Mantenimiento de Vehiculos Autopropulsados

7/30/2019 Mantenimiento de Vehiculos Autopropulsados

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CUALIFICACIN PROFESIONAL

MANTENIMIENTO YREPARACIN

ELECTROMECNICA DE

VEHCULOS

NIVEL DE CUALIFICACIN: 2

REA COMPETENCIAL: MANTENIMIENTO DE VEHCULOS AUTOPROPULSADOS


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NDICE

1. ESPECIFICACIN DE COMPETENCIA................................................................................................

1.1. COMPETENCIA GENERAL...................................................................................................

1.2. RELACIN DE UNIDADES Y MBITOS DE COMPETENCIA .............................................

1.3. DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE COMPETENCIA....................................................

1.3.1. UNIDAD DE COMPETENCIA 1: MANTENER EL MOTOR TRMICO YSUS SISTEMAS AUXILIARES.....................................................................................

1.3.2. UNIDAD DE COMPETENCIA 2: MANTENER LOS SISTEMAS QUECOMPONEN EL TREN DE RODAJE: FRENOS, TRANSMISIN,DIRECCIN Y SUSPENSIN ....................................................................................

1.3.3. UNIDAD DE COMPETENCIA 3: MANTENER LOS SISTEMASELCTRICOS DEL VEHCULO, REALIZANDO MODIFICACIONES YNUEVAS INSTALACIONES .........................................................................................

1.3.4. UNIDAD DE COMPETENCIA 4: MANTENER Y MONTAR SISTEMAS DESEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD..........................................................................

1.4. DESARROLLO DE LOS MBITOS DE COMPETENCIA......................................................

1.4.1. PREVENCIN DE RIESGOS EN EL MANTENIMIENTO DE VEHCULOS................

1.4.2. RELACIONES EN EL EQUIPO DE TRABAJO...................................................................

2. SITUACIN EN EL SECTOR PRODUCTIVO Y EN EL REA DE COMPETENCIA............................


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MANTENIMIENTO Y REPARACIN ELECTROMECNICA DE VEHCULOS

Mantenimiento de vehculos autopropulsadosNivel de cualificacin: 2

1. ESPECIFICACIN DE COMPETENCIA

1.1 COMPETENCIA GENERAL

Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones del vehculo turismo,

industrial, de obras pblicas y agrcola, en el rea de mecnica, hidrulica, neumtica y electricidadajustndose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y encondiciones de prevencin de riesgos.

1.2. RELACIN DE UNIDADES Y MBITOS DE COMPETENCIA

UC1: Mantener el motor trmico y sus sistemas auxiliares.

UC2: Mantener los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisin, direccin ysuspensin.

UC3: Mantener los sistemas elctricos del vehculo, realizando modificaciones y nuevas instalaciones.

UC4: Mantener y montar sistemas de seguridad y confortabilidad.

mbitos de competencia:

Prevencin de riesgos en el mantenimiento de vehculos

Relaciones en el equipo de trabajo


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1.3 DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE COMPETENCIA

1.3.1. UNIDAD DE COMPETENCIA 1: MANTENER EL MOTOR TRMICO Y SUS SISTEMASAUXILIARES

A. REALIZACIONES Y CRITERIOS DE REALIZACIN

1. Realizar el diagnstico de averas en los motores trmicos y sus sistemas auxiliares, utilizando ladocumentacin tcnica y los equipos que permitan identificar la avera y las causas que la provocan, encondiciones de prevencin de riesgos.

La documentacin tcnica seleccionada, permite relacionar planos y especificaciones con elsistema objeto de la reparacin.

La presin de compresin de los cilindros es la establecida por el fabricante. El anlisis del lubricante permite detectar, en su caso, restos metlicos, carbonilla y mezclas

con el lquido refrigerante o combustible. La presin del aceite y la temperatura del refrigerante estn dentro de los lmites establecidos

en todos los regmenes de motor. El anlisis de los gases de escape permite determinar las causas de posibles averas. El consumo de combustible corresponde con el estipulado por el fabricante para todos los

regmenes de motor. La comprobacin del sistema de encendido da como resultado que los parmetros son los

establecidos por el fabricante. El diagnstico de la avera establece sus causas segn un proceso razonado de causa-efecto. Se confirman las causas de la avera mediante la adecuada reproduccin de la misma o la

puesta en prctica de sus medidas correctoras. Si es necesario, se evalan diferentes alternativas de reparacin. La diagnosis no provoca otras averas o daos. La interpretacin de los datos obtenidos por los sistemas de autodiagnosis de los parmetros de

funcionamiento, permite realizar el diagnstico de la avera. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de

riesgos personales y medio ambientales. Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados. El diagnstico de averas se realiza en el tiempo predeterminado.

2. Asegurar, mediante la utilizacin de los equipos de control adecuados, que la composicin de los gasesdel motor reciclados por los sistemas anticontaminantes est dentro de los lmites marcados por lanormativa vigente.

Los parmetros del sistema de encendido y de alimentacin son los prescritos por el fabricante. Los dispositivos de calentamiento del colector de admisin funcionan.

Los parmetros de funcionamiento de ralent, de riqueza y volumen de mezcla, se comparancon los indicados por el fabricante, ajustndose si se requiere. Se logra la mxima eficacia del sistema de depuracin de gases, manteniendo las proporciones

de stos dentro de normativas en todos los regmenes del motor. El circuito de recirculacin de gases funciona de forma satisfactoria. La unidad de mando asegura los parmetros prescritos. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de


observados.

3. Mantener conjuntos o subconjuntos mecnicos del motor, devolvindolos a sus prestaciones de correctofuncionamiento, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de prevencin de riesgos.

