MECNICA BSICA PARAOPERADOR DE EQUIPO PESADO

Partes y piezas del motor dieselFuncionamiento del motor dieselMantenimiento del motor dieselMantenimiento de sistema de combustibleMantenimiento de sistema de refrigeracinMantenimiento sistema de lubricacinRevisin de niveles del motor dieselUNIDAD N1.- MANTENIMIENTO BSICO DE MOTORES DIESEL

Objetivo Especfico:

Comprender los fundamentos generales del funcionamiento del motor y la mantencin mecnica diesel

Obtuvo la patente alemana de su diseo en 1882, y un ao despus public, con el titulo THEORIE UND KONSTRUKTION EINES RATIONELLEN WAREMOTORS , una detallada descripcin de su motor.RUDOLF CHRISTIAN KARL DIESEL

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESELMotor Trmico de combustin interna cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresin del aire en el interior del cilindro, conocido tambin como Motor de Encendido por Compresin (MEC)

CICLO DE TRABAJO

1. Admisin: Aire puro entra en el cilindro por el movimiento descendente del pistn.

2. Compresin:El pistn comprime el aire muy fuerte y ste alcanza una temperatura muy elevada.

3. Trabajo: Se inyecta el combustible diesel, y ste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura.

4. Escape: El pistn empuja los gases de combustin hacia el tubo de escape

Comparacin MEC y MECH

VIDEO MOTOR DIESEL

PUEDEN SER CLASIFICADOS SEGN:

MONO CILNDRICO

POLI CILNDRICOSSU NUMERO DE CILINDROS

A RANGO DE R.P.M.BAJAS R.P.M.MEDIANAS R.P.M.ALTAS R.P.M.

SU APLICACIN INDUSTRIALVEHICULARMARINO

DISPOCICIN DE LOS CILINDROSEN VOPUESTOSEN LINEA

TIPO DE INYECCININYECCIN DIRECTAINYECCIN INDIRECTA

SISTEMA DE REFRIGERACINPOR LIQUIDO REFRIGERANTEPOR AIRE

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLEPOR BOMBA DE INYECCINPOR INYECTOR BOMBA

BOMBA DE INYECCINLINEAL INDIVIDUALBOMBA DE INYECCINLINEAL MULTICILINDRICA

SISTEMA DE ADMISIN DE AIREASPIRACIN NATURALSOBRE ALIMENTADO

El motor diesel (MEC) se constituye bsicamente de las mismas partes que un motor de encendido por chispa (MECH), las que pueden ser clasificadas de acuerdo a su funcin en:COMPONENTES DE UN MEC

ELEMENTOS FIJOSCULATABLOCKCARTER

CONJUNTO MVIL

SISTEMA DE DISTRIBUCIN

Ciclo de Trabajo de un Motor Diesel

CICLO DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

CICLO DIESEL DE DOS TIEMPOSCARRERA ASCENDENTECARRERA DESCENDENTE

DIAGRAMA DE DISTRIBUCIN PARA MOTORES DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

TABLERO INSTRUMENTOS MOTOR DIESEL

CURVAS CARACTERSTICAS DE MOTOR

POTENCIA Y PAR MOTOR O TORQUE TORQUE FUERZA ROTACIONAL QUE ENTREGA EL CIGEAL POTENCIA EFECTIVA .ES LA POTENCIA QUE EL MOTOR ENTREGA EN EL VOLANTE

Ensayo de Motor para establecer Curva de Torque

CILINDRADA, RELACIN Y PRESIN DE COMPRESINCILINDRADA :volumen que desplazan los pistones del motor cuando se mueven desde el PMS al PMI.RELACIN DE COMPRESIN .Proporcin entre el volumen total admitido y el volumen de la cmara de compresin.PRESIN DE COMPRESIN :Es la presin que se genera al comprimir el aire admitido dentro del cilindro del motor.

SISTEMA DE REFRIGERACINFUNCIN: Disipar el calor generado por la combustin del motorTIPOS:Por Liquido RefrigerantePor aire.

Bomba de agua.Conductos de refrigerante.Cmaras de refrigeracin.Termostato.Cmara superior de radiador.Panel de refrigeracin.Cmara inferior radiador y entrada bomba de agua

BOMBA DE AGUARADIADOR

COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN POR AIREAletas de RefrigeracinVentiladorCorreas de Accionamiento

FUNCIN: Generar una pelcula lubricante para disminuir el roce entre los elementos mviles del motor.BombaVlvula SeguridadEnfriador de AceiteFiltro de AceiteVlvulas By pass

SISTEMA DE LUBRICACIN

Filtro de AceiteBomba de AceiteCarterEnfriador de AceiteCOMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

FUNCIN:Colectar el aire admitido por el motor.Purificar el aire admitido por el motor.Colectar los gases que evacua el motor.

