LINK. VINCULO EN GESTACIÓN

SISTEMA DE MOBILIARIO URBANO- (BARRIO NARANJAL Y SAGRADO CORAZÓN, MEDELLÍN)

SANDRA VANESSA CÓRDOBA CARO

ANDERSON ELIAS PALACIO PULGARIN

Trabajo de grado

Asesora: Juliana Cuervo Calle

UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA

FACULTAD DE ARTES INTEGRADAS

DISEÑO INDUSTRIAL

MEDELLIN

2014

2

TABLA DE CONTENIDOS PAG

1. Titulo 1

2. Planteamiento del problema 1-2

3. Formulación 2

4. Objetivos 3

4.1 Objetivos generales

4.2 Objetivos específicos

5. Justificación 4-5

6. Marco Teórico 6-10

7. Marco Metodológico 11- 20

7.1 Diseño de la investigación 12

7.2 Técnicas y herramientas usadas para recopilar la información 13-17

7.3 Población y muestra 17

7.4 Análisis de la información 18-20

7.4.1 Infográfico 18

7.4.2 Trabajo colaborativo 19

7.4.3 Mapa conceptual 20

8. Hallazgos y conclusiones 20-24

8.1 Uso del espacio 20-22

8.2 Relaciones sociales en el sector entre habitantes y visitantes 23

8.3 Conclusiones 24

9. Informe del proyecto 25-37

9.1 Introducción 25

9.2 Reto de diseño 25

9.3 Planteamiento de diseño 25-26

9.4 Conceptualización 26-27

9.5 Proceso de generación de idea 27-28

9.6 Producción de modelo 29

9.7 Elaboración del prototipo final 30-34

9.8 Resultado 34-36

9.9 Conclusiones 36-37

10. Referencias bibliográficas 38

11. Anexos 39

11.1 Planimetría

11.2 fichas de observación

11.3 ficha de entrevista

11.4 ficha de actores y roles

11.5 ficha de documentos

1

1. TÍTULO

Link. Vinculo en gestación

Sistema de mobiliario urbano- (Barrio Naranjal y Sagrado Corazón, Medellín)

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

De acuerdo con la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU) la ciudad de Medellín es un

referente en transformación urbana y social, pues ha logrado a través de política públicas y

otras herramientas, construir nuevos modelos sociales que se reflejan de manera tangible,

en los espacios y en cómo los habitantes se apropian de ellos, bajo la misma línea de

transformación de ciudad. La EDU sigue gestando proyectos coherentes con dicha

transformación, entre ellos el Cinturón Verde,1 (del cual hace parte, el contexto que se

trabajará en esta investigación) el Parque Lineal del Río Medellín y los planes parciales de

renovación urbana. Como plan piloto se encuentra la intervención de los barrios Naranjal y

Arrabal ubicados en la comuna 10 de la ciudad (Ver imagen 1).

Desde el campo del Diseño Industrial se propone crear un proyecto de diseño vinculado a

esta transformación para la cual se seleccionó un sector céntrico de la ciudad que

circunda la Plaza de toros la Macarena. El barrio Naranjal y el barrio Sagrado Corazón.

1 El proyecto denominado Cinturón Verde metropolitano es una iniciativa adelantada por la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU), para la

renovación urbana del entorno del río Medellín conectando la ciudad de forma eficiente con movilidad, espacio público, equipamientos e

intervención ambiental, (EDU,2013).

Imagen 1: Geo referencia del sector a trabajar. Comuna 10, barrios Sagrado Corazón

(1) y Naranjal y sector Plaza de Toros la Macarena (2). Recuperado de: Google Earth e

intervenido por los autores.

2

El centro de eventos La Macarena presta servicios de forma intermitente; cuando el

espacio está en uso, todo el sector se transforma y se evidencia claramente su apropiación

en términos de movilidad y flujo de personas, pero cuando esto no ocurre, el espacio es

deshabitado y quienes lo usan son generalmente habitantes de la calle a quienes sirve de

abrigo, que además intervienen el espacio para habitarlo según sus necesidades. Esto

aumenta el deterioro de la zona e incrementa la percepción de inseguridad de los

habitantes cercanos de este sector de la ciudad, en el cual de acuerdo con Marcela

Posada funcionaria de La Urbe, entidad de la Universidad de Antioquia, afirma que ni el

estado, ni la fuerza pública hacen presencia y se evidencian problemáticas como el micro

tráfico de drogas, la prostitución, la poca salubridad, entre otras. (Posada, 2012)

El puente peatonal de La Macarena que conecta el barrio Naranjal con el barrio Sagrado

Corazón (ver elemento amarillo en imagen 1), construido en el año 1997 por el Instituto Mi Río,

es una construcción que tuvo un costo para la ciudad de 500 millones de pesos y no es

utilizado por los habitantes porque no se sienten identificados con él, ya que según estudios

realizados no se analizó de forma completa y detallada el espacio, sus habitantes y las

necesidades reales que estos tenían. (Mesa, 2005)

Este sector se caracteriza por ser una zona industrial donde es necesaria la existencia de

un elemento comunicador entre ambos sectores. El existente actualmente es poco

utilizado y se está perdiendo su función principal de conectar. Con esta investigación, el

propósito por medio del diseño industrial es crear alternativa o estrategias para así

recuperar la infraestructura existente del lugar e incentivar a las personas el uso del puente

peatonal.

