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JULIO 2018
los que deciden por qué los autos se ven como se ven
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los que deciden por qué los autos se ven como se ven
los que deciden por qué los autos se ven como se ven
los que deciden por qué los autos se ven como se ven
DE INTERÉS
Tips para que tu negocio le saque provecho al Mundial
Desmontaje seguro de columnaMercedes Benz Clase C y E
Uso e instalación de BYPASS
México rompe record en ventas de vehículos blindados
Los beneficios del Mundial de Fútbol para la salud
Los smartphones cada vez más cerca de ser la llave de tu coche
LA LLAVE DEL ÉXITO
LA SOLUCIÓN A CADA LLAVE
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JULIO 2018
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ÍNDICELos que deciden porque los autos se ven como se ven
diseÑo
editorial
Mirsha BalderasPamela De Santiago
Regina BernalMirsha Balderas
de interés
Las marcas tienen motivos para que sus autos se parezcan tanto entre sí
Entre las normas impuestas por gobiernos de distintas regiones, los ca-prichos de quien toma el lápiz, las condiciones impuestas por la fábrica y los lineamientos de la marca, la tarea de darle forma a un nuevo producto es una tarea que debe tomarse con cuidado.
Para resolver todas esas dudas que nos han surgido en torno al diseño automotriz a lo largo de nuestros 5 años, hemos platicado con quienes to-man las decisiones a la hora de crear un auto nuevo. ¿Por qué los autos de ahora se parecen tanto entre sí? ¿Quién decide cuál será la próxima ten-dencia? ¿Por qué los autos de Latinoamérica son distintos a los europeos?
Seguro has notado que los modelos de algunas marcas parecen todos iguales y terminan por confundir a ese amigo tuyo que simplemente no logra diferenciar un Volkswagen Jetta de un Vento o un Mercedes-Benz Clase C de un Clase S. No significa que los diseñadores de autos se estén quedando sin imaginación; al contrario, hoy se enfrentan a la difícil tarea de crear un modelo distinto sobre un mismo molde.
Todo se trata de una estrategia. Por un lado, si el diseño de algún modelo gusta mucho en el mercado, expandirlo a otros autos de la misma marca puede traer alegría al resto de sus clientes; por el otro, ayuda a forta-lecer la imagen de la marca. El ser humano aprende por repetición. Si vemos un diseño tan parecido una y otra vez, será más sencillo formar-nos la imagen de una marca.
Audi es uno de los fabricantes que siguió este camino. Su mismo Jefe de Diseño, Marc Lichte, admitió que la gama actual se parece mucho entre sí, pero que todo está por cambiar conforme lleguen las nuevas generaciones de productos. El objetivo era fortalecer la identidad de la marca en mercados “nuevos” como el Chino. Conse-guida la meta, la marca puede darse el lujo de explorar nuevos caminos, como sucede con el Q8 o el nuevo A1.
El diseño de los autos es tan importante para la identidad de las marcas, que algunas incluso le ponen nombre y construyen toda una filosofía a su alrededor. Un claro ejem-plo es Mazda y el diseño KODO, que tiene sus fundamentos en las proporciones exteriores y la distribución de elementos en la cabina.
¡DuDas resueltas! Hablamos con quienes deciden
por qué los autos se ven cómo se ven
el proceso de diseñar un auto es mucho más complejo de lo que parece
¡DuDas resueltas!
Que los autos de alguna marca se parezcan tanto entre sí es para
fortalecer la identidad de la marca
El continuismo también es importante para el merca-do de los coches usados. Si la actualización no es tan profunda, el modelo anterior no comenzará a lucir viejo súbitamente. Esto no sólo le permite conservar su valor en el mercado, también ayuda a mantener la identidad que el modelo se ha forjado a lo largo de los años, como sucede, por ejemplo, entre el SEAT Ibiza anterior y el nuevo.
Los diseñadores de autos reciben muchas bases teóricas en la universidad, sin embargo, en la in-dustria se enfrentan al reto de crear un producto atractivo según las tendencias que los mismos consumidores van marcando. No son las marcas quienes ponen de moda ciertas modas, sino los propios clientes.
Aunque es verdad que las ideas nacen del depar-tamento de diseño, los sondeos entre clientes potenciales son los que determinan si el proyecto recibe luz verde o no. Por ejemplo, la moda de las pantallas tipo tablet no nace de un capricho de las marcas, sino de una demostración de aprobación por parte del mercado a través de grupos focales.
