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Congreso Nacional del Medio AmbienteMadrid del 26 al 29 de noviembre de 2018
LIFE IMPACTO CEROProyecto para la protección de la avifauna en líneas ferroviarias de Alta Velocidad
Javier Lozano LópezBloque temático: Biodiversidad y desarrollo rural#conama2018
010203
Introducción y Antecedentes
Proyecto LIFE Impacto Cero
Conclusiones
Índice de contenidos
Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Introducción y Antecedentes
http://ec.europa.eu/environment/life
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Propuesta Técnica. Programa LIFE+ 2007-2013
Plazo: 4 años
Presupuesto: 1,775,226 €
Cofinanciación CE: 50%
Nº de Entregables: 68
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Propuesta Técnica. Programa LIFE+ 2007-2013. Acciones
A) ACCIONES PREPARATORIAS: Estudio y definición de las potenciales zonasde implantación de las pantallas anti-colisión de avifauna.
A1 Recopilación información, Estado Arte
A2 Análisis y evaluación de secciones ferroviarias
A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
A4 Monitorización en trenes y registro de colisiones
A5 Análisis y evaluación de resultados preliminares
A6 Propuesta de tramos específicos para colocación de pantallas
A7 Proyecto constructivo de pantallas anticolisión
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Propuesta Técnica. Programa LIFE+ 2007-2013. Acciones
C) ACCIONES PARTICULARES: Implementación de las pantallas anticolisión deavifauna en las zonas seleccionadas. C1 Instalación de prototipo de pantalla. (Obra)
D) ACCIONES DE MONITORIZACIÓN DEL IMPACTO DEL PROYECTO: Evaluaciónde la eficacia de las barreras anticolisión de avifauna.
D1 Monit. de est. previos de pob., frec., cruce y mortalidad
D2 Monitorización en trenes y registro colisiones
D3 Análisis y eval. de resultados preliminares en tramos implantados
D4 Nuevo diseño y propuesta de pantalla anticolisión
D5 Monitorización de impacto socioeconómico
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Propuesta Técnica. Programa LIFE+ 2007-2013. Acciones
E) ACCIONES DE DIFUSIÓN DE LOS RESULTADOS:
E1 Diseminación de resultados al público (página web) E2 Informe Layman E3 Publicaciones técnicas y Acciones de Comunicación E4 Diseminación de resultados a Administraciones
F) ACCIONES DE FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL PROYECTO: Actividades de coordinación y de colaboración. F1 Coordinación ADIF F2 Asesoramiento científico F3 Intercambio experiencias en red F4 Auditorías F5 Plan de Comunicación Posterior
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Ejemplo 1. Acción A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 2 . Acción A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 3 . Acción A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Ejemplo 4. Acción A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 5. Acción A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 6. Acción A3 Estudios previos de población, frecuencia, cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 7. Acción A5 Análisis y evaluación de resultados preliminares
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 8. Acción A5 Análisis y evaluación de resultados preliminares
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 9. Acción A4 Monitorización en trenes y registro de colisiones
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 10. Acción A4 Monitorización en trenes y registro de colisiones
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 11. Acción A6 Propuesta de tramos específicos para colocación de pantallas
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 12. Acción A6 Propuesta de tramos específicos para colocación de pantallas
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 13. Acción A7 Proyecto constructivo de pantallas anticolisión
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 14. Acción A7 Proyecto constructivo de pantallas anticolisión
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Ejemplo 15. Acción F2 Asesoramiento científico
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
Informe del IREC (Instituto de Investigación en Recursos Cinegéticos):
”…pensamos que el elemento cónico superior diseñado para los postes, a fin de impedir el efecto posadero, puede no ser suficiente…”
”…sería deseable un experimento para comprobar su eficacia…”
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Foto 1. Acción C1 Instalación de prototipo de pantalla. (Obra)
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Fotos 2 y 3. Acción C1 Instalación de prototipo de pantalla. (Obra)
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Foto 4. Acción C1 Instalación de prototipo de pantalla. (Obra)
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Foto 5. Acción C1 Instalación de prototipo de pantalla. (Obra)
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
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Foto 6. Acción C1 Instalación de prototipo de pantalla. (Obra)
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Ejemplo 16. Acción D1 Monit. de est. previos de pob., frec., cruce y mortalidad
Título para la imagen. Letra Calibri 18 negrita, justificado izquierda.
14º Congreso Nacional del Medio Ambiente. #Conama2018
Conclusiones. http://www.lifeimpactocero.com
Cumplimiento Objetivos:1. Desarrollar una metodología para la determinación de las medidas óptimas de protección de la avifauna en nuevas Líneas de Alta Velocidad.
2. Demostrar la efectividad de un nuevo diseño de pantalla anticolisión para aves. Este diseño está basado en el concepto de pantalla de tubos exentos (PTE).
3. Aumentar el conocimiento sobre la interacción entre la infraestructura ferroviaria y la avifauna, con el objetivo de introducir mejoras de diseño que garanticen la biodiversidad.
4. Reducir el impacto de las Líneas de Alta Velocidad existentes y futuras, tanto en el área del proyecto como en las poblaciones de avifauna establecidas en áreas protegidas
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En proceso
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En proceso