula la estructura. El ingeniero tiene que calcular toda la resistencia de la
estructura estableciendo todos los detalles respectivos al grosor de las columnas, vigas, pilas y
nervios, a la vez estableciendo el tipo de varillas que tendrán éstas y la ubicación de las mismas.
Diseño Hidrosanitario, Eléctrico y Ductos Especiales: estos diseños van inscritos en los planos
estructurales y establecen los lugares por donde corren dichos sistemas. En el caso de que se trate
de una estructura especial, tal como un hospital, ésta necesitará ductos especiales (tuberías de gas,
oxígeno, CO2, etc.) para completar la estructura.
Diseño de Vías
Para que una obra se pueda llevar a cabo, ésta tiene que ser aprobada por las entidades
gubernamentales encargadas, las cuales aprueba un curador. En muchas ocasiones el curador
ordena la construcción o ampliación de vías vehiculares o peatonales cercanas y que estén
relacionadas con el aumento de tráfico vehicular o peatonal, producto de la nueva estructura. Un
ingeniero civil, especialista en vías se encarga de construir vías de acceso a la construcción,
también se encarga de construir las vías requeridas en caso de que esta sea la situación.
Diseños Especiales
Los diseños especiales son una parte de la obra que incluyen elementos tales como los ductos de
aire acondicionado, rampas, adaptaciones especiales para discapacitados, sistemas de eliminación
de humedad, etc. Los ductos de aire acondicionado están por fuera de las instalaciones y de la
estructura de la edificación, por lo general corre por la superficie. Las adaptaciones para
discapacitados por lo general es para gentes que necesiten sillas de ruedas y para invidentes. Hay
normas establecidas para las adaptaciones que se deben usar en cada tipo de edificación,
dependiendo de los requerimientos del público que atienda dichos lugares. Por lo general los
lugares subterráneos tienen un sistema de eliminación de humedad, estos sistemas se ven en
parqueaderos y túneles. El más común entre éstos es un sistema que permite el agua correr por las
paredes, para así evitar la erosión interior de las paredes y de la estructura como tal.
Movimiento de Tierra
Una estructura tiene ciertas especificaciones terrenales, en cuanto a la elevación de cada
segmento de tierra en especial. Un ingeniero civil dirige el movimiento de tierra, por lo general se
hace con maquinaria pesada. Se utilizan volquetas, buldócer, y todo tipo de máquinas que
califican para dicho trabajo. Dichas máquinas harán explanaciones para que el nivel de la tierra
sea ideal para el levantamiento de la estructura.
Fundaciones
Las fundaciones se hacen básicamente perforando la tierra hasta llegar a un nivel ideal de la tierra
llamado el nivel de desplante. El nivel de desplante es el nivel terrenal lo suficientemente
resistente para poder basar las fundaciones de la estructura. Estas por lo general se hacen de una
manera manual. Un sistema basado en una grúa mecánica eleva los obreros y a los baldes con la
tierra extraída del fondo del foso. Estos orificios tienen unas paredes de madera que son
sostenidas por anillos de acero, estas paredes no permiten que las paredes del foso colapsen. Más
adelante, las paredes de estos orificios son llenados con concreto, y las paredes provisionales son
removidas. Luego esta excavación es llenada con concreto después de ser instaladas la estructura
de acero interior.
Estructura
En base a los diseños estructurales, la directora de obra, junto con el maestro de obra dirige la
construcción de la estructura planteada. Luego de tener las pilas que serán las fundaciones de
toda la estructura, se hace una estructura provisional con un sistema de andamios que sostienen lo
que será la estructura final. Luego se empieza a construir las columnas que sostendrán el primer
piso de la construcción. El piso de cada nivel de la estructura es conocido como la loza. Para
poder sostener la loza es necesario hacer las vigas que son soportes horizontales. Entre las viga
están ubicados los nervios de la estructura, éstos son los que sostienen los espacios entre las
vigas. Los nervios tienen una forma cuadriculada que se debe a la alineación de los bloques de
icopor que están alineados a lo largo de todo el plano de los nervios, también conocidos como
porones. Al hacer el vaciado de concreto, los bloques son removidos, dejando la forma deseada
por los diseñadores.