La extraccin y montaje del motor se efecta de acuerdo con las normas del fabricante,


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utilizando los equipos necesarios. La separacin de la culata y montaje hermtico sobre el bloque, despiece, limpieza y ajuste de

vlvulas se realiza segn prescripcin del fabricante. El conjunto biela-pistn-segmentos se desmonta y comprueba siguiendo las directrices del

fabricante, sustituyendo bulones, segmentos y casquillos si se requiere y realizndose elposterior montaje.

Se extrae el cigeal, limpiando y comprobando los distintos conductos, estado (superficial) delmismo y de los casquillos de apoyo de bancada y axiales, sustituyendo stos, si se requiere yvolviendo a colocarlo en el motor.

Se efecta la puesta a punto de la distribucin, sustituyendo las piezas desgastadas o rotas. Las mediciones efectuadas con los distintos aparatos determinan los desgastes y holguras

existentes. En las operaciones de mantenimiento, cuando se efectan sustituciones de elementos, se

realizan siguiendo los mtodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecidapor el fabricante.

En las operaciones de montaje se efectan los ajustes correspondientes y se aplican los paresde apriete establecidos por el fabricante.

Las reparaciones efectuadas, no provocan otras averas o daos. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,

roscado..., seleccionar la herramienta necesaria para la intervencin, aplicando las tcnicascorrespondientes en cada caso.

Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin deriesgos personales y medio ambientales.

Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrososobservados.

4. Reparar el sistema de alimentacin y sobrealimentacin en los motores de gasolina, ajustando losparmetros para obtener la potencia adecuada a todos los regmenes de motor.

Los valores de presin y de caudal en el circuito de combustible estn dentro de los mrgenesde tolerancia indicados por el fabricante, presentando una total ausencia de fugas.

En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque, post-arranque, calentamiento,aceleracin, plena carga, etc.) los parmetros de funcionamiento que las definen estn dentrode los rangos especificados por el fabricante.

Los parmetros de funcionamiento de los reductores y desgasificadores en la alimentacin congas licuadoestn dentro de los rangos marcados por el fabricante.

La presin de aceite en el turbocompresor es la requerida a cualquier rgimen del giro. El sistema de sobrealimentacin genera la presin de soplado prevista en funcin de las r.p.m.

mantenindose dentro de los mrgenes definidos por el fabricante. La revisin, limpieza y sustitucin de elementos y subconjuntos del sistema de alimentacin y

sobrealimentacin se realiza siguiendo mtodos de desmontaje y montaje y la normativa decalidad establecida por el fabricante.

Los distintos controles y ajustes de parmetros del sistema de alimentacin y sobrealimentacinse realizan con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo especificaciones delfabricante.

El sistema de autodiagnosis ratifica la ausencia de averas en la unidad de mando. El manejo de combustibles se realiza con las precauciones establecidas en la normativa

vigente. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,




Ejecutar todas las operaciones de acuerdo con la normativa de la comunidad autnoma

referente a las alteraciones y modificaciones en vehculos y otras que puedan ser de aplicacin.

5. Reparar el sistema de alimentacin y sobrealimentacin en los motores Diesel, ajustando los parmetros


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para obtener la potencia adecuada a todos los regmenes de motor.

El sistema de alimentacin de combustible presenta una total ausencia de fugas y de tomas deaire, mantenindose el caudal y presin dentro de los mrgenes indicados por el fabricante.

La limpieza, cambios de toberas y tarado de inyectores, as como el posterior purgado delcircuito de combustible, se realiza segn instrucciones tcnicas.

El sistema de calentadores funciona correctamente. El calado y puesta en fase de la bomba inyectora se efecta siguiendo especificaciones

tcnicas. En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque, post-arranque, calentamiento,

aceleracin, plena carga y cortes en alta y baja), los parmetros de funcionamiento que lasdefinen estn dentro de los rangos especificados por el fabricante.

Los distintos controles y ajustes de parmetros se realizan con las herramientas, medios,equipos y bancos adecuados, siguiendo especificaciones tcnicas del fabricante.

La revisin, limpieza y sustitucin de elementos y subconjuntos del sistema de alimentacin ysobrealimentacin se efectan, de acuerdo con los mtodos de montaje y desmontajeestablecidos por el fabricante, cumpliendo las normas de calidad.

La presin de aceite en el turbocompresor es la requerida a cualquier nmero de revoluciones,con ausencia de ruidos y vibraciones anormales.

El sistema de sobrealimentacin genera la presin de soplado prevista en funcin de las r.p.m. yse mantiene dentro de los mrgenes definidos por el fabricante.

Las unidades de regulacin electrnica de la bomba de inyeccin cumplen las especificacionesprescritas.

El manejo de combustibles se realiza con las precauciones establecidas. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,




Ejecutar todas las operaciones de acuerdo con la normativa de la comunidad autnomareferente a las alteraciones y modificaciones en vehculos y otras que puedan ser de aplicacin.

6. Mantener los sistemas de lubricacin y refrigeracin, consiguiendo que la temperatura del refrigerante yla presin del lubricante estn dentro de los mrgenes previstos.

Las intervenciones realizadas sobre las bombas de los sistemas de lubricacin y refrigeracinrestituyen los valores establecidos por el fabricante de presin y caudal de los fluidoscirculantes.

Las revisiones, limpiezas y/o sustituciones de elementos de los circuitos, de lubricacin yrefrigeracin se efectan de acuerdo con los mtodos de montaje y desmontaje establecidospor el fabricante, cumpliendo las normas de calidad.

