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LICITACIÓN PÚBLICA BASES TÉCNICAS Servicio de Mantenimiento Sistema de Radiocomunicación Tren TierraCONCEPCIÓN, AGOSTO 2019

LICITACIÓN PÚBLICA - FESUR · de checklist de mantenimiento preventivo y anexo fotográfico, donde todas las fotos deben como requisito tener impresas la fecha y la hora del registro,

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LICITACIÓN PÚBLICA

BASES TÉCNICAS

“Servicio de Mantenimiento Sistema de Radiocomunicación Tren Tierra”

CONCEPCIÓN, AGOSTO 2019

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1. Introducción

La Empresa de Ferrocarriles del Sur (FESUR), con el objetivo de entregar un servicio acorde a las necesidades del modo ferroviario del siglo XXI y siendo responsable de mantener las condiciones necesarias para la prestación del servicio ferroviario, tiene la misión de garantizar la continuidad operacional de todos los elementos que constituyen el sistema de radiocomunicaciones, tanto para servicios de pasajeros como de carga. Este sistema, está compuesto por un conjunto de equipos de carácter profesional, cumpliendo con la homologación de transmisión y recepción indicada por la Subsecretaría de Telecomunicaciones. El presente documento tiene por objeto dar a conocer las exigencias técnicas que se deberán cumplir para ejecutar los servicios de mantenimiento en razón de esto, el oferente deberá presentar una valorización por servicio correctivo en caso de falla de algún elemento de esta red. Resumen red radial FESUR El sistema radial protocolo NXDN, enfocado a tecnología IDAS, protocolo FDMA de banda Estrecha en 6.25/12.5 kHz aplicado a comunicaciones convencionales vía repetidora, está compuesto por un total de 20 estaciones repetidoras.

Dentro de esta clasificación, contamos con sitios repetidores de carácter simple, interconectados a Gateway conectados por Fibra óptica y enlaces inalámbrico, además se cuenta con dos sitios IP Triples con combinador.

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2. Descripción de los sistemas a mantener

Corresponde al mantenimiento que se ejecuta con el propósito de corregir fallas y mantener el equipo en operación.

Los elementos por mantener son:

Repetidoras.

Duplexores.

Antenas.

Fuentes de poder.

Bancos de Batería.

Radios Gateway.

Radios base, fuentes de poder y antenas de cabinas de movilización o patio de maniobra.

Radios móviles de automotores y locomotoras de servicios Fesur, considerando fuentes de poder, antenas y cableados de estas.

Radios portátiles.

Enlaces de comunicación inalámbrica.

Consolas de despacho.

Grabador radios CTC Nice.

Grabador radios de patio (genérico).

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Descripción de equipamiento instalaciones fijas

Sistema de Repetidoras convencionales IP: Se encuentran en diferentes estaciones de Fesur y distintas

radio estaciones en modalidad de housing. Las repetidoras se dividen en standard y multisitio, están

compuestas de los siguientes grupos de elementos

Fuentes de poder 220 AC-12V

Conjunto de combinadores o duplexor Telewave, según sitio.

Antena: se encuentran en torres de comunicación, los sitios de tipo estándar poseen antenas colineales y los multisitios poseen arreglos de dipolo Telewave.

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Las repetidoras se encuentran conectadas vía IP en protocolo IDAS, siendo la repetidora modelo UCFR6000 complementada por las tarjetas UCFR5000 y FR5000

Dependiendo de la ubicación, las repetidoras pueden contar con respaldo de baterías.

Sistema de Equipos de Radio Embarcado Fuente poder DC-DC 72V-12V, resistente a transientes eléctricas. (convertidor dc/dc de uso ferroviario).

Existen fuentes DC/DC convencionales, que poseen un filtrado externo adicional.

Radio Kenwood NK800, se encuentran instalados con cabezal KRK-10 y la potencia de la radio se encuentra bajo los pupitres dentro de una caja estanca aislada.

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Antena Automotor corresponde a varilla ¼ de onda, flexible. Esta tiene conector NMO y se presenta una instalación por cabina de cada automotor.

Fesur posee también instalación en material rodante Diesel, existiendo las siguientes variantes de equipamiento:

Sistema Consola Radio Tower HP, con sistema operativo Windows 7 y software CSOFT, Monitor, HB3, Cintillo, Gatillo manual y Pedal. Las fallas típicas son de disco duro y HB3

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Equipos IP223 Telex. Fallas en tarjeta Ethernet y módulo de alimentación.

Anexo a equipamiento Telex de consolas, existe equipamiento ICOM RC-FS10 instalado en terminal Dell Touch.

Sistemas Grabación Grabadora central sistema Nice NRX, de 12 canales analógicos. Se deben realizar limpieza en bases de datos y reconfiguración de canales en caso de ser requerido.

