LOS LIBROS DE LA BIBLIOTECA “DE BOLSILLO” MALVINAS

Nómina de publicaciones sugeridas a todos aquellos que deseen conocer aspectos relacionados con las

operaciones militares en Malvinas

1. UNA CARA DE LA MONEDA. The Sunday Times Insight Time. Ed Hyspánica. 1983.

2 MALVINAS: ESTA ES LA HISTORIA Dr. Nicanor Costa Méndez.

Ed. Sudamericana, Bs As., 1993.

3 MALVINAS – GESTA HEROICA O DERROTA VERGONZOSA. Sergio Cerón. Ed Sudamericana.

Bs As. 1984.

4 EL PEON DE LA REINA. Virginia Gamba. Ed Sudamericana. Bs As. 1984

5 “LAS BATALLAS POR LAS ISLAS MALVINAS” Hasting y Jenkins, Ed Emecé, Bs As, 1984

6 LOS CIEN DIAS. LAS MEMORIAS DEL COMANDANTE DE LA FLOTA BRITÁNICA

DURANTE LA GUERRA DE MALVINAS, Alte Sandy Woodward y Patrick Robinson. Ed

Sudamericana 1992

7 MALVINAS TESTIMONIO DE SU GOBERNADOR. Carlos M Túrolo. Ed Sudamericana Bs As

1983.

8 LA GUERRA DE LAS MALVINAS. Cnl Carlos Augusto Landaburu. Vol 739 Circulo Militar, Bs

AS. 1988.

9 OPERACIONES TERRESTRES EN LAS ISLAS MALVINAS. Cnl(s) Aguiar, Cervo,

Machinandiarena, Balza y Dalton. Vol 721 Circulo Militar, Bs. As. 1985.

10 MALVINAS LA DEFENSA DE PUERTO ARGENTINO. Grl Oscar Jofre y Cnl Félix R. Aguiar.

Círculo Militar, Bs As. 1991.

11 NO PICNIC. Grl Julian Thompson. Ed Atlántida. Bs as. 1987

12 EJÉRCITO ARGENTINO – CONFLICTO MALVINAS - INFORME OFICIAL TOMO I Y II. Bs

As. 1983.

13 NO VENCIDOS. Clte (RE) Horacio Mayorga y CN (RE) Jorge Errecaborde. Ed Planeta .Bs As.

14 DESDE LE FRENTE - BATALLÓN DE INFANTERÍA DE MARINA Nº 5. CLIM (RE) Carlos

Robacio y Subof My IM (RE) Jorge Hernández. Instituto de Publicaciones Navales del Centro Naval.

Bs As. 1996.

15 MIL NOVENTA Y TRES TRIPULANTES DEL CRUCERO ARA. GENERAL BELGRANO

TESTIMONIO Y HOMENAJE DE SU COMANDANTE. CN (RE) Hector E. Bonzo. Ed.

Sudamericana, Bs As.1992.

16 MALVINAS: LA GUERRA INCONCLUSA. Autor: CLMI (RE) Carlos Busser. Ed. Fernández

Reguera, Bs As. 1985.

17 HISTORIA DEL CONFLICTO DEL ATLANTICO SUR (LA GUERRA INAUDITA Com Rubén

Moro. Escuela Superior de Guerra Aérea Bs As. 1985.

18 DIOS Y LOS HALCÓN, Cap Pablo Carballo, Revista 7 Días (Suplemento Nº 9) Bs As 1983.

19 HALCONES SOBRE MALVINAS, Cap Pablo Carballo. Ediciones del Cruzamante Bs As, 1984.

20 LA BATALLA AEREA DE NUESTRAS ISLAS MALVINAS Francisco P. Matassi,

Escuela Superior de Guerra Aérea, Bs As., 1990.

21 PROBADO EN COMBATE, Francisco P. Matassi, Colección Aeronáutica Argentina de la Biblioteca

Nacional de Aeronáutica Volumen 58, Bs As., 1995.

22 PREMIOS MILITARES José Félix Martínez Lamela, Instituto Genealógico Heráldico de Rosario,

1995.

23 MALVINAS - LA BATALLA AEREA - LAS PRINCIPALES ACCIONES DE LA ARGENTINA,

Francisco P. Matassi, Editorial Halcón – Cielo, Bs As., 1993.

24 HISTORIA DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA - TOMO VI, Volúmenes 1 y 2 .Informe oficial

de la FAA, Dirección General de Estudios Históricos de la FAA, Bs As., 1998.

25 PREFECTURA EN MALVINAS. Círculo de Suboficiales de la PNA, 1997.

BENEFICIOS OTORGADOS A LOS VETERANOS

OPINIÓN DE LA ASOCIACIÓN RESPECTO DE LA DISCRIMINACIÓN EXISTENTE EN LOS

BENEFICIOS OTORGADOS A LOS VETERANOS DE LA GUERRA DE MALVINAS

Luego del conflicto, los distintos niveles del Estado (nacional, provincial y municipal), con un criterio

reparador aunque de orden parcial y desigual, sancionaron un plexo legal por el que se otorgaron un

conjunto de beneficios, solo a los ex soldados conscriptos, civiles y oficiales y suboficiales dados de baja o

retirados sin goce de haberes, que participaron de la Guerra de Malvinas.

Posteriormente y con el transcurso del tiempo, algunos de estos ex – combatientes, en la búsqueda de una

solución laboral en el difícil contexto que al respecto se ha vivido y se vive en nuestro país, se incorporaron

a la Administración Pública Nacional, obteniendo por esta causa y a través del Decreto 1.244 de 1998 un

beneficio adicional en su asignación básica mensual. Una interpretación posterior del mismo, hizo extensivo

sus alcances a los miembros de las Fuerzas Armadas y de Seguridad sólo en la situación de activos,

destacando así su carácter de miembros de la citada Administración Pública (Se cita por ser el único

beneficio dinerario otorgado a éstos, que se pierde al pasar a situación de retiro por cuanto a este último

personal el PEN no lo considera integrante de la misma).

A veinte años del conflicto existe para los veteranos una situación de discriminación y desigualdad ante la

Ley, a todas luces contraria a lo determinado en nuestra Carta Magna, que incluye no solo a los cuadros de

las FFAA y FFSS entre si (activos y retirados) sino también a éstos respecto de los ex soldados , civiles y

miembros de dichas Instituciones dados de baja o retirados sin goce de haberes, como también a todos estos

últimos con relación al lugar de nacimiento o residencia y situación laboral. Paradójicamente algunos

beneficios son percibidos por quienes trabajan para las administraciones públicas nacional o provinciales y

no por los que padecen situaciones de precariedad laboral .

La Nación debe otorgar un tratamiento igualitario a todos los que se expusieron a las penurias de la guerra y

en muchos casos sufrieron muerte y mutilaciones físicas y psíquicas, cualquiera fuera su origen, lugar de

residencia y procedencia como ex - combatientes. Por ello sería un acto de justicia de raigambre

constitucional el equiparar a todos los que realizaron similares esfuerzos en el transcurso de esta dolorosa

guerra.

La obligación constitucional de armarse en defensa de la Patria, es un mandato de carácter universal y

exigible a todos los argentinos. La circunstancia de que en oportunidad de demandarse esa obligación,

algunos de los participantes pertenecieran a los cuadros permanentes del Sistema Militar y de Seguridad, no

representa implícitamente su exclusión en el otorgamiento de determinados beneficios o pensiones, que

reconocen como causa a un hecho extraordinario, como es la de haber expuesto o perdido la vida en defensa

de la Patria. Cualquier sistema que reconozca a unos y excluya a otros basado en una condición profesional

esta violentando derechos constitucionales y en particular, el de igualdad ante la Ley.

Los militares no constituyen un género profesional sobre quienes únicamente recae la obligación de defender

a la Patria, que es inherente a todo argentino, independientemente de su rol y profesión en la sociedad.

La historia universal refleja en forma unívoca que estas asignaciones representan, mas allá de su contenido

dinerario, un reconocimiento al hecho extraordinario de haber sido llamado a esa instancia suprema. En

nuestra propia Historia, y como mas adelante se citan otros ejemplos, la Asamblea del año XIII en

momentos tan difíciles, honró a los vencidos de Vilcapugio y Ayohuma y así ocurrió siempre, aun en tiempos

aciagos de luchas intestinas pre y pos organización constitucional del Estado.

La guerra es siempre un drama no querido y cuando ocurre, sus actores - militares o no - son connacionales

que llevaran consigo y su entorno familiar inmediato, las luces y sombras de momentos que solamente se

apagan individualmente, con el fin de la propia existencia de quien los vivió

A nadie escapa que de acuerdo con sus funciones y respectivas categorías, los diversos intervinientes en

el conflicto, debieron enfrentar efectivamente al enemigo y soportar situaciones comúnmente graves y

severas, habiendo ello motivado actuaciones heroicas, en muchos casos más allá de lo normalmente

esperable, lo cual fue patrimonio común de las distintas categorías de personal, como lo atestiguan los

reconocimientos honoríficos concedidos y las listas de muertos y heridos.

Es así que la omisión de algunas categorías de personal de estos beneficios no parece justificada,

debiendo por ello ser subsanada. Debe destacarse no obstante, la excepción a realizar con algún personal de

las Fuerzas Armadas y de Seguridad en cuyo legajo conste mal desempeño durante y en ocasión del

conflicto, a raíz de lo cual haya pasado a la situación de retiro o baja.

Proceder de manera distinta constituye una discriminación que agravia a los excluidos ya que estos

beneficios, otorgados por una circunstancia extraordinaria como lo ha sido el hecho bélico, representan un

reconocimiento del Estado por un servicio también extraordinario, con un contenido patrimonial ajeno a la

situación socioeconómica que ostentan algunos de los beneficiados, con independencia de su categorización,

a veinte años del acontecimiento considerado.

Así lo entendieron nuestros antepasados desde los albores de la nacionalidad como lo atestiguan las

medidas que adoptaron con posterioridad a las campañas que jalonaron nuestro devenir histórico. Baste citar

a modo de ejemplo:

- Combate de San Lorenzo

$1.000,00 a repartir entre los Granaderos que derrotaron al enemigo

(Archivo general de la Nación x-4-2-3)

- Campaña del Desierto del Grl Rosas- 1833/34 (A partir de este ejemplo se cita a Ercilio

Domínguez “Colección de Leyes y Decretos Militares concernientes al Ejército y Armada de la

República Argentina – 1810/1896)

. La Sala de Representantes otorga al Grl Rosas la Isla de Choele – Choel

(T 1 Pág. 554)

. Rosas renuncia a la citada Isla y en cambio se le otorgan 66 leguas cuadradas

(T 2 Pág. 557)

- Fuerza Pobladora de la Frontera del Chaco

Premios en tierras (T 2 Pág. 98)

- Guerra del Paraguay

. $1.000,00 a todo Guardia Nacional participante en la Campaña (T 2 Pág. 481)

. Se autoriza al PE para adjudicar a los Guardias Nacionales de la Prov Bs. As., participantes en

la Campaña, solares, quintas y chacras sobrantes en

Chacabuco. 1879

- Campaña del Río Negro

. Se conceden 15.000 Has al Grl Roca por la Expedición al Sur 1885 (T 3 Pág.

233)

. Se conceden tierras a Jefes, Oficiales y tropas que hicieron la Campaña de

Río Negro. 1885. ( T 3 Pág. 155)

En otro orden, el hecho de encontrarse relacionados algunos beneficios, con el tiempo de desempeño

efectivo en la función pública, le confiere a éstos un carácter temporal y no permanente. No guarda justicia

en consecuencia, que los ex - combatientes que hayan logrado en difíciles momentos insertarse en el mundo

laboral oficial, al obtener su jubilación o retiro se vean privados del mismo, máxime teniendo en cuenta las

circunstancias de extrema exigencia que enfrentaron en la guerra. Es por ello que la subsistencia de los

mismos debe perdurar más allá del período vital de labor activa, es decir al alcanzar la condición de

jubilados o retirados.

No parece lógico tampoco que ciertos beneficios, como ya se a expresado, incluyan solo a los que

pertenecen al ámbito laboral oficial y no a quienes lo hacen en el privado o lo que es más grave, a quienes

se encuentran condicionados por la actual recesión, actuando por ello fuera del circuito del trabajo o sin

ejercer alguna actividad remunerada.

Finalmente el Poder Administrador debería, en todos sus niveles, a veinte años del hecho histórico,

reparar mediante la pertinente legislación, la situación de inequidad y discriminación descripta, proveyendo

la legislación que otorgue beneficios por lo acontecido en el hecho bélico y no por la situación, ámbito

laboral, lugar de radicación etc, es decir factores no relacionados con el conflicto que obviamente

ocasionarán situaciones de desigualdad entre los veteranos.

Como argentinos creemos que lo aquí propuesto no puede generar otros sentimientos en los afectados y

en los conciudadanos poseedores de un verdadero y ecuánime sentido patriótico, que no sean de exaltación y

gratitud. ¡Qué diferencia se marcaría de no proceder de esta manera con las actitudes de nuestros

antepasados frente a los distintos hechos de armas sucedidos a lo largo de la historia!

De obrarse como queda dicho, se estaría escribiendo una página de gratitud y de justicia, no solo por el

otorgamiento de igualdad de beneficios por parte del Estado hacia todos los que participaron en la Guerra de

Malvinas, sino también produciendo un hecho con repercusión histórica y ejemplar para las futuras

generaciones de argentinos, que contribuirá sin duda alguna a dejar de lado para siempre supuestas

diferencias entre los distintos estamentos de nuestra sociedad.

Es por las razones expuestas y porque aun se está en deuda con quienes combatieron en la Guerra de

Malvinas, que se requiere la urgente reparación histórica, tarea en la que sabemos, se encuentra también

empeñada la recientemente designada Comisión Nacional de Ex Combatientes.

CARTA DE AGRADECIMIENTO AL REGIMIENTO 7 DE INFANTERÍA “CNL CONDE”

POR PARTE DE UN SUBOFICIAL DE LA ARMADA SOBREVIVIENTE DEL CRUCERO

ARA “GRL BELGRANO”

Ensenada, Junio de 2002

Perdón.

Pido humildemente perdón por veinte años de ignorancia.

Sólo conocía mis fantasmas, recordaba mis miedos y vivía siendo el ombligo de mi propio mundo.

Creía que mis trescientos veintitrés compañeros, fueron los únicos muertos gloriosos de la Guerra de

Malvinas.

Creía que sólo se siente miedo en el mar; que únicamente se siente frío en la balsa; que solo duele la propia

carne, y transportar los compañeros muertos que no arrojamos al agua, para darle cristiana sepultura en el

continente.

Creía que la explosión de dos torpedos, era lo más terrible que existía; que el temor a no ser auxiliado, era

solamente mío.

Todo esto lo creía, porque durante treinta y seis años de carrera militar no supe ver en los hombres del

Ejército y de la Fuerza Aérea, camaradas con virtudes y valores; sólo vi hombres, que pertenecían a otras

Fuerzas.

El 11 de junio de 2002, comprendí que hubo otros que sintieron lo mismo que yo.

El mismo frío; el mismo miedo; el mismo valor; la misma dedicación, los mismos dolores y lo que significa

recordar a quienes quedaron, lejos de su hogar, custodiando la tierra irredenta

Gracias a Dios y llevado de la mano, por buenos camaradas, encontré, en la curva descendente, el verdadero

motivo para comenzar el primer día, del resto de mi vida.

Esa tarde lloré de vergüenza, mucho más que por emoción.

Supe por fin lo qué es, servir a la Patria.

No vale ahora, lamentar pasados errores, me queda aún mucho tiempo para ofrecer a la causa nacional, la

participación en el terreno, lugar, ocasión y forma, que haga falta.

Rindo honores a los caídos en el cumplimiento del deber y a los Combatientes Héroes del Regimiento de

Infantería Mecanizado Nº 7 “Coronel Conde” que se batieron con bravura, bajo su Bandera en la Guerra de

las Islas Malvinas.

