Informe temtico:

UNVERSIDAD PRIVADA DEL NORTEFACULTAD DE INGENIERAINGENIERA CIVIL

TOPOGRAFA IINFORME N 3

TEMA:Levantamiento de una parcela por radiacin.DOCENTE:Ing. Christian Arana Dvila CLASE:9234 INTEGRANTES: FLORES CASTOPE, Erika. VARGAS GOICOCHEA, Alexandra. ZAVALETA SUAREZ , Dany

2014 2

INDICE

Portada1

ndice2

Introduccin3

Objetivos...4

Equipo y material.....5

Brigada..6

Procedimiento y resultados........7

Conclusiones y recomendaciones....8

Bibliografa.9

INTRODUCCIN:

En la realizacin de obras civiles, tales como acueductos, canales, vas de comunicacin, embalses etc., en la elaboracin de urbanismos, en el catastro, en el campo militar, as como en la arqueologa, y en muchos otros campos, la topografa constituye un elemento indispensable.Podemos suponer que la Topografa tuvo su inicio desde el momento en que la especie humana dej de ser nmada para convertirse en sedentaria. La necesidad de establecer lmites precisos e invariables en el tiempo entre las propiedades seguramente hizo surgir los primeros mtodos e instrumentos topogrficos elementales.

OBJETIVOS:

OBJETIVOS GENERALES:

Realizar el levantamiento topogrfico por el mtodo de triangulacin y poligonal cerrada.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

El primer objetivo es que los alumnos conozcan y practiquen un levantamiento topogrfico. Ubicar las distancias del teodolito hacia los diferentes puntos que se necesita para un buen levantamiento topogrfico. Realizar la correcta toma de datos de todos los puntos para el futuro proyecto que se realizara en dicha ubicacin. Aprender a utilizar de manera adecuada el teodolito para la realizacin del levantamiento topogrfico.

EQUIPO Y MATERIAL:

Teodolito:

Elteodolito es un instrumento de medicin mecnico-ptico universal, tambin denominado taqumetro, es un instrumento topogrficoque sirve para medir direcciones a puntos delterreno, como tambin la inclinacin de estos puntos respecto de un plano horizontal dereferencia. Este plano horizontal, que pasa por el punto de observacin, se define mediante la nivelacin delinstrumento. De las direccionesmedidasse deducen ngulos horizontalesyverticales (ngulo cenital altura sobre el horizonte)

Trpode:

Llamado tambin la otra mitad del instrumento, est conformada por una plataforma porta instrumentos y un juego de 3 pies acoplados a esta por medio de uniones articuladas. Erradamente el trpode es bastante desatendido y sometido a un trabajo duro, se espera que preste un servicio impecable sin recibir el menor cuidado.Debe ofrecer solidez, rigidez, estabilidad, buena amortiguacin de las vibraciones y resistencia a la torsin, adems debe satisfacer las exigencias del usuario con aspecto al peso y la posibilidad del transporte.Los trpodes se pueden clasificar atendiendo las siguientes caractersticas: Por su material de construccin Por su tipo de base Por sus tipos de pies Por su material de construccinPueden se de maderas suras tratadas y de aluminio, siendo las primeras las ms utilizadas por su robustez, mayor resistencias a la dilatacin y a las torsiones, sin embargo, los trpodes de aluminio son recomendados en trabajos realizados en climas clidos tropicales, especialmente en zonas pantanosas.

Mira:

En topografa, una estada o mira estadimtrica es una regla graduada que permite mediante un nivel topogrfico, medir desniveles, es decir, diferencias de altura.Con una mira, tambin se pueden medir distancias con mtodos trigonomtricos, o mediante un telmetro estadimtrico integrado dentro de un nivel topogrfico, un teodolito o bien un taqumetro

Brjula:

Labrjulaes un instrumento que sirve deorientaciny que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnetizadas. Por medio de unaagujaimantadaque seala elNorte magntico, que es diferente para cada zona del planeta, y distinto delNorte geogrfico. Utiliza como medio de funcionamiento elmagnetismo terrestre. La aguja imantada indica la direccin delcampo magntico terrestre, apuntando hacia los polos norte y sur. Es intil en las zonas polaresnorte ysur, debido a la convergencia de las lneas de fuerza delcampo magntico terrestre.

Jalones:

Unjalnobalizaes un accesorio para realizar mediciones con instrumentos topogrficos, originalmente era unavaralarga demadera, de seccincilndrica, donde se monta unprismticaen la parte superior, y rematada por un regatn deaceroen la parte inferior, por donde se clava en el terreno.