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Grabadoras auxiliares VRS, analógicas. Se deben realizar limpieza en bases de datos y reconfiguración de canales en caso de ser requerido.

Sistemas Enlaces MMOO Mimosa B5

Force300 y Ubiquity Loco M5

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Se debe considerar en trabajos cambio de equipo y sus respectivas alineaciones en caso de ser necesario. Los enlaces van desde los 40km hasta los 500 mt dependiendo del tipo de equipamiento instalado. Radios Base Fesur posee un total de 35 radios base, instalados en distintas dependencias entre la VIII y IX Región. Considera los siguientes modelos: -Analógicos: Kenwood TK8180 -Digital : Kenwood NX800 Estas radios bases, cuentan con una antena en mástil, a un promedio de 7 metros de altura, fuente de poder y respaldo de batería. Radios Portátiles Fesur posee un pool de terminales portátiles, considérese los siguientes modelos: -Analógicos: Kenwood TK -Digital: Icom ICF4003D 3. Requerimientos al mantenedor Mantenimiento en terminales embarcados del Material rodante: El programa estará acorde a la totalidad de equipos. Por lo tanto, el orden de los equipos a intervenir será de acuerdo a la disponibilidad de estos en dependencias de talleres. La duración de este mantenimiento, debe ser en relación a la estancia del automotor en el taller, dejando registro escrito y fotográfico del mantenimiento realizado. Se debe considerar al menos una revisión mensual a las radios instaladas en cada cabina de los automotores lo instalado en locomotora diésel Toda revisión completa de trenes, deberán ser realizadas en dependencias del taller Omer Huet, ubicado en Hualqui y en el taller de Victoria. De ser necesario, puede ser solicitado revisión de problemas de trayecto en cabina, lo cual será coordinado previamente para que personal técnico pueda realizar recorridos de prueba en las cabinas de los automotores. Para los automotores de servicios entre Concepción y Laja el mantenimiento preventivo debe ser cada 2 meses, en tanto para los automotores de los servicios Victoria Temuco, este debe ser Trimestral. Mantenimiento Sitios repetidores: Se requiere una revisión preventiva trimestral, para toda repetidora que se encuentre en dependencias de Fesur, con la finalidad de otorgar la fiabilidad operacional del conjunto de repetidoras que presta servicios en la red de pasajeros Biotren. Para los sitios ajenos a dependencias de Fesur o que no se encuentren relacionados con pasajeros, el mantenimiento debe ser de un carácter semestral. En caso de ocurrir una falla en cualquier sitio, el contratista deberá realizar una visita dentro de los tiempos que establecerá el contrato y realizar la reparación del sitio con implementación del stock de repuestos que Fesur dispondrá. Mantenimiento Consolas de despacho Para el centro de control de tráfico, es requerida una ronda de mantenimiento preventivo trimestral, el cual debe ser realizado fuera de horario de movilización de trenes de pasajeros, preferentemente entre las 23 y 03hrs. Mantenimiento Terminales Fijos de Movilización Se requiere una revisión semestral del conjunto asociado al equipo de radio instalado en cada cabina de movilización o patio de maniobra, los cuales se encuentran declarados en las dependencias con equipamiento.

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Desinstalación terminales: El alcance del contrato, puede solicitar por vez única durante la vigencia de este, una desinstalación de terminales o reubicación de estos a otros elementos parte del material rodante o instalaciones de Ferrocarriles del Sur S.A. (entiéndase por vez única, un evento por equipo de radio que se encuentre instalado al momento de la adjudicación del presente), siendo esto parte del contrato y debe ser considerada dentro de la oferta. La respuesta de la planificación de terreno no deberá ser superior a 24 horas, corridos desde la notificación de solicitud del servicio. Ferrocarriles del Sur documentará toda solicitud de retiro o traslado de equipos a través de correo electrónico. Estas desinstalaciones deben ser realizadas en cocheras de taller (si aplican a material rodante), previa coordinación de accesos por parte del mandante. En el proceso de desinstalación, se debe velar por la conservación y el retiro en buen estado de los implementos a ser desinstalados, si existe daño de las partes retiradas, estas deben ser reparadas o repuestas por el contratista. Se deberá tener en cuenta, que los conectores para cables, deben ser proporcionados por parte del oferente en una reinstalación en caso de ser requerida.