Agradezco a los camaradas, haber sido invitado a la Ceremonia Conmemorativa de la Batalla de Monte

Longdon que los cubrió de gloria.

Asimismo, hago extensiva mis disculpas, a todos los hombres del Ejército y Fuerza Aérea que murieron en

combate, y, a los que regresaron llenos de honor, mezquinamente, no reconocido.

Con todo respeto

Suboficial Mayor (R) Veterano de Guerra José Arturo Sánchez, dotación de Combate “Crucero ARA General Belgrano”

RELATOS DE LA GUERRA.

UN VUELO DE GUERRA EN C-130 A LAS ISLAS MALVINAS (*) Por el Com. (R) D. ALFREDO CANO

Si al principio de la guerra me hubieran dicho en que condiciones deberíamos volar a las Islas Malvinas, con

toda seguridad hubiera respondido que estaban locos. Pero si tan sólo diez días después de comenzado el

bloqueo aéreo británico (y no se si no estoy presumiendo de "valiente" en el lapso mencionado) me hubieran

exigido volar de acuerdo con lo dicho por el manual de vuelo táctico americano, seguramente lo hubiera

mandado a freír churros con independencia de la jerarquía del dicente.

Desde febrero de 1982, debido a mi cargo en ese entonces y a que los C-130 intervendrían activamente en la

toma de las Islas, participé con mis dos jefes de escuadrilla en la planificación de las operaciones y en la

designación de tripulaciones fijas (comandantes nuevos con copilotos viejos y a la inversa) que nos

permitieran equiparar fortalezas y debilidades y lograr un rendimiento homogéneo acorde con las

necesidades operativas.

Así las cosas, llegado el momento de "armar" mi tripulación, me encontré con que mi copiloto sería un

mayor habilitado por mí la semana anterior (experiencia en el avión "cero"), navegador, experimentado y

compañero de promoción mío (es decir "viejito"), mecánicos Suboficiales Mayores retirados contratados

como civiles que tuvieron la hidalguía y el valor de volar no estando obligados (también bastante viejitos) y

dos jóvenes y vigorosos auxiliares de carga.

Normalmente los tripulantes de Hércules son, además de buenos profesionales, muy unidos e

interdependientes. Un error de cualquiera de ellos le puede costar la vida a la tripulación y a los pasajeros si

los hay.

Si las tripulaciones son fijas y hay una guerra de por medio, la unión se acrecienta hasta límites

insospechados, produciéndose una simbiosis total y absoluta. Eso también sucedió con la nuestra...

Habíamos establecido que comenzando por la mía todas las tripulaciones del Escuadrón debían romper el

bloqueo británico. Demás está decir que nuestro jefe y Jefe del Grupo 1 de Transporte Aéreo, estuvo a bordo

del primer y segundo avión que lo rompió.

Nuestro escuadrón operaba mayoritariamente desde Comodoro Rivadavia (CRV), Santa Cruz (SCZ) y Río

Gallegos (GAL), pero la jefatura de la Fuerza Aérea Sur (FAS) y del Grupo 1 de Transporte Aéreo (Gpo1 Tr

Ae) estaba en Comodoro Rivadavia. Allí se planificaban y confeccionaban las Ordenes Fragmentarias que

cumplimentaban todos los aviones de la Fuerza Aérea (FA).

En lo que hace a nuestro Escuadrón teníamos 3 Hércules cargueros desplegados en CRV y sendos

reabastecedores de combustible y Exploración Aérea Lejana uno en SCZ y el otro en GAL.

Básicamente los vuelos del Escuadrón llevaban a Malvinas (MLV) personal, repuestos vitales, víveres y

municiones de Artillería Antiaérea (AAa) y traían heridos para su atención en el continente.

Para minimizar los riesgos de detección (y de aviso al enemigo) por parte de los radares chilenos,

utilizábamos rutas de diversión al iniciar el vuelo y una vez fuera de alcance se adoptaba la ruta ordenada,

que tenía un punto de notificación a 15 minutos del toque y otro previo al aterrizaje.

Había una ruta norte y una ruta sur ambas totalmente sobre el agua y la norma era que se iba por una y se

volvía por la otra tratando de contrarrestar el aviso de los isleños a la Task Force. Los horarios de llegada

eran prefijados y nocturnos (anochecer y madrugada) tratando de que el cansancio relajara la vigilancia

enemiga (ese pensamiento nos daba, al menos, una tranquilidad adicional).

Se mantenía silencio de radio hasta el punto de notificación y luego, próximos al arribo, otro contacto para

datos de pista y autorización de aterrizaje. La información táctica era radiada al aire toda vez que los

controladores de misión lo creyeran conveniente.

Tanto la FAS como el Centro de Información y Control (CIC) MLV, por medio de una palabra clave

preconvenida, podían ordenar abortar la misión ya fuera por meteorología (MET) o por la situación táctica

(buques o helicópteros acechando el aterrizaje o bombardeos navales al aeropuerto).

Si todo estaba bien, se encendían cinco o seis linternas como balizamiento de pista y con las luces de

aterrizaje tan apagadas como la vista de cada piloto lo permitiera se procedía al aterrizaje ("aterrorizaje"

dijera uno de mis mecánicos). En tierra los motores permanecían en marcha para evitar inconvenientes y

mantenerlos en condiciones de despegue inmediato.

Ordenada una misión la tripulación tomaba conocimiento y previo al despegue el comandante de aeronave

daba a tripulación y pasajeros las instrucciones finales, tanto en lo que hacía al comportamiento durante el

vuelo según el tipo de carga como el que hacer en caso de emergencia o de observar disparos de misiles (de

noche es factible observar su lanzamiento por la llamarada que producen).

Dado que mi "tara" era los misiles de las fragatas, todas las alocuciones a mi tripulación y pasajeros

terminaban con un "Señores, que Dios nos de suerte y muy atentos al fogonazo".

Aquella noche transportábamos tres misiles Exocet mar-mar para dos lanzadores de Exocet, desmontadas del

ARA Seguí que casualmente habíamos llevado nosotros en un vuelo previo.

Como de costumbre di las instrucciones finalizando con el consabido "atento a fogonazo", mientras

embarcábamos uno de mis pasajeros me llevó aparte y me dijo:

"Sr., yo ya intenté llegar dos veces para tratar de arreglar el radar del Roland y espero que UD tenga suerte

y podamos aterrizar. Si pienso como iremos, no subo, así que si me permite trataré de dormir imaginando

que voy a Paris en un vuelo de línea." Ahí nomás le dije - No lo dude y como se ha ganado el derecho de

viajar cómodo venga a la cabina de pilotaje...

La ida fue normal y sin otro sobresalto que el viento cruzado para el aterrizaje. Despegamos con 26 heridos

graves, llegados al agua nos "pegamos" a ella y mientras rezaba para no tropezar con ningún buque, aceleré

para salir de la zona peligrosa cuanto antes.

Al margen del eventual aviso del CIC MLV, la única posibilidad de detectar un buque enemigo era ascender

a un mínimo de 200 metros para que nuestro radar e identificador amigo o enemigo (IFF) tuvieran alcance

exponiéndonos a la detección y fuego enemigo, por lo que yo normalmente era reacio a ello, accediendo

cuando mi "compañerito" navegador y algún otro tripulante insistían demasiado....Esa noche no fue la

excepción. Yo quería tomar unos mates (ventajas de ser "transportero") para combatir la sequedad de mi

lengua (única manifestación de miedo que no pude dominar) y los otros querían quedarse tranquilos para

disfrutarlos.

Conviene aquí comentar que nuestra anterior misión de combate había sido de marcación de blancos (de día,

con ascensos a 3000 metros y desde la boca del Canal San Carlos hacia el norte) en donde los ascensos y

descensos eran casi verticales para minimizar la acción de los misiles antiaéreos SEA DART con un alcance

mayor a 50 Km., disparados por los buques.

Como nuestro manejo abordo era bastante democrático accedí, subiendo bruscamente a 200 metros mientras

el copiloto encendía el IFF y el navegador el radar. Quince segundos después, mientras aún trataba de

nivelar el avión sonó en los auriculares de la tripulación la voz del navegador, que con tono de urgencia

ordenaba ¡Abajo, abajo!....

Mis reflejos condicionados actuaron de inmediato (¡¡¡MAL!!!), ya que sin pensar apunté la nariz del avión

hacia el agua. El aviso del copiloto: "Guarda con el agua" llegó cuando yo ya estaba enmendando el error y

elevando la nariz nuevamente. La "patinada" (el avión sigue descendiendo en actitud de ascenso) nos llevó

casi a tocar el agua, salvando nuestras vidas gracias a la ayuda de Dios.

Aparentemente el buque, que nos fijó con su radar de tiro según lo acusado por nuestro IFF, era un "piquete

radar" que desde esa posición controlaría como "alarma temprana", al día siguiente el arribo de nuestros

aviones de combate procedentes de Río Grande, Gallegos y San Julián.

Si nos hubiésemos "comido" el agua, nuestra desaparición hubiera sido uno de los grandes misterios de la

guerra, pero.... ¡SOLO FUE UN SUSTO!

(*) El autor en 1982 era Jefe del Escuadrón I C-130 con asiento en la I Brigada Aérea "El Palomar", efectuó

nueve misiones de combate y fue condecorado por Ley 24229 con la medalla "La Nación Argentina al Valor en

Combate". En la actualidad se desempeña como Presidente de la Delegación Mar del Plata de nuestra asociación.

LA VIRGEN DEL ROSARIO

CN IM (R) JORGE A. ERRECABORDE

El 27 de junio de 1806 la Ciudad de Buenos Aires fue sorprendida y tomada por los ingleses, en

una de sus invasiones. El 1° de julio, las autoridades británicas prohibieron celebrar el culto del Rosario, con

la solemnidad acostumbrada, en el Convento de Santo Domingo (hoy Basílica del Santísimo Rosario de

Buenos Aires).

El Capitán de Navío Dn. Santiago de Liniers y Bremont, al servicio de la corona española, dolido

por esa disposición aseguró al Reverendo Padre Prior Gregorio Torres y al Mayordomo de la Cofradía Dn.

Francisco Letamendi, que había hecho voto solemne a Nuestra Señora del Rosario ofreciendo las banderas

que tomase al invasor al reconquistar Buenos Aires. Estos hechos constan en el Acta del 25 de agosto de

1806 del Archivo de la Cofradía del Santísimo Rosario de Mayores.

Más adelante, cuando Liniers logra una rotunda victoria sobre el invasor, cumple con la promesa

realizada a la Virgen, ofrendándole las banderas tomadas – dos del Regimiento 71 y dos de la Marina: en

1807 se repite la invasión, y el 5 de julio de ese mismo año las tropas asaltantes deben rendirse. La victoria

fue celebrada con solemnes acciones de gracias a Dios y a la Virgen Defensora.

Por estas razones la imagen de la Virgen del Rosario que se venera en la Basílica del Santísimo

Rosario ha sido reconocida oficialmente con el título de NUESTRA SEÑORA DEL ROSARIO DE LA

RECONQUISTA Y DEFENSA DE BUENOS AIRES.

Como es norma, nuestros planes operativos reciben un nombre código, el que luego, con el correr

del tiempo y por extensión, se aplica a la consecuente operación.

En el caso del Plan de Operaciones de la Fuerza de Desembarco para la reconquista de Malvinas

82, lo súbito de su ejecución hizo que éste no tuviera un nombre definido hasta casi el desembarco. Se había

pensado en “Carlos” dada la cantidad de oficiales superiores intervinientes en la Operación con ese nombre,

pero no gustaba por la connotación personal del hecho.

El Teniente Coronel Seineldín, integrante de la Fuerza, propuso el nombre de Virgen del Rosario

memorando la actitud que le cupo a Liniers al invocar a la citada Virgen. Pero pareció poco apropiado

advocar a una Virgen para una operación militar. Se resolvió la situación acortando el nombre a, Operación

Rosario sobreentendiendo la invocación a la Virgen.

En este sentido vale la pena tomar del Libro “Operación Rosario” el siguiente pasaje, ocurrido

durante el temporal que soportaron los Infantes de Marina en el BDT ARA ”San Antonio” en las vísperas

del desembarco.

Dice el Contralmirante Büsser, Comandante de la Fuerza de Desembarco:

... Al regreso mío al “San Antonio” lo llamé al Teniente Coronel Seineldin para decirle lo que

habíamos resuelto (sobre el nombre de la Operación).

Volvimos a reunirnos en el puente. Casi no podíamos mantenernos parados debido a los fuertes

rolidos del buque. Cuando le informé que la Operación sería bajo el nombre de Operación Rosario y,

mientras los dos nos sujetábamos de cuanto lugar había para no desplazarnos y caer, el Teniente Coronel,

mirándome muy fijo, me dijo: - “Usted va a ver, señor que mañana la Virgen del Rosario va a dominar el

viento y el oleaje y va a hacer que tengamos un excelente tiempo para el desembarco”-. El Teniente Coronel

Seineldín, seguramente sin saberlo, había usado las mismas palabras con que los marinos invocamos a Stella

Maris, cuando decimos “... Tú que dominas el viento y el oleaje y señalas su ruta al navegante”...

En ese momento me quedé tranquilo. No sólo la Virgen del Rosario nos daría una protección que

venía desde el fondo de la historia argentina. Estaban también las palabras de nuestra oración a Stella Maris

dichas por alguien que con seguridad no las conocía.

El día siguiente, día del desembarco, amaneció totalmente calmo y sin viento...

“EL PRIMERO Y EL ULTIMO”

Testimonio del Com (R) Roberto F Mela (*) – Colaboración Revista Aeroespacio Nº 547

"Yo era comodoro recién ascendido y estaba finalizando. el Curso Superior de Conducción en la Escuela

Superior de Guerra Aérea , cuando el 30 de marzo del 82, el Com Carlos Beltramone, con quien había

volado muchísimo, me notificó que habría un vuelo secreto en los próximos días y que me había pedido

como su navegador. Pero no me dio mas detalles sólo que debía presentarme en El Palomar (sede de la I

Brigada Aérea) el 1º de abril por la tarde.

En esa reunión previa al vuelo, o briefing, nos enteramos que al día siguiente se iba a realizar la ocupación

de Malvinas. Aparte de lo que uno pudiera pensar política o estratégicamente, todos estábamos muy

emocionados. Además esto significaba que la Fuerza aérea iba a realizar su primera experiencia bélica real.

Yo era el navegador de ese avión, el primero que tenía que aterrizar en Malvinas, el TC – 68, con el

indicativo Litro Uno. El vuelo transcurrió en calma, aunque no sin cierta tensión, ya que sabíamos que no

estábamos a cubierto total y que la operación no dejaba de ser riesgosa. Ya cerca de las islas y cuando casi

amanecía, nos pusimos en contacto radial con los buques de nuestra flota, que nos dijeron que debíamos

aguardar porque la situación todavía no era calara y que aun se combatía en las cercanías del aeropuerto.

Establecimos entonces un punto de espera al este de la capital de las islas y ahí estuvimos orbitando casi dos

horas.

Alas 8:43 del 2 de Abril tocamos tierra malvinense. Por mi parte, emocionado al extremo, descendí del avión

y me dirigí rápidamente al edificio de la estación aérea. Ahí encontré la bandera principal del hasta ese

momento llamado Aeropuerto Stanley, de grandes dimensiones y en buen estado de conservación. Era el

primer trofeo de guerra tomado por la Fuerza Aérea Argentina en acciones bélicas reales. Actualmente dicho

trofeo se encuentra en el salón de Honor del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviación Militar.

Al Escuadrón C - 130 Hércules le cupo el privilegio de protagonizar el primer aterrizaje de un avión

argentino en las Malvinas después del desembarco, el mismo 2 de abril. Pero el azar quiso que también

cumpliera el último operativo desde el Aeródromo de Puerto Argentino, en la noche del 13 de junio,

prácticamente a horas de la rendición.

El 13 de junio a las 15: 20 horas despegamos de Comodoro Rivadavia con el TC – 65 con indicativo Pato,

rumbo a Puerto Argentino.