3. FORMULACIÓN

¿De qué forma se puede incrementar el uso del puente peatonal que comunica el barrio

Naranjal con el barrio Sagrado Corazón en Medellín por medio de la intervención del diseño

Industrial?

3

4. OBJETIVOS

4.1 Objetivo General

Incrementar el uso del puente peatonal de la Macarena que conecta el Barrio Naranjal y

Sagrado Corazón de la ciudad de Medellín a través del diseño industrial.

4.2 Objetivos específicos

Analizar las dinámicas del sector elegido y las principales características de este.

Conocer la normativa que rige el equipamiento del espacio público de la ciudad de

Medellín.

Proponer una intervención espacial que reúna posibles soluciones a las problemáticas

identificadas

Generar estrategias para incentivar el aprovechamiento del espacio público basadas en

la movilidad, en actividades de comercio y eventos en general.

4

5. JUSTIFICACIÓN

“El esp|{io públi{o, es el }e l| represens|{ión en el qte l| {it}|} se h|{e visible (…) es |

p|rsir }e essos esp|{ios qte se pte}e rel|s|r, {ompren}er l| hissori| }e tn| {it}|}”

(Borja, pág. 8)

Los espacios públicos son escenarios donde la ciudadanía ve reflejada su identidad y

donde el ser humano puede desarrollarse como ser social, por este motivo los espacios

públicos deben ser utilizados constantemente y no deben ser dominados solo por un grupo

de personas; el tema de seguridad ciudadana y su percepción son temas críticos por la

subjetividad que establece una posición a lo externo, y a una cierta manera de sentir y

pensar propia del individuo; por lo tanto requiere de soluciones profundas que vayan más

allá de temas administrativos y policiales.

Es una oportunidad para el diseño, entender al ser humano desde sus terrores íntimos y

colectivos, de comprender su desempeño como individuo pero también como ciudadano y

cómo su aparición en nuevos escenarios cambia el papel de dicho espacio dentro de la

ciudad.

”No estudiamos temas, sino problemas; y los problemas pueden atravesar los límites de

cualquier objeto de estudio o dis{iplin|…somos esst}ioso }e problem|s no }e }is{iplin|s”

(Popper, 1972, pág. 95) De acuerdo con esto, la resolución de problemáticas requiere una

visión amplia desde varias disciplinas porque de esta manera se tejen grandes soluciones

que atiendan de la mejor manera posible a problemáticas complejas, como la descrita

anteriormente sobre seguridad y el derecho ciudadano al libre uso del espacio público.

Es una oportunidad para el diseño, entender al ser humano desde sus terrores íntimos y

colectivos, de comprender su desempeño como individuo pero también como ciudadano y

cómo su aparición en nuevos escenarios cambia el papel de dicho espacio dentro de la

ciudad. Es por esto que un proyecto de diseño industrial basado en un problema de

espacio público y habitabilidad de la ciudad, debe plantear soluciones generales urbanas,

donde luego puedan aplicarse de forma pertinente desde la disciplina particular, para que

dichas soluciones se encuentren enmarcadas de manera correcta y oportuna en los

contextos estudiados.

El aporte a la de transformación del espacio público en ambas bases del puente peatonal

de la Macarena busca a través de soluciones de diseño (urbano, estratégico e industrial)

solidificar la vocación del sector en eventos, entendiendo la ladera oriental del rio como un

espejo vocacional de la ladera occidental redefiniéndola desde lo público y gestando una

relación entre ambas a partir del mejoramiento estético y funcional del puente (punto de

conexión); buscando también reintegrar los habitantes y futuros habitantes a actividades

culturales y de comercio que ayuden a crear identidad entre ellos como comunidad y por

ende con los espacios, permitiendo gestar nuevas relaciones y nuevas identidades.

5

Para lograr el mejoramiento de la percepción de seguridad, es necesario un proyecto que

intervenga la visión del ciudadano desde la identidad, el disfrute del espacio público y la

apropiación de estos y así mismo promover el uso del puente peatonal de la Macarena y

darle un valor y una función importante a este espacio olvidado.

