jas y Tolva

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ESPECIFICACIONES GENERALES DE FAJAS TRANSPORTADORAS Y TOLVA

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Cliente:JJC CONTRATISTAS GENERALES

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GENERAL

Esta Especificación cubre los requerimientos generales de las fajas transportadoras, los cuales no son expresamente descritos en las especificaciones de los equipos individuales. Todas las estructuras y los equipos mecánicos suministrados estarán conforme a esta especificación a menos que sea declarado en la especificación de los planos constructivos.

NORMAS, CÓDIGOS y ESTÁNDARES

Se cumplirá con todas las leyes, decretos, normas y códigos que apliquen o que sean específicamente citados por las especificaciones técnicas. Considerando la legislación peruana vigente.

Normas, Códigos y Estándares Internacionales

El diseño cumplirá con las normas, códigos y estándares editados por las siguientes asociaciones y organizaciones:

ABMA American Bearing Manufacturer's Association

AISC American Institute of Steel Construction

AISI American Iron and Steel Institute

ASME American Society of Mechanical Engineers

ASTM American Society for Testing and Materials

AWS American Welding Society

CEMA Conveyor Equipment Manufacturer's Association

FM Factory Mutual System

ISO International Organization For Standardization

JIC Joint Industry Council

MHI Material Handling Institute

NEC National Electric Code

NEMA National Electrical Manufacturer's Association

SAE Society of Automotive Engineers

SSPC Steel Structure Painting Council

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MATERIALESLos perfiles serán soldados o laminados, y las planchas de acero serán de calidad ASTM A-36 o Salvo indicación contraria en los planos, y cumplirán con la norma E.090 del RNE

Pernos, tuercas y arandelas

Los pernos serán de acero calidad ASTM A-325 y tanto los pernos como tuercas y arandelas cumplirán con la norma ASTM A325.

Electrodos

Los electrodos serán para soldadura manual al arco serán revestidos de la serie E 70(Denominación AWS) y satisfarán las normas ASTM A233, y AWS A5.1.

FABRICACION

GeneralSe cumplirá estrictamente con los perfiles seleccionados según diseño para, secciones, espesores, tamaños, pesos y detalles de fabricación que muestren los planos.La sustitución de materiales o la modificación de detalles se harán sólo con la aprobación de la Inspección Técnica de Obra.Diseño conforme a lo establecido en los planos de construcción y según estándar del proyecto.No se efectuara el despacho de elementos o estructuras sin la aprobación previa de la supervisión. Detalles de fabricación y mano de obra no indicados en los planos o no señalados en estaEspecificación cumplirán la norma "Specification for Structural Steel Buildings" - AISC.

Planos de fabricaciónLos planos de fabricación (detalles) incluidos los diagramas o planos de montaje, seránDesarrollados por METALIKAS como fabricante de las estructuras de acero o según sea el caso, y se enviarán al cliente para su aprobación.Los planos de fabricación indicara la marca de cada elemento, los planos de montaje asociados, peso de cada elemento y peso total de los elementos detallados en el plano (se considerará γ acero = 7,85 ton/m3).Las estructuras y elementos no serán despachados a obra sin la aprobación previa de los planos de taller.

Enderezado de material

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Todo material deformado será enderezado por métodos que no le produzcan daño, antes de ser trabajado en el taller. El enderezado de planchas, ángulos u otros perfiles que estén doblados, se hará de modo de no producir fracturas u otro tipo de daño.El metal no será calentado a menos que lo autorice la Inspección Técnica, en cuyo caso el calentamiento no se hará a una temperatura mayor que la que producirá un color rojo oscuro.El enfriamiento del metal se hará en forma lenta.

PerforacionesLas perforaciones serán ubicadas en forma precisa y tendrán el tamaño señalado en los planos. Las perforaciones serán taladradas o punzonadas perpendicularmente a la superficie del metal. No podrán realizarse ni agrandarse mediante soplete.No podrán ser punzonadas en el caso que el espesor de la plancha sea mayor que el diámetro nominal del perno más 1/8 de pulgada. Las perforaciones serán 1/16" más grande que el diámetro nominal del perno.

CortesLos cortes de perfiles y planchas de acero cumplirán con las normas AISC.Los cortes efectuados con guillotina o con oxiacetileno y la limpieza de rebabas se ejecutarán con exactitud y cuidado.

Perfiles soldados y dobladosLos perfiles soldados se fabricarán por el procedimiento de soldadura con arco sumergidoAutomático, de acuerdo con las especificaciones de la norma AWS. Los perfiles dobladosCumplirán con las normas AISC.

CONEXIONESGeneralLas conexiones de taller serán soldadas y las de terreno serán empernadas, salvo indicación contraria en los planos o en estas especificaciones.Se evitarán en lo posible las conexiones soldadas en terreno.

Conexiones empernadasEn las conexiones de los elementos principales, los pernos, tuercas, arandelas y su colocación cumplirán la norma "Specification for Structural Joints Using ASTM A 325 or A 490 Bolts".Los pernos de alta resistencia llevarán una arandela plana.

Conexiones soldadasSalvo indicación contraria en los planos o en esta Especificación, todas las soldaduras serán realizadas por el procedimiento de soldadura por fusión manual al arco eléctrico.La ejecución de las conexiones soldadas se hará con soldadores calificados de acuerdo con AWS Las operaciones de soldadura del acero estructural cumplirán las normas AWS y AISC.

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Errores de taller

Los errores de fabricación y las deformaciones producidas por la manipulación y el transporte que dificulten el montaje o el adecuado ajuste de las partes, serán inmediatamente informados a la Inspección Técnica. Esta aprobará la técnica de rectificación, reparación o reemplazo.

