LA MALINCHE, TLAXCALA, MX.Inscribe tu escudería y desafía la gravedad

10, 11 y 12 de Junio

Competencia de carros sin motor en

Máximo 20 equipos por categoríaPrecios más IVA en caso de requerir factura

No hay reembolso

GRAVITY RACE CAR 2016.

CATEGORIAS

**

*

AVANZADOS18 - 24 años

4

4

$2,200

$2,500PROFESIONALES25+ años

INTEGRANTESMÁXIMO POR EQUIPO

PRECIOREGULAR

Lugar y fecha: Centro Vacacional La Malintzi, Tlaxcala, 10, 11 y 12 de junio del presente año, la fecha limite de inscripciones será el 23 de mayo. Inscripciones: a través de la página www.gravityracecar.com Mayores informes: infogrc@norm.com.mx Whatsapp. (+1 52 222) 323 75 57 Los proyectos inscritos están obligados a cumplir las especificaciones que se describen en el siguiente REGLAMENTO y serán sometidos a una inspección un día antes de la carrera para poder participar. Los equipos tendrán la posibilidad de exponer su vehículo y ser participes del concurso al mejor diseño que se efectuará el día 11 de junio en la explanada del centro vacacional La Malintzi.

REGLAMENTO

Los equipos los integraran con un máximo de 4 participantes, de los cuales serán responsables por el diseño, desarrollo, construcción, preparación y pruebas del vehículo. La categoría estará definida por la edad que tenga la mayoría de sus integrantes y el piloto deberá ser mayor de edad así como encon-trarse dentro del rango de edad de acuerdo a su categoría. Si el vehículo se modifica después de haber sido inspeccionado infringiendo las especificaciones arriba descritas o durante la carrera tiene algún percance el cual ponga el riesgo al piloto o publico o staff, el equipo será descalificado. La competencia consta de dos etapas, 1. eliminatoria, 2. recta final. Cada etapa es independiente y se tomará el mejor tiempo de cada categoría. En la etapa de eliminatoria competirán todos los vehículos seccionados en su categoría correspondiente y solo pasarán a la sigui-ente etapa la mitad de ellos los cuales tendrán los mejores tiempos. En la etapa 2 participarán los equipos seleccionados y se premiarán a los 3 mejores tiempos realizados de cada categoría. Si por alguna situación en la etapa final ningún competidor logra cruzar la meta en un tiempo y forma competitiva, por un percance o falla mecánica, se premiarán a los mejores tiempos de la etapa elimina-toria. Por lo anterior, es de suma importancia no correr riesgos innece-sarios que puedan poner en peligro la integridad del piloto o del públi-co en general. La empresa organizadora tiene todas las facultades para evaluar a los participantes durante todo el evento y puede excluir al equipo cuyo vehículo considere que ponga en riesgo a la seguridad del piloto, los participantes o espectadores. Así mismo, si el vehículo deja de cumplir con alguna de las reglas, el equipo podrá ser descalificado inmedia-mente. Los organizadores tienen la facultad para decidir y dar un vere-dicto en el supuesto que surja un imprevisto que no este considerado en el reglamento o en las especificaciones.

ESPECIFICACIONES

Para la fabricación de los vehículos se puede utilizar cualquier material con excepción de componentes corto punzantes o maderas astillables ( conglomerados). Todas las uniones de madera o metálicas deberán ser pulidas. Los tornillos, tuercas y puntas deben estar debidamente cubiertos para la protección de los participantes. Medidas ( para ambas categorías): • Tener un mínimo de 180 de largo y no exceder los 190 cm• Máximo 110 cm de ancho y 110cm de alto• Su peso debe ser mayor a 60 kg y menor a 70 kg ( sin considerar el peso del piloto). La separación al piso debe ser mayor o igual a 5 cm y menor a 20 cm.• Defensa delantera y trasera: deberá tener un ángulo mayor a 25 grados sobre la tangente de las llantas que permita bajar libremente la rampa. *Será OBLIGATORIO el uso de 4 llantas, para los participantes de la categoría de avanzados, cuyo diámetro no sea mayor a 50.8 cm ni menor a 20 cm. Dentro de la categoría para profesionales se pueden utilizar 3 o más llantas, y las dimensiones de las llantas NO TIENEN RESTRICCIONES, cumpliendo con las especificaciones del reglamento antes descritas. NOTA IMPORTANTE: al seleccionar las llantas que van a utilizar, con-siderar las más adecuada para resistir la fuerza de gravedad que se genera en las curvas cerradas. Para el traslado durante la carrera, el carro deberá contar con dos pernos y orificios de 5 cm, donde pueda colocarse un mosquetón o cuerda para ser transportados simultáneamente en forma lineal.Se requiere uno en la parte frontal como en la trasera, los cuales deberán resistir por lo menos 40 kg de tensión. Los carros pueden ser impulsados únicamente por la fuerza de grave-dad, no esta permitida ninguna clase de fuente de poder o propul-sores como catapultas, aceleradores de partículas, motores, gases, ayuda mecánica, pedales, etc.. Solo será permitido los componentes estrictamente mecánicos que no funcionen como motor o que propi-cien un impulso.