Las intervenciones realizadas, aseguran la total estanqueidad y presin de los circuitos, ascomo la correcta recirculacin de gases.

Los fluidos, lubricantes y refrigerantes se manejan correctamente, comprobando su estado yrealizando adecuadamente el cambio de los mismos, cumpliendo las normas de prevencin deriesgos personales y medioambientales.

En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,roscado..., seleccionar la herramienta necesaria para la intervencin, aplicando las tcnicascorrespondientes en cada caso.


7. Verificar y controlar el motor reparado, obteniendo sus curvas caractersticas en banco de pruebas.

El motor se monta sobre el banco o vehculo, comprobando los puntos de anclaje y la alineacinde ejes. El motor o vehculo, situado sobre el banco, se rueda hasta que la temperatura y presin del


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refrigerante y del lubricante alcanzan los valores nominales de funcionamiento. Las conexiones del motor con los sistemas auxiliares necesarios para su funcionamiento

(alimentacin, refrigeracin, etc.) son correctas. Las conexiones del vehculo con los sistemas auxiliares del banco son las indicadas en el

manual. Se realiza la conexin con el freno de forma correcta verificando el funcionamiento de ste. Se prueba el motor o vehculo en el banco, interpretando de forma correcta los distintos

parmetros obtenidos. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de


observados.

8. Mantener el sistema de encendido, ajustando los parmetros para obtener la respuesta necesaria atodos los regmenes de motor.

La revisin, limpieza y sustitucin de elementos y subconjuntos del sistema de encendido serealiza siguiendo los mtodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecidapor el fabricante.

Los distintos controles y ajustes de parmetros se realizan con las herramientas, medios yequipos adecuados, siguiendo las normas del fabricante.

La tensin, intensidad, calidad y duracin de la chispa de encendido, cumplen las caractersticasestablecidas por el fabricante.

Las caractersticas de la seal a la salida del mdulo de encendido son correctas. Se verifican los distintos avances del encendido, comprobando que su estado es satisfactorio y

corrigiendo estos en los casos necesarios. El estado de bujas y el reglaje de sus electrodos es el correcto. Se asegura que la intervencin realizada no provoca daos a otros sistemas del automvil. En los sistemas de encendido programado se cumplen los parmetros prefijados por el

fabricante. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,




B. ESPECIFICACIN DEL CAMPO OCUPACIONAL

Informacin y medios de trabajo:Manuales tcnicos. Ordenes de trabajo. Soportes informticos. Bancos de diagnosis y autodiagnosis.Analizador de gases. Equipos de medicin y comprobacin. Utillaje especfico. Equipo de herramientasdel electromecnico y mecnico. Equipos de soldadura. Medios de proteccin personal. Normativareguladora del sector del automvil.

Procesos, mtodos y procedimientos:Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo. Desmontaje, montaje y/o sustitucin de elementos oconjuntos. Ajuste y control de parmetros y manejo de equipos.

Resultados del trabajo:Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares.

C. CAPACIDADES Y CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES

Capacidades fundamentales

1. Analizar la constitucin y funcionamiento de los motores de 2 y 4 tiempos para seleccionar elprocedimiento que se debe utilizar en las operaciones de mantenimiento-reparacin.


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2. Analizar la constitucin y funcionamiento de los sistemas de lubricacin y refrigeracin de los

motores trmicos, para seleccionar el procedimiento que se debe utilizar en las operaciones demantenimiento-reparacin.

Conocimientos fundamentales

Constitucin y propiedades de materiales frreos. Constitucin y propiedades de aleaciones.Materiales antifriccin. Tratamientos Trmicos y Termoqumicos. Tcnicas de ensayo para ladeterminacin de las propiedades mecnicas.

Taller mecnico. El puesto de trabajo. Tcnicas de limado a mano. Aserrado o troceado condesprendimiento de viruta. Burilado y cincelado. Tcnicas de roscado. Uniones fijas soldadas,Otras uniones. Tcnicas de soldadura. Uniones desmontables. Tcnicas de taladrado.Procesos de mecanizado.

Motores de gasolina y Diesel. Constitucin y funcionamiento. Sistemas auxiliares del motor.

Lubricantes en automocin. Requisitos, tipos y caractersticas. Sistemas de lubricacin en

motores de 2T y 4T (gasolina y diesel). Sistemas Turboalimentados. Sistemas de refrigeracinen motores de 2T y 4T. Refrigerantes en automocin. Requisitos, tipos y caractersticas.

Equipos de verificacin y control. Proceso y tcnicas de diagnosis. Sistemas de control delmotor y de sus sistemas auxiliares.

Sistemas de ensayo de motores: Elementos y funciones. Formas de utilizacin. Curvascaractersticas del motor. Representacin grfica.

Normativa y decretos reguladores del sector. Derechos y deberes de los talleres y de losclientes. Prevencin de riesgos.

1.3.2. UNIDAD DE COMPETENCIA 2: MANTENER LOS SISTEMAS QUE COMPONEN EL TREN DE

RODAJE: FRENOS, TRASMISIN, DIRECCIN Y SUSPENSIN


1. Realizar el diagnstico de averas en el tren de rodaje de un vehculo turismo, industrial de obraspblicas o agrcola, mediante la documentacin tcnica y los instrumentos de medida y control quepermiten identificar la avera y las causas que la producen, en condiciones de prevencin de riesgos.

La documentacin tcnica seleccionada permite relacionar planos y especificaciones con elsistema objeto de la reparacin.

No existen deslizamientos, ruidos anormales, ni perdidas de fluidos en los sistemas detransmisin de fuerza.