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE

Filtro de AireTurboalimentadorPost EnfriadorCOMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLEFUNCIN: Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, de acuerdo con la carga aplicada al motor.

ESTANQUEPRE- FILTROFILTRO PRINCIPALCOMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIN

BOMBA DE TRANSFERENCIACuerpoBomba de cebado manualPrefiltroVlvula de SalidaTapa del PistnVlvula de Entrada

BombinVlvula de EntradaVlvula de SalidaPistnResorte del PistnVstago de AccionamientoSeguidor de RodilloTapa del Pistn Resorte del SeguidorCuerpo de la BombaDETALLE

Regulador deVelocidadVareador deAvance InyeccinBomba deTransferenciaBombaInyectoraLineal MulticilindricaElementos deBombeoBOMBA INYECTORA LINEALCOMPONENTES DEL SISTEMA DE ALTA PRESIN

BOMBA ROTATIVA LUCAS CAVCabezalAmortiguador de PulsacionesEje de Acciona-mientoEntrada CombustibleSalida de Combustible de RetornoTapa ReguladorRegulador de VelocidadVareador de Avance de la inyeccin

BOMBA DE INYECTORA ROTATIVA EN CORTEBomba de TransferenciaOrificio de DistribucinPistones de BombeoVlvula de Dosificacin

INYECTORINYECTOR DE ACCIONAMIENTO MECNICOINYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO

SISTEMA DE INYECCIN DIESEL ELECTRNICO COMMON RAIL

Varan segn la aplicacin para la cual se utilice el motor, mantenimiento previo y condiciones de operacin.El mantenimiento y Reparaciones

Verifique el nivel de aceite diariamente, o cada vez que vaya a utilizar su motor.El anlisis del aceite puede prevenir fallas potenciales, ya que detecta desgaste de piezas clave y verifica el estado del aceite. Es normal que el motor consuma cierta cantidad de aceite.Refirase a su manual de operacin para ms informacin, no todos los aceites y filtros son iguales, utilice el que recomienda el fabricante de su motor.ACEITE Y FILTROS:Una lubricacin adecuada es crtica para mantener el desempeo y vida del motor. Es esencial utilizar el aceite y los filtros diseados para motores especficos. Sin cambios regulares deaceite y filtros, el aceite se satura de impurezas y partculas contaminantes, y no puede realizar su funcin adecuadamente. Asegrese de cambiar aceite y filtros segn las indicaciones de su manual del operador.

Los refrigerantes (anticongelantes) sufren desgaste y prdida de sus propiedades al igual que el aceite. Mantener la qumica apropiada del refrigerante protege contra cavitacin, corrosin, depsitos, gelatinizacin y congelamiento.SISTEMA DE REFRIGERACINVerifique el nivel de refrigerante diariamente, o cada vez que vaya a utilizar su motor.Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren proteccin durante todo el ao con un refrigerante de uso pesado, adecuado para este tipo de motor. Utilizar agua provocar problemas en el sistema de refrigeracin y en el motor rpidamente.Inspeccione la bomba de agua y sus cojinetes, si hay fuga repare o reemplace la bomba.Limpie el radiador externamente cuando est sucio (puede ser necesario hacerlo a diario si trabaja en un ambiente de aire sucio), y despus de cada reparacin. Mida la presin del sistema de refrigeracin y la temperatura de apertura del termostato cada 1,200 horas de operacin. Inspeccione regularmente las aspas del ventilador. Si estn dobladas o rotas, reemplace el ventilador.

Inspeccione las correas en busca de fisuras, desgaste o estiramiento, segn los intervalos establecidos en su manual de operacin. Reemplace cuando sea necesario.Mida la tensin de la correa, y el estado del tensor automtico si su motor cuenta con esta opcin.

CORREAS

SISTEMA DE COMBUSTIBLERevise los inyectores y el tiempo de la bomba de inyeccin segn se especifica en el manual del operador.

Cambie los filtros de combustible regularmente, teniendo cuidado que sea el filtro indicado para su motor y tipo de sistema de inyeccin.

La vida y desempeo del motor vara dependiendo de las condiciones de operacin y la calidad del mantenimiento. Hacer una reparacin mayor del motor antes de una falla puede evitar costosas reparaciones y la prdida de precioso tiempo de trabajo.REPARACIN MAYOR DEL MOTORCONSIDERE REALIZAR UNA REPARACIN MAYOR CUANDO EL MOTOR:Comienza a tener prdida de potencia y a humear sin tener falla conocida en alguno de los componentes.Le cuesta trabajo arrancar debido a baja compresin.Comienza a consumir mayor cantidad de aceite.Tiene muchas horas de uso y se debe tomar medidas preventivas para evitar reparaciones costosas y largo tiempo detenido.

Operaciones de Mantenimientode Motor con Gestin Electrnica