Kit de conversión

Calentadores a gas

8 719 002 270 0/8 719 002 271 0/8 719 002 272 0

1 Inyector

2 Inyector piloto

3 Válvula de gas

4 Anillo torico

5 Junta

6 Conjunto de sellado

7 Conjunto de ligación

6 72

0 60

8 06

4 E

S (0

6.05

) SM

6 720 608 0642

Conversión de GLP a gas natural

1 Conversión de GLP a gas natural

1.1 Conversión de GLP a gasnatural

B Cerrar la llave de gas y quitar la carcasa.

B Desconectar los terminales de la bujía de encendidoque conecta al módulo de encendido y al cableado.

B Desapretar el quemador piloto del quemadorprincipal.

B Desapretar el quemador principal por medio de losdos tornillos laterales.

B Retirar del cuerpo de gas (Fig. 1).

Fig. 1

B Substituir el inyector piloto cambiando la junta (Fig.2).

Fig. 2

B Desconectar los restantes terminales (servoválvula yelectroválvula del gas piloto, microinterruptor y eldispositivo de control del tiro (Fig. 3).

Fig. 3

B Desapretar y retirar la chapa soporte del módulo deencendido y caja de baterias (Fig. 4).

Fig. 4

B Desapretar el tornillo de la tapa del cuerpo de gas(Fig. 5).

Fig. 5

6 720 608 064

Conversión de GLP a gas natural

3

B Para aceder al compartimiento de la válvula de gasprincipal, girar la tapa de cierre en sentido contrarioal de las agujas del reloj y tirar (Fig. 6).

Fig. 6

B Substituir la válvula de gas principal, y el anillo tóricode la tapa de cierre (Fig. 7).

Fig. 7

B Colocar la válvula de gas principal con el respectivomuelle y cerrar con la tapa de cierre, girando ensentido de las agujas del reloj, hasta hacer tope.

B Montar la chapa soporte completa y atornillar.

B Volver a conectar todos los terminales.

B Soltar los tornillos.

B Quitar el grupo izquierdo y derecho del quemador(Fig. 8).

Fig. 8

B Cambiar los inyectores (Fig. 11, pos. 1 y 2)montándolos de acuerdo con las especificaciones,

prestar atención en los diámetros de los inyectores(tabla 1), volver a montar las mitades y si esnecesario cambiar la junta del quemador.

Fig. 9

B Volver a montar el quemador principal en el cuerpo de gas, atornillando los tornillos laterales substituir el anillo tórico del cuello.

B Montar el quemador piloto y conectar los terminalesde la bujia, uno al módulo de encendido y el otro alcableado.

B En caso de ser necesario, utilizar el conjunto deligación.

B Marque el nuevo tipo de gás en la placa decaracteristicas del aparato, colocando la etiquetaadhesiva incluida en el kit.

1.2 Prueba de estanqueidad

B Abrir la llave de corte de gas.

B Poner en funcionamiento el calentador.

B Comprobar el calentador y las conexiones de gas.

Pos. 1 Pos. 2

Gas Natural Gas Natural

Marcacion

WR11 110 115

WR14 115 120

WR17 110 140

Tab. 1 Marcacion del inyector

iConfirmar el reset del aparato con la llave de ajuste del microinterruptor.

Ajuste del gas

2 Ajuste del gas

2.1 Regulación de la presión

Acceso el tornillo de ajuste

B Desmontar la carcasa.

Conexión del manómetro

B Liberar el tornillo del punto de medición (Fig. 10).

B Conecte el manómetro de tubos en U al punto demedición para la presión del quemador.

Fig. 10 Punto de medición de presión

Ajuste del caudal de gas máximo

B Desmontar la cubierta del tornillo de ajuste del gas(Fig. 11).

B Poner el aparato en funcionamiento con el selectorde potencia a izquierda (posición del máximo).

Fig. 11 Tornillo de ajuste de caudal de gas máximo

B Abrir la llave del agua caliente.

B Utilizando la tuerca de ajuste regule la presión hasta alcanzar los valores indicados en la tab. 2.

B Volver a sellar el tornillo.

Ajuste del caudal de gas mínimo

iEl ajuste del caudal de gas mínimo esrealizado automáticamente, una vezefectuado el ajuste de caudal de gasmáximo.

Gas Natural

Código de inyector

WR11

8 708 202 113

8 708 202 115

WR14

8 708 202 115

8 708 202 124

WR17

8 708 202 113

8 708 202 114

Presion de conexión (mbar)

WR11WR14 WR17

20

Presion del quemadorMAX (mbar)

WR11 14,2

WR14 13,2

WR17 12,7

Tab. 2 Presion del quemador