Todo transcurrió normalmente, salvo la habitual tensión y cuando estábamos a unos 30 km de nuestro

destino pudimos ver desde la cabina una extraordinaria luminosidad producto del bombardeo de artillería y

de las bengalas. Nos pusimos en contacto radial y nos autorizaron a entrar. En ese momento dijimos

"estamos locos, pero entremos". Es que llevábamos un cañón de 155 mm para el Ejército, su munición y

personal de relevo de nuestra artillería antiaérea, todo lo cual sabíamos, era muy necesario.

Ya en tierra nos dirigimos al extremo de pista más cercano a Puerto Argentino, donde habitualmente

hacíamos las descargas, pero nos dijeron que fuéramos al otro porque ahí ya caían algunas granadas. Asi que

dimos media vuelta y fuimos a la otra cabecera.

Súbitamente alerta roja!: una patrulla de Harrier se acercaba al lugar. Llegó la orden terminante de evacuar el

Hércules, por lo que cortamos motores y corrimos, en plena oscuridad, a buscar refugio a los lados de la

pista. Permanecimos casi una hora un ataque que al final no se produjo. Exactamente a las 20:30 horas nos

avisó el radar de Malvinas que los Harrier se habían alejado y nos ordenaban despegar de inmediato.

Corrimos hasta el avión, pusimos en marcha los motores en tiempo record, un rápido carreteo por la pista

sembrada de esquirlas y a las 20:35 estábamos en el aire con nuestra carga de casi setenta evacuados, entre

ellos dos periodistas de la televisión argentina.

Cuando salimos nos pegamos tanto al agua que el altímetro marcaba por debajo de cerro. No se como

hicieron los pilotos (los entonces capitanes Víctor Borchert y Hernán Daguerre), pero una vez en el aire nos

sentíamos más confiados porque estábamos en nuestro elemento. Aterrizamos en los primeros minutos del

14 de junio, poco más de nueve horas después de la partida. Dormimos algunas horas y al despertar nos

enteramos de que Puerto Argentino había caído.

Reflexionando, a dos décadas del conflicto, puedo decir que fue para mi un gran privilegio haber intervenido

en él, máxime con la jerarquía que tenía en ese entonces. Tengo paz en el alma y satisfacción por lo que hizo

la FAA, reconocido por neutrales y enemigos. Fuimos superados pero debemos recordar que el arte de

vencer se aprende en las derrotas, siendo por ello preferible la pérdida sentida antes que la ganancia

vergonzosa. Nosotros fuimos al campo de batalla a buscar nuestra propia fortaleza, y si el presentimiento es

un mensaje que nos manda el futuro, sabemos que la vida es una misión y al morir esa misión se transmite a

nuestros hijos. Por eso, la razón acabará por tener razón: “Las Malvinas serán argentinas”

(*)EL Com. (R) Roberto F Mela se desempeñó como navegador de aviones C-130 Hércules durante el

conflicto de Malvinas. Fue el único oficial superior de la Fuerza Aérea Argentina que integró en forma

regular tripulaciones de aviones en zona de combate, recibiendo por su actuación la medalla “La Nación

Argentina al valor en combate”. Actualmente entre otras funciones integra la Subcomisión de Asuntos

Académicos de nuestra asociación.

EL SACRIFICIO HEROICO DE LA GUERRICO

CNIM (R) Jorge A.Errecaborde (*)

Sorprendió a la Armada en general el inicio del conflicto Malvinas 82.

Es que el secreto con que se manejó la política a nivel nacional le impidió alistar para la guerra sus

unidades. Fue el caso de la corbeta ARA. Guerrico (**) que se encontraba en dique seco en Puerto Belgrano

en recorrida periódica. Ante la grave evolución de la crisis Malvinas, el Comando de la Armada le ordenó

hacerse a la mar para transportar Infantes de Marina a las Georgias, lugar donde se estaba iniciando la crisis.

El buque estaba en pleno período de adiestramiento de su reconstituida dotación, luego de los

pases generales propios de principios del Año Naval. (90% de sus Oficiales, 60% de Suboficiales).

Se embarca a los 40 infantes del Teniente de Navío de Infantería de Marina Luna, acomodándolos

precariamente en un buque sin capacidad para el transporte de tropas y zarpa el 28 de marzo rumbo a

Grytviken-Georgias.

Los casi cuatro días de navegación fueron terribles para los infantes hacinados en los pasillos de la

Corbeta bajo un fortísimo temporal que los acompañó durante la travesía. La tripulación se fue poniendo en

claro con su buque sobre la marcha.

La corbeta arriba a la Bahía Cumberland-Georgias- (en su caleta Vago está Grytviken, sede del

Gobierno Británico) allí se encuentra con el buque polar Bahía Paraíso, también convocado con urgencia por

el Comando Naval sacándolo de su Campaña Antártica.

Rápidamente se monta el desembarco de los infantes con los dos helicópteros que usaba el Bahía

Paraíso durante la Campaña Antártica; un Puma del Ejército Argentino (***)y un Alouette de la Aviación

Naval. El Puma permitía el transporte de infantes, el Alouette sólo estaba capacitado para misiones de

observación. Se dispone el desembarco en tres heli-olas; en la primera iría el Teniente Luna y 14 infantes, en

la segunda lo haría el Teniente de Corbeta IM Giusti con otros 14 infantes, los 10 restantes lo harían en la

tercera heli-ola. Se ordena a la Corbeta Guerrico apoyar el movimiento para lo cual debía penetrar en la

Caleta Capitán Vago, maniobra altamente peligrosa por la gran cantidad de cachiyuyos, bajos fondos y un

boyón de amarre que entorpecían y canalizaban los movimientos.

El objetivo a alcanzar era la zona de King Edward Point, sede de las autoridades británicas,

próxima a Grytviken. Específicamente el enorme edificio de Shackleton House ubicado en una altura.

Parte la primera heli-ola guiada por el Alouette y apoyada por la Guerrico. El Puma aterriza en el

muelle de King Edward Point y los 15 infantes comienzan su despliegue.

Luego lo hace la segunda heli-ola, la que al llegar a la altura del Shackleton House, es atacada por

fuego de armas automáticas produciendo averías al Puma y bajas en la dotación. Con suma habilidad los

pilotos del Ejército logran estabilizar el helicóptero a la orilla opuesta a Shackleton House. Allí comprueban

la muerte de los conscriptos IM Jorge Águila y Mario Almonacid y cuatro heridos; pese a la conmoción del

desastre vivido, el Grupo se rehace y prepara su ametralladora para atacar al enemigo ubicado en la orilla

opuesta de la Caleta.

El enemigo estaba constituído por 22 Royal Marines fuertemente armados y fortificados en el

Shackkleton House. Baten el helicóptero y luego dirigen sus fuegos hacia los 15 IM que se encontraban

prácticamente a su merced, en el bajo y sin mayores cubiertas.

La Guerrico que ya los había descubierto, comienza el fuego en apoyo de los infantes en tierra;

lamentablemente sus armas se fueron trabando a los pocos disparos y ante la situación en tierra inicia una

segunda penetración, para atraer sobre si a la defensa.

El enemigo dirige entonces sus fuegos sobre el Buque, el que recibe un intenso castigo, incluyendo

impactos de un lanzacohetes de 89 mm. Carl Gustav. La Corbeta vira dentro de la Caleta y abre fuego con

sus armas de la otra banda con poca suerte. Incluso el cañón de 100 mm. también se traba. Vuelve a recibir

intenso fuego al pasar nuevamente frente a la posición enemiga y busca una ubicación favorable para

continuar el combate, ahora con sus ametralladoras de 40 mm. (En proximidad de la roca Hobart).

A 12.48 horas cuando los 15 Infantes de marina se encontraban bajo fuego en el muelle de King

Edward, la segunda heli-ola estaba fuera de oportunidad y distancia para el combate en la otra costa de la

Caleta y el resto de los Infantes de marina de la 3° heli-ola (transportados por el Alouette en un alarde de

pericia y arrojo) aún no había llegado a la primera línea de combate y cuando sólo la Guerrico seguía con su

apoyo de fuego, fue cuando los ingleses deciden rendirse.

La decisión británica estuvo fuertemente impulsada por la osada y tesonera acción de nuestra

Corbeta. La que con el sacrificio de muertos, heridos y averías había apoyado a sus camaradas infantes hasta

lograr el objetivo perseguido, la redición enemiga.

La Guerrico pagó con sangre y averías su heroico apego al cumplimiento de su misión.

El cabo Primero de Mar Patricio Guanca cae muerto al pie de su arma. Hay 5 heridos incluyendo

al Guardiamarina Ricardo Pingitore que recibe heridas graves mientras cubría su puesto de comunicaciones

en el puente de comando pues, por orden del Comandante, sólo quedaron allí los hombres indispensables

para la conducción del combate. Entre los que permanecieron, estuvo el propio Comandante siempre en el

alerón de barlovento del fuego enemigo, según comentarios de su tripulación. El puente tenía más de 200

perforaciones luego del combate.

Hay actos de heroísmo como el Cabo Principal Artillero Francisco Solano Páez quien siendo jefe

de pieza ve caer a dos de sus subordinados, hace replegar a sus hombres y permanece reparando su cañón

hasta el fin del combate. La Nación Argentina lo condecoró “Al valor en combate”.

El tenaz accionar de la corbeta salvó a los infantes del Teniente Luna, los que pudieron haber sido

derrotados por partes – grupo por grupo – y con ello no cumplir con la misión de reconquistar parte de

nuestro suelo, aún irredento.

Por esta razón los Infantes de marina guardan un afectuoso recuerdo para los marinos de la

Guerrico y un respetuoso reconocimiento por su valor y sacrificio.

(*) Autor de diversos libros y folletos sobre la participación de la Armada en la Guerra de

Malvinas, actualmente se desempeña como Jefe del Departamento de Historia y de la

División Malvinas del Comando de Infantería de Marina. Es socio adherente de nuestra

entidad.

(**) Se desempeñaba como Comandante con el grado de Capitán de Fragata el actual Valte

(RS) Carlos Alfonso, Director del Centro de Estudios Estratégicos de la Armada y

Vicepresidente 1° de nuestra asociación. Por su actuación en la guerra mereció la

distinción de la Armada “Al Mérito Naval”.

(***) Se desempeñaba como Piloto del helicóptero Puma del Ejército el entonces Teniente

1ro Alejandro Esteban Villagra, condecorado por su actuación con la medalla “La

Nación Argentina al Valor en Combate”

ACCIÓN DESTACADA DE LA BATERÍA “B” DEL GADA 101EN LA PENÍNSULA DE CAMBER.

Por el Grl Br (R) Héctor Lubín ARIAS (*) (**)

El 27 de abril de 1982, el Grupo de Artillería de Defensa Aérea 601 (+) (GADA 601 (+)), a mis órdenes,

había finalizado su despliegue en los alrededores de Puerto Argentino. Su misión era proteger contra los

ataques aéreos a la posición de defensa, integrándose en un sistema común con los medios antiaéreos de la

Armada (ARA) y de la Fuerza Aérea (FAA).

Se preveía que la Fuerza de Tareas (FT) británica iniciaría operaciones sobre las islas en cualquier momento

y que el objetivo prioritario sería la pista de aterrizaje del aeropuerto o Base Aérea Militar Malvinas (BAM).

Ese mismo día llegó a Puerto Argentino la Batería “B” del Grupo de Artillería de Defensa Aérea 101

(B/GADA 101) (Ciudadela), a órdenes del My Jorge Alberto Monge, cuyo personal fue transportado por

medios aéreos desde Comodoro Rivadavia.

El material (Cañones de 30mm Hispano Suizos, vehículos, munición, combustible y elementos de

mantenimiento) se encontraban a bordo del buque transporte mercante “Río Carcarañá”, surto en el muelle

de Puerto Argentino, a la espera de ser descargado por el personal de la Subunidad. La descarga se había

demorado porque el muelle estaba ocupado por una actividad similar del buque transporte mercante

“Formosa” encontrándose el personal de esta Batería precariamente alojado en unos contenedores que se

encontraban cercanos al Puerto.

Así las cosas, el sábado 1 de mayo se iniciaron los ataques enemigos sobre la Isla Soledad, disponiéndose

entonces como medida de seguridad que ambas embarcaciones abandonaran la zona de Puerto Argentino

navegando hacia el Estrecho de San Carlos, para alejarlos de lo que se suponía constituía el objetivo de los

ataques aéreos y navales enemigos. Si bien esto último era cierto, la medida fue un error que también se

cometería luego con los propios helicópteros, ya que la única zona eficazmente protegida por la Artillería de

Defensa Aérea (ADA), en la que los aviones británicos evitarían los vuelos a baja altura como quedó

demostrado a lo largo de toda la campaña, era la de Puerto Argentino

El hecho es que la referida Batería se quedó en Puerto Argentino sin sus cañones y otros efectos esenciales,

por lo que su Jefe debió trasladarse en la pequeña embarcación “Monsunem” hacia San Carlos para

recuperar su material, parte del cual se encontraba en el transporte ARA “Isla de los Estados” hundido

posteriormente por una fragata enemiga.

El día 7 de mayo, regresó el Jefe de la B/GADA 101 con su material quedando a partir de ese momento

agregado al Grupo bajo mi comando.

Hasta ese día, el despliegue de los medios de Artillería de Defensa Aérea o Antiaéreos alrededor de Puerto

Argentino permitía combatir con aceptable eficacia los ataques aéreos enemigos, sin embargo me

preocupaba el sector N del dispositivo por cuanto en las incursiones realizadas el 1º de mayo, los Sea–

Harriers británicos, volando al ras del mar, ocultos a la detección del radar, aparecían sorpresivamente para

atacar la pista de aterrizaje por lo que resolví cubrir esa avenida de aproximación ordenándole al My Monge

que reconociera y ocupara posiciones en las alturas de la Península de Camber, con la misión principal de

neutralizar los ataques aéreos que empleaban esa forma de aproximación a fin de incrementar la eficacia del

sistema.

La entrada en posición se realizó dificultosamente, durante dos días por medio de helicópteros, prestando la

Subunidad durante el resto de las operaciones desde el punto de vista de la defensa aérea, valiosos servicios,

debiendo asumir también otra importante responsabilidad.

A fines del mes de mayo, habiéndose producido ya el desembarco inglés en San Carlos y el Combate de

Darwin – Pradera del Ganso, el comandante (Cte) de la Agrupación Ejército “Puerto Argentino” (Agr Ej Pto

Arg), el extinto Grl Br Jofre, introdujo modificaciones en el dispositivo de defensa con vistas a enfrentar un

ataque enemigo desde el O, ordenándole a través mío al My Monge, que con las tropas a sus órdenes

(B/GADA 101, 1 sección de Infantería de Marina orgánica el BIM 2 (***) y otros elementos de la Armada

agregados), se constituyera en el Subsector Plata 3 (Península de Camber) integrando el Sector Plata,

constituido por el Regimiento de Infantería Mecanizado 7 (RI Mec 7), sin perjuicio de su misión como ADA.

Esta nueva misión le implicaba a la Batería proteger la retaguardia del RI Mec 7 defendiendo el Subsector.

El día 13 de junio se inició con ataques de Harriers, artillería naval y artillería de campaña enemiga.

La noche anterior habían caído en poder de los británicos las posiciones de los montes Harriet, Dos

Hermanas, Longdon; el cerco táctico se estrechaba sobre Puerto Argentino y la Artillería de campaña inglesa

estaba en condiciones de batir la totalidad de la propia posición incluido el aeropuerto. Indudablemente se

vivían los momentos decisivos.

Durante el día el hostigamiento fue permanente mientras el Cdo Agr Ej Pto Arg reorganizaba el dispositivo

de la defensa para resistir la embestida final.

