LA NUEVA M-LINE - vetus.com · de vibraciones, en función del peso y las características del modelo de motor VETUS también diseña y fabrica todos los equipos auxiliares para encajar

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

18

113.2

5

67,7

3.234

50

M8x1.25

85,94

267,518,5

R03

26

Ø27

40

M8x1.25

10

LA NUEVA M-LINE

UNA INNOVACIÓN VETUS

MOTORES MARINOS DIESEL

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

La mejora del producto consiste en aprender de nuestros clientes y el uso de la experiencia compartida para mejorar los productos existentes. La innovación, además de que sorprenderá a nuestros clientes, los llena de emoción, y les proporciona un producto sin igual. A. Roeling, Director de Investigación y Desarrollo, VETUS.

CREANDO LO MEJOR

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS mariniza motores diesel desde 1974 y, desde entonces, se ha convertido en una marca de prestigio en el mer-cado marítimo. La calidad y fiabilidad de nuestros famosos motores amarillo es bien conocida por los usuarios finales y los constructores de barcos de todo el mundo. ¡VETUS ahora se enorgullece en presentar la gama completamente rediseñada de los motores marinos diesel M-Line!. Esta gama es el resultado de la aplicación tanto de las mejoras e innovaciones a un de por sí gran producto y le invitamos a que explore todos los beneficios adicionales en las siguientes páginas

VETUSCreators of boat systems / Creadores de sistemas para embarcaciones

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE 1 - 2

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

8.8 kW / 12 CV 11.8 kW / 16 CV 20 kW / 27.2 CV

La acumulación de calor en el recinto del motor puede llegar fácilmente a temperaturas de 70 ° C. Las altas temperaturas ambientales en el espacio del motor pueden tener efectos negativos sobre el rendimiento del motor y el equipo instalado.

VETUS ha desarrollado una solución elegante y eficiente mediante la instalación de una cubierta superior de aluminio enfriado por agua. Situado directamente por encima de la culata, este amplio intercambiador de calor absorbe el calor radiante que viene del motor.Este innovador concepto da una reducción significativa de la temperatura de hasta 15 ° C – una reducción del 20%! A su vez, la temperatura ambiente más fría proporciona un suministro de aire-combustible más eficiente para el motor y una mejor combustión. Por lo que sabemos, ningún otro fabricante de motores marinos utiliza un elemento de en-friamiento, como el que incorporamos para reducir la temperatura ambiente en la zona del motor. Una solución verdaderamente única desarrollado especialmente por VETUS.

REDUCCIÓN DE SONIDO DEL MOTOR

NUEVA IMAGENCircuito de agua de refrigeración

Elemento refrigerante

REDUCCION DE TEMPERATURA EN LA CAMARA DE MOTOR

INNOVACIÓN

La gente suele ir en bote para disfrutar de la paz y la tranquilidad de las aguas. A VETUS le gusta sumarse a esta experiencia mediante la creación de un sistema de propulsión que fun-ciona tan silenciosamente como sea posible.

La robusta, cubierta superior de aluminio también reduce significativamente el nivel de ruido. Cuando se combina con el nuevo filtro de aire que se acaba de agregar, las pruebas muestran una reducción de sonido de alrededor de 5 dB (A) y el funcionamiento ‘casi silencioso’ a una velocidad de crucero de alrededor de 2.200 rpm. Todos los presentes en el sitio de prueba han descrito con entusiasmo el sonido del motor al ser increíblemente más agradable al oído.

La línea de motores marinos diesel M-Line rediseñados es impresionante. Con nuevas características, aspecto moderno, y beneficios adicionales, la nueva gama M-Line está diseñada para satisfacer la futura demanda del mercado. Uno de los cambios más notables es la cubierta superior de aluminio fundido. Esta cubierta incorpora múltiples características nuevas e innovadoras.

M2.13 M2.18 M3.29

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

24.3 kW / 33 CV 38.3 kW / 52 CV

3 - 4

30.9 kW / 42 CV

B D

F G H

A I

• Las piezas de repuesto tales como fusibles y relés (A), filtro de combustible y conexiones de combustible (B), impulsor (C), varilla (D), y el filtro de aceite (E) son fácilmente accesibles. En todos los motores M4 el impulsor está situado en la parte delantera, para el acceso aún más fácil

• El cableado se ha mejorado para ofrecer una fácil conexión y mayor seguridad

• Todos los motores M-line están equipados con una bomba eléctrica de combustible (F), accionada por el inter-ruptor de encendido

• Un nuevo filtro de aire atenúa el flujo de aire y reduce el nivel de sonido radiado por la admisión del motor (G)

• El intercambiador de calor tiene 26 mejoras, incluyendo los materiales de construcción y tratamientos de su-perficie