Respecto a la desinstalación o re instalación de terminales fijos de cabinas de movilización, estos deben estar considerados dentro del contrato (se debe considerar sólo traslado a otra locación o retiro de implementación por término de servicios.) Este evento, puede ser solicitado por una única vez a lo largo del contrato (por cada locación). Retiro y traslado de repetidoras El contratista, debe considerar desinstalación o reubicación de repetidores en caso de ser necesario. Esto no incluye obras civiles ni provisión de elementos adicionales para instalaciones en caso de ser requerido. Mantenimiento Correctivo El contratista, debe considerar los recursos necesarios para ejecutar un mantenimiento correctivo al sistema cuando sea requerido. Este mantenimiento correctivo, estará ligado a la disponibilidad de repuestos del stock crítico. En el caso de Ferrocarriles del Sur S.A. no disponga del equipamiento requerido, esto deberá ser confirmado vía escrita (correo electrónico). Deberá informarse en caso de eventos de destrucción de equipamiento, ya sea bajo causas de fatiga de componentes, desastres de la naturaleza, intervención de terceros o vandalismo. Si dentro de un mantenimiento preventivo, se realiza acción correctiva, este debe quedar asociado al listado de acciones correctivas. Tiempos de respuesta Dependerán del nivel de criticidad (Referencia anexo 4). En general, se considerará para eventos correctivos a distancias menores de 60Km de las dependencias de Ferrocarriles del Sur, en, el tiempo de acuso de recibo no debe ser mayor a 2 horas, contando con un diagnóstico preliminar en un tiempo no superior a 24 horas hábiles a contar del momento del acuso de recibo. Para eventos presentados en un radio de acción mayor a 60 km, se requiere un tiempo no superior a las 2 horas para acuso de recibo y 48 horas corridas a contar del momento de la notificación para la entrega del plan de acción.

Mantenimiento Preventivo Correctivo

Automotores Eléctricos Bimensual A requerimiento

Equipos Diesel Trimestral A requerimiento

Sitios Fesur Trimestral A requerimiento

Sitios Entel Semestral A requerimiento

Consolas Trimestral A requerimiento

Terminales Fijos Semestral A requerimiento

Portátiles N/A A requerimiento

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En los eventos superiores a 60 Km, el tiempo de respuesta puede ser mayor en caso de que el mandante lo solicite, dado que se puede estar afecto a coordinaciones con terceros. Los eventos que se presenten en la sala de control tráfico, deberán tener un tiempo máximo de diagnóstico de 12 horas. Equipo de trabajo: El contratista deberá entregar un organigrama organizacional de su empresa, indicando cargo y responsabilidad de estos, en caso de tener que realizar subcontrataciones, deberá indicar los servicios a subcontratar y su prestador de servicio para este contrato, con los alcances por cada uno, lo que deberá ser autorizado por Fesur. Recursos: Se deberá disponer de los recursos necesarios para estas exigencias, contando con personal competente y experimentado, con instrumentos, materiales, herramientas y medios de transporte y comunicación apropiados (teléfonos celulares u otros) de tal manera que pueda utilizarlos en cualquier parte, a cualquier hora del día o de la noche, las 24 horas del día, de lunes a domingo incluyendo festivos, si es que una situación de emergencia que interrumpa el normal tráfico ferroviario lo amerite. Metodología de Trabajo: Dentro de la propuesta técnica a entregar, debe ser considerada y detallada la metodología de acción para eventos de carácter programado en taller, eventos correctivos en automotores y en sitios de repetición, planes de acción correctiva, planes de mitigación y vuelta atrás de ser necesario. Informes de terreno y de gestión Mensual Al ser atendida una solicitud de tipo correctiva por parte del prestador de servicio, este deberá proporcionar un informe de revisión inmediato, debiendo indicar claramente en este cual es la causa de la falla y acciones a seguir en caso de no quedar solucionado. Además, mensualmente debe ser entregado un informe ejecutivo de gestión. Además se deben incluir anexos de checklist de mantenimiento preventivo y anexo fotográfico, donde todas las fotos deben como requisito tener impresas la fecha y la hora del registro, con el fin de fomentar la fidelidad y transparencia del servicio. La recepción de esta información, es requerimiento para generación de estados de pago, siendo obligatorio que este sea entregado a más tardar el tercer día hábil de cada mes. De no existir entrega oportuna de esta documentación o en caso de realizar inspecciones en que sea demostrable que no se está dando fiel cumplimiento a la integridad de este contrato, no será autorizado el estado de pago hasta que la observación realizada sea subsanada dentro de los siguientes 5 días corridos a contar de la fecha de rechazo del informe. Requerimientos técnicos base para prestación de servicio Respecto a la expertise técnica, el contratista deberá proporcionar referencias de experiencia previa en los siguientes ámbitos: -Instalación sistemas de comunicación fijos y móviles, preferentemente en trenes de pasajeros/carga -Experiencia demostrable en trabajo de radio comunicación digital NXDN -Experiencia demostrable en trabajos con sistemas IP NXDN -Experiencia sistemas consolas TELEX -Respaldo de representantes en Chile de marca de sistemas NXDN. Para el mantenimiento preventivo y correctivo a realizar el oferente deberá garantizar contar con el equipamiento necesario para cumplir a cabalidad con el servicio, lo cual incluye la instrumentación utilizada