6

6. MARCO TEÓRICO

El marco teórico que fundamenta esta investigación proporcionará al lector una idea más

clara acerca de diferentes temas; encontrará conceptos básicos específicos; tales como

espacio público, movilidad peatonal, apropiación, conexión en el espacio y proxémica.

El diseño está orientado a plasmar la realidad social desde aspectos económicos y

culturales, con el fin de generar productos que no sólo aseguren la practicidad y la estética,

sino que logren ser un artificio semiótico es decir, que signifique desde la individualidad pero

también desde el sentido de apropiación que se genere en un entorno social.

Espacio Público

El espacio público es el campo comunitario, colectivo, donde los ciudadanos interactúan

socialmente, es donde se adquiere la capacidad de beneficiar la relación con el otro. Ya

lo decía Virilio “El esp|{io públi{o h| si}o stssisti}o por l| im|gen }e esse, solo se nos o{trre

canjear el espacio de las representaciones por el de las presentaciones. Un espacio no es

necesariamente cualificado por sus formas, sino por su capacidad para beneficiar la

relación con el prójimo (próximo). Si el ágora ya no sirve como lugar para el agoreo es

neces|rio pens|r el esp|{io }el {terpo | {terpo }e osro mo}o”. Virilio, P. (2001).

7

Es imprescindible considerar la ciudad desde sus espacios públicos, imponerlo como

principio colectivo, recuperar el protagonismo y liderazgo por parte de la administración en

la regulación y construcción de los mismo, cabe citar entonces a Perahia “El espacio fue

concebido como el espacio de la expresión y la apropiación social por excelencia, en el

espacio que alberga el cotidiano transcurrir de la vida colectiva. Es el espacio que da

identidad y carácter a una ciudad, el que permite reconocerla y vivirla. Es el sitio que

conserva la memoria de sus habitantes en sus espacios naturales, culturales, patrimoniales.

Estos espacios presentan diversidad de formas, dimensiones, funciones y características

ambientales. Sin embargo el espacio público es percibido como un vacío “{on form|” es

decir conformado por la edificación y elementos que lo bordean, ya sean espacios de

circulación y tránsito, recreación y deporte, reunión e interacción social, contemplación,

disfrute del paisaje y naturaleza.

En los últimos años, los conflictos del espacio público están asociados al impacto del

crecimiento acelerado y desordenado del hábitat en la periferia urbana, sin adecuación a

las estrategias de desarrollo urbano locales”. Perahia,R.(Mayo,2007).Según la definición

que hace Virilio y Perahia sobre el espacio público se evidencia la importancia que tienen

los ciudadanos para que se desarrollen en él y desde allí tejan relaciones que permitan el

desarrollo de la identidad, el refuerzo de la cultura y por ende de la sociedad (y de la

ciudad); pero existen espacios en los que no puedan realizarse actividades que propicien

este desarrollo, por problemas de infraestructura, o como en el caso que se presenta en

este trabajo de grado, problemas de inseguridad; el progreso social Se ve frenado y esto

desencadena problemáticas aún mayores.

El tema de inseguridad va ligado al espacio público y se entiende desde dos enfoques, el

primero es la inseguridad objetiva, es decir casos en los que existe victimización real en un

espacio, el segundo enfoque es la inseguridad percibida, construida por el imaginario

colectivo, y que es concebida en un porcentaje más alto, que la inseguridad objetiva.

Enfrentar este imaginario y cambiarlo requiere de soluciones vistas desde diferentes

disciplinas y organismos: la política, la antropología, la sociología, mecanismos

desarrollados por el estado, el urbanismo, la arquitectura, los medios de comunicación y el

diseño.

“enfrens|r el sem| }e l| “se{trisiz|{ión” trb|n|, in{orpor|n}o sem|s |p|rensemense

ajenos a la seguridad pero íntimamente relacionados con ella como: calidad de vida,

construcción de espacios de interculturalidad en las ciudades, las paradojas de las

identidades, los rituales de reforzamiento de coexistencia pacífica y también los

relacionados con las dimensiones simbólica e imaginaria de los goces y las violencias que

han existido, existen y seguirán existiendo en las sociedades hum|n|s”. Reyes, A (2007)

En el sector de la Macarena, es incuestionable que existen problemas de inseguridad

objetiva, la delincuencia, la creciente población de habitantes de calle, la prostitución, el

micro tráfico de drogas, entre otras son problemáticas que deben resolverse en primera

instancia desde lo gubernamental, para poder enfrentar la percepción de seguridad que

tienen los habitantes actuales y futuros, por la renovación urbana.

8

Apropiación del espacio

¿Y qué es apropiación del espacio? Según Moranta y Pol , “Los vínculos que las personas

establecen con los espacios han sido objeto de análisis desde múltiples perspectivas. El

apego al lugar, la identidad de lugar, la identidad social urbana o el espacio simbólico

urbano son algunos de los principales conceptos con que se abordan procesos que dan

cuenta de la interacción de las personas con los entornos y sus principales efectos.