Mediante la utilizacin de aparatos de medida y control se verifica que el sistema de direccincumple los distintos parmetros, as como las condiciones de reversibilidad requeridas por elfabricante.

Los neumticos cumplen las especificaciones contempladas en las normas tcnicas y en lalegislacin vigente.

Los parmetros de funcionamiento del sistema de suspensin estn dentro de los mrgenesprescritos por el fabricante.

Se verifica la estanqueidad del circuito de frenos y la frenada efectiva, teniendo en cuenta lasnormas tcnicas.

El diagnstico de la avera establece sus causas segn un proceso razonado de causa-efecto. Se confirman las causas de la avera mediante la adecuada reproduccin de la misma o la

puesta en prctica de sus medidas correctoras. Si es necesario se evalan diferentes alternativas de reparacin.

La diagnosis no provoca otras averas o daos. La interpretacin de los datos obtenidos por las unidades de autodiagnosis permiten realizar el


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diagnstico de la avera. El diagnstico de averas se realiza en el tiempo predeterminado. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de


observados.

2. Mantener y ajustar parmetros en el sistema de direccin y ruedas, obteniendo la precisin, fiabilidad deconduccin y la estabilidad del vehculo turismo, industrial, de obras pblicas o agrcola, prefijadas por elfabricante.

Se determina el estado de uso y comportamiento de las ruedas, teniendo en cuenta losparmetros de estanqueidad, presiones, dimensiones, pares de apriete, montaje yconservacin.

Se comprueba la ausencia de desequilibrios y vibraciones en el sistema de direccin y ruedas. El desmontaje, montaje y sustitucin de elementos del sistema de direccin se realiza de

acuerdo con los procedimientos establecidos y normas de calidad del fabricante. En los circuitos hidrulicos o neumticos de direcciones asistidas se restituye la total

estanqueidad y los valores de presiones establecidos. Se realiza el ajuste de parmetros, restableciendo los valores nominales de la geometra de

direccin. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,




3. Conseguir el correcto funcionamiento del sistema de suspensin, para asegurar la estabilidad delvehculo turismo, industrial, de obras pblicas o agrcola.

Las intervenciones efectuadas en el sistema de suspensin eliminan ruidos, vibraciones ydesgastes anmalos, permitiendo que otros sistemas acten con total eficacia (direccin,frenos, etc.).

La sustitucin, tanto de elementos elsticos como de elementos amortiguadores, se realiza deacuerdo con los procedimientos establecidos y normas de calidad del fabricante.

En las reparaciones realizadas en sistemas de suspensin neumticos, oleoneumticos ysistemas de regulacin de altura, quedan aseguradas las presiones de trabajo y estanqueidad.

En los sistemas de suspensin gobernados electrnicamente, las intervenciones realizadasaseguran que los parmetros de funcionamiento de la unidad de mando estn dentro de losmrgenes prescritos por el fabricante.

Las intervenciones en sistemas de suspensin gobernados electrnicamente, eliminan las fugasen el circuito hidrulico y aseguran la continuidad en el circuito elctrico.





4. Mantener el sistema de frenado, consiguiendo la eficacia prescrita a cualquier rgimen de marcha.

La sustitucin o reparacin de los elementos mecnicos y/o de friccin en el sistema de frenado,restablece el correcto funcionamiento del mismo, su eficacia y ausencia de ruidos y vibraciones. En el circuito de mando (hidrulico o neumtico) se obtienen las presiones indicadas por el


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fabricante, la total ausencia de fugas y se ha realizado un perfecto llenado del mismo, en loscasos necesarios.

Los generadores, amplificadores y reguladores de fuerza ("pedaliers", bombas de presin,servofrenos, compresores, bombas de vaco, reguladores, limitadores etc.) se ajustan ycumplen con las especificaciones tcnicas del fabricante.

La intervencin realizada asegura el correcto funcionamiento de los sistemas de frenos

auxiliares (estacionamiento, electrofrenos, y frenos de remolque). La intervencin restituye la continuidad del circuito elctrico y el correcto funcionamiento de los

elementos sensores y actuadores del sistema antibloqueo de frenos. La revisin, limpieza, reparacin y/o sustitucin de elementos y subconjuntos del sistema de

frenado se realiza siguiendo los mtodos de montaje, desmontaje y la normativa de calidadestablecida por el fabricante





5. Mantener conjuntos o subconjuntos, mecnicos e hidrulicos, en el sistema de transmisin de fuerza,ajustando los parmetros de funcionamiento de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

La sustitucin o ajuste de elementos mecnicos de la caja de cambios, permite la suave yprecisa conexin de las diferentes marchas, suprimiendo ruidos anmalos y vibraciones.

No existen fugas de lubricante en la caja de cambios. Con las reparaciones y ajustes efectuados en el sistema de embrague de friccin y dispositivo

de mando, se asegura la total ausencia de vibraciones ruidos y deslizamientos. El mantenimiento llevado a cabo sobre cajas de cambios automticas con mando hidrulico

asegura la ausencia de ruidos, vibraciones, fugas y temperaturas anmalas. En las cajas de cambio automticas, gobernadas electrnicamente, el programa de actuacin

de la unidad de mando se desarrolla de acuerdo con lo previsto por el fabricante. La sustitucin, ajuste o reparacin de rboles de transmisin, articulaciones y juntas

homocinticas, del sistema de transmisin elimina holguras, desequilibrios y trepidaciones. Con el ajuste de parmetros realizado se consigue el correcto funcionamiento de los distintos

tipos de diferenciales, incluidos los gobernados electrnicamente. En las cajas de cambio automticas el convertidor de par no tiene ruidos, vibraciones, ni fugas y

la temperatura de funcionamiento est dentro de los mrgenes previstos. Los distintos controles y ajustes de parmetros se realizan con las herramientas, medios y

equipos adecuados, siguiendo las especificaciones del fabricante. La sustitucin o reparacin de elementos mecnicos, se realiza de acuerdo con los

procedimientos establecidos por el fabricante. Se verifica, que con el mantenimiento efectuado, se restituye la funcionalidad de los sistemas

electrnicos de control de traccin. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,





6. Verificar y restablecer la continuidad y funcionalidad en los circuitos neumticos, hidrulicos ocombinados, previa eleccin de los medios adecuados.