Leandro Colombato, Director de Ingeniería de Vehícu-los para la región de América en Renault, nos cuenta que cada vez se toma más en cuenta a la mujer para este proceso, en una relación 3 a 2 respecto al hombre, debido a que en muchas ocasiones es ella la que va al concesionario o simplemente la decisión de compra re-cae en su última palabra.
De cara al futuro, la industria está experimentando con nuevas formas de saber lo que le gusta al cliente. Una tendencia son los estudios sensoriales, a través de los cuales se obtienen las reacciones del cerebro al pre-sentar determinadas formas o estímulos. A resumidas cuentas, en el futuro la dopamina será la que decida cómo se verá tu próximo auto.
Hasta la década de los 80, los diseñadores de au-tos apostaron fuertemente por trazos cuadrados. A manera de revolución, la década siguiente persiguió líneas más redondas, al grado de abusar de ellas y cansar rápidamente el gusto de los consumidores. Por tal motivo se ha vuelto hacia trazos cuadrados y paulatinamente se hace una transición hacia curvas y esquinas redondeadas, de manera similar a lo que atraviesa actualmente el diseño de smartphones.
Las marcas no son las que deciden qué se pone de moda
En el futuro, el exterior no será tan importante como la cabina
Diseñar un auto no es tarea exclusiva del diseñador
LOS REDISEÑOS AHORA SON MÁS LIGEROS PARA MANTENER UN BUEN VALOR DE REVENTA.
EL USO QUE SE LE DÉ AL AUTOMÓVIL ES EL PRINCIPAL FACTOR DE TRANSFORMACIÓN EN EL DISEÑO.
EN EL FUTURO SE DETERMINARÁN LOS GUSTOS DEL CONSUMIDOR A TRAVÉS
DE ESTUDIOS SENSORIALES.
EL VEHÍCULO AUTÓNOMO Y ELÉCTRICO TERMINARÁ POR REVOLUCIONAR EL
DISEÑO AUTOMOTRIZ.
Uno de los factores que más influyen en la transforma-ción en el diseño de los autos es el uso que se le dé a los mismos. Esto, por supuesto, varía mucho de una región a otra. En Latinoamérica, por ejemplo, el auto sigue sien-do considerado un bien, como lo es una casa; en Europa o Estados Unidos ya ha comenzado una transición en la que el auto, antes de ser un bien, es un servicio.
De hecho, esta ideología ha orillado a emprende-dores independientes y a empresas a apoyar el concepto del auto compartido y hasta la conduc-ción autónoma. Su implementación en la sociedad derivará con la transformación del diseño hacia algo que cumpla con las necesidades del momento. Por eso, en el transcurso de la próxima década no debería parecernos raro encontrar un vehículo con volante retráctil, solo por poner un ejemplo.
En Renault nos explican que en el futuro el diseño exterior será importante, pero no tanto como lo será el interior. A las nuevas generaciones les im-porta menos la apariencia exterior siempre que la cabina sea atractiva y cumpla con sus necesidades de conectividad. El pronóstico apunta a que en el futuro los vehículos serán una mezcla de monovol-umen con SUV y, como era de esperarse, eléctricos.
El papel del vehículo eléctrico en el diseño de los autos también cobrará un papel importante. Al gozar de una estructura distinta al de un vehículo de combustión, los diseñadores disponen de nuevas posibilidades. Las parrillas, por ejemplo, están destinadas a desaparecer.
En la cabina, el uso de nuevos colores y texturas será prioridad. La democratización del uso del LED ahora permite una mayor personalización del habitáculo y, en algunos años, nuevos materiales se harán presen-tes. Ahora mismo ya se están realizando pruebas con cristales de oscurecimiento progresivo.
Si por los diseñadores fuera, todos los mecanismos vi-sibles desaparecerían. No es casualidad que cada vez se busque más disimular elementos como las manijas traseras en el poste C. El proceso de desarrollo de un auto nuevo implica la labor creativa del diseñador, la audacia del departamento de mercadotecnia para de-tectar oportunidades y el ojo de los ingenieros para garantizar funcionalidad y viabilidad de producción. De nada sirve una pieza tan llamativa si no se puede fabri-car a un ritmo de un minuto por auto.
Hace décadas estos departamentos operaban por separado. Los ingenieros sólo eran responsables de crear un chasis y un motor, sin enterarse de lo que sucedía en manos de los diseñadores. Hoy, gracias a los procesos de digitalización, los ingenieros pueden establecer numéricamente los límites dentro de un software para que los diseñadores sepan qué pue-den hacer y qué no.
