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La Simulación por Ordenador en el Diseño de Embarcaciones de Recreo y Competición
Ciclo de Conferencias:El Ingeniero Naval y las Embarcaciones de Recreo y Competición
Agradecimientos
El Proyecto del buque
El tortuoso camino desde la concepción inicial al proyecto final requiere:Analisis de alternativas y toma de decisiones
El Proyecto del buque
Para dar en el blanco (proyecto óptimo) es
necesario apoyar cada decisión (selección de la mejor alternativa) en las
herramientas disponibles: la experiencia, la
experimentación con modelos y la simulación
por ordenador
Simulación y experimentación
Simulación Experimentación + Extrapolación
Simulación: Aplicaciones al Diseño de Embarcaciones de Recreo y Competición
Diseño estructural Cálculo de casco Cálculo de detalles constructivos Cálculo de apéndices Cálculo de velas Análisis de fenómenos de impacto
Simulación fluidodinámica Cálculo de resistencia y fuerzas de sustentación de casco y apéndices Análisis de fenómenos locales Cálculo del empuje de las velas Diseño del perfil del mástil Análisis de fenómenos de impacto Análisis del comportamiento en la mar Sistemas de predicción de velocidad (VPP)
Copa América: Diseño hidrodinámico de casco y apéndices
Image © Rick Tomlinson
Ensayo Rioja de España E15D4
0100200300400500600700
7 7.5 8 8.5 9 9.5 10Velocity (kn)
Re
sis
ten
cia
(K
g)
Simulación
Experimentación+Extrapolación
Ensayo Rioja de España E25D2
0
100
200
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400
500
600
7 7.5 8 8.5 9 9.5 10Velocity (kn)
Re
sis
ten
cia
(K
g)
Simulación
Experimentación+Extrapolación
Copa América: Diseño hidrodinámico de casco y apéndices
MP Yacht Design: Diseño estructural de una embarcación planeadora
Vedette 16: L = 16 m, V = 60 Kn
MP Yacht Design: Diseño estructural de una embarcación planeadora
FNB-QUANTUM: Análisis de la interacción casco-velas
Nautatec: Optimización del acuerdo casco-quilla en un crucero de vela IMS 40’
Nautatec: Catamarán turístico de vela 79’
79cata5_079cata5_010.10 m10.10 m
79cata4_579cata4_59.10 m9.10 m
79cata4_079cata4_08.10 m8.10 m
Resistencia
0
5
10
15
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25
30
35
8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28Nudos
KN
79cata5_0der179cata4_5der179cata4_0der1
Resistencia
0
5
10
15
20
25
30
35
8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28Nudos
KN
79cata5_0der2,579cata4_5der2,579cata4_0der2,5
Nautatec: Catamarán turístico de vela 79’
IZAR San Fernando: Análisis de una toma de mar de un yate de alta velocidad
Lpp=32mV~70Kn
Conclusiones
La simulación por ordenador es hoy en día una herramienta imprescindible como soporte al diseño de embarcaciones de competición
Su uso está asimismo muy extendido en aquellos proyectos que tienen unas especiales exigencias en cuanto a su comportamiento u operación
Estas herramientas permiten al ingeniero comparar diferentes alternativas de diseño en las diferentes fases del proyecto
Asimismo, mediante el uso de estas herramientas, es posible conocer - estudiar – predecir el desarrollo de ciertos fenómenos cuyo análisis experimental es muy complejo
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