• La cubierta frontal de plástico mejora la seguridad y la apariencia. Todas las poleas y correas están cubiertas, cumpliendo así con la Directiva CE sobre máquinas

• Filtros de aceite y combustible montados al frente, incluyendo un soporte están disponibles como una opción, para que su servicio sea lo más cómoda posible (H)

• Cuando se requiere la salida de carga superior, todos los motores M4 están diseñados para aceptar un segundo alternador como opción (cuando se monta un segundo alternador, la cubierta frontal no se suministra)

• Por último pero no menos importante, el intercambiador de calor refrigerado por agua ubicado sobre la culata no sólo reduce la temperatura de la sala de máquinas, sino que está diseñado para ser usado para poner el pie encima para facilitar las labores de mantenimiento (I)

NUEVAS CARACTERÍSTICAS

M4.35 M4.45 M4.56

E C

Basado en la experiencia compartida, la rediseñada M-line incorpora muchas nuevas características diseñadas para hacer la vida más fácil tanto para el constructor de barcos como al usuario final:

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

ALGUNAS COSAS NUNCA CAMBIAN

• Los motores VETUS son de funcionamiento silencioso y de bajo consumo de combustible

• Estos motores fiables y robustos, ofrecen gran potencia y par de salida

• El sistema de combustible se autopurga automaticamente, lo que es con-

veniente después de reemplazar el filtro de combustible

• Todos los motores marinos diesel VETUS cumplen con la Directiva 94/25/CE embarcaciones de recreo, modificada por 2003/44/CE y las normas de emisión RRR rusos. Algunos también cumplen con los reglamentos de emisiones BSOII

• Todos los motores están equipados con un alternador marino de alto rendimien-to como estándar para la recarga rápida de las baterías. Un segundo alternador está disponible como opción en todos los motores del tipo M4

• Un número de motores M-Line están disponibles como “equipo de potencia” o versiones de propulsión hidráulica

• Una versión “saildrive” (cola para velero) está disponible para todos los motores M-Line

• Los motores de M-line M3.29 a M4.56 están disponibles con la aprobación del Convenio SOLAS, para aplicaciones tales como botes salvavidas y de rescate

Consulte la página 13 para obtener más información acerca de las versiones saildrive y SOLAS

Todas estas nuevas ventajas vienen sin comprometer otras características. Con un rango de 12 a 52 CV (9-38 kW), la M-line VETUS es la opción preferida por muchos constructores de barcos. ¿Necesita más razones para elegir un motor VETUS?

Los clientes pueden esperar el más alto nivel de servicio al momento de elegir un motor VETUS, junto con la alta calidad y el asesoramiento profesional. La compra de un motor VETUS aporta una serie de beneficios que relacionamos:

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

SUMINISTRO ESTÁNDARTodos los motores VETUS M-Line se suministran de serie con un panel de arranque y cableado de conexión. El panel de arranque incorpora un interruptor de llave de contacto, junto con las luces de advertencia y alarmas para las funciones más impor-tantes. Los paneles que se suministran con los motores M3 y M4 también incluyen un tacómetro, contador de horas y voltímetro. Todos los paneles se pueden actualizar si es necesario para incluir los instrumentos de vigilancia adicionales. Un nuevo panel de aluminio con estilo, diseñado para complementar los últimos diseños de interiores, también está disponible como una opción.

Todos los paneles se pueden actualizar si es necesario incluir los instrumentos de vigilancia adicionales. Como alternativa a los paneles de arranque normal, podemos suministrar instrumentos sueltos y un juego de cables confeccionados, de modo que usted puede diseñar su propio tablero de instrumentos.

Cada motor también se suministra con cuatro soportes motor flexibles de serie. Estos soportes se seleccionan cuidadosamente para proporcionar amortiguación óptima de vibraciones, en función del peso y las características del modelo de motor

VETUS también diseña y fabrica todos los equipos auxiliares para encajar ‘entorno al motor’, lo que garantiza una perfecta instalación. Piense por ejemplo en los con-troles del motor, filtros de agua de enfriamiento, aislamiento acústico, línea de ejes, sistemas de escape y de combustible.

Para obtener más información acerca de estos sistemas, solicítelo a su distribuidor, consulte el catálogo VETUS, o visite www.vetus.com.

EQUIPOS COMPLEMENTARIOS

VETUS M-LINE 5 - 6

Opcional el panel de aluminio con estilo MPA22

Sistemas auxiliares para la cámara de motor

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

* De acuerdo con ISO 8665 y ISO 3046-1

* Máx. potencia al volante 8.8 kW (12 CV)

* Máx. potencia al eje 8.7 kW (11.8 CV)

Maximas rpm 3000

Par máx 32.7 Nm/1600 rpm

Diámetro pistón x carrera 76 mm x 70 mm

Desplazamiento 635 cm3

Número de cilindros 2 en línea

Sistema de combustión Inyección indirecta

Relación de compresión 23:1

Orden de encendido 1-2

Admisión aspiración natural

Sistema eléctrico 12 V - 75 Amp.