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La reparacin del circuito hidrulico o neumtico restablece el perfecto funcionamiento delsistema al que est asociado.

Se asegura la estanqueidad de los diferentes circuitos, respetando estrictamente los elementosoriginales, medios y especificaciones establecidos por el fabricante.

Tras la intervencin realizada en el circuito, los parmetros de funcionamiento (presin, caudal,ciclos de funcionamiento, temperatura, etc.) permanecen dentro de los mrgenes previstos.

La medicin de los diferentes parmetros, se realiza eligiendo el punto indicado en el manual,,utilizando los medios adecuados y bajo las condiciones establecidas por el fabricante.

En el manejo de los fluidos (relleno, sustitucin, etc.), se tiene en cuenta las propiedades de losmismos y se respetan las normas de prevencin de riesgos personales y medioambientales.




Informacin y medios de trabajo:

Manuales tcnicos. Ordenes de trabajo. Soportes informticos. Banco de diagnosis y autodiagnosis.Equipo de alineado de direccin. Equilibradora de ruedas. tiles y aparatos especficos del tren derodaje. Equipos de verificacin y control. Equipo de herramientas del electromecnico y mecnico.Equipos de soldadura. Medios de proteccin personal. Normativa del sector del automvil.

Procesos, mtodos y procedimientos:Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo. Desmontaje, montaje y/o sustitucin de elementos oconjuntos. Ajuste, control y medicin de parmetros. Manejo de equipos.

Resultados del trabajo:Mantenimiento de los sistemas de transmisin de fuerzas y trenes de rodadura en vehculos tantoindustriales, de obras publicas, como turismos y maquinaria agrcola.



1. Analizar el comportamiento de los diferentes elementos hidrulicos y neumticos, utilizadosen los sistemas de los vehculos, cuando se someten a funcionamiento.

2. Analizar los mecanismos que realizan la funcin de transmisin y transformacin delmovimiento en un vehculo.




Propiedades y caractersticas de los fluidos utilizados en los sistemas de vehculos. Principiosfsicos de transmisin de fuerza mediante fluidos. Circuitos hidrulicos y neumticos.

Velocidad lineal y angular. Par, potencia y sus unidades asociadas. Rozamiento. Mecanismos

de transmisin. Movimiento circular en circular. Movimiento circular en lineal. Movimiento linealen lineal. Elementos de guiado (cojinetes y casquillos). Elementos de unin (pernos,remaches,...). Clculos de relaciones de multiplicacin y desmultiplicacin de velocidad y par.


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La direccin y la suspensin: objeto y misin, constitucin, caractersticas,...Tipos.

Componentes. Elementos electrnicos. Equipos para el control.

Embragues: Tipos, Constitucin, Funcionamiento.

Cajas de cambios convencionales. Cajas de cambios automticas.

Diferencial y rboles de transmisin. Sistemas de control de la traccin (EDS, ASR...):Constitucin y funcionamiento.

Fundamentos fsicos: Fuerza de frenado y adherencia, Reparto de la fuerza de frenado,Distancia de parada, Fuerzas de rozamiento. Tipos de frenos. Sistema antibloqueo (ABS):Principios de funcionamiento, Nociones bsicas (Deslizamiento, Adherencia), Sistema elctrico(Captadores, Calculador), Sistema hidrulico (Bloque hidrulico), Funcionamiento del conjunto.


1.3.3. UNIDAD DE COMPETENCIA 3: MANTENER LOS SISTEMAS ELCTRICOS DEL VEHCULO,REALIZANDO MODIFICACIONES Y NUEVAS INSTALACIONES


1. Realizar el diagnstico de averas en los sistemas elctricos del vehculo, utilizando documentacintcnica e instrumentos de medida y control, en condiciones de prevencin de riesgos.

El sistema que se va a mantener se identifica y localiza en el vehculo. La documentacin tcnica seleccionada contiene la informacin necesaria y suficiente sobre el

sistema que hay que mantener. Se seleccionan los instrumentos o equipos que permitan llevar a cabo el proceso de diagnosis. El chequeo de los distintos parmetros elctricos, determina el sistema que hay que mantener. Los controles que se efectan en los circuitos elctricos permiten acotar los elementos que se

van a reparar o sustituir. El diagnstico de la avera establece las causas segn un proceso razonado de causa-efecto. Se confirman las causas de la avera mediante la adecuada reproduccin de la misma o la

puesta en prctica de sus medidas correctoras. En su caso se han evaluado diferentes alternativas de reparacin. La diagnosis no provoca otras averas o daos. La interpretacin de los datos obtenidos por las unidades de autodiagnosis permite realizar el

diagnstico de la avera. El diagnstico de averas se realiza completamente en el tiempo predeterminado. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de


observados.

2. Mantener el circuito de carga y arranque ajustando los parmetros necesarios para conseguir lafuncionalidad requerida.

La sustitucin del elemento defectuoso restablece la funcionalidad propia del circuito y en casode reparacin se asegura su fiabilidad.