GPS (navegador):

(Global Positioning System - Sistema de Posicionamiento Global). Se trata de un sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que permite localizar con precisin un dispositivo GPS en cualquier lugar del mundo. El sistema es desarrollado y actualmente operado por el Departamento de Defensa de EE.UU. Est compuesto por veinticuatro satlites (21 operativos y 3 de respaldo) que estn en rbita a unos 20.200 km de la Tierra con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie terrestre.

BRIGADA: Abanto Albarrn, Rosa Chavarry Grados, Diana Marn Abanto, Juan Carlos Rodrguez catrina , Jos Vsquez Bernal, Yanina Zambrano Tello, Milagros Zavaleta Suarez, Dany

PROCEDIMIENTO Y RESULTADO:

Primeramente se ubica el lugar en donde se proceder a realizar el levantamiento topogrfico indicado por el docente .seguidamente se toma nota del norte magntico, las coordenadas UTM y la cota; se empieza a realizar lo que requiere .se ubica el punto de fijacin en donde se va a colocar la primera estacin, medimos la altura del instrumento para tomar referencia al hilo medio como las cotas.

Colocamos en ceros los grados minutos y segundos que nos marca el ngulo horizontal en direccin del norte magntico, lo que se conoce como puesta en ceros y los angulas horizontales.

Procedemos a la radiacin determinando las distancias y medidas de los ngulos horizontales y verticales de cada uno de los puntos (perimetrales y el relleno) toda esta informacin se anota en la libreta de campo, la medida de los ngulos horizontales debe ser en lo posible en sentido horario.

Localizamos los detalles del terreno (puntos, hitos postes curvas y relleno) y tomamos los datos y lo dibujamos un croquis en la libreta de campo.

Por otra parte se cambi la estacin tres veces para lograr una mejor visualizacin de los puntos a radiar.

Anotamos las caractersticas del terreno as como los puntos radiados.

A continuacin todos los datos tomados en campo fueron transmitidos a la computadora de trabajo mediante una hoja de Excel para realizar el debido trabajo de gabinete. Una vez terminado el trabajo de gabinete enviamos los datos al programa a utilizar ya sea Surfer o Autocad.

LEVANTAMIENTO POR TRIANGULACION Y POLIGINAL CERRADA DE UNA PARTE DE QHAPAC AC

Teodolito : south/t9140 Ceros Ang. vert: Zenit

Fecha: 10-11-12 /04 / 2015Estacin : POLIGONAL CERRADA Cota : 2701

Coordenadas UTM de la estacin E1: Este : 0776462 GPS: etrex garmin 874Norte: 9207634Condiciones ambientales:Lluvioso.

DATOS DE LEVANTAMIENTO POR RADIACIN

ESTACINESTE (X)NORTE (Y)Altura InstrumAzimut

(1)(2)(3)

E11000.001000.001.58310000'00''

PUNTOSLecturas en MirangulosObservac.

HILO SUPERIOR HILO INFERIORmNGULO HORIZONTALANGULO VERTICAL

(4)(5)(6)(7)(8)

11.6731.4981.5838927'19''25510'32''Al costado del poste (pista)

21.6711.4948900'35''25459'18''berma

31.6721.4908925'30''28042'01''Pista antes de la cuneta

41.6701.4868955'46''28147'45''Cuneta

51.6741.4908900'47''28211'13''berma

61.6901.4758704'18''30432'21''Poste

71.6501.5158837'34''30627'29''Centro del valo

81.6501.5179003'04''30634'03''Cuneta

91.6781.4898917'06''32646'16''Pista (extremo)

101.6781.4888948'27''32557'24''Cuneta

111.6801.4878848'55''32543'20''berma

121.7391.4388928'07''35050'49''Pista (detrs del valo)