El fenómeno de la apropiación del espacio supone una aproximación conceptual cuya

naturaleza dialéctica permite concebir algunos de estos conceptos de manera integral.

Este planteamiento teórico viene siendo útil, mas allá de su incidencia en la comunidad

científica, para el abordaje de cuestiones como la construcción social del espacio público,

la ciudadanía, la sostenibilidad (ambiental, económico y social) y en suma para aportar

elementos teóricos que permitan investigar e intervenir modos de interacción social más

eficaces, justos y adecuados a los demás sociales actuales”. Vidal Moranta, T, Pol Urrutia,

E.(2005); por esto la apropiación del espacio público se puede definir como un lugar que

ocupa un objeto determinado o simplemente como un lugar en donde tiene para la persona

una especial significación del punto de vista de la percepción, que a su vez está sujeto a

dominio de la administración pública quien es propietaria y que tiene el objetivo de

garantizar la accesibilidad a todos los ciudadanos y por tanto también regula la ocupación

de este espacio ya sea para la apropiación e instalación de actividades, por lo tanto este

espacio está regulado bajo el derecho público del Estado. Movilidad peatonal

Dentro del espacio público se reconocen elementos constitutivos naturales, construidos y

complementarios. En el caso específico de la movilidad, hablamos de un conjunto de

elementos construidos o artificiales cuyo objetivo es garantizar comodidad y seguridad a

los peatones, en este punto se hace preciso resaltar que “Po}|s l|s re|li}|}es trb|n|s

se nos muestran como un gradiente de factores variables. Los caminos que debemos seguir

para comprenderlos no pueden reproducir los de urbanismo convencional, ya que las

estructura invisibles y mutantes que interactúan el en espacio urbano configura una

{omplej| sr|m| qte h|{e impens|ble l| i}e| }e pl|nifi{|{ión glob|l”. Cirugeda, S. (1999).

Teniendo presente el plan de renovación urbana Barrio naranjal y arrabal que se ejecutara,

implementando y cambiando las dinámicas del sector, que en el futuro será una zona

residencial, es importante tener presente la movilidad peatonal en este sector para crear

un vínculo entre los futuros habitantes con el espacio, y con la ladera oriental, conociendo lo

anterior es indispensable la utilización de la infraestructura existente (puente) y así conocer

las dinámica que lo enmarcan y tener presente que cada espacio es diferente.

9

Puente como punto de conexión

Es interesante hacer referencia y definir lo que es en realidad un puente ya que la solución

en la que se enmarcará el proyecto de adecuación del espacio a intervenir está

actualmente equipado con un puente y se busca potencializar su uso; Por lo tanto en este

caso el puente es el punto que sirve para conectar, unir dos puntos y convertirlos en uno; en

esta investigación se cita a Beljon . J (1993); quien da una definición del término conectar

“Cada material tiene una forma de conexión propia, con la madera tenemos ensambladora

de machihembrado, de muescas de solapa; con el hierro, ribetes; con la cuerda, nudos, con

la tela, puntadas. Algunas juntas tienen finalidad de endurecer el material, otras son

}iseñ|}|s p|r| posibilis|r el movimienso”. 2

Los puentes están diseñados para conectar y

para que un espacio se nutra del otro en este caso cabe resaltar la importancia que tiene

el puente peatonal de la Macarena y es necesario ser incluido en el proyecto de

renovación urbana Parque Lineal del Rio Medellín ya que es un infraestructura existente en la

ciudad y con capacidad para cumplir su función, en este punto se hace preciso resalta a la

EDU( Empresa de Desarrollo Urbano de la ciudad de Medellín) “Es tn proye{so }e

intervención y de renovación urbana del entorno del río Medellín para conectar la ciudad de

forma eficiente con movilidad, espacio público, equipamientos complementarios e

intervención ambiental. La ingeniería y el urbanismo trabajan de la mano para hacer del río

Medellín el principal punto de en{tensro }e l| {it}|}|ní|.” EDQ, (2013). (Ver imagen 2)

2

La EDU (Empresa de Desarrollo Urbano, de la ciudad de Medellín) sigue gestando proyectos coherentes con dicha transformación, entre

ellos el cinturón verde, el parque del rio Medellín y los planes parciales de renovación urbana, como ejemplo principal está Naranjal y

Arrabal.