Las columnas y vigas tienen un proceso de fabricación similar, éstas se hacen con un esqueleto de
acero establecido en el diseño estructural por el ingeniero calculista, luego se les vacía concreto
para así dar por terminada su fabricación. Los moldes de llenado pueden ser fabricados
manualmente con paredes de madera que son untadas con ACPM para que al secar el concreto,
éste no se adhiera al concreto y el acabado sea más favorable. También pueden ser fabricados en
base a un sistema de encofrados. Un sistema de encofrados es un sistema de moldes
prefabricados, a éstos se les llena con concreto después de poner la estructura metálica interior
para así dar por terminada la parte de la estructura.
Control de Calidad
El control de calidad del los materiales es algo que tiene que ser inspeccionado rigurosamente. El
concreto pasa por dos controles de calidad. En el primero se saca una muestra del concreto de
cada área que tenga un tipo de concreto específico. Estas muestras son unos cilindros que
posteriormente son enviados a un laboratorio para un control de calidad, una segunda muestra es
ubicada en una piscina. “Piscina” es la denominación para un cubículo lleno de agua en el que se
deja estos cilindros para probar su calidad.
El siguiente control de calidad consta de llenar un recipiente en forma cónica con un determinado
proceso. El proceso es el siguiente, el recipiente es llenado en tres oportunidades, luego de cada
agregado, el concreto es chuzado 25 veces consecutivas con una varilla metálica para que éste se
asiente parcialmente. Luego de haber llenado el recipiente, éste es removido. El concreto tiende a
asentarse y su nivel de altura reduce debido a la fuerza gravitacional. Se mide la distancia entre la
altura original del concreto y la altura terminal de éste. Para un concreto ideal, con una resistencia
de 300 PSI, la distancia ideal se encuentra entre 10 y 14 centímetros. Para que el concreto sea
más fluido no se le agrega agua, en vez se le agregan aditivos químicos para que éste llegue a su
densidad ideal.
Para que el acero tenga una buena calidad y no se deteriore a lo largo de la construcción hasta su
momento de uso, éste se aísla lo máximo posible del agua para que el óxido no lo vuelva poroso.
El acero de las estructuras por lo general se oxida en la superficie, pero este nivel de oxidación no
influye de una manera considerable, pues no afecta su resistencia. Al ubicar el acero en las vigas,
las varillas que están ubicadas en la parte inferior de ésta, son sostenidas por unos cilindros de
concreto para evitar que entren en contacto con el agua que podría llegar a estancarse en los
moldes que le dan forma a las vigas. Estos cilindros, también conocidos como panelas, también
son usados para elevar el acero hasta el punto que no sea visible en los acabados luego de ser
vaciado el concreto.
El no es usado inmediatamente después de su llegada al sitio de la construcción. El acero tiene
que ser almacenado de una manera especial, para que su oxidación sea la mínima posible. Todo
el acero que será usado en la construcción es almacenado de una manera que esté elevado sobre
la superficie de la tierra para que no entre en contacto con el agua estancada, en caso de lluvia,
éste es cubierto con plástico para evitar al máximo el contacto directo con el agua.
Acabados
El acabado de una construcción consiste básicamente en todo lo que es agregado a la obra al
acabar la parte estructural. Los acabados consisten por lo general de puertas, pisos, paredes,
tomas, luces, baños, interruptores y mampostería. Las puertas por lo general incluyen el
enchapado y la liga que va debajo de la puerta para hacer un cambio de pisos (si éste es el caso).
Los pisos van junto con la capa de un material que será posteriormente pulido para así colocar el
piso deseado. A las paredes se les aplica un estucado, una capa de ladrillos, baldosas, etc. Los
tomas de electricidad, interruptores y otro tipo de conexiones van en los orificios de las paredes,
establecidos para estas partes del acabado en particular. Las luces son instaladas de acuerdo con
la preferencia del arquitecto y del propietario, al igual que lo baños. Los baños van instalados en
sintonía con el sistema hidráulico instalado previamente. La mampostería es instalada de acuerdo
con el diseño arquitectónico. En éste se incluyen los mesones y otro tipo de inmuebles que van
adheridas al piso.
