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Unidad de Coordinación de la InvestigaciónUnidad de Coordinación de la Investigación
Madrid, 23 de mayo de 2012
1. Presentación y exposición de los objetivos de la reunión.
2. La Investigación en la nueva estructura de la DGT.
3. Recursos disponibles para tiempos difíciles.
4. Fundamentos de las líneas de investigación en SV.
5. Líneas estratégicas 2012-2016.5. Líneas estratégicas 2012-2016.
6. Priorización de la Investigación.
7. Procedimientos y criterios de contratación.
8. Propuestas 2012.
9. Creación de un registro de investigadores.
10. Aportaciones y discusión.
Los objetivos de esta reunión son los siguientes:
1. Exponer las principales líneas de investigación y desarrollo que pretende
impulsar la Dirección General de Tráfico.
2. Recoger proposiciones en relación a las propuestas del punto anterior.
3. Explicar los procedimientos de difusión, evaluación y contratación de los
proyectos de investigación financiados por la DGT.
4. Presentar un proyecto para promover y difundir un catálogo de recursos
nacionales de investigación en materia de prevención de lesiones y
movilidad.
Jefatura Provincial
(52)
Sanciones Seguridad VialConductores Vehículos Sanciones Seguridad VialConductores Vehículos
Coordinador
en materia de
víctimas
de
accidentes de
tráfico
Coordinador
de
Educación
Investigador
Seguridad
Vial
Funciones internas Funciones externas
Sistemas de Información
� Mejora en tiempos y calidad
� Incorporación BBDD
� Informes descriptivos y series temporales
� Divulgación y accesibilidad a
indicadores y datos
Unidad de Coordinación de la Investigación
� Revisiones sistemáticas y meta-análisis
� Contribución a la mejora de Sistemas de
Información e indicadores
� Recogida y formulación de preguntas de
investigación
� Coordinación y gestión de investigación
� Representación de la DGT en foros de
Investigación
� Estimular la investigación aplicada
� Proponer preguntas y líneas de
investigación
� Gestionar debates sobre líneas de
investigación
� Gestiona el buen uso de los
(limitados) recursos económicos
� Promueve la divulgación a través de
publicaciones científicas
Recursos disponibles….
� Sistemas de datos:
� Sanciones, Vehículos, Conductores, Autoescuelas, Exámenes, Centros de reconocimiento, Accidentes Permiso por puntos, Radares ….
� …………… …………… Y vinculados en el “Almacén de Datos”
� Red de agentes
� Red de vigilancia y de obtención de imágenes
� Red de intervención local
…. Para tiempos económicos difíciles…
� 2012: 860M€ – 134M€ transferencia- 2M€ convalidados= 724 M€
� Compromisos heredados 100% cap 2, 85% cap 6.
� NUEVO EQUIPO GESTIONA 15 M€ de novo
���� Pero dedicaremos a investigación hasta 450.000€
Modelo salud pública: De la investigación
básica y descriptiva a la evaluación de
intervenciones y a la diseminación de la
información
Modelo ecológico, que incluye diferentes
niveles: riesgo individual, entorno familiar,
entorno comunitario y entorno social
MEJORAS SISTEMAS DE INFORMACIÓN
REFORMAS SISTEMAS DE OBTENCIÓN / REOBTENCIÓN
PERMISOS
VISIÓN CERO ALCOHOL, DROGAS Y VISIÓN CERO ALCOHOL, DROGAS Y MEDICAMENTOS
PROGRAMAS DE MOVILIDAD SEGURA
ACCESIBILIDAD DISCAPACITADOS
Centros Investigadores
Colaboración Institucional
Actividad científico-
técnica interna
Revisión experiencias
externas
Por los Objetivos Por el grado de relación con la Carga de Salud
Por el nivel de Aplicabilidad
� Congruencia con objetivos estratégicos
� Morbi-mortalidad, discapacidad, calidad de vida, costos…
� Proporción del problema que puede evitarse (Fracción prevenible)
� Aplicabilidad � educción de desigualdades (población vulnerable)
� Probabilidad de traducción en una intervención efectiva(población vulnerable) una intervención efectiva
� Promoción de la colaboración � Innovación
� Congruencia con demanda de expertos, decisores políticos o instituciones
� Transversalidad: acciónconjunta sobre otras lesiones intencionadas o no (ej alcohol, desigualdades)
� Abordaje de problemas emergentes
1. Objetivos de los procedimientos de contratación y adjudicación:
Pluralidad, trasparencia y calidad
2. Pliegos técnicos: la difusión científica del conocimiento se incluirá 2. Pliegos técnicos: la difusión científica del conocimiento se incluirá
como cláusula contractual.
3. Criterios objetivos de valoración (generales): el peso económico
estará en torno al 50%. Existirá una comisión técnica de valoración.
Formas de contratación
Tiempo de preparación
Documentación BOE DOUEImporte máximo
Contrato menor de servicios, suministros e investigación 1 meses
Memoria explicativa,
mínimo 3 presupuestos,
fiscalización a posteriori
NO NO 18.000 sin IVA
Contrato de suministros, servicio e investigación por procedimiento negociado sin 2 meses
PPT, PCA, Abogacía del
Estado, Intervención,
carácter excepcional. NO NO 60.000 sin IVAprocedimiento negociado sin publicidad con promoción de ofertas
2 meses carácter excepcional.