131.7301.4398951'32''30051'07''Cuneta

141.7331.4338918'19''3340'59''Poste

151.7361.4348939'04''33421'05''Cuneta

161.7251.4281.5778857'11''33430'27''Berma grande

171.7701.3808809'01''34237'08''Centro de berma

181.8601.3058643'12''34641'15''Filo de carretera

191.8301.3258632'03''503'51''Filo de carretera

201.7571.3978802'34''457'37''Centro de berma

211.6801.4738849'07''230'05''Filo de berma

221.6801.4788946'26''147'01''cuneta

231.6801.4758922'14''128'39''Filo de sumidero

241.6791.4758917'05''247'10''Filo de sumidero

251.6791.4728916'48''1728'56''Filo de berma

261.6801.4729018'25''1749'30''Cuneta

271.6801.4768940'30''1808'12''Pista

281.6471.5078949'54''2145'32''Pista

291.6471.5099044'56''2153'45''Cuneta

301.6451.5098909'46''2213'17''Berma

311.5731.4561.5138902'33''2747'24''Berma

321.5721.4589055'37''2739'23''Cuneta

331.5701.4598948'43''2818'11''pista

341.5401.4758950'26''4713'15''pista

351.5411.4769146'10''5141'55''Cuneta

361.5401.4798747'21''5101'37''berma

371.5321.4848658'03''6717'21''berma

381.5331.4818856'37''6955'44''pista

391.5301.4848932'56''11847'08''pista

401.5321.4849200'23''12345'39''Cuneta

411.5321.4828702'06''12538'10''berma

421.5231.5029033'19''24836'05''Sumidero 01P

431.5261.5019027'07''25345'15''Sumidero 02P

441.5991.4308956'43''5516'16''Poste

451.7441.2719045'18''10301'17''berma

461.7481.2809112'44''10257'23''Cuneta

471.7481.2819057'44''10226'28''pista

481.7501.2809057'25''9832'15''pista

491.7481.2829045'05''9826'04''berma

503.3302.8653.1008849'14''9603'16''Berma

513.7343.2701.5008846'14''9601'39''Cuneta

523.6303.1623.4008838'56''9530'28''pista

531.7501.2809055'38''8759'41''pista

541.7521.2719110'12''8726'37''Cuneta

551.7501.2739043'36''8714'56''Berma

561.7611.2709032'12''8651'36''Poste

571.7601.2689043'56''8538'55''Berma

581.7601.2709104'58''8520'50''Cuneta

591.7601.2689055'26''8450'50''pista

601.7701.2209053'34''7806'51''Pista

611.7701.2609007'03''7738'03''Cuneta

621.7701.2609041'16''7729'22''berma grande

631.8031.2208921'38''6332'59''Centro berma g

642.5801.8242.2008739'50''5655'38''filo de carretera

651.9461.0709046'11''10159'11''berma

661.9481.0809100'53''10156'00''Cuneta

671.9501.0809053'08''10140'34''pista

682.0380.9909051'01''9014'04''E1-E2

692.3870.6609048'47''10044'56''E1-E3

E21.5401.4001.47021742'48''9104'19''Estacin

ESTACINESTE (X)NORTE (Y)Altura InstrumAzimut

(1)(2)(3)

E2991.44988.931.4621742'48''E2 1.558

PUNTOSLecturas en MirangulosObservac.

HILO SUPERIOR HILO INFERIORmNGULO HORIZONTALANGULO VERTICAL

(4)(5)(6)(7)(8)

701.9200.8801.4008915'08''26901'54''E2-E1

712.3601.6342.0009022'36''11444'11''E2-E3

721.6481.4658940'15''20512'24''Pista

731.6471.4688917'17''20512'38''Berma

741.6381.4758914'54''20638'49''Berma

751.6381.4759034'34''20639'47''Cuneta

761.6351.4798946'38''20715'29''Pista

771.6051.5108937'49''21606'52''Pista

781.6021.5119107'40''21652'26''Cuneta

791.6011.5118841'19''21625'19''Berma

801.5941.5208818'14''22118'47''Berma

811.5941.5209114'32''22135'16''Cun eta

821.5911.5218938'22''22320'12''Pista

831.5721.5408928'13''28512'27''Pista

841.5731.5409259'28''29449'34''Cuneta

851.5721.5408615'18''29723'34''Berma

861.6201.4918316'17''35131'53''centro v.g

871.7071.4028354'44''954'33''filo carretera

881.8251.2708648'01''6700'14''filo carretera

891.8001.3088818'37''7958'13''e v g

901.7931.3189034'23''9016'39''berma

911.7981.3209059'09''9819'53''cuneta

921.7601.3509045'19''9907'02''pista

931.7601.3519046'38''10754'21''pista

941.5901.3519103'05''10829'36''cuneta

951.7601.3519032'14''10839'03''berma

961.7601.3209031'57''10122'16''berma

971.7611.3519102'12''10119'35''cuneta

981.7611.3509044'47''10156'45''pista

991.7651.3459042'48''12040'54''pista

1001.7671.3479100'27''12110'28''cuneta

1011.7651.3429030'18''12117'02''berma

1021.7681.3409029'50''12340'52''berma

1031.7701.3429038'12''12348'06''pista

1041.7751.3399042'46''12741'11''pista

1051.7771.3389056'51''12811'30''cuneta

1061.7761.3359028'09''12815'51''Berma

E31.6801.2501.49028928'41''8959'05''Estacin

ESTACINESTE (X)NORTE (Y)Altura InstrumAzimut

(1)(2)(3)