PLANOS
Topográficos
Los planos topográficos son tarea de un topógrafo o un geólogo. Estos planos se desarrollan para
identificar el tipo de terreno, la forma y los desniveles que tiene el terreno. Estos planos se
desarrollan para poder plantear un proyecto. En estos planos se basa el arquitecto para diseñar la
obra que se va a desarrollar en ese lote.
Arquitectónicos
Los planos arquitectónicos los hace un arquitecto, estos planos muestran como se va a desarrollar
el proyecto y donde va a estar ubicado cada parte del proyecto. Estos planos tienen que estar a
escala. Estos son los planos son los que se los muestran al comprador o al cliente en el momento
de recibir o ver el proyecto.
Civiles
Los planos civiles son un conjunto de planos que incluyen los planos de movimiento de tierra, los
planos de fundaciones, los planos de estructuras que son los planes que dicen como va a ser la
estructura, que tipo de acero se va a usar, como se va a implementar el concreto, etc. Estos planos
los hace un ingeniero estructural. Los planos del sistema de alcantarillado, suministro de agua o
hidrosanitario, estos planos dicen por donde van a pasar las tuberías de agua y de desecho de
aguas sucias, estos planos los hace un ingeniero civil hidráulico. Además de esto están los planos
de las vías del proyecto que son los planos de cómo van a estar conformadas las vías y como se
necesitan hacer.
Eléctricos
Los planos eléctricos los hace un ingeniero electricista, después de que el arquitecto decide donde
van los tomas, luces, interruptores, etc. Estos planos pasan a un ingeniero electricista que decide
como se va a conformar el sistema eléctrico del proyecto, por donde van a pasar los cables, como
se va a cumplir con todos los requisitos del arquitecto y que se necesita para completar esta
instalación eléctrica.
Gasoductos Especiales
Estos planos de gasoductos especiales aplican para el caso de hospitales y para otras estructuras
que la necesiten. Estos planos también incluyen los planos de sistema de aire acondicionado. Para
el caso de clínicas u hospitales se deben tener estos planos porque tienen gasoductos de oxígeno,
hidrogeno y otros gases que se usan para el tratado de pacientes clínicos.
MATERIALES
Los materiales fundamentales que sostienen una estructura son una mezcla entre el acero y el
concreto. Esta aleación es denominada en el campo como el “matrimonio perfecto”. Ésta es la
mezcla perfecta de materiales ya que el concreto es un material que esta hecho para resistir
fuerzas de compresión. El acero esta hecho para soportar fuerzas de tracción. Juntos, ambos
materiales pueden resistir las fuerzas a las que es sometida una estructura.
El acero es producto de una mezcla de hierro y carbono, el hierro conforma la mayor parte de esta
mezcla. El acero es un material muy manejable, el acero puede resultar en casi cualquier forma
deseada. Además de las formas físicas, su composición puede ser alterada a través de diversos
tratamientos térmicos, químicos o mecánicos, para así obtener las características ideales para su
implementación.
El concreto, también conocido como hormigón, es una mezcla entre cemento, agua, y áridos,
entre los tipos de áridos pueden estar incluidos arena, grava, gravilla, etc. El concreto es un
material que no resiste bien las fuerzas de compresión o cortantes, por eso es necesario mezclarlo
con acero para llegar a una resistencia ideal. El acero es un material que se tiene que curar luego
de su aplicación en la estructura. El curado consiste en mantener el concreto en un ambiente
húmedo para que éste no se fracture al secarse.
Para el curado es necesario aplicar arena mojada encima del concreto durante el tiempo
requerido, en el caso de que éste este en una superficie horizontal. En el caso de que el concreto
tenga una ubicación vertical, se cubre con costales o cualquier material fibroso.
Para levantar una estructura, es necesaria una segunda estructura provisional para sostener lo que
será la estructura final. Las superficies horizontales que sostienen la loza están compuestas de
tablas de madera adjuntas entre si con clavos. La estructura que sostiene el nivel provisional
mencionado anteriormente es una denominada como “taco & cercha” o un sistema de andamio
multidireccional. El taco y la cercha están hechos de acero y es segundo sistema está formado de
aluminio.
