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Kartodromo Internacional L. Guerrero CV 382 Km 2,100 46390 Chiva
Tef.: 960 264 403/ 649 409902/ 629 688508
www.kartban.com [email protected]
Kart de Alquiler Birel N 35-X
Kartodromo Internacional L. Guerrero CV 382 Km 2,100 46
Tef.: 960 264 403/ 649 409902/ 629 688508
La comercialización del chasis
instalaciones que eligieron el nuevo chasis Birel fueron las de Cervia (situada al borde
del Adriático) y la pista indoor Mokar de Milán. Se trata de dos estructuras muy
diferentes, y sin embargo, similares en su éxito.
solamente, la pista terminó cambiando
marca Birel.
Lo mismo ocurrió en el circuito Mokart, una pista indoor con un trazado muy
sinuoso, que en pocos meses acabo reemplazando su flota al completo, teniendo en
cuenta una notable reducción de gastos de gestión y la clara preferencia de este
modelo por parte de sus clien
eligieron Birel.
Al mismo tiempo, el kart
primero en Estados- Unidos, luego en Inglaterra, y, por fin en Oriente. Además, la
elección de nuestro chasis
Suzuka como a Motegy, fue determinante. Tras realizar exhaustivas pruebas con otras
marcas de chasis a lo largo de un año, y en vista de los notables resultados a favor del
Birel N35-X, optaron por ut
ha sido determinante para otr
N35-X en el tope del ranking de ventas en su segmento de mercado.
En España, llevamos relativamente poco tiemp
N35-X, pero podemos decir con orgullo que varios circuito
Kartodromo Cataluña, Kartodromo Internacional de Chiva, Karting La Font
Karting Granada, Karting Center (indoor en Valencia), son usuarios de nu
están plenamente satisfechos con los mismos así como con el servicio postventa.
Esperamos que tu circuito sea el próximo de esta lista.
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Un éxito desde Europa a Oriente
La comercialización del chasis Birel N35-X empezó en Italia. Las dos primeras
instalaciones que eligieron el nuevo chasis Birel fueron las de Cervia (situada al borde
del Adriático) y la pista indoor Mokar de Milán. Se trata de dos estructuras muy
diferentes, y sin embargo, similares en su éxito.
La pista de Cervia trabaja
gracias al turismo y durante los
meses de verano, los karts están
sometidos a miles de horas de
utilización y a considerables
esfuerzos. La introducción de
estos chasis se realizó poco a
poco. Veinte fueron los primeros
karts y se alquilaron a un precio
superior a los existentes. Los
usuarios no tuvieron ninguna
duda a la hora de elegir los karts
Birel y, después
terminó cambiando su flota de sesenta karts por karts N35
urrió en el circuito Mokart, una pista indoor con un trazado muy
sinuoso, que en pocos meses acabo reemplazando su flota al completo, teniendo en
cuenta una notable reducción de gastos de gestión y la clara preferencia de este
modelo por parte de sus clientes. En algunos meses, una decena de pistas italianas
Al mismo tiempo, el kart Birel N35-X empezó a exportarse por todo el mundo,
Unidos, luego en Inglaterra, y, por fin en Oriente. Además, la
elección de nuestro chasis por las dos pistas propiedad de la casa
uka como a Motegy, fue determinante. Tras realizar exhaustivas pruebas con otras
marcas de chasis a lo largo de un año, y en vista de los notables resultados a favor del
, optaron por utilizar nuestro modelo en ambas pistas. la decisión de Honda
ha sido determinante para otras pistas, desde Tailandia a Malasia, poniendo el c
en el tope del ranking de ventas en su segmento de mercado.
En España, llevamos relativamente poco tiempo dedicándonos a la venta del
, pero podemos decir con orgullo que varios circuitos como Motorland,
Kartodromo Cataluña, Kartodromo Internacional de Chiva, Karting La Font
Center (indoor en Valencia), son usuarios de nu
están plenamente satisfechos con los mismos así como con el servicio postventa.
Esperamos que tu circuito sea el próximo de esta lista.