Imagen 2: Proyecto de renovación urbana Barrio Naranjal y Arrabal, Recuperado de ww.edu.gov.co

10

Proxémica

¿Cómo se define la proxémica? Según Cuervo y Herrán, “La proxémica que encarga de

estudiar las relaciones que establecen los sujetos con las materialidades y las

espacialidades, centrándose en las maneras de disponer, utilizar y/o adaptar dicho

espacio y sus componentes a las metas de comunicación. Visto desde la perspectiva del

diseño, la proxémica ayuda a identificar las diferentes transformaciones que experimentan

los sujetos, los objetos y el espacio físico a través de prácticas y hábitos, en donde se

generan distintas dinámicas culturales”. Se puede decir entonces que la proxémica tiene en

cuenta las aproximaciones y distanciamientos con respecto a los otros, al tiempo que se

desarrollan códigos de ubicación, ritos y formas de convivencia que son aspectos relativos

a la semiótica considerando que esta última disciplina también es responsable de estudiar

los signos presentes en el espacio. Cuervo, J , Herrán, C. (2013). Por lo tanto es importante

establecer y reconocer las diferencias culturales que mejoran el entendimiento

intercultural, y ayudan a eliminar la incomodidad que la gente pueda sentir si la distancia

interpersonal es muy grande o muy pequeña dependiendo de la cultura con la que trate.

11

7. MARCO METODOLÓGICO

Esta investigación es de carácter cualitativo para recolectar y sistematizar los parámetros

de diseño, la información que se obtuvo, se analizó para luego determinar ¿De qué forma se

puede incrementar el uso del puente peatonal que comunica el barrio Naranjal con el barrio

Sagrado Corazón en Medellín por medio de la intervención del diseño Industrial?

Por lo anterior, el estudio será entonces de tipo cualitativo descriptivo, ya que permitirá

comprender la correlación entre ambos lados del puente, de manera cultural, económica y

social, tejidas entorno a la mejora de la identidad, y por ende a cambios en el imaginario

colectivo que se ha tenido sobre el sector desde tiempo atrás; y usando como apoyo

elementos urbanos, espaciales y de mobiliario, que sirvan como herramientas a la

generación de lazos de los ciudadanos con su entorno, de dos entornos entre sí y de los

ciudadanos entre sí. A partir de una descripción detallada del sector y los usuarios

(residentes, visitantes por eventos, comerciantes, deportistas visitantes por ciclovía)

Equipamentos urbanos existentes y en proyección: Plaza de toros la Macarena, puente

peatonal en desuso, renovación urbana (residencial y de comercio) de Naranjal, renovación

urbana y ecológica Parque botánico del río Medellín y los flujos que conectan los usuarios

con los equipamentos. Entendiendo el sistema así:

12

7.1 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

Para el desarrollo del proyecto se llevaron a cabo las siguientes etapas

Selección el sector a estudiar

Análisis del sector con un trabajo de campo teniendo en cuenta estas variables;

espacio, actores y materialidades presentes, principalmente el puente y la relación

entre ellos.

Paralelo se realizó una recopilación bibliográfica

Definición de la problemática ¿De qué forma se puede incrementar el uso del

puente peatonal que comunica el barrio Naranjal con el barrio Sagrado Corazón en

Medellín por medio de la intervención del diseño Industrial?

Proceso de diseño

- Proceso por medio del diseño colaborativo

- Etapa de conceptualización

- Generación de metáfora y concepto

- lluvia de días

- Etapa de diseño

- Elaboración prototipo (maqueta a escala)

- Etapa de construcción

13

7.2 TÉCNICA Y HERRAMIENTAS USADA PARA RECOPILAR LA INFORMACIÓN

Entrevista semiestructurada debido a que permite salirse un poco del esquema

planteado, y entablar una conversación un poco más informal con los habitantes.

14

Recopilación fotográfica permite hacer un análisis más detallado del lugar a

analizar, para esto se realizó una ficha de observación.

15

Observación no participante permitió hacer un análisis de las dinámicas del lugar

desde nuestra perspectiva, se realizó por medio de una ficha de actores y roles.

16

Diario de campo, para esto se utilizó una bitácora donde donde se llevó registro de

toda la información encontrada.

Visitas al sector estudiado, se realizaron dos visitas, donde la información

encontrada fue organizada en las fichas anteriormente planteadas.

Recopilación bibliográfica se realizó una búsqueda de información via internet,

hallando artículos que hablaran sobre el sector (Macarena. Barrios Naranjal y

Sagrado Corazón); en bibliotecas ampliamos la información sobre los temas

relacionados a esta investigación (espacio público, movilidad peatonal,

apropiación, conexión en el espacio y proxémica).

17

Recopilación de material sobre estudios previos al sector, se realizó una vista al

Centro de Eventos Plaza Mayor, donde esta expuestos las propuestas al proyecto

de intervención Parque del Rio Medellín.

Salida de campo, se realizaron dos visitas al sector, donde se reunió información de

material fotográfico, entrevistas donde hubo una observación no participante del

contexto. Todo lo encontrado fue debidamente organizado en las fichas

correspondientes y bitácora.