Esa noche del 13 al 14 de junio, las Brigadas 3ra de Comandos (IM) y 5ta de paracaidistas británicas

iniciaron el asalto final a la posición de Puerto Argentino con un impresionante fuego de preparación, con

todos sus medios disponibles (Artillería de Campaña, Naval, Morteros pesados (Mor Pes), Vehículos de

Combate), y avanzaron sobre las alturas de Wireless Ridge (RI Mec 7) y los Montes Tumbledown y

Williams (BIM 5). Nuestra artillería de Campaña no cesaba de hacer fuego procurando detener el ataque

enemigo y la propia Infantería se batía duramente tratando de mantener las últimas posiciones.

Aproximadamente a las 2300 horas, personal de la B/GADA 101 detectó la presencia de tres lanchas en la

costa N de la Península de Camber, a escasos 700 metros de las posiciones de fuego. Inmediatamente el My

Monge ordenó abrir fuego a sus armas automáticas (Amet 12,7mm y MAG 7,62mm) y a los cañones

antiaéreos de 30 mm en tiro terrestre, al tiempo que informó al Cdo Agr Ej Pto Arg la situación que se vivía.

El Cdo Agr Ej Pto Arg ordenó el desplazamiento de las Compañías de Comandos 601 y 602 a la referida

península y simultáneamente dispuso alertar a las Secciones Mor Pes de los RI Mec 6 y 25 para efectuar

fuegos sobre la zona de acción, los que más tarde se realizaron.

A las 0100 horas el My Monge informó que las tropas enemigas que habían intentado el desembarco se

alejaban de la costa luego de sufrir bajas y la pérdida de una embarcación. La situación en su Subsector

estaba controlada, no obstante continuó el pasaje de ambas compañías de Comandos para efectuar un

rastrillaje de la zona en cuyas proximidades se encontraba el Buque Hospital ARA“Bahía Paraíso”, el que

con sus reflectores, durante el combate, apoyó a la Batería iluminando con sus faros rastreadores y

trasmitiendo información.

Los corresponsales británicos Hastings y Jenkins (1) relatan así esta acción:

“En la noche del 12 de junio cuatro hombres del Escuadrón de Ataque de los Infantes de Marina, cuyo Jefe

era el Capitán Chris Baxter, desembarcaron en la isla Kidney, al NO de Wireless Ridge. Se mantuvieron

ocultos durante el día y en la noche del 13 salieron para cumplir una rápida gira de ataque a las posiciones

enemigas con el confín E de Wireless Ridge. Ya en ruta, se les sumaron veinte hombres del Escuadrón D

SAS que había cumplido el ataque a la Isla Pebble (2) y un equipo SBS (3) la partida estaba apoyada por

sesenta hombres de los Escuadrones D y G que darían cobertura cercana de fuego de mortero, Milán y

GPMG (4) desde la orilla norte de la caleta, apenas tocaron la playa se descargó sobre ellos fuego

abrumador de artillería antiaérea.

Los vehículos (5) del Escuadrón de Ataque fueron alcanzados y dañados y la partida debió batirse en

retirada hasta lugar seguro.

Un barco hospital argentino encendió inmediatamente sus faros rastreadores e iluminó el área. Antes de

que la partida pudiera ponerse a cubierto, dos SAS y un SBS fueron heridos”.

Mientras tanto continuaba el combate en Camber, las tropas británicas que intentaron la incursión se

replegaron en dos lanchones habiendo perdido el tercero. La 4ta pieza de la 1ra sección de la Batería

comienza a recibir un intenso fuego de ametralladoras y morteros desde el N (orilla opuesta).

El resto de la sección de inmediato bate con sus armas esa zona silenciando el fuego enemigo.

En esos momentos el My Monge recibe la orden de ejecutar fuego terrestre sobre el Sector N O (posiciones

del RI Mec 7) ya conquistado por el enemigo, tarea que ejecuta con la Segunda Sección de la Batería. De las

cuatro piezas de 30mm de esa Sección, tres de ellas quedan fuera de servicio, continuando el fuego con la

restante durante varias horas más en apoyo de los sensiblemente disminuidos efectivos del RI Mec 7 que

habían iniciado su repliegue.

A las 0115 aproximadamente, arriban las dos Compañías Comandos dirigiéndose hacia el O para efectuar un

rastrillaje y apoyar al RI Mec 7.

Todo el subsector Plata 3 recibía intenso fuego de artillería naval y de campaña enemiga. La 2da Sección

(más al O), con mayor intensidad, al punto que debió replegarse hacia el O junto a las dos Compañías de

Comandos. Durante este movimiento sufriría seis bajas, dos muertos (los S/C Romero y Planes) y cuatro

heridos.

A las 1000 horas del 14 de junio, la intensidad del fuego que había disminuido progresivamente desde las

0830 horas cesaba por completo, produciéndose un impresionante silencio en el campo de combate,. solo

interrumpido por aislados tableteos de ametralladora en algún sector o el característico zumbido de los

helicópteros detrás de las líneas enemigas.

Alrededor de las 1100 horas el Cte Agr Ej Pto Arg ordenó “permanecer alerta en las posiciones sin abrir el

fuego, a menos que las mismas fueran atacadas”, alertando también sobre el probable ingreso en el espacio

aéreo sobre Puerto Argentino de un helicóptero británico, con ciertas señales identificatorias, el que no debía

ser derribado.

No hacia falta que se explicaran mas detalles, era evidente que se había acordado un alto el fuego y las

fuerzas iban a parlamentar. Era el preludio de algo en lo que nadie antes había pensado... la capitulación.

Cerca del mediodía recibí una comunicación del My Monge quien me informa que importantes efectivos

ingleses avanzaban desplegados desde el O hacia su posición en el extremo E de la península, apreciaba su

magnitud en un Batallón que identificaba como paracaidistas y que se encontraban ya aproximadamente a

1000 metros. Si bien ya había recibido la orden de no abrir el fuego, en ese momento solicitó autorización

para hacerlo.

Confieso que me conmovió esta valiente actitud, en esa pequeña lengua de tierra, con el mar a sus espaldas,

había no más de 60 hombres extenuados no sólo por no haber pegado un ojo durante las últimas 48 horas o

más, sino agotados física y psíquicamente por días y días de frío, lluvias, vientos helados y deficiente

alimentación y que habían soportado diariamente ataques aéreos y de la artillería naval y terrestre.

Un puñado de hombres cuyas principales armas (los cañones de 30 mm) ya estaban en un 80% fuera de

servicio y con muertos y heridos que no podían evacuar.

Recordé en ese momento, al cadete Monge, cuando allá por el año 1966, resignaba a diario

unas horas de sueño para que su Oficial Instructor del Colegio Militar le enseñase los

rudimentos esenciales de la esgrima, pues, la Artillería quería ganar el Torneo Deportivo del

Cadete. Ahora estaba aferrado a una porción de la Soberanía Nacional que le habían dado la

responsabilidad de defender.

Lógicamente el mantenimiento de ella a costa de un sacrificio nada aportaría al resultado de la Batalla que ya

estaba decidido.

Así lo entendió el Cdo Agr Ej Pto Arg que ante mi comunicación, dispuso el envío de dos embarcaciones

para evacuar hacia Puerto Argentino a los heroicos integrantes de la B/GADA 101 y a los igualmente

heroicos Infantes de Marina que los acompañaban.

(1) “La Batalla por las Islas Malvinas”. Ed Emecé

(2) SAS Special Air Service. Tropas comando de Ejército británico, que ejecutaron un golpe de mano en

la Isla Pebble (Borbón) destruyendo varios aviones estacionados en dicha base.

(3) SBS. Special B Service. Tropas comando de la Royal Navy.

(4) GPMG. Ametralladora calibre 7,62 mm.

(5) 3 Lanchones.

(*) Durante la guerra de Malvinas se desempeñó como Jefe del Grupo de Artillería de

Defensa Aérea 601 (+), actualmente Grupo de Artillería Antiaéreo 601 “Tte Grl Pablo

Riccheri” y en la actualidad como Presidente de la Comisión del Arma de Artillería “Santa

Bárbara” y es socio activo de nuestra entidad.

(**) Como consecuencia de la reestructuración del Ejército, el GADA 101 fue reducido a Núcleo en 1991

y finalmente disuelto en diciembre de 1996.

(***) Se desempeñaba como Jefe de la Sección de Infantería de Malvinas el entonces teniente de Corbeta

IM Hector Gazzolo

NUESTRAS ACTIVIDADES

MALVINAS EN EL MUSEO DE HISTORIA NACIONAL

En un emotivo acto, que contó con una nutrida concurrencia, el 16 de agosto del corriente año, el

Museo de Historia Nacional reabrió sectores totalmente renovados donde expone una maravillosa

colección de valiosos elementos que son parte de nuestra historia. En la ocasión, un importante sector

del área remodelado fue destinado exclusivamente a la gesta de Malvinas, exhibiéndose elementos

utilizados por nuestros combatientes, así como parte de su indumentaria.

Tal como lo señalara el director del museo - Dr. Juan José Cresto - en su alocución, el evento era por

demás significativo, ya que marcaba el éxito logrado por todos aquellos que con absoluta dedicación

habían puesto su esfuerzo silencioso al servicio de esa casa de la historia, permitiendo que piezas de

incalculable valor quedaran expuestas a la observación y el estudio de quienes visitan el museo.

Representa también el ingreso definitivo de la gesta de Malvinas en el ámbito del Museo de Historia

Nacional, donde los hechos de nuestro pasado se presentan en inteligente secuencia y donde los actores

quedan generosamente expuestos a la mirada respetuosa de los visitantes.

Al ponderar el valor de las piezas que se exponen en el Museo, su director tuvo palabras de

agradecimiento para aquellos que con magnífico gesto solidario se desprenden de ellas y confían su

custodia a esa casa, permitiendo con ello su constante crecimiento. En forma muy particular agradeció

los elementos expuestos en el sector Malvinas, ya que como él lo señalara, se trataba de piezas

recientemente utilizadas por los propios donantes y en otros casos por familiares muy directos de

combatientes fallecidos durante el conflicto, encerrando por ello un valor emotivo de excepción.

Una comitiva de nuestra Asociación, presidida por nuestro vicepresidente segundo Brigadier Mayor (

R ) Alberto Alegria estuvo presente en el evento. Al concluir la reunión, el Brig. My. Alegria expresó

al señor Director del Museo el reconocimiento de la Asociación por el gratificante gesto de haber

dispuesto la incorporación de la gesta de Malvinas al Museo.

El Museo de Historia Nacional. se encuentra en DEFENSA 1600 - CAPITAL FEDERAL - y puede

ser visitado de martes a viernes entre las 11:00 y las 17:00 horas, los sábados entre las 15:00 y las

18:00 horas y los domingos entre las 14:00 y las 18:00 horas. Los días sábados y domingos se ofrecen

visitas guiadas a las 15:00 horas.

DONACION DE LA COMISION DE LA ESPECIALIDAD DE INTENDENCIA

“SAN MATEO “

En un emotivo acto llevado a cabo el día 21 de setiembre del corriente año en el Batallón 601

de Intendencia del Ejército Argentino, se celebró el día de la Especialidad de Intendencia.

El acto, organizado por la Comisión de la Especialidad de Intendencia “ San Mateo “, fue

presidido por el Jefe de Finanzas del Estado Mayor General del Ejército Grl. Br D José

Eugenio Farrés, y contó con una nutrida concurrencia de personal en actividad y en situación

de retiro, así como familiares y amigos que dieron un marco relevante a la celebración.

En la oportunidad hizo uso de la palabra el Presidente de la Comisión, Grl. Br. (R) Carlos

Martín Bertuzzi, quién entre otros conceptos resaltó la participación del personal de la

especialidad en el Conflicto de Malvinas.

Nuestra Asociación estuvo representada por el Vicepresidente 2° Brig. My. (R) Alberto

Alegría, quien recibió de manos del Grl. Br. ( R ) Bertuzzi, un cuadro alegórico que

representa el desempeño de la especialidad en la gloriosa gesta. Su incorporación a la sede de

nuestra Asociación contribuirá a resaltar nuestro reconocimiento al personal de Intendencia

que ofrendó su vida en defensa de nuestra soberanía.

El Presidente de la Comisión “San Mateo” hizo entrega también de un cuadro alegórico al

Grl. Br. (R) Oscar Rodolfo Chinni, en reconocimiento a su condición de veterano de mayor

antigüedad de la especialidad de Intendencia.

VETERANOS DE GUERRA

PENSIONES, SUBSIDIOS Y BECAS

1. PENSION NACIONAL – LEY NACIONAL 23.848

a. Cuerpo legal

- Pensión vitalicia equivalente al haber mensual y suplementos generales

correspondientes al grado de Cabo con dos años de servicio en el grado ($315) para

el ex soldado VG.

b. Imputación

Presupuesto General de la Nación / Organismo pagador ANSES.

c. Personal alcanzado por el beneficio

Todos los ex soldados VG y por modificación impuesta por la Ley 24.692 se incluye a los

Cuadros retirados o de baja voluntaria que no perciban haberes por la Ley 19.101.

2. PENSION POR INCAPACIDAD - LEY NACIONAL Nro 24.310

a. Cuerpo legal

- Pensión graciable vitalicia equivalente al haber mensual y suplementos generales

correspondiente al grado de Cabo con dos años de servicios en el grado mas

suplementos generales, para ciudadanos con cualquier grado de incapacidad.

- Incompatible con otro beneficio previsional por incapacidad (excluye a Cuadros que

cobran por la Ley 19.101 por ese motivo).

b. Imputación

Rentas Generales de la Nación / Presupuesto General de la administración Nacional.

c. Personal alcanzado por el beneficio

Ex soldados VVG y Cuadros sin haber.

d. Trámite

Se inicia en el Dpto VVG, se eleva a la Jef I-Pers responsable a nivel Ejercito de su

tramitación ante el Ministerio de Defensa, organismo de resolución.

3. SUBSIDIO POR INCAPACIDAD – LEY NACIONAL Nro 22.674

a. Cuerpo legal

- Subsidio extraordinario (se paga por unica vez) a las personas que resultaren con

incapacidad o disminución psicofísica permanente como consecuencia de su

intervención en el Conflicto.

- Montos a liquidar: por una escala que como máximo (para el que tiene 66% o mas de

incapacidad) otorga el resultante de multiplicar el haber mensual del grado de

Teniente General vigente a la fecha de efectuarse la liquidación, por el coeficiente

diez ( $ 12.500).

b. Imputación

Ministerio de Defensa

c. Personal alcanzado por el beneficio

Ex soldados y Cuadros VG con incapacidad derivada del Conflicto

4. BECAS POR ESTUDIO – LEY NACIONAL Nro 23.109

a. Cuerpo legal

- Beca de estudio para el titular VG, para cualquier nivel de educación, siempre y

cuando no perciba haber por ocupación remunerada (por lo que excluye a los

Cuadros en actividad o retiro que perciben haber).

- Monto: $204,5 mensual mientras estudie

b. Imputación

Presupuesto de cada Fuerza

c. Personal alcanzado por el beneficio

Ex soldados o Cuadros de baja sin haber

5. BECAS POR ESTUDIO PARA LOS HIJOS DE VVG CAIDOS O

DISCAPACITADOS – LEY NACIONAL Nro 25.375

a. Cuerpo legal

- Beca de estudio para hijos de caídos o con 66% o mas de disminución psicofísica,

para cualquier nivel de educación, hasta los veintisiete años. Incluye a hijos de ex

soldados o Cuadros.

- Monto: primarios, (EGB) 50% haber de Cabo, mensual mientras estudie

Secundarios y terciarios (polimodal y universitario) 75% haber de Cabo,

mensual mientras estudie.

b. Imputación

Presupuesto del Ministerio de Educación de la Nación.

c. Personal alcanzado por el beneficio

Hijos de caídos en el Conflicto o de personal con 66% o mas de incapacidad.

6. SUPLEMENTO ADMINISTRACIÓN PUBLICA NACIONAL– DECRETO PEN

1.244

a. Cuerpo legal

- Personal VG de la Administración Pública Nacional.

b. Imputación

Estado Nacional

c. Personal alcanzado por el beneficio

Cuadros en actividad o Exsoldados que trabajan en la Administración Publica

Nacional. Personal retirado no es considerado perteneciente a la Administración

Publica Nacional.