Una marca japonesa puede tener estudios de diseño y desarrollo en America o Europa por el sencillo he-cho de tener un cuartel que le permita conocer mejor los gustos y posibilidades de la región. Abrir sus fron-teras le permitirá desarrollar el producto correcto para las necesidades del mercado y optimizar costos al conocer qué proveedores hay en la zona.
El estudio de diseño de Mazda en Europa, por ejem-plo, se encuentra en Oberursel y es responsable de experimentar con nuevos materiales, perseguir tendencias y analizar ideas. Ahí se trabaja tanto con computadoras como con barro para tallar escultu-ras de vehículos y mantener el concepto artesanal en sus creaciones.
Dentro de las marcas de volumen, Mazda es una de las más relevantes en lo que respecta a diseño. La firma japonesa no sólo trabaja con líneas y vértices, también analiza cómo se proyecta la luz en sus ve-hículos y qué tal se ven las sombras. Por ponerte un ejemplo, si color Rojo Brillante utiliza siete capas de pintura, incluida una negra.
Cada marca sigue su propia estrategia. Mientras Maz-da diseña un mismo vehículo para todo el mundo, Renault tiene bien segmentado su catálogo según el mercado destino. Leandro Colombato nos cuenta que algunos modelos latinoamericanos son distintos a los europeos debido a que en esta región algunos proveedores no están disponibles o no cuentan con las mismas tecnologías, y lo mismo sucede con los materiales. El desarrollo de ingeniería, por su par-te, se adapta a las condiciones de los caminos; en Latinoamérica se da prioridad al confort sobre el comportamiento debido al estado del asfalto.
El diseño varía según región por temas culturales y económicos
El diseño de un auto es un proceso sumamente
Fuente: https://www.motorpasion.com.mx/otros/dudas-resueltas-hablamos-quienes-decid-en-que-autos-se-ven-como-se-ven
La próxima vez que le diseño de un auto te haga ruido, para bien o para mal, tómate el tiempo de analizarlo. Mira a detalle cada línea y quizá encuentres detalles que de primer vistazo no hubieras visto. Pregúntate por qué esa línea está ahí: ¿tiene que ver con cuestión de estilo? ¿Viabilidad de producción? Al final, luego de ese análisis, recuerda que no todos los autos son obras de arte ni están obligados a serlo.
LOS MODELOS PUEDEN VARIAR TANTO DE REGIÓN A REGIÓN POR FACTORES AJENOS A LA MARCA, COMO DISPONIBILIDAD DE PROVEEDORES.
La llegada del Mundial es uno de los eventos más esperados de todo el planeta
No solo los aficionados están anciosos de ver jugar a su selección en el Mundial de Rusia 2018, sino que los negocios se alistan para encontrar en ella una buena oportunidad de aumentar sus ventas.
Con el propósito de que sacarle el máximo provecho, te da-mos a conocer algunos tips para que tu emprendimiento genere mayores ganancias en esta temporada futbolística.
1. Genera el ambiente mundialista Al margen de lo que vendas en tu negocio, decora tu local haciendo alusión a Rusia 2018. Preocúpate en destacar la emoción y orgullo peruano de todos los seguidores de la se-lección peruana que retorna después de 36 años a un mun-dial. Puedes utilizar camisetas, gorros, banderines, etc.
tips para que tu negocio le saque provecho al mundial
la llave del eXito
2. Destaca Si tienes un negocio tradicional, haz que los productos o servicios que ofreces destaquen en esta temporada. Para ello, exhíbelas con mensajes creativos que llamen la aten-ción de los consumidores o haciendo alusión a los jugadores de la blanquirroja.
3. Juega con las emociones Establece una estrategia en la que incluyas dónde, cómo y en qué momento vas a comercializar lo que ofreces. Analiza bien cuándo los aficionados se sienten más orgullosos de su selección, porque buscarán comprar por impulso.
Fuente:https://www.entrepreneur.com/article/312256
4. Prepárate para cada partido En esta primera fase, la selección peruana disputará tres encuentros con Francia, Dinamarca y Australia; así que debes alistar tu emprendimiento para cada partido. No interesa el tiempo que te demande, lo importante es que la gente sepa que tú al igual que ellos, están viviendo el máximo evento deportivo.
5. Promociones y sorteos Debido a que la competencia será fuerte en los días mun-dialistas, debes lanzar promociones especiales mostrando tu apoyo a la ‘Bicolor’. Esto te dará un plus para atraer más compradores. Asimismo, realiza sorteos para las personas que visitan tu negocio.
