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Los organismos públicos portuarios ante los nuevos
desarrollos tecnológicos para terminales
José Alberto CarbonellDirector
Autoritat Portuària de Barcelona
§ Movimientos horizontales con shuttle carrier no automatizado
§ Operaciones con ASC automatizada en el área de almacenaje
§ Operaciones en tierra con control remoto
§ Sistema de puertas automatizadas
Automatización en el Puerto de BarcelonaTerminal de contenedores semi-automatizada
HUTCHISON PORTS BEST
Capacidad 2,6 M TEU
Superficie 80 ha
Línea de atraque 1.500 ml
Tráfico (2018) 2,3 M TEUs
Productividad buque 220 MPH
Productividad grúa +40 MPH
camiones / día +2.500
§ Implantación en 2012
§ Diseño e implantación no externalizados
§ Largo período de planificación
§ Fase de pruebas operativas reducida a tres meses
§ Buenos rendimientos alcanzados rápidamente
§ Rápido incremento de productividad en el lado terrestre
Automatización en el Puerto de Barcelona
Implantación de terminal semi-automatizada
Monitorizacióndel acceso de
vehículos
Panelesinformativos a
tiempo real
Portdashboard
Videocámaras
PCS-PorticSensores ambientales
Barcelona Port BookingSystem
Puertas virtuales y SICAD
Digitalización en el Puerto de BarcelonaQué hemos hecho?
§ El proceso de digitalización ha permitido avanzar en eficacia y transparencia
§ La información disponible facilita nuevas implementaciones
Automatización y digitalización en el Puerto de Barcelona
Resultados automatización (& digitalización)
Reducción de la congestión y aumento grado ocupaciónAumento de la productividad
Reducción de los costes operativosIncremento de la seguridad
Reducción de los errores y disrupciones
Optimización del housekeeping en períodos
de poca actividad
Reducción cuellos botella
Reducción accidentalidad (safety) e incremento trazabilidad (security)
Simplificación y adaptación procesos
Reducción de emisiones. Mejora calidad del aire Alta productividad: estiba
manual + automatización
Automatización y digitalización en el Puerto de BarcelonaLecciones aprendidas
Planes de contingencia en ciberseguridad y ciberresilencia
Cyberseguridad afecta a todos los aspectos de la operativa portuaria y a todo tipo de terminales
Aumento en los puestos de trabajo de soporte operativo altamente tecnificados
El aumento de tráfico clave para compensar la reducción del empleo operativo.
Inversión solo posible para grandes corporaciones---pérdida agilidad toma decisiones y adaptación a cambios
Necesidad de adaptación in-house a la realidad de cada puerto
Necesidad de simplificación y adaptación de los procesos
La alta productividad de la operativa manual (lado marítimo) complementa la automatización
§ Implantación del Puerto 4.0: uso de Inteligencia Artificial, drones,
5G, blockchain,…
§ Papel de las Autoridades Portuarias como coordinadoras de la
ciberseguridad en las comunidades portuarias
§ El Puerto de Barcelona apuesta por la mejora de la productividad y
transparencia a través de la digitalización y automatización.
Automatización y digitalización en el Puerto de Barcelona
El futuro
Implantación terminal semiautomática en el Puerto de Barcelona
Automatización y digitalización en el Puerto de BarcelonaConclusión
Estiba con alta productividad
Beneficios automatización
Resultados muy positivos y bien valorados por las navieras
www.portdebarcelona.cat
Gracias