7. PENSIONES PROVINCIALES (ver hoja anexa)

a. Cuerpo legal

- Depende de cada Ley provincial.

b. Imputación

Presupuesto de cada Provincia

c. Personal alcanzado por el beneficio

-Todos los ex soldados que vivan o (en algunos casos) sean oriundos de cada

provincia. -Dos provincias otorgan el beneficio a Cuadros de baja y que no cobren haberes.

-Una sola provincia reconoce a todos los VG (incluye a cuadros retirados o en

actividad aunque a estos otorga el 50% del beneficio respecto de los ex soldados).

8. OTROS BENEFICIOS

a. Cuerpo legal

- Depende de cada Ley provincial u ordenanza municipal.

- Ej: Prov Bs As otorga similar suplemento (a la Adm Publ Nacional) a la

Administración Publica Provincial.

- Exenciones impositivas municipales (la mayoría limita el beneficio por la tasación

del inmueble).

b. Imputación

Presupuesto de cada Provincia y/o municipio

c. Personal alcanzado por el beneficio

-Todos los ex soldados que residan o trabajen en provincia que lo otorgue o municipio. -Normalmente no otorgan el beneficio del suplemento a Cuadros.

-Exenciones municipales, la mayoría no discrimina a los Cuadros.

PENSIONES PROVINCIALES PARA VVG

PROVINCIA

LEY

PROVINCIAL BENEFICIARIO MONTO

BUENOS AIRES

12.006

12.317

Ex – Soldados,

Civiles y derecho

habientes

Haber de Cabo con 2

años de antigüedad

CHUBUT 4.503 Ex - Soldados 100% de la categoría

6 del nivel 3 Decreto

ley 1987 más

asignación por zona

ENTRE RIOS 9.216 Ex – Soldados

Cuadros

$ 526,52

$ 263,26

CHACO

Decreto 487/99 VVG $ 100

MENDOZA

6.772 Para ex soldados,

civiles y Cuadros

de baja sin haber

$ 200

SANTA FE 11.586 Para Ex - Soldados Equivalente al

beneficio jubilatorio

mínimo

RIO NEGRO 2.584 Para Ex - Soldados Categoría 003 del

escalafón de la Adm

Pcial

TIERRA DEL FUEGO 407 VVG 100% de la Categoría

10 de la Adm Pcial

SANTIAGO DEL

ESTERO

4.363 Familiares de

fallecidos en el

TOM

Equivalente a la

categoría 10 del

escalafón de la Adm

Publica

JUJUY 4.363 Familiares de

fallecidos en el

TOM

Equivalente a la cate-

goría 10 del escalafón

de la Adm Publica

CORDOBA Decreto 2.56/98 Ex - Soldados $ 150(suspendido)

CORRIENTES 4.221 Ex - Soldados 90% del salario/Clase

05 de la Adm Publica

Pcial

MISIONES 2.443 Familiares de

fallecidos en el

TOM

Salario vital y móvil

PAGO DE CUOTAS SOCIALES.

PAGOS EN EFECTIVO EN CUENTA AHORRO ASOCIACION VETERANOS DE GUERRA DE MALVINAS N° 109014/1 EN LA MUTUAL PARA EL PERSONAL DE INTENDENCIAS

MILITARES (MUPIM)

SEDE CENTRAL: Uruguay 656 (1015) Capital Federal. Tel.: (011) 4371-2400, 4374-5779. Fax: 4371-0598 - 4372-5766. Conmutador: 4371-2444/2454/3515,4374-6343/6306/5754.

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CENTRO PERMANENTE DE ATENCION AL ASOCIADO Y/O ADHERIDO Las 24 horas del día, los 365 días del año.

Tel.: (011) 4371-3515 y Nros. del conmutador. Fax: 4371-0598.4372-5?66

FILIALES 1. CAMPO DE MAYO: Ruta 8, Puerta 4 (1659) Campo de Mayo. Bs. As. Tel: (011) 4666- 7371 . Fax: 4666- 6526. 2. MAR DEL PLATA: Galería de las Américas, loc. 49/5O, San Martín y Córdoba (7600) Mar del

Plata . Bs. As. Tel./Fax: (0223) 495- 7880. 3. CÓRDOBA: Tablada 280 (5000) Córdoba. Tel. / Fax: (0351) 422-3883/421-3029. 4. MENDOZA: Necochea 362 (5500) Mendoza.Tel: (0261)425-8618Fax:425-0531. 5. BAHIA BLANCA: Av. Colón 259 (8000) Bahía Blanca. Buenos Aires. Tel/Fax: (0291) 455-1493. 6. PUNTA ALTA: Brown 366 (8109) Punta Alta. Buenos Aires. Tel./Fax: (02932) 421999.

DELEGACIONES

1. EMGE: Azopardo 250 Piso 1 Q (1328) Cap. Fed. o Tel.: (011) 4346-6100 Int. 1225/2715 o Tel./Fax:4342-9541.

2. GENDARMERÍA NACIONAL: Av. Antártida Argentina y Gendarmería Nacional Edif. Centinela (1004) Cap. Fed. Tel./Fax: (011) 4314-0926.

3. FUERZA AÉREA: Av. Pedro Zanni 250 (1104) Cap. Fed. Tel./Fax: (0:11)4314-2629. 4. HOSPITAL MILITAR CENTRAL: Luis M. Campos 726 (1426) Cap. Fed. Tel./Fax: (011) 4777-

7383 Int.527 5. ARSENALES (PALERMO): Av. Santa Fe 4815 (1425) Cap. Fed. o Tel./Fax: (011) 4778-35954576-

5537 al 40 Int. 5475. 6. EL PALOMAR: Misiones 6586 (1684) El Palomar o Buenos Aires o Tel./Fax: (011) 4751-8429. 7. TANDIL: San Martín 531 (7000) Tandil Buenos Aires o Tel./Fax: (02293) 447808. 8. MISIONES: Buenos Aires 1654 (ex 228) (3300) Posadas Misiones o Tel./Fax: (03752) 440128. 9. PARANÁ: 25 de Mayo 227 0(3100) Paraná o Entre Ríos Tel./Fax: (0343) 431-3189. 10. SALTA: Catamarca 20 (4400) Salta Tel./Fax: (0387) 431-0995. 11. ANEXO SALTA: Compañía Sanidad 15: Av. Arenales y Martín Cornejo (4400) Salta. 12. TUCUMÁN: San Juan 742 (4000) San Miguel de Tucumán Tel'./Fax: (0381) 430-0462. 13. SANTA FE: 1ra. Junta 2748 (3000) Santa Fe Tel./Fax: (0342) 452-9361. 14. ROSARIO: E. Zeballos 1161 (2000) Rosario Santa Fe Tel./Fax: (0341) 440-9173. 15. COM. RIVADAVIA: H. Yrigoyen esq. Mitre, local "L" (9000) C. Rivadavia. Chubut.

Tel./Fax:(0297) 446-8807. 16. NEUQUÉN: Juan B. Justo 459.(8300) Neuquén. Tel./Fax: (0299) 443-8599. 17. CORRIENTES: Bolívar 405 (3400) Corrientes. Tel./Fax: (03783)423113. 18. Santiago del Estero: Sarmiento 160 (4200) Santiago del Estero. Tel./Fax: (0385) 421-8284.

19. RÍO GALLEGOS: Roca 1084 Local 7/8 (9400) Río Gallegos. Santa Cruz. Tel./Fax: (02966) 427053

20. LA PLATA: Calle 4 NQ 920, entre calles 50 y 51 (1900) La Plata. Buenos Aires. Tel./Fax: (0221) 483-3887.

21. JUJUY: Otero 315 Piso 1 Q (4600) S. S. de Jujuy . Tel./Fax: (0388) -4230519. 22. Formosa: Saavedra 152 (3600) Formosa.Tel./Fax: (03717)430850. 23. CURUZÚ CUATIÁ: Berón de Astrada 629 local 2 (3460) Curuzú Cuatiá .Corrientes. Tel./Fax:

(03774) 425135. 24. RESISTENCIA: Necochea 134 (3500) Resistencia. Chaco. Tel./Fax: (03722) 436888. 25. MONTE CASEROS: Salta 370 (3220) Monte Caseros. Corrientes. Tel./Fax: (03775) 423662. 26. VILLA MERCEDES: Buenos Aires 159 L.3 Edificio Alfa (5730) V. Mercedes. San Luis. Tel./Fax:

(02657) 435655 27. ZAPALA: Etcheluz 59 Local 3 (8340) Zapala. Neuquén .Tel./Fax: (02942) 430971. 28. SANTA ROSA: Carlos Pellegrini 486 (6300) Santa Rosa. La Pampa. Tel./Fax: (02954) 420419. 29. CONTADURÍA GRL. DEL EJÉRCITO: Piedras 141 (1070) Capital Federal. Tel.: (011 )4346-

6100 Int. 1225/2715 .Fax: 4342-9541 30. MINISTERIO DE DEFENSA: Azopardo 250. (1328) Capital Federal. Tel.: (011) 4346-6100 Int.

1225/2715 .Fax: 4342-9541

REPRESENTANTES PROMOTORES

1. CHAJARÍ: URUGUAY 2630 (3228) CHAJARÍ .ENTRE RÍOS. TEL. FAX: (03456) 423047. 2. SAN LUIS: Caídos en Malvinas 37 (5700) San Luis . Tel.: (02652) 43852. 3. PUERTO DESEADO: Sgto. Cabral 1320 (Estación Terminal de Ómnibus) (9050) P. Deseado. Santa Cruz. Tel.: (0297) 4872677 Tel.IFax: (0297) 4872678. 4. MERCEDES (Bs.As.): Acceso Sur el150 y 152 (6600) Mercedes. Buenos Aires. Tel.: (02324) 431595. 5. CITEFA: Zufriategui 4380 (1603) V. Martelli .Buenos Aires. Tel.: (011) 4709-533310031.

REUNIÓN DE CAMARADERÍA AÑO 2002

CRÓNICA REUNION ANUAL DE CAMARADERIA 2002

El jueves 22 de agosto del corriente año se llevó a cabo la segunda reunión de camaradería de los Veteranos

de Guerra de Malvinas, realizada en el salón ”Patricios” de la Guarnición Ejército Bs. As,

El acto fue presidido por el Sr. Jefe del Estado Mayor General del Ejército Teniente General D Ricardo

Brinzoni , encontrándose presentes el Subjefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA Brigadier Mayor D

Hector Mario Pergolini, el Director General del Personal Naval Vicealmirante D Alberto Valerio Pico, el

Secretario General de la Fuerza Aérea Argentina Brigadier Mayor D Carlos Fernando Martínez Villada, el

Director de Policía Judicial de la Gendarmería Nacional Comandante General D Lázaro Mieres, el Director

de Protección de Medio Ambiente de la Prefectura Naval Argentina Prefecto General D Jorge Omar

Etchetto, el Director General de Bienestar del Ejército General de División D Alfredo José Noberasco, el

Comandante de la Guarnición Buenos Aires General de Brigada D Eduardo Agustín Altuna, el Jefe del

Regimiento de Infantería 1 “Patricios” Cnl D Gustavo Ernesto Gorriz , Representantes de la Comisión

Nacional de Veteranos de Guerra, la Presidenta de la Asociación Voluntarias para la Patria Sra. Sofía

Laferrere de Pinedo, otras autoridades e invitados especiales.

La reunión contó con la asistencia de más de quinientos veteranos de todas las jerarquías y procedencias. Así

fue dable observar compartiendo animadamente sin distinciones jerárquicas en un clima de franca

camaradería, a quienes ejercieron las más altas responsabilidades de conducción en la guerra, General

Menéndez, Contralmirante Busser, Brigadier Mayor Destri, Brigadier Mayor Alegría, Capitán de Navío

Bonzo, comandantes, jefes de diversos elementos, oficiales, suboficiales ex soldados y civiles

Lo expresado es por demás lógico, quien más que los veteranos de guerra comparten sentimientos y

situaciones vividos en común.

Inicialmente hizo uso de la palabra el Presidente de la asociación y entidad organizadora, Grl Div (R) Jorge

Halperin, quien a su término pidió un minuto de silencio en memoria de los camaradas muertos en combate,

reclamando luego un emotivo ¡Viva la Patria Veteranos! que fue respondido vibrantemente por los

presentes. Luego fue invitado a efectuar el brindis el JEMGE, en su condición de dueño de casa y más

antiguo de los oficiales superiores presentes. Por separado incluimos las palabras de ambas autoridades.

Una vez más creemos necesario expresar aquello de que los veteranos esperan ansiosamente este

reencuentro con sus camaradas, uno de los cuales seguramente es Ud. No los defraude, asista a todas

las convocatorias.

ALOCUCIÓN PRONUNCIADA POR EL PRESIDENTE ASOCIACION VVGG MALVINAS -

REUNION CAMARADERÍA - 22AGO02

Camaradas veteranos de la Guerra de Malvinas

En primer lugar, deseo expresar nuestro agradecimiento a las autoridades de las Fuerzas Armadas y de

Seguridad por su presencia en este evento, que implica el apoyo solidario a sus veteranos. Ello contribuye a

mantener y fortalecer la unidad de espíritu que nos une a las Instituciones, cuyas filas, la mayoría de los

presentes integramos con legítimo orgullo durante el conflicto. Hago también presente nuestro

reconocimiento por la concurrencia de representantes de la renovada Comisión Nacional de Ex

Combatientes.

También en nombre de los presentes nuestro agradecimiento a quienes posibilitaron esta reunión, a la

Guarnición de Ejército Bs. As, al Regimiento de Infantería 1 Patricios, a los distintos Comandos que

facilitaron con adecuadas medidas la asistencia del personal que revista aun en el servicio activo, a los

anónimos e importantes colaboradores y a todos ustedes cuya presencia otorga sentido a este más que

emotivo reencuentro de camaradería entre argentinos, sencilla y orgullosamente unidos por la sublime

circunstancia de haber cumplido con el precepto constitucional de “Armarse en defensa de la Patria”

Hace poco más de un año realizamos en este mismo lugar la primer reunión de camaradería con una

numerosa concurrencia que se repite en esta oportunidad. Son muchos los sucesos que nos vinculan y las

anécdotas que tenemos para recordar; esto es natural y ocurre en todos los países que han vivido vicisitudes

similares. Fuimos protagonistas sin buscarlo y en muchos casos no por elección propia, de un hecho

humanamente no deseable como lo es la guerra, pero ennoblecido en nuestro caso por el fin que

perseguíamos: la defensa del territorio recuperado tras siglo y medio de usurpación.

Aquélla reunión coincidía con los inicios de esta nueva Asociación de ex combatientes que, como lo

expresara en la oportunidad, integrada por veteranos de todas las procedencias, venía a sumarse a los

esfuerzos de las ya existentes, sin pretender ocupar ningún rol de privilegio en la búsqueda de los propósitos

que fundamentaron su creación. En síntesis, sin dejar de evocar el pasado heroico, veníamos a ocuparnos

también del futuro, sumando y no restando.

Si bien no es momento de memorias y balances, podemos expresarles que hemos alcanzado los objetivos

básicos que nos impusimos, merced al trabajo de algunos y al firme apoyo brindado por todos los asociados.

En nuestro avance enfrentamos también algunas situaciones insatisfactorias que seguramente en el futuro

serán superadas. Su existencia no será obstáculo para que con paso firme y ritmo sostenido, como lo hemos

hecho hasta ahora, avancemos en el logro de nuestros objetivos. En ello comprometemos con humildad

nuestros desvelos.

