Marcela Martnez Gonzlez

Tecnologa en gestin aeroportuaria

La caja negra fue una idea

desarrollada por el qumico

australiano David Warren,

que despus de investigar

en 1953 el accidente de un

Comet, el primer avin

comercial a reaccin,

desarroll la idea

de registrar las voces de los

pilotos y la actividad de los

instrumentos en la cabina

de mando de los aviones en

un sistema capaz de

permanecer a salvo tras un

accidente.

La caja negra es el testigo

fsico de las aeronaves; es

el dispositivo que lleva

registro de todo lo que

ocurre en cuestin

mecnica y de

comunicaciones al interior

de la cabina del avin. Su

principal funcin es

almacenar datos, resisten

altas temperaturas y

emiten una seal para que

puedan ser recuperadas en

caso de un accidente lo

que permite analizar lo

ocurrido en los momentos

previos.

o En sus inicios fue de color negro, sin embargo se le asigno un color naranja o rojo para una fcil localizacin en caso de accidente.

o La denominacin de cajas negras proviene, al igual que en otras situaciones (como da negro) de que en el momento que las cajas negras se hacen necesaria, es porque ha sucedido un accidente areo.

o Su nombre tambin tiene origen gracias a unos periodistas que para designar un objeto cuyo contenido es desconocido o de acceso restringido le llaman as.

Estas registradoras,

estn

acondicionadas en

cajas metlicas de

gran solidez,

diseadas para

resistir golpes

extremadamente

violentos, fuego e

inmersiones

prolongadas en

aguas profundas.

o Un avin comercial llevareglamentariamente dos cajas

negras: el FDR (Flight Data

Recorder, grabador de

parmetros de vuelo) y el CVR

(Cockpit Voice Recorder,

grabador de sonido en cabina).

o El FDR registra continuamentedatos como velocidad, altitud y

trayectoria del avin.

o El CVR, graba lasconversaciones en la cabina de

pilotos, pero tambin todos los

sonidos. Un anlisis acstico

puede servir adems para

determinar el rgimen de los

motores.

Estos dispositivos estn

protegidos por una caja

de acero blindado de

unos 7 kilos, que puede

resistir bajo el agua un

mes a 6.000 metros de

profundidad o a un

incendio de una hora a

1.100 grados

centgrados.

Estn equipadas con

una baliza que se

pone en marcha en

caso de accidente y

emite una seal

ultrasnica para

permitir su

localizacin. La seal

es emitida cada

segundo durante al

menos un mes y con

un alcance de unos

5.000 metros.

Recientemente se

ampli la lista de

lecturas instrumentales

a almacenar y tambin

se ha propuesto que

cada grabadora de

voces de cabina est

equipada con una

fuente de alimentacin

de reserva para que

pueda seguir

funcionando aunque se

averen los circuitos

elctricos de la

aeronave.

o Prueba de impacto: una pistola de gas lanza el registrador contra un

blanco de aluminio, produciendo

una fuerza mxima de 3.500 kilos.

o Prueba de resistencia a la penetracin: se deja caer sobre el

aparato, desde tres metros de

altura, una masa de 225 kilos

provista de una punta de acero

templado.

o Prueba de aplastamiento esttico: un actuador aplica una

compresin de 2.300 kilopondios.

o Prueba de inmersin a gran profundidad: el registrador debe

resistir 24 horas en una cmara

llena de agua marina a presin.

o Prueba de ignifugacion: se le somete a llamas de 1.100 C.

o https://www.youtube.com/watch?v=yc-I1aWOY_I

o https://www.youtube.com/watch?v=yc-I1aWOY_I

o https://www.youtube.com/watch?v=ABTNtAAfNgg

o http://notihoy.com/10-datos-sobre-las-cajas-negras-de-los-aviones/

o http://es.wikipedia.org/wiki/Caja_negra_%28navegaci%C3%B3n%29

o http://www.muyinteresante.es/tecnologia/preguntas-respuestas/iquien-invento-la-qcaja-

negraq

o http://www.altonivel.com.mx/44430-la-caja-negra-el-misterio-de-los-aviones.html