Se verifica en el banco de pruebas, que la tensin e intensidad de regulacin, cumplen losparmetros prefijados por el fabricante.

Se comprueban alternadores, mediante la prueba en vaco y de plena potencia, que cumplenlos valores especificados por el fabricante.

Se efectan las pruebas en banco, del motor de arranque obteniendo sus curvas caractersticasy se comparan con las dadas por el fabricante.

Se verifica que el sistema de acoplamiento del motor de arranque, funciona correctamente,


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realizando ajustes en los casos necesarios. Se verifica la batera, comprobando las conexiones, el estado de los elementos, nivel y densidad

del electrolito y restituyndose la funcionalidad en caso necesario. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,


Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin deriesgos personales y medio ambientales. Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.

3. Reparar y sustituir elementos o conjuntos de los circuitos de alumbrado y maniobra, consiguiendorestablecer sus condiciones de operatividad.

La sustitucin del elemento defectuoso restablece la funcionalidad propia del sistema y en casode reparacin se asegura su fiabilidad.

La intervencin no provoca deterioros en la zona de trabajo prxima, se han desmontado ymontado correctamente y sin daar los elementos de guarnecido, estticos, etc.

Los controles y el ajuste de parmetros efectuado sobre los circuitos y equipos aseguran elcumplimiento de las normativas.





4. Mantener los circuitos de control, de sealizacin y auxiliares segn especificaciones del fabricante.

El desmontaje, montaje y/o sustitucin de elementos de los distintos circuitos restituye lafuncionalidad establecida.

Se verifica el funcionamiento de los distintos elementos acsticos, ajustando su sonoridad en loscasos necesarios.

Las reparaciones efectuadas en los distintos motores elctricos, electroimanes y sensoresaseguran la fiabilidad de los distintos elementos.

Se comprueba, si los valores indicados por los instrumentos que miden los distintos parmetros,coinciden con los valores reales (combustible, temperatura, velocidad, etc.), ajustndose en loscasos necesarios.

Se verifica el funcionamiento de los elementos de mando, sustituyndolos en caso necesario. En sistemas o elementos gobernados electrnicamente se asegura que la unidad de mando

cumple las funciones establecidas por el fabricante. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de


observados.

5. Realizar el montaje de nuevos equipos, llevando a cabo las modificaciones y instalaciones necesarias,ajustndose a la normativa.

La modificacin efectuada no provoca anomalas en las instalaciones originales, ni interaccionesnegativas en el funcionamiento de otros sistemas (ruidos electrnicos, bucles de masa, etc.).

Se verifica que los conductores elegidos, las uniones realizadas y dems elementos elctricosutilizados son tcnicamente correctos.

La modificacin que se realiza, o la nueva instalacin, cumple y respeta todos los aspectoslegales y especificaciones del fabricante. El equipo instalado funciona segn especificaciones del fabricante.


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Se verifica que el balance energtico, tras el montaje de nuevos equipos, no es negativo. La situacin y fijacin de la instalacin sobre la carrocera es correcta y por su disposicin no va

a producir ruidos ni a sufrir deterioros. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,





6. Verificar la continuidad de los circuitos en los conductores y conexiones, as como en los elementos,previa eleccin de los medios de comprobacin adecuados.

El instrumento de medida elegido es el ms adecuado, asegurndose que est bien calibrado. Se tienen en cuenta las normas de trabajo, que evitan daos o deterioros del instrumento de

medida (seleccin adecuada de la escala, medicin de resistencia sin tensin en el circuito,etc.).

El punto de medida se elige de acuerdo al esquema, verificando la magnitud de la medida con laterica correspondiente.

Las uniones soldadas y la conexin de terminales elctricos estn correctamente realizadas,presentando ausencia de xidos, sulfatos, cualquier otro tipo de deterioro.

Los conductores elctricos no presentan daos y las medidas adoptadas eliminan la posibilidadde que los tengan.

Los parmetros que se obtienen determinan que los conductores cumplen las condiciones decontinuidad prescritas.


Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados.


Informacin y medios de trabajo:Manuales tcnicos. rdenes de trabajo. Soportes informticos. Banco de pruebas elctricas, Equipos dediagnosis y autodiagnosis. Equipos de reglaje de faros. Equipos de medicin y control. tiles especficosdel fabricante. Equipo de herramientas del electromecnico y mecnico. Equipos de soldadura. Mediosde proteccin personal. Normativa del sector del automvil.

Procesos, mtodos y procedimientos:Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalacin de nuevos equipos. Desmontaje, montaje y/osustitucin de elementos o conjuntos elctricos.. Ajuste, control y medicin de parmetros. Manejo de

equipos.

Resultados del trabajo:Mantenimiento de los sistemas elctricos del vehculo e instalacin de nuevos equipos.



1. Analizar las funciones de transformacin y generacin de corriente elctrica, asociadas afenmenos electromagnticos y electroqumicos.

2. Analizar la funcionalidad de conjuntos electrnicos bsicos relacionados con diferentes

sistemas del vehculo.


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La electricidad. Corriente elctrica. Circuitos elctricos. Electromagnetismo. Elementoselctricos. Acumuladores.

Electrnica bsica: La unin P-N, el diodo, rectificacin, dobladores y multiplicadores, el diodoZener, Led, transitores, resistencias no lineales (LDR, NTC, PTC, VDR). Aparatos de medida.

Generadores de corriente. Reguladores. Circuito de arranque. El motor de arranque. El circuitode alumbrado, sealizacin y maniobra. Localizacin de averas. El circuito Acstico.