PRUEBAS DE FRENADO

Por seguridad, únicamente están permitidos los carros con frenos 100% funcionales que se accione con el pie, estando instalados en por lo menos 2 ruedas y que pasen las pruebas de frenado que serán el día 11 de junio de 9 am a 12 pm ( se recomienda frenos de disco o tambor). Es estrictamente necesario que cuente con un fondo o piso que evite el contacto de los pies y manos con el piso, ya que queda estricta-mente prohibido utilizar las manos o los pies para frenar. Debe frenar en 5 metros a una velocidad de 10 km/hr.

VOLANTE Y ASIENTO DEL VEHICULO

Se deberá utilizar un volante seguro y firme el cual resista un apalan-camiento con las manos del piloto y que permita girar el carro en un radio máximo de 4 metros en ambos sentidos. No se permite colocar los frenos en el volante. El vehículo deberá tener un asiento solido con respaldo y Roll Bar para que el piloto este sujeto por lo menos en 4 puntos del chasis o carrocería. La base del asiento no deberá rebasar los 20 cm de altura, para que pueda mantener un centro de gravedad lo más bajo posible, dejándolo por lo menos en 5 cm libres del piso. No está permitido que el vehículo tenga alguna parte suelta o colgada dentro de su manufactura. Por seguridad de los espectadores, está prohibido soltar objetos voluntariamente desde el carro durante la carrera.

EQUIPO DE SEGURIDAD

Es obligatorio y será responsabilidad de cada equipo tener un casco (de motocicleta) de preferencia con certificación DOT. Se requiere que el piloto use por su seguridad pantalones largos, camisa de langa larga y guantes. Se recomienda más no es necesario el uso del collarín para el cuello, así mismo también accesorios de protección extra como son rodilleras, pechera, esqueletos, coderas etc.. Se pide colocar el Roll Bar o tubo rolado, como medida de seguridad para la cabeza en caso de alguna volcadura. ( NOTA: Si no se cumple con los puntos de seguridad el equipo no podrá participar en la carrera). A cada participante se le brindará un número los días 10 y 11 de junio en la explanada del centro vacacional Malintzi, el cual se pegará en una zona visible del vehículo de por lo menos 20 cm por 20 cm. De igual manera se requiere de una barra o tubo de 5cm (2”) donde se pueda instalar el chip o reloj marcador. La publicidad puede pegarse única-mente en el vehículo, haciendo alusión a los patrocinadores o con los logos de la escudería correspondiente.

CONSIDERACIONES

Cabe señalar que el vehículo así como los integrantes de cada equipo deberán llegar el día 10 de junio en un horario de 16:00 hrs a 19:00 hrs para el registro a la explanada del CV Malintzi donde se les entregará su kit de participantes. Los gastos de construcción del vehículo así como viáticos ( pasajes, hospedaje y alimentación ) corre por parte de los participantes. El tiempo será medido con chips electrónicos y será un factor para seleccionar a los ganadores de cada etapa. El mejor diseño se evaluará considerando 5 aspectos: la seguridad, diseño, acabados, funcionali-dad y presentación; los cuales serán evaluados por un jurado ajeno a la organización y su decisión será inapelable. Cualquier asunto que no este explícitamente se podrá a consideración por la organización y se dará un veredicto que satisfaga el buen fun-cionamiento de la carrera.

10 JUNIO

PROGRAMA

16:00 a 19:00 Registro de Competidores (en explanada)

- Nombre de la Escudería- Piloto, Piloto Suplente e Integrantes- Firma de Carta Responsiva de Piloto y Piloto Suplente- Confirmación de pago- Entrega de calcomanía con número para Gravity Car- Permiso para Qualifying and Practice Session

VIERNES

11 JUNIO

9:00 a 12:00 Qualifying Session (en pista)

- Prueba de maniobrabilidad- Prueba de frenado- Prueba de tiempo

9:00 a 13:00 Practice Session (en pista)

- Una vez verificados los Gravity Cars, se les autoriza las practicas en Pista

14:00 a 16:00 Gravity Car Verification (en explanada)

- Prueba dimensional- Prueba de peso- Prueba de tensión- Entrega de chip- Estacionamiento en Parc Ferme (en explanada)

16:00 a 17:00 Concurso a Mejor Diseño (en explanada)