390 Chiva
mpezó en Italia. Las dos primeras
instalaciones que eligieron el nuevo chasis Birel fueron las de Cervia (situada al borde
del Adriático) y la pista indoor Mokar de Milán. Se trata de dos estructuras muy
a pista de Cervia trabaja
gracias al turismo y durante los
meses de verano, los karts están
sometidos a miles de horas de
utilización y a considerables
esfuerzos. La introducción de
estos chasis se realizó poco a
poco. Veinte fueron los primeros
alquilaron a un precio
superior a los existentes. Los
usuarios no tuvieron ninguna
duda a la hora de elegir los karts
después de un año
karts N35-X de la
urrió en el circuito Mokart, una pista indoor con un trazado muy
sinuoso, que en pocos meses acabo reemplazando su flota al completo, teniendo en
cuenta una notable reducción de gastos de gestión y la clara preferencia de este
tes. En algunos meses, una decena de pistas italianas
empezó a exportarse por todo el mundo,
Unidos, luego en Inglaterra, y, por fin en Oriente. Además, la
Honda, tanto a
uka como a Motegy, fue determinante. Tras realizar exhaustivas pruebas con otras
marcas de chasis a lo largo de un año, y en vista de los notables resultados a favor del
ilizar nuestro modelo en ambas pistas. la decisión de Honda
Tailandia a Malasia, poniendo el chasis
o dedicándonos a la venta del
como Motorland,
Kartodromo Cataluña, Kartodromo Internacional de Chiva, Karting La Font-Santa,
Center (indoor en Valencia), son usuarios de nuestros chasis y
están plenamente satisfechos con los mismos así como con el servicio postventa.
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Tef.: 960 264 403/ 649 409902/ 629 688508
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El kart de alquiler ofrecido por Birel está diseñado para resultar funcional en
base a las exigencias de su funcionamiento: las pistas de alquiler indoor y outdoor.
todos los componentes del kart. Sin embargo, todos los accesorios se han tratado
cuidando el diseño así como la funcionalidad; de los pedales al asiento, del eje a las
manguetas.
El kart N 35-X pesa cerca de un 30% menos que el promedio de la competencia, lo que
determina una conducción placentera y descansada para los clientes, lo que les hace
repetir más veces. Pero, sobre todo, permite un ahorro considerable de combustible y
de neumáticos que al final de año significa unos beneficios añadidos a las empresas.
Las mejores soluciones técnicas:
El tubo del modelo N 35-X es de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia, con un
diámetro de 35mm y un espesor de 2mm. Estudios y pruebas específicas han
identificado los puntos sujetos a mayores tensiones, reforzando especialmente estos
con chapas de acero. La parte delantera se caracteriza por un original suelo divido en
tres partes garantizando al piloto/cliente un alto nivel de comodidad. Hablando de
comodidad, tenemos que resaltar la posibilidad de regulación de los pedales, gracias a
un sistema funcional unos 10cm, permitiendo ajustar el kart a clientes de distintas
alturas.
Por este motivo, fue creado
mediante el diseño de cada
componente basándose en las
necesidades propias de su
propósito, pero independiente los
conocimientos adquiridos en la
producción del chasis de carrera.
Por esto, nos encontramos con un
producto innovador en el sector del
alquiler, donde hasta ahora, la
costumbre había hecho que se
adaptaba un kart derivado de la
competición con pesadas
protecciones en acero. El Kart
combina una fiabilidad excepcional
con un diseño atractivo y una
estética de última generación.
Basta pensar en los carenados, con
sus líneas refinadas, pero capaces
de soportar todo tipo de percances
con una simple deformación
temporal o de proteger el chasis y
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Tef.: 960 264 403/ 649 409902/ 629 688508
La última nove
introducida en el modelo
N 35
puesto en los pedales
que bloquea el
acelerador en el
momento que se frena.
Este dispositivo se ha
introducido para
salvaguardar tanto el sistema de frenado como
partes del motor tales como el embrague.
sistema de frenado, de nuevo diseño, permite un fácil mantenimiento.
En la parte frontal, además, se ha mejorado la absorción de i
protecciones de goma sujetas
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Completando la excelencia del producto, los
nuevos carenados, ofrecen tanto un diseño
atractivo y la máxima protección
pilotos. Están hechos de material plástico
especial que permite una excelente
amortiguación a los golpes con un peso
contenido. Los soportes son de acero y están
integrados en el carenado con el fin de
absorber la mayor parte del impacto, junto
con las placas de goma puestas sobre el
chasis. Cuidando la imagen, se ha añadido
un kit de adhesivos protectores en PVC.
La última novedad
introducida en el modelo
N 35-X es un mecanismo
puesto en los pedales
que bloquea el
acelerador en el
momento que se frena.