E3968.141025.071.4968711'29''e3 1.520

PUNTOSLecturas en MirangulosObservac.

HILO SUPERIOR HILO INFERIORmNGULO HORIZONTALANGULO VERTICAL

(4)(5)(6)(7)(8)

1071.8051.2609028'07''10511'30''berma

1081.7911.2519010'03''10447'01''pista

1091.7961.2619037'18''10126'12''pista

1101.8021.2619027'49''10118'50''berma

1111.7911.2459030'29''9922'36''berma

1121.7901.2509052'04''9914'15''cuneta

1131.7901.2509039'40''9850'45''pista

1142.6371.7351.9009009'30''9218'14''pista

1153.1852.6312.9008949'08''9157'13''cuneta

1163.1672.6152.9008925'55''9149'52''berma

1173.1852.6272.9108925'43''8954'44''berma

1183.5492.8903.2708925'29''8952'59''cuneta

1193.2682.7083.0008930'15''8927'36''pista

1201.8091.2299036'39''8323'19''pista

1211.8031.2209049'17''8259'38''cuneta

1221.8091.2299028'36''8253'35''berma

1231.8391.2019026'02''8433'43''berma

1241.8301.2039035'08''8452'32''cuneta

1251.8391.2299033'47''8502'21''pista

1253.8013.1893.5008845'38''9036'23''pista

1263.8093.1038857'16''9109'04''cuneta

1273.8093.1938836'04''9103'36''berma

1283.7793.1818835'32''9304'19''berma

1293.8003.1883.5008856'37''9307'15''cuneta

1301.8251.2199036'40''9338'37''pista

1311.1901.2199037'36''10445'47''pista

1321.8151.2359028'29''10517'27''cuneta

1331.8191.2159038'13''10529'18''sumidero

1341.8191.2199038'14''10535'29''sumidero

1351.8511.1819028'21''10611'45''cuneta

1361.8691.1929039'55''10603'04''pista

1370.8500.1450.5009118'36''9743'46''pista

1380.1800.9000.5609126'24''9729'45''cuneta

1391.6550.9311.3009040'36''9733'34''berma

1401.8851.1351.5209035'39''9303'15''berma

1402.3701.6252.0009015'05''9303'07''cuneta

1422.3621.6119007'57''9250'28''pista

1431.8651.1691.5209919'35''9435'02''poste

1441.9051.1311.5209029'37''8750'48''pista

1451.9051.1251.5209038'15''8734'20''cuneta

1461.9011.1251.5209022'46''8730'20''berma

1473.4352.5103.0008932'48''9147'08''poste (ovalo)

1483.4502.5353.0008937'17''9204'47''cuneta

1503.4552.2909026'24''9204'36''berma

dnde:(1) = (16) de En-1(Si En=E1 su valor se obtiene del GPS)(11)=(9)*sin(10)

(2) = (17) de En-1(Si En=E1 su valor se obtiene del GPS)(12)=(9)*cos(10)

(3) = (15) de En-1(Si En=E1 su valor es 0)(13)=(1)+(11)

(9)=100*[(4)-(5)]*[sen (8)]^2(14)=(2)+(12)

(10) = (3)+180+(7) (Si En=E1 su valor es igual a (7))

CONCLUCIONES

Se logr todos los objetivos establecidos.

RECOMENDACIONES:

Se recomienda para que el levantamiento topogrfico se asigne un terreno ms accidentado para determinar mejor las curvas nivel.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.canalconstruccion.com/levantamiento-topografico.html

http://www.serbi.ula.ve/serbiula/libros-electronicos/Libros/topografia_plana/pdf/CAP-5.pdf

Paul R. Wolf Charles D Chilan. Edicin (2009)

Bannister.raymond.baker .

Prctica de campo el teodolitopg. 1

Prctica de campo el teodolitopg. 5