Medidas e Indicadores Las llantas de pasajeros se miden normalmente de la siguiente manera:La "P" significa "P-Metric" o "Passenger". La letra P indica que la llanta tiene medida Americana. Lasllantas Europeas normalmente no comienzan con la letra P. tras llantas pueden tener las siglas LT que significan Light Truck! siempre de"en presentar ndice decarga. #ormalmente tienen mejores especificaciones. $i su carro de"e usar llantas LT no las reemplace por unas P! as% la medida sea la misma.El "215" es el ancho de la llanta. $e presenta en milmetros. El anc&o de la llanta puede 'ariar un pocodependiendo del rin en que se monte la llanta.El "65"es conocido como el perfil o la altura de la llanta. $e calcula multiplicando el anc&o de la llanta()* por elporcentaje de la altura +*, -En este ejemplo! la altura seria +*, de ()* mil%metros deanc&o . )/0 mil%metros de alto1La "R" quiere decir radial! 2 significa que es de construcci3n radial. Las llantas radiales 4iene cuerdas queconflu2en en el centro de la llanta. 5a2 diferentes posi"ilidades de direccionalidad en las cuerdas! unas &acen un 6ngulo de 07 grados! otrascircunferencias 2 otras son diagonales al centro.El "15" dice cual es el dimetro de la llanta en pulgadas. Esta medida determina el tamao del rin quede"e tener el carro para que le sir'a la llanta.El "!"" es el ndice de carga.La "#" es el ndice de $elocidad.8ndice de 9elocidadEl indicador de 'elocidad mide la m6:ima 'elocidad a la cual la llanta puede utilizarse de forma segura.4am"i;n sir'e para medir como la llanta agarra a "ajas 'elocidades. Mientras m6s alto sea el indicador lallanta dar6 una mejor tracci3n.% . 00 MP5! )+77 MP5! )077Jm=& apro:imadamente! las que tienen calificaci3n = resisten &asta )+7$ustituci3n 0Almacenado )7Oeciclaje ))Panda de rodadura )(A6mara de aire 2 '6l'ula )/Oecauc&utado )?Inflado )*#eum6ticos antiguos )+#eum6ticos econ3micos )@Qa"ricantes )>Entidades reguladoraso )>.)I4o )>.(#5$4Ao )>./F4GHo )>.?4ROAo )>.*E4O4o )>.+SA4MAo )>.@4OEAI Act )0Haler%a de neum6ticos (7Ienominaciones por pa%s ()9;ase tam"i;n ((Oeferencias (/Enlaces e:ternosHistoriaMeditarNEn )>>>! el 'eterinario e in'entor escoc;s! So&n Po2d Iunlop! desarroll3 el primer neum6tico con c6mara de aire para el triciclo que su &ijo de nue'e aDos de edad usa"a para ir a la escuela por las calles "ac&eadas de Pelfast. Para resol'er el pro"lema del traqueteo! Iunlop infl3 unos tu"os de goma con una "om"a de aire para inflar "alones. Iespu;s en'ol'i3 los tu"os de goma con una lona para protegerlos 2 los peg3 so"re las llantas de las ruedas del triciclo. 5asta entonces! la ma2or%a de las ruedas ten%an llantas con goma maciza! pero los neum6ticos permit%an una marc&a nota"lemente m6s sua'e. Iesarroll3 la idea 2 patent3 el neum6tico con c6mara el @ dediciem"re de )>>0. $in em"argo! dos aDos despu;s de que le concedieran la patente! Iunlop fue informado oficialmente de que la patente fue in'alidada por el in'entor escoc;s Oo"ert Tilliam 4&omson! quien &a"%a patentado la idea en Qrancia en )>?@ 2 en Estados Fnidos en )>0).) Iunlop gan3 una "atalla legal contra Oo"ert Tilliam 4&omson 2 re'alid3 su patente.El desarrollo del neum6tico con c6mara de Iunlop lleg3 en un momento crucial durante la e:pansi3n del transporte terrestre! con la construcci3n de nue'as "icicletas 2autom3'iles.Tipos de neumticosMeditarNPor su construcci3n e:isten tres tipos de neum6ticos: Iiagonales: en su construcci3n las distintas capas de material se colocan de formadiagonal! unas so"re otras. Oadiales o con radios: en esta construcci3n las capas de material se colocan unas so"re otras en l%nea recta! sin sesgo. Este sistema permite dotar de ma2or esta"ilidad 2 resistencia a la cu"ierta. Autoportante: en esta construcci3n las capas de material se colocan unas so"re otras en l%nea recta! sin sesgo! tam"i;n en los flancos. Este sistema permite dotar de ma2or resistencia a la cu"ierta aunque es menos conforta"le por ser m6s r%gida! se usa en 'e&%culos deporti'os 2 tiene la 'entaja de poder rodar sin presi3n de aire a una 'elocidad limitada! sin perder su forma.Igualmente 2 segEn su uso de c6mara tenemos: #eum6ticos tubet(pe ())): aquellos que usan c6mara 2 una llanta espec%fica para ello. #o pueden montarse sin c6mara. $e usan en algunos ?:?! 2 'e&%culos agr%colas. #eum6ticos tubeless ()*) o sin c6mara: estos neum6ticos no emplean c6mara. Para e'itar la p;rdida de aire tienen una parte en el interior del neum6tico llamada tal3n que! como tiene unos aros de acero en su interior! e'itan que se salga de la llanta. La llanta de"e ser espec%fica para estos neum6ticos. $e emplea pr6cticamente en todos los 'e&%culos.#eum6tico de "icicleta. ruedas semiUneum6ticas: son neum6ticos solo de goma aplicado para 'e&%culos pequeDos como troll2s o coc&es de pedales. tros nom"res son rueda semiUneum6tica de cauc&o 2 rueda neum6tica semi.VehculosMeditarNFn neum6tico se puede encontrar en di'ersos 'e&%culos: Autom3'il 2 sus deri'ados: Aami3n! "us! furg3n... A'iones Picicletas -9er: #eum6tico de "icicleta1 Algunos sistemas de metro Motocicletas 4ractores Aarretillas Maquinaria pesada e industrial HrEasDimensiones y simbologaMeditarN+rtculo principal, A3digos en neum6ticos)/*=>7 O )? >7P: )/* mil%metros de anc&oV >7 , de perfilV neum6tico radialV )? pulgadasV ?*7