Sistema de refrigeración Refrigeración indirecta

(refrig. por quilla opc.)

Inversor, estándar TMC40P (2/2.60:1)

Opciones de inversor ZF12M 2.114/2.63:1

ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60A 2/2.5:1

Saildrive SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1

Peso en vacio (con inversor std) 107 kg

Consumo de diesel a 2500 rpm 268 g/kW.h (196 g/hp.h)

Máx. ángulo de instalación 15° (hacia atrás)

Máx. ángulo de inclinación;

Contínuo 25°

5 minutos máx. 30°

Alt. aspiración bomba diesel 1.5 m

Equipo conexiones calentador Opcional

Panel de instrumentos (estándar) MP10B12

Testigos luminosos y alarma presión de aceite,

temperatura

(agua interior y exterior)

carga de corriente

Luz de control para Precalentador

Protección del circuito eléctrico fusible 10 Amp.

Certificaciones EU-RCD

M2.138.8 KW / 12 CV

Todos los motores VETUS están certificados según la norma ISO 8178-1

ESPECIFICACIONES TÉCNICASSe suministra de serie con un panel de instrumentos tipo MP10B12, cuatro soportes motor flexibles tipo KSTEUN25V, y una bomba de succión de aceite.

350

178

68

360 109

Ø40

Ø8

528

631

SEA WATER INTAKE Ø20

EXHAUSTFUEL CONNECTIONS

430

58 /

92

495

TMC40P

350

178

68

360 109

Ø40

Ø8

528

631



430

58 /

92

495

TMC40P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

M2.1811.8 KW / 16 CV



ESPECIFICACIONES TÉCNICASSe suministra de serie con un panel de instrumentos tipo MP10B12, cuatro soportes motor flexibles tipo KSTEUN35V, y una bomba de succión de aceite.

VETUS M-LINE 7 - 8



Maximas rpm 3600





Sistema de combustion Inyección indirecta

Relación de compression 23:1

Orden de encendido 1-2


Sistema electrico 12 V - 75 Amp.





ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60A 2/2.5:1


SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°




Panel de instrumentos (estándar) MP10B12


temperatura


carga de corriente



Certificaciones EU-RCD, BSO II

350

178

68

360 109

Ø 40

Ø8

528

631



430

70 /

92

505

TMC40P

350

178

68360 109

Ø 40

Ø8

528

631



430

70 /

92

505

TMC40P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10


* Máx. potencia al volante 20 kW (27 CV)


Maximas rpm 3600







Orden de encendido 1-3-2


Sistema electrico 12 V - 75 Amp.





ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60A 2/2.5:1


SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°



Equipo conexiones calentador opcional

Panel de instrumentos (estándar) MP22BS12A


temperatura


carga de corriente

Luz de control para precalentador


Certificaciones EU-RCD, BSO II, SOLAS

M3.2920 KW / 27 CV


ESPECIFICACIONES TÉCNICASSe suministra de serie con un panel de instrumentos tipo MP22BS12A, cuatro soportes motor flexibles tipo KSTEUN40, y una bomba de succión de aceite.

430

87/ 9

5

516

350

443

178

68

109

528

Ø8

Ø40

SEA WATER INTAKE Ø 20

FUEL CONNECTIONSEXHAUST

TMC40P

713

430

87/ 9

5

516

350

443

178

68

109

528

Ø8

Ø40

SEA WATER INTAKE Ø 20

FUEL CONNECTIONSEXHAUST

TMC40P

713

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

M4.3524.3 KW / 33 CV

*De acuerdo con ISO 8665 y ISO 3046-1



VETUS M-LINE 9 - 10



Maximas rpm 3000







Orden de encendido 1-3-4-2





Inversor, estándar TMC60P (2/2.5/2.94:1)


TMC60A 2/2.5:1


SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°






temperatura


carga de corriente



Certificaciones EU-RCD, SOLAS

399

585 74

79

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

399

585 7479

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10



* Máx. potencia al eje 30 kW (40.8 CV)

Maximas rpm 3000












Inversor, estándar TMC60P (2/2.5/2.94:1)


TMC60A 2/2.5:1


SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°



Equipo conexiones calentador opcional



temperatura


carga de corriente

Luz de control para precalentador


Certificaciones EU-RCD, BSO, SOLAS

M4.4530.9 KW / 42 CV



399

585 74

79

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

399

585 7479

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

M4.5638.3 KW / 52 CV



ESPECIFICACIONES TÉCNICASSe suministra de serie con un panel de instrumentos tipo MP22BS12A, cuatro soportes motor flexibles tipo KSTEUN80V, y una bomba de succión de aceite.