Localizacin de averas. Circuitos de cuadro e indicacin. Localizacin de averas.

Componentes electromecnicos. Especificaciones tcnicas.

Normativa: Legislacin vigente, normas U.E., cdigo de circulacin. Normativa y decretosreguladores del sector. Derechos y deberes de los talleres y de los clientes. Prevencin deriesgos

1.3.4. UNIDAD DE COMPETENCIA 4: MANTENER Y MONTAR SISTEMAS DE SEGURIDAD YCONFORTABILIDAD


1. Mantener y montar distintos sistemas, relacionados con el control de la temperatura en el habitculo.

Los elementos del sistema de calefaccin tienen la funcionalidad prescrita, manteniendo en elhabitculo la temperatura requerida.

El sistema de ventilacin asegura la renovacin de aire en el habitculo, cumpliendo lasespecificaciones del fabricante.

Se verifica la estanqueidad en los sistemas de refrigeracin, y en los casos necesarios, serestituye aplicando las tcnicas indicadas por el fabricante.

Se efecta la recarga del circuito de aire acondicionado con los equipos necesarios, siguiendola secuencia tcnica estipulada por el fabricante, comprobando el nivel de aceite del compresory respetando las normas de prevencin de riesgos medioambientales y personales.

Los distintos elementos de regulacin mantienen las presiones estipuladas en el circuito dentrode los mrgenes establecidos.

Se comprueba la eficacia del equipo de A.A., segn los valores de los parmetros de presin ytemperatura del aire de salida.

Las distintas tomas de presiones se han efectuado en los puntos prefijados por el fabricante. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,




2. Montar equipos de sonido en el vehculo y mantener operativa la instalacin de los mismos.

La instalacin del equipo de sonido se realiza atendiendo a los criterios del cliente y


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especificaciones tcnicas del fabricante. En las operaciones de montaje y mantenimiento de equipos no se producen deterioros en los

tapizados y guarnecidos, respetndose las caractersticas originales del vehculo. En la instalacin de equipos de transmisin y recepcin se respeta la legalidad vigente,

asegurando que no se producen interferencias en otros sistemas o viceversa. En el montaje de equipos se asegura la concordancia de caractersticas tcnicas de los distintos

elementos entre s. El equipo de sonido instalado da la respuesta esperada, ajustndose a las prestaciones

establecidas por el fabricante del equipo. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,





3. Mantener y montar sistemas de seguridad, tanto de personas como de bienes.

En la eleccin de la alarma que hay que instalar se tiene en cuenta la proteccin perimtrica yvolumtrica solicitada por el cliente y su montaje se efecta siguiendo normas tcnicas delfabricante.

Se verifica el funcionamiento de la alarma en las distintas fases (conectada, desconectada,disparo y desconexin), observando las luces, intermitentes, leds de sealizacin defuncionamiento y la emisin de seales acsticas.

El mando a distancia activa las distintas fases de la alarma y acta sobre los cierrescentralizados.

Se efectan los distintos test de autodiagnosis de la central electrnica, comprobando laausencia de averas.

En la instalacin de la alarma se respetan las caractersticas del vehculo (guarnecidos,tapizados, etc.) y su funcionamiento no interfiere otros sistemas del mismo. En la intervencin en los sistemas de seguridad pasiva se cumplen las especificaciones

tcnicas del fabricante, respetando estrictamente las normas de seguridad. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,





4. Mantener los sistemas perifricos e instalaciones asociadas, as como el eventual entretenimiento deordenadores de abordo y otros sistemas de informacin.

Se utiliza de forma indicada los distintos equipos de diagnosis y de autodiagnosis del vehculo,reproduciendo el ciclo estipulado por el fabricante.

Se verifica con los medios pertinentes los distintos elementos que componen el sistema deperifricos del ordenador (sensores, conductores, etc.) sustituyndolos en los casos necesarios.

El calibrado del ordenador se realiza respetando las especificaciones tcnicas del fabricante. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de


observados. Ejecutar todas las operaciones de acuerdo con la normativa de la comunidad autnoma

referente a las alteraciones y modificaciones en vehculos y otras que puedan ser de aplicacin.


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Informacin y medios de trabajo:Manuales tcnicos. Ordenes de trabajo. Soportes informticos. Equipos de diagnosis y autodiagnosis.

Equipo de carga de Aire Acondicionado. tiles y equipos especficos de comprobacin y medicin.Equipo de herramientas del electromecnico y mecnico. Equipos de soldadura. Medios de proteccinpersonal. Normativa del sector del automvil.

Procesos, mtodos y procedimientos:Mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo e instalacin de nuevos equipos. Desmontaje, montajey/o sustitucin de elementos o conjuntos. Ajuste, control y medicin de parmetros.

Resultados del trabajo:Mantenimiento de los sistemas de seguridad y "confort", instalacin y montaje de nuevos equipos.



1. Analizar las funciones de transformacin y generacin de corriente elctrica, asociadas afenmenos electromagnticos y electroqumicos.

2. Analizar la funcionalidad de conjuntos electrnicos bsicos relacionados con diferentes sistemasdel vehculo.




La aireacin/calefaccin: Principio de funcionamiento. Componentes y su funcin.Mantenimiento. Mtodos de diagnstico de defectos. Precauciones en la manipulacin. El aireacondicionado: Principio de funcionamiento. Los componentes y su funcin. Mantenimiento delos equipos. Mtodos de diagnosis, autodiagnosis. Aspectos a tener en cuenta en lamanipulacin de estos equipos.

La climatizacin: Principios de funcionamiento. Componentes y su funcin. Mantenimiento de

los equipos. Mtodos de diagnosis, autodiagnosis. Aspectos a tener en cuenta en lamanipulacin de estos equipos.

