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EL MUNDO. DOMINGO 21 DE MARZO DE 20106 EUREKA'
GEOLOGIA Avalanchas peligrosas
Desprendimiento masivo de rocas en una carretera de la sierra de Tramuntana. IIG ME
• Las lluvias constantes de los dos • últimos años han desencadenado un desprendimiento masivo de rocas en la sierra de Tramuntana, la mayor cordillera de las Islas Baleares
LA TIERRA SE RESQUEBRAJA EN MALLORCA ENRIQUE FUERIS I Palma
n la película El incidente, M. Night Shyamalan plantea una aterradora posibilidad de la evolu
...__ ción natural. Los habitantes de una ciudad empiezan a cometer suicidios en cadena a consecuencia de una neurotoxina que anula su instinto de autocon·
servación y les impulsa a acabar con sus vidas. La toxina procede de las plantas y árboles de la ciudad y se trata de un arma evolutiva desarrollada por el reino vegetal para defenderse de su mayor depredador en La Tierra, el hombre. Durante años, las plantas parecían mantenerse pasivas e indefensas contra la actividad corrosiva de quien amenazaba con borrarlas del planeta, cuando en realidad estaban gestando su propio mecanismo de contraataque.
Haití, Chile, Italia, Turquía... Parece como si algo parecido a esta terrorífica fábula cinematográfica estuviera ocurriendo en la actualidad con los cada vez más habituales exabruptos de la naturaleza. Muchos podrían pensar lo mismo en
EL FENÓMENO HA PROVOCADO EL HUNDIMIENTO DE UN TRAMO DE LA CARRETERA PRINCIPAL DE LA SIERRA
SE HA INICIADO UN PROYECTO CIENTíFICO PARA INTENTAR PREVENIR LOS DESLIZAMIENTOS
Mallorca, donde los habitantes de la sierra de Tramuntana llevan año y medio enfrentándose a la mayor sucesión de desprendimientos, avalanchas, deslizamientos y colapsos de carreteras que se recuerda.
En ese lapso de tiempo, se han llegado a producir hasta 24 movimientos geológicos importantes, amén de innumerables episodios de relevancia menor. Sea consecuencia directa o no de los estragos causados por la mano del hombre, a día de hoy son pocos los isleños que no tengan la sensación de que la mayor cordillera de Ba
leares se cae a pedazos a cada día que pasa. Las lluvias constantes de los últimos dos años han erosionado un terreno de composición principalmente arcillosa que ha encontrado en la sobredosis de agua la perfecta excusa para venirse abajo. Y para quien reside a lo lar· go de los 90 kilómetros de una montaña que se resquebraja, pisar sobre seguro es la primera y últi· ma preocupación del día.
DAÑOS MATERIALES. Por fortuna, -durante este tiempo no ha habido que lamentar ninguna victima mortal, ya que los sucesos tienen lugar mayoritariamente en zonas poco transitadas. No obstante, los daños materiales, principalmente en carreteras, con frecuencia trastocan sin remedio el día a día de la gente.
El último episodio ha sido el hundimiento de un tramo de la carretera MA-15, la arteria central de la sierra, que atraviesa la inmensa mayoría de municipios que constituyen la comarca. Después de empezar a resquebrajarse hace varios meses, un deslizamiento de tierra hizo que la carretera tirara definitivamente la toalla hace 15 días. Diez tramos de calzada permanecen desde entonces hundidos a seis metros por debajo del nivel del trazado.
El drama en esta ocasión es para los habitantes del municipio de Estellencs, que han visto cortado de cuajo el principal acceso al pueblo viéndose obligados a dar un interminable rodeo a la montaña para entrar y salir.
Más allá de las molestias a la hora de ir a trabajar o llevar a los críos a la escuela -el pueblo, de unos 400 habitantes, apenas cuenta con servicios- lo más preocupante es el corte del flujo turístico del que se nutre el municipio. Las cajas de restaurantes y comercios han pasado a facturar e15% de lo que acostumbraban hace un año y no sólo no han podido contratar a los trabajadores que preveían incorporar en este inicio de temporada, sino que se han visto obligados a despedir a los que ya tenían.
La amenaza de cierre definitivo que pende sobre ellos ha crecido después de que el Gobierno Balear anunciara que la reparación de la calzada no llevará menos de tres meses. Demasiado tiempo para lograr sobrevivir económicamente. El alcalde, Bartomeu Jover (PP), reco
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EL MUNDO. DOMINGO 21 DE MARZO DE 2010 EUREKA 7
Avalanchas peligrosas
IGME I JOROI ABELLAI PEP VICENS
nocía exhausto que «si no lo arreglan pronto, el pueblo está condenado a la ruina».
El Partido Popular tiene previsto presentar una moción para instar a ejecutar un paso provisional mientras duren las obras principales. No parece que vaya a prosperar; los técnicos del Consell de Mallorca han descartado cualquier alternativa al proyecto original por los riesgos que plantea la actuación.