Todas estas estructuras provisionales generalmente están adjuntas a una serie de encofrados, éstos
luego serán llenados de concreto, junto con el esqueleto de acero asignado APRA cada sección en
particular. Los encofrados son unos moldes que luego de aplicado el procedimiento mencionado
anteriormente, formará la parte de la estructura deseada.
La loza está sostenida por una estructura a base de nervios en forma cuadriculada. Ésta estructura
cuadriculada se da por el alineamiento de boques de icopor, también conocido como polietileno
extraído. Esta estructura le da un acabado, visto desde la parte inferior, con hoyos en forma
cuadriculada.
La estructura puede incluir ladrillos o bloques, como también éstos pueden ser usados para el
acabado de la obra. Los ladrillos son bloques a base de arcilla que es sometida ciertos
tratamientos químicos y térmicos para llegar al color y densidad deseada. Los bloques están
hechos de concreto que también es sometido a tratamientos químicos y térmicos para darle el
color y la densidad deseada. Ambos pueden tener una diversidad de formas y colores.
Cuando hay un cambio de materiales consiguientes en un área específica de la estructura, es
necesario hacer una separación, mejor conocida como una liga. Dicha separación se llena con una
tirilla de silicona u otro material elástico que no sea sometido a un colapso debido a la presión
ejercida en ésta por la estructura. Otra razón para hacer una liga es que después de cierta distancia
es necesario hacer dicha separación para que la estructura no sufra ningún tipo de fracturación
debido a su movimiento.
PENSUM INGENIERIA CIVIL
EAFIT
PRIMER SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Obras de ingeniería 1
Física I 4
Cálculo I 3
NFI 3
Bienestar universitario 1
Técnicas de expresión gráfica 2
NFI 3
Total 17
SEGUNDO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Estática 3
Física II 4
Cálculo II 3
Algebra lineal 3CAD para ingeniería Civil
3
Total 16
TERCER SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Dinámica 3
Seminario 1
Ecuaciones diferenciales 3
Cálculo III 3
Taller 1
Topografía 4
NFI* 3
Total 18
CUARTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Estadística general 3
Mecánica del medio continúo 3
Mecánica de sólidos 3
Modelación computacional 3
Geología física 3
NFI* 3
Total 18
QUINTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Mecánica de fluidos 4
Análisis de estructuras 3
Materiales de ingeniería 4
Mecánica de suelos básica 4
Trazado y diseño geométrico de vías 4
Total 19
SEXTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Proyecto I 2
Hidrología 3
Elementos de hormigón reforzado 3
Procesos constructivos 4
Mecánica de suelos aplicada 4
Sistemas de información Geográfica 3
Total 19
SEPTIMO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Hidráulica aplicada 4
Dinámica estructural 3
Programación y presupuesto de la
construcción 3
Cimentaciones 3
Obras de infraestructura 3
NFI* 3
Total 19
OCTAVO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Proyecto II 2
Acueductos y alcantarillado 3
Diseño de estructuras de hormigón 3
Diseño de estructuras en acero 3
Pavimentos 4
Sistemas de transporte 3
Total 18
NOVENO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Semestre de práctica 18
Total 18
DECIMO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Énfasis 1** 3
Énfasis 2** 3
Énfasis 3** 3
Énfasis 4** 3
Complementaria 3
NFI* 3
Total 18
* NFI: Núcleo de Formación Institucional
**Énfasis: Asignaturas con nivel de
posgrado
Escuela de Ingeniería de Antioquia (EIA)
PRIMER SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Lógica y Algebra 3
Cálculo Diferencial 3
Geometría 4
Química General e Inorgánica 4
Informática 3
Introducción a la Ingeniería 1
Total 18
SEGUNDO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Álgebra Lineal 4