7.3 POBLACIÓN Y MUESTRA

Población

Habitantes del Naranjal y sectores aledaños como suramericana, Carlos E Restrepo

entre otros; aproximadamente habitan en el sector un rango estimado a 74,847

habitantes siendo esta comuna la más baja con relación a las demás comunas de la

ciudad y al mismo tiempo es el centro metropolitano lo cual genera una gran

cantidad de población flotante, como resultado de las circunstancias propias de las

relaciones urbanas que allí se generan.

Familias de clase media estrato 2,3 y 4,

Comerciantes, venteros ambulantes comidas rápidas y deportistas.

Muestra

4 habitantes entrevistados, entre las edades de 25 a 40 años, tiene diferentes

ocupaciones desde el vendedor ambulante, ama de casa, mecánicos, policía y

agente de tránsito.

Barrio

Sagrado

Corazón

Barrio

Naranjal

18

7.4 ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN

7.4.1 Infográfico

Es una forma visual de ofrecer una información, con una presentación esquemática que

resume datos y los explica a través de iconos y gráficos sencillos de asimilar.

Este trabajo se realizó para organizar la información, así queda más clara, ordenada para

un buen entendimiento y análisis de las dinámicas observadas en el sector.

19

7.4.2 Trabajo colaborativo

Esta actividad nos ayudó con un ejercicio, que desarrollo comúnmente la etapa creativa

en solitario, recogiendo, analizando y clasificando información, planteando límites al

proyecto, generando conceptos, alternativas, propuestas, etc. Para finalmente estructurar

los parámetros generadores del proyecto o un producto.

20

7.4.3 Mapa conceptual

Mediante esta herramienta se caracteriza, jerarquiza y relaciona información a nivel

general o global y se forman proposiciones por medio del sistema de enlaces con

conectores.

8. HALLAZGOS Y CONCLUSIONES

Al analizar toda la información encontrada, Se identificaron varios componentes:

8.1 Uso del espacio

Equipamiento urbano existente en desuso (puente peatonal de la Macarena)

Según datos de la Secretaría de Obras Públicas en 1997, cuando fue construido por el

desaparecido Instituto Mi Río, los vecinos de Barrio Sagrado Corazón y Naranjal se quejaron

porque la construcción no tenía concordancia con el entorno y porque, además, eran muy

pocos los peatones que transitaban por él; Es así como en una hora pudo observarse que

por el puente no pasaron más de 10 personas, mientras que por las aceras del puente

vehicular, ubicado a menos de 200 metros, transitó una cifra cinco veces más grande.

Según un artículo del periódico el tiempo se encontró esta afirmación "Antes de invertir los

500 millones de pesos que costó el puente no se hizo un estudio previo sobre sí tendría

utilidad en una zona tan poco habitada", explicó Hernán Darío Gómez, jefe del grupo de

ingenieros de Obras Públicas encargado del mantenimiento de los puentes en Medellín.

Mesa, N. (10 de febrero de 2005). El puente está quebrado. El tiempo. Recuperado de

http://www.eltiempo.com

Se observa que por este lugar no se puede transitar ya que es una zona de riesgo

para la seguridad personal. Muchas personas que se dirigen a sus trabajos se

pueden encontrar habitantes de la calle durmiendo, consumiendo droga e incluso allí

hacen sus necesidades fisiológicas.

Dicho por el patrullero de policía Edward Andrés López de la Macarena (CAI) cercano

me}i|nse tn| ensreviss| semiessrt{str|}| “Este lugar se convirtió en el hogar de los

habitantes de la calle, por su ubicación se presta mucho para el delito, no solo de estas

personas sino también de personas provenientes de barrios cercanos que van a delinquir y

a esconderse”. López(2013).También se evidencia el abandono que existe en esos

espacios. (Ver imagen 3)

21

Este es un espacio importante para la ciudad ya que sirve de conexión para las

personas que trabajan cerca del sector. Es lamentable no poder transitar

tranquilamente y que la misma autoridad te prevenga para no hacer uso de él.

Habitantes de la calle aparecen descansando o están bajos los efectos de la

droga; ubicados en la ladera oriental donde desemboca el puente peatonal en el

barrio Sagrado corazón, se evidencia un espacio el cual los habitantes de la calle lo

configuraron como su hogar.

Intervención urbanística que incluirá el sector de la Macarena, el barrio Naranjal y

Sagrado Corazón. ( ver imagen 4)

Imagen 3: Se evidencia el abandono que

existe en este espacio. Puente peatonal

de la Macarena Medellín, fotografía

tomada por los autores durante la

recolección de información.

22

“En esta importante zona céntrica de la ciudad, se hará un proceso de renovación

urbana que promueva la transformación innovación del sector. el plan parcial tiene

proyectada la construcción en Naranjal de 98 locales comerciales desde 130 m2,

479 oficinas des}e 80 m2 y 1.177 vivien}|s {omer{i|les no stbsi|}|s }es}e 80 m2”

Edu (2013) (ver imagen 5).