Este dispositivo se ha
introducido para
salvaguardar tanto el sistema de frenado como
motor tales como el embrague.El
sistema de frenado, de nuevo diseño, permite un fácil mantenimiento.
En la parte frontal, además, se ha mejorado la absorción de impactos añadiendo una
protecciones de goma sujetas al spoiler delantero, siendo estas opcionales.
390 Chiva
Completando la excelencia del producto, los
nuevos carenados, ofrecen tanto un diseño
atractivo y la máxima protección a los
pilotos. Están hechos de material plástico
especial que permite una excelente
amortiguación a los golpes con un peso
soportes son de acero y están
integrados en el carenado con el fin de
absorber la mayor parte del impacto, junto
con las placas de goma puestas sobre el
Cuidando la imagen, se ha añadido
un kit de adhesivos protectores en PVC.
sistema de frenado, de nuevo diseño, permite un fácil mantenimiento.
mpactos añadiendo unas
al spoiler delantero, siendo estas opcionales.
Kartodromo Internacional L. Guerrero CV 382 Km 2,100 46
Tef.: 960 264 403/ 649 409902/ 629 688508
El motor es un Honda GX270
un clásico en el karting de alquiler y los neumáticos son RH8 4.2/10.0
SLICK.
Estos karts han obtenido la norma ISO que garantiza su adecuación a las
normas de la Comunidad Europea
Para verlos en acción:
Videos en You Tube: suzuka rental kart on board for 10 laps
20110108 motegikart
gokartc
mokart
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Honda GX270-RH-Q4, motor que por su fiabilidad se ha convertido en
un clásico en el karting de alquiler y los neumáticos son RH8 4.2/10.0
Estos karts han obtenido la norma ISO que garantiza su adecuación a las
e la Comunidad Europea de seguridad.
uka rental kart on board for 10 laps
20110108 motegikart
gokartcervia2011
mokart milano
390 Chiva
, motor que por su fiabilidad se ha convertido en
un clásico en el karting de alquiler y los neumáticos son RH8 4.2/10.0-5+6.6/11.0-5
Estos karts han obtenido la norma ISO que garantiza su adecuación a las
Kartodromo Internacional L. Guerrero CV 382 Km 2,100 46390 Chiva
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Tabla de características generales
(Medidas en milímetros)
N 35-X
Ø Tubi 35X2
Passo 1060
Larghezza anteriore 1060
Larghezza posteriore 1380
Larghezza totale 1400
Lunghezza totale 2000
Assale 40X5X1080K
Cuscinetti Assale 4 SB 208
Sistema frenante IDRAULICO AUTOREGISTRANTE
Dischi freno posteriori 180X8 STEEL
Portadisco 40X66X8 HQ
Capienza serbatoio 10 LIT CA
Volante 320
Mozzi posteriori 40X100 HQ
Cerchi CH 120+DH 180 AL.
Principales Opciones:
• “Remote Control” para detener los karts a distancia o limitar su velocidad.
• Antigás freno.
• Asiento acolchado (por completo o en los laterales, con tallas XL y XXL).
• Asiento ajustable.
• Luz de frenado.
• Caja de lastres.
• Juego de pegatinas.
• Carrocería totalmente personalizable (previo pedido).
Características principales:
• Mangueta de longitud reducida y eje fabricado con cromo molibdeno diám. 20 mm.
• Varillas de dirección de nylon flexibles.
• Asiento ergonómico ajustable de polietileno reforzado (tallas XL y XXL).
• Pedales totalmente ajustables (talla de pie y longitud de piernas).
• Freno hidráulico autoajustable proveniente de la tecnología automovilística.
• Bomba de v Corona trasera de material compuesto, optimizada para un desmontaje
rápido (2 partes).
• Corona trasera de material compuesto, optimizada para un desmontaje rápido (2
partes).
• Protección (polietileno THR) y carrocería diseñadas para resistir los golpes y la
abrasión.
• Capó de eje y capó de motor diseñados para cubrir las partes giratorias y calientes, sea
cual sea la posición del asiento.
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4 motivos para elegir Birel4 motivos para elegir Birel4 motivos para elegir Birel4 motivos para elegir Birel
1111....----Los gastos de gestiónLos gastos de gestiónLos gastos de gestiónLos gastos de gestión
Todas las soluciones adoptadas tienen como finalidad la de garantizar una
fiabilidad máxima al nivel de la estructura. Los carenados absorben los golpes
de una manera extraordinaria, protegiendo así de la mejor manera tanto el
chasis como las partes más delicadas, tales como llantas, manguetas y eje,
todas ellas ejecutadas teniendo en cuenta las exigencias inherentes al karting
de alquiler. las roturas mecánicas son, en consecuencia casi inexistentes,
obteniendo así una disminución de los costos de las piezas de recambio.