Si creo necesario destacar el invalorable aporte intelectual y material que hemos recibido. Lo realizado hasta

ahora ha sido posible mediante las cuotas societarias de los que pueden brindarlas y también por el aporte de

instituciones amigas como las mutuales S.M.S.V, M.U.P.I.M; las Voluntarias para la Patria y muchos otros

colaboradores, sin los cuales nos hubiese sido imposible armar nuestra oficina, contar con un mínimo de

personal, tramitar correspondencia, editar nuestro periódico La Gaceta Malvinense, confeccionar los

símbolos y distintivos identificatorios, etc., todo lo cual es distribuido en forma gratuita a los asociados, en

ciertos casos en la medida en que se cuentan con los recursos necesarios. También la generosa ayuda

anónima nos ha permitido asistir, excepcionalmente y en mínima forma, a camaradas veteranos que

concurren a nuestras oficinas con gesto doliente y expresión extraviada, exhibiendo una situación

económica desesperante, agravada quizás por la discriminación que en materia de beneficios viven los

veteranos. Consideramos este último aspecto uno de los desafíos que deberá enfrentar la flamante Comisión

Nacional designada.

Deseamos fervientemente que estas reuniones contribuyan a consolidar los vínculos entre todos los

veteranos, sin distinción de procedencia ni jerarquía, para beneficio solo del conjunto y para servir de

ejemplo tan necesario a la disgregada sociedad argentina.

Para finalizar mis palabras en la apertura de esta emotiva reunión les voy a pedir que guardemos un minuto

de silencio en memoria de nuestros camaradas caídos en combate, aquellos que permanecen por siempre

como fieles y silenciosos centinelas de nuestra soberanía en la turba malvinense y en las gélidas aguas del

bravío mar austral. (Trompa ejecuta toque de silencio)

Previo a invitar al Sr. JEMGE en su condición de dueño de casa a ofrecer el brindis, con afecto y

agradecimiento saludo a todos ustedes con un emocionado: ¡Viva la Patria, Veteranos!

PALABRAS DEL JEFE DEL ESTADO MAYOR DEL EJÉRCITO EXPRESADAS EN LA

REUNION DE CAMARADERIA DE LOS VETERANOS DE GUERRA DE MALVINAS

Constituye para mi una profunda alegría y una gran emoción, poder ofrecer un brindis como pidiera el

General Halperin. Se asocian a este brindis, los jefes del EMCO, la Fuerza Aérea y la Armada, quienes

además de los representantes que han enviado, en la última reunión de hoy a las 18:30 hs, me pidieron que

les transmitiera el reconocimiento y el saludo.

Veinte años han pasado de la gesta de Malvinas, veinte años en que los veteranos han superado dificultades

y vicisitudes que ustedes conocen mucho mejor que yo.

Creo que este es un año de inflexión, no solamente para algunos mínimos sectores de las FFAA, que en

algún momento pudieron haber desconocido la labor y el heroísmo de quienes combatieron en Malvinas,

sino fundamentalmente para toda la ciudadanía argentina. Posiblemente, también ustedes lo perciban de

igual forma, porque yo quiero manifestar la gran satisfacción que me produjo durante este año cada vez que

me tocó participar de un acto de homenaje a la gesta de Malvinas, la alegría y el reconocimiento de todos los

ciudadanos y especialmente de los más jóvenes.

Creo que si todos los chicos argentinos tienen ese entusiasmo, la causa no está olvidada, no esta perdida y la

labor del combate, del esfuerzo y del heroísmo de ustedes no resultará jamás en vano.

La asociación que hoy nos convoca tiene un año de vida y el Gral. Halperin acaba de hacer el balance que no

solo comparto, sino que quiero también aportar mi estimulo a la reciente Comisión Nacional de Ex

Combatientes para que entre todos terminemos con las discriminaciones que en algunos sectores hay con los

veteranos. Con las discriminaciones entre los activos y retirados, con las discriminaciones entre oficiales,

suboficiales y soldados por que todos –cualquiera sea su jerarquía- combatieron con el mismo valor, con la

misma convicción, mas allá de los defectos personales que son humanos, todos sin excepción se sacrificaron

por el país y se esforzaron y arriesgaron sus vidas por el resto de los argentinos que desde el continente,

soñábamos con el éxito final igual que ustedes, pero sin las inclemencias soportadas por ustedes, ni las

dificultades sufridas por ustedes.

A esta Asociación me permito asegurarle en nombre de los Jefes de las Fuerzas Armadas y muy

especialmente en nombre del Ejercito, el éxito en la tarea que ha empezado y la esperanza que en el año

próximo, las dificultades que mencionó su Presidente, hayan sido simplemente un recuerdo. Que se encaren

definitivamente tareas trascendentes, que generen un futuro para todos los veteranos, que les permita

canalizar su entusiasmo, sus recuerdos y crear para mejores condiciones quienes las necesitan.

Con ese espíritu los invito a brindar por las Fuerzas Armadas y de Seguridad, por los Veteranos y por la

Patria.

NUESTROS MÁXIMOS HÉROES

NUESTROS MAXIMOS HEROES, LOS CONDECORADOS CON LA MEDALLA

“LA NACIÓN ARGENTINA AL HEROICO VALOR EN COMBATE”

Ud. los conoce, alguno es su padre, hijo o hermano, su compañero del instituto de

formación, su subalterno o superior que hoy comparte en la vida diaria sus alternativas

personales, profesionales o familiares.

Otros por designio de Dios resguardan desde la eternidad nuestra soberanía en las islas.

A todos nuestro humilde y sincero homenaje desde esta publicación

CONDECORADOS

1. BARUZZU, ROBERTO BASILIO, CABO 1RO, EA; (R I 12)

CAUSA: Combatir con excepcional valor en la zona de MONTE HARRIET, entre el 06 y el 14 de

junio, constituyéndose en el ejemplo de sus soldados, a los que alienta y asiste permanentemente.

Auxiliar a su jefe de sección herido, transportándolo lejos de la línea de fuego y suministrándole los

primeros auxilios. Pese a la orden del superior en el sentido de abandonarlo y replegarse, seguir

combatiendo hasta agotar las municiones.

2. CARBALLO, PABLO MARCOS RAFAEL, CAPITAN, FAA, (BRIG AE V DESPLEGADO BAM

RIO GALLEGOS)

CAUSA: Su desempeño como jefe de escuadrilla fue excepcional correspondiéndole una de las fojas de

servicio con mas salidas de combate y horas de vuelo sobre el campo de batalla, constituyendo uno de los

ejemplos superlativos de valor, devoción y sentido de cumplimiento del deber al enfrentar al enemigo en

reiteradas oportunidades, especialmente en el ataque a buques ingleses.

El 21 de mayo, en la Bahía de RUIZ PUENTE, inflingió daños importantes al las Fragatas HMS

“AMAZON” y “ARDENT”, al alcanzarlas con bombas, dejándolas parcialmente inoperativas, lo que

facilitó el ataque posterior de otras escuadrillas que produjeron daños adicionales que determinaron su

hundimiento el día 22 de mayo a las 09:30 horas.

El 23 de mayo, conduciendo el ataque de su formación en Bahía San Carlos, fue alcanzado por la onda

expansiva de un misil antiaéreo , al perder momentáneamente los comandos por la violencia de la

explosión estuvo a punto de eyectarse, pero al comprobar una respuesta positiva de éstos, decidió no

hacerlo continuando el ataque a la Fragata Tipo 22 BROADSWORD y a la Fragata Tipo 21 ANTELOPE,

resultando la primera averiada y la segunda hundida al día siguiente.

Finalizado el ataque y pese a haber perdido un numeral, reunió su escuadrilla, conduciendo la formación

con su avión averiado a su Base de Operación.

El 25 de mayo, al norte de la Isla BORBON, volvió a atacar una flotilla británica compuesta por el

Destructor Tipo 42 HSM “COVENTRY” y una fragata Tipo 22. Como consecuencia de esta acción, la

fragata resultó averiada al recibir daños de consideración en la popa, destruyéndosele el hangar y un

helicóptero, por lo que quedó inoperativa.

El día 27 de mayo condujo una sección de A - 4 B, que atacó posiciones terrestres británicas en SAN

CARLOS, produciendo bajas al enemigo recibiendo gran intensidad de fuego antiaéreo. Su avión fue

alcanzado por proyectiles y sin algunos instrumentos en su cabina, guiado por su numeral, logró aterrizar

en su Base de partida.

3. CRIPPA, GUILLERMO OWEN, TENIENTE DE NAVIO, ARA,

(EAN4)

CAUSA: Demostrar excepcional capacidad profesional y arrojo, al observar el desembarco enemigo en

Bahía SAN CARLOS ( Islas MALVINAS ) y atacar de inmediato con su aeronave en forma individual,

pese a la oposición enemiga, una concentración de unidades navales y de desembarco hasta agotar su

munición, produciendo severas bajas.

4. GOMEZ, CENTURION JUAN JOSE, SUBTENIENTE, EA, (R I 25)

CAUSA: Ejecutar el 28 de mayo, durante los combates en DARWIN, un contraataque al frente de su

sección, enfrentando intensa oposición enemiga. Cuando se le intimó rendición continuar en combate

ocasionando importantes bajas a los ingleses

Al replegarse, evacuar a un soldado seriamente herido, con peligro de su vida.

En la noche, con dos soldados voluntarios, infiltrarse en las filas enemigas para recuperar a un suboficial

herido, lo que materializa felizmente.

5. IBAÑEZ, JOSE RAUL, CABO SEGUNDO PNA, (GC PNA RIO

IGUAZU)

CAUSA: Asumir la defensa del guardacostas que tripulaba con la única arma disponible,

rechazando el ataque de aeronaves que habían producido severas bajas en la dotación, derribando a una

de ellas a pesar de no tener asignado ese puesto de combate ni contar con armamento adecuado.

6. ISAAC, GERARDO GUILLERMO, ALFÉREZ, FAA, (BRIG AE IV, DESPLEGADO EN BAM

SAN JULIAN).

CAUSA: Integró la formación de aviones que atacó el portaaviones HMS “INVENCIBLES”, siendo

ésta una de las misiones mas riesgosas de todo el conflicto. En proximidades de la flota, uno de los

aviones SUPER ETENDART de la Armada Argentina, que guiaban a la escuadrilla de aviones A-4C,

lanzó un misil EXOCET hacia el blanco seleccionado. El Jefe de la Escuadrilla, se dirigió en la misma

dirección del misil siguiendo la estela que este producía, con intención de proceder a atacar la

concentración de buques descubierta. Tras éste, se dispusieron convenientemente sus numerales, entre

ellos el entonces Alférez ISAAC. Descubiertos por el enemigo, fueron violentamente atacados por las

armas de sus buques. A consecuencia de ello, el avión de guía fue derribado junto al número 2, antes de

llegar al objetivo.

El causante, pese a la violenta situación vivida y ante la evidencia de considerarse como la primera

víctima, continuó resueltamente su corrida de tiro, enfilando la proa de su avión hacia el Portaaviones

“INVENCIBLE”, el cual fue alcanzado por las ráfagas de tiro de cañón ejecutadas desde la aeronave ante

la imposibilidad de lograr que las bombas lanzadas dieran en el blanco, dado que el humo producido en el

combate, le impidió efectuar una puntería prolija.

Posterior al ataque, con el avión restante, se dirigió hacia la aeronave reabastecedora, realizando el tercer

acople para regresar a la Base de partida., luego de haber completado la misión de combate más larga y en

extremo peligrosa para una aeronave de este tipo, con limitaciones técnicas en relación al ambiente en que

debió operar y a las modernas características del equipamiento de la flota británica.

Siendo integrante de diversas Escuadrillas de aviones A-4C, protagonizó actos heroicos en el TOAS,

constituyéndose en un verdadero ejemplo de patriotismo, entusiasmo y abnegación en el cumplimiento de

su deber, a pesar de la juventud y escasa experiencia que contaba en el momento en que se desarrollaron

los hechos de guerra en que participó.

Integró otras misiones operativas en el TOAS, constituyéndose en uno de los aviadores militares con más

salidas de combate y horas de vuelo sobre el campo de batalla, del Sistema de Armas A-4C.

7. MIÑO, HECTOR, TENIENTE DE CORBETA DE INFANERIA DE

MARINA, ARA, (CKIA)

CAUSA: Ejecutar voluntariamente delante de la posición misiones de alto nivel de riesgo y, cumplidas

sus tareas específicas como Ingeniero de Combate, armarse como infantería rechazando a un enemigo

numéricamente superior mediante cinco contrachoques conducidos personalmente, resultando herido al

intentar proteger a un camarada cuya vida corría inminente peligro. Luego de reorganizar a su personal y

dejarlo en posiciones seguras, replegarse por sus propios medios, 6 km, con un proyectil alojado en una

pierna y posteriormente negarse a ser detenido, hasta que lo hubieran sido otros subordinados heridos que

lo acompañaban.

8. MIRANDA, PEDRO PRUDENCIO, SUBOFICIAL AUXILIAR, FAA, (BRIG AE VI,

DESPLEGADO EN BAM RIO GRANDE).

CAUSA: El 2 de mayo participa voluntariamente y con gran riesgo en la tarea de desactivar una bomba

BRP de 250 Kg. que había impactado sin explotar en el buque mercante argentino “FORMOSA”.

El 23 de mayo, voluntariamente y con gran riesgo, desactiva cuatro bombas MK-82 de un avión A-4Q de

la Armada Argentina, accidentado en pista, cuyo piloto se había eyectado.

Este hecho permitió habilitar la pista rápidamente para aviones M-V DAGGER, que se encontraban en

vuelo regresando a su base.

El 13 de junio, desactiva una espoleta KAPPA-KE, que se había armado accidentalmente.

En todos estos hechos, el mencionado suboficial puso de manifiesto valor y heroicidad difícil de igualar,

ayudando a salvar con su actitud, vidas y bienes de la Nación.

9. ORTIZ, CARLOS OMAR, SUBOFICIAL AUXILIAR, FAA, (DIR

GEN SAN, DESPLEGADO EN BAM MALVINAS).

CAUSA: Durante el segundo ataque aéreo a la B.A.M MALVINAS, ocurrido el día 1 de mayo y

mientras se desempeñaba como jefe de enfermeros, acudió al llamado de un superior imposibilitado de

moverse por sus heridas y al darse cuenta que no lo podía trasladar a un refugio, optó por permanecer

junto a él, asistiéndolo bajo fuego enemigo, en la zona de impacto y sin cubierta alguna.

10. POLTRONIERI ISMAEL, SOLDADO CLASE 62, EA, (R I MEC 6)

CAUSA: Constituirse durante toda la campaña en el ejemplo permanente de sus camaradas, por su

espíritu de lucha, sencillez y arrojo, ofreciéndose como voluntario para misiones riesgosas. En combates

desarrollados en las zonas de los Montes DOS HERMANAS y TUMBLEDOWN, operar eficazmente

con una ametralladora, deteniendo enemigos. Ser siempre el último en replegarse, resultando

sobrepasado en ocasiones por los ingleses. Dos veces se lo tuvo por muerto, pero logro reunirse con su

sección y siguió combatiendo con igual decisión y eficacia.

11. URETA ERNESTO RUBEN, PRIMER TENIENTE, FAA, (BRIG

AE IV DESPLEGADO EN BAM SAN JULIAN).

CAUSA: Integrando una escuadrilla de combate de aviones SKYHAWK-A4-C, el día 30 de mayo de

1982, voluntariamente integró la formación de aviones que atacó al portaaviones HMS

“INVENCIBLES”, en una de las más riesgosas misiones de todo el conflicto. Guiado por dos aviones

SUPER ETENDART, uno de los cuales arrojó un misil Exocet al comprobar la posición del blanco,

continuar hacia portaaviones.

El avión guía fue derribado junto con el numeral 2 antes de llegar al objetivo como consecuencia de las

defensas antiaéreas, lo que no impidió que continuara resueltamente su corrida de tiro contra el blanco,

que fue alcanzado con el impacto de sus bombas, las que le ocasionaron daños de gran consideración que

lo dejaron con serias averías. Junto con el avión restante, dirigirse al avión cisterna para completar el

tercer reabastecimiento en vuelo, completando la misión mas larga y significativa con un avión de estas

características.