Parque Botánico Río Medellín, propuesta

presentada por Latitud Taller de Arquitectura y

Ciudad, que fue seleccionada como ganadora del

concurso público internacional para el

anteproyecto urbanístico, paisajístico,

arquitectónico para los diseños del Parque del Río.

El objetivo del proyecto es Transformar el Río

Medellín en el eje ambiental y de espacio público

de la región y la ciudad, optimizando su a actual

función como eje principal de movilidad,

potencializándolo en el elemento estructurador e

integrador de los diferentes sistemas del territorio

y escenario para el encuentro y disfrute de los

ciudadanos. Edu (2013)

Imagen 4: Proyecto de renovación urbana Parque del río

Medellín, Recuperado de ww.edu.gov.co

Imagen 5: Proyecto de renovación urbana Barrio Naranjal y Arrabal, Recuperado

de ww.edu.gov.co

23

.2 Relaciones sociales en el sector entre habitantes y visitantes

Las relaciones sociales enmarcadas en el sector es la realización de eventos (conciertos,

actividades de la alcaldía y actividades religiosas) por ende allí se reúnen venteros

ambulantes que habitan en el sector periférico de la ciudad, recorren la ciudad

principalmente el centro y barrios periféricos para realizar su actividad comercial.

También se encontró que es un espacio donde transitan deportistas que hacen uso de la

ciclovía en horarios y días establecidos por la ciudad en conclusión es un punto de paso y

encuentro de habitantes y visitantes. (Ver imagen 6).

Imagen 6: Ciclovía en segmentos viales de la Ciudad de Medellín,

Recuperado de www.medellin.gov.co

24

8.2 Conclusiones

Al abordar las problemáticas de un entorno se deben tener en cuenta las

características locales que lo desarrollan y como con recursos locales puede

solucionarse, pero las ideas a dicha problemática deben tener miradas globales

desde diferentes disciplinas para que en realidad el desarrollo de una solución sea

integral.

El desarrollo de la actividad de diseño a partir de problemáticas generadas en

prospectiva de intervenciones urbanas de la ciudad, permitió desarrollar

habilidades de análisis y comprensión en cuanto al tema de ciudad, y ayudó a

deducir que rol desempeña el diseñador en los cambios urbanos y sociales de un

contexto.

La perspectiva transdisciplinaria e integradora que aporta el diseño industrial al

estudio de una problemática y a la proyección de una solución desencadena

desarrollos positivos auto sostenible en largo plazo, un ejemplo desde el ejercicio

académico es que el diseño no se centra únicamente en lo objetual sino la

construcción de relaciones (comerciales, de esparcimiento, de circulación) entre

ambos lados del rio y el aprovechamiento de la conexión que existía.

25

9 INFORME DEL PROYECTO

9.1 Introducción

Link es un proyecto dirigido al sector que conecta la plaza de toros la Macarena con el

barrio Sagrado Corazón, enmarcado en el proyecto del cinturón verde. En este sector se

cruzan dos proyectos de renovación urbana, el parque lineal del rio Medellín y la

renovación de Naranjal y arrabal. La principal problemática es la desconexión existente

entre estos lugares desde el imaginario de los usuarios, pues el amueblamiento existente,

un puente peatonal que nadie usa se percibe peligroso, por sus características físicas y los

habitantes de calle que lo rodean. El proyecto busca desde una perspectiva espacial y

funcional, mejorar la percepción de seguridad de los usuarios desde la relación con los

objetos.

9.2 Reto de diseño

¿De qué forma se puede incrementar el uso del puente peatonal que comunica el barrio

Naranjal con el barrio Sagrado Corazón en Medellín por medio de la intervención del diseño

Industrial?

9.3 Planteamiento de diseño

Estrategia urbana

Consiste en generar unidad entre las dos intervenciones urbanas planeadas en el mismo

sitio, teniendo en cuenta los usos actuales enfocados en servicios (eventos) y planteándolo

en forma de espejo al otro lado del rio de manera pública, conectado por una parque

elevado cuyo desarrollo es coherente con el concepto de la intervención del rio, orientada

a mejorar la relación ecológica con el rio y a reciclar infraestructuras en desuso.

Estrategia espacial

Se refiere a la creación de un espacio ecológico al lado del puente en el barrio sagrado

corazón que permita la realización de eventos públicos culturales, la recepción de

visitantes a eventos del centro de eventos la macarena, y de espacios comerciales

itinerantes, como ejemplo un mercado de flores, frutas y verduras, ligado a la identidad

antioqueña de comprar estas provisiones los domingos en las plazas.