ARENADO Todas las estructuras en general luego de su armado serán sometidas a un proceso de Arenado del tipo Comercial según especificación SSPSC-SP-5-63.

PINTURA

Todas las estructuras, serán limpiadas e eliminadas todo residuo de soldadura, grasa, y otras impurezas que impidan sui adherencia de la pintura, limpieza del tipo manual.Luego de efectuado el proceso de arenado se procederá aplicar pintura base tipo Epoxico.El acabado final será con pintura esmalte tipo Epoxico.Espesor total 10mills.

Preliminares en obra Recepción del Terreno Aprovisionamiento y acondicionamiento de las áreas de trabajo. Movilizacion de los suministro y materiales Ubicación de las Señalizaciones

DETALLES TECNICOSFajas Transportadoras:

Faja No 1Fabricación : NacionalTipo de Estructura : CanalLongitud : 5.00 metros entre centros de poleas.Transporte de : AgregadosFaja : 36" de ancho Angulo : 0° Motor : 20 HP / 65 @ 1750 RPM. (Motorreductor - Sew )Estación de impacto : D=5” Norma Cema C Estación de retorno : D=5” Norma Cema C Polea motriz : D=18” con recubrimiento de cauchoPolea de cola : D=18” con recubrimiento de caucho

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Banda : 3 lonas tipo EP630/3 Chute descarga : Embridado según diseño

Compontes1 juego de Limpiador Primario2 juego de templadores de tornillo1 Soporte para motor en A-361 Guarda de protección para la transmisión en A-36.1 Guarda de protección para la polea de cola en A-36.1 Variador de Velocidad1 Tablero eléctrico para arranque adosado a la estructura de la faja

Estructura de la fajaLa estructura será reticulada con sección, de 1.20 x 1.25m.Bastidor principal perfiles angulares, de 2 1/2” x 2 1/2” x ¼”Distanciadores, ángulos de 2 1/2” x 2 1/2” x 3/16¼”Reticulado, ángulos de 1 1/2” x 1 1/2” x3/16”Bridas con plancha de ¼”Cartelas con pl. 3/16”

Faja No 2Fabricación : NacionalTipo de Estructura : ReticuladaLongitud : 25.50 metros entre centros de poleas.Transporte de : AgregadosFaja : 36" de ancho Angulo : 18° Motor : 30 HP / 65 @ 1750 RPM. (Motorreductor - Sew )Estación de impacto : D=5” Norma Cema C, <35°Estación de carga : D=5” Norma Cema C, <35°Estación Autoalineante : D=5” Norma Cema C , <35°Estación de retorno : D=5” Norma Cema C Polea motriz : D=18” con recubrimiento de cauchoPolea de cola : D=18” con recubrimiento de cauchoBanda : 3 lonas tipo EP630/3 Chute descarga : Embridado según diseño

Compontes1 juego de Limpiador Primario1 juego tipo V - PLOW2 juego de templadores de tornillo1 Soporte para motor en A-361 Tablero eléctrico para arranque adosado a la estructura de la faja

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Estructura de la fajaLa estructura será reticulada con sección, de 1.20 x 1.25m.Bastidor principal perfiles angulares, de 3” x 3” x ¼”Distanciadores, ángulos de 3” x 3” x ¼”Reticulado, ángulos de 1 1/2” x 1 1/2” x3/16”Bridas con plancha de ¼”

Tolva alimentadora Capacidad : 12m3Sección : 3.14 x 2.20mAltura : 2.050mPlancha : ½”Refuerzos : L 2” x 2” x 1/8”Descarga : 200 x 400mmColumnas : WF 6” x 25 lbs (4) incluye placas de ½” x 12” x 12”Refuerzo : C 5” x 6.70lbArriostres : Ángulos 2” x 2” x ¼”

Parrilla Tipo : DesmontableBase de apoyo : Viga de 3” x 4” x ¼”, en todo el perímetroVigas de refuerzo : Viga de 3” x 4” x ¼”, 2 unidadesCantidad : 29 unidadesViguetas transversales : Barras de 1” x 1”, material RecalseCantidad : 29 unidadesPlatinas de fijacion : e=1/4”, incluye perno de fijacion

Chutes de Carga y DescargaSe instalaran chutes para descarga, con acero A-36, serán adecuados con alturas, dimensionadas según la disposición final para su acoplamiento con la faja transportadora.Se emplearan soportes, perfiles, planchas, platinas y pernos.

Poleas Motrices y de ColaFabricadas para trabajo pesado del tipo HERRINGBONE, con recubrimiento de jebe de 3/8” de espesor, compuesto por chumaceras SKF, eje de acero SAE 1045.Fabricadas con acero estructural ASTM-A36, lleva discos laterales, masas o cubos unitarios tipo manguito desmontable.

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Bastidores de los PolinesEstaciones de los polines, fabricadas con acero A-36 según normas CEMA, incluye pernería.

Fabricación y Ensamble Será de acuerdo a los planos de taller según el diseño y especificaciones indicadas por el cliente.El ensamble será efectuado al término de su fabricación con la presente de sus compontes.Se efectuara la identificación de cada componente para su armado y montaje en obra, todos los elementos en su conjunto serán revisados y controlados.

PRUEBASEjecución de las pruebas de arranque y parada con y sin carga.

GARANTIA12 meses

MOVILIZACIONMovilización y desmovilización de nuestros equipos y herramientas.Movilizacion de los suministros a obra.Maniobra para la carga y descarga de las estructuras.Movilización del personal hacia la incluye la movilización en obra durante la ejecución de los trabajos de montajes.

CERTIFICADOSEntrega de los Certificados de Calidad de los materiales utilizados en su construcción de los equipos, componentes y aceros.

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