VETUS M-LINE 11 - 12


* Máx. potencia al eje 37.1 kW (51 CV)

Maximas rpm 3000

Par máx 127 Nm/2000 rpm







Admisión Turbo charged




Inversor, estándar TM345(A) (2/2.47:1)

Opciones de inversor ZF12M 2.14:1

ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60P 2/2.5:1


SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°






temperatura


carga de corriente



Certificaciones EU-RCD, SOLAS


399

192

585

111

204

195

74

Ø8

Ø60

899

594

430

490

60/ 8

7.5SA

E WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC345A


399

192

585

111

204

195

74

Ø8

Ø60899

594

430

490

60/ 8

7.5SA

E WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC345A

DISPONIBLE EN 2015

Este motor estará disponible en el 2015.

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

SAILDRIVETodos los motores M-line se pueden suministrar con un saildrive ZF o Technodrive. Están disponibles en dos ratios para ajustarse a la potencia del motor y la velocidad del tamaño de la hélice, con proporciones idénticas marcha avante y atrás. Esto es ideal para instalaciones de dos motores, como es el caso de un catamarán, con una hélice de giro izquierda y la otra de giro derecha. Las dimensiones totales de las colas son idénticas para ambas relaciones.

Otra ventaja del Saildrive es que la cola de accionamiento sumergida puede orientarse en 180 °, lo que permite que el motor se pueda instalar por delante o por detrás de la cola optimizando su instalación. La instalación está aislada eléctricamente y por lo tanto se puede utilizar en botes de aluminio.

Además, podemos suministrar una bancada de fibra de vidrio para ambos modelos.

Equipo de adaptación para saildrives Volvo PentaTodos los motores M-line VETUS también se pueden suministrar con un equipo de adaptación para ser montados a una cola Volvo Penta. Los equipos están disponibles para colas 110S, 120S o 120SB.

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

SOLASVETUS también puede suministrar motores para aplicaciones SOLAS. Esta gama incluye los motores desde 27.2 hasta 52 cv basados en los modelos actuales de la M-line M3.29, M4.35, M4.45 y M4.56.

Los tipos de motores antes mencionados se pueden suministrarse cumpliendo los

Un motor VETUS trae consigo 40 años de experiencia en la producción de motores marinos fiables y compactos, lo que garantiza seguridad y la continuidad de placer de la navegación para todos los clientes. Creemos que nuestros clientes se merecen lo mejor al momento de elegir VETUS, por lo tanto todos nuestros motores vienen con una garantía de 5 años, de acuerdo con la Garantía y condiciones de servicio VETUS. Además, todos nuestros clientes pueden confiar en la red de distribuidores VETUS, que proporciona servicio, piezas de repuesto, y un punto de contacto especializado en todo el mundo.

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

13 - 14

Un panel de instrumentos especial SOLAS se suministra de serie

IMOSOLAS

• El motor se detiene automáticamente boca abajo. Si ello ocurre la pérdida de aceite y diesel es mínima

• El motor puede volverse a pone en marcha inmediatamente tras restablecer posición

• El motor arranca a temperatura de hasta -15°C

• El motor puede funcionar sumergido en agua hasta el nivel del cigüeñal

• El motor puede funcionar intermitentemente con un máximo de inclinación de 30°

• El motor está disponible en versiones de refrigeración indirecta o quilla

•Varias funciones opcionales tales como un motor de arranque mecánico, bomba de extinción de incendios o un elemento de calefacción están disponibles bajo demanda

•heating element are available on request.

VETUS M-LINE

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

El desarrollo de sistemas innovadores para su embarcación es realmente objetivo de VETUS. VETUS inventa y desarrolla sistemas consistentes en una amplia gama de productos para mantener su embarcación en excelentes condiciones técnicas.Durante 50 años VETUS es una de las compañías líderes en el mundo en lo referente a productos innovadores para náutica de recreo y pequeñas embarcaciones profesionales. No en vano nuestro catálogo es consultado regularmente por ingenieros y diseñadores de los principales constructores de yates y se utiliza como material educativo en los centros de formación naval.

VETUS HISPANIA S.A.Tallers, 30-32 – Polígono Industrial El Foix43720 L’ARBOÇ DEL PENEDES (Tarragona)

Tel. 902 101 883 – Fax: 977 186 [email protected] www.vetus.com

Todos los productos VETUS y los logotipos de la marca VETUS son de exclusiva propiedad de VETUS B.V., Holanda. Están protegidos mundialmente por el derecho internacional. Nos reservamos el derecho de modificar las especificaciones y el diseño sin aviso previo. Impreso en Holanda.

New M-Line | vES1 | 300714

Acerca de VETUS

Documents

LA NUEVA M-LINE - vetus.com · de vibraciones, en función del peso y las características del modelo de motor VETUS también diseña y fabrica todos los equipos auxiliares para encajar