6. Bares y restaurantes temáticos Si te dedicas a brindar estos servicios, adecúalos a Rusia 2018. Ofrece bebidas y comidas con nombres de jugadores, estadios, jugadas especiales, etc. Todo debe estar decorado de acuerdo a la ocasión, desde la entrada, la recepción de los mozos, quienes deberán estar vestidos con motivos de la selección, mezas, sillas y más.
Veremos como desmontar el seguro de la columna de MB, en este caso entre los
años 2002 y 2004
la soluciÓn a cada llave
Desmontaje seguro de columna
Primero tenemos que ubicar los pernos que ubicar los pernos que se encuentran
en una tapa del seguro, así como el tornillo que sujeta al seguro
El seguro tiene una tapa con 4 pernos, y un tornillo que bloquea la columna.
Retira los 4 pernos de la tapa, puedes hacer una pequeña
perforación
Retira la tapa y gira el tornillo sin fin amarillo, empujando al tornillo que bloquea el seguro
hasta que éste se libere.
55 Cuando saques por completo el tornillo que mantienes empujando, podrás quitar por
completo el seguro de columna, ahora solo resta enviarlo junto con el switch de encendido y la computadora de motor para hacer la programación en MG
¡LISTO!
MERCEdES BEnz CLaSE C y E
22
1
33
4
11Para iniciar es aconsejable
que el auto tenga carga
la soluciÓn a cada llave
Uso e Instalación deByPaSS
Se desmontará la cubierta de las llaves(la parte superior)
Quitamos la tapa, ubicamos el sensor y lo desconectamos
44
Colocamos el bypass en las salidas restantes
después de conectarlo, abrimos switch y esperamos 15 minutos.
Este proceso es necesario realizarlo 3 veces
55Con el multímetro, revisamos cuál salida es la de corriente
66¡LISTO!
El tema de seguridad siempre ha estado en la agenda a la hora de hablar de México. El alza del crimen en los últimos años ha derivado en distintas medidas por parte de la po-blación y del sector privado, como el incremento en la venta de vehículos blindados. Con un estimado de 3,284 unidades para 2018, México rompe su récord anterior (2012) de venta de este tipo de vehículos.
saBÍas que...
México rompe récord en ventas de vehículos blindados
¿la razón? el alza del crimen
Reuters habla de un crecimiento del 10% en el blindaje de autos como consecuencia del número de asesinatos, que llegó a su máximo histórico el año pasado con más de 25,000 decesos, y que podría cerrar este 2018 con una cifra todavía superior.
México no es el único país en el que la demanda de este tipo de protección para los vehículos ha incrementado. El año pasado se vendieron 15,145 unidades blindadas en Brasil y se espera un crecimiento del 25% este año. Argentina también es uno de los marcados destino de los principales preparadores de blindajes.
Diferentes marcas de volumen y de lujo han desarrollado vehículos blindados especiales para nuestro país. Audi, por ejemplo, incluye desde fábrica un blindaje con certificado balístico VR4 para el Q5, para que sus clientes puedan tener un vehículo seguro sin necesidad de recurrir a un preparador ajeno a la marca ni de perder la garantía.
En su mismo reporte, Reuters menciona que el 80% de los ve-hículos blindados son utilizados por el sector privado; marcas como Unilever o Procter & Gamble transportan a sus directivos en vehículos de estas características. El 20% restante corre-sponde al gobierno.
FUENTE: https://www.motorpasion.com.mx/industria/mexico-rompe-record-ventas-vehiculos-blindados-razon-alza-crimen
Pasamos de un esquema tradicional, a hacerlas por con-trol remoto y finalmente volverlas inteligentes, como ejemplo las nuevas llaves de BMW que llevan pantalla.
Ahora la tendencia o lo que muchas marcas de autos y de smartphones quieren lograr es transformar nuestros teléfonos inteligentes en una llave, pero no sólo por co-modidad, sino, para que también propicien el car sharing con la posibilidad de transferir las credenciales para desbloquear el auto entre teléfonos.
El Car Connectivity Consortium (Consorcio de Conectividad Automotriz), acaba de presentar la versión 1.0 del Digital Car Release, para las compañías miembro del consorcio. Es decir, un software que permite desbloquear el auto a través de un smartphone.
La finalidad de tener este consorcio es el de unificar un software para todas las compañías relacionadas a los smartphones y autos, disminuyendo problemas de compatibili-dad y favoreciendo la recolección de datos para mantener cualquier problema controlado o evitar que se generen.
FUENTE: https://www.motorpasion.com.mx/tecnologia/smartphones-cada-vez-cerca-ser-llave-tu-coche
las llaves para los coches han tenido una transformación muy marcada en los últimos años.