Además cumplió otras misiones operativas en el Teatro de Operaciones, demostrando un elevado

profesionalismo más allá del cumplimiento del deber.

12. VIZOSO, JORGE MANUEL, TENIENTE 1RO, EA, (CA CDO 602)

CAUSA: Efectuar numerosas misiones de combate en territorio ocupado por el enemigo, demostrando

valor y espíritu de sacrificio. Pese a ser herido seriamente por una patrulla agresora y perder abundante

sangre, reaccionar y poner fuera de combate a sus oponentes. Posteriormente regresar a PUERTO

ARGENTINO tras 8 Km de marcha, sin aceptar auxilio para no entorpecer el repliegue de sus

camaradas.

CONDECORADOS POST MORTEM

1. CASTLLO, JULIO, SUBOFICIAL PRIMERO DE INFANTERIA DE MARINA (Post Mortem),

ARA, (BIM5)

CAUSA: Rechazar en forma individual y por propia iniciativa el ataque de una fracción enemiga

produciéndole severas bajas; posteriormente perseguirla hasta lograr su dispersión y continuar

combatiendo en permanente y ejemplar actitud de arrojo hasta ofrendar su vida.

2. CASTILLO, OMAR JESÚS, CAPITAN (Post Mortem), FAA, (BRIG AE IV DESPLEGADO EN

BAM SAN JULIAN).

CAUSA: Integrar la formación de aviones que atacó al portaaviones “INVENCIBLE” en una de las

misiones más riesgosas del conflicto. Guiado por aviones SUPER ETENDART que arrojaron un misil

EXOCET, al comprobar la posición del blanco, seguir la estela del referido misil dirigiéndose detrás del

Jefe de Escuadrilla hacia el blanco. En esa circunstancia, su avión que integraba la formación como

numeral 2, fue derribado junto al avión guía antes de llegar al objetivo por las defensas antiaéreas

Británicas, demostrando un elevado profesionalismo para el cumplimiento del deber.

3. ESPINOSA, ERNESTO EMILIO, TENIENTE 1ro (Post Mortem), EA, (CA CDO 602)

CAUSA: Voluntariamente proteger el repliegue de sus camaradas, cuando integraba una patrulla de

exploración adelantada, y ante un ataque notoriamente superior en efectivos y material, combatir hasta

lograr, merced del sacrifico de su vida, el cumplimiento de su misión.

4. ESTEVEZ, ROBERTO NESTOR, TENIENTE 1ro (Post Mortem), EA, (R I 25)

CAUSA: Dirigir un contraataque durante la noche, en una zona ocupada por fuerzas enemigas

superiores, para permitir el repliegue de efectivos propios comprometidos. Pese a resultar herido

seriamente, continuas en la acción, ocupar el objetivo asignado y mantenerlo en situación ventajosa,

rechazando sucesivos ataques, oportunidad en la cual ofrenda su vida.

5. GIACHINO, PEDRO EDGARDO, CAPITAN DE FRAGATA DE INFANTERIA DE MARINA

(Post Mortem), ARA, (APCA)

CAUSA: Siendo jefe de una fracción de combate durante las acciones de recuperación de las Islas

MALVINAS, encabezar el asalto final enfrentando a un grupo enemigo y, pese a ser gravemente herido,

continuar impartiendo órdenes e impedir ser tomado prisionero logrando, a despecho de su propia vida,

que sus subordinados operaran decididamente en la conquista del objetivo asignado, cumpliendo la orden

de no producir bajas.

6. SBERT, MATEO ANTONIO, SARGENTO Ay (Post Mortem), EA (CA CDO 602)

CAUSA: Voluntariamente proteger el repliegue de sus camaradas, cuando integraba una patrulla de

exploración adelantada, y ante un ataque notoriamente superior en efectivos y material, combatir hasta

lograr, merced del sacrifico de su vida, el cumplimiento de su misión.

7. VAZQUEZ, JOSE DANIEL, CAPITAN (Post Mortem), FAA, (BRIG AE IV, DESPLEGADO EN

BAM SAN JULIAN).

CAUSA: Desempeñándose como jefe de escuadrilla de aviones SKYHAWK

Pertenecientes al Grupo 4 de Caza, liderar el 24 de mayo, la Escuadrilla JAGUAR

(Orden Fragmentaria 1230), que atacó a la Fragata HMS “ARROW” en SAN

CARLOS con bombas y cañones, produciéndole daños de consideración, recibiendo

nutrido fuego antiaéreo que perforó sus tanques de combustible afectando su autonomía

de vuelo y, al regresar, pedir urgente el reabastecimiento (MADRID 2), que se adelantó y

permitió el acople cuando solo tenia 200 libras de combustibles y así enganchado al C-

130, llegar a su Base en el Aeródromo de SAN JULIÁN donde aterrizó sin novedad.

Cinco días después cuando se concibió la operación más audaz y peligrosa del conflicto (el

ataque al portaaviones HMS INVENCIBLE) ofrecerse como voluntario para comandar la

escuadrilla de A- 4C que acompañaría a los SUE para montarse detrás del misil EXOCET,

que estos lanzarían 40 km. Antes del blanco y siguiendo su estela ser conducido hasta el

buque donde podría arrojar sus bombas. Salir con su escuadrilla (ZONDA – OF 1268) el día 30 de mayo desde B.A.M. RÍO

GRANDE, acompañando a los SUPER ETENDART de la aviación naval que portaban el misil

EXOCET. Reabastecerse en el Sudeste de MALVINAS, de dos reabastecedores KC-130, luego

descender con rumbo Noreste hasta un punto en el que, rasante, colocarían rumbo Noroeste en dirección

al Portaaviones. Cumplir todos los pasos del Plan sin error alguno, ya con el portaaviones en la mira,

habiendo comenzado a disparar sus cañones para acercarse a distancia del lanzamiento de sus bombas

de 250 Kg., ser impactado por un misil SEA WOLF, que le seccionó un ala, lo que produjo su inmediata

coalición con el agua, desintegrándose.

Su proeza, su inmenso valor espiritual, queda como testimonio del coraje y gallardía nacional, para las

futuras generaciones argentinas, cuando se trate de defender nuestra soberanía.

EL ORGULLO DE UN PADRE VETERANO

El miércoles 23 de octubre quienes habitualmente concurren a la oficina sede de AVEGUEMA, presenciaron

una situación poco habitual, un constante llamado de productoras de distintos medios de comunicación que

preguntaban por el Secretario Administrativo Cnl (R) Cesar Amadeo Fragni , al arribo del Presidente, este

colaborador se encontraba en plena comunicación telefónica por lo que todos hacían silencio dado la

pequeña dimensión del recinto, sólo le fue entregado un matutino de la fecha, con la indicación de que se

enterara de una noticia que obraba en su interior.

Acostumbrados a que las buenas noticias no son noticias, la búsqueda no estuvo exenta de la sospecha de

una no grata novedad relacionada con los veteranos y su problemática - pocos días atrás habíamos sido

sorprendidos por el anuncio de una filmación basada en un argumento dañino – pero ahora felizmente

ocurría exactamente lo contrario, el hijo del Cnl, el Tte 1ro Cesar Fragni enviado por nuestro Ejército días

atrás a realizar un intercambio en una unidad de paracaidistas ingleses, sería el primer argentino condecorado

por el Regimiento al que había sido asignado.

Su padre relataba entonces, por cierto muy emocionado, que su hijo, al término de su misión, regresaría al

día siguiente en compañía de su guía durante la visita, el actual capitán británico Kevin Robison, en 1982

soldado paracaidista de la unidad que en el combate de Monte Longdon se enfrentó duramente con los

bravos integrantes del Regimiento de Infantería Mecanizado 7 “Cnl Conde”; por tal motivo, como parte de

su estadía oficial en el país, había requerido visitar las instalaciones de dicha Unidad en Arana, La Plata. Se

le escuchaba también decir durante la conversación, “....las heridas de la guerra también en algún momento

se cierran....”

Comprendíamos el cúmulo de sensaciones que viviría en ese momento el Cnl, paracaidista y veterano

también de la guerra de Malvinas, por entonces con el grado de mayor, Oficial de Operaciones del

Regimiento de Infantería 8 “Grl O´Higgins”. Cuantos recuerdos, cuantas sensaciones quizás disímiles, junto

al orgullo por el hijo, sobresaliente oficial subalterno, estarían presentes su nieto, hijo del condecorado que

ese día cumplía siete meses, su padre, el extinto Cnl (R) Cesar Clemente Fragni, inspirador vocacional de la

profesión elegida por los descendientes y seguramente los acontecimientos vividos en Bahía del Zorro, Isla

Gran Malvina, sector ocupado por su unidad durante el conflicto.

La gran familia de los veteranos, que se alegra y entristece con las vivencias de sus componentes, vive

también con felicidad este hecho, que no solo prestigia a las instituciones castrenses sino que honra también

a todos los argentinos. Felicitaciones por el suceso.

PARTICIPACIÓN DE LA PNA EN LA

GUERRA DE MALVINAS

LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA EN LAS ISLAS MALVINAS

Los acontecimientos del 2 de abril de 1982, pusieron de manifiesto la firme resolución del. gobierno

argentino de ese momento de ejercer la soberanía nacional sobre las Islas Malvinas en su máxima expresión.

La Prefectura Naval Argentina, en el marco de las leyes 18.398 y 18.711 que norman su ámbito de actuación

y funciones asignadas, respondiendo a coordinaciones efectuadas con el Comando en Jefe de la Armada y

con el Comando del Teatro de Operaciones del Atlántico Sur, destacó a las islas 2 de sus guardacostas de

mediano porte; 2 aviones Short Skyvan multipropósito; 1 helicóptero Puma; 1 vehículo terrestre doble

tracción y personal que conformando inicialmente el Grupo Guardacostas, tenía como finalidad crear las

bases para la consolidación del futuro asentamiento de la Prefectura de las Islas Malvinas.

El. traslado de los medios navales, aéreos y terrestres, juntamente con sus tripulaciones y personal designado

se fue efectuando en forma escalonada desde el 6 de abril, arribando a las islas el 13 los 2 guardacostas, el 16

el helicóptero Puma y el Grupo Guardacostas, el 21 el avión PA-54 y el 30 el avión PA-50. El vehículo

doble tracción enviado a bordo del buque Islas de los Estados, Junto con su conductor y elementos para la

futura dependencia, no logró llegar a destino pues se hundió con el buque durante un ataque sufrido en el

estrecho de San Carlos.

Es así como la Prefectura Naval., una Fuerza organizada y preparada para ejercer funciones de policía

marítima y para la salvaguarda de vidas y bienes en el mar, se vio empeñada en tareas que excedieron las

propias y cumplió con éxito otras afines a la guerra.

Durante su permanencia en las islas, se realizaron tareas de practicaje; detonaciones subacuas (para evitar la

acción de buzos tácticos ) vigilancia, reconocimiento, transporte de personal., cargas, armamento y

munición, patrullaje, interceptación de comunicaciones; vuelos efectuando piquetes radar, logísticos y

actividades de búsqueda y salvamento (SAR), que se reflejan en:

Millas navegadas por los 2 guardacostas en las islas: 2.600 MN Horas voladas por los 2 aviones Skyvan: 70 Hs. Horas voladas por el. helicóptero Puma: 73,5 Hs.

Las aeronaves quedaron fuera de servicio o fueron destruidas como consecuencia del. fuego naval o

bombardeos del enemigo, escenario en el. cual cumplían sus misiones, mientras que los guardacostas fueron

protagonistas de duros combates con aeronaves inglesas (el guardacostas Islas Malvinas debió enfrentar el

ataque de un helicóptero Sea King y el Rio Iguazú el de 2 aviones Sea Harrier), a los cuales opusieron el

fuego de ametralladoras cal. 12,7 que equipaban estas embarcaciones más el de armamento portátil personal,

contra sus misiles y cañones, que nos dejaron el triste recuerdo de un muerto y 3 heridos.

A fin de complementar la cobertura de búsqueda y rescate entre las islas y el continente, la Institución

también destacó a las ciudades de Río Grande y Río Gallegos otros 2 aviones Skyvan y 2 helicópteros Puma,

los que despegaban y hacían espera sobre el mar al. 100 millas de la costa, en previsión de posibles

eyecciones, cuando las escuadrillas de la Fuerza Aérea o de la Armada realizaban sus ataques o volvían con

averías.

COMBATE DEL CERRO DARWIN

Mayor de Infantería ERNESTO ORLANDO PELUFFO (*)

1. Desarrollo

El 28 de mayo de 1982 a las 0800 horas, mi sección se encontraba ocupando una posición defensiva

en las alturas Norte del CERRO DARWIN; durante toda la noche anterior habíamos recibido fuego de

artillería sobre la posición y observado el combate por el fuego que libraba la compañía “A” del RI 12, al

Norte de la embocadura del ISTMO DE DARWIN que conducía hacia la salida, y posteriormente A

GOOSE GREEN, el asentamiento isleño más importante de la zona.

Así amanecimos ese día, sin dormir, agotados por la tensión de los fuegos de artillería que a Dios

gracias no nos habían ocasionado bajas y con la incertidumbre de no saber qué nos aguardaría; era un día

gris y la llovizna nos mojaba constantemente.

De pronto, una fracción desplegada apareció a nuestras espaldas, se trataba de la sección BOTE

(1RA Sección de la Compañía C del RI 25), del Teniente ESTEVEZ constituida por los soldados Aspirantes

a Oficiales de Reserva (AOR) y por entonces agregada a la Fuerza de Tareas (FT) MERCEDES (RI 12), la

que venía realizando un contraataque desde retaguardia, para apoyar a las tropas que mantenían el contacto

con el enemigo.

Inmediatamente tomé contacto con la sección BOTE e informé a su Jefe acerca de la situación que

vivíamos, por lo que luego, el aludido Teniente dispuso reforzar nuestra posición con sus hombres, quedando

de hecho a cargo de la posición por ser el más antiguo.

En dicha circunstancia le materialicé en el terreno, sobre el flanco derecho de las posiciones, una

altura no ocupada por las propias tropas, ordenándome el Teniente que la ocupara con una ametralladora,

para evitar que desde allí se envolviera la posición. De pronto, el Sarg 1ro JUMILLA se aproxima y nos

informa que en el frente de las secciones se divisaban tropas desplazándose en actitud ofensiva, por lo que de

inmediato ordeno que dos hombres se adelanten para observar si dichos efectivos pertenecían al enemigo o

a las propias fuerzas que se replegaban, tarea que les fuera encomendada al Cabo MIÑO con el Soldado

RUBEN GOMEZ.

Todo era muy confuso, pues en esos momentos también recibíamos fuego de mortero sobre la

posición, arrastrándose los integrantes de la sección hasta sus pozos de zorro. El combate cercano había

empezado y nuestras ametralladoras hacían fuego sobre los efectivos ingleses que buscaban refugio en una

barranca próxima a la playa, desde donde continuaban batiéndonos con fuego de morteros.

En esas circunstancias la sección supo que el Cabo MIÑO y el Soldado GOMEZ, al aproximarse,

habían sido muertos por el enemigo, y yo no logré ocupar la altura del flanco este de la posición, a

consecuencia de lo cual y dado la diversidad de fuegos que recibíamos, los paracaidistas británicos

empezaron a envolvernos desde esa dirección..

Inicialmente los ingleses intentaron un ataque frontal pero fueron rechazados, en parte merced a la

intervención del Cabo Primero RÍOS que conducía dos ametralladoras, el que luego de combatir toda la

noche se había replegado a las posiciones de la sección permaneciendo en dicho lugar. Este heroico

suboficial instantes después, fue batido por un misil que le ocasionó la muerte cuando se encontraba

realizando fuego con una de las ametralladoras

El combate se hacía cada vez más intenso, el Teniente ESTEVEZ fue herido reiteradamente en un

brazo y en una pierna, sin que por ello dejara de conducir su sección. Murió como consecuencia de un tiro

que hizo impacto en su rostro mientras operaba un equipo de radio por el cual transmitía a la artillería las

ubicación de las posiciones enemigas para que las batiesen. Al morir el Teniente ESTEVEZ, se hizo cargo de

la radio el Cabo CASTRO, quien también perdió la vida por un impacto de bala, operando entonces la radio

el Soldado CARRASCUL, quien imitando a sus jefes, moría en la acción, no sin antes transmitir la posición

del enemigo y la situación que vivía su sección.