Los sistemas de seguridad (airbag, cinturones con pretensado, sistemas de alarma,....):Principio de funcionamiento. Componentes y su funcin. Precauciones en la manipulacin.Normativa. Mantenimiento. Mtodos de diagnstico de defectos. Autodiagnosis. Instalacin denuevos equipos.

Los sistemas de sonido: Funcionamiento de los equipos. Componentes y sus caractersticas.Normativa. Mantenimiento e instalacin de nuevos equipos.

Sistema de confortabilidad (asientos, retrovisores, cabezales, techos, etc.) regulados con servomando y/o calefactor: Funcionamiento. Componentes y sus caractersticas. Mantenimiento e

instalacin de nuevos equipos.


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Ordenadores de viaje y elementos de ayuda a la conduccin: Principio de funcionamiento.Componentes y sus caractersticas. Normativa. Mantenimiento e instalacin de nuevosequipos.



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1.4 DESARROLLO DE LOS MBITOS DE COMPETENCIA

1.4.1 PREVENCIN DE RIESGOS EN EL MANTENIMIENTO DE VEHCULOS

A Capacidades fundamentales

1. Analizar la normativa vigente sobre prevencin de riesgos relativa al sector de mantenimientode vehculos.

2. Relacionar los medios y equipos de prevencin de riesgos empleados en el taller demantenimiento de vehculos, con los riesgos que se puedan presentar en el mismo.

3. Analizar y evaluar casos de accidentes reales ocurridos en las empresas del sector demantenimiento de vehculos.

B Conocimientos fundamentales

Poltica de prevencin de riesgos en las empresas. Normativa vigente sobre prevencin de riesgos en el sector de mantenimiento de vehculos. Normas sobre limpieza y orden del entorno de trabajo Mtodos de prevencin:

Normas sobre proteccin personal Normas sobre la manipulacin de mquinas, cargas, de materiales.

Medidas de prevencin de riesgos en reparacin, preparacin de mquinas y mantenimiento. Tcnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados Tcnicas para la movilizacin y el traslado de objetos. Seales, alarmas y respuestas en caso de accidentes. Tcnicas de evacuacin. Diferentes tcnicas de extincin de incendios. Tcnicas sobre el traslado de accidentados.

1.4.2 RELACIONES EN EL EQUIPO DE TRABAJO

A Capacidades fundamentales

1. Mantener relaciones fluidas con los miembros del grupo funcional en el que est integrado,evitando y, en su caso y a su nivel resolviendo conflictos significativos que se originen en eldesarrollo y entorno de las actividades laborales.

2. Establecer procedimientos de trabajo en equipo, integrando, coordinando y motivando a sunivel y en el mbito de sus competencias, las necesidades del grupo de trabajo con losobjetivos propuestos en el mbito laboral.

3. Resolver problemas y tomar decisiones individuales, siguiendo normas establecidas oprocedimientos definidos dentro del mbito de su competencia.

B Conocimientos fundamentales

La comunicacin en la empresa. La comunicacin oral de instrucciones para la consecucin deunos objetivos. Tipos de comunicacin y etapas de un proceso de comunicacin.Dificultades/barreras en la comunicacin. La comunicacin expresiva (oratoria escritura). Lacomunicacin receptiva (escucha lectura).

Negociacin y solucin de problemas. Concepto, elementos y estrategias de negociacin. Procesode resolucin de problemas. Mtodos ms usuales para la resolucin de problemas y la toma dedecisiones en grupo.

Equipos de trabajo. Visin del individuo como parte del grupo. Tipos de grupos y de metodologasde trabajo en grupo. Tcnicas para la dinamizacin de grupos. La reunin como trabajo en grupo.


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Tipos de reuniones.

La motivacin. Definicin de la motivacin. Principales teoras de la motivacin. El concepto declima laboral.


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2. SITUACIN EN EL SECTOR PRODUCTIVO Y EN EL REA DE COMPETENCIA

2.1 ENTORNO DE TRABAJO:

El rea competencial en la que se inscribe esta cualificacin es la de Mantenimiento de vehculosautopropulsados, subrea Automocin que comprende las siguientes Cualificaciones:

1. ElectromecnicaNivel 1 Nivel 2 Nivel 3Operaciones demantenimiento de vehculos

Mantenimiento y reparacinelectromecnica de vehculos

Organizacin del mantenimiento yreparacin electromecnica

2. CarroceraNivel 1 Nivel 2 Nivel 3Operaciones de carrocera devehculos

Mantenimiento y reparacin decarroceras

Organizacin del mantenimiento yreparacin de chapa y pintura

Pintura de vehculos

Presenta competencias comunes con las siguientes cualificaciones del subrea competencial deAutomocin:

Cualificacin Unidades de competencia mbitos de competenciaMantenimiento y reparacin decarroceras

Prevencin de riesgos en elmantenimiento de vehculos

Relaciones en el equipo de trabajoPintura de vehculos Prevencin de riesgos en el

mantenimiento de vehculos Relaciones en el equipo de trabajo

Pueden existir competencias comunes tambin en otras reas competenciales.

2.2 REQUERIMIENTOS DE AUTONOMA EN SITUACIONES DE TRABAJO

A esta cualificacin se le requerir por lo general las capacidades de autonoma en:

Ejecucin de las operaciones de mantenimiento en el rea de electromecnica.

Interpretacin de la documentacin tcnica relacionada con un trabajo.

Diagnostico de averas.

Documents

Mantenimiento de Vehiculos Autopropulsados