Además el mantenimiento normal se facilita gracias a soluciones técnicas
racionales, pensadas para reducir el tiempo de intervención y por lo tanto, la
mano de obra. Por fin, la eficacia del chasis y el peso limitado del kart
garantizan una considerable reducción del consumo de carburantes y
neumáticos con lo cual, considerando el número elevado de karts y las horas de
utilización en pistas de alquiler, esto representa un ahorro final importante.
2222....---- DiseñoDiseñoDiseñoDiseño
Recientes estudios de mercado indican que los usuarios potenciales de pista de
karts de alquiler son cada día más exigentes. Buscan la mejor oferta del
mercado y se interesan cada vez más por el diseño. De tal manera que la
experiencia llevada a cabo por numerosas pistas de alquiler, consistente en
poner temporalmente juntos en pista al kart Birel N35-X y los modelos
anteriores, ha demostrado que los clientes no dudan en elegir los karts con
mejor presencia estética, aunque sea a un precio más elevado. Por este motivo,
el kart Birel N35-X conjuga de manera innovadora un diseño fascinante, marca
de fábrica de la producción Birel a la vez que una fiabilidad máxima. Aparenta,
a primera vista, ser un kart Racing, con un cuidado particular de los detalles y
una apariencia ganadora. la conducción también, garantiza las sensaciones de
un kart de competición gracias a su tubo que trabaja con las torsiones optimas,
por lo que se hace divertida sin ser agotadora. Comparándolo con los karts de
alquiler tradicionales, representa una verdadera revolución.
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3333....----SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad
El karting de alquiler se dirige a una amplia variedad de usuarios que
normalmente dan sus primeros pasos. Por este motivo, la seguridad se
encuentran en el centro de las prioridades del proyecto Birel N35-X que se ha
concebido tras el análisis de las principales fuentes de peligro para el piloto y
adaptando las soluciones que se han probado durante más de cinco años
durante las nuca fáciles competiciones de Enduro. Los carenados impiden
cualquier contacto "rueda contra rueda" y absorben eficazmente los golpes.
Además el sitio del piloto se ha diseñado teniendo en cuenta algunos detalles
como la cesta protectora del asiento además de unas eficaces protecciones
para las piernas. No podemos dejar de nombrar un sistema de frenos eficaz y el
grip del chasis adaptado a las exigencias de los pilotos menos expertos. Los
conocimientos adquiridos en las pistas que utilizan el kart Birel N35-X, indoor o
outdoor, son particularmente tranquilizadoras y confirman nuestro excepcional
standart de seguridad.
4444....----ServiciosServiciosServiciosServicios
Ser cliente de Birel, y de Kartban, significa aprovecharse de la mejor asistencia
posible, sea durante el momento del análisis de sus necesidades, o después con
el servicio postventa. El grupo Birel trabaja en este sector desde hace mas de
40 años, se encuentra siempre entre los primeros del mercado, tanto por
tecnología como del diseño o por el servicio que aseguramos. Las necesidades
de nuestros clientes se encuentran en el centro de nuestro trabajo y
satisfacerlas representa el objetivo principal de cada proyecto. El mercado de
alquiler tiene necesidades especificas, y para responder a ellas, se ha creado un
equipo de personas enteramente dedicadas a este segmento, abarcando el
aspecto técnico o marketing.
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Precio
Precio: 5.180,00€
I.V.A. 21% (*): 1.087,80€
TOTAL: 6.267,80€
Forma de pago: 50% al formalizar el pedido 50% restante antes de salir el pedido a
destino.
� (*) -El I.V.A. (21%) solo se cobrara en caso de venta en España. Ofrecemos la
posibilidad de gestionar que Usted pueda efectuar la compra directamente a
fábrica, por lo que al tratarse de una importación el IVA no se carga
inmediatamente.
� Los portes desde nuestra sede en Chiva al domicilio del comprador son a cargo
de este último. Otra posibilidad es la de recibir directamente los chasis desde
fábrica a destino, por lo que el transporte italiano sale más económico que el
español.
� Los costos de embalajes son a cargo del cliente.