- Presentación a jueces por escudería en Parc Ferme- Matriz de selección (Presentación, Diseño, Acabados, Funcionalidad y Seguridad)

17:00 Briefing- Reunión del director de la carrera con los pilotos y representantes de la escudería para instrucciones de Gravity Race Car- Se deberá hacer una presentación oral del equipo así como demostrar la fabricación del auto con evidencias ya sean memorias fotográficas y/o planos entre otros

SÁBADO

12 JUNIO

9:00 a 10:00 Pit Lane (en pista)

- Posición en parrilla para salida en base a tiempos y categorías

10:00 a 11:30 First Race (eliminatorias)

- Bajada de Auto de Seguridad- Hits de Avanzados- Hits de Profesionales

11:30 a 12:00 Pick & Pull- Subida de Finalistas- Colocación en Pit Lane en base a tiempos Semifinales

12:00 a 13:00 Grand Prix (Finales)

- Bajada de Auto de Seguridad- Hits de Avanzados- Hits de Profesionales

13:00 a 13:30 Subida a Explanada para Premiación- Cada escudería es responsable de subir a la explanada su Gravity Car

15:30 Premiación (en explanada)

- Premiación a Mejor Diseño por categoría- Premiación 1er, 2do y 3er lugar por categoría

DOMINGO

Ubicación de Pista: https://goo.gl/maps/jpDnwrbLTNF2 Ubicación de Explanada: https://goo.gl/maps/V8d9HJNp6Fo

BANDERAS

Los colores de las banderas significan lo siguiente para el piloto:

MOTIVOS PARA DETENER LA CARRERA

• Se detendrá la carrera si las condiciones climatológicas no permiten un buen desempeño del Auto y ponen en riesgo la integridad de los pilotos y/o el público en general. Se continuará hasta que las condi-ciones mejoren y el comité organizador considere segura la pista.

• En el caso de tener un incidente que se convierta en una Emergencia, la carrera se detendrá para aplicar el Plan de Contingencia donde la Ambulancia y los Paramédicos se puedan desplazar en la pista con libertad, para aplicar los Primeros Auxilios sin contratiempos.

• Se Suspenderá la carrera en el caso de tener una contingencia que no esté bajo el control del comité organizador y que este considere, pone en peligro la integridad de los participantes y espectadores, tales como incendios, truenos o suceso natural y/o social que este fuera de nuestro alcance.

Precaución

Peligro en Pista

Carrera Interrumpida

Pista Libre

Fin de la Carrera

Descalificado

Adelantamiento

Viene un Vehículo más rápido por detrás,

para que se orille y lo deje pasar

MOTIVOS PARA DESCALIFICACION

• Al completar y ser acreditada la inspección y verificación de peso, dimensiones, llantas y otros atributos el día sábado, ya no podrá ser modificado ni alterado el Auto, ya que esto es motivo de descalifi-cación. Se podrá detallar, lubricar y poner a punto el Auto sin alterar el Peso, Dimensiones, Llantas u otro aspecto que se haya contemplado y revisado en los módulos de inspección y pruebas. Lo anterior aplica también al transportar el auto a la parrilla de salida el día de la carrera.

• Cuando se considere que un Auto es inseguro para el piloto o espectadores, ya sea por falta de frenos, una dirección frágil e insegu-ra, inestabilidad en su manejo o cualquier otro factor que el comité considere puesto que pone en riesgo la carrera y el evento.

• La escudería se encargará de subir el auto a la rampa de salida, quedando prohibido impulsarlo. Cualquier desobediencia de la escu-dería y/o de algún miembro de la misma, podría ser motivo de descali-ficación.

• Si el automóvil tiene una colisión o percance durante la carrera y la magnitud de este pone en peligro al Piloto o los espectadores se podrá descalificar a juicio del comité organizador.

• Si surge un derrape, colisión o desaceleración del Auto durante la carrera, el piloto podrá pedir apoyo a su escudería o al staff para que lo retiren de la pista o lo incorporen de nuevo a la carrera. Si este es el caso, el Piloto es el responsable de permitir o prohibir que su escuder-ia o staff de pista lo empujen y será penalizado con 10 segundos. No está permitido que se le empuje más de un metro, puesto que se podrá descalificar a consideración del comité organizador.

• El piloto por ningún motivo podrá bajarse del Auto o sacar las manos y pies del mismo con la intención de impulsarse, ya que esto pone en riesgo su seguridad y la de los demás pilotos.

• Si un competidor que va más lento, sabiendo que tiene una Bandera AZUL , no cede el paso a el Auto que va más rápido y se le cierra a este evitando su rebase, será motivo de Descalificación por poner en riesgo su seguridad y la del otro piloto.

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