Mínimo 3 ofertas, una vez
fiscalizado
NO NO 60.000 sin IVA
Contrato de servicios, suministros e investigación por procedimiento abierto
Entre 3 y
5 meses
PPT, PCA, Abogacía del
Estado, Intervención, 2
mesas de contratación con
criterio solo precio, 3
mesas si hay criterios
objetivos.
SI
(15 días)NO
130.000 sin IVA y
sin prórroga
• Los tiempos: Hoy anuncio de Líneas (divulgación en web DGT próximos 10 días � 30 Noviembre fecha límite entrega memorias finales. Supone menos de 3 meses de ejecución!
• Licitaciones en julio y agosto
2012:
• Septiembre - Octubre: II Encuentro con Investigadores.
• Octubre: publicación de líneas y preguntas de investigación.
• Posibilidad de proyectos plurianuales.
• Presupuesto por determinar.
A partir de 2012:
Líneaestratégica
Sub-tema Pregunta a investigar
Casco/ERI en población general.
Estudio cualitativo y buen/mal uso
Conocer frecuencia y características de
"no uso" y de "mal uso" de ERI y casco,
y circunstancias cualitativas
relacionadas.
Indicador de velocidad libre / otros
(congestión, ΔV)?
Determinar indicadores de velocidad:
velocidad libre vías interurbanas / otros
indicadores de velocidad
MEJORAS SISTEMAS
DE INFORMACIÓN
Indicadores de alcohol / drogas
ilícitas
Obtención prevalencia consumo
conductores
Exposición por usuario (auto-
referida)
Obtención de exposición (Km
recorridos - tiempo) por tipo de usuario
Exposición por tipo de vía (sistemas
de cuantificación)
Propuesta de metodología para la
obtención sistemática del indicador de
intensidad circulatoria (veh por unidad
de tiempo) en vías urbanas e
interurbanas, detracción de pesados…
Línea estratégica Sub-tema Pregunta a investigar
REFORMAS SISTEMAS DE
Evaluación del deterioro
cognitivo
Deterioro cognitivo: magnitud
de riesgo en poblaciones
especificas (morbilidad, post-
trauma, consumo de
sustancias, mayores)
Obtención de los valores REFORMAS SISTEMAS DE OBTENCIÓN / REOBTENCIÓN
PERMISOSNormalización y baremación de
los equipos de evaluación
perceptivo-motora
Obtención de los valores
poblacionales referentes a las
variables psicotécnicas
reguladas en el Anexo IV
Criterios de definición del
conductor reincidente
Establecer los indicadores de
reincidencia, en relación con la
frecuencia y características de
la pérdida de puntos
Línea estratégica Sub-tema Pregunta a investigar
Estudios farmacocinéticos y
farmacodinámicos sobre drogas
Determinar relación entre tiempos
de consumo y presencia en fluido
oral
Estudio de riesgo para cocaína
Estimación del riesgo relativo de
sufrir ingreso por AT en relación con
el consumo previo de cocaína
VISIÓN CERO ALCOHOL, DROGAS Y
MEDICAMENTOS
Identificación de actitudes
respecto a la disociación
consumo-conducción (estudio
cualitativo)
Identificar determinantes del
comportamiento no disociado
consumo de drogas-conducción
Aceptación Interlok en vehículos
comerciales
Establecer programas de promoción
de Interlok en la empresa
especializada
Evaluación de la eficiencia de
modelos de control policial de
alcohol y drogas en vías públicas
Desarrollar procedimientos más
eficientes de control policial de
sustancias en vías públicas
Línea estratégica Sub-tema Pregunta a investigar
Identificación de lesiones
previsibles relacionadas con
infraestructura
Estudio de casos seleccionados de
lesiones en accidentes por salida de la
vía
Validación sistemas Validación de la clasificación NCAP de
PROGRAMAS DE MOVILIDAD SEGURA
Validación sistemas
categorización seguridad
vehículo (NCAP)
Validación de la clasificación NCAP de
seguridad de vehículos con los datos
de Teradata (2012: metodología)
Desarrollar y evaluar
intervenciones dirigidas a
incrementar y mejorar el uso
de sistemas de retención en
poblaciones residuales y de
alto riesgo. Varias, por definir
Línea estratégica Sub-tema Pregunta a investigar
ACCESIBILIDAD
Desarrollo de evaluadores
portables para personas con
movilidad reducida
Protocolización del sistema
de evaluación a nivel CCAA
ACCESIBILIDAD DISCAPACITADOS Identificación de debilidades en
la capacidad de prevención de
lesiones de los dispositivos de
seguridad en sujetos con
discapacidad 2012: Líneas a definir
Tras este encuentro:
Envío de un breve cuestionario a cada investigador, para cumplimentar:
1. Datos identificativos y de contacto
2. Foto reciente
3. Datos de institución3. Datos de institución
4. Colaboradores
5. Líneas preferentes abordadas, relacionadas con o aplicables a SV y
Movilidad
6. Trabajos publicados relacionados con la materia, en los últimos 5 años
(referencia)
7. Comentarios
� Difusión de publicaciones a través de nuestro boletín “Revisiones en
Seguridad Vial y Movilidad” (enviar publicaciones)
� …
� …
� …
� …� …
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