A pocos metros de allí, fui herido primero en una pierna por una granada de mortero que estalló

cerca de mi posición antes de que pudiera refugiarme en mi pozo de zorro, por suerte la herida no me limitó

para continuar combatiendo. Conduje el combate de la sección, alenté a mi gente con mi grito característico

de correntino, “EL SAPUCAY”, ya que también eran correntinos la mayoría de mis soldados. En

oportunidad de ser herido un soldado apuntador de un fusil ametrallador, luego de buscarle refugio, me hice

cargo del arma y abrí fuego en dirección al ataque enemigo.

Los ingleses ya estaban próximos, la Sección combatía en las distancias cortas, entre los cien y

cincuenta metros, ellos avanzaban cubiertos por cortinas de humo y protegidos por los intensos fuegos de

artillería y de morteros sobre nuestra posición. Su avance era jalonado con fumígenos de colores, para no ser

batidos por el fuego de su propia artillería, yo no dejaba de disparar con el fusil ametrallador. De pronto una

bala impactó en mi cabeza y caí desplomado en el fondo del pozo, el proyectil había perforado mi casco

quedando fuera de combate debido a una herida en el rostro. Fue el Soldado PONCE, que desde su posición

me auxilió, me vendó y me alentó para continuar conduciendo

El combate entonces transcurría sin mengua, los integrantes de la Sección desde cada pozo luchaba

contra su enemigo. En una oportunidad, un soldado que se había puesto mi casco, al salir a tirar desde la

posición, recibió un impacto sin consecuencias, ya que el tiro rebotó, suceso que provocó un asombro

general.

En otra ocasión, un soldado que operaba un lanzacohetes antitanque y antipersonal, al salir de la

posición para disparar, fue alcanzado por un impacto que perforó su tubo anterior inutilizándolo. El combate

era muy violento, los ingleses se preparaban para asaltar la posición habiendo conquistado algunos pozos

del flanco derecho.

Los hombres de la sección, que ocupaban esos pozos, habían sido reducidos y sacados de la posición,

por lo que era imposible hacer fuego sobre los ingleses que estaban entre ellos. En esa circunstancia,

restando ya escasísima munición para continuar el combate y sin posibilidades de recibir refuerzos, decidí

ordenar la rendición, ya que no había posibilidades de éxito. Resistir el asalto significaba un derramamiento

inútil de sangre, con el consecuente aumento de pérdida de vidas. El combate estaba perdido.

Un soldado sacó un fusil fuera del pozo con una servilleta blanca atada en su extremo como bandera

de rendición, cumpliendo así lo ordenado por el Jefe de Sección. Al principio este hecho no fue debidamente

interpretado y se le disparó, dando los impactos en el arma. Ordené entonces que se insistiera y el enemigo

detuvo el fuego. De esta manera pudimos salir de las posiciones y fuimos tomados prisioneros.

Al revisarnos los ingleses nos hicieron un “cacheo” violento, pues habíamos luchado duramente y los

ánimos estaban muy alterados. Luego fuimos llevados a un lugar de reunión de prisioneros de guerra

próximo a las posiciones de la sección pero como la propia artillería empezaba a batirlos, tuvieron que

llevarnos a una pendiente en desenfilada, que reunía condiciones de seguridad.

Estuvimos todo el 28 de mayo a la intemperie y también durante la noche. Los ingleses no pudieron

hacer mucho por los heridos. Los combates continuaban en GOOSE GREEN. No obstante, algunos soldados

ingleses, mostrando un gesto humanitario, entregaban su único paquete de vendas en favor de los heridos

argentinos.

El 29 de mayo, después de la caída de GOOSE GREEN, fuimos separados. Los ilesos fueron

llevados a retaguardia, y los heridos transportados en helicóptero al hospital de campaña inglés de SAN

CARLOS, donde fuimos atendidos.

Así terminó el combate del CERRO DARWIN.

2. Conclusiones

a. El 28 de mayo de 1982, en las alturas del cerro Darwin, se desarrolló uno de los combates más

cruentos de la Guerra de MALVINAS. Fue el primero y el único de los combates diurnos de

magnitud superior a una compañía de infantería. De allí en más, los ingleses sólo atacaron de noche,

dado el costo en vidas y materiales que les ocasionara.

b. El segundo Batallón de Paracaidistas del Reino Unido de Gran Bretaña se enfrentó en el cerro

Darwin con una sección de los servicios del RI 12 “GENERAL ARENALES”, reforzada con armas

automáticas y con la Sección BOTE del RI 25.

c. El resultado del combate fue adverso para las tropas argentinas. Luego de más de tres horas de lucha,

los ingleses tomaron la posición, y las pocas resistencias argentinas que aún se sostenían debieron

rendirse. El saldo fue de doce muertos y más de veinte heridos, sobre un total de aproximadamente

setenta hombres.

d. Los ingleses perdieron en esta acción doce hombres, mientras que versiones, luego confirmadas,

indicaban que durante el ataque también había muerto el Jefe del Batallón, Teniente Coronel H.

JONES.

e. En el combate del CERRO DARWIN ofrendaron sus vidas en cumplimiento del sagrado deber

militar de defender nuestra Soberanía Territorial, los siguientes soldados:

1. Teniente ROBERTO ESTEVEZ RI 25

2. Cabo Primero JOSE LUIS RÍOS RI 12

3. Cabo MARIO CASTRO RI 25

4. Cabo LUIS MIÑO RI 12

5. AOR FABRICIO CARRASCUL RI 25

6. AOR ARNALDO ZABALA RI 25

7. AOR HORACIO GUIRAUDO RI 25

8. S/C 62 GABINO RUIZ DIAZ RI 12

9. S/C 62 IRENEO MENDOZA RI 12

10. S/C 62 ALBERTO MOSCHEN RI 12

11. S/C 63 IRENEO MACIEL RI 12

12. S/C 63 RUBEN HORACIO GOMEZ RI 12

(*) Egresó como Subteniente en comisión el 07 de abril de 1982. (Siete meses antes de finalizar sus

estudios en el Colegio Militar de la Nación), inmediatamente fue destinado al RI 12 “Grl ARENALES”

que tenía su asiento de paz en MERCEDES, CORRIENTES.

Con el RI 12 marchó a MALVINAS y combatió en el Cerro DARWIN el 28 de mayo de 1982. Donde fue

herido en el rostro y en la pierna izquierda.

Condecorado con: Medallas “La Nación Argentina al Valor en Combate”, “Ejército Argentino al Herido

en Combate”, “El Honorable Congreso de la Nación Argentina a los Ex - Combatientes”, y Medalla

“Cruz Púrpura” por servicios distinguidos al ser herido en una Misión de Paz. Actualmente presta

servicios en el Dto VVG de la Dir Grl Bien del Ejército y es socio activo de nuestra entidad

3 Esquicio (En próxima página)

ARTICULO ESTRES POST TRAUMATICO

UN NUEVO DIAGNÓSTICO

El trastorno emocional que afecta a muchos veteranos

Dra. Alejandra Ruiz López1

Interesante artículo que describe todo lo que los veteranos deben conocer sobre este tema, relatado con

la solvencia de una profesional que ha dedicado años a su estudio y tratamiento.

La mayoría de las personas, fuera del ámbito psiquiátrico, ignoran los cambios psicológicos

que sobrevienen luego de haber atravesado una situación severamente traumática como la

guerra, las catástrofes, las atrocidades. La sociedad en general no llega a comprender el

significado de la pasividad, el desamparo, la queja constante de muchos veteranos de guerra.

Su entrampamiento con el pasado, su depresión que no reacciona ante ningún tratamiento,

sus innumerables síntomas somáticos, su latente angustia y agresividad que a menudo

frustran las buenas intenciones de acercarse o brindarle ayuda. Es más, muchas veces estos

síntomas son interpretados como desinterés por los viejos amigos e irresponsabilidad hacia la

propia familia. La pereza y descontrol de los impulsos que muchas veces sobrevienen llevan

al alcoholismo, adicciones o pérdida del trabajo y suelen ser coléricamente condenados por

todos, incluso por el mismo paciente.

Este cuadro que, por sus características, rara vez lleva a una consulta en Salud Mental, está descripto en los

manuales de psiquiatría con el nombre de Estrés Postraumático desde 1980 y con otros nombres desde

mucho antes.

Se lo puede describir como un trastorno emocional severo que afecta a un porcentaje variable (entre el 10 y

el 30% según la OMS) de las personas que debieron afrontar situaciones traumáticas. Si a Ud. no lo

impresiona el porcentaje, imagine en números concretos cuanto es el 10% de la cantidad de personas que

afrontaron una guerra, una inundación donde perdió sus pertenencias o su familia, una situación de violencia

urbana como una toma de rehenes o un atraco sangriento, una situación de conmoción social etc. etc. etc. Y

no piense que sólo son afectadas las personas comunes, víctimas frágiles tomadas por sorpresa en una

catástrofe, no; ésta patología esta descripta tanto en los sobrevivientes de un campo de concentración, como

en recios miembros de los Fuerzas de Elite. (Piense en los últimos reportes norteamericanos acerca de

inusitada violencia familiar en soldados recién llegados de Afganistán). Así que a las víctimas civiles

expuestas a esta patología sume a las fuerzas de seguridad, los bomberos, los socorristas. Porque en realidad

todos ellos constituyen poblaciones de riesgo.

Pero hablemos un poco del cuadro clínico del Estrés Postraumático. Como dije antes es un trastorno

emocional, no un cuadro de demencia o locura, sin embargo la alteración emocional penetra de tal modo el

aparato psíquico que funciones intacta como el intelecto, la percepción, el juicio, se ven inhibidos en su

funcionalidad. También dije antes que es un trastorno severo, si no se hace el diagnóstico, irrumpe desde el

sujeto hacia su familia, su medio, generando situaciones de conflicto, de dolor, de aislamiento para el

paciente y los que lo rodean.

No creo que sea éste el lugar más adecuado para hablar de síntomas, solo haré una mención a fin de dar idea

del padecer de quien afronta este problema:

Alteración en la regulación de los afectos e impulsos

Persistente descontento.

Ideas suicidas.

Alternancia entre actitudes explosivas o rabia inhibida.

Sexualidad que oscila desde la inhibición a la compulsión.

Alteración de los estados de conciencia

Amnesia o persistente recuerdo de los eventos traumáticos.

Episodios disociativos transitorios. (“Estar allá”)

Revivir constantemente los eventos traumáticos o rumiaciones acerca de ellos.

Alteraciones de la percepción de sí mismo

Sensación de desamparo o de parálisis de cualquier iniciativa.

Vergüenza, culpa.

Sensación de estigma, de no pertenecer.

Sensación de no ser comprendido, de absoluta soledad, de ser diferente.

Alteraciones en la percepción de los otros

Aislamiento y alejamiento de sus relaciones habituales.

Daño de las relaciones familiares.

Desconfianza permanente.

Fallas repetidas en la protección de sí mismo. (Imprudencias etc.)

Alteraciones en el sentido de la vida

Pérdida de fe.

Sensación de desesperanza y desesperación.

Rotura de los vínculos con la familia, amigos, amor, comunidad.

Sensación de “no hay futuro.”

No todos los que padecen patologías relacionadas con trauma psíquico presentan todos estos síntomas.

Léalos de nuevo. Sólo unos pocos de ellos son suficientes para transformar la vida en un infierno. Sin

embargo un diagnóstico correcto, hecho por médicos o psicólogos especialmente entrenados y el

consecuente tratamiento puede ayudarnos a evitarlo.

Lo que sigue es una pequeña referencia que se me ocurre pensando en los muchos veteranos que he

entrevistado desde 1982 cuando desde “Voluntarias para la Patria” empezamos en nuestro empeño de

ayudar al veterano.

Surge en ellos una necesidad de aislarse y alejarse de la sociedad; la vuelta al hogar se asemeja a la

sensación de estar atragantado, no se muere pero no se puede respirar ni tragar, algo atravesado está ahí. Hay

un tiempo de confusión por la suma de sentimientos de enojo, condena, culpa y resentimiento para con

aquellos que permanecieron en casa y que condenaron la guerra sin haberla peleado, transformado a los

veteranos en fantasmas silenciosos que por años se asociaron con el fracaso, incluso político; hasta los

miembros de la familia que recibieron como un héroe al soldadito, empezaron con vergüenza, culpa y

rechazo en la posguerra. El joven soldado que respondió al llamado del "DEBER" en orden a “recuperar las

tierras que siempre fueron nuestras,” vivió desde la vuelta al hogar, sentimientos de abandono y traición por

parte de un país que los trasladó al otro lado del mar para pelear una guerra de la cual ignoraba demasiado.

La mente del veterano conjuga este sentimiento de aislamiento con un íntimo deseo de amar y ser amado..

ser alguien normal! Sin embargo no consigue demostrar nada, parece frío y distante salvo con sus amigos

veteranos.

Muchas veces tuve la oportunidad de escuchar, en sesiones individuales y grupales, frases como: -

"Siento que morí allá", -"Tengo el tiempo prestado"-, - "Soy insignificante"-, -"No soy capaz de reír, no me

divierto -" de alguna manera, al comportarse como fracasados algunos esconden una especie de deseo de

morir. Este anhelo silencioso de dejar de vivir funciona como herramienta que paga la factura final por

acabar con el dolor que produce la culpa de haber sobrevivido. Muchos lo expresan: "No voy a encontrar la

paz hasta que muera"-.

La mayoría de los veteranos conocen los efectos nocivos del alcoholismo, las drogas el sexo

desmedido, etc. sin embargo se sumergen en esto buscando quien sabe qué... quizá una paz imposible. Creo

que las conductas poco sabias se deben a un quiebre de la autoestima, no a la ignorancia. Los conocimientos

apropiados no conducen necesariamente a la conducta apropiada; una persona que se desvaloriza no

funciona. Por lo tanto, las conductas derrotistas se repiten en todos los ámbitos de sus vidas. Muchos suelen

decir: "... los buenos muchachos nunca volvieron!". Son esquemas que sostienen la estructura mental que

aspira a la muerte y que en algunos casos opta por el suicidio.

Si Ud. es veterano y no se siente en nada reflejado, felicítese. Es parte del afortunado 70% que salió

indemne de la experiencia traumática. Dios para algunos, el azar y la naturaleza para otros, se conjugaron

para protegerlo pero le ruego que comprenda la desazón que sentimos como médicos ante el otro 30% que

sabemos atrapado en este destino y al cual todavía no logramos llegar adecuadamente. Por el contrario si Ud.

se siente reflejado en los párrafos anteriores busque una ayuda profesional. Ya habrá comprobado que es

muy difícil salir solo. Actualmente existen algunos programas específicos para Estrés Postraumático en

ámbitos hospitalarios o Departamentos de Veteranos de Guerra de las Fuerzas. Puede demandarlo también

en su Obra Social. Algunos Centros de Veteranos lo pueden orientar.

Por último les expresamos: "Lo estamos esperando con los brazos abiertos", pese a la

ausencia de infraestructura adecuada y escaso tiempo disponible lo ayudaremos, es lo menos

que merecen quienes lo necesitan y tanto han ofrendado por la Patria.

1 Doctora en Medicina. Directora Médica del Centro Argentino de Estrés y Trauma. Miembro de “PTSD Consulting” que tuvo a

su cargo la capacitación en Estrés Postraumático de los recursos humanos del Ministerio de Salud de la Prov. De Bs. As. en el

Programa de Salud del Veterano Bonaerense. Docente del Dto. de Salud Mental de la Fac. Medicina U.B.A. Asesora Médica de la

Asociación Voluntarias para la Patria