Cálculo Integral 4
Física Mecánica 5
Expresión Gráfica 3
Comunicación y Ciencia 2
Total 18
TERCER SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Cálculo en Varias Variables 4
Estática 3
Ciencia y Mecánica de Materiales 4
Bases de Datos y Sistemas de Información
3
Ciencias Sociales Básicas 2
Total 16
CUARTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Probabilidad y Estadística 5
Ecuaciones Diferenciales 3
Información Geográfica 5
Geología y Suelos 4
Legislación General 1
Total 18
QUINTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Métodos Cuantitativos 4
Electromagnetismo y ondas 3
Resistencia de Materiales 4
Empuje de Tierras y Estabilidad de Taludes
4
Contexto Sociocultural 3
Total 18
SEXTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Modelación y Simulación 4
Mecánica de Fluidos 4
Análisis de Estructuras 4
Fundaciones 3
Administración General 3
Total 18
SEPTIMO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Hidráulica 4
Diseño de Elementos de Hormigón 4
Vías y Pavimentos 4
Optativa de Libre Configuración 3
Contabilidad y Finanzas 3
Total 18
OCTAVO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
* Seminario de Investigación 2
Hidrología 2
Diseño de Estructuras 4
Tránsito y Transporte 2
Gestión de la Construcción 4
Formulación y Evaluación de Proyectos
4
Total 18
NOVENO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
* Seminario Trabajo de Grado 1
Semestre de Proyectos Especiales 16
Total 17
DECIMO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
* Trabajo de Grado I 3
Suministro y Disposición de Aguas 3
* Trabajo de Grado II 3
** Proyección y Responsabilidad Social
4
Optativa de Ingeniería Aplicada 3
Economía General 2
Total 18
* Asignaturas que se pueden adelantar,
previo cumplimiento de prerrequisitos y
según opciones de carga académica del
estudiante
** Requisitos de nivel: Proyección y
responsabilidad social requiere nivel siete
aprobado.
Universidad de Los Andes
PRIMER SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Introducción a la Ingeniería Civil 3
Curso Ciclo Básico Uniandino 3
Calculo Diferencial 3
Química 2
Laboratorio de Química 1
Constitución y Democracia 3
Total 15
SEGUNDO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Física I 3
Física Experimental I 1
Geociencias 3
CBU Curso Ciclo Básico Uniandino
3
Calculo Integral con Ecuaciones
Diferenciales 3
Requisito Español 3
Total 16
TERCER SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
CBU Curso Ciclo Básico Uniandino
3
Estática 3
Algorítmica y Programación Orientada Por
Objetos I 3
Física Experimental II 1
Física II 3
Álgebra Lineal I 3
Total 16
CUARTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Electiva en Ciencias y Matemáticas 3
Mecánica de Materiales 3
Comportamiento de Materiales 3
Cálculo Vectorial 3
Topografía 3
Electiva en Fundamentos de Ingeniería
3
Total 18
QUINTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Electiva en Ciencias 3
CBU Curso Ciclo Básico Uniandino
3
Probabilidad y Estadística I 3
Modelación y Análisis Numérico 3
Análisis de Sistemas Estructurales 3
Requisito de Lectura en Inglés 0
Mecánica de Fluidos 3
Total 18
SEXTO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Curso de Libre Elección 3
CBU Curso Ciclo Básico Uniandino
3
Fundamentos de Geotecnia 3
Análisis de Decisión de Inversión 3
Diseño Estructural 3
Hidráulica 3
Total 18
SÉPTIMO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Electiva Ingeniería Civil 3
Hidrología 3
Prerrequisito Proyecto Grado0
Estructuras Geotécnicas 3
Sistemas de Transporte 3
Proyecto Intermedio 3
Gerencia de Proyectos de Construcción
3
Total 18
OCTAVO SEMESTRE
Nombre de materia Créditos
Electiva Ingeniería Civil 3
Diseño de Vías 3
Requisito Dominio de Lenguaje Extranjero
0
Proyecto de Grado Ingeniería Civil 3