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para medición y calibración de sistemas RF, herramientas de trabajo en altura y medios de movilización a lugar de un evento. 4. Visita Técnicas proceso de Licitación. Será realizada una visita técnica por vez única a dependencias de sala de servidores y consolas de tráfico. La fecha de esta visita, será en primera instancia el día 19 de agosto del 2019. 5. Ubicación dependencias de patio o movilización con equipamiento instalado

Punto Estación Ubicación Latitud Longitud

1 Diuquín VIII 37°21'46.15"S 72°40'28.77"O

2 Santa Fe VIII 37°27'38.62"S 72°35'2.16"O

3 Coigue VIII 37°33'27.14"S 72°35'45.92"O

4 Renaico IX 37°40'14.92"S 72°35'17.27"O

5 Mininco IX 37°47'43.90"S 72°28'28.82"O

6 Collipulli IX 37°57'11.34"S 72°26'39.63"O

7 Ercilla IX 38° 3'17.73"S 72°22'37.54"O

8 Victoria IX 38°14'14.74"S 72°19'59.62"O

9 púa IX 38°20'8.29"S 72°22'27.90"O

10 Lautaro IX 38°31'26.58"S 72°25'52.35"O

11 Temuco IX 38°44'12.67"S 72°34'42.70"O

12 Laja VIII 37°16'54.88"S 72°43'0.06"O

13 Turquía VIII 37°13'51.18"S 72°39'8.33"O

14 Buenuraqui VIII 37°12'9.64"S 72°46'14.17"O

15 Gomero VIII 37°11'46.87"S 72°50'6.17"O

16 Talcamavida VIII 37° 9'53.67"S 72°54'25.26"O

17 Unihue VIII 37° 7'8.75"S 72°56'33.46"O

18 Quilacoya VIII 37° 3'16.37"S 72°57'47.74"O

19 Talcahuano VIII 36°43'30.2"S 73°07'01.4"O

20 Coronel VIII 37°01'28.3" 73°09'01.4"O

21 Lirquén VIII 36°42'57.78"S 72°58'44.26"O

22 Rucapequén VIII 36°40'21.0"S 72°16'45.8"W

6. Ubicación de radio estaciones, grabadoras y consolas N° SITIO Coordenadas (WGS84)

1 Cayumanque 36° 42' 24,2" S 72° 31' 39,2" O

2 Laja 37° 16' 49,5" S 72° 42' 44,9" O

3 Manzano 36° 58' 00,2" S 73° 04' 06,7" O

4 Concepción 36° 49' 48,1" S 73° 03' 37,8" O

5 Montenegro 37° 23' 17,3" S 72° 19' 51,0" O

6 Pailahueque 38° 07' 09,2" S 72° 20' 56,6" O

7 Mariposas 38° 41' 39,3" S 72° 33' 42,3" O

8 Lastarria 39° 19' 24,7" S 72° 41' 02,8" O

9 Los Lagos 39° 52' 07,8" S 72° 50' 30,1" O

10 Sommers 40° 36' 10,3" S 73° 12' 37,7" O

11 Frutillar 41° 06' 51,5" S 73° 02' 08,8" O

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12 Cardonal 41° 28' 03,6" S 72° 57' 50,3" O

13 Turquía 37°13'51.18"S 72°39'8.33"O

14 Costa Mar 36°51'17.9"S 73°07'59.3"O

15 L. Quiñenco 37°00'59.9"S 73°09'25.3"O

Consolas de despacho, grabador Nice y Centro Control Estas se encuentran en las dependencias de la estación intermodal de Concepción, Padre Hurtado 570 Concepción. Grabadoras de Patio: Ubicadas en los patios de Lirquén, Talcahuano, Coronel, Rucapequén. Talleres Las radios de automotores, serán revisadas en talleres de Hualqui y Victoria 7. Cantidades equipamiento a Mantener El detalle de la totalidad de las radios que deberá incluir el mantenedor en su propuesta queda indicado a continuación Radios Móviles

Radio estaciones Fijas

Material Rodante Cantidad Radios Instaladas Total

Automotor UT440 13 2 26

Automotor AES 2 2 4

Automotor TLD 2 2 4

Locomotora Diésel 2 1 2

Total 36

Tipo Instalación Cantidad

Repetidoras 21

Gateway 2

TK8180/ICF210 18

NX800/840 15

Consola 5

Total 61

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Radios Portátiles

Enlaces

Grabadoras

Tipo Portátil Cantidad

Analogo 25

Digital 65

Total 90

MMOO Enlaces Cant. Equipos

B5 2 4

Obiquity 4 8

12Total

Grabadora Canales Total

Nice Concepción 3 3

Patio Rucapequén 1 1

Patio Lirquén 1 1

Patio Arenal 1 1

Patio Coronel 1 1

7Total Canales Grabacion