El car sharing se favorecería al poder transferir la clave a per-sonas que nosotros seleccionemos, para que no se tengan que ver forzados a tomar prestada una llave tradicional, facilitando la movilidad. De igual forma, esto podría ayudar a que ciertas configuraciones se auto apliquen al auto una vez que reconoz-ca quien lo usará. Por ejemplo, al transferir la clave a nuestra pareja, el auto sabrá que antes de que se desbloquee, deberá acomodar el asiento a su posición de manejo, seleccionar una estación de radio en específico y configurar el aire acondiciona-do a la temperatura preferida. A este consorcio están afiliadas marcas como Samsung, Apple, LG, Panasonic, Denso, Qualcom, Huawei, BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Mazda, Mer-cedes, Mitsubishi, PSA, Suzuki, Toyota y Volkswagen.
los smartphones cada vez más cerca de ser la llave
de tu coche
tecnoloGÍa
Un evento como el Mundial de Fútbol de Rusia 2018 puede convertirse en medicina para las emociones, al tener la capacidad de divertir, apasionar, entrete-ner, evadir de los problemas e incluso dejar de lado discusiones políticas y la crispación. La capacidad que una competición como esta tiene para ilusionar y beneficiar al estado de ánimo, repercute de forma positiva en la salud.
Así lo asegura la doctora Marisa Navarro, psicotera-peuta y autora de los libros ‘La medicina emocional’ y ‘El efecto tarta’, que explica que siempre que sepa-mos entender bien la competición, ser aficionado a un deporte puede reportarnos grandes beneficios, al ge-nerarse en el cuerpo sustancias beneficiosas como la dopamina, relacionada con los sistemas de recompensa cerebrales, la serotonina, que regula nuestro estado de ánimo y nos hace estar más animados y contentos, o las endorfinas que nos provocan sensación de bien-estar. Son analgésicas y euforizantes.
“El problema es cuando en lugar de entender que se trata sólo de una competición que se debe disfrutar, los aficionados se identifican con ella de tal manera que en lugar de diversión experimentan sensaciones como la ira, el estrés o la ansiedad”, comenta la doctora.
Dopamina, serotonina y endorfinas frente a cortisol y adrenalina. Para que el cuerpo se beneficie de lo bueno que puede aportar el fútbol hay que vivirlo con
pasión, pero en positivo.
los Beneficios del mundial de
fútBol para la salud
De esta forma, tendremos descargas de adrenalina y cortisol en el organismo, y entonces la experta advierte de que el fútbol podría afectar a la salud de forma negativa, al aumentar la frecuencia respiratoria y cardíaca, crear tensión muscular que desembocará en dolor, y desencadenar subidas de la presión arte-rial, que pueden llegar a provocar incluso infartos, etc. Por lo que hay que ser cuidadoso.
Por ello, la doctora explica que para que el fútbol se convierta en medicina hay que tener en cuenta esta serie de recomendaciones, sobre todo tratándose de personas susceptibles.
Guía para disfrutar de los beneficios del fútbol· Comprender que se trata de un juego. Es fantás-tico poder disfrutar con las victorias, pero también hay que entender que no siempre se puede ganar y hay que saber también perder, y que cuando un equipo ha sido superado hay que tener en cuenta que habrá nuevas oportunidades y que esto no debe afectar a nuestro día a día, ni vida personal, ni por supuesto a nuestra salud.
salud
· No dejar que nuestros conflictos personales se manifiesten a través del fútbol. Así se evitarán los pensamientos que pueden producir sentimientos y emociones negativas, sobre los sucesos que se den en el partido. Desahogar nuestros problemas en el parti-do no hará que mejoren, ni nos sintamos mejor.
· evitar el exceso de alcohol en los partidos, ya que este disminuye la capacidad para manejar las emociones.
· Centrarse siempre en el espíritu deportivo, y es que pierde o gane un equipo, el mayor esfuerzo es el intento por jugar lo mejor posible, disfrutando de la competición y del espectáculo.
· evitar las discusiones. Poniendo más conciencia, inteligencia y buenas maneras se puede manejar al espectador tóxico, que siempre aparece y molesta todo el tiempo con sus gritos y comentarios despec-tivos y negativos.
· Si lo que causa tristeza o desasosiego es el final de las competiciones, piensa que pronto empezará otra temporada. Y que mientras tanto puedes encontrar la satisfacción realizando otras actividades como hacer deporte, leer, pasear o escuchar música.
FUENTE: http://www.mujerhoy.com/vivir/salud/201806/11/mundial-futbol-rusia-2018-benefici-os-salud-20180611155933.html
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