Estrategia objetual

Creación de un sistema de objetos que apoyen las estrategias anteriores, estos objetos

son lámparas de piso que sirven como asiento, lámparas de poste, y los accesorios

referentes al mercado, todo esto para que a través de los objetos, la sensación de la

iluminación, las características del mercado, los usuarios puedan relacionarse mejor con el

espacio, mejorar la percepción de seguridad a través del imaginario creado por las nuevas

sensaciones y experiencias y crear un vínculo entre ambas laderas del rio que pueda seguir

26

consolidándose y generando nuevas alternativas de relación, que con el tiempo creen un

sistema auto sostenible y eficiente.

9.4 Conceptualización

Metáfora

Relación Madre-Feto en el embarazo

Conceptualización

Vinculo en gestación

Flujo de las tres estrategias planteadas

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La relación que se crea desde la gestación entre una madre y un hijo, es la forma de relación

más fuerte que puede existir entre dos seres humanos, donde la madre se convierte en un

canal de vida, por este motivo al leer las problemáticas del contexto (inseguridad x la

desconexión entre dos lugares) la Metáfora que mejor las resuelve conceptualmente, es

dicha relación porque crea una conexión que es solo el principio gestor de cambio y

crecimiento constante.

Enlazando el concepto con el proyecto consiste en crear relaciones entre ambos lados del

puente, de manera cultural, económica y social, tejidas entorno a la mejora de la identidad, y

por ende al cambio del imaginario colectivo que se ha tenido sobre el sector desde tiempo

atrás; y usando como apoyo elementos urbanos, espaciales y de mobiliario, que sirvan

como herramientas a la generación de lazos de los ciudadanos con su entorno, de dos

entornos entre sí y de los ciudadanos entre sí.

9.5 Proceso de generación de idea

28

29

9.6 Producción de modelo

Elaboración de maqueta escala 1:10

30

9.7 Elaboración del prototipo final

Modelos, detalles y especificaciones

LUMINARIA DE POSTE+ SENALETICA

Esta luminaria va ensamblada al suelo, donde se conecta a la luminaria de piso para ser

alimentada de electricidad, así también va ensamblada con tornillos de seguridad, Base y

cubierta fabricado en acero galvanizado, pintura termo esmaltada con aplicación

electroestática, la señalética es en aluminio y policarbonato se ensambla a la base por

medio de un sistema de sujeción (abrazadera).

31

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LUMINARIA DE PISO+ ASIENTO

La luminaria debe ir ensamblada al suelo, en una fundación en concreto, esta debe permitir

que las plataformas se sujeten con tornillos de seguridad; la luminaria lleva unas

ramificaciones donde se vincula una con la otra donde se genera luz y sirve como asiento

para las personas cada ramificación está compuesta por una caja y una tapa que se

puede es desemsanblable para el mantenimiento de las luces.

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MERCADO ITINERANTE

El mercado está compuesto por una estructura en acero galvanizado, en la superficie en

madera teca , tiene unas canasta hechas en bejuco hechas para almacenar y exhibir, el

parasol esta hecho en acero y tela impermeable, tiene un mecanismo que despliega para

generar más sombra y proteger del clima.

34

9.8 Resultado

Entrega alfombra naranja año 2013

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36

9.9 Conclusiones

La aproximación al tema de seguridad ciudadana, permitió conocer las diferencias

entre seguridad objetiva y seguridad percibida y como el diseñador puede cambiar

estas percepciones con el desarrollo de un proyecto estratégico y objetual.

Se descubrió como el mobiliario urbano es el factor que conecta al ciudadano con

los espacios públicos y como las sensaciones y relaciones creadas con estos

objetos dinamizan los espacios y permiten el desarrollo y el cambio social.

Se entendió el diseño como una disciplina transversal a otras y como al concebir un

espacio como un sistema se logran mejores resultados en la conceptualización.

Se descubrió el papel del diseñador industrial como observador desde su accionar

profesional, mejorar un espacio para un disfrute por medio de estrategias que

además tengan variados usos para que se inserten de manera más práctica en la

cotidianidad del individuo.

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El diseñador como sintetizador y generador de soluciones pertinentes desde el

diseño industrial requiere habilidades especiales desde la investigación, el análisis y

la generación de ideas potentes que logren integrar componentes con las

relaciones pertinentes.

la relación urbanismo y seguridad se puede afirmar que su cercanía, si bien no tiene

por qué ser necesariamente negativa, urbanismo y seguridad pública convergen en

el proceso de construcción y reconstrucción de la ciudad.

Cabe resaltar que el cambio y el desarrollo de la ciudad está pensada hace mucho

tiempo atrás la ciudad que está creada o están creando en este momento es una

ciudad moderna y tecnológica.

38

10. REFERENTES BIBLIOGRAFÍCOS

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