La composición arcillosa de esta zona es sumamente vulnerable a la lluvia. Además. los bancales construidos en el pasado para delimitar las zonas de cultivo a la vez que contenian los movimientos de la ladera, han sufrido un grave deterioro con el progresivo abandono de la actividad agrícola, dejando con ello la montaña a merced 'de los continuos deslizamientos de tierra que sufre la zona.
AISLAMIENTO. Otro ejemplo de tintes más claustrofóbicos fue el del pasado año, cuando los habitantes del núcleo costero de Cala Tuent, en el municipio de Escorca, quedaron virtualmente aislados al resquebrajarse la única carretera que conduce hasta el pueblo. Tardaron seis meses en recuperar el trazado.
El cóctel de precipitaciones y bajas temperaturas es clave en este tipo de movimientos geológicos. Rosa Maria Mateos, directora de la delegación balear del Instituto Geológico y Minero de España (lGME), explica que cuando se combina trio con agua en terrenos ya de por sí inestables y/o dañados las consecuencias suelen ser desastrosas. «Cuando la temperatura desciende, el agua que ha caído se solidifica en forma de hielo en el interior de las grietas y termina de resquebrajarlo todo. Es por este motivo que ha habido más actividad en el último año y medio», explica Mateos.
Pero para hallar el súmmum de los deslizamientos hay que retroceder hasta 1816. Ese año un corrimiento del terreno dejó irreconocible la pequeña aldea de Biniarroi, llegando incluso a arrastrar un molino que amaneció intacto aunque a 500 metros de su ubicación original. Tras el suceso, fue imposible diferenciar unos cultivos de otros. irremisiblemente mezclados, y los lugareños acabaron por abandonar el emplazamiento.
Pero no sólo de deslizamientos y colapsos cársticos vive la Tramuntana. Once de los últimos movimientos correspondieron a desprendimientos, con otros tantos tramos de carretera cortados durante meses. Para Mateos, sin embargo, el acontecimiento geológico más espectacular se produjo en diciembre de 2008, cuando la lluvia provocó una avalancha de rocas en el municipio de Alaró que arrasó todo un pinar.
Ese día, casi medio millón de metros cúbicos de roca se precipitó a lo largo de medio kilómetro de montaña, dejando tras de sí bloques de piedra de más de 20 metros de altura y hasta 3.000 toneladas de peso. La curva de la ladera acabó por frenar la caída y salvó una vivienda y una planta embotelladora que prácticamente se quedaron oliendo el aliento de las últimas rocas que bajaron de la montaña, aparcadas justo en la puerta.
Con el repunte de la actividad geológica, las tareas de prevención se han multiplicado en los últimos tiempos. Así, el Gobierno Balear ha comenzado a cubrir la sierra de una suerte de exoesqueleto metálico que mantenga a raya sus sacudídas. Algunas de las zonas de riesgo han sido cubiertas con mallas dinámicas, considerado uno de los antídotos más eficaces contra los desprendimientos. La construcción de muros de contención o los drenajes de ladera son otras alternativas, mientras también se apunta a una restricción de la circulación de vehiculos pesados en las carreteras más vulnerables.
Mateos, sin embargo, destaca que el campo de batalla primordial es el
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empresas y organismos públicos de hasta seis países europeos en la que el IGME está incluido. El objetivo del Proyecto Doris (2010-2012) es el desarrollo de un sistema de gestión del riesgo de los movimientos del terreno completando la información previa disponible con nuevos datos obtenidos a partir de satélites. Las zonas elegidas en España para su estudio son Isla del Hierro (Canarias) y la sierra de Tramuntana.
PREVENCiÓN. Los integrantes del proyecto son reputados centros de investigación de Italia, Alemania, Suiza, Hungría, Polonia y España. En el caso del IGME, su misión es dirigir y coordinar la aplicación del nuevo sistema en las zonas piloto elegidas. Las posibilidades que ofrece el control por satélite son impensables para las labores a pie de obra. El radar satélite permite detectar deformaciones del terreno de proporciones militÍlétricas y en zonas inaccesibles desde tierra, dando así un paso de gigante hacia la bola de cristal que la ciencia pretende recrear para prevenir movimientos geológicos.
Por otra parte. la sierra de Tramuntana vuelve a optar este año a ser declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. De consumarse el logro ~s la (mica candidatura presentada por el Gobierno de España es esta categoria-, éste se traducirla en una importante inyección económica con fondos europeos que contribuiria al cuidado y gestión de la cordillera. La última candidatura de la sierra cayó en saco roto debido a los duros competidores que tenia enfrente.
Mientras llega (o no) la declaración, queda la experiencia del Doris, en la que los geólogos baleares tendrán la ocasión de compartir notas con sus homólogos suizos e ita· lianos. Se trata de una oportunidad única habida cuenta de que los transalpinos son considerados eminencias en este campo. Sobre todo los italianos. «Nos llevan años luz de ventaja», revela Mateos para añadir que sus colegas se han convertido en expertos por obligación. <<Son los mejores porque en Italia tienen too dos los riesgos posibles: terremotos,
FUENTE: IGME.deslizamientos y hasta volcanes».
Movimientos de ladera en Mallorca Octubre 200B-febrero 2010
El HUNDO