Electiva Ingeniería Civil 3
Curso de Libre Elección 3
CBU Curso Ciclo Básico Uniandino
3
Total 18
Universidad Nacional de Colombia
PRIMER SEMESTRE
Geometría
Matemáticas I
Dibujo asistido por Computador
Introducción a la Ingeniería Civil
Contexto I
SEGUNDO SEMESTRE
Álgebra Lineal
Matemáticas II
Mecánica
Geología General
Contexto II
TERCER SEMESTRE
Algoritmos y Programación
Matemáticas III
Ondas y Óptica
Ecuaciones Diferenciales
Contexto III
CUARTO SEMESTRE
Mecánica del Medio Continuo
Matemáticas Especiales
Electricidad y Magnetismo
QUINTO SEMESTRE
Resistencia de Materiales
Mecánica de Fluidos
Topografía
Mecánica de Suelos I
SEXTO SEMESTRE
Fotogrametría
Estadística I
Análisis Estructural I
Hidráulica
Pavimentos
Mecánica de Suelos II
SEPTIMO SEMESTRE
Diseño Geométrico de Vías
Análisis Estructural II
Hidrología
Cimentaciones
Estructuras de Hormigón I
OCTAVO SEMESTRE
Construcción de Vías
Construcción de Edificios
Diseño de Estructuras en Acero- Madera
Ingeniería de los Recursos Hidráulicos
Acueductos y Alcantarillados
Estructuras de Hormigón II
NOVENO SEMESTRE
Línea de Profundización I
Línea de Profundización II
Electiva I
Electiva II
Investigación de Operaciones
DECIMO SEMESTRE
Línea de Profundización III
Electiva III
Electiva IV
Programación y Presupuestos
Evaluación de Proyectos Civiles
Trabajo de Grado
CONCLUSIÓN
Este recorrido por Ménsula Ingenieros S.A definitivamente afianzó la elección profesional por la
ingeniería civil, esto se debe a que llevó a entender de una manera más profunda la carrera y
todas sus aplicaciones. Al momento de empezar la práctica e investigación se tenía un vago
entendimiento de la ingeniería civil pero con la ayuda de Ménsula S.A y sus integrantes se obtuvo
un mejor conocimiento sobre la carrera, sus campos de aplicación, su labor social y su función.
Fue de vital importancia para nuestro trabajo la disposición de aprender y el entendimiento básico
de la ingeniería civil y de la lectura de planos. Sin estos aspectos la investigación podría no haber
sido tan ardua y tan extensa. La comprensión de la labor de cada uno de los integrantes de la
construcción ayudo enormemente para el desempeño del trabajo.
Se obtuvo un gran conocimiento sobre la construcción, una amplia rama de la ingeniería. Entre
los ámbitos aprendidos estuvieron los materiales útiles para la construcción, los tipos de trabajo
que hay dentro de la construcción, los tipos de planos que se usan para ejecutar el proyecto, el
proceso como tal y la seguridad que se debe mantener dentro de la obra.
Finalmente esta investigación logro establecer de manera concreta lo que es la ingeniería civil, la
relevancia que tiene con la sociedad, la importancia que tiene a nivel de infraestructura y la
responsabilidad que tiene un ingeniero civil. Junto con esto se adquirió un vasto conocimiento
sobre la organización de una empresa y la labor de cada miembro y su aporte a la empresa y al
desarrollo de la misma.
BIBLIOGRAFÍA
http://www.arqhys.com/articulos/civil-ingenieria.html
http://definicion.de/ingenieria-civil/
http://www.eia.edu.co/site/Pregrados/IngenieríaCivil/tabid/193/Default.aspx
http://puj-portal.javeriana.edu.co/portal/page/portal/facultad_ingenieria/espanol/civil?
tab=inicio
http://www.eafit.edu.co/programas-academicos/pregrados/ingenieria-civil/informacion-
general/Paginas/presentacion.aspx
http://www.eafit.edu.co/programas-academicos/pregrados/ingenieria-civil/informacion-
general/Paginas/plan-estudios.aspx
http://catalogo.uniandes.edu.co/Catalogo_General_2009/Facultades/
Facultad_de_Ingenieria/Departamento_de_Ingenieria_Civil_y_Ambiental/
Programas_academicos/Ingenieria_Civil/programa_modelo.php
http://www.eia.edu.co/SITE/LinkClick.aspx?fileticket=mC/qGfrFFSQ
%3d&tabid=193&language=en-US
http://www.unalmed.edu.co/~dincivil/pdf/flujograma.pdf